電控柴油噴射系統(tǒng)控制單元TDI發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)示意圖柴油噴射系統(tǒng)控制單元J248自診斷故障報(bào)警燈K83預(yù)熱報(bào)警燈K29空氣流量計(jì)G70進(jìn)氣壓力傳感器G71和進(jìn)器感器G72EGR閥N18發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28冷卻液感器G62預(yù)熱塞Q6預(yù)熱塞繼電器J52油量調(diào)節(jié)器N146供油提前角調(diào)節(jié)閥N108調(diào)節(jié)活塞位置傳感器G149燃油感器G81預(yù)熱塞繼電器J52自診斷接口CANbus數(shù)據(jù)總線針閥升程傳感器G80加速踏板位置傳感器G79增壓壓力控制閥N75VE-EDC系統(tǒng)模塊圖Ql-空氣流量na-發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速Pa-大氣壓力Ss-滑套信號(hào)Sa-滑套實(shí)際位置Sv-正時(shí)裝置信號(hào)(實(shí)際值)tk-燃油Tl-進(jìn)氣tm-發(fā)動(dòng)機(jī)ti-噴射起始時(shí)刻(實(shí)際值)VE泵柴油電控閉環(huán)控制1.加速踏板傳感器2.制動(dòng)燈開關(guān)3.離合器開關(guān)4.車速信號(hào)5.轉(zhuǎn)速傳感器7.針閥運(yùn)動(dòng)傳感器8.水器9.進(jìn)氣感器10.燃油感器11.噴油泵12.廢氣再循環(huán)控制閥14.故障燈捷達(dá)SDI發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)EDC15·行駛特性有缺陷直至發(fā)動(dòng)機(jī)死機(jī)·預(yù)熱報(bào)警燈K29閃爍

電腦失效：

傳感器工作原理—電位計(jì)哪些傳感器以此種原理工作?傳感器工作原理—感器感器采用何種熱敏電阻?常些電阻的電阻值為多少?傳感器工作原理—感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器傳感器工作原理—霍爾傳感器傳感器工作原理—惠斯登電橋哪些傳感器以此種原理工作? 2 = Referencering

2a = Referencecoil

3 = Slide-valvedisplacementsensorring

3a = Sensorcoil傳感器工作原理—半差分位置傳感器（HDK)滑套位置傳感器G149油量調(diào)節(jié)器N146調(diào)速機(jī)構(gòu)行駛特性惡化直至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火預(yù)熱時(shí)間控制燈K29閃爍滑套位置傳感器G149失效：油量調(diào)節(jié)器N146調(diào)節(jié)不準(zhǔn)：行駛特性惡化直至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火預(yù)熱時(shí)間控制燈K29閃爍

轉(zhuǎn)速傳感器G28·發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)·發(fā)動(dòng)機(jī)熄火·預(yù)熱時(shí)間控制燈-K29閃爍·轉(zhuǎn)速表不顯示轉(zhuǎn)速

G28失效：G80針閥升程傳感器

電磁線圈針閥1=limitstop2=coil3=thrustbolt4=cable5=plug脈沖峰值Impulsepeak噴油起始脈沖峰值失火檢測(cè)系統(tǒng)1、EDC2、針閥升程傳感器G80

3、轉(zhuǎn)速傳感器G284、靶輪失火檢測(cè)原理示例：以2缸失火為例A：曲軸信號(hào)B：針閥升程傳感器信號(hào)信號(hào)A+B：判斷2缸失火G80針閥升程傳感器

檢測(cè)1、測(cè)量電阻：80-120歐2、測(cè)量波形：·功率損失·廢氣排放惡化·預(yù)熱時(shí)間控制燈K29閃爍·無(wú)廢氣再循環(huán)功能·發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴·聳車

G80失效：加速踏板位置傳感器G79調(diào)整加速踏板位置冷卻液感器G62燃油感器G81功率損失廢氣排放惡化電腦用替代作：-5.4°C燃油感器G81失效：進(jìn)氣感器G72失效：電腦用替代作：136.8°C

起動(dòng)時(shí)有黑煙總是有約20秒的預(yù)熱燃油感器替代冷卻液感器G62失效：離合器開關(guān)、制動(dòng)燈開關(guān)、制動(dòng)踏板開關(guān).點(diǎn)火開關(guān)EDC:進(jìn)氣翻板控制閥（電子）進(jìn)氣翻板控制閥（機(jī)械）進(jìn)氣翻板進(jìn)氣進(jìn)氣管進(jìn)氣翻板控制系統(tǒng)進(jìn)氣翻板連接總成的拆裝1、密封圈2、進(jìn)氣翻板連接總成3、插頭4、進(jìn)氣連接管5、真空管6、真空單元7、進(jìn)氣管ReturnspringFlapMotorRegulatingelectronicsECUReturnspringAdj.motorFlapExhaust：排放Gas：氣體Recirculation：再循環(huán)

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR的作用EGR系統(tǒng)原理圖1、EDC2、EGR控制閥N183、EGR閥4、空氣流量計(jì)G705、氧化催化轉(zhuǎn)換器EGR控制閥N18EGR閥BasicsettingDisplayzone2mustfluctuateevery10sec.EGRn.aktiv zone4 0-5%EGR.aktiv zone4 95-100%EGR閥檢查EGR閥起動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)示意圖柴油噴射系統(tǒng)控制單元J248預(yù)熱報(bào)警燈K29發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28預(yù)熱塞Q6預(yù)熱塞繼電器J52冷卻液感器G62輔助預(yù)熱系統(tǒng)進(jìn)氣感器冷卻液感器發(fā)電機(jī)負(fù)荷信號(hào)EDC繼電器冷卻液預(yù)熱塞氧化催化轉(zhuǎn)換器CO-90%HC-65%來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)大氣陶瓷基體氧化鋁載體鉑催化劑氧化催化轉(zhuǎn)換器影響排放的各個(gè)因素發(fā)動(dòng)機(jī)性能最佳供油延遲供油延遲并采用EGR供油延遲、EGR以及氧化催化轉(zhuǎn)換器HCCONO