汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)試題(附答案)一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.發(fā)動機(jī)的動力是經(jīng)離合器、變速器、萬向傳動裝置傳至（）。A.離合器B.變速器C.萬向傳動裝置D.驅(qū)動橋答案：D。發(fā)動機(jī)動力經(jīng)離合器、變速器、萬向傳動裝置傳遞到驅(qū)動橋，驅(qū)動橋再將動力分配給驅(qū)動輪，使汽車行駛。2.四沖程發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)動（）周。A.1B.2C.3D.4答案：B。四沖程發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞上下往復(fù)運(yùn)動四次。3.活塞環(huán)中的氣環(huán)的作用是（）。A.密封和散熱B.刮油和布油C.導(dǎo)向D.支承答案：A。氣環(huán)的主要作用是密封氣缸，防止氣缸內(nèi)的氣體泄漏到曲軸箱，同時將活塞頭部的熱量傳遞給氣缸壁，起到散熱作用。4.發(fā)動機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表指示（）。A.30～40℃B.60～70℃C.80～90℃D.100～110℃答案：C。發(fā)動機(jī)在80-90℃的水溫下工作時，能保證燃油的充分燃燒、各部件的正常配合間隙以及潤滑油的良好性能。5.曲軸上的平衡重一般設(shè)在（）。A.曲軸前端B.曲軸后端C.曲柄上D.飛輪上答案：C。平衡重一般設(shè)置在曲柄上，其作用是平衡旋轉(zhuǎn)慣性力及其力矩，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。6.下列哪種凸輪軸布置型式最適合于高速發(fā)動機(jī)（）。A.凸輪軸下置式B.凸輪軸中置式C.凸輪軸上置式D.以上都不對答案：C。凸輪軸上置式可以減少氣門傳動機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動質(zhì)量，提高氣門開閉的響應(yīng)速度，更適合高速發(fā)動機(jī)。7.四沖程六缸發(fā)動機(jī)，各同名凸輪之間的相對位置夾角應(yīng)當(dāng)是（）。A.120°B.90°C.60°D.30°答案：C。四沖程發(fā)動機(jī)完成一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)720°，對于六缸發(fā)動機(jī)，發(fā)火間隔角為720°÷6=120°，同名凸輪間夾角為發(fā)火間隔角的一半，即60°。8.當(dāng)氣門座圈工作面出現(xiàn)磨損、燒蝕、斑點時，可采用（）修復(fù)。A.堆焊B.鉸削C.研磨D.鏜削答案：C。當(dāng)氣門座圈工作面出現(xiàn)磨損、燒蝕、斑點等較小損傷時，通常采用研磨的方法來恢復(fù)其密封性和表面精度。9.發(fā)動機(jī)潤滑系中潤滑油的正常油溫為（）。A.40～50℃B.50～70℃C.70～90℃D.大于100℃答案：C。潤滑油在70-90℃時具有良好的粘度和潤滑性能，能有效減少發(fā)動機(jī)部件的磨損。10.活塞的最大磨損部位一般是（）。A.頭部B.裙部C.頂部D.環(huán)槽答案：D。活塞環(huán)槽由于受到活塞環(huán)的高速摩擦和燃?xì)鈮毫Φ淖饔?，磨損較為嚴(yán)重，是活塞的最大磨損部位。11.氣門間隙過大，會使（）。A.氣門開啟時刻延遲，關(guān)閉時刻提前B.氣門開啟時刻提前，關(guān)閉時刻延遲C.氣門開啟時刻和關(guān)閉時刻均提前D.氣門開啟時刻和關(guān)閉時刻均延遲答案：A。氣門間隙過大，會使氣門傳動機(jī)構(gòu)的運(yùn)動滯后，導(dǎo)致氣門開啟時刻延遲，關(guān)閉時刻提前，影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣效果。12.曲軸軸向定位一般采用（）。A.一點定位B.二點定位C.三點定位D.四點定位答案：A。曲軸軸向定位通常采用一點定位，一般是通過止推片或止推軸承來限制曲軸的軸向移動。13.連桿大頭采用斜切口，在剖分面上采用鋸齒形嚙合面的目的是（）。A.便于下瓦安裝B.便于上瓦安裝C.防止連桿螺栓承受剪應(yīng)力D.增加軸瓦安裝強(qiáng)度答案：C。連桿大頭采用斜切口并在剖分面上采用鋸齒形嚙合面，可使連桿大頭在工作時的受力通過鋸齒形嚙合面?zhèn)鬟f，防止連桿螺栓承受剪應(yīng)力。14.下列關(guān)于發(fā)動機(jī)機(jī)體組的描述，錯誤的是（）。A.機(jī)體是發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)部件B.氣缸蓋安裝在機(jī)體的上部C.油底殼安裝在機(jī)體的下部，主要作用是儲存潤滑油D.氣缸墊的作用是密封曲軸箱答案：D。氣缸墊的作用是密封氣缸蓋與氣缸體之間的結(jié)合面，防止氣缸內(nèi)的氣體、冷卻液和潤滑油泄漏，而不是密封曲軸箱。15.配氣機(jī)構(gòu)按氣門的布置形式可分為（）。A.頂置氣門式和側(cè)置氣門式B.下置凸輪軸式和上置凸輪軸式C.齒輪傳動式和鏈條傳動式D.直接驅(qū)動式和間接驅(qū)動式答案：A。配氣機(jī)構(gòu)按氣門的布置形式可分為頂置氣門式和側(cè)置氣門式，現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)大多采用頂置氣門式。二、多項選擇題（每題3分，共15分）1.發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括（）。A.活塞組B.連桿組C.曲軸飛輪組D.氣門組答案：ABC。曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由活塞組、連桿組和曲軸飛輪組組成，其作用是將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并輸出動力。氣門組屬于配氣機(jī)構(gòu)。2.下列屬于發(fā)動機(jī)潤滑系的部件有（）。A.機(jī)油泵B.機(jī)油濾清器C.油底殼D.節(jié)溫器答案：ABC。潤滑系主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油底殼、機(jī)油散熱器等部件組成，其作用是對發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件進(jìn)行潤滑、冷卻、清潔和密封。節(jié)溫器是冷卻系的部件。3.氣門傳動組的作用是按照發(fā)動機(jī)的工作順序和配氣相位的要求，定時地開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，它主要包括（）。A.凸輪軸B.挺柱C.推桿D.搖臂答案：ABCD。氣門傳動組包括凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂等部件，它們協(xié)同工作，將凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為氣門的開閉運(yùn)動。4.影響發(fā)動機(jī)充氣效率的因素有（）。A.進(jìn)氣終了壓力B.進(jìn)氣終了溫度C.殘余廢氣系數(shù)D.配氣相位答案：ABCD。進(jìn)氣終了壓力越高、溫度越低，殘余廢氣系數(shù)越小，配氣相位越合理，發(fā)動機(jī)的充氣效率就越高。5.下列關(guān)于活塞的說法，正確的有（）。A.活塞頂部的形狀與燃燒室形狀有關(guān)B.活塞裙部在工作時會發(fā)生熱膨脹C.活塞銷座孔中心線一般向做功行程中受側(cè)向力大的一側(cè)偏移D.活塞環(huán)槽的磨損會影響活塞的密封性能答案：ABD?；钊敳康男螤顣鶕?jù)燃燒室的設(shè)計要求進(jìn)行設(shè)計；活塞裙部在工作時由于溫度升高會發(fā)生熱膨脹；活塞環(huán)槽磨損會導(dǎo)致活塞環(huán)密封性能下降；活塞銷座孔中心線一般向做功行程中受側(cè)向力小的一側(cè)偏移，以減少活塞換向時的敲擊噪聲。三、判斷題（每題2分，共20分）1.四沖程發(fā)動機(jī)在進(jìn)行壓縮沖程時，進(jìn)、排氣門都是關(guān)閉的。（）答案：正確。壓縮沖程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，對氣缸內(nèi)的混合氣進(jìn)行壓縮。2.活塞銷與活塞銷座孔和連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用過渡配合。（）答案：錯誤。活塞銷與活塞銷座孔和連桿小頭襯套孔的配合，一般采用全浮式或半浮式連接，全浮式時活塞銷在工作時可以在銷座孔和連桿小頭襯套孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，通常是間隙配合。3.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。（）答案：錯誤。四沖程發(fā)動機(jī)中，曲軸轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸轉(zhuǎn)一圈，所以凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的一半。4.機(jī)油細(xì)濾器能濾去機(jī)油中細(xì)小的雜質(zhì)，所以經(jīng)細(xì)濾器濾后的機(jī)油直接流向潤滑表面。（）答案：錯誤。機(jī)油細(xì)濾器過濾能力強(qiáng)，但流動阻力大，一般與主油道并聯(lián)，經(jīng)細(xì)濾器過濾后的機(jī)油流回油底殼，而不是直接流向潤滑表面。5.發(fā)動機(jī)工作時，活塞在氣體力和側(cè)向力的作用下發(fā)生機(jī)械變形，而活塞受熱膨脹時還會發(fā)生熱變形。（）答案：正確。活塞在工作過程中，受到氣體壓力和側(cè)向力的作用會產(chǎn)生機(jī)械變形，同時由于溫度升高會發(fā)生熱變形。6.氣門間隙過小，會使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機(jī)功率下降，并使氣門密封面嚴(yán)重積碳或燒壞。（）答案：正確。氣門間隙過小，氣門在受熱膨脹后可能關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致氣缸漏氣，發(fā)動機(jī)功率下降，同時氣門密封面會因高溫和燃?xì)鉀_刷而積碳或燒壞。7.為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近圓柱形，冷態(tài)下活塞頭部直徑小于裙部直徑。（）答案：正確。鋁合金活塞頭部受熱后膨脹量大，為了使活塞在工作狀態(tài)下接近圓柱形，冷態(tài)下活塞頭部直徑小于裙部直徑。8.曲柄半徑R等于活塞行程S的一半。（）答案：正確?；钊麖囊粋€止點運(yùn)動到另一個止點的距離為活塞行程S，而曲軸的曲柄半徑R是曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離，R=S/2。9.配氣相位的四個角度中，進(jìn)氣提前角和排氣遲后角對充氣效率影響較大。（）答案：正確。進(jìn)氣提前角可以使進(jìn)氣門提前開啟，增加進(jìn)氣時間；排氣遲后角可以使排氣門延遲關(guān)閉，使廢氣更充分排出，這兩個角度對發(fā)動機(jī)的充氣效率影響較大。10.發(fā)動機(jī)的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種。（）答案：正確。發(fā)動機(jī)的冷卻方式主要分為風(fēng)冷和水冷兩種，現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)大多采用水冷方式。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用和組成。答：作用：曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動部件。它的作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過活塞的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并對外輸出動力。組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由三部分組成：（1）活塞組：包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷等?；钊淖饔檬浅惺軞飧變?nèi)氣體壓力，并將此力通過活塞銷傳給連桿；活塞環(huán)用于密封氣缸，防止漏氣和竄油；活塞銷用于連接活塞和連桿。（2）連桿組：主要由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等組成。連桿的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動傳遞給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。（3）曲軸飛輪組：包括曲軸、飛輪等。曲軸的作用是將連桿傳來的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩輸出，并驅(qū)動發(fā)動機(jī)的其他附件工作；飛輪的作用是儲存做功行程的能量，克服進(jìn)氣、壓縮和排氣行程的阻力，使曲軸旋轉(zhuǎn)均勻，并協(xié)助發(fā)動機(jī)啟動和克服短時間的超負(fù)荷。2.說明氣門間隙的作用及過大、過小的危害。答：作用：氣門間隙是指氣門在完全關(guān)閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙。其作用是為氣門及其傳動機(jī)構(gòu)在工作時受熱膨脹留有余地，保證氣門在工作過程中能正常關(guān)閉和密封。過大的危害：（1）氣門開啟時刻延遲，關(guān)閉時刻提前，使進(jìn)氣和排氣時間縮短，充氣效率下降，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率降低。（2）會產(chǎn)生較大的氣門敲擊聲，加速氣門、挺柱、推桿等部件的磨損。過小的危害：（1）氣門受熱膨脹后會關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸漏氣，使發(fā)動機(jī)功率下降，同時還會導(dǎo)致氣門密封面積碳或燒壞。（2）可能會使氣門在關(guān)閉狀態(tài)下仍有微小的運(yùn)動，增加氣門和氣門座的磨損。五、論述題（15分）論述發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的工作原理及對其的要求。答：工作原理：發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動機(jī)的工作順序和配氣相位的要求，定時地開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，使新鮮混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）及時進(jìn)入氣缸，并將燃燒后的廢氣及時排出氣缸。以頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)為例，其工作過程如下：當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過正時皮帶、鏈條或齒輪等傳動裝置帶動凸輪軸旋轉(zhuǎn)。凸輪軸上的凸輪輪廓曲線推動挺柱向上運(yùn)動，挺柱通過推桿將運(yùn)動傳遞給搖臂，搖臂繞搖臂軸擺動，使搖臂的另一端下壓氣門桿，從而打開氣門。當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過挺柱后，在氣門彈簧的作用下，氣門逐漸關(guān)閉。對配氣機(jī)構(gòu)的要求：（1）保證良好的充氣和排氣性能：配氣機(jī)構(gòu)應(yīng)能按照發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)和點火順序，準(zhǔn)確地控制氣門的開啟和關(guān)閉時刻、開啟持續(xù)時間和升程，以確保發(fā)動機(jī)在各種工況下都能有足夠的新鮮混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并將廢氣充分排出，提高發(fā)動機(jī)的充氣效率和動力性能。（2）工作可靠：配氣機(jī)構(gòu)的各個部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐磨性，以承受高速運(yùn)動時的慣性力、氣體壓力和摩擦力等作