汽車(chē)駕駛員(技師)考試題(含答案)一、選擇題（每題2分，共40分）1.汽車(chē)行駛時(shí)，輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.制動(dòng)距離縮短C.行駛穩(wěn)定性提高D.輪胎接地面積增大答案：A。輪胎氣壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積減小，單位面積承受的壓力增大，會(huì)使輪胎磨損加劇。而氣壓高制動(dòng)距離可能變長(zhǎng)，行駛穩(wěn)定性降低，接地面積是減小的，所以選A。2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部以上的容積稱(chēng)為（）。A.氣缸工作容積B.燃燒室容積C.氣缸總?cè)莘eD.壓縮比答案：B。燃燒室容積是指活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部以上的容積。氣缸工作容積是活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積；氣缸總?cè)莘e是氣缸工作容積與燃燒室容積之和；壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。所以選B。3.以下哪種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能使駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱更輕便（）。A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.以上都不對(duì)答案：C。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。相比機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它不需要駕駛員施加很大的力；與液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的能耗更低，且能根據(jù)車(chē)速等因素實(shí)時(shí)調(diào)整助力大小，使駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱更加輕便、精準(zhǔn)。所以選C。4.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用（轉(zhuǎn)向輪左右制動(dòng)力不等）可能導(dǎo)致（）。A.制動(dòng)距離增加B.制動(dòng)跑偏C.制動(dòng)時(shí)間增長(zhǎng)D.制動(dòng)減速度增大答案：B。當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，若前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，左右輪制動(dòng)力不均衡，車(chē)輛會(huì)向制動(dòng)力大的一側(cè)跑偏。制動(dòng)距離增加主要與制動(dòng)力大小、車(chē)速等因素有關(guān)；制動(dòng)時(shí)間增長(zhǎng)也和制動(dòng)力等有關(guān)；制動(dòng)減速度增大與制動(dòng)力大小相關(guān)。所以選B。5.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫應(yīng)保持在（）較為合適。A.60-70℃B.70-80℃C.80-90℃D.90-100℃答案：C。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫保持在80-90℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率、零部件的磨損等綜合性能處于較好狀態(tài)。水溫過(guò)低會(huì)使燃油霧化不良，燃燒不充分，功率下降；水溫過(guò)高則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等問(wèn)題。所以選C。6.汽車(chē)變速器的作用不包括（）。A.改變傳動(dòng)比B.實(shí)現(xiàn)倒車(chē)C.中斷動(dòng)力傳遞D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：D。汽車(chē)變速器可以通過(guò)不同的齒輪組合改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)倒車(chē)功能，還能在必要時(shí)中斷動(dòng)力傳遞，但它并不能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速主要由節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等因素決定。所以選D。7.汽車(chē)行駛中，感覺(jué)動(dòng)力不足，可能是以下哪種原因造成的（）。A.火花塞間隙過(guò)小B.空氣濾清器堵塞C.輪胎氣壓過(guò)高D.制動(dòng)蹄片過(guò)薄答案：B?？諝鉃V清器堵塞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，使燃油不能充分燃燒，從而造成動(dòng)力不足?；鸹ㄈg隙過(guò)小會(huì)影響點(diǎn)火效果，但一般不是動(dòng)力不足的主要原因；輪胎氣壓過(guò)高會(huì)影響行駛舒適性和輪胎磨損等，與動(dòng)力不足無(wú)關(guān)；制動(dòng)蹄片過(guò)薄主要影響制動(dòng)性能，和動(dòng)力無(wú)關(guān)。所以選B。8.汽車(chē)輪胎的花紋主要作用是（）。A.增加美觀B.降低滾動(dòng)阻力C.提高附著性能D.減少噪音答案：C。輪胎花紋的主要作用是增加輪胎與地面的摩擦力，提高附著性能，從而保證車(chē)輛的行駛安全和操控性能。美觀不是主要目的；花紋會(huì)在一定程度上增加滾動(dòng)阻力；花紋與減少噪音關(guān)系不大。所以選C。9.汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑在（）中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：B。在汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，然后進(jìn)入冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑通過(guò)散熱，由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。蒸發(fā)器是使液態(tài)制冷劑蒸發(fā)成氣態(tài)吸收熱量；膨脹閥是使液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓；壓縮機(jī)的作用是壓縮制冷劑。所以選B。10.汽車(chē)的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的主要作用是（）。A.縮短制動(dòng)距離B.提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性C.降低制動(dòng)時(shí)的噪音D.增加制動(dòng)力答案：B。ABS的主要作用是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，防止車(chē)輪抱死，使車(chē)輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，從而提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，避免車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑和跑偏。它不一定能縮短制動(dòng)距離，與降低制動(dòng)噪音和增加制動(dòng)力無(wú)關(guān)。所以選B。11.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾清器的作用是（）。A.過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)B.增加機(jī)油壓力C.冷卻機(jī)油D.儲(chǔ)存機(jī)油答案：A。機(jī)油濾清器的主要作用是過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)、金屬屑等，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的機(jī)油清潔，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損。它不能增加機(jī)油壓力、冷卻機(jī)油或儲(chǔ)存機(jī)油。所以選A。12.車(chē)輛在泥濘道路上行駛時(shí)，應(yīng)該（）。A.盡量使用一檔或二檔B.盡量使用高檔位C.急加速通過(guò)D.猛打方向盤(pán)答案：A。在泥濘道路上，使用一檔或二檔可以使車(chē)輛獲得較大的扭矩和較低的車(chē)速，增加輪胎與地面的附著力，有利于車(chē)輛平穩(wěn)行駛。高檔位動(dòng)力不足且容易打滑；急加速會(huì)使車(chē)輪打滑更嚴(yán)重；猛打方向盤(pán)可能導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑。所以選A。13.汽車(chē)的前束是為了（）。A.減小輪胎磨損B.提高行駛速度C.增加轉(zhuǎn)向靈活性D.降低油耗答案：A。汽車(chē)前束的作用是消除車(chē)輪外傾帶來(lái)的不良影響，使車(chē)輪直線滾動(dòng)而無(wú)橫向滑拖現(xiàn)象，從而減小輪胎磨損。與提高行駛速度、增加轉(zhuǎn)向靈活性和降低油耗關(guān)系不大。所以選A。14.汽車(chē)制動(dòng)液應(yīng)具有的特性不包括（）。A.沸點(diǎn)高B.腐蝕性小C.凝固點(diǎn)高D.對(duì)橡膠的膨脹率適中答案：C。汽車(chē)制動(dòng)液需要沸點(diǎn)高，以防止在高溫下產(chǎn)生氣阻影響制動(dòng)效果；腐蝕性小可以保護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)的金屬部件；對(duì)橡膠的膨脹率適中能保證制動(dòng)系統(tǒng)的密封性能。而凝固點(diǎn)應(yīng)低，這樣在低溫環(huán)境下也能正常工作，所以選C。15.汽車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)向（）充電。A.起動(dòng)機(jī)B.火花塞C.蓄電池D.點(diǎn)火線圈答案：C。汽車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，除了為車(chē)輛的用電設(shè)備供電外，還會(huì)向蓄電池充電，以補(bǔ)充蓄電池在啟動(dòng)等過(guò)程中消耗的電量。起動(dòng)機(jī)是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置；火花塞用于點(diǎn)火；點(diǎn)火線圈是為火花塞提供高壓電的。所以選C。16.汽車(chē)在彎道行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向不足會(huì)導(dǎo)致（）。A.車(chē)輛向彎道內(nèi)側(cè)跑偏B.車(chē)輛向彎道外側(cè)跑偏C.車(chē)輛甩尾D.制動(dòng)距離增加答案：B。轉(zhuǎn)向不足時(shí)，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向角度小于駕駛員期望的角度，車(chē)輛會(huì)向彎道外側(cè)跑偏。車(chē)輛向彎道內(nèi)側(cè)跑偏一般是轉(zhuǎn)向過(guò)度的表現(xiàn)；車(chē)輛甩尾通常與后輪失去附著力等因素有關(guān)；轉(zhuǎn)向不足與制動(dòng)距離增加沒(méi)有直接關(guān)系。所以選B。17.汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)的主要作用是（）。A.提高車(chē)速B.支撐車(chē)身，緩沖震動(dòng)C.增大輪胎摩擦力D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音答案：B。汽車(chē)懸掛系統(tǒng)連接車(chē)身和車(chē)輪，主要作用是支撐車(chē)身，緩沖路面不平帶來(lái)的震動(dòng)，保證車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性和舒適性。它與提高車(chē)速、增大輪胎摩擦力和降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音無(wú)關(guān)。所以選B。18.當(dāng)汽車(chē)儀表盤(pán)上的機(jī)油壓力警告燈亮起時(shí)，可能是（）。A.機(jī)油量過(guò)多B.機(jī)油濾清器堵塞C.機(jī)油壓力過(guò)高D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低答案：B。機(jī)油濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油流通不暢，使機(jī)油壓力異常，從而使機(jī)油壓力警告燈亮起。機(jī)油量過(guò)多一般不會(huì)直接導(dǎo)致警告燈亮起；機(jī)油壓力過(guò)高與警告燈亮起不符；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低和機(jī)油壓力警告燈亮起沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)。所以選B。19.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.氣門(mén)早開(kāi)遲閉B.氣門(mén)遲開(kāi)早閉C.進(jìn)氣量增加D.燃燒更充分答案：B。氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)使氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)間推遲，關(guān)閉的時(shí)間提前，即氣門(mén)遲開(kāi)早閉。這會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，燃燒不充分等問(wèn)題。所以選B。20.汽車(chē)的動(dòng)力性指標(biāo)不包括（）。A.最高車(chē)速B.加速時(shí)間C.最大爬坡度D.最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：D。汽車(chē)動(dòng)力性指標(biāo)主要包括最高車(chē)速、加速時(shí)間和最大爬坡度等，最小轉(zhuǎn)彎半徑是汽車(chē)的通過(guò)性指標(biāo)，不屬于動(dòng)力性指標(biāo)。所以選D。二、判斷題（每題2分，共20分）1.汽車(chē)在行駛過(guò)程中，輪胎氣壓越高越好。（×）解析：輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎與地面的接觸面積減小，導(dǎo)致輪胎磨損加劇，同時(shí)降低行駛的舒適性和操控穩(wěn)定性，還可能增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，并非越高越好。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，動(dòng)力越強(qiáng)，所以壓縮比越大越好。（×）解析：雖然在一定范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越大，混合氣燃燒越充分，動(dòng)力越強(qiáng)，但壓縮比過(guò)大容易引發(fā)爆震等問(wèn)題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，并非越大越好。3.汽車(chē)的制動(dòng)距離只與車(chē)速有關(guān)。（×）解析：汽車(chē)的制動(dòng)距離與車(chē)速、制動(dòng)系統(tǒng)性能、路面狀況、輪胎與地面的附著力等多種因素有關(guān)，并非只與車(chē)速有關(guān)。4.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)只要制冷效果好，制冷劑是否泄漏無(wú)所謂。（×）解析：制冷劑泄漏不僅會(huì)影響空調(diào)的制冷效果，還會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞，因?yàn)橐恍┲评鋭┖袑?duì)臭氧層有破壞作用的物質(zhì)，所以制冷劑泄漏需要及時(shí)處理。5.汽車(chē)在泥濘路面行駛時(shí)，應(yīng)盡量使用低速檔。（√）解析：在泥濘路面，低速檔可以提供較大的扭矩和較低的車(chē)速，增加輪胎與地面的附著力，使車(chē)輛更容易通過(guò)泥濘路段。6.汽車(chē)的前照燈只要能照亮前方道路就行，燈光的顏色和亮度沒(méi)有嚴(yán)格要求。（×）解析：汽車(chē)前照燈的燈光顏色和亮度都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求，不合適的顏色和亮度會(huì)影響駕駛員對(duì)前方路況的判斷，還可能對(duì)其他道路使用者造成干擾。7.汽車(chē)的離合器踏板自由行程過(guò)小會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。（√）解析：離合器踏板自由行程過(guò)小，會(huì)使離合器分離不徹底，在傳遞動(dòng)力時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致動(dòng)力傳遞效率下降。8.汽車(chē)的水溫過(guò)高時(shí)，可以立即打開(kāi)水箱蓋加水。（×）解析：水溫過(guò)高時(shí)，水箱內(nèi)壓力較大，立即打開(kāi)水箱蓋，高溫的水和蒸汽會(huì)噴出，容易燙傷人，應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后再加水。9.汽車(chē)的轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)不需要定期檢查和調(diào)整。（×）解析：汽車(chē)行駛一定里程或受到撞擊等情況后，轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)可能會(huì)發(fā)生變化，需要定期檢查和調(diào)整，以保證車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和輪胎的正常磨損。10.汽車(chē)的自動(dòng)變速器可以在行駛中隨意換擋。（×）解析：在行駛中隨意換擋可能會(huì)對(duì)自動(dòng)變速器造成損壞，例如在高速行駛時(shí)從D檔直接掛入R檔等錯(cuò)誤操作會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷變速器。三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、節(jié)溫器、冷卻液等組成，其工作原理如下：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液在水泵的作用下，從散熱器經(jīng)水泵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在適宜的工作溫度。冷卻液吸收熱量后溫度升高，然后流回散熱器。在散熱器中，高溫冷卻液通過(guò)散熱器的散熱片與外界空氣進(jìn)行熱交換，將熱量散發(fā)到空氣中，使冷卻液溫度降低。節(jié)溫器是冷卻系統(tǒng)的重要控制部件，它能根據(jù)冷卻液的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線。當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉通往散熱器的通道，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，即只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套和水泵之間循環(huán)，這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。當(dāng)冷卻液溫度升高到一定程度后，節(jié)溫器打開(kāi)通往散熱器的通道，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，經(jīng)過(guò)散熱器散熱，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的作用和類(lèi)型有哪些？汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的作用主要有兩個(gè)方面。一是使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē)；二是使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車(chē)。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的類(lèi)型主要有以下幾種：-行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)：用于使行駛中的汽車(chē)減速或停車(chē)，一般由駕駛員通過(guò)制動(dòng)踏板控制，作用于車(chē)輪。常見(jiàn)的行車(chē)制動(dòng)裝置有盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。盤(pán)式制動(dòng)器散熱性能好，制動(dòng)靈敏，反應(yīng)迅速，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)的前輪；鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力較大，但散熱性能相對(duì)較差，常用于一些大型車(chē)輛或部分汽車(chē)的后輪。-駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)：主要用于停車(chē)后防止車(chē)輛滑動(dòng)，一般通過(guò)手剎或腳剎控制，通常作用于后輪。-應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)：當(dāng)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)減速停車(chē)，通常與駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)共用部分裝置，但操作方式不同。-輔助制動(dòng)系統(tǒng)：包括發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、緩速器等，用于在長(zhǎng)時(shí)間下坡等情況下輔助行車(chē)制動(dòng)，減輕行車(chē)制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，提高行車(chē)安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是通過(guò)降低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)降低車(chē)速；緩速器則是一種通過(guò)電磁或液力等方式產(chǎn)生阻力使車(chē)輛減速的裝置。四、論述題（每題20分，共20分）論述如何正確保養(yǎng)汽車(chē)以延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。汽車(chē)作為一種復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，正確的保養(yǎng)對(duì)于延長(zhǎng)其使用壽命至關(guān)重要。以下從多個(gè)方面詳細(xì)闡述如何正確保養(yǎng)汽車(chē)：（一）日常檢查與清潔1.外觀檢查-每天出車(chē)前，檢查車(chē)身外觀是否有劃痕、凹陷、掉漆等情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理小問(wèn)題，防止問(wèn)題擴(kuò)大。同時(shí)檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后備箱蓋等是否關(guān)閉嚴(yán)密。-查看輪胎外觀，檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎表面有無(wú)扎釘、割傷、磨損等情況。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響輪胎的使用壽命和車(chē)輛的行駛安全，應(yīng)按照車(chē)輛使用手冊(cè)的要求定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓。2.車(chē)內(nèi)清潔-定期清潔車(chē)內(nèi)，包括座椅、儀表盤(pán)、中控臺(tái)等部位。可以使用專(zhuān)用的內(nèi)飾清潔劑，避免使用有腐蝕性的清潔劑，以免損壞車(chē)內(nèi)裝飾。-清潔車(chē)內(nèi)空氣濾清器，防止灰塵和雜物進(jìn)入車(chē)內(nèi)，影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量和空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)1.機(jī)油更換-機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，它起到潤(rùn)滑、冷卻、清潔和密封的作用。應(yīng)按照車(chē)輛使用手冊(cè)的要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。一般來(lái)說(shuō)，礦物油每5000公里或半年更換一次，半合成機(jī)油每7500公里或8個(gè)月更換一次，全合成機(jī)油每10000公里或一年更換一次。-在更換機(jī)油時(shí)，要選擇適合發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油規(guī)格，根據(jù)車(chē)輛的使用環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，選擇合適的粘度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油。2.空氣濾清器保養(yǎng)-空氣濾清器可以過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣中的灰塵和雜質(zhì)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)吸入清潔的空氣。定期檢查空氣濾清器，根據(jù)使用情況進(jìn)行清潔或更換。在灰塵較大的環(huán)境中行駛，空氣濾清器的更換周期應(yīng)適當(dāng)縮短。3.火花塞維護(hù)-火花塞的作用是點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣。隨著使用時(shí)間的增加，火花塞的電極會(huì)磨損，導(dǎo)致點(diǎn)火不良，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗。應(yīng)按照規(guī)定的時(shí)間或里程更換火花塞，同時(shí)檢查火花塞的間隙是否符合要求。4.冷卻系統(tǒng)維護(hù)-定期檢查冷卻液的液位和質(zhì)量，冷卻液不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加，同時(shí)要注意冷卻液的更換周期，一般每2-3年或行駛一定里程后需要更換冷卻液。檢查冷卻系統(tǒng)的水管、接頭等部位是否有漏水現(xiàn)象，如有漏水應(yīng)及時(shí)修復(fù)。（三）底盤(pán)保養(yǎng)1.傳動(dòng)系統(tǒng)檢查-定期檢查汽車(chē)的變速器油、差速器油等，按照規(guī)定的時(shí)間和里程更換這些潤(rùn)滑油，以保證傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。檢查傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)等部位的防塵套是否破損，如有破損應(yīng)及時(shí)更換，防止灰塵和水分進(jìn)入，損壞傳動(dòng)部件。2.懸掛系統(tǒng)檢查-檢查懸掛系統(tǒng)的減震器、彈簧等部件是否有損壞或變形。減震器漏油、彈簧斷裂等問(wèn)題會(huì)影響車(chē)輛的行駛舒適性和操控穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換。3.制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)-定期檢查制動(dòng)液的液位和質(zhì)量，制動(dòng)液不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加，同時(shí)按照規(guī)定的時(shí)間更換制動(dòng)