汽車

文

化湖北省首批精品在線開放課程目

錄02第二章鑄就名人的熔爐05

第五章車路協(xié)同譜新篇0308

第八章汽車社會鑄文明04

第四章

彰顯魅力的藝術(shù)06

第六章公眾文化大觀園01第一章存世百年的汽車00

緒論07

第七章

馳騁車輪觀中國第三章展示品牌的舞臺內(nèi)容：一、

汽車消費面面觀二、

汽車禮儀三、

汽車運動四、

汽車展覽五、

汽車收藏六、

汽車趣味七、

汽車名城八、

汽車博物館第六章公眾文化大觀園

汽車文化一、汽車消費面面觀1.購車消費遂人意（1）

各國汽車風(fēng)格千秋l

古人云：“橘生淮南則為橘

，生于淮北則為枳。

”意思是說，

同樣的水果基因，

由于所

生長的地方水土不同

，會產(chǎn)出截然不同的味道來。汽車作為與人們?nèi)粘Ｉ罹o密聯(lián)系的消費品，

同樣與地域、經(jīng)濟發(fā)展、人口狀況、消費者用車習(xí)慣等密不可分。l

各國的汽車都具有各自的特色和風(fēng)格

，為不同的消費者購買汽車時提供多種選擇。

汽車文化4/71美國車:豪放、

狂野、

不拘小節(jié)、

動力

強勁

，

寬敞

，

豪華

汽車文化5/71日本車:活潑、

善變、

創(chuàng)新、

注意外表、

經(jīng)

濟實用、

性價比高

汽車文化6/71英國車:穩(wěn)重、

內(nèi)向、

有內(nèi)涵

，

具有

英國紳士風(fēng)范

汽車文化7/71法國車:追求時尚浪漫、

充滿人文關(guān)懷

、

喜歡突破創(chuàng)新

汽車文化8/71德國車:冷靜、

深藏不露、

技術(shù)精湛

汽車文化9/7110/71意大利車:豪放、

性感、

灑脫

汽車文化（2）

排量大小任君挑選l

1.1升以下排量的車

，油耗低

，外形活潑

，購買和養(yǎng)護費用都很便宜，

比較適合新手和

女性朋友以及創(chuàng)業(yè)階段的年輕人士選購

，如奇瑞QQ、

SPAKE等。l

1.3升排量的車兼顧油耗和動力性

，如長安奔奔、奇瑞QQ6等。l

1.4升排量的車對動力性有一定要求且油耗并不高

，如樂風(fēng)、標(biāo)致206等。l

1.6升排量的轎車在市場上備受青睞

，主要是因為該排量車型款式眾多、價格跨度大、

安全性與經(jīng)濟性兼顧等

，如捷達、寶來、高爾夫等。l

1.8升排量的車型主要集中在一些中高級轎車上

，這個級別的車無論從動力性、操控性

、安全性以及外觀、配置等各方面都有不俗的表現(xiàn)

，公務(wù)、家用都有

，如駿捷、?？?/p>

斯、帕薩特等。

汽車文化11/71轎車這個概念是中國人的發(fā)明創(chuàng)造。過去

，在人們心中“三廂車”才稱得上轎車

，這與中國人傳統(tǒng)意義上的轎子中間高兩頭低、且意含尊貴不無關(guān)系?！皟蓭嚒币胫袊鴷r并不為國人所接受

，連娶親婚嫁都不選“兩廂車”

，認

為“有頭無尾”不吉利

，犯了民俗中的“無后

”大忌

，此舉當(dāng)然十分滑稽。由于中國人對汽車的三廂情結(jié)

，三廂車仍然是

中國市場的主流。（3）

兩廂三廂求同存異

汽車文化12/71選擇黑色車的人

，車主性格很嚴謹，

自我克制能力較強；選擇紅色車的人

，是潮流的追隨者

，他們注重自我，

比較在意自己

的社會形象；選擇黃色車的人

，什么事情都喜歡自己做主

，這類車主很活躍

而且慷慨大方

，喜歡挑戰(zhàn)；喜歡藍色車的人

，凡事為人著想

，頭腦靈活

，反應(yīng)敏捷

，性格

沉著冷靜而且容易滿足；喜歡綠色汽車的人

，通常比較謹慎，

富有觀察力和好奇心；喜歡銀（灰）色車的人

，不喜歡過于刺激的活動

，個性好靜，

凡事花盡心思努力去做；喜歡白色車的人表現(xiàn)出其超乎常人的適應(yīng)能力

，尤其可與不同

性格的人士相處；喜歡香檳色車的人可能有點憂郁傾向。3/71（4）

汽車顏色彰顯個性

汽車文化1汽車服務(wù)范圍涉及汽車消費的各個方面。汽車服務(wù)的種類按消費過程可分為購銷服務(wù)、使用服務(wù)和權(quán)益服務(wù)三大類。購銷服務(wù)包括整車銷售、配件銷售、二手車交易、金融貸款、廣告宣傳、購車咨詢、汽車展覽等；使用服務(wù)包括管理代理、燃料供應(yīng)、維護修理、美容裝飾、停車租賃、導(dǎo)航支持、意外救援、

防盜保安、駕駛培訓(xùn)、汽車餐廳、汽車旅館、汽車影院等；權(quán)益服務(wù)包括法規(guī)咨詢、檢測仲裁、事故分析、保險理賠等。（5）

汽車服務(wù)花樣繁多

汽車文化14/71（6）

汽車與直播的金玉相逢直播打破了汽車銷售的地域限制

，帶動盲訂和異地買車等現(xiàn)象出現(xiàn)。直播帶貨的受眾大多是新一代青年

，汽車企業(yè)需要觸及新一代消費群體Z時代用戶們的需求,實現(xiàn)轉(zhuǎn)化需要內(nèi)容和服務(wù)的支撐。

汽車文化2020年“618百城直播團車節(jié)”現(xiàn)場中國首位虛擬女車主—白月魁15/71源于上世紀80年代瑞士的汽車共享服務(wù)，90年代在歐洲各國、美國和日本等國家萌芽

并發(fā)展。進入21世紀

，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟

全球化發(fā)展的重要組成部分

，共享經(jīng)濟表現(xiàn)突出

，共享汽車悄然升起

，應(yīng)運而生。共享

汽車不僅為社會提供諸多便利

，而且能對節(jié)

能環(huán)保做出重大貢獻。（7）

共享汽車的悄然生長

汽車文化共享汽車16/712.汽車與“衣食住游”（1）

汽車服飾店的興起為豐富人民的生活

，緊跟時代發(fā)展的步伐

，服裝業(yè)向汽車業(yè)拋出了橄欖枝

，汽車業(yè)也向服裝

品牌延伸

，汽車與服飾之間的品牌文化聯(lián)營悄

然興起

，共舞著“車、人、服飾”三位一體的

時尚生活。在大城市的繁華地段

，汽車服飾店成為其中一

景。

汽車文化17/71民以食為天”。汽車的出現(xiàn)使人們吃的選擇范圍越來越廣闊

，而且可以吃出汽車的韻味。隨著人們生活水平的提高

，人們已不再滿足在城里

酒店、餐館用餐

，而是愿意帶上家人或朋友到幾十

里甚至百里外的郊區(qū)聚會

，致使各地的“農(nóng)家樂”

如火如荼。只因為有了車

，人們才得以實現(xiàn)脫離城

市的喧鬧

，選擇風(fēng)景優(yōu)美的城郊“一飽口?！?。把“汽車”元素“滲入”飯菜之中

，是汽車文化與

飲食文化結(jié)合的產(chǎn)物。（2）

“食”的汽車韻味

汽車文化18/71第二個動向表明人們的生活方式發(fā)生了變化

，使城市越來越“空殼化”

，這種變化由汽車起著“橋梁”作用?！败噧?nèi)是家

，車外是整個世界。

”這就是房車給人的感覺?？催^《不見不散》電影的人

，一定記得葛優(yōu)駕駛的那輛房車

，有廚房、

臥室、衛(wèi)生間

，儼然是個流動的家。家居式旅行房車在國外已經(jīng)相當(dāng)普遍，

20世紀60年代曾風(fēng)靡一時。房車一般有駕駛區(qū)、工作娛樂區(qū)、臥室休息區(qū)。三區(qū)分隔

，互不干擾。衛(wèi)生間、浴室、工作臺、冰箱、廚房、

吧臺以及折疊床鋪

，一應(yīng)俱全。（3）

“住”的多種選擇二次大戰(zhàn)結(jié)束之后

，世界人口的遷徙有兩個動向

，一個動向是農(nóng)村人口遷往城市

，第二個動向就是城市中心區(qū)的人口遷往郊區(qū)。第一個動向代表整個世界進入城市化的進程，

汽車文化19/71（4）

“住”的多種選擇汽車是現(xiàn)代科技和文明的產(chǎn)物

，休閑是幾千年來人們一直追求的生活方式

，這兩個看來好像毫無關(guān)系

的詞今天卻巧妙地結(jié)合在一起

，汽車豐富了人們的休

閑生活。近年來多種休閑轎車如RV、CRV等在中國的興起

就說明汽車正在改變?nèi)藗兊男蓍e方式。

因為有了車，人們周末、節(jié)假日的活動更豐富了

，本地游、郊區(qū)游

、外地游也漸趨流行。

汽車文化20/71（5）

“e代駕”與“專車”的興起在移動互聯(lián)網(wǎng)的大環(huán)境下

，

車類O2O蓬勃興起

，

多數(shù)是在應(yīng)酬、酒后方便及時叫代駕

，

并且多數(shù)代駕者是在晚間喝酒后才產(chǎn)

生的需求。

e代駕服務(wù)的本質(zhì)是共享經(jīng)濟模式下

，讓擁有開車技

能的人的碎片時間產(chǎn)生價值。從最開始打出租車到現(xiàn)在越來越流行的專車

，有了這些打車軟件平時打車確實方便很多

，

市面上有多種專車軟件。

主流的APP應(yīng)用有：

Uber、

滴滴打車、

快的打車、

神州專車、

易到用車

等。各家采取的運營模式不盡相同

，

用戶體驗也會有一些差別。

汽車文化21/713.新媒體的悅動（1）

汽車新媒體汽車新媒體的種類主要包括

：以微信、微博為代表的問答、百科等微平臺；音頻、短視頻平臺

，如抖音、喜馬拉雅FM等平臺；搜索引擎平臺

，如門戶網(wǎng)站、行業(yè)信息平臺等；

自媒體平臺

，如汽車之家APP、今日頭條等。平臺多樣

，受眾廣泛

，消費者可以自主選擇閱讀

，也可以有效互動。

汽車文化新媒體分類22/71微信營銷微博營銷傳統(tǒng)汽車媒體+汽車自媒體

汽車文化23/71汽車數(shù)字化汽車數(shù)字化包括汽車應(yīng)用場景數(shù)字化

，汽車服務(wù)數(shù)字化等方面。汽車數(shù)字化營銷所謂數(shù)字化營銷即采用數(shù)據(jù)處理技術(shù)、AI等技術(shù)

，通過對私域流量、八爪魚等數(shù)據(jù)池與數(shù)據(jù)處理工具的深度挖掘和應(yīng)用

，將聚集的流量、貼合的用戶觸點、高效的獲客手段有機結(jié)合

，外化為采取豐富多彩營銷手段。

汽車文化（2）

汽車數(shù)字化24/71二、汽車禮儀人人尊1.乘車禮儀n乘車文明從某種程度上體現(xiàn)著人們的生活質(zhì)量和公德意識

，汽車的乘車禮儀主要體現(xiàn)在車內(nèi)座位的排列次序和上下車的次序上。n現(xiàn)在

，車內(nèi)座位的排列次序遵循“方便為上

，安全為上

，尊重為上”的原則。

汽車文化25/71

汽車文化?

主人親自駕駛轎車26/71

汽車文化?

專職司機駕駛轎車27/71

汽車文化?

面包車28/71

汽車文化?

旅行車29/71

汽車文化?

輕型越野車30/712.行車禮儀（1）正常行車禮儀：遵循靠右行駛的原則

，各行其道

，不隨意變更車道。嚴格遵守交通規(guī)

則

，按照各種交通標(biāo)志行車。轉(zhuǎn)彎時

，應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈。不要隨意按喇叭。對新司機要多

寬容。作為駕駛員

，要做到不酒后駕車

，不疲勞駕駛,開車時不打電話

，不吸煙。不要壓車

行駛。

當(dāng)然路況好時

，也不要飆車。（2）超車禮儀：堅持左側(cè)超車

，超車時按步驟進行。如下情況不能超車：行使在交叉路口、人行道、浸水橋、鐵路道口、急轉(zhuǎn)彎、窄道、

隧道；掉頭、轉(zhuǎn)彎、下坡；風(fēng)雨、

雪、霧

等特殊天氣

，能見度低于30米以下等。（3）會車禮儀：會車時要做到禮讓三先：先讓、先慢、先停。夜間行駛時都要打開前照燈,新手有時會忽略其中的正規(guī)操作。（4）讓車禮儀：人讓車

，讓出一份安全；車讓人

，讓出一份文明；車讓車

，讓出一份秩序。讓優(yōu)先通行的車輛；讓行人；讓公交；讓急者。

汽車文化31/713.停車禮儀在日常生活中，

常有車主為停車的事與他人發(fā)生口角

，甚至拳腳相加

，這都是因為車主不清楚停車禮儀所致。停車時

，要做到“三不堵”

，即不堵他人之車、不堵非機動車道、不

堵在商店門口和小區(qū)出入口。不要把車停在人行通道上

，或占用已屬于別人的車位

，或堵

住他車出路。不管車位是否擁擠

，都應(yīng)注意按車位線停車

，或者與大家的停車方向保持一

致。不管車技如何

，盡量與別的車靠近

，以此讓更多的車主能在這有限的空間內(nèi)找到停車

的車位。如果實在沒車位

，又一定要短暫停留

，可在車上貼個條寫上自己的電話

，告知需

要挪車電話聯(lián)系你。不要不管不顧地停，

因為后果很難預(yù)料。夜間停車

，應(yīng)關(guān)掉車大燈

，

以免影響他人。在夜間或遇風(fēng)、雨、

雪等天氣時

，如果需停車要打開示寬燈和尾燈

，并靠路邊停放。如果

發(fā)生故障需要停車

，還應(yīng)在車后擺好三角停車標(biāo)識牌

，夜間開小燈或尾燈。32/71

汽車文化19世紀80年代，

歐洲大陸出現(xiàn)了汽車的雛型

，汽車運動隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而興起。起初汽車比賽的目的是為了檢驗車輛的性能

，宣傳使用汽車的安

全性和可靠性。世界上最早的車賽是在1887年4月20日由法國的《汽車》雜志社主辦的

，參賽的只有一名選手

，名

叫喬爾基·布頓

，他駕駛一輛四人座的蒸汽汽車從

巴黎沿塞納河畔跑到了努伊伊。三、汽車運動燃激情1.汽車運動起源

汽車文化33/712.汽車運動組織1904年6月20日，

由法國、英國、德國和比利時等歐洲國家發(fā)起

，在巴黎成立了國際汽車聯(lián)合會（法文FederationInternationale

de1,Automobile

，縮寫為FIA）

，簡稱“

國際汽聯(lián)”，

它的總部設(shè)在法國巴黎。

國際汽聯(lián)以推動汽車工業(yè)發(fā)

展為宗旨

，其最高權(quán)力機構(gòu)是世界汽車旅游理事會和世界汽車

運動理事會。世界汽車旅游理事會主要負責(zé)為汽車使用者解決問題；世界汽車運動理事會（

Federationof

InternationalofSportAutomobile

，縮寫為FISA）主要負責(zé)統(tǒng)籌世界各國汽車運動組織

，為所有不同種類的賽車運動制訂規(guī)則

，協(xié)調(diào)安排世界范圍

內(nèi)的各項汽車比賽。

汽車文化國際汽車聯(lián)合會34/713.汽車運動分類自20世紀50年代開始

，世界汽車工業(yè)飛速發(fā)展

，推動汽車運動的水平不斷提高。汽車比賽始終是圍繞普通交通車和特制賽車兩大類車種發(fā)展。

國際上統(tǒng)一的競賽項目有方程式汽車賽、拉力賽、越野賽、耐力賽、創(chuàng)紀錄賽、直線競速賽、場地賽、駕駛技巧賽、爬坡賽和卡丁車賽等。

國際汽車聯(lián)合會對在世界范圍內(nèi)開展廣泛、影響大的項目設(shè)立世界錦

標(biāo)賽。

汽車文化35/71所謂“方程式”賽車是按照國際汽車運動聯(lián)合會（FISA）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制造的賽車。這些標(biāo)準(zhǔn)對“方

程式”賽車的車長、車寬、車重、發(fā)動機的功率、

排量、是否用增壓器以及輪胎的尺寸等技術(shù)參數(shù)都作了嚴格的規(guī)定。方程式汽車賽主要有三個級別：一級方程式車賽（F1）

、

F3000方程式車賽（

F3000）和三級方

程式車賽（

F3）。

汽車文化?

方程式賽車方程式車賽36/71F1賽車連人帶車及燃料總重不得低于600kg

，發(fā)動機最大功率大約在750～910馬力之間。0～100km/h加速時間為2.3秒，

由0加速到200km/h再減速到0

，所需時間也只有12秒，最高車速約在350km/h。F1賽車的底盤采用碳化纖維制造

，重量很輕但很堅固。車賽的底盤很低

，最小離地間隙僅

有50-70毫米。?

F1賽車FISA要求F1賽車采用排量為3L、

12缸以下、不加增壓器的自然吸氣式發(fā)動機。一輛F1賽車的價值

超過700萬美元

，甚至不亞于一架小型飛機的價值。Fl賽車車身酷似火箭倒放于四個輪子之上

，發(fā)動機位于中后部。

汽車文化37/71?

F1車手根據(jù)FISA的有關(guān)規(guī)定

，每年全世界能有資格駕駛世界F1賽車的車手不超過100名。所有駕駛F1賽車的選手

，都必須持有FISA簽發(fā)的“超級駕駛執(zhí)照”

；每年只有少數(shù)的優(yōu)秀車F1車手進階過程：福特方程式起步；雷諾方程式學(xué)習(xí)；F3方程式提高；F3000方程式畢業(yè)手有資格參加決賽。F1車手必須集身體素質(zhì)、車技、經(jīng)驗和斗志于一身。

汽車文化38/71FISA規(guī)定：

F1專用賽道均為環(huán)形

，每圈長度為3～8km

，每場比賽距離為300

~320km；賽場不允許有過多過長的直道，

目的在于限制高速

，以免發(fā)生危險。

F1大賽每年都要選擇地理條件迥然不同的賽場進行比賽。F1的年度總冠軍分為兩種：車手總冠軍及車隊總冠軍。車隊積分則以兩位車手積分累加。方可決出本年度車手及車隊的世界冠軍。若最終

積分相同,則比較分站冠軍數(shù),亞軍數(shù),季軍數(shù)

…

…

直到一方比另一方多為止。

汽車文化上海F1賽道39/71F1是汽車賽中級別最高、

費用最昂貴、技術(shù)水平最高的比賽

，

F1與奧運會、

世界杯

足球賽成為世界三大體育運動。

汽車文化世界一級方程式錦標(biāo)賽40/71世界著名的F1車隊:法拉利車隊

，是一只超級車隊

，

共獲得14個車隊冠軍和13個車手冠軍。還有寶馬的威廉姆斯車隊、

邁凱倫車

隊、

雷諾車隊、

豐田車隊等。pit

stop

:要由21個人來完成

，

一

般可以在7s內(nèi)完成更換輪胎和加

60L油。

汽車文化41/71上海國際賽車場

，

始建于2002年

，

投資26億人民幣

，

被吉

尼斯認定為最大的漢字型跑道。

汽車文化42/71?

電動方程式世錦賽近年來隨著可持速發(fā)展和綠色環(huán)保理念的不斷深入，

2014年國際汽車運動聯(lián)合會(FIA)舉辦了一項全新的世界電動方程式比賽，

國際汽聯(lián)電動方程式世錦賽(FIA

Formula

EChampionship)即FE。

汽車文化FE國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽43/71?

世界房車錦標(biāo)賽（WTCC）世界房車錦標(biāo)賽(FIAWorldTouringCarChampionship

，簡稱WTCC)是一項由國際汽車聯(lián)合會(FIA)舉辦的年度系列場地房

車比賽。?

勒芒24h耐力賽勒芒24h汽車耐力錦標(biāo)賽

，是與世界一級方程式錦標(biāo)賽(F1)、世界汽車拉力錦標(biāo)賽(WRC)并稱為世界最著名和最艱苦的三大

汽車賽事之一。

比賽有三位車手輪流駕駛

同一輛賽車

，在一條封閉賽道上連續(xù)奔跑24h

，完成里程最多的車手即可贏得冠軍44/71

汽車文化

汽車文化45/7146/71中國大學(xué)生方程式汽車大賽（簡稱“FSC”

）

是一項由高等院校汽車工程或汽車相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生組隊參加的汽車設(shè)計與制造比賽

。

各參賽車隊按照賽事規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn)

，在

一年的時間內(nèi)自行設(shè)計和制造出一輛在加速、

制動、

操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單人

座休閑賽車，

能夠成功完成全部或部分賽事環(huán)節(jié)的比賽。2010年,

中國汽車工程學(xué)會創(chuàng)辦FSC

(FormulaSAEofChina,

中國大學(xué)生方程式汽車大賽)。

汽車文化四、汽車展覽呈異彩1.車展概況汽車展覽會（簡稱車展

，AutoShow）

，不僅是汽車這一交通工具的專業(yè)展覽

，更是汽車制造商宣傳企業(yè)品牌、展示最新汽車科技、發(fā)布新車的最佳場所。通常來講

，大多數(shù)車展是每年或

每兩年舉行一次。有些車展的影響力很大

，對世界汽車工業(yè)的發(fā)展起到了推動和促進作用

，如

國際著名的五大車展；而有些車展則更具本土特色

，成為當(dāng)?shù)剀嚸院唾徿囌叩钠囀?/p>

，如世界各國獨具特色的地方車展。最早的車展可以追溯到一個多世紀前。

19世紀后期汽車產(chǎn)生初期

，西歐國家進行了汽車大賽，參加比賽的汽車裝飾的富麗堂皇

，很多人為了參觀而集中

，并展示各式各樣的汽車。

1894年12

月11

日

，在巴黎香榭麗舍大街產(chǎn)業(yè)宮舉辦的“世界自行車汽車博覽會”

，開創(chuàng)了世界汽車展覽

行業(yè)的先河。

汽車文化47/71

世界五大著名車展法蘭克福車展（

FrankfurtAutoShow）巴黎車展（

ParisMotorShow）北美車展（

NorthAmericanInternationalAutoShow）

東京車展（

TokyoMotorShow）日內(nèi)瓦車展（

TheInternational

GenevaMotorShow）

中國著名車展北京國際車展上海國際車展48/91

汽車文化?

德國法蘭克福車展世界規(guī)模最大的車展

，有“汽車奧運會”之稱

，在五大車展中技術(shù)性最強。目前法蘭克福車展每兩年舉辦一屆

，一般安排在9月中旬開展

，為期兩周左右

，展出的內(nèi)容主要有轎車、跑車、商務(wù)車、特種車、改裝車及汽車零部件等。創(chuàng)辦于1917年。

汽車文化2024年德國法蘭克福汽配展2024年德國法蘭克福車展49/71?

法國巴黎車展在國際車展中商業(yè)味最濃

，始終圍繞著“新”字作文章

，概念車云集。目前每兩年舉行一屆，

巴黎車展的風(fēng)格也是別具一格的

，每一屆的展會都會云集各種新奇車型

，特別是各式各樣古怪先鋒的概念車

，可謂層出不窮。創(chuàng)辦于1918年。

汽車文化50/71?

日

內(nèi)

瓦車展各大汽車商首次推出新產(chǎn)品的最主要的展出平臺

，素有“

國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱。許多首次面世的新車新產(chǎn)品都會選擇日內(nèi)瓦作為其亮相的舞臺。

日內(nèi)瓦車展上還可

以見到許多高檔豪華品牌的身影。創(chuàng)辦于1924年

，每年舉辦一次。

汽車文化51/71?

北美車展世界上歷史最長、規(guī)模最大的汽車展之一

，被譽為全球汽車風(fēng)向標(biāo)

，像個大的假日集會，熱鬧非凡。北美車展以消費者的購車意愿為導(dǎo)向

，將美國、加拿大等本土消費者作為核心目標(biāo)

，推出一系列的本地化產(chǎn)品

，充滿了美式風(fēng)格的汽車產(chǎn)品。創(chuàng)辦于1907年

，每年舉辦一次。

汽車文化2022年北美國際車展52/71?

東京車展被譽為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”

，還是亞洲最大的國際車展。逢單數(shù)年秋季舉辦

，雙數(shù)年為商用車展。東京車展向來是日本本土生產(chǎn)的各式小型車唱主角的舞臺

，少數(shù)國際汽車廠商也會帶來最新的汽車產(chǎn)品和前沿技術(shù)。創(chuàng)辦于1954年。

汽車文化53/71?

北京車展北京車展創(chuàng)辦于1990年

，每兩年舉辦一次。北京車展在展會規(guī)模、展品品質(zhì)、展車數(shù)量、全球首發(fā)車、概念車數(shù)量、觀眾人數(shù)、媒體記者人數(shù)、媒體報道的深度和廣度、社會各界的關(guān)注度等方面位于國內(nèi)專業(yè)展覽會的前列。

汽車文化2

024年北京國際汽車展覽會54/71?

上海車展上海車展創(chuàng)辦于1985年

，每兩年舉辦一次。上海車展中各大汽車品牌展示自身最新高科技的車輛

，其中不乏初露廬山真面目的首發(fā)

車。2023年上海國際汽車博覽會

汽車文化55/71梅賽德斯-奔馳汽車博物館于2006年5月20日正式向世界各地游人開放

，這是世界上唯一能夠展現(xiàn)120年汽車歷史的博物館：在展覽面積為16500平方米的9層建筑物中

，兩條參觀路線可以引領(lǐng)參觀者領(lǐng)略包括160輛展車在內(nèi)的1500多件展品的風(fēng)采。博物館與梅賽德斯-奔馳總廠近在咫尺

，連接起“傳統(tǒng)”與“現(xiàn)代”之間的紐帶。該博物館已經(jīng)成為斯圖加特市的標(biāo)志性建筑

，成為當(dāng)?shù)刈钪穆糜尉包c。五、

汽車館藏含情懷1.汽車博物館

汽車文化56/71位于德國慕尼黑的寶馬總部辦公樓和寶馬汽車博物館建于1971到1973年，

由維也納著名的建筑設(shè)

計師卡爾·施旺哲（

KarlSchwanzer）設(shè)計。

22層

高的BMW總部辦公樓是優(yōu)美的四個圓柱形

，被人

們稱為“

四氣缸大廈”。旁邊那座19米高的碗形

建筑物就是寶馬汽車博物館

，碗底直徑20米

，碗

口直徑41米，

巨大的頂子完全由碗壁支撐

，博物

館內(nèi)部展廳是由柱子支撐螺旋上升的

，整個屋頂

上描著寶馬醒目的藍白標(biāo)志

，從屋頂俯視蔚為壯

觀。

汽車文化57/71豐田博物館（Toyota

Museum）是1989年4月正式對外開放

，坐落于日本名古屋東郊愛知縣長久手町。博物館陳列了來自日本及其他各國制造生產(chǎn)的120多輛名牌汽車和汽車的發(fā)展史。博物館共分日本展廳、

歐美展廳以及于1999年4月開放的新館三個部分。

汽車文化58/71上海汽車博物館是中國首個專業(yè)汽車博物館

，展示汽車誕生以來的近

70輛經(jīng)典車型，

時間跨度逾百年。上海汽車博物館位于上海國際汽車城的博覽公園內(nèi)，

由歷史館、技術(shù)

館、

品牌館、古董車館和臨展館五

部分組成。

汽車文化59/71北京汽車博物館位于豐臺區(qū)花鄉(xiāng)地區(qū)是北京國際汽車博覽中心的標(biāo)志性建筑和核心設(shè)施

,建筑面積約4.9萬平方米，

2010年完成場館建設(shè)，

2011年正式對公眾開放。汽車博物館五至三層的展覽陳設(shè)由歷史、技術(shù)和未來三個主

線構(gòu)成

，設(shè)置創(chuàng)造館、進步館、未