12月普鐵線路工考試題（附答案）一、單選題（共10題，每題1分，共10分）1.道岔連接曲線是指當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫校覂善叫泄傻赖闹本€間距不大于（），道岔曲股岔尾后的曲線。選項【A】5m選項【B】6m選項【C】5.2m選項【D】4.8m參考答案：C2.提速道岔混凝土岔枕道岔各墊板下設(shè)置（）mm厚橡膠墊板。選項【A】5選項【B】12選項【C】6選項【D】10參考答案：D說明：提速道岔混凝土岔枕道岔各墊板下設(shè)置10mm厚橡膠墊板。這是提速道岔的一個重要技術(shù)要求，規(guī)定橡膠墊板厚度為10mm，以保證道岔的正常性能和使用安全等。3.根據(jù)測量數(shù)據(jù)，預(yù)留（）mm起道量以防起高線路選項【A】20選項【B】50選項【C】30選項【D】40參考答案：C說明：起道量預(yù)留不足可能導(dǎo)致起高線路，危及行車安全。一般情況下，根據(jù)測量數(shù)據(jù)預(yù)留一定的起道量，預(yù)留30mm起道量能在一定程度上有效防止起高線路，而20mm相對來說安全性不足，40mm和50mm雖然更保險，但綜合考慮通常預(yù)留30mm。4.正線上的道岔，當(dāng)?shù)啦碥壭透哂谂c其連接的線路軌型時，應(yīng)在道岔前后各鋪設(shè)長度不小于（）與道岔同類型的鋼軌或異型軌，并不應(yīng)連續(xù)插入兩根及以上短軌。選項【A】6.25m選項【B】4.5m選項【C】6m選項【D】7.5m參考答案：A5.起道量（加基本起道量）、撥道量、撥道方向每（）m一點(diǎn)按照岔搗作業(yè)方向標(biāo)記在軌枕中間；選項【A】5選項【B】20選項【C】25選項【D】10參考答案：A6.常見物體打擊事故中，屬于墜落物傷人的是（）。選項【A】切割機(jī)破碎傷人選項【B】鋼絲繩甩擊選項【C】扳手滑脫傷人選項【D】工具高處墜落傷人參考答案：D說明：常見物體打擊事故中，墜落物傷人指的是原本處于高處的物體掉落而造成人員傷害。選項D中工具高處墜落傷人符合墜落物傷人的情況。選項A扳手滑脫傷人不屬于墜落物傷人；選項B鋼絲繩甩擊不屬于墜落物傷人；選項C切割機(jī)破碎傷人也不屬于墜落物傷人。7.不準(zhǔn)用手指探（）。選項【A】鋼軌夾板螺栓孔選項【B】絲口選項【C】鋼軌選項【D】夾板參考答案：A說明：在進(jìn)行相關(guān)作業(yè)或檢查時，不準(zhǔn)用手指探鋼軌夾板螺栓孔，以防手指被卷入造成傷害，其他選項如鋼軌、夾板、絲口通常不是嚴(yán)禁用手指探的對象。8.卸車順序應(yīng)由列車前部向尾部逐輛完成，卸車時不得推進(jìn)運(yùn)行，不得突然（）。選項【A】停車選項【B】停止作業(yè)選項【C】后提選項【D】停車或后退參考答案：D說明：卸車順序應(yīng)由列車前部向尾部逐輛完成，卸車時不得推進(jìn)運(yùn)行，不得突然停車或后退，這樣規(guī)定是為了確保卸車作業(yè)的安全有序進(jìn)行，避免因突然停車或后退引發(fā)車輛碰撞、貨物掉落等安全事故。9.不準(zhǔn)用水沖洗各類機(jī)械與車輛及用（）方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。選項【A】射水選項【B】噴水選項【C】潑水選項【D】灑水參考答案：A說明：在進(jìn)行圬工養(yǎng)生時，不準(zhǔn)用水沖洗各類機(jī)械與車輛及用射水方式進(jìn)行養(yǎng)生，因為射水可能會對圬工結(jié)構(gòu)造成損害，而灑水、潑水、噴水相對來說沒有射水這種直接沖擊的危害大，所以答案選C。10.下列材料中，（）不是可燃物。選項【A】麻選項【B】塑料選項【C】橡膠選項【D】鋼參考答案：D說明：鋼是一種金屬材料，本身不具有可燃性，不是可燃物。而塑料、橡膠、麻都容易燃燒，屬于可燃物。二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.事故調(diào)查處理應(yīng)堅持以事實(shí)為依據(jù)，以（）為準(zhǔn)繩，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因，認(rèn)定損失，定性定責(zé)，追究責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)，提出整改措施。選項【A】規(guī)章選項【B】法規(guī)選項【C】法律選項【D】制度選項【E】規(guī)程參考答案：ABC2.下列關(guān)于預(yù)防機(jī)械傷害的操作規(guī)定說法正確的是（）。選項【A】開機(jī)前應(yīng)檢查是否有維修人員在維修，輸送帶上是否有雜物選項【B】清理、維護(hù)、維修設(shè)備時，必須停機(jī)后進(jìn)行選項【C】每日作業(yè)前應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)行選項【D】操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備，嚴(yán)禁戴手套、穿寬松的衣服，長頭發(fā)必須用頭巾包好選項【E】禁止伸手越過轉(zhuǎn)動的部位或工件進(jìn)行操作、調(diào)整參考答案：ABCDE說明：選項A，每日作業(yè)前點(diǎn)檢設(shè)備可及時發(fā)現(xiàn)故障隱患，避免設(shè)備帶故障運(yùn)行引發(fā)危險，該說法正確；選項B，開機(jī)前檢查是否有維修人員及輸送帶上有無雜物，能防止意外發(fā)生，正確；選項C，操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備時戴手套、穿寬松衣服及長頭發(fā)不處理等易卷入設(shè)備，所以嚴(yán)禁這些行為，正確；選項D，清理、維護(hù)、維修設(shè)備時停機(jī)可確保人員安全，防止誤操作等，正確；選項E，禁止伸手越過轉(zhuǎn)動部位或工件操作、調(diào)整，可避免手部被卷入，正確。3.道口綜合整治作業(yè)前需調(diào)查的項目是（）選項【A】線路起撥道量。選項【B】更換鋪面數(shù)量選項【C】護(hù)軌狀態(tài)、缺砟數(shù)量選項【D】鋼軌長度、失效軌枕根數(shù)參考答案：ABCD說明：道口綜合整治作業(yè)前需全面調(diào)查更換鋪面數(shù)量、鋼軌長度、失效軌枕根數(shù)、護(hù)軌狀態(tài)、缺砟數(shù)量以及線路起撥道量等項目，這些信息對于準(zhǔn)確規(guī)劃和實(shí)施道口綜合整治作業(yè)至關(guān)重要，能為作業(yè)提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)依據(jù)，確保作業(yè)的質(zhì)量和效果。4.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備（）的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。選項【A】平穩(wěn)選項【B】行車安全選項【C】使用選項【D】質(zhì)量均衡選項【E】穩(wěn)定參考答案：BCE說明：營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。5.整治方向不良的方法有（）選項【A】保持頭、尾的圓順選項【B】保證正確的軌距、水平選項【C】清理污物，保持路基干燥選項【D】保證正矢不超限參考答案：ABCD說明：選項A保證正確的軌距、水平可使軌道狀態(tài)良好，避免方向不良；選項B保證正矢不超限能維持軌道的平順性，對整治方向不良有幫助；選項C保持頭、尾的圓順有利于軌道整體的線性，防止方向偏差；選項D清理污物，保持路基干燥可減少因路基問題導(dǎo)致的軌道變形，從而有助于整治方向不良。6.（）機(jī)車車輛對軌道幾何偏差的動力響應(yīng)，也是對機(jī)車車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性測量。選項【A】曲率變化率選項【B】軌距變化率選項【C】水平（橫向）振動加速度選項【D】車體垂直振動加速度參考答案：ABCD7.線路設(shè)備修理應(yīng)積極推行機(jī)械化，采用（）改善勞動條件，提高作業(yè)效率，保證作業(yè)質(zhì)量。選項【A】新工藝選項【B】新技術(shù)選項【C】新設(shè)備選項【D】新材料參考答案：ABCD說明：線路設(shè)備修理積極推行機(jī)械化，采用新技術(shù)能帶來更先進(jìn)的理念和方法；新設(shè)備可直接提升作業(yè)的硬件水平；新材料能滿足不同的性能需求；新工藝則優(yōu)化作業(yè)流程，這些都有助于改善勞動條件，提高作業(yè)效率，保證作業(yè)質(zhì)量。8.接頭螺栓及墊圈傷損達(dá)到下列（）標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時更換。選項【A】螺栓折斷選項【B】墊圈折斷或失去彈性選項【C】螺栓嚴(yán)重銹蝕選項【D】螺栓桿徑磨耗超過2mm不能保持規(guī)定的扭矩選項【E】螺栓絲扣損壞參考答案：ABCE9.嚴(yán)禁穿（）進(jìn)行帶電作業(yè)。選項【A】短褲選項【B】防護(hù)服選項【C】汗背心選項【D】工作帽參考答案：AC說明：帶電作業(yè)時，穿汗背心和短褲可能會因皮膚暴露較多而存在安全隱患，汗背心可能會因汗水導(dǎo)致皮膚電阻變化等問題，短褲會使腿部等部位暴露易觸電，而工作帽對帶電作業(yè)影響較小，防護(hù)服是適合帶電作業(yè)的防護(hù)裝備。所以嚴(yán)禁穿汗背心和短褲進(jìn)行帶電作業(yè)。10.冬季要提前準(zhǔn)備好（）用品，做到備足備齊，及時發(fā)放到每個職工手中。選項【A】防爆選項【B】防寒選項【C】安全選項【D】防護(hù)參考答案：BD11.下列關(guān)于駐站聯(lián)絡(luò)員工作中的“三勤、一準(zhǔn)確”敘說正確的是（）。選項【A】勤與作業(yè)現(xiàn)場聯(lián)系選項【B】準(zhǔn)確通報列車運(yùn)行時刻選項【C】準(zhǔn)確掌握作業(yè)里程選項【D】勤與車站值班員聯(lián)系選項【E】勤與工地電話員（現(xiàn)場防護(hù)員）聯(lián)系選項【F】勤看信號和操作臺顯示參考答案：BDEF12.預(yù)防一氧化碳中毒的辦法有（）。選項【A】合理使用煤爐，裝上煙筒并使其完整選項【B】燒水后將火澆滅選項【C】用完燃?xì)庠O(shè)備后必須檢查灶具和管道閥門是否關(guān)閉選項【D】將房門緊閉選項【E】可以隨便更改煤氣管路方便煤氣的使用選項【F】選擇符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的用氣設(shè)備（燃?xì)馊紵骶撸﹨⒖即鸢福篈CF說明：選項A合理使用煤爐并裝上完整煙筒，可有效排出一氧化碳，預(yù)防中毒；選項B選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的用氣設(shè)備能減少一氧化碳泄漏風(fēng)險；選項C用完燃?xì)庠O(shè)備后檢查閥門關(guān)閉可避免燃?xì)庑孤┊a(chǎn)生一氧化碳。選項D將房門緊閉不利于空氣流通，會增加一氧化碳積聚的風(fēng)險，不能預(yù)防中毒；選項E燒水后將火澆滅可能導(dǎo)致未完全燃燒的一氧化碳繼續(xù)產(chǎn)生，且可能引發(fā)其他安全問題，不能預(yù)防中毒；選項F隨便更改煤氣管路容易造成煤氣泄漏，引發(fā)一氧化碳中毒，是錯誤做法。13.下列對工務(wù)人員必須及時攔停列車的情況正確的是（）選項【A】水漫鋼軌時；選項【B】發(fā)生倒樹侵入限界時選項【C】道床沖空，路基邊坡沖刷或坍塌嚴(yán)重危急行車安全時；選項【D】山體滑坡、落石或坍塌物侵入限界時；參考答案：ABCD說明：水漫鋼軌會影響列車正常行駛，嚴(yán)重威脅行車安全，必須及時攔停列車；道床沖空、路基邊坡沖刷或坍塌嚴(yán)重危急行車安全時，不攔停列車會造成嚴(yán)重后果，所以要及時攔停；山體滑坡、落石或坍塌物侵入限界，列車?yán)^續(xù)行駛會發(fā)生危險，需及時攔停；發(fā)生倒樹侵入限界同樣會危及列車運(yùn)行安全，必須及時攔停列車。14.下列對曲線鋼軌磨耗產(chǎn)生的原因敘述正確的是（）。選項【A】鋼軌缺乏涂油措施，以及單線線路上下行列車速度相差懸殊。選項【B】曲線超高設(shè)置不當(dāng)，軌底坡不正確，引起鋼軌偏載和輪軌不正常接觸，加劇鋼軌的磨耗選項【C】曲線狀態(tài)不良選項【D】曲線方向不圓順，使列車產(chǎn)生搖晃；緩和曲線超高遞減距離不夠，順坡率過大，引起列車進(jìn)入或駛出曲線時產(chǎn)生劇烈震動、搖晃和沖擊參考答案：ABCD說明：曲線鋼軌磨耗產(chǎn)生的原因是多方面的。選項A中曲線超高設(shè)置不當(dāng)、軌底坡不正確會導(dǎo)致鋼軌偏載和輪軌不正常接觸，從而加劇磨耗；選項B里曲線方向不圓順、緩和曲線超高遞減等問題會使列車產(chǎn)生搖晃、震動和沖擊，增加鋼軌磨耗；選項C曲線狀態(tài)不良本身就會對鋼軌磨耗有影響；選項D鋼軌缺乏涂油措施以及單線線路上下行列車速度差異大，也會促使曲線鋼軌磨耗加劇。15.混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路，當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫-30℃以下時，禁止在（）進(jìn)行維修作業(yè)。選項【A】緩沖區(qū)選項【B】連接區(qū)選項【C】伸縮區(qū)選項【D】固定區(qū)參考答案：AC16.下列對無縫線路臨時處理敘述正確的是（）選項【A】兩鋸口間插入不短于6m的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用10.9級螺栓擰緊選項【B】在斷縫前后各100m范圍內(nèi)擰緊扣件選項【C】沿斷縫兩側(cè)對稱切除傷損部分，鋸口距斷縫不得小于1m選項【D】在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為6m選項【E】臨時處理后可按正常速度方向列車，但不得大于160km/h參考答案：ACE17.在混凝土枕地段墊板作業(yè)時，下列說法正確的是（）。選項【A】使用普通扣件的砼枕地段，墊板應(yīng)墊在軌底與橡膠墊之間選項【B】曲線墊板時，應(yīng)先墊上股后墊下股，以防止反超高影響行車安全選項【C】使用普通扣件的砼枕地段，墊板應(yīng)墊在軌枕與橡膠墊之間選項【D】每處墊板不得超過2塊，總厚度不得超過15mm參考答案：AB18.下列對160km/h≥Vmax＞120km/h軌道動態(tài)質(zhì)量允許偏差管理值敘述錯誤的是（）選項【A】高低10mm為Ⅰ級選項【B】軌距+10，-7mm為Ⅰ級選項【C】軌向16mm為Ⅳ級選項【D】水平10mm為Ⅱ級參考答案：AB19.下列關(guān)于現(xiàn)場防護(hù)員上崗條件描述正確的是（）。選項【A】現(xiàn)場防護(hù)員必須佩戴好標(biāo)志，按標(biāo)準(zhǔn)著裝和帶好防護(hù)用品選項【B】現(xiàn)場防護(hù)員須年滿18周歲，培訓(xùn)考試合格的鐵路員工擔(dān)任。選項【C】現(xiàn)場防護(hù)員必須攜帶《鐵路崗位培訓(xùn)合格證》。選項【D】現(xiàn)場防護(hù)員須身體健康，精神飽滿。參考答案：ABCD說明：A選項，現(xiàn)場防護(hù)員身體健康、精神飽滿才能更好地履行職責(zé)，確保防護(hù)工作準(zhǔn)確有效，該選項正確；B選項，佩戴好標(biāo)志、按標(biāo)準(zhǔn)著裝和帶好防護(hù)用品是現(xiàn)場防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)作業(yè)的基本要求，能讓其在現(xiàn)場醒目且具備防護(hù)能力，該選項正確；C選項，攜帶《鐵路崗位培訓(xùn)合格證》表明其經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，具備相應(yīng)的防護(hù)知識和技能，該選項正確；D選項，年滿18周歲且培訓(xùn)考試合格的鐵路員工擔(dān)任現(xiàn)場防護(hù)員，能保證其有一定的心智成熟度和專業(yè)能力來從事防護(hù)工作，該選項正確。所以ABCD四個選項關(guān)于現(xiàn)場防護(hù)員上崗條件描述均正確。20.車站必須設(shè)在曲線上時，下列敘述正確的是（）。選項【A】可以設(shè)在反向曲線上選項【B】其曲線半徑不得小于該區(qū)段的最小曲線半徑選項【C】允許速度200km/h的區(qū)段的中間站半徑不得小于3500m，困難條件下不得小于2800m選項【D】不得設(shè)在反向曲線上參考答案：BCD說明：1.選項A：車站不得設(shè)在反向曲線上，這是為了保證列車運(yùn)行的平穩(wěn)和安全，減少曲線對列車運(yùn)行的不良影響，所以A正確。2.選項B：與選項A相悖，車站不能設(shè)在反向曲線上，B錯誤。3.選項C：當(dāng)車站必須設(shè)在曲線上時，其曲線半徑不得小于該區(qū)段的最小曲線半徑，以滿足列車通過曲線時的安全和速度要求，C正確。4.選項D：允許速度200km/h的區(qū)段的中間站半徑不得小于3500m，困難條件下不得小于2800m，這是對特定速度區(qū)段車站曲線半徑的具體規(guī)定，D正確。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.高錳鋼整鑄轍叉叉趾、叉跟軌頭及下顎部位裂紋超過40mm判定為重傷。（）選項【A】正確選項【B】錯誤參考答案：B2.更換下來的重傷鋼軌，必須在兩端軌面打上明顯的鋼軌重傷標(biāo)記，并集中堆放，按廢軌處