第頁鐵路軌道及相關(guān)知識考試試卷含道岔線路等內(nèi)容1.道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔岔枕吊板率大于8%(鋼軌不得有空吊),連續(xù)檢查50頭,每增加1%扣()分。A、2B、4C、8D、41【正確答案】：A2.鐵路職業(yè)道德是指全路職工在()活動中,特別在運(yùn)輸生產(chǎn)中應(yīng)遵循的基本準(zhǔn)則。A、社會B、人際C、職業(yè)D、崗位【正確答案】：C3.道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔鋼軌軌頂面或內(nèi)錯牙大于1mm,每處扣()分。A、2B、4C、8D、41【正確答案】：B4.應(yīng)力放散時,應(yīng)每隔()設(shè)一位移觀測點(diǎn)觀測鋼軌位移量,及時排除影響放散的障礙,總放散量應(yīng)達(dá)到計(jì)算數(shù)值,鋼軌全長放散均勻,鎖定軌溫應(yīng)準(zhǔn)確。A、30~70mB、50~100mC、70~120mD、90~150m【正確答案】：B5.施工地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速vmax≤45km/h時,軌枕每隔()根可空1根。A、1B、2C、3D、6【正確答案】：D6.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線軌距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏差管理值為()。A、+3、-3mmB、+4、-3mmC、+5、-3mmD、+6、-3mm【正確答案】：C7.道口輪緣槽深度應(yīng)為()。A、45~60mmB、60~90mmC、70~100mmD、90~100mm【正確答案】：A8.軌道精調(diào)作業(yè)首先要確定測站坐標(biāo)。根據(jù)邊角后方交會的CPⅢ網(wǎng),測站由全站儀觀測前后()對連續(xù)CPⅢ點(diǎn),通過自動平差計(jì)算確定位置。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B9.線路爬行量超過()時,應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、15mmB、18mmC、20mmD、25mm【正確答案】：C10.75kg/m普通線路采用碎石道床的混凝土枕,當(dāng)通過總重為()Mt時,需安排大修。A、550B、600C、700D、900【正確答案】：C11.道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔心軌凸緣螺栓缺少松動,每個扣()分。A、2B、4C、8D、41【正確答案】：D12.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,其他站線軌距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏差管理值為()。A、+3、-3mmB、+4、-3mmC、+5、-3mmD、+6、-3mm【正確答案】：C13.線路設(shè)備檢查內(nèi)容及檢查周期中規(guī)定,對鋼軌焊接接頭的表面質(zhì)量及平直度,()應(yīng)檢查1次。A、每月B、每季度C、每半年D、每一年【正確答案】：C14.160km/h≥允許速度Vmax>120km/h正線地段,三角坑IV級容許偏差管理值為()。A、20mmB、18mmC、16mmD、14mm【正確答案】：D15.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定,()是勞動者與用人單位確立勞動關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。A、勞務(wù)協(xié)議B、雙方簽訂的協(xié)議C、勞務(wù)合同D、勞動合同【正確答案】：D16.按管理類型分,()不是現(xiàn)場管理的基本內(nèi)容。A、設(shè)備管理B、質(zhì)量管理C、生產(chǎn)管理D、作業(yè)管理【正確答案】：A17.靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料,料堆的坡度不得陡于()。A、1:1B、1:1.25C、1:1.5D、1:1.75【正確答案】：A18.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線軌距臨時補(bǔ)修的容許偏差管理值為()。A、+3、-3mmB、+4、-3mmC、+5、-3mmD、+6、-3mm【正確答案】：D19.人民鐵路職業(yè)道德是維護(hù)鐵路運(yùn)輸()、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保持鐵路競爭優(yōu)勢的重要保證。A、生產(chǎn)秩序B、安全生產(chǎn)C、安全可靠D、高速快捷【正確答案】：B20.在路基地下排水設(shè)備中,()用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。A、邊坡滲溝B、明溝及排水槽C、滲水涵洞D、立體集水滲井與滲管【正確答案】：A21.繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工,屬于()級施工。A、IB、IIC、IIID、IV【正確答案】：B22.曲線正矢經(jīng)常保養(yǎng)允許偏差值中,半徑為300m的曲線,正線緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差超過()為超限。A、7mmB、6mmC、5mmD、4mm【正確答案】：B23.軌檢車超限記錄表中,“-”在水平中為()。A、“左高”B、“右高”C、“高”D、“低”【正確答案】：B24.軌檢車公里小結(jié)報告中,某公里扣分合計(jì)為51分,則該公里為()。A、優(yōu)良公里B、合格公里C、失格公里D、達(dá)標(biāo)公里【正確答案】：B25.線路大、中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中的軌距要求,在允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于()。A、l‰B、2‰C、3‰D、4‰【正確答案】：A26.結(jié)合部管理原則中,()是根據(jù)結(jié)合部問題發(fā)生的地點(diǎn)、過程、車間的劃分,分別由相應(yīng)主管職能科室協(xié)調(diào)處理,對涉及權(quán)限以外的結(jié)合部問題要向具有管理權(quán)限的上級領(lǐng)導(dǎo)報告。A、處理優(yōu)先原則B、聯(lián)勞協(xié)作原則C、專業(yè)管理原則D、統(tǒng)籌兼顧原則【正確答案】：C27.改道時,木枕地段應(yīng)使鐵墊板外肩靠貼軌底邊;混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號碼扣板、軌距擋板、擋板座,并可用厚度不超過()mm的墊片調(diào)整尺寸。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A28.在允許速度小于200km/h的線路上,曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑250m<R≤350m時,圓曲線的正矢連續(xù)差為()。A、8mmB、10mmC、12mmD、15mm【正確答案】：B29.曲線正矢經(jīng)常保養(yǎng)允許偏差值中,半徑為500m的曲線,正線圓曲線正矢最大最小值差超過()為超限。A、18mmB、15mmC、12mmD、9mm【正確答案】：C30.軌檢車超限記錄表中,“-”在高低中為()。A、“左高”B、“右高”C、“高”D、“低”【正確答案】：D31.道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔道釘、扣件缺少,每處扣()分。A、2B、4C、8D、41【正確答案】：A32.在允許速度小于200km/h的線路上,曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑250m<R≤350m時,圓曲線的正矢連續(xù)差為()。A、4mmB、6mmC、10mmD、15mm【正確答案】：C33.軌道檢查儀的檢查行進(jìn)速度不大于()km/h。A、6B、7C、8D、9【正確答案】：C34.靠近架空電線搭拆腳手架時,一般動力線應(yīng)留出()以上的安全距離,作業(yè)中應(yīng)時刻注意,防止碰觸架空電線。A、1mB、2mC、2.5mD、5.0m【正確答案】：B35.每千米線路動態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良的扣分總數(shù)在()分及以內(nèi);合格的扣分總數(shù)在51~300分;失格的扣分總數(shù)在300分以上。A、20B、30C、50D、60【正確答案】：C36.在墊板作業(yè)前應(yīng)調(diào)查工作量,選擇標(biāo)準(zhǔn)股并測量標(biāo)準(zhǔn)股墊高量,找出坑洼起終點(diǎn),用弦線測量每根軌枕的鋼軌低洼值,并調(diào)查軌枕空吊板量值,則實(shí)際墊高量等于()。A、低洼量+軌枕空吊板量+弦線下垂量B、軌枕空吊板量+弦線下垂量-低洼量C、低洼量+軌枕空吊板量±弦線下垂量D、軌枕空吊板量+弦線下垂量-弦線下垂量【正確答案】：A37.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時,如須拆開回流線時,必須有()在場緊密配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。A、電務(wù)人員B、供電人員C、通信人員D、機(jī)務(wù)人員【正確答案】：B38.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()m(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m,有下錨拉線地段時在下錨拉線外2m)、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1m范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：B39.下列關(guān)于預(yù)防整治尖軌跳動的措施的敘述,()是不確切的。A、焊補(bǔ)或更換間隔鐵、夾板,更換磨耗的雙頭螺栓B、調(diào)直拱腰的尖軌,增補(bǔ)整修跟部橋型墊板和防跳卡鐵C、尖軌頂鐵過短D、加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍部分枕下的搗固,尤其是加強(qiáng)接頭及尖軌跟端的搗固【正確答案】：C40.絕對高程是()。A、地面點(diǎn)到假定水準(zhǔn)面的鉛垂距離B、地面點(diǎn)到大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離C、地面點(diǎn)到水平面的鉛垂距離D、地面點(diǎn)到任一水準(zhǔn)面的鉛垂距離【正確答案】：B1.()無縫線路曲線撥道時,如果撥量的正數(shù)負(fù)數(shù)相差太大,不易調(diào)整時,應(yīng)結(jié)合應(yīng)力放散一道進(jìn)行整正A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.()熱處理鋼軌鋪設(shè)初期不得進(jìn)行潤滑,出現(xiàn)較為嚴(yán)重的側(cè)磨時,才能進(jìn)行潤滑A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.()隧道內(nèi)采用強(qiáng)制通風(fēng)的方法改善環(huán)境,可以降低大氣對鋼軌的腐蝕A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.()位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固,內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.1mA、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

3.1m5.()鐵路地面排水溝、污水下水道固資屬房建部門,工務(wù)段負(fù)責(zé)維修A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.()線路綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,評定結(jié)果90~85分為“優(yōu)良”A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

85分以上7.()道岔勾鎖器加鎖的具體位置,由車站組織工務(wù)、電務(wù)部門進(jìn)行扳動試驗(yàn),確認(rèn)能夠保證道岔密貼后,由電務(wù)部門在加鎖一側(cè)鋼軌軌腰處用紅色油漆畫一“豎線”,作為加裝勾鎖器的標(biāo)記,并負(fù)責(zé)日常保養(yǎng)A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.()綜合維修組織形式中工務(wù)機(jī)械段負(fù)責(zé)綜合維修的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目,工務(wù)段配合施工,并負(fù)責(zé)其他作業(yè)項(xiàng)目和質(zhì)量驗(yàn)收A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.()道岔岔后連接曲線半徑可以小于該道岔的導(dǎo)曲線半徑A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

不應(yīng)10.()工種結(jié)合部由各工種協(xié)同完成某一特定的作業(yè)過程A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

重點(diǎn)指生產(chǎn)過程中各工種之間的結(jié)合部11.()《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定,勞動派遣單位應(yīng)當(dāng)對被派遣勞動者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.()對稱三開道岔轍叉及護(hù)軌部分包括中間轍叉及護(hù)軌、左側(cè)后端轍叉及護(hù)軌和右側(cè)后端轍叉及護(hù)軌三部分A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

左、右側(cè)后端轍叉及護(hù)軌為對稱制造及鋪設(shè)13.()造成道岔方向不良的原因之一有曲基本軌彎折點(diǎn)位置不對,造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.()軌檢車檢查水平正負(fù)偏差規(guī)定:順軌檢車正向,左軌高為負(fù),反之為正A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

左軌高為正,反之為負(fù)15.()站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應(yīng)小于4m,困難條件下不應(yīng)小于5mA、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

7.5m,6m16.()使用液態(tài)輪軌潤滑劑和摩擦調(diào)節(jié)劑保護(hù)鋼軌,可以避免油楔效應(yīng)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

不能使用液態(tài)輪軌潤滑劑17.()鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)不應(yīng)有鋼軌接頭,否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.()雙枕連續(xù)式搗固車的夯實(shí)裝置采用浮著式平板慣性振動器,在激振力的作用下,使砟肩石砟密實(shí),增大道床的縱向阻力A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

橫向阻力19.()曲線地段曲率變化率的波形通道有突變、說明曲線正矢不好A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.()高錳鋼整鑄轍叉,當(dāng)鋼軌探傷人員或線路(檢查)工長認(rèn)為有影響行車安全的其他缺陷時為重傷A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.()曲線兩端直線軌向不良,一般應(yīng)事先撥正,兩曲線間直線段較短時,可與兩曲線同時計(jì)算、撥正A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.()線路設(shè)備檢查及病害分析判定應(yīng)嚴(yán)格按照《鐵路線路修理規(guī)則》等規(guī)章規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.()軌檢車檢查軌向正負(fù)偏差規(guī)定:順軌檢車正向,軌向向左為正,向右為負(fù)A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.()鐵路電氣化工程利用無縫線路軌道為支點(diǎn)進(jìn)行接觸網(wǎng)電桿整正時,作業(yè)時的防護(hù)和行車安全由工務(wù)段單位負(fù)責(zé)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

由施工單位25.()空氣開關(guān)又叫空氣斷路器,主要的用途就是當(dāng)電路中電流超過額定電流會自動斷開的開關(guān),短路的情況下也會跳閘,對漏電也起保護(hù)作用A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.()更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,查照間隔不得小于1391mm,護(hù)背距離不得大于1348mmA、正確B、錯誤【正確答案】：A27.()《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定,負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患,應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即排除A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.()混凝土岔枕立螺栓改錨24h后要復(fù)緊立螺栓,使立螺栓扭矩達(dá)到150-180N.mA、正確B、錯誤【正確答案】：B29.()鐵路災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)中,由監(jiān)測單元負(fù)責(zé)儲存上傳數(shù)據(jù),并進(jìn)行報警評判分析A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.()漏電斷路器由兩部分組成:一部分是斷路器,另一部分是剩余電流動作保護(hù)器,二者組合在一起既有過載,短路保護(hù)作用,又有漏電保護(hù)作用A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

可防止意外觸電填空題1.線路大、中修中對于扣件的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,道釘浮離或螺紋道釘未擰緊不得超過（）連續(xù)檢查100頭)?！菊_答案】：8%2.（）是對企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)置和執(zhí)行各項(xiàng)管理工作的總稱,又稱生產(chǎn)控制?！菊_答案】：生產(chǎn)管理3.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫?且兩平行股道的直線間距不大于（）m時,道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線?！菊_答案】：5.24.無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,膠墊無缺損,歪斜量大于5mm者不超過（）?！菊_答案】：8%(連續(xù)檢查100頭5.鋪設(shè)混凝土枕的線路、道岔,使用（）扣件時,可不安裝防爬設(shè)備。【正確答案】：彈條6.調(diào)整尖軌彎折的作業(yè)時,要根據(jù)作業(yè)溫度留出一定的（）【正確答案】：回彈量7.大、中橋明橋面應(yīng)采用分開式扣件,允許速度大于120km/h的木枕線路應(yīng)采用（）【正確答案】：分開式彈性扣件8.錳鋼轍叉上的導(dǎo)電銷日常由電務(wù)檢查、保養(yǎng),脫落時,由（）通知并配合工務(wù)焊修?！菊_答案】：電務(wù)部門9.計(jì)算半撥量時,半撥量等于前點(diǎn)正矢差累計(jì)、前點(diǎn)修正量以及（）之和?！菊_答案】：前點(diǎn)半撥量10.電子平直儀采用（）原理非接觸無損測量,適用于檢測各種鋼軌運(yùn)行表面平直度、側(cè)面平直度,能測量鋼軌表面的細(xì)小波紋?！菊_答案】：電磁感應(yīng)11.在使用軌道檢查儀時,無論上道或下道,設(shè)備擱放到地上時,不得碰觸縱梁側(cè)面的（）【正確答案】：旋轉(zhuǎn)編碼器12.高錳鋼整鑄轍叉,當(dāng)螺栓孔裂紋延伸至軌端、軌頭下顎或軌底,兩相鄰螺栓孔（）時,為重傷?！菊_答案】：裂通13.無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,軌枕位置軌枕方正、均勻,其誤差（）mm。【正確答案】：不超過4014.常用的輕便手推式鋼探傷儀采用（）探傷?！菊_答案】：超聲波15.線路大、中修高低驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,軌頂標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差不得大于（）【正確答案】：20mm16.解決安全生產(chǎn)結(jié)合部問題的主要方式有聯(lián)系協(xié)調(diào)、（）或?qū)ｍ?xiàng)協(xié)調(diào)?！菊_答案】：會議協(xié)調(diào)17.高錳鋼整鑄轍叉,當(dāng)轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長度超過30mm,且深度超過（）時,為重傷?！菊_答案】：6mm18.在50kg/m及以下基本軌在到發(fā)線上垂直磨耗超過（）mm,時應(yīng)及