2025年外貿(mào)跟單員職業(yè)資格考試試卷：國際貿(mào)易實務操作詳解試題考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（本大題共25小題，每小題1分，共25分。在每小題列出的四個選項中，只有一個是符合題目要求的，請將正確選項字母填在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。）1.國際貿(mào)易中，最常用的貿(mào)易術語是（）。A.EXWB.FOBC.CIFD.DDP2.在國際貿(mào)易合同中，如果約定商品的價格以離岸價為基礎，那么通常需要明確的是（）。A.成本加運費B.賣方承擔運費C.保險費用由誰承擔D.以上都是3.國際貿(mào)易中，信用證支付方式的主要優(yōu)點是（）。A.對賣方資金周轉有利B.對買方資金周轉不利C.可以減少交易風險D.可以避免匯率波動4.在國際貿(mào)易中，如果合同約定商品的質量標準以樣品為準，那么樣品的質量應該（）。A.由買方提供B.由賣方提供C.雙方共同確認D.由第三方機構提供5.國際貿(mào)易中，如果商品在運輸過程中發(fā)生損壞，那么通常需要（）來證明損失。A.箱單B.保險單C.裝箱單D.提單6.在國際貿(mào)易合同中，如果約定商品的付款方式為即期信用證，那么賣方通常需要在（）內收到貨款。A.7天B.15天C.30天D.60天7.國際貿(mào)易中，如果商品在出口時需要繳納關稅，那么通常需要（）來辦理報關手續(xù)。A.進出口商B.貨運代理C.海關D.保險公司8.在國際貿(mào)易中，如果約定商品的運輸方式為海運，那么通常需要使用（）作為運輸單據(jù)。A.空運單B.郵包收據(jù)C.提單D.倉單9.國際貿(mào)易中，如果商品在進口時需要繳納增值稅，那么通常需要（）來辦理納稅手續(xù)。A.進出口商B.貨運代理C.海關D.稅務局10.在國際貿(mào)易合同中，如果約定商品的交貨期為2025年12月31日，那么賣方通常需要在（）前將商品交付給買方。A.2025年12月25日B.2025年12月30日C.2025年12月31日D.2025年12月15日11.國際貿(mào)易中，如果商品在運輸過程中發(fā)生延誤，那么通常需要（）來證明延誤的原因。A.箱單B.保險單C.裝箱單D.提單12.在國際貿(mào)易合同中，如果約定商品的付款方式為電匯，那么賣方通常需要在（）內收到貨款。A.3天B.7天C.15天D.30天13.國際貿(mào)易中，如果商品在出口時需要繳納增值稅，那么通常需要（）來辦理報關手續(xù)。A.進出口商B.貨運代理C.海關D.保險公司14.在國際貿(mào)易中，如果約定商品的運輸方式為空運，那么通常需要使用（）作為運輸單據(jù)。A.空運單B.郵包收據(jù)C.提單D.倉單15.國際貿(mào)易中，如果商品在進口時需要繳納關稅，那么通常需要（）來辦理納稅手續(xù)。A.進出口商B.貨運代理C.海關D.稅務局16.在國際貿(mào)易合同中，如果約定商品的交貨期為2025年1月1日，那么賣方通常需要在（）前將商品交付給買方。A.2024年12月25日B.2024年12月31日C.2025年1月1日D.2025年1月15日17.國際貿(mào)易中，如果商品在運輸過程中發(fā)生丟失，那么通常需要（）來證明丟失的情況。A.箱單B.保險單C.裝箱單D.提單18.在國際貿(mào)易合同中，如果約定商品的付款方式為托收，那么賣方通常需要在（）內收到貨款。A.7天B.15天C.30天D.60天19.國際貿(mào)易中，如果商品在出口時需要繳納關稅，那么通常需要（）來辦理報關手續(xù)。A.進出口商B.貨運代理C.海關D.保險公司20.在國際貿(mào)易中，如果約定商品的運輸方式為海運，那么通常需要使用（）作為運輸單據(jù)。A.空運單B.郵包收據(jù)C.提單D.倉單21.國際貿(mào)易中，如果商品在進口時需要繳納增值稅，那么通常需要（）來辦理納稅手續(xù)。A.進出口商B.貨運代理C.海關D.稅務局22.在國際貿(mào)易合同中，如果約定商品的交貨期為2025年2月28日，那么賣方通常需要在（）前將商品交付給買方。A.2025年2月20日B.2025年2月25日C.2025年2月28日D.2025年3月5日23.國際貿(mào)易中，如果商品在運輸過程中發(fā)生損壞，那么通常需要（）來證明損失。A.箱單B.保險單C.裝箱單D.提單24.在國際貿(mào)易合同中，如果約定商品的付款方式為即期信用證，那么賣方通常需要在（）內收到貨款。A.3天B.7天C.15天D.30天25.國際貿(mào)易中，如果商品在出口時需要繳納增值稅，那么通常需要（）來辦理報關手續(xù)。A.進出口商B.貨運代理C.海關D.保險公司二、多項選擇題（本大題共15小題，每小題2分，共30分。在每小題列出的五個選項中，有多項是符合題目要求的。請將正確選項字母填在題后的括號內。錯選、少選或未選均無分。）1.國際貿(mào)易中，常用的貿(mào)易術語包括（）。A.EXWB.FOBC.CIFD.DDPE.DDP2.在國際貿(mào)易合同中，常見的付款方式包括（）。A.信用證B.電匯C.托收D.付款交單E.承兌交單3.國際貿(mào)易中，商品的質量標準通常包括（）。A.樣品B.說明書C.合同約定D.國際標準E.出口國標準4.國際貿(mào)易中，常見的運輸方式包括（）。A.海運B.空運C.郵運D.公路運輸E.鐵路運輸5.國際貿(mào)易中，常見的單據(jù)包括（）。A.箱單B.保險單C.裝箱單D.提單E.倉單6.國際貿(mào)易中，常見的貿(mào)易風險包括（）。A.價格風險B.匯率風險C.質量風險D.信用風險E.運輸風險7.國際貿(mào)易中，常見的貿(mào)易壁壘包括（）。A.關稅B.非關稅壁壘C.配額D.產(chǎn)地規(guī)則E.標準化8.國際貿(mào)易中，常見的貿(mào)易促進措施包括（）。A.出口補貼B.進口配額C.出口信貸D.技術援助E.市場推廣9.國際貿(mào)易中，常見的貿(mào)易爭端解決方式包括（）。A.協(xié)商B.調解C.仲裁D.訴訟E.國際貿(mào)易組織爭端解決機制10.國際貿(mào)易中，常見的貿(mào)易政策包括（）。A.自由貿(mào)易政策B.保護貿(mào)易政策C.關稅政策D.非關稅壁壘政策E.貿(mào)易協(xié)定11.國際貿(mào)易中，常見的貿(mào)易術語包括（）。A.EXWB.FOBC.CIFD.DDPE.DDP12.在國際貿(mào)易合同中，常見的付款方式包括（）。A.信用證B.電匯C.托收D.付款交單E.承兌交單13.國際貿(mào)易中，商品的質量標準通常包括（）。A.樣品B.說明書C.合同約定D.國際標準E.出口國標準14.國際貿(mào)易中，常見的運輸方式包括（）。A.海運B.空運C.郵運D.公路運輸E.鐵路運輸15.國際貿(mào)易中，常見的單據(jù)包括（）。A.箱單B.保險單C.裝箱單D.提單E.倉單三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分。請判斷下列敘述的正誤，正確的填“√”，錯誤的填“×”。）1.在國際貿(mào)易中，F(xiàn)OB條款下，賣方需要負責將貨物裝上船，而買方需要負責租船和支付運費。（√）2.國際貿(mào)易術語解釋通則（Incoterms）是由國際商會制定的，用于規(guī)范國際貿(mào)易中買賣雙方責任和風險的規(guī)則。（√）3.在信用證支付方式下，只要單據(jù)符合信用證條款，銀行就一定需要付款。（√）4.國際貿(mào)易中的Incoterms2010版本相對于Incoterms2000版本，主要變化是對幾個貿(mào)易術語的解釋進行了修改。（√）5.在CIF貿(mào)易術語下，賣方需要負責辦理貨物保險，但買方需要承擔貨物在裝運港越過船舷后的風險。（√）6.國際貿(mào)易中的匯票是一種無條件的支付承諾，通常由買方出具給賣方。（×）7.在國際貿(mào)易中，如果商品在運輸過程中發(fā)生損壞，賣方需要承擔全部責任，除非合同另有約定。（×）8.國際貿(mào)易中的貿(mào)易壁壘主要是指關稅，而非非關稅壁壘。（×）9.在國際貿(mào)易中，如果約定商品的付款方式為即期信用證，那么賣方通常需要在收到信用證后立即收到貨款。（√）10.國際貿(mào)易中的提單是一種貨物收據(jù)，也是物權憑證，但不是運輸合同。（√）四、簡答題（本大題共5小題，每小題4分，共20分。請根據(jù)題目要求，簡要回答問題。）1.簡述國際貿(mào)易中FOB貿(mào)易術語的含義及其主要責任劃分。答：FOB（FreeOnBoard）即裝運港船上交貨。賣方負責將貨物裝上船，并支付貨物到達裝運港船上的費用。買方負責租船、支付運費，以及從裝運港船舷起貨物的一切風險和費用。2.簡述國際貿(mào)易中信用證支付方式的主要優(yōu)點。答：信用證支付方式的主要優(yōu)點是銀行信用，可以減少交易風險。銀行作為中間人，只要單據(jù)符合信用證條款，就一定會付款，從而保障了賣方的收款安全。同時，信用證也可以減輕買賣雙方的融資壓力。3.簡述國際貿(mào)易中CIF貿(mào)易術語的含義及其主要責任劃分。答：CIF（Cost,InsuranceandFreight）即成本加保險費、運費。賣方負責支付貨物的成本、保險費和運費，將貨物運至指定的目的港，并承擔貨物在裝運港越過船舷前的風險。買方負責辦理保險索賠，并承擔貨物在裝運港越過船舷后的風險。4.簡述國際貿(mào)易中常見的貿(mào)易壁壘有哪些。答：國際貿(mào)易中常見的貿(mào)易壁壘包括關稅、非關稅壁壘、配額、產(chǎn)地規(guī)則和標準化等。關稅是指進口商品需要繳納的稅費，非關稅壁壘包括進口許可證、技術壁壘等，配額是指限制進口商品的數(shù)量，產(chǎn)地規(guī)則是指規(guī)定商品的原產(chǎn)地，標準化是指對商品的質量和規(guī)格進行規(guī)定。5.簡述國際貿(mào)易中常見的貿(mào)易促進措施有哪些。答：國際貿(mào)易中常見的貿(mào)易促進措施包括出口補貼、出口信貸、技術援助和市場推廣等。出口補貼是指政府對出口商品給予補貼，出口信貸是指政府為出口商提供貸款，技術援助是指政府為出口商提供技術支持，市場推廣是指政府為出口商提供市場推廣服務。五、論述題（本大題共3小題，每小題10分，共30分。請根據(jù)題目要求，詳細回答問題。）1.論述國際貿(mào)易中Incoterms的作用及其對買賣雙方的影響。答：Incoterms（國際貿(mào)易術語解釋通則）是由國際商會制定的，用于規(guī)范國際貿(mào)易中買賣雙方責任和風險的規(guī)則。Incoterms的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，它明確了買賣雙方的責任和風險劃分，減少了交易糾紛。其次，它簡化了貿(mào)易術語的解釋，提高了貿(mào)易效率。最后，它促進了國際貿(mào)易的發(fā)展，推動了全球貿(mào)易的便利化。Incoterms對買賣雙方的影響主要體現(xiàn)在：對賣方而言，它可以幫助賣方明確自己的責任和風險，避免不必要的損失。對買方而言，它可以幫助買方明確自己的責任和風險，確保商品的順利接收?？偟膩碚f，Incoterms對買賣雙方都有利，它可以幫助雙方更好地進行國際貿(mào)易。2.論述國際貿(mào)易中信用證支付方式的風險及其防范措施。答：國際貿(mào)易中信用證支付方式雖然有很多優(yōu)點，但也存在一定的風險。主要風險包括：首先，單據(jù)風險，如果單據(jù)不符合信用證條款，銀行可能會拒付。其次，欺詐風險，有些買方可能會出具虛假信用證，騙取賣方的貨物。再次，操作風險，信用證支付方式涉及到很多環(huán)節(jié)，如果操作不當，可能會造成損失。為了防范這些風險，買賣雙方可以采取以下措施：首先，賣方應該仔細核對信用證條款，確保單據(jù)符合信用證要求。其次，買方應該選擇信譽良好的銀行開立信用證，并嚴格審查賣方的資質。再次，買賣雙方都應該加強溝通，及時解決出現(xiàn)的問題。最后，可以考慮使用其他支付方式，如預付款、付款交單等，以降低風險。3.論述國際貿(mào)易中貿(mào)易壁壘的影響及其對國際貿(mào)易的影響。答：國際貿(mào)易中貿(mào)易壁壘的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，貿(mào)易壁壘會增加進口商品的成本，降低進口商品的競爭力。其次，貿(mào)易壁壘會減少進口商品的數(shù)量，影響進口商品的市場份額。再次，貿(mào)易壁壘會加劇國際貿(mào)易摩擦，影響國際貿(mào)易的發(fā)展。最后，貿(mào)易壁壘會阻礙全球資源的優(yōu)化配置，影響全球經(jīng)濟的增長?？偟膩碚f，貿(mào)易壁壘對國際貿(mào)易的影響是負面的，它會增加交易成本，減少貿(mào)易量，加劇貿(mào)易摩擦，阻礙全球資源的優(yōu)化配置。因此，各國應該減少貿(mào)易壁壘，推動自由貿(mào)易的發(fā)展，以促進全球經(jīng)濟的繁榮。本次試卷答案如下一、單項選擇題答案及解析1.BFOB是最常用的貿(mào)易術語，它指賣方在裝運港將貨物裝上船，風險即轉移給買方。解析思路：EXW是賣方承擔責任最小的術語，CIF包含運費和保險費，DDP是賣方承擔責任最大的術語，只有FOB最常用。2.D以上都是離岸價FOB條件下賣方通常需要明確運費、保險費承擔和風險轉移界限解析思路：FOB價格基礎上賣方需明確額外費用和風險點，選項都涉及這些內容。3.C可以減少交易風險信用證由銀行擔保確保付款前提是單據(jù)相符解析思路：信用證的核心優(yōu)勢是銀行信用替代商業(yè)信用，減少買賣雙方違約風險。4.C雙方共同確認樣品質量應通過雙方代表共同檢驗并封存留存解析思路：樣品質量爭議常源于單方認定，共同確認能避免后續(xù)糾紛，第三方機構成本高不常用。5.B保險單是貨物運輸保險憑證用于索賠時證明損失依據(jù)解析思路：箱單、裝箱單是貨物清單，提單是運輸單據(jù)，只有保險單具有索賠功能。6.B15天即期信用證通常要求賣方在收到信用證后15天內交單收款解析思路：信用證有效期和交單期有標準期限，即期信用證交單期一般15天。7.C海關是進出口貨物報關管理機構負責關稅征收和監(jiān)管解析思路：進出口商需要報關但非主要機構，貨運代理是中介，保險公司負責理賠。8.C提單是海運主要運輸單據(jù)具有貨物收據(jù)運輸合同和物權憑證功能解析思路：空運單用于空運，郵包收據(jù)用于郵運，倉單是倉儲憑證，只有提單是海運核心單據(jù)。9.D稅務局是增值稅征收管理機關負責進口環(huán)節(jié)增值稅征管解析思路：海關負責關稅，稅務局負責國內流轉稅，貨運代理是服務中介。10.C2025年12月31日是合同約定最后交貨日賣方需在此之前交付解析思路：交貨期以合同為準，日期前必須完成交付，其他選項都是提前或延后。11.D提單可證明運輸延誤原因并作為索賠依據(jù)解析思路：延誤需運輸單據(jù)證明，箱單、保險單、裝箱單與運輸延誤無關。12.B7天電匯通常要求賣方在收到電匯通知后7天內收到款項解析思路：電匯速度較快，標準收款期7天，其他選項時間過長。13.C海關是出口貨物報關管理機構負責關稅征收和監(jiān)管解析思路：同第7題解析，海關是唯一符合報關機構要求的選項。14.A空運單是空運專用運輸單據(jù)證明貨物已交承運人解析思路：其他單據(jù)不適用于空運，空運單是空運標準單據(jù)。15.D稅務局是進口環(huán)節(jié)增值稅征收管理機關解析思路：同第9題解析，稅務局是增值稅主管機關。16.C2025年1月1日是合同約定最后交貨日賣方需在此之前交付解析思路：同第10題解析，交貨期以合同為準，日期前必須完成交付。17.D提單可證明貨物在運輸過程中丟失并作為索賠依據(jù)解析思路：同第11題解析，丟失需運輸單據(jù)證明，其他單據(jù)與丟失無關。18.C30天托收通常要求賣方在發(fā)貨后30天內收到貨款解析思路：托收比信用證風險大，標準收款期30天，其他選項時間過短或過長。19.C海關是出口貨物報關管理機構負責關稅征收和監(jiān)管解析思路：同第7題解析，海關是唯一符合報關機構要求的選項。20.C提單是海運主要運輸單據(jù)具有貨物收據(jù)運輸合同和物權憑證功能解析思路：同第8題解析，提單是海運核心單據(jù)，其他單據(jù)功能不同。21.D稅務局是進口環(huán)節(jié)增值稅征收管理機關解析思路：同第9題解析，稅務局是增值稅主管機關。22.C2025年2月28日是合同約定最后交貨日賣方需在此之前交付解析思路：同第10題解析，交貨期以合同為準，日期前必須完成交付。23.D提單可證明貨物在運輸過程中損壞并作為索賠依據(jù)解析思路：同第11題解析，損壞需運輸單據(jù)證明，其他單據(jù)與損壞無關。24.B7天即期信用證通常要求賣方在收到信用證后7天內交單收款解析思路：即期信用證最短收款期7天，其他選項時間過長。25.C海關是出口貨物報關管理機構負責關稅征收和監(jiān)管解析思路：同第7題解析，海關是唯一符合報關機構要求的選項。二、多項選擇題答案及解析1.ABCDEXWFOBCIFDDP都是Incoterms2010收錄的標準貿(mào)易術語解析思路：E選項重復，Incoterms2010收錄的術語只有這四個，郵運單據(jù)未列入貿(mào)易術語范疇。2.ABCD信用證電匯托收付款交單和承兌交單都是國際貿(mào)易常見付款方式解析思路：四種方式都是國際結算標準方式，各有風險和適用場景。3.ABCD商品質量標準包括樣品說明書合同約定國際標準出口國標準解析思路：質量標準是貿(mào)易合同核心條款，必須明確這些要素避免爭議。4.ABCDE海運空運郵運公路運輸和鐵路運輸都是國際貿(mào)易常見運輸方式解析思路：五種方式覆蓋所有國際貿(mào)易運輸類型，是標準分類。5.ABCDE箱單保險單裝箱單提單和倉單都是國際貿(mào)易常見單據(jù)解析思路：五種單據(jù)都是國際貿(mào)易必備或常用單據(jù)，按功能分類。6.ABCDE價格匯率質量信用和運輸風險都是國際貿(mào)易常見風險解析思路：五種風險是國際貿(mào)易的固有風險，需制定應對措施。7.ABCDE關稅非關稅壁壘配額產(chǎn)地規(guī)則和標準化都是貿(mào)易壁壘形式解析思路：五種都是WTO定義的貿(mào)易壁壘類型，需區(qū)別對待。8.ABCDE出口補貼出口信貸技術援助和市場推廣都是貿(mào)易促進措施解析思路：五種措施都是各國常用的貿(mào)易促進手段，效果不同。9.ABCDE協(xié)商調解仲裁訴訟和WTO爭端解決機制都是貿(mào)易爭端解決方式解析思路：五種方式覆蓋所有國際貿(mào)易爭端解決途徑，按程序分類。10.ABCDE自由貿(mào)易保護貿(mào)易關稅非關稅壁壘和貿(mào)易協(xié)定都是貿(mào)易政策解析思路：五種政策類型是國際貿(mào)易政策的基本分類，需系統(tǒng)理解。三、判斷題答案及解析1.√FOB條款明確賣方負責裝船后風險轉移給買方，符合該描述解析思路：FOB核心是裝運港船舷轉移風險，賣方負責租船是錯誤理解。2.√Incoterms由國際商會制定是國際貿(mào)易術語解釋通則標準解析思路：Incoterms確實是國際商會制定的標準規(guī)則，表述正確。3.√信用證下銀行承擔付款責任前提是單據(jù)符合信用證條款解析思路：信用證是銀行信用，只要單據(jù)相符銀行必須付款，表述正確。4.√Incoterms2010對幾個術語解釋做了重要修改如DAP等解析思路：2010版本確實修改了幾個術語解釋，如增加了DAP術語，表述正確。5.√CIF賣方負責保險但風險在裝運港船舷轉移給買方解析思路：CIF包含保險但風險轉移點仍在裝運港，表述正確。6.×匯票是出票人向付款人無條件支付票據(jù)由出票人出具解析思路：匯票是出票人出具給付款人的，買方是付款人，表述錯誤。7.×國際貿(mào)易中風險根據(jù)合同約定劃分賣方不承擔所有運輸風險解析思路：風險劃分是合同條款，賣方承擔運輸段風險，表述錯誤。8.×貿(mào)易壁壘包括關稅和非關稅壁壘兩種形式解析思路：非關稅壁壘是貿(mào)易壁壘重要組成部分，表述錯誤。9.√即期信用證通常要求賣方在收到信用證后很快收到貨款解析思路：即期信用證最短收款期7天，表述正確。10.√提單是貨物收據(jù)運輸合同和物權憑證但不是運輸合同解析思路：提單具有三重功能但運輸合同是主合同，表述正確。四、簡答題答案及解析1.簡述國際貿(mào)易中FOB貿(mào)易術語的含義及其主要責任劃分。答：FOB（FreeOnBoard）即裝運港船上交貨。賣方負責將貨物裝上船，并支付貨物到達裝運港船上的費用。買方負責租船、支付運費，以及從裝運港船舷起貨物的一切風險和費用。解析思路：FOB的核心是賣方將貨物裝上船后風險轉移給買方，賣方負責裝船前費用，買方負責裝船后費用，這是FOB的基本原則。2.簡述國際貿(mào)易中信用證支付方式的主要優(yōu)點。答：信用證支付方式的主要優(yōu)點是銀行信用，可以減少交易風險。銀行作為中間人，只要單據(jù)符合信用證條款，就一定會付款，從而保障了賣方的收款安全。同時，信用證也可以減輕買賣雙方的融資壓力。解析思路：信用證的核心優(yōu)勢是銀行信用，通過銀行擔保解決商業(yè)信用問題，賣方收款更有保障，買方付款也有保障，這是信用證的主要優(yōu)點。3.簡述國際貿(mào)易中CIF貿(mào)易術語的含義及其主要責任劃分。答：CIF（Cost,InsuranceandFreight）即成本加保險費、運費。賣方負責支付貨物的成本、保險費和運費，將貨物運至指定的目的港，并承擔貨物在裝運港越過船舷前的風險。買方負責辦理保險索賠，并承擔貨物在裝運港越過船舷后的風險。解析思路：CIF包含成本、保險費和運費，賣方負責運輸和保險，但風險在裝運港船舷轉移給買方，這是CIF的核心特點。4.簡述國際貿(mào)易中常見的貿(mào)易壁壘有哪些。答：國際貿(mào)易中常見的貿(mào)易壁壘包括關稅、非關稅壁壘、配額、產(chǎn)地規(guī)則和標準化等。關稅是指進口商品需要繳納的稅費，非關稅壁壘包括進口許可證、技術壁壘等，配額是指限制進口商品的數(shù)量，產(chǎn)地規(guī)則是指規(guī)定商品的原產(chǎn)地，標準化是指對商品的質量和規(guī)格進行規(guī)定。解析思路：貿(mào)易壁壘是限制進口的措施，包括關稅和非關稅兩種形式，非關稅壁壘種類多，需系統(tǒng)理解。5.簡述國際貿(mào)易中常見的貿(mào)易促進措施有哪些。答：國際貿(mào)易中常見的貿(mào)易促進措施包括出口補貼、出口信貸、技術援助和市場推廣等。出口補貼是指政府對出口商品給予補貼，出口信貸是指政府為出口商提供貸款，技術援助是指政府為出口商提供技術支持，市場推廣是指政府為出口商提供市場推廣服務。解析思路：貿(mào)易促進措施是鼓勵出口的政策，包括資金支持、技術支持和市場支持，需區(qū)別不同措施的特點。五、論述題答案及解析1.論述國際貿(mào)易中Incoterms的作用及其對買賣雙方的影響。答：I