學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)南昌健康職業(yè)技術(shù)學(xué)院《巖土工程數(shù)值計(jì)算方法》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某建筑基礎(chǔ)采用獨(dú)立基礎(chǔ)，基底尺寸為2m×2m，基礎(chǔ)埋深為1.5m，地下水位在地面以下0.5m。基礎(chǔ)底面以上土的加權(quán)平均重度為18kN/m3，基礎(chǔ)底面以下土的重度為20kN/m3。請(qǐng)問(wèn)基礎(chǔ)底面處的平均壓力值為？（）A.180kPaB.200kPaC.220kPaD.240kPa2、在一個(gè)建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)中，以下哪種措施更能有效地降低建筑物的能耗？（）A.增加外墻保溫層厚度B.采用高效的門(mén)窗C.優(yōu)化建筑的朝向和布局D.以上都是3、在道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中，以下哪種設(shè)施可以有效地引導(dǎo)駕駛員視線，提高行車(chē)安全性？（）A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.護(hù)欄D.防眩設(shè)施4、在一個(gè)隧道的通風(fēng)設(shè)計(jì)中，需要確定通風(fēng)量。已知隧道的長(zhǎng)度、車(chē)流量和隧道內(nèi)的污染物濃度等參數(shù)，以下哪種通風(fēng)方式更節(jié)能高效？（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.混合通風(fēng)D.無(wú)法確定5、混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋銹蝕是影響結(jié)構(gòu)耐久性的重要因素，那么鋼筋銹蝕的原因有哪些？（）A.混凝土的碳化、氯離子侵蝕、氧氣和水氧氣作用B.鋼筋的應(yīng)力狀態(tài)、混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、環(huán)境溫度C.鋼筋的直徑、間距、保護(hù)層厚度D.以上原因都不是6、某混凝土剪力墻，墻厚200mm，墻高4m，水平分布鋼筋的間距不宜大于多少？（）A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm7、在一個(gè)橋梁的施工監(jiān)控中，需要測(cè)量主梁的撓度。以下哪種測(cè)量方法更精確？（）A.水準(zhǔn)儀測(cè)量B.全站儀測(cè)量C.百分表測(cè)量D.以上都不是8、某水利工程中的渠道需要進(jìn)行襯砌，以下哪種襯砌材料更能抵抗水流的沖刷？（）A.混凝土B.砌石C.預(yù)制板D.以上都不是9、某大體積混凝土基礎(chǔ)，施工時(shí)采取分層澆筑的方法。為了減少混凝土的水化熱，可采取哪些措施？（）A.選用低水化熱水泥B.摻入緩凝劑C.埋設(shè)冷卻水管D.以上都是10、在鋼結(jié)構(gòu)的連接中，焊接連接和螺栓連接是常用的方式。對(duì)于焊接殘余應(yīng)力和殘余變形，以下哪種說(shuō)法是不準(zhǔn)確的？（）A.焊接殘余應(yīng)力會(huì)降低結(jié)構(gòu)的承載能力B.采取合理的施焊順序可以減小焊接殘余應(yīng)力和殘余變形C.焊接殘余變形對(duì)結(jié)構(gòu)的外觀和使用性能可能產(chǎn)生不利影響D.焊接殘余應(yīng)力和殘余變形是不可避免的，但可以通過(guò)措施進(jìn)行控制11、在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，需要設(shè)置支撐體系。支撐的作用主要是：（）A.承擔(dān)豎向荷載B.提高抗震性能C.減小構(gòu)件長(zhǎng)度D.增加結(jié)構(gòu)剛度12、在結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)中，可靠指標(biāo)與失效概率之間存在一定的關(guān)系?？煽恐笜?biāo)越大，失效概率：（）A.越大B.不變C.越小D.不確定13、在巖土工程中，進(jìn)行地基處理的方法有很多種，每種方法都有其適用條件和優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于強(qiáng)夯法地基處理，以下關(guān)于其適用范圍和效果的描述，正確的是？（）A.強(qiáng)夯法適用于處理各種類(lèi)型的地基，效果均十分顯著B(niǎo).強(qiáng)夯法對(duì)于飽和軟黏土地基的處理效果較好C.強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土等地基D.強(qiáng)夯法處理后的地基承載力不會(huì)有明顯提高14、在進(jìn)行土方工程施工時(shí)，需要計(jì)算土方的調(diào)配量。已知某場(chǎng)地挖方量為1000m3，填方量為800m3，場(chǎng)地內(nèi)可進(jìn)行挖填平衡的土方量為200m3，那么需要外運(yùn)的土方量為（）A.0m3B.200m3C.400m3D.600m315、某道路填方路段，填土高度為5m，原地面坡度較陡。為了保證填土的穩(wěn)定性，應(yīng)采取的措施是（）A.挖臺(tái)階B.放緩邊坡C.增加壓實(shí)遍數(shù)D.選用透水性好的土二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）某地區(qū)計(jì)劃修建一座大型公路橋梁，跨越一條寬闊的河流。請(qǐng)分析在橋梁選型（如梁橋、拱橋、斜拉橋等）時(shí)應(yīng)考慮的主要因素。2、（本題5分）解釋土木工程中柱的破壞形式及原因。3、（本題5分）在道路附屬設(shè)施設(shè)計(jì)中，分析道路附屬設(shè)施的種類(lèi)和作用，闡述如路燈、交通信號(hào)燈、公交站臺(tái)等設(shè)施的設(shè)計(jì)原則和要求，以及如何與道路主體工程協(xié)調(diào)配合。4、（本題5分）對(duì)于建筑工程中的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料，如何進(jìn)行施工質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收？包括涂層厚度、附著力和外觀質(zhì)量等方面的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）土木工程中的地下工程防水新技術(shù)可以提高地下工程的防水性能。請(qǐng)論述一些新型地下工程防水技術(shù)的原理和應(yīng)用范圍，如高分子防水卷材、防水涂料等方面。2、（本題5分）分析土木工程中的鋼結(jié)構(gòu)的檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)。鋼結(jié)構(gòu)的檢測(cè)和評(píng)估可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，分析其技術(shù)和方法。分析橋梁工程中的橋梁美學(xué)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的結(jié)合。探討如何在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中體現(xiàn)美學(xué)原則，使橋梁既具有良好的結(jié)構(gòu)性能又具有美觀的外觀。3、（本題5分）土木工程中的鋼結(jié)構(gòu)防火和防腐設(shè)計(jì)對(duì)于保障結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性具有重要意義。請(qǐng)綜合論述鋼結(jié)構(gòu)防火和防腐的基本原理和方法，包括防火涂料的選擇和施工、防腐涂層的設(shè)計(jì)和維護(hù)等，分析在不同環(huán)境條件下鋼結(jié)構(gòu)防火和防腐措施的差異，并探討如何提高鋼結(jié)構(gòu)防火和防腐的性能。4、（本題5分）論述土木工程中建筑節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新。建筑節(jié)能是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，包括保溫隔熱、太陽(yáng)能利用、自然通風(fēng)等技術(shù)。分析建筑節(jié)能技術(shù)的原理、應(yīng)用效果和創(chuàng)新方向，探討如何提高建筑的能源利用效率。5、（本題5分）論述在港口碼頭堆場(chǎng)設(shè)計(jì)中，堆場(chǎng)的布局和堆存能力計(jì)算方法，分析堆場(chǎng)設(shè)備的選型和作業(yè)流程，探討如何提高堆場(chǎng)的利用率和作業(yè)效率。四、案例分析題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）在一個(gè)大型工業(yè)園區(qū)的建設(shè)中，由于場(chǎng)地填方不均勻，導(dǎo)致地面出現(xiàn)大面積沉陷。分析填方材料選擇、壓實(shí)工藝、場(chǎng)地排水情況等，探討沉陷的原因，提出處理方案，并研究如何在填方工程中確保地基的穩(wěn)定性。2、（本題10分）某地區(qū)規(guī)劃建設(shè)一條城市輕軌線路，需要跨越既有鐵路和公路。分析在設(shè)計(jì)和施工中如何選擇合適的跨越方式，如高架橋、地下隧道等，處理好與既有交通設(shè)施的銜接和相互影響。3、（本題10分）在一個(gè)山區(qū)的公路邊坡防護(hù)工程中，采用的錨桿格構(gòu)梁防護(hù)體系部分錨桿失效。分析邊坡地質(zhì)條件、錨桿設(shè)計(jì)參數(shù)、施工質(zhì)量、外界環(huán)境影響等因素