項目名稱：浙江泓緯有限公司碼頭工藝調(diào)整及環(huán)保設施提升改造項目 1 1 30 51 67 71 73 74浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司1稱浙江泓緯有限公司碼頭工藝調(diào)整及環(huán)保設施提升2504-330109-04-02-6708五十二、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)——干散貨（含煤2504-330109-04-02-6708設項目，涉及粉塵排放，需浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司2057），文件名：杭州市人民政府辦公廳關于印發(fā)杭州市綜合發(fā)展“十四五”規(guī)無析為打造人民滿意交通樣板城市和交通強國示范城市，根據(jù)《浙江省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》和《杭州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二○三五年遠景目標綱要》精神，特制定本規(guī)劃。規(guī)劃范圍為杭州市行政區(qū)劃范圍，規(guī)劃面積為16853平方公里，規(guī)劃期限為2021-2035年。規(guī)劃符合性分析詳見下表。12綜上所述，本項目符合《杭州市綜合交通發(fā)展十四五規(guī)劃因《杭州港總體規(guī)劃》（2021~2035年）尚未正式批復，故本次環(huán)評對照《杭州港總杭州港發(fā)展的總體目標是：“三江兩河一通道，九區(qū)二強一億五，南聯(lián)北融杭州灣，東出西進連山?！?。具體地說就是要按照“南聯(lián)寧波—舟山港、北融長三角、東出杭州灣、西拓金（華）衢（州）黃（山）、港內(nèi)暢（通）興（旺）美（觀）”的總體格局和“集約化、專業(yè)化、規(guī)?；?、智能化”的四化原則，立足一主（全國內(nèi)河主要港口）二大（建設大交通，構(gòu)筑大都市），依托三江（錢塘江、富春江、新安江）二河（京杭運河、浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司3（內(nèi)河強港、水運強市），服務一城（杭州）二帶（環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶、長三角世界級城市帶實現(xiàn)全港九個港區(qū)135萬箱集裝箱、15619萬噸貨物的吞吐規(guī)模，率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，力爭成為內(nèi)河強港，水運強市，使港口與長三角經(jīng)濟一體化發(fā)展相適應、水運主通道相匹配、各類運輸方式相銜接的具有布局合理、功能完整、管理科學、設備先進、集疏便捷、效益優(yōu)良的現(xiàn)代化樞紐港，最大限度地發(fā)揮港口推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的綜合服務功能。規(guī)劃期限為16年，即2005~2020年，基準年為200規(guī)劃范圍為杭州港界內(nèi)錢江、運河、蕭山、余杭、富陽、桐廬、建德、淳安、臨安九杭州市工業(yè)生產(chǎn)及車船耗油全靠外地運入，根據(jù)統(tǒng)計資料，全市汽車保有量以每年20%左右速率增長。另有液體化工類物資的較大需求，水運液體化工類貨物是較安全的運我市黃砂儲量豐富，獐山石料在上海及浦東市場占一定優(yōu)勢，隨著基礎建設投資的穩(wěn)預測非金屬礦石吞吐量2010年743.0萬噸，2020市域富陽、桐廬、建德三縣（市）是我省重要的水泥及水泥熟料生產(chǎn)基地，集中了三浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司40571其它類貨物種類繁多，包括金屬礦石、木材、鹽、化肥、糧食及集裝箱等。腹地內(nèi)輕紡工業(yè)、服裝加工、皮革、造紙、儀器工業(yè)及機械工業(yè)、化學工業(yè)均較發(fā)達，對外貿(mào)易、按照岸線規(guī)劃原則，分別對錢塘江、京杭運河、杭甬運河、浦陽江、京杭運河溝通錢周浦至袁浦岸線長18公里，為自然風景岸線；袁浦至六堡線長34公里，主要為水源保護區(qū)和風景保護區(qū)岸線，間隔布置旅游碼頭岸線；八堡至七格岸線長3公里，規(guī)劃港口岸浦沿至錢江三橋岸線長17.3公里，除間隔布置旅游碼頭岸線外，主要為水源保護區(qū)和風景保護區(qū)岸線；聞堰三江口至浦沿為蕭山區(qū)水源保護區(qū)岸線；在蕭山區(qū)新灣鎮(zhèn)十八工段義橋（繞城公路橋）至北星橋岸線長6.3公里，規(guī)劃港口岸線長4.1公里，為散貨、件雜貨、物流中心作業(yè)區(qū)和部分貨主專用碼頭岸線；義橋至武林頭20公里，其中仁和、崇賢散貨作業(yè)區(qū)占用岸線約4公里，其余為城市生活區(qū)綠化用地景觀岸線，規(guī)劃港口岸線長69公里。北星橋至京江橋岸線長215公里，間隔布置客旅碼頭岸線，其余為城市生活區(qū)綠化用地景觀岸線；港區(qū)內(nèi)還有部分貨主專用碼頭和簡易碼頭泊位，對大中型貨主專用碼頭采杭州段自三堡船閘至博陸49公里，其中三堡船閘至塘棲36.8公里與京杭運河重復。規(guī)自然岸線長10.9公里，獐山段為現(xiàn)部分貨主專用碼頭岸線，浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司5自然岸線長20公里，在余杭倉前鎮(zhèn)段設倉前綜合作業(yè)區(qū)岸線和部分貨主專用碼頭岸線，規(guī)劃港口岸線長33公里，其余為城市生活區(qū)綠化自然岸線長28公里，其中余杭港區(qū)22.5公里，規(guī)劃港口岸線長6.5公里。布置散貨、化工、綜合、集裝箱作業(yè)區(qū)岸線和部分貨主專用碼頭岸線，預留港口岸線長3.2公里，其余為分為臨浦段、所前段、衙前段、瓜瀝段，長12公里，規(guī)劃港口岸線長4.8公里，布置散貨、件雜貨、集裝箱作業(yè)區(qū)岸線和部分貨主專用碼頭岸線，其余為城市生活區(qū)綠化用地岸符合性分析：浙江泓緯有限公司現(xiàn)有碼頭已取得杭州市交通運輸局頒發(fā)的中華人民共和國港口經(jīng)營許可證（證書編號浙杭）港經(jīng)證（7164）號）和杭州市港航管理局頒發(fā)的杭州市港區(qū)岸線使用許可證（登記編號：杭港航蕭字7-S279號），岸線屬于原規(guī)劃中的杭甬運河岸線，現(xiàn)狀岸線使用情況未突破許可證允許長度。本次項目地址位于蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)聯(lián)東路1881號浙江泓緯有限公司內(nèi)部，項目實施內(nèi)容為對場區(qū)內(nèi)1#泊位調(diào)整為砂石料泊位，在不突破已審批吞吐規(guī)模的基礎上在1#泊位增加散貨運輸貨種（砂石料符合原規(guī)劃中杭甬運河岸線布置散貨、件雜貨和集裝箱作業(yè)區(qū)岸線等功能，因此項目的實施符合原《杭州港總體規(guī)劃》（2005~2020）項目所在地位于蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)聯(lián)東路1881號浙江泓緯有限公司內(nèi)，不新征根據(jù)《關于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強環(huán)境影響評價管理的通知》（環(huán)環(huán)評[2016]150號），要求落實“生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和環(huán)境準入負面清單”（以下簡稱“三線一單”）約束，本項目符合性分析“三線一單”本項目所在地位于“蕭山區(qū)浦陽江生態(tài)經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚重點管控本項目所在地空氣未能達到二類區(qū)質(zhì)量目標。蕭山區(qū)人民政府著手制定了蕭山區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量限期達標規(guī)劃。此外，杭州市人民要求進一步加強大氣污染防治，推動大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，保障人民群眾健康。隨著區(qū)域減排計劃的實施，污染情況整體呈逐浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司6根據(jù)環(huán)境影響分析，在采取了本環(huán)評要求的措施后，本項目的實施不會改變周圍空氣環(huán)境現(xiàn)狀。本項目地表水環(huán)境質(zhì)量能達到對應的環(huán)境質(zhì)量目標，在采取了本環(huán)評要求的措施后，本項目對周根據(jù)環(huán)境影響分析，在采取了本環(huán)評要求的措施后，本項目對周本項目不新增岸線，能源消耗主要為水，通過合理分配、回用，單本項目不屬于國家、浙江省、杭州市、蕭山區(qū)產(chǎn)業(yè)導向目錄中規(guī)根據(jù)《杭州市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控動態(tài)更新方案》和環(huán)境管控單元分類圖（具體見圖（ZH33010920013），屬于產(chǎn)業(yè)集聚重點管控單元。針對產(chǎn)業(yè)集聚重點管控單元有如下要根據(jù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)塊的功能定位，建立分區(qū)差別化的產(chǎn)業(yè)準入條件。合理規(guī)劃布局居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育等功能區(qū)塊，與工業(yè)區(qū)塊、工業(yè)企業(yè)之間設置防護綠地、本項目屬于碼頭技改項目，對碼頭進行整體技改，在不突破現(xiàn)有已審批的吞吐量的基礎上在1#泊位增加散貨運輸貨種（砂石料同時對配套后方堆場功能進行調(diào)整并提高場區(qū)內(nèi)的環(huán)保水平項目屬于非工業(yè)項目，項目所在地與最近敏感點東北側(cè)25m處的來蘇周村之間設有綠化帶，經(jīng)采取堆場表面覆蓋和高度控制等源頭控制措施、并加強噴淋降塵等措施后，對敏感點的影響是可控的，項目選址符合該功能區(qū)嚴格實施污染物總量控制制度，根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標，削減污染物排放總本項目對污染物排放控制提出明確要求，項目不接收船舶油污水，無外排生產(chǎn)廢水，企業(yè)設有船舶生活污水接收裝置，新增生活污水經(jīng)接收裝置接收后經(jīng)場區(qū)內(nèi)化糞池處理達標后納管，場區(qū)內(nèi)各類揚塵經(jīng)噴淋降塵等措施處理后匯集到三級沉淀池，經(jīng)沉淀池處理后回用，不外排，項目強化工業(yè)集聚區(qū)企業(yè)環(huán)境風險防范設施設備建設和正常運行監(jiān)管，加強重點環(huán)境風險管控企業(yè)應急預案制定，建立常態(tài)化的企業(yè)隱患排查整治監(jiān)管機制，加強風險防要求企業(yè)落實本環(huán)評提出的防控措施，并建立風險防控體系建設，建立常態(tài)化的企業(yè)隱患排查整治監(jiān)管機制，本項目建成符//根據(jù)上表對照情況，本項目為碼頭改建項目，不屬于《杭州市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控動態(tài)更新方案》中的工業(yè)項目，項目無新增廢水外排，不接收船舶油污水，營運期的廢水經(jīng)三目滿足產(chǎn)業(yè)集聚重點管控單元的管控要求，符合《杭州市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控動態(tài)更新方浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司7第四條禁止建設不符合《全國沿海港口布局規(guī)劃》、《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)經(jīng)國家發(fā)展改革委或交通運輸部審批、核準的港口碼頭項目，軍事和漁業(yè)港口碼頭項目，按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。城市休閑旅游配套碼頭、陸島交通碼頭等涉及民生的港口碼第十五條禁止在合規(guī)園區(qū)外新建、擴建鋼鐵、石化、化工、焦化、建材、有色、制漿造紙等高污染項目。高污染項目清單參照生態(tài)環(huán)境部《環(huán)境保護綜合目錄》中的高污染第十七條禁止新建、擴建法律法規(guī)和相關政策明令禁止的落后產(chǎn)能項目，對列入《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄》淘汰類中的落后生產(chǎn)工藝裝備、落后產(chǎn)品投資項目，列入《外商投資準入特別管理措施（負面清單）》的外商投資項目，一律不得核準、備案。禁止向第十八條禁止新建、擴建不符合國家產(chǎn)能置換要求的嚴重過剩產(chǎn)能行業(yè)的項目。部浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司8第二十條禁止在水庫和河湖等水利工程管理范圍內(nèi)堆放物料，傾倒土、石、礦渣、根據(jù)《<長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單指南（試行，2022年版）>浙江省實施細則》，本項目屬于碼頭技改項目，在不突破原審批的吞吐規(guī)模的情況下將1#泊位調(diào)整為砂石料裝卸泊位，同時對配套后方堆場進行功能調(diào)整以及提升場區(qū)內(nèi)整體環(huán)保水平。項目不新增土地和岸線，不涉及土建施工，現(xiàn)有碼頭已取得杭州市交通運輸局頒發(fā)的中華人民共和國港口經(jīng)營許可證（證書編號浙杭）港經(jīng)證（7164）號）和杭州市港航管理局頒發(fā)的杭州市港區(qū)岸線使用許可證（登記編號：杭港航蕭字7-S279號項目岸線屬于原《杭州港總體規(guī)劃》（2005~2020）中的杭甬運河岸線，符合原規(guī)劃中該岸線的散貨、件雜貨等中轉(zhuǎn)功能。項目不屬于鋼鐵、石化、化工、焦化、建材、有色、制漿造紙等高污染項目，不屬于實施細則禁止的項目。因此，本項目符合《<長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單指南（試行，2022本項目主要污染物是粉塵，屬于常規(guī)污染物，治理措施成熟可靠，根據(jù)工程分析和環(huán)境影響分析結(jié)論，只要建設單位能按照本環(huán)評要求落實“三廢”治理措施，則項目運營期污本項目實施后，項目新增粉塵可達標排放，按要求進行區(qū)域削減替代，符合總量控制項目周圍地表水體屬于Ⅲ類地表水功能區(qū)，區(qū)域環(huán)境空氣屬二類功能區(qū)，聲環(huán)境屬2類功能區(qū)。項目運行后，廠區(qū)內(nèi)通過采取有效的污染治理措施，各污染物排放均可得到有經(jīng)檢索，項目不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2024年本）》中限制類和淘汰類項為持續(xù)改善“十四五”時期全省環(huán)境空氣質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治標綱要》，浙江省發(fā)展和改革委員會和浙江省生態(tài)環(huán)境廳制定了《浙江省空氣質(zhì)量改善浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司9監(jiān)測。繼續(xù)開展縣級以上城市PM10監(jiān)測考核。根據(jù)上表對照情況，本項目的實施符合《浙江省空氣質(zhì)量改善“十四五”規(guī)劃》中的為堅決打好2024年治氣攻堅戰(zhàn)，持續(xù)鞏固提升全市環(huán)境空氣質(zhì)量，決定在全市開展2024年空氣質(zhì)量改善攻堅行動。本項目選取了文件中相關部分進行符合性分析，具體見表強化揚塵綜合治理。各類施工場地嚴格落實“控塵十條”“八個百分百”揚塵防控要求，運用衛(wèi)星遙感等技術開展施。(市建委、市規(guī)劃和自然資源局、市交根據(jù)上表對照情況，本項目的實施符合《杭州市2024年空氣質(zhì)量持續(xù)改善攻堅行動方根據(jù)2020年3月27日浙江省交通廳、浙江省發(fā)展和改革委員會、浙江省生態(tài)環(huán)境廳等關于印發(fā)《浙江省推進長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染突出問題整治實施方案》的通知（浙交浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司10[2020]20號項目與實施方案的符合性見浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司111、強化省負總責，市縣抓落實機制。省交通運輸廳會同有關部門加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，對設區(qū)市人民/2、落實水路運輸經(jīng)營者責任。水路運輸經(jīng)營者要認真落實污染防治主體責任，水路運輸企業(yè)主/3、落實港口企業(yè)責任。港口碼頭經(jīng)營企業(yè)要認真落實船舶污染物接收設施配置的主體責任，主要負責人作為第一責任人，要為港口碼頭配置船舶垃圾接收設施，采取固定或移動接收設施接收船舶生活污水、含油污水，強化運營管理。鼓勵采用聯(lián)照方式建設和運營接收與應急設施、鄰近港口碼頭企業(yè)共用接收設施等集約化管理模式。利用移動設施接收的，應與接收單位簽訂協(xié)議。港口碼頭經(jīng)營企業(yè)應主動做好靠泊船舶的污染物接收工作，為送交船舶提供船舶污染物接收憑證，做好接收記錄并建立臺賬，每月25日前將靠港船舶作業(yè)數(shù)量以及接收的船舶污染物種類數(shù)量等情況報送給所在地交通運輸(港口)管理部門備查，不得拒絕接收靠港船舶送交的垃圾、生活4、完善碼頭自身環(huán)保設施。新建碼頭嚴格依照規(guī)范要求配置環(huán)保設施。現(xiàn)有碼頭以雨污水、生產(chǎn)廢水等為重點全面排查環(huán)保設施建設運行情況，未按規(guī)定進行環(huán)保驗收或未落實驗收整改意見的，由屬地政府提出整改意見。規(guī)范裝卸、儲存作業(yè)操作規(guī)程，加強一線人員培訓，防止作業(yè)過5、落實接收、轉(zhuǎn)運、處置各環(huán)節(jié)主體責任。建立船舶水污染物“船-港-城”交接制度，完善“收集-接收-轉(zhuǎn)運-處置”的銜接和協(xié)作機制，接收、轉(zhuǎn)運、處置單位按照規(guī)定填寫、傳遞船舶水污染物轉(zhuǎn)移單證，按職責確保全過程不發(fā)生二次污染。船舶各類廢棄物分類納入當?shù)爻鞘泄腆w廢物處理系統(tǒng)處置，有條件的港區(qū)依法推進港口作業(yè)區(qū)和城鎮(zhèn)排水管網(wǎng)的連接。含油污水、化學品洗艙水應按規(guī)定分類處理，鼓勵預處理后轉(zhuǎn)運處置。對無合理理由拒不送交、涉嫌偷排船舶污染物的船舶，港口企業(yè)可暫停裝卸作業(yè)，并將有關情況報告當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)；對港口企業(yè)拒不接收靠6、強化源頭管理。船檢機構(gòu)依法開展船舶檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合船檢技術規(guī)范要求的船舶，依法收/7、強化監(jiān)管執(zhí)法。海事管理機構(gòu)要以船舶污染物偷排超排、垃圾隨意丟棄、船舶非法洗艙等違法行為為重點加強監(jiān)管，提升現(xiàn)場監(jiān)管頻次，加/8、強化聯(lián)合監(jiān)管和信息聯(lián)通。落實船舶水污染物轉(zhuǎn)移處置聯(lián)合監(jiān)管制度，開展聯(lián)合監(jiān)管行動。積極推進船舶水污染物接收轉(zhuǎn)運處置全過程聯(lián)單電子化管理，并按要/9、建設改造船舶生活污水收集處置裝置。在本省轄區(qū)內(nèi)河水域航行、停泊或作業(yè)的船舶，以及400總噸以下的海船，船舶生活污水主要采用船上儲存、交岸接收處置方式。新建船舶嚴格執(zhí)行10、加快港口、碼頭、裝卸點接收設施建設并與城市公共轉(zhuǎn)運處置設施有效銜接。各設區(qū)市政府/浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司12要組織相關部門開展聯(lián)合執(zhí)法和暗訪檢查，定期對港口船舶污染物接收轉(zhuǎn)運處置設施建設數(shù)據(jù)進行比對核實，互相通報違法和船舶水污染物轉(zhuǎn)移處置能力不足等相關信息，促進船舶水污染物依11、改造完善港口自身環(huán)保設施。以雨污水、生產(chǎn)廢水等為重點全面排查整改現(xiàn)有碼頭環(huán)保設浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司13根據(jù)省交通運輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳《關于印發(fā)<第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察部分港口碼頭環(huán)保問題整改指導意見>的通知》（浙交（20市港口碼頭實際，杭州市交通運輸局與杭州市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合印發(fā)了《杭州市港口碼頭環(huán)境綜合整治工作方案》（下文簡稱“方案”）。對照方案中附件4港口碼頭環(huán)境1揚塵污染防治：1、沒有防火、通風要求的堆料長時間（一周以上）不用時應當苫蓋防塵布。苫蓋面積不得小2、堆場區(qū)與作業(yè)區(qū)及場地道路之間應用圍墻隔離，材質(zhì)包括漿砌塊石或混凝土砌筑。隔離墻高度不小于1.53、根據(jù)實際情況在作業(yè)區(qū)、堆場區(qū)、道路等設置噴淋系統(tǒng)，噴灑均勻，噴灑設備揚塵、射程半徑、回轉(zhuǎn)角度、仰射角應滿足抑塵要求。大風和重污染天氣應增加噴淋4、堆場場內(nèi)道路需進行硬化處理，可用混凝土或瀝青鋪），21、水污染防治：1、堆場場地范圍四周應設置排水明溝（可加蓋）排水，溝寬不小于0.3米，溝深不小于0.22、設置足夠大的沉淀池，沉淀池采用平流式分格數(shù)一般不少于2個，池子長寬比不小于4，有效水深為2-4米，沉淀池容量大小應根據(jù)實際場地面積及沖洗水量進行確3、場地排水明溝應連接至沉淀池，將場地內(nèi)雨水及環(huán)境保護用水匯集，經(jīng)沉淀池澄清達到納管標準方可排入市4、生活污水儲存設施應納入市政污水管網(wǎng)，依法申請領取污水排入排水管網(wǎng)許可；無法接入市政污水管網(wǎng)的，5、配備船舶生活污水接收設施、設備和器材，6、機械設備等維修保養(yǎng)產(chǎn)生的含油物及其他含油污水等應集中收集，嚴格管理，并交由具有危險廢物回收處置），3廢氣污染防治措施：1、按規(guī)定向生態(tài)環(huán)境部門申報非道路移動機械的種類、數(shù)量、使用場所等情況，定期參加3、保持排放污染控制裝置正常使用，不得拆除閑置或者4牌。在船舶生活垃圾接收完畢后，應當向船舶出具污染2、企業(yè)生活垃圾存儲設施應當按照《杭州市生活垃圾管3、企業(yè)生活垃圾投放應符合本市生活垃圾分類標準，與浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司14當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門或鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道（村、社區(qū)）簽訂生活垃圾清52、因使用固定的設備造成環(huán)境噪聲污染的，應當按照《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》有關規(guī)定，及3、港口碼頭因指揮作業(yè)確需使用喇叭的，其噪聲不得超），根據(jù)《建設項目環(huán)境保護管理條例》（2017年07月16日修正版本項目“四性五四性五不批法律法規(guī)和相關法定規(guī)劃根據(jù)蕭山區(qū)環(huán)境監(jiān)測站提供的2023年常規(guī)監(jiān)測數(shù)據(jù)，項目所在區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量為不達標區(qū)，超標因子為臭氧。但隨著區(qū)域大氣污染防治工作的持續(xù)有效推進，預計區(qū)域整體環(huán)境空氣質(zhì)量將會有所改善。本次碼頭改擴建項目產(chǎn)生的污染物主要為粉塵，經(jīng)治理后均能達標排放。采取本環(huán)評提出的相關防治措施后，項目實施后污染物排放量較小，項目的實施不會對區(qū)域臭氧質(zhì)量造成不利影響，不會對區(qū)域環(huán)境浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司15本項目屬于碼頭改建項目，已針對現(xiàn)有項目存本次報告對照《港口建設項目環(huán)境影響評價文件審批原則》（試行）逐條分析如定項目對魚類等水生生物的洄游通道及“三場”等重要生境、物種多樣性及資源量產(chǎn)生不利影響系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能、河湖生態(tài)緩沖帶造成不利影響浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司16送和堆場儲存提出了必要可行的封閉工藝優(yōu)化方案，以及防風抑塵網(wǎng)、噴淋濕式抑塵等措施。油揮發(fā)性氣體控制、油氣回收處理等措施。散裝糧體揮發(fā)強度的措施。根據(jù)國家相關規(guī)劃或政策規(guī)條條要求。根據(jù)需要和相關規(guī)定，提出了環(huán)境保護設條浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司17條條浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司18地理位置杭州市蕭山區(qū)位于浙江省東北部，錢塘江南岸，為杭州市南大門，與西湖區(qū)、江干區(qū)和海寧市隔江相望，東臨柯橋區(qū)，南接諸暨市，西連富陽區(qū)，西北界濱江區(qū)。地理位置介于東經(jīng)120°04'22"~120°43'46"，北緯29°50'54"~30°23'47"，全境東西寬約57.2km，南北長約省道塘湄線東側(cè)，杭州繞城高速西側(cè)，杭甬運河航道（內(nèi)河限制性III級航道）西岸。本次現(xiàn)有審批規(guī)模的基礎上增加散貨（砂石料）運輸，技改后，企業(yè)碼頭運輸貨種有散貨、件雜對場區(qū)內(nèi)碼頭后方堆場的環(huán)保設施進行提升改造，項目不新征用地，不改變場區(qū)內(nèi)碼頭的土浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司19項目組成及規(guī)模杭州蕭山南部物流城原名浙江蕭然鋼材物流中心，成立于2004年，企業(yè)成立之初曾委托編制了《浙江蕭然鋼材物流中心有限公司蕭山鋼材物流中心建設項目》和《浙江蕭然鋼材個泊位）、營業(yè)用房、綜合樓、鋼材堆放區(qū)、倉儲、加工車間、堆場等。后因經(jīng)營不善，2014年由浙江泓緯有限公司合法取得其全部所有權。浙江泓緯有限公司碼頭已于2014年取得由杭州市港航管理局頒發(fā)的杭州市岸線使用許可證（登記編號：杭港2016年，因鋼材裝卸業(yè)務量下降，浙江泓緯有限公司編制工藝調(diào)整論證報輸送帶454米，同時將辦公大樓前的散貨堆場調(diào)整為1#航局同意后，企業(yè)港口經(jīng)營許可證增加了散貨裝卸、倉儲服務業(yè)務。經(jīng)杭州市港航局同意批準后，1#泊位原有龍門吊已拆除，因泊位后方作業(yè)區(qū)有大量鋼材堆放需處理，故后續(xù)改造工2018年，隨著企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的調(diào)整，浙江泓緯有限公司委托編制了《浙和3個300T級1~3#泊位）、營業(yè)用房4500m2、1幢綜合樓（地上6層+地下1層）2023年6月，為進一步加強全市工程渣土的全過程、全閉環(huán)、位出租給杭州蕭山城市運營管理有限公司及其關聯(lián)公司杭州蕭山城發(fā)碼頭經(jīng)營有限公司運行管理（泓緯公司已與蕭山城運、蕭山城發(fā)簽訂三方租賃協(xié)議現(xiàn)狀該碼頭2#、3#的實際經(jīng)營單位為杭州蕭山城發(fā)碼頭經(jīng)營有限公司（產(chǎn)權仍屬泓緯公司）。蕭山城發(fā)碼頭公浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司200571-整為砂石料運輸泊位，在現(xiàn)有運輸貨種的基礎上增加散貨運輸貨種（砂石料技改后，碼交通運輸局提交備案申請，擬擴大場區(qū)內(nèi)現(xiàn)有砂石料堆場的面積，將現(xiàn)有場區(qū)內(nèi)碼頭后方砂石料堆場西側(cè)的鋼材堆場改為砂石料堆場（改造后砂石料堆場總面積提升為6578m2并對碼頭后方堆場的環(huán)保設施進行提升改造（已經(jīng)由杭州市交通運輸局同意備案，備案編號：浙杭交備[2024]2120002）。項目的實施可以提高場區(qū)內(nèi)砂石料堆存中轉(zhuǎn)的效率，同時也能夠優(yōu)化場區(qū)配置，提升企業(yè)經(jīng)營效益。本次項目實施后，企業(yè)場區(qū)內(nèi)碼頭總吞吐量為210噸/年局備案，備案文號為2504-330109-04-本項目建設內(nèi)容包含碼頭裝卸工藝調(diào)整，同時對場區(qū)內(nèi)的環(huán)保設施進行提升改造，屬于技改項目。根據(jù)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（2021年版碼頭工藝調(diào)整屬于“五十二、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)——干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭——其他”，需編制環(huán)境影響報告表。為此，浙江泓緯有限公司委托浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司編制本項目的環(huán)境影響評價文件。我公司接受委托后即組織人員對該公司進行實地踏勘，收集了與本項目相關的資料，并對項目周邊環(huán)境進行了詳細調(diào)查、了解，在此基礎上根據(jù)國家、省市的有關環(huán)保法規(guī)以及環(huán)境影響評價技術導則要求，編制了本項目的環(huán)境影響報告表，報請審批。項目名稱：浙江泓緯有限公司碼頭工藝調(diào)整及環(huán)保設在現(xiàn)有運輸貨種的基礎上增加散貨（砂石料技改后，企業(yè)碼頭運輸貨種有散貨、件雜貨業(yè)現(xiàn)有碼頭前沿約60m處的后方堆場進行浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司210571-建設工程主要組成：項目主體工程、輔助工程、環(huán)保工程、依托工程、臨時工程等情況本項目主要內(nèi)容是對現(xiàn)有碼頭進行技改（將1#泊位調(diào)整為砂石料泊位，在不突破已審批吞吐量的基礎上增加散貨貨種（砂石料同時將現(xiàn)有砂石料堆場西側(cè)的提升改造，主要有設置防風抑塵網(wǎng)、配套噴淋設施、堆場限高和表面覆蓋等，有本項目不新增人員，用水主要為場區(qū)內(nèi)碼頭和砂石料堆場的抑塵用水和車輛沖洗本項目廢水主要有抑制揚塵用水、洗車廢水、場地沖洗水等，廢水收集后進入場本項目砂石料裝卸揚塵、輸送揚塵、堆場風力揚塵經(jīng)水霧噴淋抑塵后，無組織排放；車輛動力起塵、運輸車輛尾氣通過控制車輛在廠區(qū)內(nèi)的行駛速度以及出場時項目用水和用電依托企業(yè)場區(qū)內(nèi)現(xiàn)有供水管網(wǎng)和供電管線；降塵噴淋水依托場區(qū)內(nèi)現(xiàn)有收集本項目實施后，設備數(shù)量較原渣土泊位技改環(huán)評審批量的變化情況具體見表2.2-2。況1200340050000001條001條60070081套浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司220571-本項目實施后，現(xiàn)有碼頭1#泊位調(diào)整為砂石料裝卸泊位，工藝流程見圖2.2-1，其余已砂石料揚塵粉塵粉塵粉塵汽車運輸卸/裝料皮帶機輸送裝/卸船砂石料揚塵粉塵粉塵粉塵堆場砂石料卸/裝料皮帶機輸送裝/卸船砂石料本項目砂石料運輸為雙向運輸，根據(jù)需求由汽車運輸進場裝船外送或船運進場裝車外運。砂石料出港流程說明：砂石料經(jīng)封閉式汽車運輸進場后卸料碼頭作業(yè)區(qū)的皮帶機料斗中，通過全封閉的皮帶機將其輸送上船。砂石料進港時，通過移動吊將砂石料卸至皮帶機料斗，再通過全封閉皮帶機輸送至運輸車輛的料斗中。根據(jù)企業(yè)提供的信息，為節(jié)省轉(zhuǎn)運成本，經(jīng)場區(qū)周轉(zhuǎn)的砂石料中僅有30%經(jīng)過堆場堆存，70%的砂石均為到港后直接裝車進港或其中堆場上方卸料區(qū)的皮帶機為三面封閉結(jié)構(gòu)（因移動式小車卸料需要，上方不做封閉處理，通過皮帶機兩側(cè)的噴頭噴水達到抑塵的目的再通過堆場上方皮帶機卸貨，堆場裝/本次項目對現(xiàn)有碼頭進行技改，技改后，碼頭運輸貨種及集輸運方式見表2.2-3。注：碼頭的中轉(zhuǎn)頻次跟運輸距離、船舶類型、港口裝卸效率和天氣狀況有關，本次項目不改變現(xiàn)有碼頭的土建基礎和水工結(jié)構(gòu)，不改變進港的船舶類型和碼頭作業(yè)的裝卸設備、工藝；本項目轉(zhuǎn)運的砂料和石子主要用于建筑行業(yè)，根據(jù)業(yè)主提供的信息，砂石料含水率根據(jù)客戶浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司230571-碼頭所在的航道屬蕭山河網(wǎng)水系的平原河流，水位穩(wěn)定，水流緩和，地區(qū)內(nèi)徑流主要依據(jù)降雨形成，枯水期由地下水、河網(wǎng)本身調(diào)節(jié)，其特性是比降小，水位變化平緩。洪水期流設計低水位：取保證率為95%、重現(xiàn)期為4年一遇的水位作為設計低水位，為3.40m）：設計高水位：取重現(xiàn)期為10年一遇的洪水位為設計高水位，為4.60m。依據(jù)《浙江信宜物流有限公司巖土工程勘察報告》（杭州蕭山建2月），在本港區(qū)進行的地質(zhì)勘探共布置了66個鉆孔。第（1）層：耕土，灰褐色，松散，濕。含物根莖、有機質(zhì)、氧化鐵。層厚第（1-1）層：素填土，雜色，松散，濕。多為干燥的粘性土。層厚1.20~1.70m，分布第（2-1）層：粉質(zhì)粘土，灰黃、褐黃色，軟塑，飽和。含有機質(zhì)、氧化鐵。層厚第（2-3）層：粘質(zhì)粉土，灰色，稍密，很濕。含云母碎屑。層厚4.50~14.70m，層頂埋第（2-4）層：粘質(zhì)粉土，灰色，稍密，很濕。含云母碎屑。層厚1.20~3.70m，層頂埋第（3）層：淤泥質(zhì)粘土，灰色，流塑，飽和。含有機質(zhì)，局部夾砂。層厚第（4-1）層：粘質(zhì)粉土，灰色，稍密，很濕。含云母碎屑。層厚1.20~5.30米，層頂埋浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司240571-第（4-2）層：粘質(zhì)粉土，灰色，稍密，很濕。含云母碎屑。夾粉細砂，局部夾粘土薄第（4-4）層：粉質(zhì)粘土，綠灰色，軟塑，飽和。含有機質(zhì)、鐵、錳結(jié)核粒。層厚第（5-1）層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，灰色，流塑，飽和。層狀，夾粉細砂。層厚第（5-2）層：粘土，黃褐色，可塑，飽和。含少量鐵錳質(zhì)。層厚0.80~7.50m，層頂埋第（5-3）層：粘土，灰黑色，軟塑，飽和。富含有機質(zhì)，上部接觸部多含貝殼。層厚），以粗礫砂充填；磨圓度一般，以亞圓形和雙棱形為主。層厚0.30~5.70m，層頂埋深第（7）層：強風化凝灰?guī)r，蘭灰、綠灰色，強風化，密實，飽和。夾硬塊，含粗礫砂在勘察深度范圍內(nèi)有一層地下水，屬潛水類型。場地水位年變化幅為1-1.50m左右，主要接受大氣降雨補給，水位變化受氣候、季節(jié)變化影響較大；根據(jù)區(qū)域水質(zhì)資料，場地地下浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司250571-浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司260571-總平面及現(xiàn)場布置企業(yè)場區(qū)從北至南大致可分為北側(cè)、中部和南側(cè)，其中場區(qū)北側(cè)西面為綜合辦公樓（6F，建筑面積12760m2綜合辦公樓的東面為現(xiàn)狀為空置區(qū)域（原鋼材堆放區(qū)，占地面積9800m2場區(qū)中部西側(cè)為一個年分揀40萬噸貨物的物流倉庫（建筑面積4385m2物流倉庫的東側(cè)現(xiàn)狀為1個鋼材堆場和1個砂石料堆場，其中西側(cè)鋼材堆場區(qū)域占地約1812m2，通過本次項目改造為砂石料堆場，改造后砂石料堆場總面積提升為6578m2；物只能作1個泊位使用4#泊位為500T級廢鋼泊位，2#、3#泊位的后方為2個中間設有防風抑塵網(wǎng)，現(xiàn)有堆場的四周和碼頭作業(yè)區(qū)四周已有排水溝，作業(yè)廢水匯入場區(qū)內(nèi)沉淀池處理后回用?，F(xiàn)有場區(qū)總平圖見圖本次項目不新增建構(gòu)筑物，不改變現(xiàn)有碼頭的土建基礎和水工結(jié)構(gòu)，主要建設內(nèi)容是將現(xiàn)有物流倉庫東側(cè)的鋼材堆場（1812m2）內(nèi)的龍門吊和鋼軌拆除，場地經(jīng)水泥硬化后，在堆場的西側(cè)新增一條全封閉皮帶機，在堆場場地內(nèi)新增兩條長20m帶噴淋機，同時在堆場外圍調(diào)整、增設部分防風抑塵網(wǎng)。渣土泊位及相應的作業(yè)區(qū)不做改動，依浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司27綜合大樓年分揀40萬噸貨物技改項目場地現(xiàn)有防風抑塵綜合大樓年分揀40萬噸貨物技改項目場地現(xiàn)有防風抑塵空地空地砂石料堆場砂石料堆場鋼材堆場鋼材堆場砂石料堆場砂石料堆場碼頭作業(yè)區(qū)碼頭作業(yè)區(qū)碼頭作業(yè)區(qū)3#300T級3#300T級渣土泊位1#300T級砂石料泊位2#300T級渣土泊位泓緯新材料廠房泓緯新材料廠房比例尺：10m浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司28抑塵網(wǎng)砂石料堆場本次技改區(qū)域（砂石料堆場）本次新增防風抑塵網(wǎng)砂石料堆場本次技改區(qū)域（砂石料堆場）年分揀年分揀40萬噸貨本次新增鋼制本次新增鋼制隔離墻浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司290571-施工方案本項目施工期較為簡單，不涉及樁基加工，不涉及碼頭水工工程，主要為設備安裝和后方堆場的防塵設施提升改造。施工期工藝其他浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司300根據(jù)《浙江省生態(tài)功能區(qū)劃》（2015項目所在地所處生態(tài)功能區(qū)為杭嘉湖平原城利用現(xiàn)狀進行分類，項目所在地土地利用現(xiàn)狀為工礦倉儲用地，項目周邊土地利用現(xiàn)狀蕭山區(qū)處于中亞熱帶常綠闊葉林植被帶植物區(qū)系的溫帶、亞熱帶東亞區(qū)系成分特征顯著。隨著人類活動的擴大，原始植被逐漸被砍役或墾殖，境內(nèi)己無原始林。植被以次浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司310生性常綠落葉闊葉混交林為主，具有亞熱帶向暖溫帶交替過度區(qū)的特點。蕭山區(qū)共有濕蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)的主要植被類型為亞熱帶長綠闊葉林，包括喬木、灌木和草本植物等。項目所在地用地性質(zhì)屬于工業(yè)用地，項目附近植被類型主要是自然植被和人工植被的混合。自然植被主要包括當?shù)氐囊吧参锓N類，人工植被包括人工種植的果樹、蔬菜根據(jù)調(diào)查，本項目評價范圍內(nèi)不涉及國家公園、自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、世界文要濕地、重點保護野生動物棲息地、重點保護本項目所在區(qū)域人類活動頻繁，動物以家禽為主，另外有蛇、青蛙、鼠等常見小型項目周邊主要水域為杭甬運河[西小江]（所前段可根據(jù)《杭甬運河（杭州段紹興段）航道改造工程環(huán)境影響報告書》（修正稿，2001.5）中水生生態(tài)相關內(nèi)容作簡要說杭甬線航道所在地區(qū)水系縱橫，河網(wǎng)密布，主要由淡水湖泊、池塘、河流等組成。該地區(qū)的淡水生物群落一般可分為流水群落和靜水群落，而流水群落又有急流和緩流兩急流群落中水的含氧量高，水底沒有污泥，棲息在那里的生物多附著在巖石表面或隱藏于石下。緩流群落的水底多淤泥，底層易缺氧，游泳動物多，底棲種類多埋于底質(zhì)之中。雖然有浮游植物和有根植物的光合作用，但它們所制造的有機物大多被水流帶走，或沉積在河流周圍。靜水群落劃分為若干帶。沿岸帶水域，陽光能穿透到底，常有有根植物生長于此。離岸到遠處的湖沼帶一般有光透入，能有效進行光合作用。湖泊中浮游植物在該地區(qū)分布較為廣泛，大部分的湖泊、河流、及池塘均有分布。常見的群落建群種有滿江紅、槐葉蘋、紫萍、浮萍，水葫蘆、野菱、睡蓮等。主要以綠藻、蘭浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司320其它水生植物主要是一些沉水水生植被和挺水水生植被。沉水型植物主要有金魚內(nèi)的水域，以人工培育居多。建群種有蓮、慈菇、節(jié)節(jié)菜等。伴生種有水蔥、茭筍、澤該地區(qū)淡水水體中浮游動物分布較少，浮游動物群落的物種豐富度較低，群落結(jié)構(gòu)類型單一。主要構(gòu)成由原生輪蟲、枝角類、橈足類居多，且種群密度較低，主要分布于底棲動物在急流環(huán)境下常附著于巖石表面或石下，在緩流及靜水環(huán)境下則多見于石間隙和底坡淤泥之中。底棲動物有寡毛類、多毛類、蛭類、軟體動物、線蟲等種群。該該地區(qū)自古有“魚米之鄉(xiāng)”美稱，是淡水魚的主要產(chǎn)地之一。目前該地區(qū)自然生長的魚類種類雖較為豐富，但種群數(shù)量較少，密度較低，現(xiàn)以人工養(yǎng)殖為主。種類以四大家魚：青魚、草魚、鰱魚、鳙魚為主，還有黑魚、扁魚、鯽魚、桂魚、青石板、刺魚、該地區(qū)兩棲類也以養(yǎng)殖居多，主要種類以龜鱉類、蛇類為了解所在區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量達標情況，本環(huán)評引用2023年蕭山69NO2浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司330及相應的百分位數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)均未超過標準限值。O3百分位濃度超出標準限值。因此，蕭出現(xiàn)超標的原因主要有：一是冬季逆溫、湍流運動不明顯等不利氣象造成污染物難于擴散和消除，故易隨污染氣團入境與本地污染疊加，造成重污染天氣。二是杭州地處根據(jù)《蕭山區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量限期達標規(guī)劃》（蕭政發(fā)[2019]53號規(guī)劃目標：到2025年，實現(xiàn)全市域大氣“清潔排放區(qū)”建設目標，大氣污染物排放總量持續(xù)穩(wěn)定下降，基本消除重污染天氣，PM2.5年均濃度穩(wěn)定達標的同時，力爭年均濃度繼續(xù)下降，O3濃度出現(xiàn)下降拐點。到2035年，大氣環(huán)境質(zhì)量持全面穩(wěn)定達到國家空氣質(zhì)量二級標準，PM2.5年均濃度達到25微克/立方米以下，全面消根據(jù)《蕭山區(qū)“十四五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》，以“清新空氣示范區(qū)”建設為目標，強化多污染物協(xié)同控制和全域協(xié)同治理，實現(xiàn)細顆粒物和臭氧“雙控雙減”。根據(jù)國家、省統(tǒng)一部署，推進夏秋季臭氧防控、秋冬季大氣污染綜合治理。制定并實施夏秋季臭氧防控、秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案，以減少污染天氣為著力點，聚焦重點領域，分解攻堅目標，落實任務措施，狠抓秋冬季大氣污染防治。針對秋冬季PM2.5及夏季臭氧（O3）污染現(xiàn)狀，引導涂裝、印刷、紡織、汽修企業(yè)合理調(diào)節(jié)產(chǎn)能，在秋冬季及夏季染易發(fā)時段合理安排生產(chǎn)設備輪檢輪休，減少大氣污染物排放。加強消耗臭氧層物質(zhì)控制，貫徹落實《消耗臭氧層物質(zhì)管理條例》及其配套制度，深入開展消耗臭氧層物質(zhì)生產(chǎn)和使用，大幅減少ODS的使用量。到2025年，基本消除污染天氣，PM2.5、臭氧隨著區(qū)域大氣污染減排計劃的推進，污染情況整體呈逐漸下降的趨勢。蕭山區(qū)由不為了解本項目所在區(qū)域其他污染物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次環(huán)評期間，建設單位委托浙江鴻博環(huán)境檢測有限公司對項目所在地的環(huán)境空氣進行了監(jiān)測，報告引用監(jiān)測結(jié)果進行浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司340●度采用單項指數(shù)法對評價區(qū)域內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量空氣現(xiàn)狀進行評價。評價標準為《環(huán)境質(zhì)量標準》二級標準。當單項指數(shù)大于1時，表示已超過標準，同時從單項指數(shù)還可以看浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司350村為了解項目周邊地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本項目引用杭州智慧河道云平臺提供的2023有限公司對項目周邊地表水水質(zhì)的補充監(jiān)測結(jié)果進西小江臨浦段監(jiān)測斷面（位于本項目西南側(cè)約2.3km處）、杭甬運河西小江斷面采用導則推薦的單因子指數(shù)評價法對所在地周邊的地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行評價，①一般性水質(zhì)因子（隨著濃度增加而水質(zhì)變差的Si,j=Ci,j/CsiCi,j――評價因子i在j點的實測統(tǒng)計代表值，mg/L；浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司360DOj──溶解氧在j點的實測統(tǒng)計代表值，mg/L；DOs──溶解氧的水質(zhì)評價標準限值，mg/L；DOf──飽和溶解氧濃度，mg/L，對于河流，DOf=468/（31.6+T）；對于鹽度比較高的湖泊、水庫及入海河口、近岸海域，水質(zhì)因子的指標指數(shù)≤1時，表明該水質(zhì)因子在評價水體中的濃度符合水域功能及水環(huán)境質(zhì)量標準的要求；水質(zhì)因子的指標指數(shù)>1時，表明該水質(zhì)因子在評價水體中的濃度 ////////由上表監(jiān)測結(jié)果可知，項目所在地附近西小江臨浦段、杭甬運河西小江監(jiān)測斷面中浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司370各項水質(zhì)因子均能達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中Ⅲ類水質(zhì)為了解項目所在地聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次環(huán)評期間，建設單位委托浙江鴻村）的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行了監(jiān)測。監(jiān)測點位/備注：1、本報告僅對本次測試負責；2、檢測期間氣象參數(shù)詳見附件；3、噪聲測點位置示意圖見附 根據(jù)上表監(jiān)測結(jié)果，本項目所在地附近聲環(huán)境保護目標的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測能夠題杭州蕭山南部物流城原名浙江蕭然鋼材物流中心，位于杭州市蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)聯(lián)東路1881號，2014年由浙江泓緯有限公司合法取得其全部所辦市場，經(jīng)工商核準市場名稱為杭州蕭山南部物流城，是錢塘江南岸規(guī)模最大的全封閉下1層）12760m2、倉儲及大件堆放區(qū)、原鋼材堆放區(qū)（現(xiàn)狀空置）、小件物流分揀區(qū)藝調(diào)整（調(diào)整為散貨裝卸泊位經(jīng)杭州市港航局同意后，企業(yè)港口經(jīng)營許可證增加了散貨裝卸、倉儲服務業(yè)務，經(jīng)杭州市港航局同意批準后，1#泊位原有龍門吊已拆除，因1#泊位作業(yè)區(qū)有大量鋼材需處理，故后續(xù)改造工作暫緩，該泊位自港航管理部門同意經(jīng)營浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司380序號1/2/3計年吞吐量150根據(jù)《浙江泓緯有限公司碼頭2#、3#渣土泊位改造項目》及現(xiàn)場調(diào)查情況，浙江泓1個1個環(huán)評一致現(xiàn)狀場區(qū)內(nèi)已取消原有鋼材堆放區(qū)（綜合樓東面原鋼材堆場，現(xiàn)鋼不在場區(qū)內(nèi)堆存；砂石堆放區(qū)浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司390區(qū)雨水管道排入附近西小江。項目沖洗廢水經(jīng)場區(qū)內(nèi)廢水沉淀池處理后回用，不外排，項目外排廢水僅為陸域員工生活污水。生活污水經(jīng)場區(qū)內(nèi)地埋式微動力一體化污水處理裝置處理達《污水（1）加強運輸規(guī)劃組織管理以減少汽車進出場的揚塵和汽車尾氣2）渣土裝卸揚塵通過對卸車和裝船時的高度控制以及噴（1）加強運輸規(guī)劃組織管理以減少汽車進出場的揚塵和汽車尾氣2）渣土裝卸揚塵通過對卸車和裝船時的高度控制以及噴水的渣土坑，較原環(huán)評渣土坑容積增加18%左右，企業(yè)渣土坑主要是用于渣土中轉(zhuǎn)，不貯/5企業(yè)所在場區(qū)大致可分為北側(cè)、中部和南側(cè)，其中場區(qū)北側(cè)西面為綜合辦公樓（6F，建筑面積12760m2東面原鋼材堆放區(qū)現(xiàn)狀為空置區(qū)（占地面積9800m2浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司400571-23564m2，場區(qū)的最東面散貨堆場面積約9600m2；南側(cè)為碼頭區(qū)域，碼頭岸線順岸自東向廢鋼揚塵裝船裝船汽車運輸現(xiàn)有項目接收的廢鋼不含油污，不接收含油污的金屬碎屑，廢鋼運輸均為單向運輸，由汽車運送進場后裝船運出。裝卸流程說明：現(xiàn)有項目廢鋼裝卸工藝主要由水平運輸、碼頭前方裝卸作業(yè)、堆場作業(yè)三部分組成。汽車將廢鋼材運送進場區(qū)后，由固定吊渣土揚塵揚塵挖掘機裝船渣土坑汽車運輸進場揚塵揚塵揚塵挖掘機裝船渣土坑汽車運輸進場現(xiàn)有項目渣土均來自市政工程建筑渣土，基本為含水率較高的地基開挖過程產(chǎn)生的渣土。渣土運輸均為單向運輸，由汽車運送進場后裝船運出。項目出口貨運均為建筑渣土，渣土車將渣土從產(chǎn)生點位運輸至本項目碼頭作業(yè)區(qū)，卸至渣土坑中，然后用電動挖掘機抓舉裝船，裝船后外運，不在碼頭內(nèi)停留。渣理范圍內(nèi)，無需申領排污許可證。企業(yè)現(xiàn)有項目總量控制指標根據(jù)原環(huán)評和批復進行統(tǒng)浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司410571-2NH3-N注：上表中原環(huán)評核準量來自《浙江泓緯有限公司碼頭2#、3#渣土泊位改造項目》環(huán)本項目根據(jù)現(xiàn)有企業(yè)已批環(huán)評和實際建設情況對污染防治措施進行分析，具體見表廢氣廢水中的三級標準（GB8978-1996）中的三級標準后納管排放，生活污水經(jīng)化糞池處理達《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)中的三級標固廢企業(yè)視沉淀污泥的品質(zhì)情況，含沙量較低的污泥抽取后直接裝船和渣土一同外運；含沙量較高的污泥同砂石料一起噪聲浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司420571-2根據(jù)上表監(jiān)測結(jié)果，現(xiàn)有企業(yè)場界無組織顆粒物濃度可以滿足《大氣污染物綜合排浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司430571-22867118<5<5<5<5/<5/根據(jù)上表監(jiān)測結(jié)果，企業(yè)場區(qū)內(nèi)回用水的水質(zhì)可以達到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2/浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司440571-2/////根據(jù)上表監(jiān)測結(jié)果，企業(yè)東側(cè)、南側(cè)和北側(cè)三側(cè)場界晝間噪聲可以達到《工業(yè)企業(yè)根據(jù)原審批環(huán)評和企業(yè)實際運行情況，現(xiàn)有企業(yè)固廢主要有接收的到港船舶的生活序號1廢/32/1、企業(yè)原審批的《浙江蕭然鋼材物流中心有限公司蕭山鋼材物流中心建設項目》和《浙江蕭然鋼材物流中心有限公司一期工程擴建項目》未經(jīng)過竣工環(huán)保自主驗收。場區(qū)內(nèi)2#、3#泊位變更為渣土泊位后，已完成技改項目的驗收；碼頭其余經(jīng)營內(nèi)容不具備竣工環(huán)保驗收條件，要求企業(yè)在具備驗收條件后及時進行2、現(xiàn)有企業(yè)未按照原環(huán)評要求的頻次執(zhí)行自行監(jiān)測計劃，因此，建設單位需加強場3、企業(yè)需按環(huán)評和港航部門對現(xiàn)有碼頭年通過量的要求，嚴格控制廢鋼和渣土的年浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司450571-2依據(jù)現(xiàn)場踏勘，項目所在地周邊沒有文物古跡、著名旅游景點以及自然保護區(qū)等重要保護目標，距本項目場界最近敏感點為東北側(cè)25m處的來蘇周村民居。項目所在地附近主要環(huán)境保護目標具體見大氣專項評價表A-1。小江，水功能區(qū)為浙東運河蕭山工業(yè)、農(nóng)業(yè)用水區(qū)（G0102300103012水環(huán)境功能區(qū)為工業(yè)、農(nóng)業(yè)用水區(qū)（330109GA080101000140目標水質(zhì)為III類。項目營運期外排廢水僅為員工生活污水，經(jīng)化糞池處理達標后納管排放。項目所在地不涉及飲用水水源保護區(qū)、涉水的自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、重要濕地、重點保護與珍稀水生生物的棲息地、重要水生生物的自然產(chǎn)卵場及索餌場、越冬場和洄游通道，天然漁場等漁業(yè)水體，以及根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則-聲環(huán)境》（HJ2.4-2021確定本項目聲環(huán)境影響評價區(qū)離XY境NENWW本項目屬于碼頭技改項目，不涉及水工結(jié)構(gòu)施工，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則地件雜、多用途、通用碼頭——其他”，地下水環(huán)境影響評價項目類別為Ⅳ類，可不開展地浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司460571-2態(tài)敏感性和影響程度，評價等級劃分為一級、二級、三級。本項目位于一般區(qū)，工程占地面積為61711m2（<20km2項目不涉及國家公園、自然公園、自然保護區(qū)、世界自然遺產(chǎn)、重要生境，不涉及生態(tài)保護紅線，項目地下水水位或土壤影響范圍內(nèi)不涉及天然林、公益林、濕地等生態(tài)保護目標，因此，經(jīng)對照《環(huán)境影響評價技術導則生態(tài)影響》然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)質(zhì)為油類物質(zhì)，Q<1，且不屬于石油和天然氣開采、管線輸送和油氣、液體化工碼頭項NO24能區(qū)劃圖，項目所在地附近水體屬于浙東運河蕭山工業(yè)、農(nóng)業(yè)用水區(qū)（錢塘324企業(yè)周邊主要地表水體為西小江和杭甬運河，項目所在區(qū)域地表水環(huán)境功能浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司470571-2pHNH3-N類聲環(huán)境功能區(qū)（211場界西側(cè)臨聯(lián)東路，西側(cè)廠界聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標本項目營運期大氣污染物為無組織形式排放，場界無組織顆粒物執(zhí)行《大氣污染物企業(yè)不接收船舶油污水，但設有船舶生活污水接收裝置，船舶生活污水用泵抽取收集后經(jīng)場區(qū)內(nèi)化糞池處理后再納管排放；本項目無新增生活污水，營運期廢水主要包括碼頭作業(yè)面沖洗廢水、車輛沖洗廢水和初期雨水，作業(yè)區(qū)廢水由沉淀池處理達到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2020）標準后回用，原環(huán)評審批時，企業(yè)場區(qū)內(nèi)尚未具備納管條件，現(xiàn)狀場區(qū)內(nèi)污水管網(wǎng)已接通，生活污水現(xiàn)狀經(jīng)化糞池處理達《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準后納管排放，進入錢江水處理廠處理達標后外排。錢江水處理廠主要污染物出水水質(zhì)執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司480571-21pH23嗅455五日生化需氧量（BOD5mg/L）≤65878—9—），），無無pH準≤8.0*/準/////2//11///112根據(jù)《杭州市蕭山區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，項目所在地屬于2類聲環(huán)境功能區(qū)，營運期場界東、南、北側(cè)噪聲排放執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中的2類標準；場界西側(cè)臨聯(lián)東路（屬于一級公路），噪聲執(zhí)行浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司490571-2固體廢物應執(zhí)行《中華人民共和國固體廢物環(huán)境污染防治法》的有關規(guī)定要求，一般固廢采用庫房貯存，庫房應按照要求滿足相應防滲漏、防雨淋、防揚塵等環(huán)境保護要求；危險廢物場區(qū)內(nèi)暫存執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2023）的要求。危廢貯存間及危險廢物的環(huán)保標識按《危險廢物識別標志設置技術規(guī)范》（HJ1276-污染物總量控制是我國現(xiàn)階段環(huán)境保護一項行之有效的管理制度。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《建設項目主要污染物排放總量控制指標審核及管理暫行辦法》（環(huán)發(fā)[2014]197號《浙江省生態(tài)環(huán)境保護“十四五”規(guī)劃》、《浙江省空氣質(zhì)量改善“十四五”規(guī)劃》（浙發(fā)改規(guī)劃[2021]215號）、《浙江省揮發(fā)性有機物污染整治方案》（浙環(huán)發(fā)[2013]54號）等相關文件，“十四五”期間實施總量控制的污染物為：CODCr、NH3-N、SO2、浙江泓緯有限公司碼頭工藝調(diào)整及環(huán)保設施提升改造項目為技改項目，環(huán)評以本項“以新帶老”NH3-N①：原環(huán)評未考慮船舶生活污水量，本次環(huán)評增加該部分水量（企業(yè)不接收船舶含油污水同時，項目所在地現(xiàn)已具備截污納管條件，且錢江水處理廠已做提標改造，本次環(huán)評根據(jù)提標后的標準根據(jù)《建設項目主要污染物排放總量指標審核及管理暫行辦法》（環(huán)發(fā)[2014]197浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司50根據(jù)《建設項目主要污染物排放總量指標審核及管理暫行辦法（環(huán)發(fā)（2014）197號），計入杭州市總量控制計劃的主要污染物為化學需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物、工業(yè)煙粉塵、揮發(fā)性有機物及重金屬等。根據(jù)關于印發(fā)浙江省“十四五”揮發(fā)性有機物綜合治理方案的通知》（浙環(huán)發(fā)[2021]10號)等相關文件：嚴格執(zhí)行建設項目新增VOCs排放量區(qū)域削減替代規(guī)定，削減措施原則上應優(yōu)先來源于納入排污許可管理單位采取的治理措施，并與建設項目位于同一設區(qū)市。上一年度環(huán)境空氣質(zhì)量達標的區(qū)域，對石化等行業(yè)的建設項目VOCs排放量實行等量削減；上一年度環(huán)境空氣質(zhì)量不達再恢復等量削減。蕭山區(qū)2023年環(huán)境空氣質(zhì)量屬于不達標區(qū)，故建設項目項目實施后，企業(yè)須按照生態(tài)環(huán)境等相關主管部門的要求，根據(jù)區(qū)域總量控制要求浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司51根據(jù)前述的工程內(nèi)容和施工工藝，本項目施工期不向水域排放污染物，不改變碼頭水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)，碼頭前沿水域無需清淤。因此，本工程施工期對周圍環(huán)境影施工期的大氣污染物主要為施工機械及施工車輛排放的尾氣和施工揚本工程施工期施工作業(yè)區(qū)土石搬運、物料裝卸、建材運輸、汽車行駛過程中將產(chǎn)生擾動揚塵、風吹揚塵和逸散塵，施工場地和露天堆場裸露表面也將產(chǎn)生風吹揚塵。工程汽車行駛揚塵量與車輛行駛速度、載重量、輪胎觸地面積、路面粉塵量及其含水量等因素有關。揚塵濃度最低的路面是水泥或瀝青路面，其次是堅硬的土路，再次是一般土路，而浮土多的土路揚塵濃度最高。揚塵的排放量大小直接與濕度、風力和施工期的管施工場地進出道路汽車運輸物料主要為不易散落的物質(zhì)如鋼材等。本項目施工期主要是將現(xiàn)有鋼材堆場的龍門吊和鋼軌拆除，在改造堆場內(nèi)增設一條65m長的砂石料輸送皮帶機，在1#砂石料泊位東側(cè)至后方砂石料堆場的區(qū)域設置8條皮帶輸送機，同時在本次改造堆場的西側(cè)增設4條移動式皮帶機，合計新增13條皮帶輸送機；同時調(diào)整、增設部分防風抑塵網(wǎng)，在新增防風抑塵網(wǎng)內(nèi)側(cè)及堆場西側(cè)龍門吊南側(cè)軌道梁上建設針對施工期間的起塵特點，有效抑制揚塵的主要方法是加強道路、場地的灑水，對運輸?shù)缆返募皶r清掃，減少施工建材的露天堆放等，如果在施工期間對車輛行駛的路面、場地實施灑水抑塵，每天灑水4~5次，可使揚塵減少70％左右，并可將揚塵的影響范圍控制在下風向50m范圍內(nèi)。項目建設施工時必須做好有關的防塵措施，對施工場地和施工道路等應采取灑水降塵，并保持路面平整，避免對周邊居民區(qū)等環(huán)境敏感點浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司52來說，施工車輛因其使用較頻繁，車況較差，汽車尾氣排放超標比較嚴重。但由于施工期間各類施工機械流動性強，所產(chǎn)生的廢氣較為分散，在易于擴散的氣象條件下，施工機械尾氣對周圍環(huán)境影響不會很大。此外，施工單位應注意車輛保養(yǎng)，盡量保證車輛尾施工期間的廢水排放主要來自施工人員的生活污水、機械設備和車輛清洗產(chǎn)COD200~400mg/L，SS200~300mg/L，NH3-N30~50mg/L，要求在施工期間盡快對施工人員設置臨時的生活場地，依托廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有污水管網(wǎng)和化糞池收集、處理生活污水，將生活污水用化糞池預處理后，納管進入污水管網(wǎng)，送至污水處理廠處理達標后排放。施工期固廢主要為建筑垃圾和施工人員的生活垃圾。施工建筑垃圾以邊角余料的鋼建設單位應要求施工單位規(guī)范處理，首先將建筑垃圾分類，盡量回收其中尚可利用的部分建筑材料，對沒有利用價值的廢棄物，可通過現(xiàn)有的渣土泊位外運，運輸時應做垃圾處置不當，由于揚塵和雨水淋洗等原因，會對大氣環(huán)境和水環(huán)境造成二次污染，對周圍環(huán)境產(chǎn)生相當嚴重的不利影響。因此，從環(huán)境保護的角度看，對建筑廢棄物的妥善處置十分重要。其次，施工隊的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱內(nèi)，由當?shù)氐沫h(huán)衛(wèi)部施工期噪聲主要來自建設期的施工機械噪聲、施工作業(yè)噪聲和運輸車輛噪施工機械噪聲由施工機械所造成，如挖土機械、混泥土攪拌機、升降機等，多為點聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸建材的撞擊聲、施聲、拆裝模板的撞擊聲等，多為瞬間噪聲；運輸車輛的噪聲屬于交通噪聲浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司53施工期間施工機械噪聲較高，而且一般施工機械均在露天操作，周邊環(huán)境對噪聲的衰減作用較為不利，因此施工設備噪聲的干擾影響范圍較大。根據(jù)周邊環(huán)境特征主要關離場界約25m處的來蘇周村民居。為進一步減少項目施工噪聲對周邊聲環(huán)境的影響，要求施工期間噪聲排放必須按照《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》規(guī)定，嚴格按（3）從聲源上控制噪聲，即要進一步完善建筑施工機械執(zhí)行這些標準。這是防止噪聲污染的最根本（4）對交通車輛造成的噪聲影響需要加強管理，運輸車（5）對施工場地噪聲影響除采取以上噪聲措施外，還應（6）此外，施工期間應設熱線投訴電話，接受噪聲擾民在建設單位嚴格落實上述隔音、降噪措施的基礎上，可將本項目施工期噪聲對周圍區(qū)域內(nèi)居民的正常生活造成影響降到最低。施工期的噪聲影響是屬短期的、可恢復和局本工程在現(xiàn)有碼頭后方堆場進行設備拆除、安裝以及環(huán)保設施的提升改造，不用地；現(xiàn)有道路可基本滿足進場需要；本項目施工期不向水域排放污染物，不改變水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)，碼頭前沿水域無需清淤。因此，本工程施工基本不會對陸域生態(tài)浙江聯(lián)強環(huán)境工程技術有限公司54本報告根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018采用估算模式AERSCREEN對項目主要特征污染物的排放進行地面污染濃度擴散預等級為二級，不進行進一步預測和評價，只對污染物排放量進行核算。經(jīng)核算，本項目大氣污染物排放量為顆粒物3.354t/a。項目廢氣正常排放對周圍大氣環(huán)境及敏感點影響可控。本項目將現(xiàn)有碼頭1#泊位調(diào)整為砂石料泊位，在現(xiàn)有運輸貨種的基礎上增加散貨種類（砂石料將場區(qū)內(nèi)現(xiàn)有砂石料堆場西側(cè)的鋼材堆場改為砂石料堆場，在場區(qū)內(nèi)新增若干全封閉皮帶輸送機及帶有噴淋頭的半封閉式皮帶機；同時在場區(qū)內(nèi)新增防風抑塵網(wǎng)（防塵網(wǎng)上配套相應的噴淋抑塵設施技改后廠區(qū)內(nèi)的防塵設施有整體提升，現(xiàn)有企業(yè)不接收船舶油污水，僅接受船舶的生活污水。項目不新增人員，場區(qū)內(nèi)無新增生活污水；項目營運期用水主要有地面沖洗用水、洗車用水和噴淋降塵用水，產(chǎn)生由于原環(huán)評僅對現(xiàn)有碼頭2#、3#泊位的作業(yè)區(qū)沖洗水量和車輛沖洗水量進行了核算，未分析1#、4#泊位的作業(yè)區(qū)沖洗水量以及接收的船舶生活污水量，原《浙江蕭然鋼材物流中心有