1下為鉆孔灌注樁基礎，橋墩采用柱式墩，承臺下為鉆孔灌序號1工程項目C50混凝土工程量224.2234鋼筋制安鋼絞線制安鋼材制作安裝ttt備注：發(fā)生的工程量最終以設計圖工程量為準。2根據(jù)現(xiàn)場工程地質(zhì)調(diào)繪、野外編錄、原位測試和范圍內(nèi)揭露的覆蓋層主要為第四紀上更新世沖積物（Q3al）?，F(xiàn)將本次勘探揭露的地層按）：芯呈圓柱狀，敲擊易碎，該層局部巖體砂質(zhì)含量較大3本次勘察采取了土樣、巖樣，對其進行了室內(nèi)告》，巖石試驗結(jié)果參見《巖石試驗成果表根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，在擬建場地范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)隱根據(jù)現(xiàn)場勘探、測試及室內(nèi)土樣常規(guī)試驗、脹縮根據(jù)某生產(chǎn)橋箱梁結(jié)構(gòu)特點、設計圖紙要求及結(jié)施工流程為：場地整平支架搭設橡及預壓—心底部鋼筋綁扎和預應力束定位骨架波紋管安裝側(cè)模和內(nèi)模安裝綁扎頂部鋼筋—心安裝壓漿管、排氣管及錨具—心澆筑混凝土及養(yǎng)護施工前，首先對施工橋位基礎進行清理和整平、經(jīng)壓4對箱梁支架進行放樣，確定其平面位置，在架設時按預先搭設要求：支架搭設時應保持鋼管垂直及水平時加縱、橫向平面鋼管固定，確保滿堂支架具有足證底模線形。模板拼縫間夾貼雙面棉膠，保證澆注中不漏漿楔塊的底模根據(jù)預埋鋼板的尺寸也開孔，預埋鋼板與楔塊的模鋪設完成后，重新標定橋梁中心軸線，對箱梁的平面位置5模板安裝與鋼筋綁扎結(jié)合進行，鋼筋在骨架底板上綁扎完后，應對其平面位置，頂部標高，梁的長度、寬度、節(jié)點預壓荷載：在鋪設完箱梁底模后，對全橋支梁自重的1.2倍，即預壓總荷載為672.6t。6按不同種類、等級、牌號及生產(chǎn)廠家，分類堆放，考慮到箱梁一次澆筑，在安裝并調(diào)好底模后，先頂板、底板、腹板內(nèi)有大量的預埋波紋管，為了埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋筋位置，準確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準確腹板交接處的箍筋，安裝好縱向預應力筋，再綁扎腹板、橫7波紋管穿設后，在定位網(wǎng)片處，固定牢靠，嚴禁在波在砼澆筑前，先將鋼絞線束穿入波紋管，并對管道仔孔洞，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有本橋支座均采用盆式橡膠支座，支座必須按設產(chǎn)品合格證，并按相關(guān)要求進行抽樣檢驗，合格后方能使件有無丟失、損壞，橡膠塊與盆底間有無壓縮空氣等，活干凈，并保持清潔，然后將支座上、下座板臨時固定好相料采用級配良好質(zhì)量占50%的硬質(zhì)巖石加工的機制砂和天然砂組成，粗骨料采用碎石，水對模板進行認真沖洗。箱梁砼澆注前，必須對支架體系的8本著保證質(zhì)量、確保安全的原則，某生產(chǎn)橋上混凝土應連續(xù)、均衡地從拌合站運至澆筑倉面，在運輸途在任何情況下，嚴禁在混凝土運輸中加水后運入倉內(nèi)?；炜紤]箱梁澆筑面積較小，連續(xù)箱梁澆筑順序：從下沉為準。振搗時避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波錨下混凝土及預應力管道下的混凝土要特別仔細，保證混澆筑過程中，安排專人檢查模板、支架等的穩(wěn)澆筑混凝土時，嚴禁在倉號內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)混等措施，以保證混凝土的質(zhì)量。不合格的混凝土除。振搗中發(fā)生泌水時，應保持倉面平整，使泌9φ14鋼筋觀測桿，以便于沉降觀測。觀測應認真、準時、確保數(shù)據(jù)準確。采用水準儀對加載前和卸載后整個過程沉降進行觀測采用先張法預應力混凝土空心板構(gòu)造形式。設計時它的控制條件要求，例如承載力、抗裂性、裂縫寬度、中，最重要的是滿足結(jié)構(gòu)在正常使用極限狀態(tài)下的使力極限狀態(tài)時具有一定的安全儲備。因此，預應力混根據(jù)結(jié)構(gòu)在正常使用極限狀態(tài)截面抗裂性或裂縫寬度預應力管道成型采用塑料波紋管，塑料波紋或破損的波紋管。預留孔道的尺寸與位置應預應力的施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵，因此所每批預應力鋼材進場應附有證明生產(chǎn)廠家、性能每批預應力鋼材的進場應分批驗收，檢驗其質(zhì)量證明正確；鋼材表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求，經(jīng)運輸、刮傷等情況；如發(fā)現(xiàn)有裂紋、小刺、機械損傷、死彎和油脆斷、劈裂等情況則必須及時反映并復驗材質(zhì)，決定報廢考慮到本箱梁鋼絞線不是全部直線穿束，其中部入管道中影響鋼絞線穿束困難。在砼澆筑前，先將鋼絞線后預應力筋張拉應符合設計要求，但考慮到梁張拉經(jīng)驗和規(guī)范規(guī)定，本生產(chǎn)橋箱梁張拉順序為：中層束（N2）→下層束(N1)→上層束工。張拉時采用張拉力與伸長量雙控，并以長值與計算理論伸長值容許差值是否控制在±6%以內(nèi)。若其差值符合要求，則在規(guī)定的時間內(nèi)進行封錨。否則應暫停張拉，分析原因，待查ΔL（mm）計算：ΔL=ΔL1+ΔL2b、每束鋼絞線的斷絲或滑絲數(shù)量，不得多于1絲。每個斷面的斷絲之和，不得超過該預應力束張拉完成后，要盡快進行孔道壓漿漿的強度、稠度、水灰比、膨脹劑劑量按施工技術(shù)規(guī)范及壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢、均勻進行，不得孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止后關(guān)閉壓漿口、卸壓壓漿前對預應力筋和管道用水沖洗孔道，沖洗有積水沖出。對需封錨的錨具，壓漿后先將其周圍封端砼澆筑在管道壓漿以后進行，施工前應將端錨及后補鋼筋安裝就位，對因張拉施工截斷的普通鋼度相適應，并遵循圖紙要求。伸縮縫安裝，應在伸縮縫制青混凝土面層標高低約2~3mm，同時控制伸縮縫的標高，然后對伸縮縫的可進行臨時加固，固定時沿橋?qū)拸囊欢讼蛄硪欢烁鶕?jù)本標段總進度計劃和生產(chǎn)橋施工進度計劃，序號123456789設備名稱砼拌和站砼攪拌運輸車模板裝載機載重汽車插入式振搗器平面振搗器鋼筋彎曲機鋼筋切斷機鋼筋調(diào)直機交流電焊機汽車吊張拉設備規(guī)格及型號JC-8斯太爾ZL50GW40-6GQ40-1GT4/10座輛輛套臺輛臺臺臺臺臺臺臺臺套1531113211623序號工種人數(shù)（人）箱梁施工嚴格按規(guī)范要求進行，并按“施工施工前和施工中的過程控制，以預防為主，加強對