2025年綜合類-無人機(jī)駕駛員理論-無人機(jī)飛行手冊歷年真題摘選帶答案(5卷單選題100題)2025年綜合類-無人機(jī)駕駛員理論-無人機(jī)飛行手冊歷年真題摘選帶答案(篇1)【題干1】根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全管理?xiàng)l例》，無人機(jī)駕駛員申請等級考試時(shí)，必須持有哪種適航證？【選項(xiàng)】A.無人機(jī)系統(tǒng)操作員證B.通用航空駕駛員執(zhí)照C.無人機(jī)駕駛員執(zhí)照D.適航證【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)條例規(guī)定，無人機(jī)駕駛員需通過等級考試并取得相應(yīng)等級的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照（C）。選項(xiàng)A適用于特定場景操作，B為通用航空執(zhí)照，D是航空器適航證，均不符合題意?！绢}干2】無人機(jī)在起飛前必須檢查的電池安全參數(shù)不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.電池電壓B.電池溫度C.電池容量D.電池生產(chǎn)日期【參考答案】D【詳細(xì)解析】電池生產(chǎn)日期非起飛前檢查項(xiàng)，需關(guān)注實(shí)時(shí)電壓（A）、溫度（B）和剩余容量（C）。生產(chǎn)日期僅影響電池壽命，但非即時(shí)安全指標(biāo)。【題干3】無人機(jī)通信鏈路中斷時(shí)，駕駛員應(yīng)優(yōu)先采取哪種應(yīng)急措施？【選項(xiàng)】A.立即返航B.嘗試手動控制C.繼續(xù)任務(wù)飛行D.聯(lián)系空管部門【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)應(yīng)急程序，通信中斷時(shí)首要任務(wù)是返航（A），避免失控風(fēng)險(xiǎn)。手動控制（B）需依賴剩余信號，繼續(xù)飛行（C）危險(xiǎn)，聯(lián)系空管（D）需優(yōu)先恢復(fù)通信?！绢}干4】無人機(jī)飛行高度限制與下列哪項(xiàng)因素?zé)o關(guān)？【選項(xiàng)】A.電磁環(huán)境B.機(jī)場凈空區(qū)C.地形障礙物D.信號覆蓋范圍【參考答案】D【詳細(xì)解析】飛行高度受凈空區(qū)（B）、障礙物（C）和電磁環(huán)境（A）制約，信號覆蓋（D）影響導(dǎo)航但非直接限高依據(jù)。【題干5】下列哪種無人機(jī)屬于超視距（BVLOS）飛行？【選項(xiàng)】A.飛行半徑≤500米B.飛行半徑≤1公里C.飛行半徑≤5公里D.飛行半徑≤10公里【參考答案】C【詳細(xì)解析】BVLOS定義為視距外飛行，通常以5公里為界（C）。500米（A）為視距內(nèi)，1公里（B）和10公里（D）為模糊區(qū)間，需結(jié)合具體法規(guī)?！绢}干6】無人機(jī)緊急迫降時(shí)，優(yōu)先考慮的地點(diǎn)是？【選項(xiàng)】A.水域B.停機(jī)坪C.開闊地帶D.建筑物附近【參考答案】C【詳細(xì)解析】開闊地帶（C）可最大限度減少人員傷害和設(shè)備損壞，水域（A）風(fēng)險(xiǎn)高，停機(jī)坪（B）需提前規(guī)劃，建筑物（D）易導(dǎo)致碰撞?！绢}干7】無人機(jī)飛行中遭遇強(qiáng)電磁干擾，應(yīng)立即采取？【選項(xiàng)】A.降低飛行高度B.調(diào)整飛行方向C.切換通信頻段D.加大油門動力【參考答案】C【詳細(xì)解析】干擾時(shí)切換通信頻段（C）可恢復(fù)指令接收，降低高度（A）無法解決信號問題，調(diào)整方向（B）可能加劇失控，加油（D）無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干8】無人機(jī)電池過熱保護(hù)機(jī)制啟動時(shí)，駕駛員應(yīng)？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)飛行B.立即返航C.檢查電池接口D.停留地面充電【參考答案】B【詳細(xì)解析】過熱保護(hù)觸發(fā)需返航（B），繼續(xù)飛行（A）可能引發(fā)火災(zāi)，檢查接口（C）無效，充電（D）需冷卻后進(jìn)行?！绢}干9】無人機(jī)操作中，哪種行為屬于非法改裝？【選項(xiàng)】A.更換標(biāo)準(zhǔn)螺旋槳B.更換同規(guī)格電池C.增加攝像頭模塊D.調(diào)整飛行控制參數(shù)【參考答案】C【詳細(xì)解析】增加非原廠攝像頭（C）屬于非法改裝，更換同規(guī)格部件（B）和調(diào)整參數(shù)（D）屬正常維護(hù)，螺旋槳（A）需同型號。【題干10】無人機(jī)飛行中遭遇鳥撞風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)采取？【選項(xiàng)】A.加大油門B.降低飛行高度C.調(diào)整飛行方向D.開啟自動避障【參考答案】B【詳細(xì)解析】降低高度（B）可減少碰撞概率，加大油門（A）加劇風(fēng)險(xiǎn)，調(diào)整方向（C）需提前預(yù)判，自動避障（D）依賴系統(tǒng)響應(yīng)速度?！绢}干11】無人機(jī)駕駛員年度復(fù)訓(xùn)中，不包括的內(nèi)容是？【選項(xiàng)】A.緊急迫降演練B.法規(guī)更新學(xué)習(xí)C.電池更換實(shí)操D.航圖更新培訓(xùn)【參考答案】C【詳細(xì)解析】復(fù)訓(xùn)重點(diǎn)為法規(guī)（B）、迫降（A）和航圖（D），電池更換（C）屬日常維護(hù)，非復(fù)訓(xùn)強(qiáng)制項(xiàng)目?！绢}干12】無人機(jī)飛行中通信信號強(qiáng)度低于多少時(shí)需啟動備用鏈路？【選項(xiàng)】A.信號強(qiáng)度≤30dBmB.信號強(qiáng)度≤50dBmC.信號強(qiáng)度≤70dBmD.信號強(qiáng)度≤90dBm【參考答案】A【詳細(xì)解析】30dBm（A）為最低安全閾值，50dBm（B）可維持基本通信，70dBm（C）和90dBm（D）屬良好信號。【題干13】無人機(jī)飛行中，哪種操作可能觸發(fā)適航證吊銷？【選項(xiàng)】A.單次超視距飛行B.兩次違規(guī)操作C.三次違規(guī)操作D.五次違規(guī)操作【參考答案】C【詳細(xì)解析】累計(jì)三次違規(guī)（C）可能吊銷適航證，單次（A）屬警告，兩次（B）需書面警告，五次（D）屬嚴(yán)重違規(guī)。【題干14】無人機(jī)飛行中，哪種氣象條件禁止起降？【選項(xiàng)】A.風(fēng)速≤5m/sB.濕度≥80%C.降雨量≤5mm/hD.云層高度≥2000米【參考答案】B【詳細(xì)解析】高濕度（B）易導(dǎo)致電池漏液和電機(jī)故障，風(fēng)速（A）和降雨（C）屬常規(guī)限制，云層（D）影響能見度但非直接禁飛標(biāo)準(zhǔn)。【題干15】無人機(jī)操作中，哪種情況需立即報(bào)告空管部門？【選項(xiàng)】A.通信延遲10秒B.電池剩余電量30%C.飛行器信號丟失D.飛行高度偏差50米【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號丟失（C）需立即報(bào)告，延遲（A）可等待，電量（B）需監(jiān)控，高度偏差（D）屬正常調(diào)整?！绢}干16】無人機(jī)飛行中，哪種行為可能引發(fā)電磁干擾事故？【選項(xiàng)】A.使用藍(lán)牙耳機(jī)B.開啟Wi-Fi熱點(diǎn)C.使用對講機(jī)D.關(guān)閉所有電子設(shè)備【參考答案】B【詳細(xì)解析】Wi-Fi熱點(diǎn)（B）可能干擾無人機(jī)導(dǎo)航，藍(lán)牙（A）和對講機(jī)（C）屬合法設(shè)備，關(guān)閉設(shè)備（D）是預(yù)防措施?！绢}干17】無人機(jī)適航證有效期為？【選項(xiàng)】A.1年B.2年C.3年D.5年【參考答案】A【詳細(xì)解析】適航證（C）需每年renewal（A），2年（B）為航圖更新周期，3年（C）和5年（D）非標(biāo)準(zhǔn)有效期?！绢}干18】無人機(jī)飛行中，哪種操作可能違反凈空區(qū)規(guī)定？【選項(xiàng)】A.飛行高度200米以下B.飛行高度200-500米C.飛行高度500-1000米D.飛行高度1000米以上【參考答案】A【詳細(xì)解析】凈空區(qū)通常限制200米以下（A），其他高度（B/C/D）屬常規(guī)飛行層。【題干19】無人機(jī)電池循環(huán)壽命標(biāo)準(zhǔn)為？【選項(xiàng)】A.300次B.500次C.800次D.1000次【參考答案】B【詳細(xì)解析】電池標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命為500次（B），300次（A）為最低可用閾值，800次（C）和1000次（D）屬超長壽命。【題干20】無人機(jī)駕駛員在模擬器訓(xùn)練中，哪種場景難度最高？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)風(fēng)環(huán)境B.電磁干擾C.緊急迫降D.多機(jī)編隊(duì)【參考答案】D【詳細(xì)解析】多機(jī)編隊(duì)（D）需協(xié)調(diào)多架無人機(jī)動作，強(qiáng)風(fēng)（A）和干擾（B）屬單機(jī)挑戰(zhàn)，迫降（C）為緊急處置。2025年綜合類-無人機(jī)駕駛員理論-無人機(jī)飛行手冊歷年真題摘選帶答案(篇2)【題干1】無人機(jī)駕駛員在申請空域時(shí)，若遇天氣條件達(dá)到起飛標(biāo)準(zhǔn)但能見度低于800米，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即申請起飛；B.申請延遲起飛；C.無需關(guān)注天氣變化；D.聯(lián)系氣象部門調(diào)整計(jì)劃【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛航空器運(yùn)行安全管理?xiàng)l例》，起飛前需確認(rèn)能見度、風(fēng)速等核心氣象條件。當(dāng)能見度低于800米時(shí)，即使其他條件達(dá)標(biāo)，也屬于限制起飛情形，需申請延遲或調(diào)整計(jì)劃。選項(xiàng)A違反安全規(guī)定，C明顯錯(cuò)誤，D未體現(xiàn)主動應(yīng)對措施?！绢}干2】在復(fù)雜電磁環(huán)境中，無人機(jī)駕駛員應(yīng)優(yōu)先采取哪些措施保障導(dǎo)航系統(tǒng)穩(wěn)定？【選項(xiàng)】A.啟用備用通信鏈路；B.關(guān)閉所有非必要電子設(shè)備；C.提高飛行高度；D.啟用自動返航功能【參考答案】B【詳細(xì)解析】復(fù)雜電磁環(huán)境可能導(dǎo)致導(dǎo)航信號干擾，關(guān)閉非必要設(shè)備（如Wi-Fi、藍(lán)牙）可減少干擾源。選項(xiàng)A可能引入新干擾源，C無法解決電磁問題，D僅是應(yīng)急手段而非預(yù)防措施?！绢}干3】無人機(jī)駕駛員在發(fā)現(xiàn)起降區(qū)域存在障礙物時(shí)，應(yīng)如何執(zhí)行任務(wù)？【選項(xiàng)】A.直接執(zhí)行原定起降點(diǎn)；B.選擇其他安全區(qū)域；C.降低障礙物高度；D.聯(lián)系地勤調(diào)整方案【參考答案】B【詳細(xì)解析】障礙物可能影響起降安全，需立即選擇符合《無人機(jī)飛行手冊》要求的替代區(qū)域。選項(xiàng)A違反安全準(zhǔn)則，C涉及非法操作，D未體現(xiàn)駕駛員主動決策權(quán)?！绢}干4】無人機(jī)駕駛員在飛行中遭遇突發(fā)動力失效時(shí)，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪個(gè)應(yīng)急程序？【選項(xiàng)】A.立即返航；B.嘗試手動操控；C.保持當(dāng)前航向；D.聯(lián)系地面指揮中心【參考答案】A【詳細(xì)解析】動力失效屬于嚴(yán)重故障，返航程序可最大限度保障駕駛員安全。選項(xiàng)B需確認(rèn)操控能力，C可能擴(kuò)大危險(xiǎn)范圍，D延誤處置時(shí)機(jī)。【題干5】無人機(jī)駕駛員在申請夜間飛行時(shí)，必須滿足哪些額外條件？【選項(xiàng)】A.駕駛員持有夜航資質(zhì)；B.無人機(jī)配備防撞燈；C.空域開放至23:00；D.信號塔覆蓋半徑≥50公里【參考答案】AB【詳細(xì)解析】夜間飛行需滿足資質(zhì)（A）和設(shè)備（B）雙重條件，C未明確時(shí)間限制，D與信號覆蓋無關(guān)?！绢}干6】無人機(jī)駕駛員在飛行中遇到其他航空器接近時(shí)，應(yīng)如何應(yīng)對？【選項(xiàng)】A.加速脫離；B.保持航向；C.主動避讓；D.聯(lián)系塔臺協(xié)調(diào)【參考答案】C【詳細(xì)解析】主動避讓（C）是《運(yùn)行手冊》規(guī)定的強(qiáng)制措施，其他選項(xiàng)可能加劇碰撞風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干7】無人機(jī)駕駛員在檢查電池狀態(tài)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電量剩余15%且飛行時(shí)間不足10分鐘，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)；B.申請備降；C.降低飛行高度；D.檢查充電接口【參考答案】B【詳細(xì)解析】剩余電量無法滿足最低飛行時(shí)長（15%需≥30分鐘），需申請備降。其他選項(xiàng)無法解決續(xù)航問題。【題干8】無人機(jī)駕駛員在起飛前需確認(rèn)哪些氣象條件？【選項(xiàng)】A.風(fēng)速≤8m/s；B.降水量≥5mm；C.云層高度≤500米；D.溫度≥-20℃【參考答案】ACD【詳細(xì)解析】起飛氣象條件包括風(fēng)速（A）、降水量（B）和云層高度（C），但B選項(xiàng)降水量≥5mm屬于禁止起飛情形，故排除。D選項(xiàng)溫度要求非強(qiáng)制。【題干9】無人機(jī)駕駛員在飛行中遇到通信鏈路中斷時(shí)，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.啟用備用鏈路；B.嘗試手動重連；C.立即返航；D.繼續(xù)飛行至任務(wù)結(jié)束【參考答案】C【詳細(xì)解析】鏈路中斷屬于一級故障，返航程序是唯一合規(guī)處置方式。其他選項(xiàng)可能引發(fā)更嚴(yán)重后果。【題干10】無人機(jī)駕駛員在申請跨區(qū)域飛行時(shí)，需提交哪些文件？【選項(xiàng)】A.飛行計(jì)劃書；B.保險(xiǎn)單；C.維護(hù)記錄；D.駕駛員體檢證明【參考答案】ACD【詳細(xì)解析】跨區(qū)域飛行需提交飛行計(jì)劃（A）、維護(hù)記錄（C）和體檢證明（D），但保險(xiǎn)單（B）屬于可選文件?！绢}干11】無人機(jī)駕駛員在飛行中遭遇電磁干擾導(dǎo)致失控時(shí)，應(yīng)如何操作？【選項(xiàng)】A.立即斷開電源；B.啟用手動模式；C.啟用自動返航；D.保持靜默等待【參考答案】B【詳細(xì)解析】手動模式（B）可優(yōu)先恢復(fù)控制，其他選項(xiàng)可能加劇失控風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干12】無人機(jī)駕駛員在飛行中檢測到GPS信號丟失時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.啟用慣性導(dǎo)航；B.立即返航；C.降低飛行高度；D.繼續(xù)飛行至終點(diǎn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】GPS信號丟失屬于嚴(yán)重故障，返航是唯一合規(guī)處置方式。其他選項(xiàng)無法解決定位問題?！绢}干13】無人機(jī)駕駛員在檢查螺旋槳時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)槳葉存在裂紋，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)飛行；B.更換備用槳葉；C.調(diào)整飛行姿態(tài)；D.聯(lián)系維修人員【參考答案】B【詳細(xì)解析】裂紋槳葉（B）存在脫落風(fēng)險(xiǎn)，需立即更換。其他選項(xiàng)無法消除安全隱患?！绢}干14】無人機(jī)駕駛員在申請?zhí)厥鈪^(qū)域飛行時(shí)，必須提供哪些附加材料？【選項(xiàng)】A.區(qū)域地圖；B.安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告；C.無人機(jī)型號說明；D.駕駛員資質(zhì)證明【參考答案】BCD【詳細(xì)解析】特殊區(qū)域需提交風(fēng)險(xiǎn)評估（B）、型號說明（C）和資質(zhì)證明（D），區(qū)域地圖（A）屬于常規(guī)材料?！绢}干15】無人機(jī)駕駛員在飛行中遇到強(qiáng)降雨導(dǎo)致能見度驟降時(shí)，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.加速飛行；B.保持航向；C.立即返航；D.聯(lián)系氣象臺【參考答案】C【詳細(xì)解析】能見度驟降屬于禁止起飛情形，返航是唯一合規(guī)處置方式。其他選項(xiàng)可能引發(fā)事故?！绢}干16】無人機(jī)駕駛員在飛行中檢測到機(jī)身溫度超過85℃時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.檢查冷卻系統(tǒng)；B.立即返航；C.降低飛行高度；D.繼續(xù)飛行【參考答案】B【詳細(xì)解析】高溫（B）可能引發(fā)機(jī)械故障，返航程序可最大限度保障安全。其他選項(xiàng)延誤處置時(shí)機(jī)。【題干17】無人機(jī)駕駛員在申請邊境區(qū)域飛行時(shí)，需滿足哪些特殊條件？【選項(xiàng)】A.提前30天申請；B.駕駛員需通過邊境飛行培訓(xùn)；C.無人機(jī)重量≤5kg；D.飛行高度≤200米【參考答案】AB【詳細(xì)解析】邊境飛行需提前申請（A）并通過專項(xiàng)培訓(xùn)（B），其他選項(xiàng)與重量、高度無關(guān)?！绢}干18】無人機(jī)駕駛員在飛行中檢測到信號干擾源時(shí)，應(yīng)如何應(yīng)對？【選項(xiàng)】A.查找干擾源位置；B.關(guān)閉非必要設(shè)備；C.啟用自動避讓；D.聯(lián)系空管部門【參考答案】B【詳細(xì)解析】關(guān)閉設(shè)備（B）可減少干擾，其他選項(xiàng)無法直接解決信號問題?！绢}干19】無人機(jī)駕駛員在飛行中遇到其他無人機(jī)進(jìn)入禁飛區(qū)時(shí)，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.保持距離；B.主動避讓；C.聯(lián)系對方駕駛員；D.報(bào)告空管部門【參考答案】D【詳細(xì)解析】進(jìn)入禁飛區(qū)的無人機(jī)（B）可能違反法規(guī)，需報(bào)告空管部門（D）處理。其他選項(xiàng)未體現(xiàn)合規(guī)流程。【題干20】無人機(jī)駕駛員在飛行中檢測到電池電壓低于閾值時(shí)，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.降低飛行高度；B.申請備降；C.延長任務(wù)時(shí)間；D.檢查充電接口【參考答案】B【詳細(xì)解析】電壓低于閾值（B）屬于緊急情況，備降程序可保障安全。其他選項(xiàng)無法解決續(xù)航問題。2025年綜合類-無人機(jī)駕駛員理論-無人機(jī)飛行手冊歷年真題摘選帶答案(篇3)【題干1】無人機(jī)駕駛員首次飛行前必須檢查的三個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目是？【選項(xiàng)】A.檢查飛行時(shí)間剩余量、導(dǎo)航系統(tǒng)校準(zhǔn)狀態(tài)和備用傘包B.檢查電池電量、螺旋槳固定狀態(tài)和起落架鎖定裝置C.查看氣象預(yù)報(bào)、更新飛行計(jì)劃軟件和檢查對講機(jī)電量D.確認(rèn)空域申請編號、檢查導(dǎo)航地圖版本和檢查備用油箱【參考答案】B【詳細(xì)解析】首次飛行前需確保硬件安全：電池電量直接影響續(xù)航能力，螺旋槳固定狀態(tài)防止飛行中脫落，起落架鎖定裝置保障起降穩(wěn)定性。選項(xiàng)A的備用傘包屬于應(yīng)急設(shè)備，首次檢查不涉及；選項(xiàng)C的氣象預(yù)報(bào)和軟件更新雖重要但非強(qiáng)制檢查項(xiàng)目；選項(xiàng)D的空域申請需提前完成，油箱檢查僅針對燃油動力無人機(jī)?！绢}干2】無人機(jī)在復(fù)雜氣象條件下飛行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮的飛行高度范圍是？【選項(xiàng)】A.低于100米，避開強(qiáng)對流云層B.300-500米，保持與障礙物安全距離C.1500米以上，確保能見度大于5公里D.根據(jù)風(fēng)速自動調(diào)整，無需額外限制【參考答案】B【詳細(xì)解析】復(fù)雜氣象下需平衡安全與效率：300-500米高度既能規(guī)避強(qiáng)對流云層（選項(xiàng)A高度過低易受天氣影響），又能保持與建筑物、樹木等障礙物的安全距離（通常要求至少50米）。選項(xiàng)C的高度雖能見度好，但超出了多數(shù)地區(qū)低空飛行限高（通常不超過400米）。選項(xiàng)D忽略氣象對飛行控制的影響。【題干3】無人機(jī)緊急情況下的返航程序中，首次應(yīng)執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.立即開啟自動返航并關(guān)閉遙控器B.確認(rèn)GPS信號穩(wěn)定后切換手動模式C.檢查備用電源連接并重新綁定遙控器D.向空管部門發(fā)送緊急通訊請求【參考答案】A【詳細(xì)解析】返航程序優(yōu)先級：自動返航是無人機(jī)內(nèi)置的緊急保護(hù)機(jī)制，需立即觸發(fā)以避免失控。選項(xiàng)B手動模式需GPS信號穩(wěn)定，但緊急情況下優(yōu)先級低于自動返航。選項(xiàng)C備用電源需在返航完成后檢查。選項(xiàng)D通訊請求應(yīng)在返航成功后進(jìn)行?！绢}干4】無人機(jī)電池健康管理中，以下哪項(xiàng)屬于定期維護(hù)項(xiàng)目？【選項(xiàng)】A.每次充電后記錄電池循環(huán)次數(shù)B.每月檢測電池內(nèi)部溫度均勻性C.每次飛行后清潔電池接口氧化層D.每次飛行后校準(zhǔn)電池電量顯示精度【參考答案】B【詳細(xì)解析】定期維護(hù)需系統(tǒng)性檢測：電池溫度均勻性反映內(nèi)部老化程度，每月檢測可預(yù)防熱失控風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A循環(huán)次數(shù)需累計(jì)記錄，非定期維護(hù)；選項(xiàng)C接口清潔屬每次飛行后常規(guī)操作；選項(xiàng)D電量顯示校準(zhǔn)需專業(yè)設(shè)備，非駕駛員職責(zé)?！绢}干5】無人機(jī)在VLOS（視距內(nèi)）飛行時(shí)，必須遵守的最低限高要求是？【選項(xiàng)】A.低于建筑物最高點(diǎn)2米B.低于建筑物最高點(diǎn)5米C.低于建筑物最高點(diǎn)10米D.保持與地面人員1米垂直距離【參考答案】B【詳細(xì)解析】國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)：VLOS飛行需保持與障礙物至少5米安全余量，防止碰撞。選項(xiàng)A余量不足，選項(xiàng)C余量過大不符合效率原則，選項(xiàng)D是水平距離要求而非垂直限高?！绢}干6】無人機(jī)駕駛員申請空域時(shí)，必須提前提交的材料不包括？【選項(xiàng)】A.飛行器注冊證書副本B.駕駛員執(zhí)照編號頁掃描件C.飛行計(jì)劃中的具體經(jīng)緯度坐標(biāo)D.3個(gè)月內(nèi)完好的機(jī)身結(jié)構(gòu)照片【參考答案】D【詳細(xì)解析】空域申請核心材料：注冊證書和執(zhí)照證明合法資質(zhì)，飛行計(jì)劃坐標(biāo)明確范圍。選項(xiàng)D的機(jī)身照片屬于定期檢查項(xiàng)目，非空域申請必備。【題干7】無人機(jī)在起飛前發(fā)現(xiàn)螺旋槳缺失，應(yīng)采取的正確處置方式是？【選項(xiàng)】A.立即聯(lián)系維修單位更換B.嘗試單槳飛行降低高度C.繼續(xù)完成原定飛行計(jì)劃D.檢查是否為可拆卸備用槳【參考答案】A【詳細(xì)解析】螺旋槳缺失會嚴(yán)重削弱升力：選項(xiàng)B單槳飛行可能導(dǎo)致失控，選項(xiàng)C繼續(xù)飛行違反安全規(guī)定，選項(xiàng)D備用槳需提前確認(rèn)安裝接口匹配性?！绢}干8】無人機(jī)飛行中遭遇通信中斷時(shí)，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行的應(yīng)急預(yù)案是？【選項(xiàng)】A.立即開啟手動返航模式B.嘗試切換至備用通信鏈路C.向空管部門發(fā)送SOS信號D.持續(xù)保持當(dāng)前飛行姿態(tài)【參考答案】A【詳細(xì)解析】通信中斷優(yōu)先級：自動返航是無人機(jī)內(nèi)置的緊急保護(hù)機(jī)制，選項(xiàng)B備用鏈路需提前配置且非強(qiáng)制，選項(xiàng)C需返航后處理，選項(xiàng)D可能擴(kuò)大失控風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干9】無人機(jī)駕駛員年度復(fù)訓(xùn)中，必須包含的實(shí)操考核項(xiàng)目是？【選項(xiàng)】A.空域申請流程模擬B.備用電源切換操作C.緊急迫降場地選擇D.飛行器注冊信息更新【參考答案】C【詳細(xì)解析】復(fù)訓(xùn)核心能力：緊急迫降考核駕駛員對可用迫降場地的判斷能力，選項(xiàng)A屬理論操作，選項(xiàng)B需在飛行中觸發(fā)，選項(xiàng)D為行政流程?！绢}干10】無人機(jī)在夜間飛行時(shí)，必須啟用的設(shè)備是？【選項(xiàng)】A.紅外夜視攝像頭B.紅色導(dǎo)航燈C.激光指示器D.低光模式攝像頭【參考答案】B【詳細(xì)解析】夜間飛行標(biāo)識要求：紅色導(dǎo)航燈是國際通用識別標(biāo)志，選項(xiàng)A/B/C均為可選設(shè)備，選項(xiàng)D需配合燈光使用。【題干11】無人機(jī)電池過熱保護(hù)機(jī)制啟動時(shí)，駕駛員應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.拔出電池進(jìn)行強(qiáng)制冷卻B.加大油門提升飛行高度C.執(zhí)行自動返航程序D.檢查電池接口接觸不良【參考答案】C【詳細(xì)解析】過熱保護(hù)流程：自動返航可避免熱失控升級，選項(xiàng)A強(qiáng)制冷卻需專業(yè)設(shè)備，選項(xiàng)B可能加劇過熱，選項(xiàng)D屬常規(guī)檢查項(xiàng)?！绢}干12】無人機(jī)駕駛員申請夜間飛行許可時(shí)，必須提供額外材料是？【選項(xiàng)】A.夜間目視飛行訓(xùn)練證明B.飛行器夜間反光標(biāo)識照片C.備用電源充電記錄D.駕駛員夜視設(shè)備使用證書【參考答案】B【詳細(xì)解析】夜間飛行許可材料：反光標(biāo)識是強(qiáng)制要求，選項(xiàng)A需通過理論考試，選項(xiàng)C屬日常維護(hù)，選項(xiàng)D非必要?！绢}干13】無人機(jī)在起飛前檢查電池電量時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)顯示應(yīng)至少達(dá)到？【選項(xiàng)】A.30%B.50%C.80%D.100%【參考答案】C【詳細(xì)解析】電池健康標(biāo)準(zhǔn)：80%以上電量可確保飛行全程不中斷，選項(xiàng)A/B電量不足可能影響返航，選項(xiàng)D實(shí)際無法達(dá)到。【題干14】無人機(jī)駕駛員在飛行中遇到其他無人機(jī)接近時(shí)，應(yīng)采取的正確措施是？【選項(xiàng)】A.加大油門保持原有航線B.立即執(zhí)行垂直爬升脫離C.嘗試與對方駕駛員無線電溝通D.檢查自身導(dǎo)航系統(tǒng)故障【參考答案】B【詳細(xì)解析】避碰優(yōu)先級：垂直爬升可快速增加高度差，選項(xiàng)A可能加劇碰撞風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)C需確認(rèn)對方響應(yīng)時(shí)間，選項(xiàng)D屬事后排查。【題干15】無人機(jī)駕駛員申請?zhí)厥鈪^(qū)域飛行許可時(shí)，必須提前多少天提交申請？【選項(xiàng)】A.1個(gè)工作日B.3個(gè)工作日C.5個(gè)工作日D.10個(gè)工作日【參考答案】C【詳細(xì)解析】特殊區(qū)域?qū)徟鞒蹋盒桀A(yù)留至少5個(gè)工作日處理空域協(xié)調(diào)、安全評估等環(huán)節(jié)，選項(xiàng)A/B時(shí)間過短，選項(xiàng)D非標(biāo)準(zhǔn)要求。【題干16】無人機(jī)在起飛前檢查導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)GPS信號丟失應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)起飛并手動控制B.立即執(zhí)行緊急迫降C.檢查天線連接并重啟設(shè)備D.聯(lián)系空管部門申請改飛【參考答案】C【詳細(xì)解析】導(dǎo)航系統(tǒng)故障處理：先嘗試硬件檢查，選項(xiàng)A手動控制需提前訓(xùn)練，選項(xiàng)B迫降風(fēng)險(xiǎn)過高，選項(xiàng)D需返航后處理?！绢}干17】無人機(jī)駕駛員在飛行中遇到通信干擾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取的應(yīng)急措施是？【選項(xiàng)】A.切換至備用通信頻率B.加大飛行高度避開干擾源C.立即返航并聯(lián)系維修D(zhuǎn).檢查遙控器天線連接【參考答案】B【詳細(xì)解析】通信干擾處置：升高高度可減少地面反射干擾，選項(xiàng)A需確認(rèn)備用頻率有效性，選項(xiàng)C/D屬事后處理?！绢}干18】無人機(jī)駕駛員在飛行中遭遇無人機(jī)部件脫落時(shí)，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)完成原定飛行任務(wù)B.立即執(zhí)行緊急返航C.檢查脫落部件是否可回收D.聯(lián)系空管部門報(bào)告事故【參考答案】B【詳細(xì)解析】部件脫落處置流程：返航可避免脫落部件造成二次事故，選項(xiàng)C需在安全區(qū)域處理，選項(xiàng)D需返航后報(bào)告?！绢}干19】無人機(jī)駕駛員申請超出視距飛行（BVLOS）時(shí)，必須提交的額外文件是？【選項(xiàng)】A.飛行器適航證復(fù)印件B.空域申請人身份證明C.備用電源更換記錄D.飛行計(jì)劃中的詳細(xì)通訊方案【參考答案】D【詳細(xì)解析】BVLOS申請材料：通訊方案需說明應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式、備用鏈路等，選項(xiàng)A屬基礎(chǔ)材料，選項(xiàng)B需在申請書中體現(xiàn)?！绢}干20】無人機(jī)在飛行中檢測到電機(jī)轉(zhuǎn)速異常時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.加大油門補(bǔ)償動力不足B.減小油門并檢查電機(jī)連接C.繼續(xù)飛行并記錄異常數(shù)據(jù)D.啟動自動返航程序【參考答案】B【詳細(xì)解析】電機(jī)故障處置：立即檢查連接可避免過載損壞，選項(xiàng)A可能加劇故障，選項(xiàng)C/D需在安全狀態(tài)下處理。2025年綜合類-無人機(jī)駕駛員理論-無人機(jī)飛行手冊歷年真題摘選帶答案(篇4)【題干1】無人機(jī)起飛前必須檢查的三個(gè)關(guān)鍵部件不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.電池電量B.螺旋槳完整性C.檢查清單D.飛行器重量【參考答案】C【詳細(xì)解析】檢查清單是標(biāo)準(zhǔn)流程，但題目要求排除必須檢查的部件，C選項(xiàng)為正確答案。電池（A）和螺旋槳（B）是直接物理檢查項(xiàng)，飛行器重量（D）需在任務(wù)前確認(rèn)，均屬于必須檢查內(nèi)容，故排除C?！绢}干2】根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行安全規(guī)范》，在能見度低于500米且風(fēng)速超過5級時(shí)，無人機(jī)不得進(jìn)行哪種飛行？【選項(xiàng)】A.Ⅰ類空域B.Ⅱ類空域C.Ⅲ類空域D.Ⅳ類空域【參考答案】A【詳細(xì)解析】Ⅰ類空域（A）為低空開放區(qū)域，但能見度低于500米時(shí)屬于限制條件，此時(shí)僅允許Ⅲ類（B）或Ⅳ類（C/D）空域飛行。題目中同時(shí)滿足風(fēng)速和能見度限制，故A為正確答案?！绢}干3】無人機(jī)通信鏈路中，用于實(shí)時(shí)傳輸圖像數(shù)據(jù)的協(xié)議通常是？【選項(xiàng)】A.LoRaB.4G/5GC.XBeeD.Wi-Fi【參考答案】B【詳細(xì)解析】4G/5G（B）具備高帶寬和低延遲特性，適合實(shí)時(shí)圖像傳輸；LoRa（A）適用于低功耗廣域網(wǎng)，XBee（C）為短距離通信，Wi-Fi（D）受干擾大，均不滿足實(shí)時(shí)性要求。【題干4】無人機(jī)在禁飛區(qū)上空飛行時(shí)，若因信號丟失導(dǎo)致失控，應(yīng)優(yōu)先采取哪種應(yīng)急措施？【選項(xiàng)】A.立即返航B.主動避障C.啟用備用電源D.聯(lián)系塔臺【參考答案】A【詳細(xì)解析】禁飛區(qū)違規(guī)飛行屬于嚴(yán)重違規(guī)行為，優(yōu)先考慮返航（A）可最大限度降低風(fēng)險(xiǎn)。主動避障（B）可能擴(kuò)大失控范圍，備用電源（C）無法解決信號問題，聯(lián)系塔臺（D）在緊急情況下響應(yīng)延遲?！绢}干5】無人機(jī)動力系統(tǒng)中的無刷電機(jī)與有刷電機(jī)相比，主要優(yōu)勢是？【選項(xiàng)】A.成本更低B.壽命更長C.體積更小D.響應(yīng)速度更快【參考答案】B【詳細(xì)解析】無刷電機(jī)（B）通過電子控制器優(yōu)化運(yùn)行，壽命可達(dá)有刷電機(jī)的3-5倍，體積和響應(yīng)速度雖略有提升但非核心優(yōu)勢，成本（A）更高?！绢}干6】無人機(jī)起降過程中，以下哪項(xiàng)操作屬于危險(xiǎn)動作？【選項(xiàng)】A.保持30米以上安全距離B.飛行器離地前檢查螺旋槳C.在障礙物上空2米內(nèi)懸停D.確認(rèn)空域開放狀態(tài)【參考答案】C【詳細(xì)解析】障礙物上空2米懸停（C）違反《無人機(jī)操作手冊》第5.3條，屬于危險(xiǎn)動作。其他選項(xiàng)均為標(biāo)準(zhǔn)操作流程。【題干7】無人機(jī)電池容量單位“mAh”中“h”代表？【選項(xiàng)】A.小時(shí)B.伏特C.安培D.瓦特【參考答案】A【詳細(xì)解析】mAh（毫安時(shí)）是容量單位，h代表小時(shí)（A），其他選項(xiàng)對應(yīng)電壓（B）、電流（C）、功率（D）。【題干8】根據(jù)《無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試大綱》，Ⅰ類空域飛行需至少滿足以下哪項(xiàng)條件？【選項(xiàng)】A.飛行器重量≤4kgB.飛行時(shí)間≥2小時(shí)C.操作員持有三級執(zhí)照D.空域開放證明【參考答案】D【詳細(xì)解析】Ⅰ類空域（A）開放條件為：重量≤4kg（A）、空域開放證明（D）和操作員持證（C）。飛行時(shí)間（B）與空域類型無關(guān)?！绢}干9】無人機(jī)在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下，以下哪項(xiàng)設(shè)備可增強(qiáng)通信穩(wěn)定性？【選項(xiàng)】A.增大天線增益B.調(diào)整飛行高度C.啟用低頻信號D.使用屏蔽線纜【參考答案】D【詳細(xì)解析】屏蔽線纜（D）可減少電磁干擾，增大天線增益（A）可能擴(kuò)大覆蓋范圍但無法解決信號穩(wěn)定性問題，調(diào)整高度（B）和低頻信號（C）屬于被動規(guī)避手段?！绢}干10】無人機(jī)在夜間飛行時(shí)，必須配備的夜間標(biāo)識不包括？【選項(xiàng)】A.反光條B.紅色光源C.語音播報(bào)裝置D.白色燈光【參考答案】C【詳細(xì)解析】夜間標(biāo)識要求為反光條（A）和白色燈光（D），紅色光源（B）用于緊急情況，語音播報(bào)（C）未在《運(yùn)行規(guī)范》中強(qiáng)制規(guī)定?！绢}干11】無人機(jī)飛行手冊中規(guī)定，緊急迫降時(shí)，若遇水域應(yīng)優(yōu)先選擇？【選項(xiàng)】A.坡地B.沙漠C.水域D.草地【參考答案】C【詳細(xì)解析】緊急迫降（C）水域需符合《手冊》第8.7條，要求無人機(jī)具備防水性能且水面平坦，其他選項(xiàng)（A/B/D）可能增加人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干12】無人機(jī)通信鏈路中，用于傳輸控制指令的頻段通常是？【選項(xiàng)】A.2.4GHzB.5.8GHzC.900MHzD.1.2GHz【參考答案】A【詳細(xì)解析】2.4GHz（A）是主流控制頻段，5.8GHz（B）多用于圖像傳輸，900MHz（C）和1.2GHz（D）為舊式協(xié)議?！绢}干13】根據(jù)無人機(jī)維護(hù)周期要求，螺旋槳每飛行50小時(shí)需進(jìn)行？【選項(xiàng)】A.涂裝檢查B.力學(xué)測試C.磁粉探傷D.清潔保養(yǎng)【參考答案】D【詳細(xì)解析】維護(hù)手冊規(guī)定螺旋槳（D）每50小時(shí)需清潔保養(yǎng)，涂裝（A）和力學(xué)測試（B）屬于年度檢查項(xiàng)，磁粉探傷（C）不適用?！绢}干14】無人機(jī)在起飛前必須確認(rèn)的空域類型不包括？【選項(xiàng)】A.Ⅰ類B.Ⅱ類C.Ⅲ類D.Ⅳ類【參考答案】D【詳細(xì)解析】Ⅰ-Ⅲ類空域（A/C）需提前申請，Ⅳ類（D）為低空開放空域，但起飛前需確認(rèn)是否開放，題目要求排除必須確認(rèn)項(xiàng)，故選D。【題干15】無人機(jī)動力系統(tǒng)中的冷卻風(fēng)扇故障可能導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.電機(jī)過熱B.電池膨脹C.通信中斷D.飛行器失衡【參考答案】A【詳細(xì)解析】冷卻風(fēng)扇（A）故障會導(dǎo)致電機(jī)溫度升高，電池膨脹（B）多因過充，通信中斷（C）與冷卻無關(guān)，飛行器失衡（D）由螺旋槳或重心問題引起?！绢}干16】根據(jù)《無人機(jī)駕駛員操作手冊》，在雷暴天氣中，無人機(jī)應(yīng)？【選項(xiàng)】A.保持200米以上安全距離B.立即返航C.懸停等待D.降低飛行高度【參考答案】B【詳細(xì)解析】雷暴天氣（B）屬于禁止飛行條件，需立即返航，其他選項(xiàng)均可能觸發(fā)雷擊風(fēng)險(xiǎn)。【題干17】無人機(jī)電池管理系統(tǒng)（BMS）中的“過溫保護(hù)”觸發(fā)時(shí)，應(yīng)首先？【選項(xiàng)】A.恢復(fù)供電B.關(guān)閉電機(jī)C.檢查環(huán)境溫度D.更換電池【參考答案】B【詳細(xì)解析】過溫保護(hù)（B）要求立即關(guān)閉電機(jī)，恢復(fù)供電（A）和更換電池（D）在未解決問題前操作無效，檢查溫度（C）屬于后續(xù)步驟?！绢}干18】無人機(jī)在Ⅰ類空域飛行時(shí)，操作員需至少提前多少小時(shí)申請空域？【選項(xiàng)】A.1B.2C.3D.4【參考答案】C【詳細(xì)解析】Ⅰ類空域（C）需提前3小時(shí)申請，Ⅱ類（B）為2小時(shí)，Ⅲ類（A）為1小時(shí)，Ⅳ類（D）無需申請?！绢}干19】無人機(jī)通信鏈路中，用于傳輸導(dǎo)航數(shù)據(jù)的協(xié)議通常是？【選項(xiàng)】A.DJIlinkB.MAVLinkC.XBeeD.LoRa【參考答案】B【詳細(xì)解析】MAVLink（B）是通用導(dǎo)航數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，DJIlink（A）為廠商專用協(xié)議，XBee（C）和LoRa（D）不用于實(shí)時(shí)導(dǎo)航數(shù)據(jù)?！绢}干20】根據(jù)無人機(jī)飛行手冊，緊急迫降后，操作員應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.聯(lián)系救援B.檢查無人機(jī)損壞情況C.申報(bào)事故D.清理現(xiàn)場【參考答案】A【詳細(xì)解析】緊急迫降（A）后需優(yōu)先聯(lián)系救援，檢查損壞（B）和申報(bào)事故（C）需在安全環(huán)境下進(jìn)行，清理現(xiàn)場（D）可能擴(kuò)大風(fēng)險(xiǎn)。2025年綜合類-無人機(jī)駕駛員理論-無人機(jī)飛行手冊歷年真題摘選帶答案(篇5)【題干1】根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)飛行操作規(guī)程》，無人機(jī)在起飛前必須檢查的三個(gè)關(guān)鍵部件是？【選項(xiàng)】A.飛行控制器、電池、螺旋槳B.通信設(shè)備、導(dǎo)航模塊、起落架C.電池、螺旋槳、通信設(shè)備D.通信設(shè)備、導(dǎo)航模塊、飛行控制器【參考答案】C【詳細(xì)解析】正確選項(xiàng)為C。根據(jù)手冊要求，起飛前需重點(diǎn)檢查電池電量（確?！?0%）、螺旋槳固定狀態(tài)（防止脫落）及通信設(shè)備信號強(qiáng)度（避免信號中斷）。選項(xiàng)A未包含通信設(shè)備，選項(xiàng)B和D的起落架和導(dǎo)航模塊屬于次要檢查項(xiàng)，非強(qiáng)制要求?！绢}干2】無人機(jī)在起飛前如遇氣象條件風(fēng)速超過多少米/秒，必須立即終止飛行？【選項(xiàng)】A.5B.8C.10D.15【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確答案為B。手冊規(guī)定起飛風(fēng)速超過8米/秒時(shí)（約合3.6級風(fēng)），存在機(jī)身傾覆或失控風(fēng)險(xiǎn)，需立即中止飛行。選項(xiàng)A為5米/秒（2.2級風(fēng)），屬于可飛行范圍；選項(xiàng)C和D的數(shù)值超出安全閾值?！绢}干3】無人機(jī)在飛行中若出現(xiàn)動力系統(tǒng)異常，應(yīng)優(yōu)先采取什么應(yīng)急措施？【選項(xiàng)】A.立即返航B.嘗試手動操控C.開啟備用電源D.繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)【參考答案】A【詳細(xì)解析】正確選項(xiàng)為A。手冊強(qiáng)調(diào)動力系統(tǒng)故障時(shí)，首要任務(wù)是確保飛行員安全，返航程序可自動觸發(fā)緊急下降和導(dǎo)航回傳。選項(xiàng)B手動操控可能加劇失控風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng)C備用電源需在故障前預(yù)判；選項(xiàng)D違反安全守則?！绢}干4】無人機(jī)在起飛前必須向哪個(gè)部門申請空域使用許可？【選項(xiàng)】A.飛行目的地當(dāng)?shù)毓簿諦.國家空管局C.飛行軌跡途經(jīng)地氣象局D.無人機(jī)生產(chǎn)廠商【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確答案為B。根據(jù)《民用無人駕駛航空器運(yùn)行安全管理?xiàng)l例》，所有無人機(jī)需通過國家空管局無人機(jī)運(yùn)行管理系統(tǒng)（UOMS）申請空域，選項(xiàng)A和C屬于地方性機(jī)構(gòu)，無權(quán)審批；選項(xiàng)D與空域管理無關(guān)?！绢}干5】無人機(jī)電池在飛行過程中溫度超過多少℃時(shí)必須停止使用？【選項(xiàng)】A.40B.50C.60D.70【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確選項(xiàng)為B。手冊規(guī)定電池工作溫度不得超過50℃，超過此值可能引發(fā)熱失控或結(jié)構(gòu)損壞。選項(xiàng)A為正常工作溫度范圍（0-40℃），選項(xiàng)C和D屬于危險(xiǎn)閾值?！绢}干6】無人機(jī)在飛行中遭遇電磁干擾導(dǎo)致信號丟失，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.保持當(dāng)前高度盤旋B.立即下降至50米以下C.嘗試切換至備用通信鏈路D.繼續(xù)按原航線飛行【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確答案為B。手冊要求信號丟失時(shí)優(yōu)先降低高度（≤50米）以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)A盤旋可能擴(kuò)大失控范圍；選項(xiàng)C需提前配置備用鏈路；選項(xiàng)D違反安全原則。【題干7】無人機(jī)在夜間飛行時(shí)，必須同時(shí)開啟哪種燈光？【選項(xiàng)】A.紅色導(dǎo)航燈和白色警示燈B.綠色導(dǎo)航燈和紅色警示燈C.白色導(dǎo)航燈和綠色警示燈D.紅色和綠色交替閃爍【參考答案】A【詳細(xì)解析】正確選項(xiàng)為A。夜間飛行需滿足《無人機(jī)燈光標(biāo)志技術(shù)規(guī)范》，紅色導(dǎo)航燈（左/右）+白色警示燈（機(jī)身下方）為國際通用標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)B和C燈光顏色組合不符合規(guī)范；選項(xiàng)D屬于非標(biāo)準(zhǔn)閃爍模式?！绢}干8】無人機(jī)在起飛前檢查通信設(shè)備時(shí)，若信號強(qiáng)度顯示為“弱”，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)飛行但降低飛行高度B.重新校準(zhǔn)通信模塊后起飛C.延遲起飛并等待信號恢復(fù)D.更換通信設(shè)備后起飛【參考答案】C【詳細(xì)解析】正確答案為C。手冊規(guī)定信號強(qiáng)度“弱”時(shí)（＜3格），禁止起飛，需等待信號恢復(fù)或重新校準(zhǔn)（選項(xiàng)B僅適用于信號“中”的情況）。選項(xiàng)A和D違反安全操作流程?！绢}干9】無人機(jī)在飛行中如遇突發(fā)性低能見度（＜500米），應(yīng)立即執(zhí)行什么程序？【選項(xiàng)】A.執(zhí)行特情返航B.開啟自動避障模式C.保持原有飛行高度D.延遲執(zhí)行任務(wù)【參考答案】A【詳細(xì)解析】正確選項(xiàng)為A。低能見度（＜500米）屬于特情狀態(tài)，需觸發(fā)自動返航程序并優(yōu)先保證安全。選項(xiàng)B避障模式無法完全規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng)C和D違反手冊特情處置要求?！绢}干10】無人機(jī)在飛行中遭遇通信中斷時(shí)，應(yīng)優(yōu)先保存哪種數(shù)據(jù)？【選項(xiàng)】A.飛行軌跡數(shù)據(jù)B.電池健康狀態(tài)C.自動避障日志D.飛行高度信息【參考答案】C【詳細(xì)解析】正確選項(xiàng)為C。手冊規(guī)定通信中斷時(shí)，自動避障日志（含碰撞記錄）是事故調(diào)查的關(guān)鍵證據(jù)，其他數(shù)據(jù)可通過后