一、工作簡況

1、任務(wù)來源

根據(jù)公安部科信局《關(guān)于下達2019年度公共安全行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》（公科信

標準〔2019〕279號）的要求，由公安部交通管理科學(xué)研究所負責(zé)公共安全行業(yè)標準《汽車車載

電子數(shù)據(jù)取證技術(shù)規(guī)范》的制定工作，項目計劃號為2019BZ031。

2、起草單位情況

標準負責(zé)起草單位，公安部交通管理科學(xué)研究所，直屬于中華人民共和國公安部，是專門從

事道路交通管理應(yīng)用技術(shù)研究的公益性科研機構(gòu)。在本標準制定過程中主要負責(zé)汽車車載電控單

元、汽車行駛記錄儀及定位終端取證技術(shù)規(guī)范制訂、取證結(jié)論表述等。

標準參與起草單位北京市公安局刑事偵查總隊刑事技術(shù)支隊，從事電子物證檢驗鑒定工作11

年，擁有公安部特長專家及刑事技術(shù)標準化分委會委員，曾起草制定了《法庭科學(xué)電子物證監(jiān)控

錄像機檢驗技術(shù)規(guī)范》（GA/T1475-2018）。2018年起開始針對汽車電子控制單元、多媒體設(shè)備等

電子設(shè)備數(shù)據(jù)提取開展研究工作。本標準制定過程中主要負責(zé)車載音視頻和SIM卡取證方法部分

制定。

3、主要起草人及其所做的工作

標準負責(zé)起草單位公安部交通管理科學(xué)研究所的標準起草人李毅、宋耀鑫、嚴永、高巖、李

平凡主要負責(zé)標準制訂工作的組織、總體技術(shù)方案及術(shù)語、一般要求、車載電子控制單元電子數(shù)

據(jù)取證方法規(guī)范、汽車行駛記錄儀和衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端電子數(shù)據(jù)取證方法和要求部分編寫。

標準參與起草單位北京市公安局刑事偵查總隊刑事技術(shù)支隊標準起草人賈永生、姚波、劉英

杰、曾文凱主要負責(zé)車載音視頻記錄設(shè)備和SIM卡電子數(shù)據(jù)取證方法和要求部分編寫。

4、主要工作過程

（一）申請立項

汽車車載電子數(shù)據(jù)是繼痕跡物證、監(jiān)控視頻聲像資料后一種新的證據(jù)形式，近年來在交通事

故和案件調(diào)查中應(yīng)用逐漸增多，對于解決由于傳統(tǒng)證據(jù)無法還原案事件事實、重建事故過程具有

重要作用。近年來，隨著《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258）等標準規(guī)范的實施，相關(guān)的商

用車已廣泛配備了行駛記錄儀、具有記錄功能的衛(wèi)星定位終端等記錄裝置。為了準確分析事故發(fā)

生過程，最新版GB7258對乘用車配備車載事件記錄器（EDR）和視頻記錄裝置提出了新要求，

從2021年起乘用車即將配備相關(guān)裝置。與此同時，越來越多的汽車車主都安裝了行車記錄儀，這

些都為發(fā)生交通事故后交警開展取證工作帶來新的機遇。據(jù)統(tǒng)計，2016年到2018年，公安部交

通管理科學(xué)研究所道路交通事故鑒定中心每年接收全國一線事故處理交警電子數(shù)據(jù)檢驗鑒定案件

數(shù)量均以翻倍的增幅急劇上升，車載電子數(shù)據(jù)在陜西“2017.8.10”特大交通事故、“2018.10.28”

重慶萬州公交車墜江案等大案要案中發(fā)揮了極為重要的作用，已逐漸成為事故調(diào)查取證的重要證

據(jù)形式，提取車載電子數(shù)據(jù)即將成為現(xiàn)場勘查中繼調(diào)取監(jiān)控視頻后的一項常規(guī)取證工作。

但是，由于缺乏相關(guān)的取證規(guī)范和相關(guān)專業(yè)知識，一線事故處理交警在提取、保存電子數(shù)據(jù)

檢材時出現(xiàn)了許多問題，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不能檢驗、證據(jù)的完整性和原始性被破壞、與事故（案件）相

關(guān)的證據(jù)滅失、證據(jù)不可追溯、檢材受損等情況時有發(fā)生，制約了電子數(shù)據(jù)在案事件調(diào)查中的應(yīng)

用，甚至出現(xiàn)由于提取不當(dāng)，導(dǎo)致電子數(shù)據(jù)作為案件的唯一證據(jù)滅失，無法還原事故事實和認定

事故責(zé)任，從而引起信訪事件等不穩(wěn)定因素，提高了執(zhí)法成本。

因此，為了及時適應(yīng)車載電子數(shù)據(jù)快速普及的形勢，解決由于提取不規(guī)范導(dǎo)致電子數(shù)據(jù)不能

使用的問題，急需制訂汽車車載電子數(shù)據(jù)取證技術(shù)規(guī)范，對相關(guān)取證工作提出要求，為深化電子

數(shù)據(jù)在案件調(diào)查中的應(yīng)用提供保障。

基于項目的研究成果和鑒定業(yè)務(wù)實踐基礎(chǔ)，編制了標準草案稿，2018年正式向公安部申報列

入2019年度公共安全行業(yè)標準制修訂計劃。

（二）編制征求意見稿

公安部科信局《關(guān)于下達2019年度公共安全行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》（公科信標準

〔2019〕279號）文件下發(fā)后，公安部交通管理科學(xué)研究所聯(lián)合北京市公安局刑事偵查總隊刑事

技術(shù)支隊成立了標準起草組，并制訂了實施計劃表和任務(wù)分工。標準起草組收集整理了國內(nèi)外相

關(guān)文獻資料，在標準工作組討論稿的基礎(chǔ)上進行了修改完善。一是豐富了術(shù)語定義。完善了汽車

車載電子數(shù)據(jù)、汽車車載電子數(shù)據(jù)取證的定義，引用相關(guān)標準重新定義了汽車行駛記錄儀、汽車

事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)、哈希值。二是編制了一般要求，對人員、設(shè)備、取證的通用性提出了要求。

三是分別編制了汽車電子控制單元、汽車行駛記錄儀和衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端、車載音視頻記錄

設(shè)備、SIM卡取證方法和要求。明確了各種車載電子數(shù)據(jù)設(shè)備的主要取證方法，以及保證數(shù)據(jù)的

完整性、原始性的要求。四是參照《電子數(shù)據(jù)法庭科學(xué)鑒定通用方法》（GA/T976）對取證結(jié)果保

存和結(jié)論表述提出具體要求。經(jīng)過標準討論稿整體修改完善，于2020年3月24日完成標準征求

意見稿。

二、編制原則

標準編制遵循“統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適應(yīng)性、先進性、規(guī)范性”的原則。標準按照GB/T1.1《標

準化工作導(dǎo)則第1部分標準的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》、GB/T20001《標準編寫規(guī)則》系列標準、GB/T

20002《標準中特定內(nèi)容的起草》系列標準的規(guī)定進行編寫和表達，體現(xiàn)統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、規(guī)范性

要求。

三、標準內(nèi)容的起草

1、主要技術(shù)內(nèi)容的確定和依據(jù)

（1）“術(shù)語和定義”部分：根據(jù)基于汽車車載電子數(shù)據(jù)取證的實際情況，參照《汽車行駛記

錄儀》、《汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》國家標準，本標準提出了相關(guān)術(shù)語和定義。主要參考《汽車

行駛記錄儀》和已完成報批的國家標準《汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》中的汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)定

義，包括“汽車行駛記錄儀”、“汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)”。參照相關(guān)文獻資料和標準表述，定

義了“汽車車載電子數(shù)據(jù)”、“汽車車載電子數(shù)據(jù)取證”。

（2）“一般要求”中關(guān)于人員和設(shè)備要求部分：鑒于汽車車載電子數(shù)據(jù)取證活動的專業(yè)性，

參照《電子數(shù)據(jù)法庭科學(xué)鑒定通用方法》（GA/T976-2012）提出了取證人員應(yīng)具備電子數(shù)據(jù)取證

培訓(xùn)或具有相關(guān)專業(yè)學(xué)歷的要求。同時，對取證的工具和設(shè)備也進行了要求，如寫保護設(shè)備、哈

希值計算工具等。

2

（3）“一般要求”中關(guān)于取證的通用性要求部分：為了保證取證的規(guī)范性，提出了汽車車載

電子數(shù)據(jù)取證應(yīng)遵循的基本原則，包括及時、依法、證據(jù)保護、可追溯、相關(guān)性等要求。提高相

關(guān)取證活動程序合法性、時效性，保持證據(jù)鏈，避免數(shù)據(jù)濫用。

（4）“一般要求”中關(guān)于取證前的準備工作部分：由于汽車車載電子數(shù)據(jù)類型較多，因此提

出了取證前應(yīng)了解待提取車載電子數(shù)據(jù)的形成機理和形成過程（第4.8條）。

（5）“一般要求”中關(guān)于證據(jù)鏈的保持：提出了對車載電子數(shù)據(jù)的載體進行唯一性標識和記

錄（拍照或錄像）的要求。同時，提出了對電子數(shù)據(jù)載體所在車輛的記錄要求（包括拍照和記錄

車輛識別代號）。

（6）“一般要求”中關(guān)于數(shù)據(jù)復(fù)制、寫保護、發(fā)現(xiàn)提取固定、取證分析過程部分，分別引用

GA/T754、GA/T755、GA/T756、GA/T976相關(guān)要求。

（7）“汽車電子控制單元電子數(shù)據(jù)取證方法和要求”部分：對于檢材是汽車電子控制單元的，

提出了對檢材的固定和記錄要求（拍照、錄像等）、應(yīng)優(yōu)先采用車載診斷接口進行數(shù)據(jù)提取、以及

取證不應(yīng)對電控單元數(shù)據(jù)進行修改和刪除操作的要求。同時，明確了電控單元取證的常見數(shù)據(jù)類

型，包括設(shè)備連接記錄、通訊數(shù)據(jù)、多媒體數(shù)據(jù)、電控單元日志記錄等。

（8）“汽車行駛記錄儀和衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端電子數(shù)據(jù)取證方法和要求”部分：對于檢材

是行駛記錄設(shè)備和定位終端的，提出了兩種數(shù)據(jù)提取方法：一是通過拆卸存儲介質(zhì)進行數(shù)據(jù)獲取

的，規(guī)定了介質(zhì)的保存要求；二是通過數(shù)據(jù)端口直接獲取數(shù)據(jù)的，提出了供電和數(shù)據(jù)提取規(guī)定。

（9）“車載音視頻記錄設(shè)備電子數(shù)據(jù)取證方法和要求”部分：對于檢材是車載音視頻數(shù)據(jù)記

錄設(shè)備的，提出了取證工具的寫保護，以及提取的音視頻文件記錄、時間校準、損壞文件修復(fù)等

要求。

（10）提出取證結(jié)果的保存要求，參照《電子數(shù)據(jù)法庭科學(xué)鑒定通用方法》（GA/T976-2012），

包括計算和記錄數(shù)據(jù)文件的哈希值、保證哈希值文件的完整性、獲取數(shù)據(jù)復(fù)制到專用存儲介質(zhì)保

存并檢驗完整性要求等。

（11）提出了取證結(jié)論的表述要求，其中取證結(jié)論主要分為檢出、未檢出、不具備檢驗條件3

種類型，結(jié)論表述應(yīng)包括檢材編號、取證結(jié)果、檢出數(shù)據(jù)文件或保存檢出數(shù)據(jù)介質(zhì)的哈希值等必

要信息

2、標準中英文內(nèi)容的漢譯英情況

起草組參照相關(guān)標準和專業(yè)詞匯完成標準的英文譯名、術(shù)語和定義的英文翻譯草稿，后經(jīng)公

安部交通管理科學(xué)研究所翻譯人員汶愛萍副研究員審核修改形成征求意見稿版本。

四、主要試驗驗證結(jié)果及分析

無。

五、標準水平分析

國內(nèi)與電子數(shù)據(jù)取證相關(guān)的技術(shù)標準主要有：《電子數(shù)據(jù)存儲介質(zhì)復(fù)制工具要求及檢測方法》

（GA/T754）、《電子數(shù)據(jù)存儲介質(zhì)寫保護設(shè)備要求及檢測方法》（GA/T755）、《數(shù)字化設(shè)備

證據(jù)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)提取固定方法》（GA/T756）、《電子數(shù)據(jù)法庭科學(xué)鑒定通用方法》（GA/T976）。

這些標準為電子數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)、提取、鑒定分析方法和設(shè)備提出了通用性要求，本標準充分參考和引

用這些通用性標準，圍繞汽車車載電子數(shù)據(jù)取證的方法和要求的具體業(yè)務(wù)對象，進一步分別提出

3

了汽車電子控制單元、汽車行駛記錄儀和衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端、車載音視頻記錄設(shè)備、SIM卡等

檢材的取證方法和要求，特別突出車載電子數(shù)據(jù)是依托汽車所存在，在前述電子數(shù)據(jù)取證標準通

用要求基礎(chǔ)上，提出要記錄汽車信息、車載電子數(shù)據(jù)存儲介質(zhì)信息、檢材保護、常見車載電子數(shù)

據(jù)類型、主要的取證方法等規(guī)定，具有很好的針對性、實用性和可操作性，對指導(dǎo)和規(guī)范汽車車

載電子數(shù)據(jù)取證活動起到指導(dǎo)和規(guī)范作用，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

六、采標情況

無。

七、與我國現(xiàn)行法律法規(guī)和有關(guān)強制性標準的關(guān)系

本標準參照強制性國家標準《汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》中關(guān)于“汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)”的

定義。

八、重大分歧意見的處理過程和依據(jù)

無。

九、標準性質(zhì)的建議

本標準術(shù)語和定義部分中關(guān)于“汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)”的定義參照了強制性國家標準《汽

車事件數(shù)據(jù)記錄