汽車(chē)類專業(yè)考試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出裝置是（）A.曲軸B.凸輪軸C.活塞D.連桿答案：A2.汽車(chē)底盤(pán)中，用于傳遞和增大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩的部件是（）A.變速器B.離合器C.傳動(dòng)軸D.差速器答案：A3.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，能將制動(dòng)踏板力轉(zhuǎn)化為液壓力的部件是（）A.制動(dòng)主缸B.制動(dòng)輪缸C.制動(dòng)盤(pán)D.制動(dòng)鼓答案：A4.汽車(chē)電氣系統(tǒng)中，為全車(chē)用電設(shè)備提供電能的部件是（）A.發(fā)電機(jī)B.蓄電池C.起動(dòng)機(jī)D.點(diǎn)火系統(tǒng)答案：B5.汽車(chē)輪胎的規(guī)格205/55R16中，“55”表示（）A.輪胎寬度B.扁平比C.輪輞直徑D.速度等級(jí)答案：B6.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式一般分為（）A.風(fēng)冷和水冷B.油冷和水冷C.風(fēng)冷和油冷D.氣冷和水冷答案：A7.汽車(chē)變速器中，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力中斷的裝置是（）A.同步器B.換擋撥叉C.離合器D.制動(dòng)器答案：C8.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，能改變力的傳遞方向的部件是（）A.轉(zhuǎn)向盤(pán)B.轉(zhuǎn)向軸C.轉(zhuǎn)向節(jié)D.轉(zhuǎn)向器答案：D9.汽車(chē)懸架系統(tǒng)的主要作用是（）A.支撐車(chē)身B.緩沖減震C.保證車(chē)輛行駛穩(wěn)定性D.以上都是答案：D10.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括（）A.進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣B.進(jìn)氣、做功、壓縮、排氣C.壓縮、進(jìn)氣、做功、排氣D.做功、進(jìn)氣、壓縮、排氣答案：A二、多項(xiàng)選擇題1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分有（）A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)B.配氣機(jī)構(gòu)C.燃油供給系統(tǒng)D.冷卻系統(tǒng)答案：ABCD2.汽車(chē)底盤(pán)的四大系統(tǒng)包括（）A.傳動(dòng)系統(tǒng)B.行駛系統(tǒng)C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.制動(dòng)系統(tǒng)答案：ABCD3.汽車(chē)電氣系統(tǒng)的主要組成部分有（）A.電源系統(tǒng)B.用電設(shè)備C.配電裝置D.充電系統(tǒng)答案：ABC4.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)按制動(dòng)能源可分為（）A.人力制動(dòng)系統(tǒng)B.動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)C.伺服制動(dòng)系統(tǒng)D.駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)答案：ABC5.汽車(chē)輪胎的花紋類型有（）A.普通花紋B.越野花紋C.混合花紋D.雪地花紋答案：ABC6.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要包括（）A.空氣濾清器B.進(jìn)氣歧管C.節(jié)氣門(mén)D.進(jìn)氣管道答案：ABCD7.汽車(chē)變速器的換擋方式有（）A.手動(dòng)換擋B.自動(dòng)換擋C.手自一體換擋D.無(wú)級(jí)變速換擋答案：ABCD8.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向能源不同可分為（）A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：ABC9.汽車(chē)懸架系統(tǒng)的類型有（）A.獨(dú)立懸架B.非獨(dú)立懸架C.空氣懸架D.電磁懸架答案：ABCD10.汽車(chē)排放污染物主要有（）A.一氧化碳B.碳?xì)浠衔顲.氮氧化物D.顆粒物答案：ABCD三、判斷題1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好。（）答案：對(duì)2.汽車(chē)變速器的擋位越高，其傳動(dòng)比越大。（）答案：錯(cuò)3.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，盤(pán)式制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能更高。（）答案：錯(cuò)4.汽車(chē)電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向全車(chē)用電設(shè)備供電并給蓄電池充電。（）答案：對(duì)5.汽車(chē)輪胎的氣壓越高，其行駛安全性越好。（）答案：錯(cuò)6.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫越高越好。（）答案：錯(cuò)7.汽車(chē)變速器中的同步器可以防止換擋時(shí)產(chǎn)生齒輪沖擊。（）答案：對(duì)8.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向比越大，轉(zhuǎn)向越輕便，但轉(zhuǎn)向靈敏性會(huì)降低。（）答案：對(duì)9.汽車(chē)懸架系統(tǒng)的剛度越大，車(chē)輛的舒適性越好。（）答案：錯(cuò)10.汽車(chē)排放的污染物會(huì)對(duì)環(huán)境和人體健康造成危害。（）答案：對(duì)四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成和作用。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)框架；活塞連桿組將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；曲軸飛輪組將活塞的動(dòng)力輸出，并利用飛輪的慣性儲(chǔ)存能量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，它是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。2.說(shuō)明汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸內(nèi)的液壓油在壓力作用下通過(guò)制動(dòng)管路被輸送到各個(gè)制動(dòng)輪缸。制動(dòng)輪缸內(nèi)的活塞在液壓油的壓力作用下向外移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)蹄片或制動(dòng)塊與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)接觸并產(chǎn)生摩擦力，從而使車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)速度降低，最終實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的制動(dòng)。3.簡(jiǎn)述汽車(chē)電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)。汽車(chē)電氣系統(tǒng)有以下特點(diǎn)：采用低壓直流電，一般為12V或24V；采用單線制，即電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接，另一根用汽車(chē)車(chē)身金屬作為公共回路；各用電設(shè)備相互并聯(lián)，可獨(dú)立工作互不影響；具有兩個(gè)電源，即蓄電池和發(fā)電機(jī)，二者協(xié)同工作。4.簡(jiǎn)述汽車(chē)輪胎的作用。汽車(chē)輪胎的作用主要有：支撐汽車(chē)的重量，保證車(chē)輛正常行駛；通過(guò)與地面的摩擦，提供車(chē)輛前進(jìn)、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向所需的附著力；吸收和緩和路面不平所引起的振動(dòng)和沖擊，保證車(chē)輛行駛的平順性；改變車(chē)輛行駛方向，配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向操作。五、討論題1.討論汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用增壓技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：能在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，提升動(dòng)力性能；可改善燃油經(jīng)濟(jì)性，使發(fā)動(dòng)機(jī)在更高效的工況下工作；降低發(fā)動(dòng)機(jī)單位功率的重量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)體積。缺點(diǎn)：增壓系統(tǒng)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜性和成本；增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷較大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的可靠性要求更高；可能會(huì)出現(xiàn)增壓滯后現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度；增壓器工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲可能會(huì)對(duì)駕乘環(huán)境有一定影響。2.分析汽車(chē)自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器各自的優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)變速器優(yōu)勢(shì)在于操作簡(jiǎn)便，駕駛員無(wú)需頻繁換擋，尤其在城市擁堵路況下能減輕駕駛疲勞；換擋平順，能提供更好的乘坐舒適性；電腦控制換擋邏輯，可根據(jù)車(chē)輛行駛狀況自動(dòng)選擇最佳擋位，一定程度上優(yōu)化動(dòng)力傳輸。手動(dòng)變速器優(yōu)勢(shì)在于成本較低，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維修方便；駕駛員可根據(jù)自己的意愿和駕駛需求主動(dòng)換擋，駕駛操控樂(lè)趣足；在一些特定駕駛場(chǎng)景下，如爬坡、超車(chē)時(shí)，手動(dòng)換擋能更精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，提高動(dòng)力利用效率。3.探討汽車(chē)新能源技術(shù)發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的影響。對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)多方面影響。技術(shù)上，促使傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)加大研發(fā)投入，加快向新能源技術(shù)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等技術(shù)改進(jìn)。市場(chǎng)方面，新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)市場(chǎng)造成沖擊，改變市場(chǎng)格局。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，帶動(dòng)電池、電機(jī)、電控等新能源汽車(chē)核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改變傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。同時(shí)，也對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)售后服務(wù)、加油站等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)，促使其尋求新的業(yè)務(wù)模式和轉(zhuǎn)型方向。4.論述汽車(chē)安全配置的重要性及發(fā)展趨勢(shì)。汽車(chē)安全配置重要性顯著。主動(dòng)安全配置如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）等可在事故發(fā)生前預(yù)防和減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全配置