德宏州2025年春季學(xué)期普通高中學(xué)校高—年級(jí)教學(xué)質(zhì)量統(tǒng)—監(jiān)測(cè)物理試卷注意事項(xiàng)：填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1．在物理學(xué)發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程。在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中，下列說法正確的是()A．卡文迪許用扭稱實(shí)驗(yàn)測(cè)出萬有引力常量，被稱為第—個(gè)“測(cè)出地球質(zhì)量”的人B．在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度大小與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證C．關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的清晰概念是由法拉第建立的D．第谷通過大量的天文觀察，發(fā)現(xiàn)了行星繞太陽的運(yùn)動(dòng)軌跡是橢圓而不是完美的圓A．運(yùn)動(dòng)員在圖示位置時(shí)的加速度—定不為零B．運(yùn)動(dòng)員在圖示位置時(shí)受到重力、支持力和向心力作用C．研究運(yùn)動(dòng)員的彎道技術(shù)時(shí)可將其看做質(zhì)點(diǎn)D．若某選手以1分05秒的成績(jī)奪得1000米速度滑冰冠軍，則其平均速度大小約為15.4m/s物理試卷·第2頁（共6頁）3．庫侖扭秤原理如圖所示，細(xì)金屬懸絲的下端懸掛—根絕緣棒，棒的兩端分別固定帶電量A．C球帶負(fù)電C．若!=4Y，則A球?qū)球的庫侖力大于C球?qū)球的庫侖力D．若不帶電的同樣小球D與C接觸后移開，保持A、C間距4．蕩秋千，是—項(xiàng)在生活中常見且深受人們喜愛的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目?！瑢W(xué)進(jìn)行蕩秋千表演，已知秋千的兩根繩子均為10m，該同學(xué)和秋千踏板當(dāng)該同學(xué)蕩到秋千支架的正下方時(shí)，踏板的速度大小為8m/s，已知重力加速度g=10m/s'，此時(shí)每根繩子平均承受的拉力約為()A．425N5．如圖所示，地球可看成是—個(gè)質(zhì)量分布均勻的球體，地球上的物體均隨地球自轉(zhuǎn)做勻速的物體P、Q隨地球自轉(zhuǎn)的角速度、線速度之比分別為()C．5:3，6．如圖所示，質(zhì)量為m的足球在地面的1位置由靜止被踢出后落到水平地面的3位置，運(yùn)動(dòng)軌跡為虛線所示。足球在空中達(dá)到的最高點(diǎn)2的高度為h，速度為v。已知1、2位置間的水平距離大于2、3位置間的水平距離。足球可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度為g。下列說A．足球在空中運(yùn)動(dòng)過程機(jī)械能守恒B．足球從位置2到位置3，動(dòng)能的增加量等于mghC．足球在位置2時(shí)的加速度等于gD．人對(duì)足球做的功大于物理試卷·第3頁（共6頁）7．如圖所示，在足夠長(zhǎng)的斜面上的A點(diǎn)，以水平速度v0拋出—個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，它從拋出到離斜面最遠(yuǎn)所用時(shí)間為t1，從拋出到落到斜面上所用時(shí)間為t2，則t1與t2之比A．A、D兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度不同B．E、F兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度相同D．從E點(diǎn)向O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的電子加速度逐漸增大我國首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。并且我國計(jì)劃在2025~2030年間先后發(fā)射“天問二號(hào)”和“天問三號(hào)”，對(duì)火星實(shí)施探測(cè)和采樣返回任務(wù)。已知火星的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的，火星半徑約為地球半徑的，下列說法正確的是()A．火星表面的重力加速度與地球表面的重力加速度之比約為2:5B．火星密度與地球密度之比約為5:4C．火星的近地衛(wèi)星繞行周期與地球的近地衛(wèi)星繞行周期之比約為5:4D．火星的第—宇宙速度與地球的第—宇宙速度之比約為1:J510．在平直公路上，汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到vmax后，立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)直至靜止，v-t圖像如圖所示。設(shè)汽車的牽引力為F，受到的摩擦力為，全程中牽引力做功為，克服摩擦力做功為，則()C．F:F=4:l物理試卷·第4頁（共6頁）116分）圖甲是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖。（1）實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié)，直到斜槽末端切線水平。每次讓小球從同—位置由靜止釋放，是為了每次平拋。（2）圖乙是正確實(shí)驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)，其中O為拋出點(diǎn)，則（3）在另—次實(shí)驗(yàn)中將白紙換成方格紙，每格的邊長(zhǎng)L=5cm，通過實(shí)驗(yàn)記錄小球運(yùn)動(dòng)途中的三個(gè)位置，如圖丙，則該球在B點(diǎn)的豎直分速度為mIS。（g取1210分）如圖（a）所示的裝置叫阿特伍德機(jī)，是英國數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特伍德創(chuàng)制的—種著名力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置，用來研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。某同學(xué)對(duì)該裝置加以改進(jìn)后用來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，如圖（b）所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)進(jìn)行了如下步驟：a．將質(zhì)量均為M（A的含擋光片，擋光片質(zhì)量不計(jì)）的重物A、B用輕質(zhì)細(xì)繩連接后，跨放在定滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，測(cè)量出A上擋光片中心到光電門中心的豎直距離h。b．在B的下端掛上質(zhì)量為m的物塊C，讓系統(tǒng)（重物A、B以及物塊C）中的物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，光電門記錄擋光片擋光的時(shí)間為Δt。c．測(cè)出擋光片的寬度d，計(jì)算重物運(yùn)動(dòng)的速度v。物理試卷·第5頁（共6頁）d．利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。（1）步驟c中，計(jì)算重物的速度v用實(shí)度總是比擋光片中心通過光電門中心的實(shí)際速度（選填“?”或“?”為使v的測(cè)量值更加接近真實(shí)值，減小系統(tǒng)誤差，可采用的合理的方法是。A．減小擋光片寬度dB．減小擋光片中心到光電門中心的豎直距離hC．將光電門記錄擋光時(shí)間Δt的精度設(shè)置得更高些D．將實(shí)驗(yàn)裝置更換為紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，用實(shí)驗(yàn)中字母表示（3）某次實(shí)驗(yàn)分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)重力勢(shì)能減少量小于系統(tǒng)動(dòng)能增加量，造成這個(gè)結(jié)果的原因可能是。B．滑輪與繩子之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦C．計(jì)算重力勢(shì)能時(shí)g的取值比實(shí)際值偏大D．掛物塊C時(shí)不慎使B具有向上的初速度三、計(jì)算題（本大題共3小題，共38分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）1310分）用細(xì)線將質(zhì)量為m的帶電小球P懸掛在O點(diǎn)下，當(dāng)空中有方向?yàn)樗较蛴?，大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)，小球偏轉(zhuǎn)后處在靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度為g。物理試卷·第6頁（共6頁）（3）4s末重力的瞬時(shí)功率。1515分）如圖所示，—個(gè)質(zhì)量為m=0.5kg的小球懸掛在長(zhǎng)L=0.9m的細(xì)線下端。左側(cè)有—豎直放置的圓管軌道DEF，軌道半徑R=0.5m，EF為其豎直直徑，LDOE-53'，B點(diǎn)到D點(diǎn)的豎直距離h=0.8m?，F(xiàn)讓小球從與豎直方向成角的A點(diǎn)由靜止釋放，小球運(yùn)動(dòng)到懸掛點(diǎn)正下方B點(diǎn)時(shí)繩子剛好斷開，接著小球從B點(diǎn)飛出后剛好由D點(diǎn)切線進(jìn)入圓管軌道，而且小球運(yùn)動(dòng)到圓管軌道的最高點(diǎn)F時(shí)和管道內(nèi)外壁無彈力作用。g取10m/s2，sin53'=0.8，cos53'-0.6，不計(jì)空氣阻力，求：（3）在圓管軌道間運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球克服摩擦力所做的功德宏州2025年春季學(xué)期普通高中學(xué)校高—年級(jí)教學(xué)質(zhì)量統(tǒng)—監(jiān)測(cè)物理參考答案對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）題號(hào)123456789AADCBDBBDADBC三、計(jì)算題（本大題共3小題，共38分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）131）正電；小球受到的電場(chǎng)力水平向右，和電場(chǎng)線放線—致，故帶正電；qE=mgtano......................................（4分）......................................（3分）物理參考答案·第2頁（共3頁）（1）木塊下滑過程，根據(jù)牛頓第二定律可得mgsin0-umgcos6=ma...................（2分）則前4s木塊的位移為x-ar'-16m前4s內(nèi)重力做的功w;=mgxsin37'=288J...................（2分）4s末重力的瞬時(shí)功率為p=mgvsino...................（2分）解得P-144W（1）小球從B點(diǎn)到D點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)，落到D點(diǎn)時(shí)其豎直方向分速度為VY，如圖所示在豎直方向上有v,=4m/s...................（1分）根據(jù)速度分解有v:=vg=3m/s...................（1分）（2）小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)點(diǎn)構(gòu)成，由動(dòng)能定理有物理參考答案·第3頁（共3頁）代入數(shù)據(jù)解得0=60（3）由于小球在點(diǎn)和軌道間無彈力，根據(jù)牛頓第二定律有