2025年汽車修理工（技師）資格考試題庫(kù)及模擬卷含參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)中，活塞銷通常采用（）連接方式。A.全浮式B.半浮式C.固定式D.滑動(dòng)式2.電控燃油噴射系統(tǒng)中，空氣流量傳感器的作用是測(cè)量（）。A.進(jìn)氣溫度B.進(jìn)氣壓力C.進(jìn)氣量D.排氣量3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙一般為（）mm。A.0.1-0.2B.0.2-0.3C.0.3-0.4D.0.4-0.54.自動(dòng)變速器中，液力變矩器的作用不包括（）。A.傳遞動(dòng)力B.改變轉(zhuǎn)矩C.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋D.緩沖減振5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過（）度。A.10-15B.15-20C.20-25D.25-306.以下哪種傳感器不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的傳感器（）。A.氧傳感器B.節(jié)氣門位置傳感器C.車速傳感器D.座椅位置傳感器7.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）。A.吸熱蒸發(fā)B.放熱冷凝C.壓縮升溫D.膨脹降溫8.汽車電子控制系統(tǒng)中，ECU的主要功能是（）。A.信號(hào)采集B.數(shù)據(jù)分析C.控制執(zhí)行器D.以上都是9.汽車驅(qū)動(dòng)橋主減速器的作用是（）。A.降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩B.改變動(dòng)力傳遞方向C.實(shí)現(xiàn)左右車輪差速D.A和B10.汽車輪胎的氣壓應(yīng)（）規(guī)定值。A.等于B.略高于C.略低于D.隨意二、多項(xiàng)選擇題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)主要由（）等組成。A.氣門組B.氣門傳動(dòng)組C.凸輪軸D.正時(shí)鏈條或皮帶2.汽車底盤的四大系統(tǒng)包括（）。A.傳動(dòng)系統(tǒng)B.行駛系統(tǒng)C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.制動(dòng)系統(tǒng)3.汽車電氣系統(tǒng)的主要組成部分有（）。A.電源系統(tǒng)B.啟動(dòng)系統(tǒng)C.點(diǎn)火系統(tǒng)D.照明與信號(hào)系統(tǒng)4.自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件包括（）。A.離合器B.制動(dòng)器C.單向離合器D.行星齒輪機(jī)構(gòu)5.汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要部件有（）。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障類型有（）。A.動(dòng)力不足B.怠速不穩(wěn)C.油耗過高D.排放超標(biāo)7.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障現(xiàn)象包括（）。A.制動(dòng)失效B.制動(dòng)跑偏C.制動(dòng)拖滯D.制動(dòng)異響8.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障可能表現(xiàn)為（）。A.轉(zhuǎn)向沉重B.轉(zhuǎn)向異響C.轉(zhuǎn)向回正不良D.轉(zhuǎn)向盤抖動(dòng)9.汽車輪胎的常見故障有（）。A.磨損異常B.氣壓不足C.輪胎爆裂D.輪胎老化10.汽車修理中常用的測(cè)量工具包括（）。A.游標(biāo)卡尺B.千分尺C.百分表D.塞尺三、判斷題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，所以壓縮比越大越好。（）2.電控燃油噴射系統(tǒng)可以精確控制噴油量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。（）3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)液可以混用。（）4.自動(dòng)變速器在換擋時(shí)，離合器和制動(dòng)器會(huì)同時(shí)工作。（）5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。（）6.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑可以隨意排放。（）7.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。（）8.汽車輪胎的花紋深度對(duì)制動(dòng)性能沒有影響。（）9.汽車電氣系統(tǒng)的熔斷器熔斷后，可以用銅絲代替。（）10.汽車修理過程中，只要按照經(jīng)驗(yàn)操作，不需要查看維修手冊(cè)。（）四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用和組成。答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用主要有以下幾點(diǎn)：-潤(rùn)滑作用：減少發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦阻力，降低零件的磨損。-冷卻作用：通過潤(rùn)滑油的循環(huán)流動(dòng)，帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，防止零件因過熱而損壞。-清洗作用：帶走零件表面的磨屑、雜質(zhì)等，保持零件表面的清潔。-密封作用：在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成油膜，增強(qiáng)氣缸的密封性。-防銹作用：防止零件表面生銹腐蝕。潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成主要包括：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、機(jī)油集濾器、油壓傳感器、機(jī)油壓力開關(guān)以及潤(rùn)滑油道等。機(jī)油泵將機(jī)油從油底殼吸出，通過潤(rùn)滑油道輸送到各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位，機(jī)油濾清器用于過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，機(jī)油散熱器可對(duì)機(jī)油進(jìn)行冷卻，保證機(jī)油的性能穩(wěn)定。2.分析汽車自動(dòng)變速器換擋沖擊大的原因。答：汽車自動(dòng)變速器換擋沖擊大可能由以下原因?qū)е拢?油壓調(diào)節(jié)問題：油壓過高或過低都會(huì)影響換擋平順性。油壓過高時(shí)，換擋執(zhí)行元件（離合器、制動(dòng)器）結(jié)合過快，產(chǎn)生較大沖擊；油壓過低則可能導(dǎo)致?lián)Q擋執(zhí)行元件結(jié)合不及時(shí)或不完全，在后續(xù)結(jié)合時(shí)產(chǎn)生沖擊。油壓調(diào)節(jié)故障可能是油壓調(diào)節(jié)閥故障、油壓傳感器故障或液壓系統(tǒng)泄漏等原因引起。-換擋執(zhí)行元件故障：離合器或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重、間隙過大或過小，會(huì)影響其結(jié)合和分離的時(shí)間和力度，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。例如，離合器片磨損變薄，在換擋時(shí)可能無法及時(shí)有效地傳遞動(dòng)力，當(dāng)突然結(jié)合時(shí)就會(huì)產(chǎn)生沖擊。-電子控制系統(tǒng)故障：自動(dòng)變速器的電子控制單元（ECU）根據(jù)各種傳感器的信號(hào)來控制換擋時(shí)機(jī)和油壓。如果傳感器故障，如節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器等信號(hào)不準(zhǔn)確，ECU會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤的控制指令，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。此外，ECU本身故障也可能引起控制紊亂。-變速器油問題：變速器油變質(zhì)、污染或油量不足，會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作。變質(zhì)的變速器油潤(rùn)滑性能下降，容易導(dǎo)致?lián)Q擋執(zhí)行元件磨損加劇，同時(shí)也會(huì)影響油壓的穩(wěn)定；油量不足則可能導(dǎo)致油壓建立不起來，影響換擋質(zhì)量。3.說明汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的檢查與排除方法。答：制動(dòng)跑偏是指汽車制動(dòng)時(shí)，車輛自動(dòng)偏向一側(cè)行駛的現(xiàn)象。以下是檢查與排除方法：-外觀檢查：首先檢查輪胎氣壓是否一致，輪胎氣壓不均會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)兩側(cè)車輪的制動(dòng)力不同，從而引起跑偏。檢查制動(dòng)管路是否有破損、泄漏現(xiàn)象，若某一側(cè)制動(dòng)管路泄漏，會(huì)導(dǎo)致該側(cè)制動(dòng)力下降。同時(shí)，檢查制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤的磨損情況，磨損不均可能導(dǎo)致制動(dòng)力不一致。-制動(dòng)蹄片或制動(dòng)片檢查：檢查兩側(cè)制動(dòng)蹄片或制動(dòng)片的磨損程度是否相同，若一側(cè)磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致該側(cè)制動(dòng)力減小。還要檢查制動(dòng)蹄片或制動(dòng)片上是否有油污、水等，這些會(huì)降低摩擦系數(shù)，影響制動(dòng)力。-制動(dòng)分泵或卡鉗檢查：檢查制動(dòng)分泵是否能正常工作，有無發(fā)卡、卡死現(xiàn)象。若分泵活塞不能靈活運(yùn)動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致該側(cè)制動(dòng)蹄片或制動(dòng)片不能正常貼合制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤，制動(dòng)力不足。對(duì)于盤式制動(dòng)器，檢查制動(dòng)卡鉗是否能正常浮動(dòng)，卡鉗卡死會(huì)使制動(dòng)片不能均勻地作用在制動(dòng)盤上。-懸架系統(tǒng)檢查：檢查懸架系統(tǒng)的部件是否松動(dòng)、變形，如轉(zhuǎn)向節(jié)、下擺臂等。懸架部件的問題可能導(dǎo)致車輪定位參數(shù)改變，影響制動(dòng)時(shí)車輪的受力情況，從而引起跑偏。-調(diào)整與維修：根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和維修。如調(diào)整制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙，更換磨損嚴(yán)重的制動(dòng)蹄片或制動(dòng)片，修復(fù)或更換有故障的制動(dòng)分泵、卡鉗等。若懸架系統(tǒng)有問題，需進(jìn)行修復(fù)或更換相關(guān)部件，并重新進(jìn)行車輪定位。4.闡述汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不佳的可能原因。答：汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不佳可能有以下原因：-制冷劑不足：制冷劑是空調(diào)制冷的關(guān)鍵介質(zhì)。制冷劑泄漏會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，從而影響制冷效果。常見的泄漏部位包括管道接頭、冷凝器、蒸發(fā)器等。可以通過觀察視液鏡中制冷劑的狀態(tài)、檢測(cè)系統(tǒng)壓力等方法來判斷制冷劑是否不足。-壓縮機(jī)故障：壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑。壓縮機(jī)故障可能包括壓縮機(jī)內(nèi)部磨損、電磁離合器故障、壓縮機(jī)皮帶松弛或斷裂等。壓縮機(jī)不能正常工作，制冷劑無法循環(huán)，就會(huì)導(dǎo)致制冷效果差。-冷凝器散熱不良：冷凝器的作用是將制冷劑的熱量散發(fā)出去。如果冷凝器表面被灰塵、雜物堵塞，或者散熱風(fēng)扇不工作，會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱不良，制冷劑無法有效冷卻，從而影響制冷效果。-蒸發(fā)器堵塞：蒸發(fā)器表面可能會(huì)積累灰塵、污垢等，導(dǎo)致空氣流通不暢，影響蒸發(fā)器的吸熱效果。此外，蒸發(fā)器內(nèi)部的管道也可能被堵塞，影響制冷劑的蒸發(fā)過程。-膨脹閥故障：膨脹閥的作用是控制制冷劑的流量和壓力。膨脹閥故障可能導(dǎo)致制冷劑流量過大或過小，影響制冷效果。例如，膨脹閥開啟過大，制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)不能充分蒸發(fā)，制冷量下降；膨脹閥開啟過小，制冷劑流量不足，也會(huì)導(dǎo)致制冷效果不佳。-空氣循環(huán)問題：空調(diào)系統(tǒng)的空氣循環(huán)不暢也會(huì)影響制冷效果。例如，空調(diào)濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入車內(nèi)的空氣量減少；風(fēng)道堵塞或出風(fēng)口調(diào)節(jié)不當(dāng)，會(huì)使冷風(fēng)不能有效地吹到車內(nèi)各個(gè)部位。五、綜合分析題1.一輛汽車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗升高的故障現(xiàn)象，試分析可能的原因并說明診斷與排除方法。答：-可能的原因-進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，使混合氣過濃，燃燒不充分，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，增加油耗。進(jìn)氣管道漏氣，會(huì)使部分空氣未經(jīng)計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致電控系統(tǒng)無法準(zhǔn)確控制噴油量，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。-燃油系統(tǒng)故障：燃油濾清器堵塞會(huì)使燃油供應(yīng)不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。噴油器故障，如噴油嘴堵塞、噴油不均勻或噴油壓力不正常，會(huì)影響混合氣的形成和燃燒質(zhì)量。此外，燃油泵故障導(dǎo)致燃油壓力不足，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的燃油供應(yīng)。-點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞積碳、電極磨損或點(diǎn)火線圈故障，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，使混合氣不能及時(shí)、充分燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，增加油耗。-排氣系統(tǒng)故障：排氣堵塞，如三元催化器堵塞，會(huì)使排氣不暢，造成發(fā)動(dòng)機(jī)背壓升高，影響進(jìn)氣效率，導(dǎo)致動(dòng)力下降和油耗增加。-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障：活塞環(huán)磨損、氣缸墊損壞等會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)做功能力下降。氣門密封不嚴(yán)，也會(huì)影響氣缸的進(jìn)氣和排氣，降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能。-電控系統(tǒng)故障：傳感器故障，如空氣流量傳感器、氧傳感器等信號(hào)不準(zhǔn)確，會(huì)使電控單元（ECU）發(fā)出錯(cuò)誤的控制指令，導(dǎo)致噴油量和點(diǎn)火時(shí)間不合適。ECU本身故障也可能引起控制紊亂，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。-診斷與排除方法-外觀檢查：檢查空氣濾清器是否堵塞，如有堵塞應(yīng)及時(shí)更換。檢查進(jìn)氣管道是否有漏氣現(xiàn)象，可通過涂抹肥皂水的方法查找漏氣點(diǎn)，如有漏氣需修復(fù)或更換相關(guān)部件。-燃油系統(tǒng)檢查：檢查燃油濾清器是否堵塞，可通過觀察濾清器外觀或測(cè)量燃油壓力來判斷。如果燃油壓力不足，可能是燃油泵故障，需進(jìn)一步檢查或更換燃油泵。使用噴油器清洗設(shè)備清洗噴油器，檢查噴油情況，如有噴油異常的噴油器，需進(jìn)行維修或更換。-點(diǎn)火系統(tǒng)檢查：檢查火花塞的狀況，如有積碳或磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換火花塞。檢查點(diǎn)火線圈的工作情況，可使用萬用表測(cè)量其電阻值，判斷是否正常。如有故障，更換點(diǎn)火線圈。-排氣系統(tǒng)檢查：檢查排氣系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，可通過檢測(cè)排氣背壓來判斷。如果三元催化器堵塞，可嘗試清洗或更換三元催化器。-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械檢查：使用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力，判斷氣缸密封性是否良好。如果氣缸壓力不足，可能需要進(jìn)一步檢查活塞環(huán)、氣缸墊等部件，進(jìn)行維修或更換。檢查氣門間隙是否合適，如有異常需進(jìn)行調(diào)整。-電控系統(tǒng)檢查：使用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障碼，根據(jù)故障碼提示進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維修。檢查傳感器的工作情況，可通過測(cè)量傳感器的信號(hào)電壓來判斷其是否正常。如有故障，更換相應(yīng)的傳感器。2.某汽車自動(dòng)變速器在行駛過程中出現(xiàn)頻繁跳擋的故障，試分析故障原因及維修思路。答：-故障原因-電子控制系統(tǒng)故障：傳感器故障是常見原因之一。例如，車速傳感器故障會(huì)使自動(dòng)變速器控制單元（ECU）無法準(zhǔn)確獲取車速信號(hào)，導(dǎo)致?lián)Q擋邏輯混亂，出現(xiàn)頻繁跳擋。節(jié)氣門位置傳感器故障會(huì)影響ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的判斷，從而影響換擋時(shí)機(jī)。此外，ECU本身故障也可能導(dǎo)致控制程序出錯(cuò)，引起頻繁跳擋。-液壓控制系統(tǒng)故障：油壓調(diào)節(jié)閥故障會(huì)導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定，使換擋執(zhí)行元件（離合器、制動(dòng)器）的結(jié)合和分離不正常，容易出現(xiàn)頻繁跳擋。液壓油泄漏會(huì)使油壓下降，影響換擋執(zhí)行元件的正常工作。濾清器堵塞會(huì)使液壓油流通不暢，導(dǎo)致油壓不足，也會(huì)引起換擋問題。-換擋執(zhí)行元件故障：離合器或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致其結(jié)合力不足，在換擋過程中容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而引起頻繁跳擋。單向離合器故障會(huì)使行星齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞異常，影響換擋的穩(wěn)定性。-機(jī)械傳動(dòng)部分故障：行星齒輪機(jī)構(gòu)損壞，如齒輪磨損、齒面剝落等，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不平穩(wěn)，出現(xiàn)頻繁跳擋。此外，變速器內(nèi)部的軸、軸承等部件損壞，也會(huì)影響換擋的正常進(jìn)行。-維修思路-故障信息收集：使用診斷儀讀取自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的故障碼，了解是否有傳感器或ECU相關(guān)的故障信息。同時(shí)，記錄車輛行駛過程中的故障現(xiàn)象，如跳擋的時(shí)機(jī)、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等，為后續(xù)診斷提供依據(jù)。-外觀檢查：檢查自動(dòng)變速器的油液情況，觀察油液的顏色、氣味和液位。如果油液變黑、有燒焦味或液位過低，可能存在內(nèi)部磨損或泄漏問題。檢查變速器的外部管路是否有泄漏現(xiàn)象，如有泄漏需修復(fù)或更換相關(guān)部件。-油壓測(cè)試：使用油壓表測(cè)量自動(dòng)變速器的油壓，檢查油壓是否正常。在不同工況下（如怠速、行駛中換擋等）測(cè)量油壓，判斷油壓調(diào)節(jié)閥是否工作正常。如果油壓異常，需進(jìn)一步檢查油壓調(diào)節(jié)閥、濾清器等部件。-換擋執(zhí)行元件檢查：通過解體自動(dòng)變速器，檢查離合器、制動(dòng)器、單向離合器等換擋執(zhí)行元件的磨損情況。如果磨損嚴(yán)重，需更換相應(yīng)的部件。同時(shí)，檢查這些元件的間隙是否符合要求，如有必要進(jìn)行調(diào)整。-機(jī)械傳動(dòng)部分檢查：檢查行星齒輪機(jī)構(gòu)的齒輪、軸、軸承等部件是否有損壞。如有損壞，需進(jìn)行修復(fù)或更換。在組裝自動(dòng)變速