民間貿易協(xié)議書

民間貿易協(xié)議書篇1

合同號：

(下稱賣方)為一方，(下稱買方)為另一方，于年月日簽訂本協(xié)議書。

經同意：賣方出售、買方購買(下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單

A.

茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達

成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無

效。

2.買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉

讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信

用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

3.賣方須向議付行梃交下列單據；

(1)整套清潔海運提單一式兩份；

(2)發(fā)票一式四份；

(3)由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

(4)由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：

(1)交貨期為

(2)裝運港

6.裝運條件：

(1)應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵

達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

(2)買方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費

用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝

運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理;

(3)買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預

達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所

需的其他資料，以電報告知其代理；

(4)買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物

之投保由買方自理。

8.買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%,有效

期為未批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部

協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止

合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方

有權不經通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

(1)裝運條款：見清單B；

(2)外輪在港速遭費和滯期費收取規(guī)定，見清單C；

(3)滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于，

應遵照頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

11.除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數(shù)量和重量等爭

執(zhí)，雙方應通過辦商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢局或其下

屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。

12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁

運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方

之要求，應向買方掛號郵寄由出具的證書，如有可能，也可提交由一主管當局

出具的證書。

（某一）

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。

如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁

決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗負

責。

清單A

1.物品名：

2.貨物規(guī)格：

3.數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%）

4.單價：

5.總值：U.S.D.

（每公噸價為總值按實際交貨數(shù)量而定）

6.包裝：

清單B

裝運條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫

信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載

重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3.買方將委托裝運港遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，

買方將通過獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、

船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由實

方承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承

擔。

5.賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為公噸，滯留期/速遣

期按附件C之規(guī)定計算，遠洋運輸公司按外輪?？扛鄣挠嘘P速遣費和滯期費計

算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知

買方。

賣方代表：

買方代表：

民間貿易協(xié)議書篇2

（下稱賣方）為一方，（下稱買方）為另一方，于一年

_月_日簽訂本協(xié)議書。經同意：賣方出售、買方購買（下稱貨物），

其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單A.茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達

成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無

效。

2.買方須由賣方稀認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉

讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信

用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據：

(1)整套清潔海運提單一式兩份；

(2)發(fā)票一式四份；

(3)由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

(4)由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：

(1)交貨期為;

(2)裝運港o

6.裝運條件：

(1)應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達

裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

(2)買方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所

有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到

達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其

代理；

(3)買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預

達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所

需的其他資料，以電報告知其代理；

(4)買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物

之投保由買方自理。

8.買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3舟，有效

期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部

協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止

合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方

有權不經通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

(1)裝運條款：見清單B；

(2)外輪在港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C；

(3)滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于____,應遵照

頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

11.除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數(shù)量和重量等爭

執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢局或其下

屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。

12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁

運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方

之要求，應向買方掛號郵寄由出具的證書，如有可能，也可提交由主

管當局出具的證書。

（某一）

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。

如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁

決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴

方負責。

清單A1.物品名：2.貨物規(guī)格：

3.數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5盼

民間貿易協(xié)議書篇3

民間貿易協(xié)議書正文：

合同號：____________

（下稱賣方）為一方，（下稱

買方）為另一方，于年一月一日簽訂本協(xié)議書，民間貿易協(xié)議書。

經同意：賣方出售、買方購買（下稱貨物），其數(shù)量、

規(guī)格、價格詳見清單A.

茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達

成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無

效。

2.買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉

讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信

用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據：

（1）整套清潔海運提單一式兩份;

（2）發(fā)票一式四份；

（3）由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

（4）由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：

（1）交貨期為;

（2）裝運港o

6.裝運條件：

（1）應賣方之要求，買方十每批貨物裝運前20大，將船名、船籍、預計抵

達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

（2）買方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付

港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，

把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報

告知其代理；

（3）買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、

預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例

所需的其他資料，以電報告知其代理；

（4）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物

之投保由買方自理。

8.買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%,有效

期為木批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部

協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止

合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方

有權不經通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

（1）裝運條款：見清單B;

（2）外輪在港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C；

（3）滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于,

應遵照頒布之規(guī)則予以辦理，合同范本《民間貿易協(xié)議書》。所

有費用均由買方負擔。

11.除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數(shù)量和重量等爭

執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢

局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的、對雙方均有約束力，任何一方均無

權上訴。

12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁

運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方

之要求，應向買方掛號郵寄由_________出具的證書，如有可能，也可提交由—

________主管當局出具的證書。

（某一）

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。

如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁

決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴

方負責。

清單A

1.物品名:_____________________________________________________

2.貨物規(guī)格：

3.數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%）

4.單價：_____________________________________________________

5.總值：U.S.D.___________________________________________

（每公噸價為總值按實際交貨數(shù)量而定）

6.包裝：_____________________________________________________

清單B

裝運條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫

信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載

重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3.買方將委托裝運港遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一

切費用，買方將通過獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、

船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣

方承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承

擔。

5.賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為公噸，涉

留期/速遣期按附件C之規(guī)定計算，遠洋運輸公司按外輪?？?/p>

—港的有關速遣費知滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知

買方。

清單C

外輪?？扛垩b卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。

賣方代表：___________________簽字：

買方代表：___________________簽字：

注：

不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能

接受民間貿易團體的或個人的名義進行貿易往來，稱之為民間貿易，系非官方的

貿易。

民間貿易是單進、單出亦稱單邊進口和單邊出口，逐筆成交。民間貿易合同

的條款中的權利和義務必須對等，即一方的權利是另一方的義務，反之，另一方

的權利又是這一方的義務。賣方的義務是交付合同貨物和移交單據，貨物與單據

必須相符；買方的義務是支付價款，驗收貨物。合同經簽字生效。

民間貿易協(xié)議書篇4

合同號：____________

（下稱賣方）為一方，（下稱

買方）為另一方，于年—月一日簽訂本協(xié)議書。

經同意：賣方出售、買方購買（下稱貨物），其數(shù)量、

規(guī)格、價格詳見清單a。

茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達

成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無

效。

2.買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉

讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信

用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據：

（1）整套清潔海運提單一式兩份；

（2）發(fā)票一式四份；

（3）由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

（4）由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：

（1）交貨期為;

（2）裝運港o

6.裝運條件：

（1）應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵

達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

（2）買方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付

港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，

把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以

電報告知其代理；

（3）買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、

預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例

所需的其他資料，以電報告知其代理；

（4）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物

之投保由買方自理。

9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方

有權不經通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

（1）裝運條款：見清單b；

（2）外輪在港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；

（3）滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于,

應遵照頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

11.除公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數(shù)量和重量等爭

執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢局或

其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。

12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、、禁

運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方

之要求，應向買方掛號郵寄由__________出具的證書，如有可能，也可提交由一

________主管當局出具的證書。

（某一）

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。

如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據該國規(guī)則和程序進行,

裁決是終局的，對雙方都有約束力。費用除該機構另有判定外,

則由敗訴方負責。

清單a

1.物？品?名:

2.貨物規(guī)格：_____________________________________________________

3.數(shù)？量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%）

4.單？價：_____________________________________________________

5.總？值：u.s.d.___________________________________________

（每公噸價為總值按實際交貨數(shù)量而定）

6.包?裝：_____________________________________________________

清單b

裝運條款

1.合同規(guī)定的每枇交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫

信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載

重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3.買方將委托裝運港遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一

切費用，買方將通過獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、

船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣

方承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承

擔。

5.賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為公噸，滯

留期/速遣期按附件C之規(guī)定計算，遠洋運輸公司按外輪停靠

港的有關速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知

買方。

清單c

外輪?？扛垩b卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。

賣方代表：?簽字：

買方代表：?簽字：

注：不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方

都能接受民間貿易團體的或個人的名義進行貿易往來，稱之為民間貿易，系非官

方的貿易。

民間貿易是單進、單出亦稱單邊進口和單邊出口，逐筆成交。民間貿易合同

的條款中的權利和義務必須對等，即一方的權利是另一方的義務，反之，另一方

的權利又是這一方的義務。賣方的義務是交付合同貨物和移交單據，貨物與單據

必須相符；買方的義務是支付價款，驗收貨物。合同經簽字生效。

民間貿易協(xié)議書篇5

國際民間貿易協(xié)議書

賣方：（_國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務）

買方：（_國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務）

雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿易協(xié)議，共同遵守：

民間貿易協(xié)議書籍6

合同號：

（下稱賣方）為一方，（下稱買方）為另一方，于年月日簽訂本協(xié)議書。

經同意：賣方出售、買方購買(下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單

A.

茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達

成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無

效。

2.買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉

讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信

用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45大。信用證保兌費用由美方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據：

(1)整套清潔海運提單一式兩份；

(2)發(fā)票一式四份；

(3)由商品檢臉局出具的質量證書一式兩份；

(4)由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：

(1)交貨期為；

(2)裝運港o

6.裝運條件：

(1)應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵

達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

(2)買方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費

用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝

運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理;

(3)買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預

達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所

需的其他資料，以電報告知其代理；

(4)買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物

之投保由買方自理。

8.買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%,有效

期為末批貨物自裝運港啟運后30大。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部

協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止

合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方

有權不經通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

(1)裝運條款：見清單B；

(2)外輪在港速遭費和滯期費收取規(guī)定，見清單C；

(3)滯期費率/速造費率以及裝卸結算法則刊行于，

應遵照頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

11.除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數(shù)量和重量等爭

執(zhí)，雙方應通過辦商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢局或其下

屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。

12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁

運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方

之要求，應向買方掛號郵寄由出具的證書，如有可能，也可提交由—主管當局

出具的證書。

（某一）

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。

如協(xié)商不能解決，可攝交被告方國家根據該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁

決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗負

責。

清單A

1.物品名：

2.貨物規(guī)格：

3.數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%）

4.單價：

5.總值：U.S.D.

（每公噸價為總值按實際交貨數(shù)量而定）

6.包裝：

清單B

裝運條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫

信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載

重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3.買方耨委托裝運港遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，

買方將通過獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、

船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣

方承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承

擔。

5.賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為公噸，滯留期/速遣

期按附件C之規(guī)定計算，遠洋運輸公司按外輪?？扛鄣挠嘘P速遣費和滯期費計

算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。

6.覺裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知

買方。

清單C

外輪?？扛垩b卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。

賣方代表：

買方代表：

民間貿易協(xié)議書篇7

民間貿易協(xié)議書（樣式一）

合同號：____________

（下稱賣方）為一方，（下稱

買方）為另一方，于年一月一日簽訂本協(xié)議書。

經同意：賣方出售、買方購買（下稱貨物），其數(shù)量、

規(guī)格、價格詳見清單超

茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達

成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無

效。

2.買方須由賣方稀認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉

讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信

用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據：

(1)整套清潔海運提單一式兩份；

(2)發(fā)票一式四份；

(3)由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

(4)由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：

(1)交貨期為;

(2)裝運港o

6.裝運條件：

(1)應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵

達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

(2)買方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付

港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，

把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以

電報告知其代理；

(3)買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、

預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例

所需的其他資料，以電報告知其代理；

（4）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物

之投保由買方自理。

9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方

有權不經通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

（1）裝運條款：見清單b；

（2）外輪在港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；

（3）滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于,

應遵照頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

1L除公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數(shù)量和重量等爭

執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢局或

其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。

12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、、禁

運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方

之要求，應向買方掛號郵寄由_________出具的證書，如有可能，也可提交由_

主管當局出具的證書。

（某一）

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。

如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據該國規(guī)則和程序進行,

裁決是終局的，對雙方都有約束力。費用除該機構另有判定外,

則由敗訴方負責。

清單a

1.物？品？名：_____________________________________________________

2.貨物規(guī)格：_____________________________________________________

3.數(shù)？量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%）

4.單？價：_____________________________________________________

5.總？值：u.s.d.___________________________________________

（每公噸價為總值按實際交貨數(shù)量而定）

6.包？裝：_____________________________________________________

清單b

裝運條款

1.合同規(guī)定的每枇交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫

信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載

重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3.買方將委托裝運港遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一

切費用，買方將通過獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、

船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣

方承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承

擔。

5.賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為公噸，滯

留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算，遠洋運輸公司按外輪?？?/p>

—港的有關速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知

買方。

清單c

外輪停靠港裝卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。

賣方代表：?簽字：

買方代表：?簽字：

注：不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方

都能接受民間貿易團體的或個人的名義進行貿易往來，稱之為民間貿易，系非官

方的貿易。

民間貿易是單進、單出亦稱單邊進口和單邊出口，逐筆成交。民間貿易合同

的條款中的權利和義務必須對等，即一方的權利是另一方的義務，反之，另一方

的權利又是這一方的義務。賣方的義務是交付合同貨物和移交單據，貨物與單據

必須相符；買方的義務是支付價款，驗收貨物。合司經簽字生效。

民間貿易協(xié)議書篇8

__________（下稱賣方）為一方，

（下稱買方）為另一方，

于一年一月一日簽訂本協(xié)議書。

經同意：賣方出售、買方購買（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價

格詳見清單a、

茲同意如下:

1、本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所

達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律

無效。

2、買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可

轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。

信用證有效期為未批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

3、賣方須向議付行提交下列單據：

（1）整套清潔海運提單一式兩份；

（2）發(fā)票一式四份；

（3）由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

（4）由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

4、允許的.溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5、交貨：

（1）交貨期為;

（2）裝運港o

6、裝運條件：

（1）應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵

達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

（2）買方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口

所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船

到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知

其代理；

（3）買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、

預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例

所需的其他資料，以電報告知其代理；

（4）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7、貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨

物之投保由買方自理。

8、買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%,有

效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全

部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷妁信用證時，賣方有權立即終

止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

9、買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣

方有權不經通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。

10、適用規(guī)則和章程：

（1）裝運條款：見清單b；

（2）外輪在港遞遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；

（3）滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于,應遵照

頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

11、除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數(shù)量和重量等爭

執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢局或其下

屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。

12、賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁

運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方

之要求，應向買方掛號郵寄由出具的證書，如有可能，也可提交由主

管當局出具的證書。

13、凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。

如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁

決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴

方負責。

清單a

1、物品名：___________________________

2、貨物規(guī)格：___________________________

3、數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%）

4、單價：_

5、總值：u、s、d、（每公噸價為_____總值按實際

交貨數(shù)量而定）

6、包裝：___________________________

清單b

裝運條款

1、合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫

信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2、每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載

重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3、買方將委托裝運港遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費

用，買方將通過獲得該船進出裝運港口的所有簽證。買方須于船抵裝運港

10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國

籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4、船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由

賣方承擔。若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由

買方承擔。

5、賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為公噸，滯留期

/速遣期按附件c之規(guī)定計算，遠洋運輸公司按外輪?？扛鄣挠嘘P速

遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。

6、貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、或運船名和啟航日期以信件告

知買方。

清單c

外輪停靠港裝卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。

賣方代表：_________簽字：

買方代表：_________簽字：

日期：

民間貿易協(xié)議書篇9

賣方（甲方）：_________

買方（乙方）：

雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿易協(xié)議，共同遵守：

第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方

所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一

律無效。

第二條買方須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權的、保兌的、

可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。

信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。

第三條賣方須向議付行提交下列單據：

1.整套清潔海運提單一式兩份；

2.發(fā)票一式四份；

3.由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

4.由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條交貨：

1.交貨期為;

2.裝運港.

第六條裝運條件：

1.應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達

裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

2.買方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口

所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船

到達裝運港的'預計E期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告

知其代理；

3.買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預

達日期、船長和船員之國籍?、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所

需的其他資料，以電報告知其代理；

4.買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。

貨物之投保由買方自理。

笫八條買方應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%,

有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及

全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權立即

終止合同，沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。

第九條買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，

賣方有權不經通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。

第十條適用規(guī)則和章程：

1.裝運條款：見清單B;

2.外輪在港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C；

3.滯期費率/速造費率以及裝卸結算法則刊行于________________應遵照

頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方承擔。

第十一條除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數(shù)量和重量

等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢局

或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上

訴。

第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇

等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，

應向買方掛號郵寄由_______出具的證書，如有可能，也可提交由某一

主管部門出具的證書。

第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解

決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機構根據該國仲裁規(guī)則和程序進行仲

裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外,

則由敗負責。

第十四條本合同一式兩份，用—文簽署，經買、賣雙方代表簽字后生效。

清單A：

1.物品名：_____________________

2.貨物規(guī)格：

3.數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5%）

4.單價：____________________

5.總值：（每公噸價為總值按實際交貨數(shù)量而定）

6.包裝：____________________

清單B：裝運條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫

信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、

合同號、載重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買方安排交貨。

3.買方將委托裝運港遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切

費用，買方將通過_______獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方（包括船名、船

籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方

承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承

擔。

5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口拘裝貨率為公噸，滯

留期/速遣期按附件C之規(guī)定計算，_______遠洋運輸公司按外輪?？縚_______

港的有關速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。

6.覺裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知

買方。

清單c：

外輪?？扛垩b卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定(附件略)

甲方代表：_________乙方代表：__________

______年______月______日______年______月日

民間貿易協(xié)議書篇10

合同號：_________

_________(下稱賣方)為一方，(下稱買方)為另一方，于

年月日簽訂本協(xié)議書。

經同意：賣方出售、買方購買________(下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價格

詳見清單A。

茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達

成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無

效。

2.買方須由賣方琉認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉

讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信

用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據：

(1)整套清潔海運提單一式兩份；

(2)發(fā)票一式四份；

(3)由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

(4)由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨:

(1)交貨期為;

(2)裝運港_________o

6.裝運條件：

(1)應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達

裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

(2)買方可指定_________遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港

口所有費用。買方應分別十船到達裝運港前10大、5大、72小時、24小時，把

船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告

知其代理；

(3)買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預

達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所

需的其他資料，以電報告知其代理；

(4)買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物

之投保由買方自理。

8.買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%,有效

期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部

協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止

合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方

有權不經通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

（1）裝運條款：見清單B；

（2）外輪在港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C；

（3）滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于_________,__________應遵

照頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

11.除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數(shù)量和重量等爭

執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢局或

其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。

12.賣方因自然的原因而尢法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁

運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方

之要求，應向買方掛號郵寄由_________出具的證書，如有可能，也可提交由

_________主管當局出具的證書。

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。

如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁

決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴

方負責。

本合同一式兩份，用文簽署，經買、賣雙方代表簽字后生效。

賣方（蓋章）：

買方（蓋章）：

代表（簽字）：

代表（簽字）：

簽訂地點：_________

簽訂地點：_________

民間貿易協(xié)議書篇11

賣方：（國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務）

買方：（國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務）

雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿易協(xié)議，共司遵守：__________

第一條本合同步列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙

方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余

一律無效。

第二條買方須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權的、保兌的、

可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。

信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。

第三條賣方須向議付行提交下列單據：

1.整套清潔海運提單一式兩份；

2.發(fā)票一式四份；

3.由商品檢驗局出具的質量證書一式兩