課時(shí)授課教案

學(xué)年第1學(xué)期

課程名稱:_____________________設(shè)備維修及管理一_________________________

授課班級(jí):______________________________________________________________

授課時(shí)間:____________第1周星期第節(jié)____________________

課題：_____________機(jī)械零件失效及修換原則__________________________

教學(xué)目的:

1.機(jī)械零件的磨損、變形、斷裂、蝕損及其對(duì)策

2.確定失效零件修換應(yīng)考慮的因素

3.修復(fù)零件應(yīng)滿足的要求

重點(diǎn)、難點(diǎn)：

機(jī)械零件的磨損、變形、斷裂、蝕損原理及其對(duì)策研究

教學(xué)方式與程序：

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使用教具：________PPT_______________________________________________

課后作業(yè)：________3?_______________________________________________

課后記錄:_____________________________________________________________

年月日

課題：機(jī)械零件失效及修換原則

在設(shè)備使用過程中，機(jī)械零件由于設(shè)計(jì)、材料、工藝及裝配等各種原

因，喪失規(guī)定的功能，無法繼續(xù)工作的現(xiàn)象稱為失效。當(dāng)機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵

零部件失效時(shí)，就意味著設(shè)備處于故障狀態(tài)。機(jī)器發(fā)生故障后，其技術(shù)經(jīng)

濟(jì)指標(biāo)部分或全部下降而達(dá)不到預(yù)定要求，如功率下降、精度降低、加工

表面粗糙度達(dá)不到預(yù)定等級(jí)或發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)、出現(xiàn)不正常的聲響等。

機(jī)械設(shè)備的故障有自然故障和事故性故障兩類。自然故障是指機(jī)器各

部分零件的正常磨損或物理、化學(xué)變化造成零件的變形、斷裂、蝕損等，

使機(jī)器零件失效所引起的故障。事故性故障是指因維護(hù)和調(diào)整不當(dāng)，違反

操作規(guī)程或使用了質(zhì)量不合格的零件和材料等而造成的故障，這種故障是

人為造成的，可以避免。

機(jī)器的故障和機(jī)械零件的失效密不可分。機(jī)械零件失效模式很多，主

要有磨損、變形、斷裂、蝕損等四種普通的、有代表性的失效模式。

一、機(jī)械零件的磨損及其對(duì)策

相接觸的物體相互移動(dòng)時(shí)發(fā)生阻力的現(xiàn)象稱為摩擦。相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的

摩擦表面發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象稱為磨損。摩擦是不可避

免的自然現(xiàn)象，磨損是摩擦的必然結(jié)果，二者均發(fā)生于材料表面。摩擦與

磨損相伴產(chǎn)生，造成機(jī)械零件的失效。當(dāng)機(jī)械零件配合面產(chǎn)生的磨損超過

一定限度，引起配合性質(zhì)的改變，相應(yīng)產(chǎn)生間隙加大、潤滑條件變壞，產(chǎn)

生沖擊，磨損也就越來越嚴(yán)重，在這種情況下極易發(fā)生事故。一般機(jī)械設(shè)

備中約有80%的零件因磨損而失效報(bào)廢。據(jù)估計(jì)，世界上的能源消耗中約

有30%?50%是由于摩擦和磨損造成的。

零件的工作條件是影響磨損的基本因素。這些條件主要包括：運(yùn)動(dòng)速

度、相對(duì)壓力、潤滑與防護(hù)情況、溫度、材料、表面質(zhì)量和配合間隙等。

以摩擦副為主要零件的機(jī)械設(shè)備，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械零件的磨損一

般可分為磨合（走合）階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段，如圖1-1所

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減少或消除磨損的對(duì)策：

（1）正確選擇零件材質(zhì)。

（2）采用多種零件表面處理方法。

（3）采用合適的潤滑材料和潤滑方法。

（4）正確進(jìn)行摩擦副結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。試驗(yàn)表明，適當(dāng)降低表面粗糙度可

有效

（5）正確進(jìn)行設(shè)備的使用與維護(hù)。

二、機(jī)械零件的變形及其對(duì)策

機(jī)械零件或構(gòu)件在外力的作用下，產(chǎn)生形狀或尺寸變化的現(xiàn)象稱為變

形。過量的變形是機(jī)械失效的重要類型，也是判斷韌性斷裂的明顯征兆。

變形量隨著時(shí)間的不斷增加，逐漸改變了產(chǎn)品的初始參數(shù)，當(dāng)超過允許極

限時(shí)，將喪失規(guī)定的功能。有的機(jī)械零件因變形引起結(jié)合零件出現(xiàn)附加載

荷、相互關(guān)系失?；蚣铀倌p，甚至造成斷裂等災(zāi)難性后果。

防止和減少機(jī)械零件變形的對(duì)策：

1.設(shè)計(jì)1）正確選用材料，注意工藝性能；2）合理布置零部件，選

擇適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)尺寸；3）在設(shè)計(jì)中，注意應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料。

2.加工在加工中要采取一系列工藝措施來防止和減少變形。

3.修理為了盡量減少零件在修理中產(chǎn)生的應(yīng)力和變形，應(yīng)當(dāng)制定出

與變形有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和修理規(guī)范，注意大力推廣三新技術(shù)。

4.使用加強(qiáng)設(shè)備管理，制定并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

三、機(jī)械零件的斷裂及其對(duì)策

斷裂是零件在機(jī)械、熱、磁、腐蝕等單獨(dú)作用或者聯(lián)合作用下，其本

身連續(xù)性遭到破壞，發(fā)生局部開裂或分裂成幾部分的現(xiàn)象。

機(jī)械零件斷裂后不僅完全喪失工作能力，而且還可能造成重大的經(jīng)濟(jì)

損失或傷亡事故。尤其是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備日益向著大功率、高轉(zhuǎn)速的趨勢發(fā)

展，機(jī)械零件斷裂失效的幾率有所提高。盡管與磨損、變形相比，機(jī)械零

件因斷裂而失效的機(jī)會(huì)很少，但機(jī)械零件的斷裂往往會(huì)造成嚴(yán)重的機(jī)械事

故，產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，是一種最危險(xiǎn)的失效形式。

機(jī)械零件的斷裂一般可分為延性斷裂、脆性斷裂、疲勞斷裂和環(huán)境斷

裂等四種形式。

減少或消除機(jī)械零件斷裂的對(duì)策

（1）設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)上要合理，盡可能減少或避免應(yīng)力集中，合理選擇材

料。

（2）工藝采用合理的結(jié)構(gòu)，注意消除殘余應(yīng)力，嚴(yán)格控制熱處理工

藝。

（3）使用按設(shè)備說明書使用機(jī)電設(shè)備，嚴(yán)格杜絕超載使用機(jī)電設(shè)備。

四、機(jī)械零件的蝕損及其對(duì)策

蝕損即腐蝕損傷。機(jī)械零件的蝕損，是指金屬材料與周圍介質(zhì)產(chǎn)生化

學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致的破壞。疲勞點(diǎn)蝕、腐蝕和穴蝕等，統(tǒng)稱為蝕損。

腐蝕是指零件受周圍介質(zhì)的化學(xué)及電化學(xué)作用，表層金屬發(fā)生化學(xué)變化的

現(xiàn)象。穴蝕是指零件在溫度變化和介質(zhì)的作用下，表面產(chǎn)生針狀孔洞，并

不斷擴(kuò)大的現(xiàn)象。

金屬零件由于周圍的環(huán)境以及材料內(nèi)部成分和組織結(jié)構(gòu)的不同，腐蝕

破壞有凹洞、斑點(diǎn)、潰瘍等多種形式。按金屬與介質(zhì)作用機(jī)理，機(jī)械零件

的蝕損可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕兩大類。

減少或消除機(jī)械零件蝕損的對(duì)策

理周期可能要長些，也要考慮對(duì)舊零件的修復(fù)。

四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院

課時(shí)授課教案

2023/2024學(xué)年第1學(xué)期

課程名稱：_____________________設(shè)備維修及管理一________________________

授課班級(jí)：______________2021機(jī)電一體化技術(shù)1-4班______________________

授課時(shí)間：__________第1周星期第節(jié)____________________

課題：_____________機(jī)械拆卸原則及常一方法__________________________

教學(xué)目的：

1.機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)則和要求

2.常用零、部件的拆卸方法

重點(diǎn)、難點(diǎn)：

1.主軸部件的拆卸方法

2.齒輪副的拆卸方法

3軸上定位零件的拆卸方法

4螺紋聯(lián)接的拆卸方法

教學(xué)方式與程序：

_________________________________________________

使用教具：______PPT_______________________________________

課后作業(yè)：______3?_______________________________________

課后記錄：________________________________________________

年月日

課題：機(jī)械拆卸原則及常用方法

一、機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)則和要求

任何機(jī)械設(shè)備都是由許多零、部件組合成的。需要修理的機(jī)械設(shè)備，

必須經(jīng)過拆卸才能對(duì)失效了的零、部件進(jìn)行修復(fù)或更換。如果拆卸不當(dāng)，

往往造成零、部件損壞，設(shè)備精度降低，有時(shí)甚至無法修復(fù)。機(jī)械設(shè)備拆

卸的目的是為了便于檢查和修理機(jī)械零、部件，拆卸工作約占整個(gè)修理工

作量的20%。因此，為保證修理質(zhì)量，在動(dòng)手解體機(jī)械設(shè)備前，必須周密

計(jì)劃，對(duì)可能遇到的問題有所估計(jì)，做到有步驟地進(jìn)行拆卸，一般應(yīng)遵循

下列規(guī)則和要求。

（一）拆卸前的準(zhǔn)備工作

1.拆卸場地的選擇與清理。

2.采取保護(hù)措施。

3.拆前放油。

4.了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理

（二）拆卸的一般原則

1.根據(jù)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇合理的拆卸步驟機(jī)械設(shè)備的拆卸

順序，一般是先由整體拆成總成，由總成拆成部件，由部件拆成零件，或

由附件到主機(jī)，由外部到內(nèi)部。在拆卸比較復(fù)雜的部件時(shí)，必須熟讀裝配

圖，并詳細(xì)分析部件的結(jié)構(gòu)以及零件在部件中所起的作用，特別應(yīng)注意那

些裝配精度耍求高的零、部件。這樣，可以避免混亂，使拆卸有序，達(dá)到

有利于清洗，檢查和鑒定的目的，為修理工作打下良好的基礎(chǔ)。

2.合理拆卸在機(jī)械設(shè)備的修理拆卸中，應(yīng)堅(jiān)持能不拆的就不拆，該

拆的必須拆的原則。若零、部件可不必經(jīng)拆卸就合要求，就不必拆開，這

樣不但可減少拆卸工作量，而且還能延長零、部件的使用壽命。但是，對(duì)

于不拆開難以判斷其技術(shù)狀態(tài)，而又可能產(chǎn)生故障的，或無法進(jìn)行必要保

養(yǎng)的零、部件，則一定要拆開。

3.正確使用拆卸工具和設(shè)備合理選擇和正確使用相應(yīng)的拆卸工具是

很重要的。拆卸時(shí);應(yīng)盡量采用專用的或選用合適的工具和設(shè)備，避免亂

敲亂打，以防零件損傷或變形。

（三）拆卸時(shí)的注意事項(xiàng)

1.對(duì)拆卸零件要作好核對(duì)工作或作好記號(hào)

2.分類存放零件

3.保護(hù)拆卸零件的加工表面

二、常用零、部件的拆卸方法

常用零、部件的拆卸應(yīng)遵循拆卸的一般原則，結(jié)合其各自的特點(diǎn)，采

用相應(yīng)的拆卸方法來達(dá)到拆卸的目的。

（一）主軸部件的拆卸

在圖2-1中，高精度磨床主軸部件在拆卸時(shí)，軸承、墊圈、磨具殼體

及主軸在圓周方向的相對(duì)位置上都應(yīng)作上記號(hào)，拆卸下來的軸承及內(nèi)外墊

圈各成一組分別放開，不能錯(cuò)亂。拆卸處的工作臺(tái)及周圍場地必須保持清

潔，拆卸下來的零件放入油內(nèi)以防生銹。裝配時(shí)仍需按原記號(hào)方向裝入。

（二）齒輪副的拆卸

為了提高傳動(dòng)鏈精度，對(duì)傳動(dòng)比為1的齒輪副采用誤差相消法裝配，

即將一外齒輪的最大徑向跳動(dòng)處的齒間與另一個(gè)齒輪的最小徑向跳動(dòng)處的

齒間相嚙合。為避免拆卸后再裝配誤差不能相消除，拆卸時(shí)在兩齒輪的相

互嚙合處作上記號(hào)，以便裝配時(shí)恢復(fù)原精度。

（三）軸上定位零件的拆卸

在拆卸齒輪箱中的軸類零件時(shí)，必須先了解軸的階梯方向，進(jìn)而決定

拆卸軸時(shí)的移動(dòng)方向，然后拆去兩端軸蓋和軸上的軸向定位零件。先要松

開裝在軸上的齒輪、套等不能通過軸蓋孔的零件的軸向緊固關(guān)系，并注意

軸上的鍵能隨軸通過各孔，才能用木錘擊打軸端而拆卸下軸。否則不僅拆

不下軸，還會(huì)造成對(duì)軸的損傷。

（四）螺紋聯(lián)接的拆卸

螺紋聯(lián)接在機(jī)械設(shè)備中是最廣泛的聯(lián)接方式，具有結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方

便和多次拆卸裝配等優(yōu)點(diǎn)。往往因重視不夠、工具選用不當(dāng)、拆卸方法不

正確等而造成損壞。對(duì)于較難拆卸的螺紋聯(lián)接件，應(yīng)先弄清楚螺紋的旋向,

不要盲目亂擰或用過長的加力桿。拆卸雙頭螺柱，要用專用的扳手。

1.斷頭螺釘?shù)牟鹦度绻葆敂嘣跈C(jī)體表面及以下時(shí)，可以用下列方

法進(jìn)行拆卸。

1）在螺釘上鉆孔，打入多角淬火鋼桿，將螺釘擰出，如圖2-2所示。

注意打擊力不可過大，以防損壞機(jī)體上的螺紋。

2）在螺釘中心鉆孔，攻反向螺紋，擰入反向螺釘旋出，如圖2-3所示。

3）在螺釘上鉆直徑相當(dāng)于螺紋小徑的孔，再用同規(guī)格的螺紋刃具攻螺

紋；或鉆相當(dāng)于螺紋大徑的孔，重新攻一比原螺紋直徑大一級(jí)的螺紋，并

選配相應(yīng)的螺釘。

4）用電火花在螺釘上打出方形或扁形槽，再用相應(yīng)的工具擰出螺釘。

如果螺釘?shù)臄囝^露在機(jī)體表面外一部分時(shí)，可采用如下方法進(jìn)行拆卸:

①在螺釘?shù)臄囝^上用鋼鋸鋸出溝槽，然后用一字旋具將其擰出；或在

斷頭上加工出扁頭或方頭。然后用扳手?jǐn)Q出。

②在螺釘?shù)臄囝^上加焊一彎桿或加焊一螺母擰出。

③斷頭螺釘較粗時(shí)，可用扁離子沿圓周剔出。

2.打滑六角螺釘?shù)牟鹦队靡粋€(gè)孔徑比螺釘頭外徑稍小一點(diǎn)的六方螺

母，放在內(nèi)六角螺釘頭上，然后將螺母與螺釘焊接成一體，待冷卻后用扳

手?jǐn)Q六方螺母，即可將螺釘迅速擰出。

3.銹死螺紋件的拆卸

1）用手錘敲擊螺紋件的四周，以震松銹層，然后擰出。

2）在螺紋件四周澆些煤油或松動(dòng)劑，浸滲一定時(shí)間后，先輕輕錘擊四

周，使銹蝕面略微松動(dòng)后，再行擰出。

3）采用車、鋸、簽、氣割等方法，破壞螺紋件。

3.成組螺紋聯(lián)接件的拆卸

1）首先將各螺紋件擰松1?2圈，然后按照一定的順序，先四周后中

間按對(duì)角線方向逐一拆卸，以免力量集中到最后一個(gè)螺紋件上，造成難以

拆卸或零、部件的變形和損壞。

2）處于難拆部位的螺紋件要先拆卸下來。

3）拆卸懸臂部件的環(huán)形螺柱組時(shí)，要特別注意安全。

4）注意仔細(xì)檢查在外部不易觀察到的螺紋件，在確定整個(gè)成組螺紋件

已經(jīng)拆卸完后，方可將聯(lián)接件分離，以免造成零、部件的損傷。

（五）過盈配合件的拆卸

拆卸過盈配合件，應(yīng)視零件配合尺寸和過盈量的大小，選擇合適的拆

卸方法和工具、設(shè)備，如拔輪器、壓力機(jī)等，不允許使用鐵錘直接敲擊零、

部件，以防損壞零、部件。在無專用工具的情況下，可用木錘、銅錘、塑

料錘或墊以木棒（塊）、銅棒（塊）用鐵錘敲擊。無論使用何種方法拆卸，

都要檢查有無銷釘、螺釘?shù)雀郊庸潭ɑ蚨ㄎ谎b置，若有應(yīng)先拆下；施力部

位必須正確，以使零件受力均勻不歪斜，如對(duì)軸類零件，力應(yīng)作用在受力

面的中心；要保證拆卸方向的正確性，特別是帶臺(tái)階、有錐度的過盈配合

件的拆卸。

滾動(dòng)軸承的拆卸屬于過盈配合件的拆卸范疇，它的使用范圍較廣泛，

又有其拆卸特點(diǎn)，所以在拆卸時(shí)丁除遵循過盈配合件的拆卸要點(diǎn)外，還要

考慮到它自身的特殊性。

1）拆卸尺寸較大的軸承或其它過盈配合件時(shí)，為了使軸和軸承免受損

害，要利用加熱來拆卸。圖2-6所示是使軸承內(nèi)圈加熱而拆卸軸承的情況。

加熱前把靠近軸承的那一部分軸用石棉隔離開來，然后

在輪上套上一個(gè)套圈使零件隔熱，再將拆卸工具的抓鉤抓住軸承的內(nèi)

圈，迅速將加熱到1000C的油倒到軸承內(nèi)圈上，使軸承內(nèi)圈加熱，然后開

始從軸上拆卸軸承。

2）齒輪兩端裝有圓錐滾子軸承的外圈，如圖2-7所示。如果用拔輪器

不能拉出軸承的外圈時(shí)，可同時(shí)均干冰局部冷卻軸承的外圈，然后迅速從

齒輪中拉出圓錐滾子軸承的外圈。

3）拆卸滾動(dòng)球軸承時(shí)，應(yīng)在軸承內(nèi)圈上加力拆下。拆卸位于軸末端的

軸承時(shí)，可用小于軸承內(nèi)徑的銅棒、木棒或軟金屬抵住軸端，軸承下墊以

墊塊，再用手錘敲擊，如圖2-8所示。

若用壓力機(jī)拆卸位于軸末端的軸承，可用圖2-9所示的墊法將軸承壓

出。用此方法拆卸軸承的關(guān)鍵是必須使墊塊同時(shí)抵住軸承的內(nèi)、外圈，且

著力點(diǎn)正確。否則，軸承將受損傷。墊塊可用兩塊等高的方鐵或U形和兩

半圓形墊鐵。

如果用拔輪器拆卸位于軸末端的軸承，必須使抓鉤同時(shí)勾住軸承的內(nèi)、

外圈，且著力點(diǎn)也必須正確，如圖2T0所示。

4）拆卸錐形滾柱軸承時(shí)一般將內(nèi)、外圈分別拆卸。如圖2-11a所示，

將拔輪器張?zhí)追湃胪馊Φ撞浚缓笊烊霃垪U使張?zhí)讖堥_勾住外圈，再扳動(dòng)

手柄，使張?zhí)淄庖?，即可拉出外圈。用圖2-11b所示的內(nèi)圈拉頭來拆卸內(nèi)

圈，先將拉套套在軸承內(nèi)圈上，轉(zhuǎn)動(dòng)拉套，使其收攏后，下端凸線壓入內(nèi)

圈的溝槽，然后轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，拉出內(nèi)圈。

5）如果因軸承內(nèi)圈過緊或銹死而無法拆卸，則應(yīng)破壞軸承內(nèi)圈而保護(hù)

軸。如圖2-12所示，操作時(shí)應(yīng)注意安全。

（六）不可拆聯(lián)接件的拆卸

不可拆聯(lián)接件有焊接件和鉀接件等，焊接、鉀接屬于永久性聯(lián)接，在

修理時(shí)通常不拆卸。

1.焊接件的拆卸可用鋸割、等離子切割、或用小鉆頭排鉆孔后再鋸、

再安，也可用氧烘焰氣割等方法。

2.斜接件的拆卸可用鑾子切割掉鉀釘頭，或鋸割掉鉀釘頭，或氣割掉

鉀釘頭，或用鉆頭鉆掉鉀釘?shù)?。操作時(shí)，應(yīng)注意不要損壞基體零件。

四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院

課時(shí)授課教案

2023/2024學(xué)年第1學(xué)期

課程名稱：_____________________設(shè)備維修及管理一________________________

授課班級(jí)：_____________2021機(jī)電一體化技術(shù)1-4班_______________________

授課時(shí)間：____________第1周星期第節(jié)____________________

課題：_____________零件的清洗和檢驗(yàn)________________________________

教學(xué)目的：

1零件的清洗

2.設(shè)備零件的技術(shù)鑒定

3.典型機(jī)械零件的檢驗(yàn)

重點(diǎn)、難點(diǎn)：

1脫脂、除銹、清除涂裝層

2.床身導(dǎo)軌的檢查、主軸的檢查、齒輪的檢查、滾動(dòng)軸承的檢查

教學(xué)方式與程序：

_________________________________________________

使用教具：___________PPT_____________________________________________________________________

課后作業(yè)：___________3>____________________________________________________________________

課后記錄：____________________________________________________________________________________

年月日

課題：零件的清洗和檢驗(yàn)

一、零件的清洗

拆卸后的機(jī)械零件進(jìn)行清洗是修理工作的重要環(huán)節(jié)。清洗方法和清理

質(zhì)量，對(duì)零件鑒定的準(zhǔn)確性、設(shè)備的修復(fù)質(zhì)量、修理成本和使用壽命等都

將產(chǎn)生重要影響。

零件的清洗包括清除油污、水垢、積碳、銹層、舊涂裝層等。

1.脫脂

清除零件上的油污，常采用清洗液，如有機(jī)溶劑、堿性溶液、化學(xué)清

洗液等。清洗方法有擦洗、浸洗、噴洗、氣相清洗及超聲波清洗等。清洗

方式有人工清洗和機(jī)械清洗。

清洗不同材料的零件和不同潤滑材料產(chǎn)生的油污，應(yīng)采用不同的清洗

劑。清洗動(dòng)、植物油污，可用堿性溶液，因?yàn)樗c堿性溶液起皂化作用，

生成肥總和甘油溶于水中。但堿性溶液對(duì)不同金屬有不同程度的腐蝕性，

尤其對(duì)鋁的腐蝕較強(qiáng)。因此清洗不同的金屬零件應(yīng)該采用不同的配方，

2.除銹

零件表面的腐蝕物，如鋼鐵零件的表面銹蝕，在機(jī)械設(shè)備修理中，為

保證修理質(zhì)量，必須徹底清除。根據(jù)具體情況，目前主要采用機(jī)械、化學(xué)

和電化學(xué)等方法進(jìn)行清除。

（1）機(jī)械法除銹利用機(jī)械摩擦、切削等作用清除零件表面銹層。常

用方法有刷、磨、拋光、噴砂等。單件小批生產(chǎn)或修理中可由人工打磨銹

蝕表面；成批生產(chǎn)或有條件的場合，可采用機(jī)相除銹，如電動(dòng)磨光、拋光、

滾光等。

（2）化學(xué)法除銹利用一些酸性溶液溶解金屬表面的氧化物，以達(dá)到

除銹的目的。目前使用的化學(xué)溶液主要是硫酸、鹽酸、磷酸或其混合溶液,

加入少量的緩蝕劑。

（3）電化學(xué)法除銹又稱電解腐蝕，這種方法可節(jié)約化學(xué)藥品，除

銹效率高、除銹質(zhì)量好，但消耗能量大且設(shè)備復(fù)雜。常用的方法有陽極腐

蝕，

3.清除涂裝層

清除零件表面的保護(hù)涂裝層，可根據(jù)涂裝層的損壞程度和保護(hù)涂裝層

的要求，進(jìn)行全部或部分清除。涂裝層清除后，要沖洗干凈，準(zhǔn)備再噴刷

新涂層。

清除方法一般是采用手工工具，如刮刀、砂紙、鋼絲刷或手提式電動(dòng)、

風(fēng)動(dòng)工具進(jìn)行刮、磨、刷等。有條件時(shí)可采用化學(xué)方法，

使用有機(jī)溶液退漆時(shí)，要特別注意安全。工作場地要通風(fēng)、與火隔離,

操作者要穿戴防護(hù)用具，工作結(jié)束后，要將手洗干凈，以防中毒。使用堿

性溶液退漆劑時(shí)，不要讓鋁制零件、皮革、橡膠、氈質(zhì)零件接觸，以免腐

蝕壞。操作

者要戴耐堿手套，避免皮膚接觸受傷。

二、設(shè)備零件的技術(shù)鑒定

對(duì)清洗后的機(jī)械零件進(jìn)行有針對(duì)性的檢驗(yàn)和測量，鑒別其所處技術(shù)狀

態(tài)，進(jìn)行分類和決策，從而擬定出合理的修理技術(shù)方案及其相應(yīng)的工藝措

施，不僅是機(jī)械設(shè)備修理前的重要工作，而且是自始至終貫串在全部修理

過程中O

（一）機(jī)械零件檢驗(yàn)分類及其技術(shù)條件

機(jī)械零件檢驗(yàn)和分類時(shí)，必須綜合考慮下列技術(shù)條件：

1.零件的工作條件與性能要求，如零件材料的機(jī)械性能、熱處理及表

面特性等；

2.零件可能產(chǎn)生的缺陷（如龜裂、裂紋等）對(duì)其使用性能的影響，掌

握其檢測方法與標(biāo)準(zhǔn)；

3.易損零件的極限磨損及允許磨損標(biāo)準(zhǔn)；

4.配合件的極限配合間隙及允許配合間隙標(biāo)準(zhǔn)；

5.零件的其它特殊報(bào)廢條件，如鍍層性能，、鍍層、軸承合金與基體

的結(jié)合強(qiáng)度，平衡性和密封件的破壞以及彈性件的彈力消失等；

6.零件工作表面狀態(tài)異常，如精密偶件工作表面的劃傷、腐蝕；表面

貯油性能被破壞等。

零件通過上述分析、檢驗(yàn)和測量，便可將其劃分為可用的、不可用的

和需修的三大類。

（二）機(jī)械零件的檢測方法

為了能對(duì)機(jī)械零件作出正確的技術(shù)鑒定，就必須根據(jù)其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

全面系統(tǒng)地檢測。

目前，常見的檢測方法有：檢視法、測量法和隱蔽缺陷的無損檢測法。

一般視生產(chǎn)需要與可能選擇其中某些適宜的方法來檢測，以便作出全面的

技術(shù)鑒定。

三、典型機(jī)械零件的檢驗(yàn)

零件檢驗(yàn)的內(nèi)容分修前檢驗(yàn)、修后檢驗(yàn)和裝配檢驗(yàn)。

1,床身導(dǎo)軌的檢查

機(jī)械設(shè)備的床身是基礎(chǔ)零件，最起碼的要求是保持其形態(tài)完整。一般

情況下，由于床身導(dǎo)軌本身斷面大，不易斷裂，但由于鑄件本身的缺陷（砂

眼、氣孔、縮松），加之受力大，切削過程的振動(dòng)和沖擊，床身導(dǎo)軌也可能

破裂，這是首先應(yīng)檢查的。檢查方法是，用手錘輕輕敲打床身各非工作面,

憑發(fā)出的聲音進(jìn)行鑒別，當(dāng)有破啞聲發(fā)出時(shí)，其部位可能有裂紋。微細(xì)的

裂紋可用煤油滲透法檢查。對(duì)導(dǎo)軌面上的凸凹、掉塊或碰傷，均應(yīng)查出，

標(biāo)注記號(hào)，以備修理。

2.主軸的檢查

主軸的損壞形式主要是軸頸磨損、外表拉傷，產(chǎn)生圓度誤差、同軸度

誤差和彎曲變形及錐孔碰傷，鍵槽破裂、螺紋損壞等。

主軸的圓度誤差用千分尺和圓度儀測量。其它損壞、碰傷情況可目測

看到。

3.齒輪的檢查

齒輪工作一個(gè)時(shí)期后，由于齒面磨損，齒形誤差增大，將影響齒輪的

工作性能。因此，要求齒形完整，不允許有擠壓變形、裂紋和斷齒現(xiàn)象。

齒厚的磨損量應(yīng)控制在不大于0.15倍的模數(shù)內(nèi)。

生產(chǎn)中常用專用齒厚卡尺來檢查齒厚偏差，即用齒厚減薄量來控制側(cè)

隙。還可用公法線百分尺測量齒輪公法線長度的變動(dòng)量來控制齒輪的運(yùn)動(dòng)

準(zhǔn)確性，這種方法簡單易行，生產(chǎn)中常用。

k值要取整數(shù),然后按k值用卡尺或公法線百分尺測量一周公法線長度,

其中最大值與最小值之差即為公法線長度變動(dòng)量，當(dāng)該變動(dòng)量小于規(guī)定的

公差值，則齒輪該項(xiàng)指標(biāo)合格。齒輪的內(nèi)孔、鍵槽、花鍵及螺紋都必須符

合標(biāo)準(zhǔn)要求，不允許有拉傷和破壞現(xiàn)象。

4.滾動(dòng)軸承的檢查

對(duì)于滾動(dòng)軸承，應(yīng)著重檢查內(nèi)圈、外圈滾道。整個(gè)工作表面應(yīng)光滑，

不應(yīng)該有裂紋、微孔、凹痕和脫皮等缺陷。滾動(dòng)體的表面也應(yīng)光滑，不應(yīng)

有裂紋、微孔和凹痕等缺陷。此外，保持器應(yīng)該完整，鉀釘應(yīng)該緊固。如

果發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)體軸承的內(nèi)、外有間隙，不要輕易更換，可通過預(yù)加載荷調(diào)整,

消除因磨損而增大的間隙，提高其旋轉(zhuǎn)精度。

四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院

課時(shí)授課教案

2023/2024學(xué)年第1學(xué)期

課程名稱：_____________________設(shè)備維修及管理一________________________

授課班級(jí)：______________2021機(jī)電一體化技術(shù)1?4班______________________

授課時(shí)間：____________第1周星期第節(jié)____________________

課題：______________設(shè)備修理常用工、檢、量具_(dá)______________________

教學(xué)目的：

［常用檢具

2.常用量儀

重點(diǎn)、難點(diǎn)：

用框式水平儀測量機(jī)床導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度、工作臺(tái)面的平面度、零部件

間的垂直度和平行度等

教學(xué)方式與程序：

wg

使用教具：________PPT______________________________________________

課后作業(yè)：________3>______________________________________________

課后記錄：________________________________________________________

年月日

課題：設(shè)備修理常用工、檢、量具

設(shè)備的修理和檢驗(yàn)，需要相應(yīng)的工具、檢具、量具及量儀。本節(jié)重

點(diǎn)介紹一些常用和通用的工、量器具及量儀。

一、常用檢具

1、平尺

平尺主要用于檢驗(yàn)狹長平面、導(dǎo)軌的刮研和作測量基準(zhǔn)用。有橋

型平尺、平行平尺和角形平尺三種。

橋形平尺只有一個(gè)工作面，用來刮研和測量機(jī)床導(dǎo)軌的直線度。

平行平尺的兩個(gè)工作面都經(jīng)過精刮且平行，常用來檢驗(yàn)狹長平面相對(duì)位置

的準(zhǔn)確性及測量平面度。角形平尺用來檢驗(yàn)工件的兩個(gè)加工面的角度組合

平面，如燕尾導(dǎo)軌的刮研或檢驗(yàn)其加工精度。

使用橋形平尺時(shí)，可根據(jù)工件情況來選用其規(guī)格。平尺工作面的精度

較高，用完后應(yīng)清洗、涂油并將其垂直吊起，不便吊起的平尺應(yīng)安放平穩(wěn),

以防變形。

2、平板

平板用于涂色法研磨工件及檢驗(yàn)導(dǎo)軌的直線度、平行度，亦可作為測量基準(zhǔn)，檢

查零件的尺寸精度、平行度或形位偏差。

3、方尺和直角尺

方尺和直角尺是用來測量機(jī)床部件間垂直度的工具。常用的有方尺、平角尺、寬

座角尺和直角平尺。

4＞檢驗(yàn)棒

檢驗(yàn)棒是機(jī)械制造和維修工作中的必備工具，主要用來檢查主軸

及套筒零件的徑向跳動(dòng)、軸向竄動(dòng)、同軸度及其與導(dǎo)軌的平行度等。

檢驗(yàn)棒本身精度要求較高，一般用工具鋼經(jīng)熱處理及精密加工而成。

結(jié)構(gòu)上要有足夠的剛性，以防使用過程中變形損壞，為減輕重量可做成空

心的。為便于拆裝及保管，可在棒的尾端做拆卸螺紋及吊掛孔。用完后要

清洗、涂油、以防生銹，并且垂直吊掛保管。

5、檢驗(yàn)橋板

檢驗(yàn)橋板是用來檢驗(yàn)導(dǎo)軌間相互位置及部件位置精度的一種工具。檢

驗(yàn)橋板一般與水平儀、平直儀等配合使用。按機(jī)床導(dǎo)軌形狀不同可做成不

同的支撐結(jié)構(gòu)，有：平面一平面形、V一平面形、山一平面形、V—V形、山

一山形等，如圖4-6所示。

二、常用量儀

1、水平儀

水平儀主要用于測量機(jī)床導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度、工作臺(tái)面的平

面度、零部件間的垂直度和平行度等。是機(jī)床裝配和修理中最基本的測量

儀器。常用的水平儀有條形水平儀、框式水平儀和合象水平儀等。

（1）條形水平儀檢驗(yàn)平面對(duì)水平位置的偏差，使用方便，但因受測

量范圍的局限性，不如框式水平儀使用廣泛。

（2）框式水平儀水平位置或垂直位置微小角度偏差的角值量儀。

1）框式水平儀的工作原理：水平儀是一種以重力方向?yàn)榛鶞?zhǔn)的精密

測角儀器。當(dāng)氣泡在水準(zhǔn)管中停穩(wěn)時(shí)，其位置必然垂直于重力方向?？梢?/p>

理解為當(dāng)水平儀傾斜時(shí)，氣泡本身并不傾斜，反映了一個(gè)不變的方向，它

就是角度測量的基準(zhǔn)。

2）水平儀的讀數(shù)原理水平儀的主要組成部分是水準(zhǔn)管。水準(zhǔn)管是一

個(gè)密封的玻璃管，內(nèi)裝精微乙酸，并留有一定量的空氣，以形成氣泡。檢

查機(jī)床精度的分度值一般為4〃，這角度相當(dāng)于在1m長度上對(duì)邊高0.02mm,

此時(shí)水準(zhǔn)管的刻線上氣泡偏移一格，因而4〃水平儀又稱0.02/1000或

0.02mm/m水平儀,

3）水平儀的讀數(shù)方法

①絕對(duì)讀數(shù)法氣泡在中間位置時(shí)，讀作“0”，以零線為基準(zhǔn)，氣泡向任

意一端偏離零線的格數(shù)，為實(shí)際偏差的格數(shù)，偏離起端為“+”，偏向起端

為“一”，

②平均值讀數(shù)法從兩長刻線為準(zhǔn)，向同一方向分別讀出氣泡停止的

格數(shù),再把兩數(shù)相加除2,即為其讀數(shù)值。

4）水平儀檢定與調(diào)整水平儀的下工作面稱“基面”，當(dāng)基面處于水平

狀態(tài)時(shí)，氣泡應(yīng)在居中位置，此時(shí)氣泡的實(shí)際位置對(duì)居中位置的偏移量稱

為“零位誤差”。檢定周期可按使用情況確定，最長一般不應(yīng)超過一年。

2、自準(zhǔn)直儀

工作原理如圖4T2b所示，從光源7發(fā)出的光線，經(jīng)聚光鏡6照明分劃

板8上的十字線，由半透明棱鏡12折向測量光軸，經(jīng)物鏡9、10成平行光束

射出，再經(jīng)目標(biāo)反射面11反射回來，把十字線成像于分劃板上。由鼓輪通

過測微螺桿2移動(dòng)，照準(zhǔn)雙刻劃線（刻在可動(dòng)分劃板4上）由目鏡3觀察，使

雙刻劃線與十字線像重合，然后在鼓輪1上讀數(shù)。測微鼓輪的示值讀數(shù)每格

為1〃，測量范圍為0?10',測量工作距離0?9m。

三、研具

研磨工具簡稱研具。根據(jù)工件的形狀、材料和用途不同有各種不同

的研具。

L研具的作用卻種類

在研具的表面嵌砂或敷砂，并把本身表面幾何形狀、精度傳遞給被

研工件。因此，對(duì)研具的材料、硬度和表面粗糙度均有較高的要求，按其

使用范圍分為通用研具和專用研具。通用研具有研磨平板、研磨塊等。專

用研具用來研磨圓柱表面、圓柱孔及圓錐孔，有研磨環(huán)和研磨棒及螺紋研

具等,如圖4-如所示。

2.專用研具的結(jié)構(gòu)與使用方法

（1）研磨環(huán)工件的外圓柱表面是用研磨環(huán)進(jìn)行研磨的。

1）研磨環(huán)的結(jié)構(gòu)研磨環(huán)的開口調(diào)節(jié)圈1內(nèi)徑應(yīng)比工件的外徑大

0.025-0.05mmo外圓2上有調(diào)節(jié)螺釘3。當(dāng)研磨一段時(shí)間后，若研磨環(huán)調(diào)節(jié)

圈內(nèi)孔磨大，則擰緊調(diào)節(jié)螺釘3,使其調(diào)節(jié)圈1的孔徑縮小來達(dá)到所需要的

間隙。圖4T4b所示的研磨環(huán)其調(diào)節(jié)圈也是開口的，但在它的內(nèi)孔上開有兩

條槽，使研磨環(huán)具有彈性，孔徑由螺釘調(diào)節(jié)。研磨環(huán)的長度一般為孔徑的1?

2倍。

2）研磨環(huán)的使用方法外圓柱面在進(jìn)行研磨時(shí)，工件可由車床帶動(dòng)，

在工件上均勻涂上研磨劑，套上研磨環(huán)（其松緊程度應(yīng)以手用力能轉(zhuǎn)動(dòng)為

宜）。通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和研磨環(huán)在工件上沿軸線方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研

磨。一般工件的轉(zhuǎn)速在直徑小于80nmi時(shí)為100r/min,直徑大于100mm時(shí)為50

r/mino

研磨環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度，是根據(jù)工件在研磨環(huán)上研磨出來的網(wǎng)紋來控

制的，如圖4-15所示,當(dāng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度適當(dāng)時(shí)，工件上研磨出的網(wǎng)紋成45°

交叉線，太快則網(wǎng)紋與工件軸線夾角較?。惶齽t網(wǎng)紋與工件軸線夾角較

大；研磨環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度不論快還是慢，都影響工件的精度和耐磨性。

（2）研磨棒用來研磨圓柱孔和圓錐孔的研磨工具°常用的有圓柱

形和圓錐形兩種。

1）圓柱研磨棒工件圓柱孔的研磨，是在研磨棒上進(jìn)行的，研磨

棒的形式有固定式和可調(diào)式兩種。固定式研磨棒帶槽的適用于粗研，槽的

作用是存放研磨劑，防止在研磨時(shí)把研磨劑全部從工件兩端擠出。光滑的

研磨棒，一般用于精研磨。固定式研磨棒制造簡單，但磨損后無法補(bǔ)償，

一般多在單件研磨或機(jī)修中使用。大多事先預(yù)制2?3個(gè)，帶槽的用于粗研,

光滑的用于精研磨。

2）圓錐研磨棒工件的圓錐孔研磨。研磨時(shí)必須要用與工件錐度

相同的研磨棒，其結(jié)構(gòu)有固定式和調(diào)節(jié)式兩種，如圖4-17所示。

固定式研磨棒開有左向的螺旋槽和右向的螺旋槽兩種?？烧{(diào)式研磨

棒，其結(jié)構(gòu)原理和圓柱可調(diào)式研磨棒基本相同。

3.研具材料

（1）鑄鐵適應(yīng)于不同性質(zhì)的研磨工作，應(yīng)用廣泛。硬度在HB110?

190范圍內(nèi)，化學(xué)成分要求嚴(yán)格，無鑄造缺陷，球墨鑄鐵目前得到廣泛應(yīng)用。

（2）低碳鋼韌性大，易變形，不宜制作精密研具。

（3）銅材質(zhì)軟，易嵌入較大磨粒，主要用于余量較大的粗研磨。

（4）巴氏合金主要用于拋光銅合金的精密軸瓦或研磨軟質(zhì)材料工件。

（5）鉛性能與用途和巴氏合金相近。

（6）玻璃材質(zhì)較硬，適用于敷砂研磨和拋光，特別是淬火鋼的精研

磨。

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課時(shí)授課教案

2023/2024學(xué)年第1學(xué)期

課程名稱：_____________________設(shè)備維修及管理一_________________________

授課班級(jí)：_____________2021機(jī)電一體化技術(shù)1?4班_______________________

授課時(shí)間：_____________第1周星期第節(jié)____________________

課題：_____________設(shè)備維修方式和修理類別__________________________

教學(xué)目的：

L設(shè)備維修方式

2.設(shè)備修理類別的內(nèi)容

重點(diǎn)、難點(diǎn)：

1.事后維修、預(yù)防維修、改善維修、無維修設(shè)計(jì)概念

2.小修、項(xiàng)修、大修概念

教學(xué)方式與程序：

wg

使用教具：_______PPT_______________________________________________

課后作業(yè)：________3>______________________________________________

課后記錄：_____________________________________________________________

年月日

課題：設(shè)備維修方式和修理類別

機(jī)械設(shè)備的修理是修復(fù)由于正常的或非正常原因而造成的設(shè)備損

壞和精度劣化，通過修理更換已經(jīng)磨損、老化、腐蝕的零件，使設(shè)備性

能得到恢復(fù)。

一、設(shè)備維修方式

機(jī)械設(shè)備常用維修方式有：事后維修、預(yù)防維修、改善維修和無維

修設(shè)計(jì)。

1.事后維修

事后維修是指機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障后所進(jìn)行的修理，即不壞不修、壞

了再修。這對(duì)一些主要設(shè)備是應(yīng)當(dāng)盡量避免事后維修，但對(duì)那些影響生

產(chǎn)較小或有備機(jī)的設(shè)備，采取事后維修是比較經(jīng)濟(jì)合算的。

2.預(yù)防維修

在機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障之前就進(jìn)行的修理稱為預(yù)防維修。由于這種預(yù)

防維修可以訂出計(jì)劃，因此又把這種有計(jì)劃的預(yù)防維修稱為計(jì)劃預(yù)修。

它的主要優(yōu)點(diǎn)是減少設(shè)備的意外事故，確保生產(chǎn)的連續(xù)性，使設(shè)備維護(hù)

與修理工作納入計(jì)劃，消除了生產(chǎn)組織的盲目性，提高設(shè)備的利用率。

目前世界上有兩種計(jì)劃預(yù)修體系，即“計(jì)劃預(yù)修制”與“預(yù)防維修二

在“預(yù)防維修”的基礎(chǔ)上又發(fā)展起來了“全員參加的生產(chǎn)維修工

“計(jì)劃預(yù)修制”是以修理周期結(jié)構(gòu)為核心的一種修理體系°所謂修

理周期結(jié)構(gòu)是指在一個(gè)修理周期內(nèi)，大修、項(xiàng)修、小修和定期檢查的次

數(shù)與排列順序。設(shè)備的修理周期結(jié)構(gòu)是編制設(shè)備預(yù)修計(jì)劃的依據(jù)，而“預(yù)

防維修”，則以設(shè)備的日常點(diǎn)撿和定期檢查為基礎(chǔ)，它要求按照規(guī)定的

檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，定期檢查設(shè)備，根據(jù)檢查結(jié)果，編制預(yù)修計(jì)劃，對(duì)檢

查的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和檢查周期并無現(xiàn)成的規(guī)定，必須按設(shè)備的具體情況具

體分析，自行制訂，并在實(shí)踐中不斷修改，使其符合實(shí)際磨損規(guī)律。兩

種制度既有共性，又有差異，近年來又各自有所發(fā)展，并且在某些方面

互相滲透。

3.改善維修

改善“匿也需改善性維修。改善維修是指為了防止故障重復(fù)發(fā)生而

對(duì)機(jī)電設(shè)備的技術(shù)性能加以改進(jìn)的一種維修。它結(jié)合修理進(jìn)行技術(shù)改

造，修理后，可提高設(shè)備的部分精度、性能和功率。

機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行過程中將出現(xiàn)一些薄弱環(huán)節(jié)，這就需要對(duì)某些設(shè)備

或零部件進(jìn)行技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)改進(jìn)，提高其可靠性，提高設(shè)備的技術(shù)水

平，以取得更好的經(jīng)濟(jì)效果。

改善維修的最大特點(diǎn)是：修改結(jié)合。在生產(chǎn)實(shí)際中，常常結(jié)合機(jī)電

設(shè)備的大修、項(xiàng)修進(jìn)行。在進(jìn)行改善維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)件故障的檢查和

分析，有計(jì)劃地改進(jìn)機(jī)電設(shè)備結(jié)構(gòu)和機(jī)件材質(zhì)等方面的修理。

4.無維修設(shè)計(jì)

“無維修設(shè)計(jì)”是設(shè)備維修的理想目標(biāo)，是指針對(duì)機(jī)電設(shè)備維修過

程中經(jīng)常遇到的故障，在新設(shè)備的設(shè)計(jì)中采取改進(jìn)措施予以解決，力求

使維修工作量降低到最低限度或根本不需要進(jìn)行維修。

二、設(shè)備修理類別的內(nèi)容

由子設(shè)備維修方式和修理對(duì)象、部位、程度以及企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)等的

不同，設(shè)備的修理類別也不完全一樣。

機(jī)械工業(yè)企業(yè)的設(shè)備預(yù)防性計(jì)劃修理，按修理內(nèi)容、技術(shù)要求和工

作量大小可劃分為大修、項(xiàng)修和小修三種類型。在工業(yè)企業(yè)的實(shí)際設(shè)備

管理與維修工作中，小修已和二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)合在一起進(jìn)行，項(xiàng)修主要是

針對(duì)性修理。很多企業(yè)通過加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)和針對(duì)性修理、改善性修理等

來保證設(shè)備的正常運(yùn)行。但是對(duì)于動(dòng)力設(shè)備、大型連續(xù)性生產(chǎn)設(shè)備、起

重設(shè)備以及某些必須保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益顯著的設(shè)備，有必要在適

當(dāng)?shù)臅r(shí)間安排大修理。

1.小修

小修或稱日常維修，是指根據(jù)設(shè)備日常檢查或其它狀態(tài)檢查中所發(fā)

現(xiàn)的設(shè)備缺陷或劣化征兆，在故障發(fā)生之前及時(shí)進(jìn)行排除的修理，屬于

預(yù)防修理范圍。工作量不大。日常維修是車間維修組除項(xiàng)修和故障修理

任務(wù)之外的一項(xiàng)極其重要的控制故障發(fā)生的日常性維修工作。

小修是對(duì)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)，更換部分磨損較快和使用期限等于或小于

修理間隔期的零件，調(diào)整設(shè)備的局部機(jī)構(gòu)，以保證設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)到下

一次計(jì)劃修理時(shí)間的修理。小修時(shí)，要對(duì)拆卸下的零件進(jìn)行清洗，將設(shè)

備外部全部擦凈。小修一般在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行，由車間維修工人執(zhí)行。

2.項(xiàng)修

項(xiàng)修即項(xiàng)目修理，也稱為針對(duì)性修理。項(xiàng)修是為了使設(shè)備處于良好

的技術(shù)狀態(tài)，對(duì)設(shè)備精度、性能、效率氈不到工藝要求的某些項(xiàng)目或部

件，按需要所進(jìn)行的具有針對(duì)性的局部修理。修理時(shí)，一般要部分解體,

修復(fù)或更換磨損機(jī)件，必要時(shí)進(jìn)行局部刮研，校正坐標(biāo)，使設(shè)備達(dá)到應(yīng)

有的精度和性能。進(jìn)行項(xiàng)修時(shí)，只針對(duì)需檢修部分進(jìn)行拆卸分解、修復(fù);

更換主要零件，研制或磨削部分的導(dǎo)軌面，校正坐標(biāo)，使修理部位及相

關(guān)部位的精度、性能達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，以滿足生產(chǎn)工藝的要求。

項(xiàng)修時(shí)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行部分解體，修理或更換部分主要零件與基準(zhǔn)件

的數(shù)量約為10%?30%,修理使用期限等于或小于修理間隔期的零件;

同時(shí)，對(duì)床身導(dǎo)軌、刀架、床鞍、工作臺(tái)、橫梁、立柱、滑塊等進(jìn)行必

要的刮研，但總刮研面積不超過30%?40%,其它摩擦面不刮研。項(xiàng)修

時(shí)要求校正坐標(biāo)，恢復(fù)設(shè)備規(guī)定精度、性能及功率；對(duì)其中個(gè)別難以恢

復(fù)的精度項(xiàng)目，可以延長至下一次大修時(shí)恢復(fù)；對(duì)設(shè)備的非工作表面要

打光后涂漆。項(xiàng)修的大部分修理項(xiàng)目由專職維修工人在生產(chǎn)車間現(xiàn)場進(jìn)

行，個(gè)別要求高的項(xiàng)目由機(jī)修車間承擔(dān)。設(shè)備項(xiàng)修后，質(zhì)量管理部門和

設(shè)備管理部門要組織機(jī)械員、主修工人和操作者，根據(jù)項(xiàng)修技術(shù)任務(wù)書

的規(guī)定和要求，共同檢查驗(yàn)收。

3.大修

大修即大修理，是指以全面恢復(fù)設(shè)備工作精度、性能為目標(biāo)的一種

計(jì)劃修理。大修是針對(duì)長期使用的機(jī)械設(shè)備，為了恢復(fù)其原有的精度、

性能和生產(chǎn)效率而進(jìn)行的全面修理。

在設(shè)備預(yù)防性計(jì)劃修理類別中，設(shè)備大修是工作量最大，修理時(shí)間

較長的一類修理。在進(jìn)行設(shè)備大修時(shí)，應(yīng)將設(shè)備全部或大部分解體，修

復(fù)基礎(chǔ)件，更換或修復(fù)磨損件及喪失性能的零部件、電器零件，刮研或

磨削、刨削全部導(dǎo)軌，調(diào)整修理電氣系統(tǒng)，整機(jī)裝配和調(diào)試，以達(dá)到全

面清除大修理前存在的缺陷、恢復(fù)規(guī)定的性能、精度、效率，使之達(dá)到

出廠標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)設(shè)備大修理，不但要達(dá)到預(yù)定的技術(shù)要求，而且要力求提高經(jīng)濟(jì)

效益。因此，在修理前應(yīng)切實(shí)掌握設(shè)備的技術(shù)狀況，制定切實(shí)可行的修

理方案，充分做好技術(shù)和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，在施工中要積極采用新技術(shù)，

新材料、新工藝和現(xiàn)代管理方法，做好技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織管理工作，以

保證修理質(zhì)量，縮短停修時(shí)間，降低修理費(fèi)用。

在設(shè)備大修理中，要對(duì)設(shè)備使用中發(fā)現(xiàn)的原設(shè)計(jì)制造缺陷，如局部

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理、零件材料設(shè)計(jì)使用不當(dāng)、整機(jī)維修性差、拆裝困難等,

可應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝去針對(duì)性地改進(jìn)，以期提高設(shè)備的可靠

性。也就是說，通過“修中有改、改修結(jié)合”來提高設(shè)備的技術(shù)素質(zhì)。

大修時(shí)需將設(shè)備全部拆卸分解，進(jìn)行磨削或刮研，修理基準(zhǔn)件，更

換或修復(fù)所有磨損、腐蝕、老化等已喪失工作性能的主要部件或零件，

主要更換件數(shù)量一般達(dá)到30%以上。設(shè)備大修后的技術(shù)性能，要求能恢

復(fù)設(shè)備的工作能力，達(dá)到設(shè)備出廠精度或部頒設(shè)備修理精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

外觀方面，要求全部內(nèi)外打光、刮膩?zhàn)?、刷底漆和噴漆。一般設(shè)備大修

時(shí)，可拆離基礎(chǔ)運(yùn)往機(jī)修車間修理，為避免拆卸損失，大型精密設(shè)備可

不必拆卸，在現(xiàn)場進(jìn)行大修。設(shè)備大修后，質(zhì)量管理部門和設(shè)備管理部

門應(yīng)組織使用和承修的有關(guān)人員按照“設(shè)備修理通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”和“設(shè)

備修理任務(wù)書”的質(zhì)量要求檢查驗(yàn)收。檢驗(yàn)合格后，由大修質(zhì)量檢驗(yàn)員

在大修技術(shù)任務(wù)書上簽字，由主修技術(shù)人員填寫設(shè)備修理完工通知單，

承修單位進(jìn)行安裝、調(diào)試并移交生產(chǎn)部門，由送修單位與承修單位辦理

交接手續(xù)。設(shè)備大修移交生產(chǎn)后，應(yīng)有一定的保修使用期。

對(duì)機(jī)械設(shè)備大修總的技術(shù)要求是：全面清除修理前存在的缺陷、大

修理后應(yīng)達(dá)到設(shè)備出廠或修理技術(shù)文件所規(guī)定的性能和精度標(biāo)準(zhǔn)。

課題：設(shè)備修前準(zhǔn)備及修理計(jì)劃

一、設(shè)備修理前的技術(shù)準(zhǔn)備

機(jī)械設(shè)備大修理前的準(zhǔn)備工作很多，大都是技術(shù)性很強(qiáng)的工作，其

完善程度和準(zhǔn)確性、及時(shí)性都會(huì)直接影響大修理進(jìn)度計(jì)劃、修理質(zhì)量和

經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備修理前的技術(shù)準(zhǔn)備，包括設(shè)備修理的預(yù)檢和預(yù)檢的準(zhǔn)備、

修理圖紙資料的準(zhǔn)備、各種修理工藝的制定及修理工檢具的制造和供

應(yīng)。

1.預(yù)檢

為了全面深入了解設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化的具體情況，在大修前安排的

停機(jī)檢查，通常稱為預(yù)檢。

預(yù)檢既可驗(yàn)證事先預(yù)測的設(shè)備劣化部位及程度，又可發(fā)現(xiàn)事先未預(yù)

測到的問題，從而達(dá)到全面深入了解設(shè)備的實(shí)際技術(shù)狀態(tài)，結(jié)合己經(jīng)學(xué)

握的設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化規(guī)律，作為制定修理方案的依據(jù)。從預(yù)檢結(jié)束至

設(shè)備解體大修開始之間時(shí)間間隔不宜過長，否則可能在此期間設(shè)備技術(shù)

狀態(tài)加速劣化，致使預(yù)檢的準(zhǔn)確性降低，給大修施工帶來困難。

作好預(yù)檢前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，按預(yù)檢內(nèi)容進(jìn)行。在預(yù)檢過程中，對(duì)

發(fā)現(xiàn)的有可能在近期內(nèi)發(fā)展以致發(fā)生故障的故障隱患，必須及時(shí)加以排

除，故障隱患排除完后，恢復(fù)設(shè)備并交付繼續(xù)使用。預(yù)檢結(jié)束要提交預(yù)

檢結(jié)果，在預(yù)檢結(jié)果中應(yīng)盡量定量反映檢查出的問題。如果根據(jù)預(yù)檢結(jié)

果判斷無須大修，應(yīng)向設(shè)備主管部門提出改變修理類別的意見。

2.編制大修理技術(shù)文件

通過預(yù)檢和分析確定修理方案后，必須以大修理技術(shù)文件的形式做

好修理前的技術(shù)準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備大修理技術(shù)文件有修理技術(shù)任務(wù)書、修

換件明細(xì)表、材料明細(xì)表、修理工藝、修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。這些技術(shù)文件

是編制修理作業(yè)計(jì)劃，準(zhǔn)備備品、配件、材料?，校算修理工時(shí)與成本，

指導(dǎo)修理作業(yè)以及檢查和驗(yàn)收修理質(zhì)量的依據(jù)，它的正確性和先進(jìn)性是

衡量企業(yè)設(shè)備維修技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。

二、設(shè)備修理前的物質(zhì)準(zhǔn)備

設(shè)備修理前的物質(zhì)準(zhǔn)備是一項(xiàng)非常重要的工作，是搞好維修工作的

物質(zhì)條件。實(shí)際工作中經(jīng)常由于備品配件供應(yīng)不上而影響修理工作的正

常進(jìn)行，延長修理停歇時(shí)間，造成“窩工”現(xiàn)象，使生產(chǎn)受到損失。因

此，必須加強(qiáng)設(shè)備修理前的物質(zhì)準(zhǔn)備工作。

主修技術(shù)人員在編制好修換件明細(xì)表和材料明細(xì)表后，應(yīng)及時(shí)將明

細(xì)表交給備件、材料管理人員。備件、材料管理人員在核對(duì)庫存后提出

訂貨。主修技術(shù)人員在制定好修理工藝后，應(yīng)及時(shí)把專用工、檢具明細(xì)

表和圖樣交給工具管理人員。工具管理人員經(jīng)校對(duì)庫存后，把所需用的

庫存專用工、檢具，送有關(guān)部門鑒定，按鑒定結(jié)果，如需修理提請有關(guān)

部門安排修理，同時(shí)要對(duì)新的專用的工、檢具，提出訂貨。

三、設(shè)備修理計(jì)劃的編制與實(shí)施

設(shè)備維修計(jì)劃是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)計(jì)劃的組成部分，一般分為

年度、季度和月度計(jì)劃。它同企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃同時(shí)下達(dá)，并定期進(jìn)行

檢查和考核?？己宿k法一般以年度計(jì)劃為基礎(chǔ)，以季度計(jì)劃為依據(jù)，實(shí)

行月檢查、季考核。

（一）設(shè)備修理計(jì)劃的編制

正確地編制設(shè)備修理計(jì)劃，可以統(tǒng)籌安排設(shè)備的修理及修理所需的

人力、物力與財(cái)力，有利于做好修理前準(zhǔn)備工作，縮短修理停歇時(shí)間，

節(jié)約修理費(fèi)用。并可與作業(yè)計(jì)劃密切配合，既保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，又

保證維修任務(wù)的按時(shí)完成。

設(shè)備修理計(jì)劃的內(nèi)容包括：確定計(jì)劃期內(nèi)修理的種類、勞動(dòng)量、進(jìn)

度和設(shè)備的修理停歇時(shí)間；計(jì)算修理用材和配件數(shù)量；編制修理費(fèi)用預(yù)

算等。

（二）設(shè)備修理工作定額

設(shè)備的修理工作定額，是編制設(shè)備修理計(jì)劃、組織修理業(yè)務(wù)的依據(jù)。

正確制定修理工作定額，能加強(qiáng)修理計(jì)劃的科學(xué)性和預(yù)見性，便于做好

修理前的準(zhǔn)備，使修理工作更加經(jīng)濟(jì)合理。在編制機(jī)電設(shè)備修理計(jì)劃前,

必須事先制定各種修理定額。

設(shè)備修理定額主要有：設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù)、修理勞動(dòng)量定額、修理

停歇時(shí)間定額、修理周期、修理周期結(jié)構(gòu)和修理間隔期等。

1.設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù)

設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù)又稱修理復(fù)雜單位或修理單位。修理復(fù)雜系數(shù)是

表示機(jī)器設(shè)備修理復(fù)雜程度的一個(gè)數(shù)值，據(jù)以計(jì)算修理工作量的假定單

位。這種假定單位的修理工作量，是以同一類的某種機(jī)器設(shè)備的修理工

作量為其代表的，它是由設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、尺寸、大小、精度等因素決

定的，設(shè)備結(jié)構(gòu)越復(fù)雜、尺寸越大、加工精度愈高，則該設(shè)備的修理復(fù)

雜系數(shù)越大。如在金屬切削機(jī)床中，通常以最大工件直徑為400mm、最

大工件長度為1000mm的C620車床作為標(biāo)準(zhǔn)機(jī)床，把它的修理復(fù)雜系數(shù)

規(guī)定為10;電氣設(shè)備是以額定功率為0.6kw的保護(hù)式同步鼠籠式電動(dòng)機(jī)

為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，規(guī)定其修理復(fù)雜系數(shù)為lo其它機(jī)器設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù),

便可根據(jù)它自身的結(jié)構(gòu)、尺寸和精度等與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備相比較來確定。這樣

在規(guī)定出一個(gè)修理單位（用表示）的勞動(dòng)量定額以后，其它各種

機(jī)器就可以根據(jù)它的修理單位來計(jì)算它的修理勞動(dòng)量了。同時(shí)，也可以

根據(jù)修理單位來制定修理停歇時(shí)間定額和修理費(fèi)用定額等。

企業(yè)的主管部門都分別確定了各類設(shè)備、各種機(jī)床的修理復(fù)雜系數(shù)

（機(jī)械、電氣分別確定復(fù)雜系數(shù)），制定成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，供企業(yè)設(shè)備維修

工作使用。

2.修理勞動(dòng)量定額

修理勞動(dòng)量定額指企業(yè)為完成機(jī)器設(shè)備的各種修理工作所需要的

勞動(dòng)時(shí)間，通常用一個(gè)修理復(fù)雜系數(shù)所需工時(shí)來表示。例如，一個(gè)修理

復(fù)雜系數(shù)的機(jī)床大修勞動(dòng)量定額包括：鉗工40小時(shí)，機(jī)械加工20小時(shí),

其它工種4小時(shí)，總計(jì)為64小時(shí)。

3.設(shè)備修理停歇時(shí)間定額

設(shè)備修理停歇時(shí)間定額是指設(shè)備交付修理開始至修理完工驗(yàn)收為

止所經(jīng)過的時(shí)間。它是根據(jù)修理復(fù)雜系數(shù)來規(guī)定的。一般來講，修理復(fù)

雜系數(shù)越大，表示設(shè)備結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，而這些設(shè)備大多是生產(chǎn)中的重要、

關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)生產(chǎn)有較大的影響。因此，要求修理停歇時(shí)間盡可能短些,

以利生產(chǎn)。

4.修理周期和修理間隔期

修理周期是相鄰兩次大修理之間機(jī)器設(shè)備的工作時(shí)間。對(duì)新設(shè)備來

說，是從投產(chǎn)到第一次大修理之間的工作時(shí)間。修理周期是根據(jù)設(shè)備的

結(jié)構(gòu)及工藝特性，設(shè)備的生產(chǎn)類型和工作性質(zhì)，維護(hù)保養(yǎng)與修理的水平,

加工的材料，設(shè)備零件的允許磨損量等因素綜合確定的。

修理間隔期是相鄰兩次修理之間設(shè)備的工作時(shí)間。

檢查間隔期是相鄰兩次檢查之間，或相鄰的檢查與修理之間設(shè)備的

工作時(shí)間。

5,修理費(fèi)用定額

修理費(fèi)用定額指為完成設(shè)備修理所規(guī)定的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，是考核修理工

作的費(fèi)用指標(biāo)。企業(yè)應(yīng)講究修理的經(jīng)濟(jì)效果，不斷降低修理費(fèi)用。

（三）設(shè)備修理計(jì)劃的實(shí)施

設(shè)備修理計(jì)劃一經(jīng)確定，就應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，保證實(shí)現(xiàn)，爭取縮短修理

停歇時(shí)間。對(duì)設(shè)備維修計(jì)劃的執(zhí)行情況，必須進(jìn)行檢查，通過檢查既要

保證計(jì)劃進(jìn)度，又要保證修理質(zhì)量。設(shè)備修理完工后，必須經(jīng)過有關(guān)部

門共同驗(yàn)收，按照規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查和鑒定完工設(shè)備的精度、

性能，只有全部達(dá)到修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才能保證生產(chǎn)正常地進(jìn)行。

課題：機(jī)械修復(fù)法

一、修理尺寸法

對(duì)機(jī)械設(shè)備的動(dòng)配合副中較復(fù)雜的零件修理時(shí)可不考慮原來的設(shè)計(jì)尺

寸，而采用切削加工或其它加工方法恢復(fù)其磨損部位的形狀精度、位置精

度、表面粗糙度和其它技術(shù)條件，從而得到一個(gè)新尺寸（這個(gè)新尺寸，對(duì)軸

來說比原來設(shè)計(jì)尺寸小，對(duì)孔來說則比原來設(shè)計(jì)尺寸大），這個(gè)尺寸即稱為

修理尺寸。而與此相配合的零件則按這個(gè)修理尺寸制作新件或修復(fù)，保證

原有的配合關(guān)系不變，這種方法便成為修理尺寸法。

例如軸、傳動(dòng)螺紋、鍵槽和滑動(dòng)導(dǎo)軌等結(jié)構(gòu)都可以采用這種方法修復(fù)。

但必須注意，修理后零件的強(qiáng)度和剛度仍應(yīng)符合要求，必要時(shí)要進(jìn)行驗(yàn)算,

否則不宜使用該法修理。對(duì)于表面熱處理的零件，修后仍應(yīng)具有足夠的硬

度，以保證零件修理后的使用壽命。

修理尺寸法的應(yīng)用極為普遍，為了得到一定的互換性，便于組織備件

的生產(chǎn)和供應(yīng)，大多數(shù)修理尺寸均已標(biāo)準(zhǔn)化，各種主要修理零件都規(guī)定有

它的各級(jí)修理尺寸。如內(nèi)燃機(jī)的氣缸套的修理尺寸，通常規(guī)定了幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)

尺寸，以適應(yīng)尺寸分級(jí)的活塞備件。

零件修復(fù)中，機(jī)械加工是最基本、最重要的方法。多數(shù)失效零件需要

經(jīng)過機(jī)械加工來消除缺陷，最終達(dá)到配合精度和表面粗糙度等要求。它不

僅可以作為一種獨(dú)立的工藝手段獲得修理尺寸，直接修復(fù)零件，而且還是

其它修理方法的修前工藝準(zhǔn)備和最后加工必不可少的手段。修復(fù)舊件的機(jī)

械加工與新制件加工相比較有不同的特點(diǎn)，它的加工對(duì)象是成品；舊件除

工作表面磨損外，往往會(huì)有變形；一般加工余量?。辉瓉淼募庸せ鶞?zhǔn)多數(shù)

已經(jīng)破壞，給裝夾定位帶來困難；加工表面性能已定，一般不能用工序來

調(diào)整，只能以加工方法來適應(yīng)它；多為單件生產(chǎn)，加工表面多樣，組織生

產(chǎn)比較困難等。了解這些特點(diǎn)，有利于確保修理質(zhì)量。

加工后零件表面粗糙度對(duì)零件的使用性能和壽命均有影響，如對(duì)零件

工作精度及保持穩(wěn)定性、疲勞強(qiáng)度、零件之間配合性質(zhì)、抗腐蝕性等的影

響。對(duì)承受沖擊和交變載荷、真載、高速的零件更要注意表面質(zhì)量，同時(shí)

還要注意軸類零件的圓角半徑，以免形成應(yīng)力集中。另外，對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的

零件修復(fù)時(shí)還要保證其應(yīng)有的靜平衡和動(dòng)平衡要求。

使用機(jī)械加工的修理方法，簡便易行，修理質(zhì)量穩(wěn)定可靠，經(jīng)濟(jì)性好,

在舊件修復(fù)中應(yīng)用十分廣泛。缺點(diǎn)是零件的強(qiáng)度和剛度削弱，需要更換或

修復(fù)相配件，使零件互換性復(fù)雜化。今后應(yīng)加強(qiáng)修理尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化工作。

二、鑲加零件法

利用機(jī)械聯(lián)接，如螺紋聯(lián)接、鍵、銷、聊接、過盈聯(lián)接和機(jī)械變形等

各種機(jī)械方法，使磨損、斷裂、缺損的零件得以修復(fù)的方法稱為機(jī)械修復(fù)

法。例如鑲補(bǔ)、局部修換、金屬扣合等，這些方法可利用現(xiàn)有設(shè)備和技術(shù),

適應(yīng)多種損壞形式，不受高溫影響，受材質(zhì)和修補(bǔ)層厚度的限制少，工藝

易行，質(zhì)量易于保證，有的還可以為以后的修理創(chuàng)造條件，因此應(yīng)月很廣。

缺點(diǎn)是受到零件結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度、剛度的限制，工藝較復(fù)雜，被修件硬度高時(shí)

難以加工，精度要求高時(shí)難以保證。

配合零件磨損后，在結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度允許的條件下，增加一個(gè)零件來補(bǔ)償

由于磨損及修復(fù)而去掉的部分，以恢復(fù)原有零件精度，這樣的方法稱為鑲

加零件修復(fù)法。常用的有擴(kuò)孔鑲套、加墊等方法。

如圖3-4所示，為鑲套修復(fù)法。對(duì)損壞的孔，可鑲大鑲套，孔尺寸應(yīng)

鍵大，保證會(huì)有足夠剛度，套的外徑應(yīng)保證與孔有適當(dāng)過盈量，套的內(nèi)徑

可事先按照軸徑配合要求加工好，也可留有加工余量，鑲?cè)牒笤賱傧骷庸?/p>

至要求的尺寸。對(duì)損壞的螺紋孔可將舊螺紋擴(kuò)大，再切削螺紋，然后加工

一個(gè)內(nèi)外均有螺紋的螺紋套擰入螺孔中，螺紋套內(nèi)螺紋即可恢復(fù)原尺寸。

對(duì)損壞的軸頸也可用鑲套法修復(fù)。

鑲加零件修復(fù)法在維修中應(yīng)用很廣，鑲加件磨損后可以更換。有些機(jī)

械設(shè)備的某些結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)和制造時(shí)就應(yīng)用了這一原理。對(duì)一些形狀復(fù)雜

或貴重零件，在容易磨損的部位，預(yù)先鑲裝上零件，以便磨損后只需更換

鑲加件，即可達(dá)到修復(fù)的目的。

在車床上，絲杜、光杠、操縱杠與支架配合的孔磨損后，可將支架上

的孔鎮(zhèn)大，然后壓人軸套。軸套磨損后可再進(jìn)行更換。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的整體式氣缸，磨損到極限尺寸后，一般都采用鑲加零件

法修理。

箱體零件的軸承座孔，磨損超過極限尺寸時(shí)，也可以將孔鑲大，用鑲

加一個(gè)鑄鐵或低碳鋼套的方法進(jìn)行修理。

如圖3-5所示為機(jī)床導(dǎo)軌的凹坑，可采用鑲加鑄鐵塞的方法進(jìn)行修理。

先在凹坑處鉆孔、錢孔，然后制作鑄鐵塞，該塞子應(yīng)能與錢出的孔過盈配

合。將塞子壓入孔后，再進(jìn)行導(dǎo)軌精加工。如果塞子與孔配合良好，加工

后的結(jié)合面非常光整平滑。嚴(yán)重磨損的機(jī)床導(dǎo)軌，可采用鑲加淬火鋼鑲條

的方法進(jìn)行修復(fù)，如圖3-6所示。

應(yīng)用這種修復(fù)方法時(shí)應(yīng)注意：鑲加零件的材料和熱處理，一般應(yīng)與基

體零件相同，必要時(shí)選用比基體性能更好的材料。

為了防止松動(dòng)，鑲加零件與基體零件配合要有適當(dāng)?shù)倪^盈量，必要時(shí)

可在端部加膠粘劑、止動(dòng)銷、緊定螺釘、騎絳螺釘或點(diǎn)焊固定等方法定位。

三、局部修換法

有些零件在使用過程中，往往各部位的磨損量不均勻，有時(shí)只有某個(gè)

部位磨損嚴(yán)重，而

其余部位尚好或磨損輕微。在這種情況下，如果零件結(jié)構(gòu)允許，可將

磨損嚴(yán)重的部位切除，將這部分重制新件，用機(jī)械聯(lián)接、焊接或膠粘的方

法固定在原來的零件上，使零件得以修復(fù)的方法稱為局部修換法。

四、塑性變形法

塑性材料零件磨損后，為了恢復(fù)零件表面原有的尺寸精度和形狀精度,

可采用塑性變形法修復(fù)，如滾花、鍛粗法、擠壓法、擴(kuò)張法、熱校直法等。

五、換位修復(fù)法

有些零件局部磨損可采用調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法，如長絲杠局部磨損后可調(diào)

頭使用；單向傳力齒輪翻轉(zhuǎn)180。，利用未磨損面將它換一個(gè)方向安裝后繼

續(xù)使用。但必須結(jié)構(gòu)對(duì)稱或稍為加工即可實(shí)現(xiàn)時(shí)才能進(jìn)行調(diào)頭轉(zhuǎn)向。

課題:焊接修復(fù)法

利用焊接技術(shù)修復(fù)失效零件的方法稱為焊接修復(fù)法。用于修補(bǔ)零件缺

陷時(shí)稱為補(bǔ)焊。用于恢復(fù)零件幾何形狀及尺J,或使其表面獲得具有特殊

性能的熔敷金屬時(shí)稱為堆焊.。焊接修復(fù)法在設(shè)備維修中占有很重要的地位,

應(yīng)用非常廣泛。

焊接修復(fù)法的特點(diǎn)是：結(jié)合強(qiáng)度高；可以修復(fù)大部分金屬零件因各種

原因（如磨損、缺損、斷裂、裂紋、凹坑等）引起的損壞；可局部修換，

也能切割分解零件，用于校正形狀，對(duì)零件預(yù)熱和熱處理；修復(fù)質(zhì)量好、

生產(chǎn)效率高。成本低，靈活性大，多數(shù)工藝簡便易行，不受零件尺寸、形

狀和場地以及修補(bǔ)層厚度的限制，便于野外搶修。但焊接方法也有不足之

處，主要是熱影響區(qū)大，容易產(chǎn)生焊接變形和應(yīng)力，以及裂紋、氣孔、夾

渣等缺陷。對(duì)于重要零件焊