中山公交扶手管理辦法總則目的為加強中山公交扶手的管理，保障乘客乘車安全，提高公交服務(wù)質(zhì)量，特制定本辦法。適用范圍本辦法適用于中山市內(nèi)所有公交線路的公交車輛扶手管理?；驹瓌t公交扶手管理應(yīng)遵循安全第一、預(yù)防為主、規(guī)范有序、方便乘客的原則。確保扶手設(shè)施完好、牢固，為乘客提供安全可靠的乘車支撐。扶手設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)要求1.公交扶手應(yīng)采用符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)的材料制作，確保材質(zhì)堅固耐用、無毒無害、環(huán)保無污染。優(yōu)先選用高強度、抗老化、防滑性能良好的材料，如優(yōu)質(zhì)不銹鋼、工程塑料等。2.扶手表面應(yīng)光滑平整，無毛刺、裂縫、變形等缺陷，以防止對乘客造成刮傷、刺傷等傷害。設(shè)計規(guī)范1.扶手的形狀應(yīng)符合人體工程學(xué)原理，便于乘客抓握。其直徑或?qū)挾葢?yīng)根據(jù)不同車型和乘客群體的使用習(xí)慣進行合理設(shè)計，一般以適合大多數(shù)人舒適抓握為宜。2.扶手應(yīng)安裝牢固，與車身結(jié)構(gòu)連接可靠。在車輛行駛過程中，扶手不得出現(xiàn)松動、晃動現(xiàn)象，確保乘客抓握時穩(wěn)定安全。3.扶手的高度應(yīng)根據(jù)車輛座椅高度和乘客站立時的伸手可及范圍進行科學(xué)設(shè)置。一般情況下，扶手距離車廂地板的高度應(yīng)在1.2米至1.6米之間，以滿足不同身高乘客的使用需求。數(shù)量配置1.每輛公交車輛應(yīng)根據(jù)車廂內(nèi)座位布局和乘客站立空間合理配置扶手。在座位區(qū)，應(yīng)確保每個座位旁均設(shè)有扶手，方便乘客就座時抓扶。2.在車廂過道兩側(cè)，應(yīng)均勻分布足夠數(shù)量的扶手，以滿足乘客站立時的抓扶需求。扶手的間距應(yīng)根據(jù)車輛類型和乘客流量進行適當(dāng)調(diào)整，一般不宜超過1.5米。扶手維護管理日常巡檢1.公交企業(yè)應(yīng)建立健全扶手日常巡檢制度，安排專人負(fù)責(zé)每日對運營車輛的扶手進行檢查。巡檢人員應(yīng)具備一定的專業(yè)知識和技能，能夠及時發(fā)現(xiàn)扶手存在的問題。2.巡檢內(nèi)容包括扶手的外觀狀況、連接部位的牢固程度、表面防滑性能等。發(fā)現(xiàn)扶手有松動、損壞、變形、表面磨損嚴(yán)重等情況時，應(yīng)及時記錄并報告。定期維護1.公交車輛應(yīng)按照規(guī)定的時間間隔進行扶手的定期維護。一般每月或每季度對扶手進行一次全面檢查和維護，確保扶手始終處于良好的工作狀態(tài)。2.定期維護工作包括對扶手進行清潔、緊固連接螺栓、更換磨損嚴(yán)重的部件等。清潔扶手時，應(yīng)使用適當(dāng)?shù)那鍧崉┖凸ぞ?，避免對扶手表面造成損傷。故障維修1.對于巡檢或定期維護中發(fā)現(xiàn)的扶手故障，應(yīng)及時安排維修人員進行維修。維修人員應(yīng)根據(jù)故障情況采取相應(yīng)的維修措施，確保扶手盡快恢復(fù)正常使用。2.維修后的扶手應(yīng)進行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，確保其符合安全標(biāo)準(zhǔn)和使用要求。維修記錄應(yīng)詳細(xì)填寫，包括故障原因、維修時間、維修內(nèi)容、維修人員等信息，以便后續(xù)查詢和統(tǒng)計分析。乘客使用規(guī)范正確抓握方式1.乘客在乘車過程中應(yīng)正確抓握扶手，用手掌自然握住扶手，避免手指勾掛或單手抓握，以確保抓握牢固，防止車輛晃動時摔倒。2.站立乘客應(yīng)盡量靠近扶手，保持身體平衡，避免倚靠在扶手上或用力過猛，以免造成扶手損壞或自身受傷。愛護扶手設(shè)施1.乘客應(yīng)愛護公交扶手設(shè)施，不得故意損壞、拆卸、涂鴉扶手。發(fā)現(xiàn)扶手有損壞情況時，應(yīng)及時告知駕駛員或公交企業(yè)工作人員。2.嚴(yán)禁在扶手上懸掛重物、張貼廣告或進行其他影響扶手正常使用和美觀的行為。監(jiān)督檢查企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督1.公交企業(yè)應(yīng)加強對扶手管理工作的內(nèi)部監(jiān)督，定期對扶手管理情況進行檢查和評估。檢查內(nèi)容包括巡檢制度執(zhí)行情況、維護記錄、維修質(zhì)量等。2.對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時督促整改，確保扶手管理工作規(guī)范有序。同時，應(yīng)建立內(nèi)部考核機制，對在扶手管理工作中表現(xiàn)突出的部門和個人進行表彰和獎勵，對工作不力的進行批評教育和問責(zé)。行業(yè)主管部門監(jiān)督1.中山市交通運輸主管部門應(yīng)定期對公交企業(yè)的扶手管理工作進行監(jiān)督檢查，確保公交扶手管理符合相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。2.監(jiān)督檢查可采取定期檢查、不定期抽查、專項檢查等方式進行。檢查內(nèi)容包括扶手設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況、維護管理工作落實情況、乘客使用規(guī)范宣傳情況等。3.對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，交通運輸主管部門應(yīng)責(zé)令公交企業(yè)限期整改。對整改不力或拒不整改的，依法依規(guī)進行嚴(yán)肅處理。應(yīng)急處置突發(fā)情況預(yù)案1.公交企業(yè)應(yīng)制定扶手突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案，明確在扶手出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞、斷裂等緊急情況下的應(yīng)急處置措施。2.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括應(yīng)急響應(yīng)流程、救援人員職責(zé)、乘客疏散引導(dǎo)、臨時替代措施等內(nèi)容，確保在突發(fā)情況下能夠迅速、有效地進行處置，保障乘客生命安全。應(yīng)急演練1.公交企業(yè)應(yīng)定期組織扶手突發(fā)情況應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力和員工的應(yīng)急意識。演練內(nèi)容應(yīng)包括模擬扶手突發(fā)故障、乘客疏散、臨時扶手安裝等環(huán)節(jié)。2.通過演練，檢驗應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性，發(fā)現(xiàn)問題及時進行改進和完善。同時，使員工熟悉應(yīng)急處置流程，掌握應(yīng)急救援技能，確保在實際發(fā)生突發(fā)情況時能夠迅速、準(zhǔn)確地開展應(yīng)急工作。培訓(xùn)與宣傳員工培訓(xùn)1.公交企業(yè)應(yīng)定期組織駕駛員和車輛維護人員進行扶手管理相關(guān)知識和技能培訓(xùn)，提高他們對扶手重要性的認(rèn)識和維護管理水平。2.培訓(xùn)內(nèi)容包括扶手設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、巡檢方法、維護技巧、故障維修等方面。通過培訓(xùn)，使員工能夠熟練掌握扶手管理的各項工作要求，確保扶手管理工作質(zhì)量。乘客宣傳1.公交企業(yè)應(yīng)通過多種渠道向乘客宣傳正確使用公交扶手的方法和愛護扶手設(shè)施的重要性。例如，在車廂內(nèi)張貼宣傳標(biāo)語、播放宣傳視頻，在公交站點發(fā)放宣傳資料等。2.向乘客宣傳