第十四章施工組織設(shè)計(jì)實(shí)例

第一節(jié)現(xiàn)澆剪力墻構(gòu)造高層賓館工程施工組織設(shè)計(jì)

一、工程概況

某賓館工程規(guī)劃占地面積為8042m2,規(guī)劃建筑面積為40256m2（其中地下室建筑面積

占5028m2）。由如下項(xiàng)目構(gòu)成（見圖14-1）：

I段為客房樓25671m2,其中地下室2371m2,地上22層，地下2層。

H段為餐廳樓7109m2,其中地下室1726m2,地3層，地下2層。

III段為服務(wù)樓5371m2,其中地下室931m2,地上5層,地下2層。

IV段為附屬用房1338m2,另有門廳705m工傳達(dá)室62m2。

客房樓為主體建筑，總高度為

66.2m；原則層層高2.90m,出屋

頂有水箱間、電梯機(jī)房、排風(fēng)機(jī)房。

兩層地下室深度為-7.5m（一層為

圖14—1總平面圖

人防，一層為管道間），平面尺寸

為50X24m。構(gòu)造為大模板剪刀墻與外條板結(jié)合。東、西山墻為預(yù)制墻板內(nèi)襯現(xiàn)澆鋼筋混凝

土。每層均有1.5義12m大挑臺，內(nèi)外墻端頭為現(xiàn)澆組合柱聯(lián)成暗框架。構(gòu)造平面共有五種

進(jìn)深，即5100、3300o5140、3300、5100mm,15種開間，雙間道。各層樓板為預(yù)應(yīng)力大樓

板、非預(yù)應(yīng)力大樓板，長向板和短向板加現(xiàn)澆帶和疊合層。室內(nèi)重要由預(yù)制混凝土隔板構(gòu)成

甲、乙、丙三種形式的衛(wèi)生間，1?20層有客房515套。首層設(shè)郵電所一間，2?20層各有

一間公用會議室。每層尚有公共廁所、開水間、空調(diào)、服務(wù)間等附屬用房，電梯廳共安6部

電梯，2座預(yù)制樓梯。21?22層為電梯機(jī)房、新風(fēng)機(jī)房和水箱間（圖14-2.E14-3）。

內(nèi)4內(nèi)門為木門清

漆磨退，鋁合金外窗。地面有釉面磚、大理石、美術(shù)水磨石、塑料地毯、馬賽克等做法，墻

面采用玻璃絲布墻紙、乳膠漆等。外裝修采用乙丙烯乳液厚涂料及水刷石等。

其他各段均為現(xiàn)澆和預(yù)制框架構(gòu)造。餐廳樓1?3層設(shè)有中西餐廳，其中三層為多功能

大廳，除作餐廳外，還可放映電影或作舞廳。餐廳采用輕鋼龍骨鈣塑板吊頂。二、三層有大

幅瓷畫、彩色水磨石及大理石地面。地卜室作備餐間及冷臧庫使用。

服務(wù)樓首層為對外餐廳和理發(fā)室二層為職工食堂，三層以上為

辦公及服務(wù)人員宿舍。內(nèi)裝修除首層外均為一般作法，地下室為冷

藏庫，深一8.97m。IV段附屬用房，二層為熱力交換站，屋頂裝有

冷卻塔，首層為鍋爐房、變電室。裝修材料大部分為大理石、漢白

玉、花崗巖、釉面磚及太湖石等。各段裝修基本與客房樓原則相似,

顏色協(xié)調(diào)一致。

二、施工部署及總進(jìn)度籌劃安排

本工程由四段構(gòu)成，其中I段客房樓為高層建筑，施工面積占全部工程的63.8%,構(gòu)造

復(fù)雜，裝修原則高，在全部施工過程中需用時(shí)間最長。I段和II段基本相連，按設(shè)計(jì)規(guī)定II

段須待I段構(gòu)造完畢10層后來才能進(jìn)行構(gòu)造施工，因此須先搞好I段，才能給II段發(fā)明施工

條件。HI段是深地下室，又與IV段基本相鄰，須先搞好IH段地下室，才能為IV段發(fā)明施工條

件。故決定把I段客房樓作為重要對象，由2個(gè)獨(dú)立施工隊(duì)承擔(dān)全部施工任務(wù)，客房樓裝修

T程原則是由下而匕與構(gòu)造T程立體交叉作業(yè)，力求最大限度地運(yùn)用空間和時(shí)間.

根據(jù)以上原則制定的總施工進(jìn)度籌劃網(wǎng)絡(luò)圖見圖14-4o

3300mm,進(jìn)深構(gòu)

現(xiàn)澆疊合層來加強(qiáng)

整體剛度，因此不適宜沿橫向分段?？头繕强v向只有15個(gè)開間，長度總計(jì)為50m,所以分

段也不適宜過多，否則會導(dǎo)致流水段結(jié)合部位過多，影響工程質(zhì)量和工序日勺完整，且工作面

過窄，也影響勞動(dòng)效率，并會降低工時(shí)運(yùn)用率。

根據(jù)各重要工種工程量，流水段按分三、四、五段的不同狀況，列表分析如表14—1。

表14-1流水段劃分分析比較表

項(xiàng)目三段四段五段

大模板每段最高使用數(shù)量（塊）745645

異形大模板（塊）856756

每段混凝土數(shù)量（n?）756048

每段預(yù)制構(gòu)件量（件）1178870

從大模板的配備數(shù)量，及對木工、混凝土工每作業(yè)工日完畢量和工時(shí)運(yùn)用率等因素分析，

選擇四段流水方案比較合理，即客房樓每層建筑面積1132m2,構(gòu)造施工每層按四段流水：

第一流水段①?⑤軸，第二流水段⑤?⑨軸，第三流水段⑨??軸，第四流水段???

軸。每段施工面積約283m%

2.工藝流程

按流水段劃分，將每段工程量、塔吊吊次需要量及完畢每一工序所需工時(shí)列于表14-2o

表14-2各工序所需工時(shí)

序號項(xiàng)目及工程量占用絕對工時(shí)折合逆用吊次

1放線2

2綁扎墻、柱、拉梁鋼筋（101）64

3安裝墻體內(nèi)部門口、水電暗管及預(yù)留、預(yù)埋件42

4大模板就位、安裝、校正（56塊）832

5山墻板、槽板、條板等預(yù)制構(gòu)件安裝（II段最多2D塊）412

6節(jié)點(diǎn)鋼筋、空腔縫焊接、解決，安裝組合柱模板22

7墻體混凝土澆注（55n?）850

8墻體混凝土養(yǎng)護(hù)12

9大模板拆除、清理、刷隔離劑2

1()安裝、焊接、固定混凝土隔板（37塊）515

11完裝預(yù)制樓板及異形構(gòu)件（39塊）325

12板縫、拉梁部分現(xiàn)澆樓板支模（鋼筋2D2

13板縫。拉梁部分現(xiàn)澆疊合層綁扎鋼筋

14板縫、拉梁部分現(xiàn)澆疊合層澆注混凝土（Um3）27

15板縫、拉梁部分現(xiàn)澆混凝土養(yǎng)護(hù)12

16外架子、安全網(wǎng)、蒸養(yǎng)管線電焊機(jī)及分包單位10

表14-2中順序號4?9項(xiàng)是大模板每周轉(zhuǎn)一次的工藝過程，六項(xiàng)工序合計(jì)所占絕對工

時(shí)最多，為336h,因此應(yīng)以大模板拆除、安裝工序所需時(shí)間來擬定流水步距。此外，考慮

可能浮現(xiàn)的工序間歇時(shí)間、工時(shí)運(yùn)用率，以及便于班組班次排列等因素，將流水步距擬定為

48ho

3.勞動(dòng)組織

采用混合隊(duì)日勺形式，解決勞動(dòng)力日勺均衡問題。在擬定分四段流水和流水步距為48h后，

由于墻體工程量和樓板縫、圈梁、疊合層口勺工程相差過大，各工種需用時(shí)緊時(shí)松，不能進(jìn)行

均衡流水作業(yè)，故將專業(yè)班組改為混合隊(duì)，以重要工種滿足重要工序進(jìn)度所需日勺至少人數(shù)為

基本，其他用其他工種輔助安排。

混合隊(duì)以90人構(gòu)成，其中塔吊司機(jī)4人，起重工11人，木工22人，鋼筋工21人，電

焊工7人，混凝土工22人，瓦工3人。

三、施工準(zhǔn)備工作及施工總平面布置圖

本工程施工場地狹小，工期緊，施工單位多，施工地點(diǎn)又面臨都市交通干線，如何解決

生產(chǎn)、后勤、生活、場容等問題，是關(guān)系到能否實(shí)既有助于生產(chǎn)、文明施工和提高經(jīng)濟(jì)效益

的重要環(huán)節(jié)。本著少建臨時(shí)設(shè)施，充分提高場地運(yùn)用率，盡量在施工過程中有條件地使用部

分正式工程等原則，制定犯下方案。施工總平面圖布置如圖14—5所示。

1.生活設(shè)施和施工場地安排

根據(jù)總部署和總進(jìn)度籌劃安排，本工程勞動(dòng)力高峰時(shí)將達(dá)到1200人左右（涉及水、電

安裝工人），生活用房先運(yùn)用客房樓首層及地下室兩層（人防和設(shè)備層），面積約2500m2o

另一方面是搭建24（）（）1秒臨時(shí)工棚（涉及食堂）及辦公生活用房4900m2o由于現(xiàn)場場地狹小,

成品庫和半成品庫只能運(yùn)用居民區(qū)樓群中間空地，經(jīng)協(xié)商可占用。生產(chǎn)用工作棚則運(yùn)用現(xiàn)場

⑴施工用水：施工初期閔轆堡地忑睪姆布.用褲用原有050mm臨時(shí)上水管道，待客

房樓立塔嘀『債蜃嬲貌＞飛舞鶴^永槽整啟淤吧瀉省共版空建用。

⑵消防用水：運(yùn)用客房樓內(nèi)地下室正式工程的蓄水池，設(shè)2臺高壓水泵，作為高壓水泵

房，從乙樓梯間隨構(gòu)造施工進(jìn)度，安裝豎向610()mm供水管道，每隔兩層設(shè)一消火栓及相

應(yīng)消防器材，并逐級安裝一控制截門。消防用水和施工用水在施工過程共用一條豎向供水管

道.由干運(yùn)用正式水源,所以不再進(jìn)行測算,供水干管在第6、9、12、15、18層設(shè)室內(nèi)消

火栓，安裝臨時(shí)消火箱，并做明顯標(biāo)志。

⑶下水：客房樓南側(cè)窗井雨水排水管線，要在立塔吊前施工完畢，并與都市下水井接通,

場地雨水采用自然排水，運(yùn)用場內(nèi)臨時(shí)道路邊溝向東西方向排至低于場區(qū)日勺市政道路。

⑷施工和照明用電：現(xiàn)場全部動(dòng)力設(shè)備H勺總功率見表14-3o

表14—3現(xiàn)場動(dòng)力設(shè)備總功率

設(shè)備臺數(shù)功率(kw)設(shè)備臺數(shù)設(shè)備

QI4—10塔式起重機(jī)1452?3t卷揚(yáng)機(jī)537.5

TQ60/80塔式起重機(jī)276木二電鋸電刨422

電焊機(jī)8200鋼筋玩鉤機(jī)25.6

外用電梯215鋼筋切斷機(jī)215

水泵29鋼筋調(diào)直機(jī)19.5

切割機(jī)615混凝土振搗器817.6

400L攪拌機(jī)555其他小機(jī)具20

施工現(xiàn)場全部動(dòng)力設(shè)各用電容量為

加上10%的照明用電，全部施工總電容量為

433X1.10=476.5kVA

根據(jù)上述計(jì)算，現(xiàn)場設(shè)560kVA變壓器1臺即可滿足需要。但考慮到高峰用電時(shí)間僅三

個(gè)月左右，因此決定安裝2臺320kVA變壓器，并根據(jù)需要分先后安裝在兩處（圖14—5）。

客房樓構(gòu)造施工用電運(yùn)用兩個(gè)會議室設(shè)備電纜豎井引進(jìn)兩路電纜線，每路電纜供4臺電

焊機(jī)，安裝配電盤，供照明、振搗器及其他用電設(shè)備使用。

4.混凝土攪拌站

本工程現(xiàn)澆混凝土量為13（）（）0m3,臺班需用是為lOOn?左右，需用時(shí)間又比較集中，因

此決定設(shè)集中攪拌站一座，安裝4臺400L攪拌機(jī)。進(jìn)入裝修階段后客房樓附近再設(shè)2臺混

凝土攪拌機(jī)，供攪拌砂漿用。

5.道路

按總平面布置圖位置做好場內(nèi)道路，先做出路床，墊20crn厚級配砂石，并做過溝以利

排水（圖14-5）o

四、重要項(xiàng)目施工措施

1.大型機(jī)械選擇

由于I段客房樓與II段餐廳樓建筑平面相聯(lián)，因此上±0.00見如下構(gòu)造施工時(shí)，在建筑

物南、北面各配備一臺TQ60/80塔式起重機(jī)共同使用?！?.00以上I段客房樓構(gòu)造施工時(shí)，

根據(jù)工程高度、寬度、最重構(gòu)件（山墻板及大樓板重約4?4.5t）,選用QT4—10型附著式自

升塔一臺，布置在建筑物南側(cè)，塔吊的吊運(yùn)能力必須滿足施工進(jìn)度（2天一段，8天一層）

規(guī)定。

自升塔在10層樓面（26.1m）和16層樓面（43.5m）的標(biāo)高處與建筑物錨固，自升塔總

I；；J段為80mo

客房樓每層分4個(gè)流水段、施工進(jìn)度為2d一段、8d一層。1?20層構(gòu)造形式相似，故

吊裝量大致相等。每段建筑面積為283m左右，需161吊，塔吊臺班產(chǎn)量達(dá)94.40?,平均安

排一班半，即可滿足施工進(jìn)度需要。施工中還應(yīng)提高塔吊停歇時(shí)間，例如充分運(yùn)用自升塔的

凈空高度串吊；充分運(yùn)用塔吊能力，加大混凝土斗容量；對水電通風(fēng)管道、鋼筋和零星材料,

都要有專人組織吊運(yùn)，每吊都要爭取滿載。

2.土方工程

I、II、山段均為滿堂雙層地下室，基底標(biāo)高分別為-7.50m、-8.97m,室外管線量大,

工程上方挖方為4500011?,土方回填量為13000m3o

⑴土方開挖由專業(yè)公司承包，挖土擬按1：0.5放坡、待制定方案時(shí)再調(diào)節(jié)。挖土方深

度預(yù)留5?10cm,由人工配合修槽。根據(jù)地質(zhì)勘探資料，本工程地下水位較低，因此不考慮

排水措施，暖氣溝槽底預(yù)留30cm松土，用以保溫防凍。

⑵室外管線凡與地下工程施工相聯(lián)部分均同步挖土。I段暖氣干線、電力電纜干線，H

段人防出入口和部分上水、雨水及電訊等工程約占全部室外管線工程量日勺40%,均與地下

室同步施工。這樣可減少挖土方日勺反復(fù)，為竣工發(fā)明條件。

⑶土方的挖運(yùn)和平衡。土方平衡與工程進(jìn)度和費(fèi)用關(guān)系密切，在工程總進(jìn)度的控制下，

將I、II、HI段地下室的大量土方分兩期開挖，錯(cuò)開運(yùn)出土方和回填上方的高峰，在I、II

段投十時(shí)，n段西頭末端有籌劃地少投五條軸線，留下約2000m3十方作為客房樓回填使用c

運(yùn)用后期工程挖土，在現(xiàn)場存±660()0?。管溝人防出口等部位也隨挖隨填，基本做到回填土

方不外運(yùn)。

3.混凝土工程

⑴地下室底板為C50防水混凝土，應(yīng)持續(xù)施工，不留施工縫，外墻留有水平施工縫，應(yīng)

加鋼板止水帶，與鋼筋點(diǎn)焊固定。

⑵地下室外墻為C30防水混凝土，內(nèi)剪力墻為C20一般混凝土，施工措施為先內(nèi)墻后外

墻，外墻分五段施工，垂直施工縫也采用鋼板止水帶。

⑶地下室內(nèi)外墻分開施工，內(nèi)墻兩個(gè)端頭留出豎向凹凸槽，以保證外墻施工時(shí)內(nèi)外墻連

接牢固。

⑷客房樓上±0.00以上混凝土1?8層為C30,9?16層為C25，17?20層為C2oo為以

便施工，板縫、圈梁、疊合層的混凝土級別與墻板相似。

⑸施工時(shí)嚴(yán)格掌握配合比及坍落度，開盤時(shí)應(yīng)先做鑒定，施工中嚴(yán)禁加水。

⑹墻體規(guī)定分層分步澆筑，遇門窗洞口應(yīng)由正上方下料，兩側(cè)澆筑時(shí)間相差不超過2h,

采用長棒插入式振搗器，間距不超過5()cm。

⑺由于樓板面厚度有Hern.21cm、26cm幾種，如遇同一道墻頂標(biāo)高不一致時(shí)，控制

混凝土標(biāo)高的原則是就低不就高。

⑻板縫、圈梁、疊合層混凝土一起澆筑，振搗時(shí)插入式與平板式振搗器結(jié)合使用。坍落

度不適宜過大，控制在5cm左右。

4.鋼筋工程

本工程使用A3及616鎰兩種鋼筋，根據(jù)每層4個(gè)流水段劃分，鋼筋綁扎采用先縱墻后

橫墻的施工順序，其施工順序?yàn)椋赫{(diào)直板墻及門洞插鐵的間距位置綁扎縱墻筋一接門洞插鐵

一門洞過梁一綁扎橫墻筋一橫墻門洞插鐵一門洞過梁一加掛鉤及剪力筋一橫縱墻門洞加U

形箍筋一清理.

⑴墻內(nèi)水平筋及豎向鋼筋分檔以1?3層、4?6層、7?12層、13—17層、18?20層為

界。具體各部位的分檔界線應(yīng)根據(jù)圖紙規(guī)定施工。

⑵鋼筋搭接長度：門洞口、過梁為4()d,其他為35d。

⑶墻體水平筋在同一斷面鋼筋接頭不不小于50%,接頭錯(cuò)開50cm。

⑷縱橫墻體為雙排筋，根據(jù)圖紙按規(guī)格、種類進(jìn)行編

號，預(yù)制成定型網(wǎng)片。凡巾10以上(不涉及610)的墻體

鋼筋采用現(xiàn)場預(yù)制，由人工綁扎與電焊相混合的措施預(yù)制

成網(wǎng)片。@10如下日勺墻體綱筋集中由鋼筋加工廠點(diǎn)焊成網(wǎng)

片供應(yīng)。為保證雙排網(wǎng)片間跑，應(yīng)加S形鉤，成型圖片的

搭接部位及長度要符合規(guī)范規(guī)定。

(5)內(nèi)外墻連接處有70cm寬、20cm厚鋼筋混凝土暗柱，

暗柱鋼筋預(yù)制，每個(gè)重約70kg,由塔吊運(yùn)至樓層就位，人

①預(yù)放卜.部暗柱箍筋；②暗柱鋼

工安裝、綁扎(圖14-6)c

筋就位；③綁下部暗柱箍筋；④

⑹為加強(qiáng)建筑物日勺整體性，板縫加4625鋼筋分別伸

入板墻內(nèi)1.5m,無橫墻者則錨入縱墻。

⑺疊合層鋼筋要穿入板縫上層鋼筋下皮，連成整體，因施工比較困難，可將板縫鋼筋和

疊合層鋼筋同步綁扎。

5.模板工程

客房樓內(nèi)剪力墻均為2()cm厚現(xiàn)澆墻，使用大模板或由小鋼模組裝的平模。不符合模數(shù)

及特殊部位，采用木模，特殊部位的解決措施如下：

⑴門口采用先立口的措施，要保證位置精確，支撐牢固，墻體澆筑后不變形。

⑵山墻外墻板和模板月特制長螺栓連接，外側(cè)加固方夫按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行，模板外端在護(hù)

身欄根部安有與外墻條板拉結(jié)的金屬固定支撐。

⑶陽臺模板支在預(yù)制陽臺板上。樓梯間等部位，制作定制本模，周轉(zhuǎn)使用。

6.外墻板安裝

客房樓南北外墻采用跨層預(yù)制陶?；炷翖l板，窗間墻為預(yù)制混凝土槽板，山墻為預(yù)制

墻板內(nèi)襯現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻，外墻板與橫墻端頭由現(xiàn)澆組合柱聯(lián)結(jié)成暗框架，斷面明顯加大

(圖14-7)o

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成一圈屏障，儂評工操作lA屬師窯余由迎擊陽①槽板、條板安裝。②墻板混凝

構(gòu)造施工順序如圖14-11所示。

大模吊包

!工板用花籃螺絲臨時(shí)固定

內(nèi)橫墻

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⑶悶蝴槐亞觸

板加外模時(shí)，卷由墻板臉嬴完牛T淘模板支完后,S

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開始吊裝山墻板，運(yùn)用絲杠、鉤子和鋼管構(gòu)成拉桿，與大a?

模板及山墻板吊環(huán)臨時(shí)固定，然后在山墻板埋件上焊U型10木方

鋼筋冉與鋼筋網(wǎng)片焊牢，即可拆除臨時(shí)固定。

圖安全網(wǎng)外架子示意圖

7.內(nèi)隔墻板安裝14-13

客房樓衛(wèi)生間隔斷均采用5cm厚預(yù)制混凝土板，在大模板拆除后，上層樓板安裝前插

入安裝。用小木方將隔板吊環(huán)和縱墻伸出的鋼筋臨時(shí)綁扎固定，組裝成型焊接后拆除臨時(shí)固

定。

8.外架子和安全網(wǎng)

構(gòu)造施工階段采用外契子，南北每兩間組裝一種長6m、寬1m、高5m,用鋼管、竹桿、

腳手板和安全網(wǎng)構(gòu)成日勺雙層外架子，在地面組裝，由塔吊吊至使用部位，運(yùn)用每層每開間窗

進(jìn)行安裝，固定外架子，用10Xl()X3()0cm方木卡在鋼管與外墻根部組合柱上。

為將山墻陽臺兩端和外墻架f接通，運(yùn)用山墻大模板原有口勺穿孔設(shè)立掛鉤，在掛鉤上安

裝雙層外架子。

外架子隨構(gòu)造升層，曰塔吊吊運(yùn)安裝(圖14—13)。

構(gòu)造與裝修穿插施工時(shí)，上下架子的解決措施為：在10層、18層橫墻內(nèi)從外墻空腔縫

內(nèi)伸出鋼筋吊環(huán)，作安裝第二道裝修施工外架子用，將挑架子改為掛架子。為保證上下同步

作業(yè)，在架子頂上鋪一層防護(hù)腳手板。裝修外架子用手板葫蘆升降。

安全網(wǎng)設(shè)立：底部沿建筑物四周設(shè)6cm寬的一道安全網(wǎng)。升層圍護(hù)架子隨構(gòu)造上升，

每隔三層安一道3m寬安全網(wǎng)，其架設(shè)措施是在建筑物四角將由鋼管腳手組裝日勺專用抱角架

安裝在山墻板穿墻孔上。縱向南、北側(cè)中間窗臺設(shè)立鋼支撐架，以加強(qiáng)安全網(wǎng)剛度。

五、裝修工程

本工程裝修工序多、工種多、參與施工單位多，而且諸多項(xiàng)目需要經(jīng)反復(fù)穿插施工才能

完畢。

1.在總進(jìn)度籌劃安排中，已擬定在構(gòu)造工程完畢8層后，客房樓開始裝修，由于客房樓

管道豎井諸多,構(gòu)造施工用水下漏，為此結(jié)合水暖、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)豎向分段的自然狀況(卜

水空調(diào)為1~10層和11層?20層兩個(gè)循環(huán)，暖氣為1?6層、7?13層、14?20層三個(gè)循環(huán)),

并結(jié)合施工能力，把裝修工程豎向劃分為5個(gè)流水段，即2?5層、6?9層、10?13層、14?

17層、18?2()?1層(21?22層和兩層地下室與外檐結(jié)合，單獨(dú)組織施工力量)。6層和13

層做好水泥地面，做到水平封閉，把漏水洞口控制到最小限度。

2.根據(jù)客房樓的特點(diǎn)，大面積抹灰前需要先安完空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)及冷凍管道、上下水暖

管道、磨石窗臺板、廁所隔斷、木門口、鋼窗、垃圾斗、窗簾盒鐵件以及吊頂、壁柜、筒子

板日勺龍骨等，并將剔眼、打洞、下木楔等工作做完。上述工序雖多，但大部分是干作業(yè)，均

可通過簡單封閉措施進(jìn)行施工。待轉(zhuǎn)入常溫，即可大面積進(jìn)行抹灰，抹灰順序是先墻面、后

小過廳及走道地面與墻面抹灰，保持平行作業(yè)的工序是衛(wèi)生間日勺輕鋼龍骨、石棉板吊頂。抹

灰完畢后即可進(jìn)行瓷磚貼施工。

3.室內(nèi)抹灰完畢后，多種衛(wèi)生間立即開始貼瓷磚，采用底部先甩下一塊磚不貼口勺措施(備

做防水層用)，貼完后交防水施工，再做馬賽克地面，并補(bǔ)齊瓷磚后，安裝鏡子等衛(wèi)生間附

件。與此平行作業(yè)的工序是客房樓內(nèi)釘踢腳板、掛鏡線、安窗簾盒、釘貼臉、壓縫條、裝壁

柜等木裝修工序。

4.一般木裝修完畢后，立即插入如下工序：油漆、乳膠漆頂棚，衛(wèi)生間澡盆等安裝，鎖

爐片，多種管線穿線，安裝門扇及油漆。以上各工序完畢后，插入塑料墻紙施工，最后刷戶

門末道油漆。墻紙貼完后，安裝多種燈具及電氣附件，鋪地毯。

5.外墻裝修上部刷乙丙烯涂料，在10層、18層構(gòu)造施工時(shí)預(yù)埋630吊環(huán)，掛雙層吊欄

架子、20層用懸挑工字鋼掛吊欄架子，均使用手板葫蘆升降。施工順序先由下往上修補(bǔ)墻

面、做空腔縫子、抹窗臺、勾鋼窗縫子、墻面打底子、鋼窗安玻璃刷兩道油漆；再由上往下

刷乙丙烯厚涂料做水刷石及鋼窗末道油漆。室外裝修是在構(gòu)造做完10層以上時(shí)開始插入，

進(jìn)行立體交叉作業(yè)。

6客房樓裝修階段垂育運(yùn)送機(jī)械配備.客房樓裝修量大，T期緊，設(shè)備管線多，必須采

用平行流水、立體交叉作業(yè)。為保證裝修順利進(jìn)行，客房樓共安排五條垂直運(yùn)送線，以滿足

裝修每月完畢4個(gè)樓層的進(jìn)度規(guī)定。具體設(shè)立為：東端陽臺設(shè)立2臺外用電梯，起重量各為

10kN,專供人員及專業(yè)工種零部件、散裝材料的運(yùn)送。在北邊???軸設(shè)立附墻吊籃，

起重量為l()kN,專供各層地面混凝土、抹灰用砂漿等濕作業(yè)材料吊運(yùn)。在⑤?⑧軸2號電

梯廳設(shè)立2臺吊籃，起重量亦為10kN,重要吊運(yùn)體積較大的通風(fēng)管道、木裝修成品，半成

品材料、磨石材料及車裝濕作業(yè)材料（圖14—14）。

7.裝修收尾的工程量不大，但項(xiàng)目零散，應(yīng)

組織混合收尾小組，負(fù)責(zé)逐級、逐間日勺收尾修補(bǔ)

工作。

8.針對高層建筑的特點(diǎn)，驗(yàn)收工作采用分層

囪\A-\A拈依於m4&咨；a洋m城東智囪

組織辦理，以免一次交驗(yàn)量過大，不易查清問題和及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，客房樓分五次交驗(yàn)，以便

加快驗(yàn)收工作。

六、質(zhì)量、安全和節(jié)省措施

1.質(zhì)量規(guī)定

⑴貫徹質(zhì)量樣板制、掛牌制、三檢制。堅(jiān)持混凝土開盤申請制。

⑵根據(jù)工序編制分層分段隱預(yù)檢籌劃，不得漏項(xiàng)。

⑶做好分項(xiàng)工程（按層）質(zhì)量級別評估。

⑷加強(qiáng)對混凝土的拆模強(qiáng)度、安裝樓板強(qiáng)度、軸線位移、樓板搭接等核心部位日勺控制，

若浮現(xiàn)問題，要做記錄，及時(shí)研究解決。

⑸本工程鋼筋較密，施工時(shí)各部位鋼筋如發(fā)生矛盾時(shí)，不得隨意切斷鋼筋，須向主管技

術(shù)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告研究解決。

⑹大模板墻不得浮現(xiàn)爛根現(xiàn)象,模板卜的孔洞須用塑料管或麻繩堵嚴(yán),做到不跑漿,混

凝土應(yīng)振搗密實(shí)，樓板安裝平整。

⑺保證鋼筋位置精確。使用預(yù)制水泥砂漿墊塊，保證鋼筋保護(hù)層厚度。墻體雙片鋼筋加

S形鉤。

⑻外墻板安裝以外側(cè)掛線找正找直為準(zhǔn)。澆筑混凝土前，要作隱驗(yàn)。

⑼樓層各段放線必須月原則樁校核，保持線位穩(wěn)定。

2.安全措施

⑴大模板和構(gòu)件寄存場地必須夯實(shí)平整，構(gòu)件之間必須保持一定的距離，防止吊運(yùn)時(shí)撞

擊傾倒傷人。

⑵大模板安裝后，澆筑混凝土前，要搭臨時(shí)走道，嚴(yán)禁施工人員從外墻走過。

⑶為防止高空墜落，電梯井必須加蓋板，井口中每隔三層，掛一道安全網(wǎng)。室內(nèi)所有預(yù)

留孔洞（如煙道、垃圾道、伸縮縫等）要加設(shè)牢固的蓋板及欄桿，并常常檢查維修。

⑷高空作業(yè)人員必須綁安全帶，為防止物體打擊事故，建筑物重要出入口必須搭設(shè)防棚,

上下垂直作業(yè)必須戴安全帽。

⑸由于建筑物采用鋼模，且鋼筋多，焊接較多，為安全起見，一律使用膠皮軟線，電路

必須采用漏電保護(hù)裝置，電閘箱要有防雨設(shè)備。

⑹木工使用口勺小型電動(dòng)機(jī)具必須有可靠的安全防護(hù)裝置。否則不能使用。

⑺加強(qiáng)消防工作，用火時(shí)要辦理用火申請手續(xù)。電焊作業(yè)要有專人看火。

⑻樓板安裝要加臨時(shí)支撐，陽臺板加固支撐柱距不超過1m,持續(xù)三層支撐，陽臺上不

準(zhǔn)堆重物。

⑼外用乘人電梯安裝后要通過驗(yàn)收方可使用。使用時(shí)嚴(yán)格按規(guī)定辦理。

⑩加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)安全值班檢查制度，每項(xiàng)施工任務(wù)回必須有安全交底。

QD安全網(wǎng)、外架子均按規(guī)定搭設(shè)、驗(yàn)收，按規(guī)定使用。

3.節(jié)省技術(shù)措施

⑴盡量減少二次搬運(yùn)，特別是構(gòu)件倒運(yùn)。

⑵地面以上20層混凝土量共5OOOm3,摻減水劑，節(jié)省水泥190t。

⑶鋼筋綁扎改為預(yù)制網(wǎng)片，預(yù)制暗柱，節(jié)省人工費(fèi)用，加快施工進(jìn)度。

⑷樓板加固、框架支模均采用穿墻孔與定型方木，以節(jié)省木料及人工。

⑸外墻暗柱采用工具式模板，可提高周轉(zhuǎn)率，節(jié)省支拆人工費(fèi)用。

⑹采用工具式安全網(wǎng)、腳手架可節(jié)省人工及架木折舊費(fèi)用。

七、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

1.工期：466天，其中構(gòu)造工期為324天，構(gòu)造與裝修交叉作業(yè)時(shí)間為150天。

2.單方用工：總控制為8工/nA其中土建6工/nR水電().7工/n?,安裝工1.3工/n?。

3.土建成本降低額規(guī)定達(dá)到5%。

4.質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。

5.安全事故頻率控制在2%。以內(nèi)。

第二節(jié)北京一沈陽高速公路寶城至山海關(guān)段

第8合同施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)質(zhì)詢表

一、編制根據(jù)及范疇

⑴編制根據(jù)

1.河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的北京一沈陽高速公路寶抵至山海關(guān)段第8合同第十篇設(shè)

計(jì)圖共十冊。

2.寶垠至山海關(guān)高速公路項(xiàng)目招標(biāo)文獻(xiàn)第四篇技術(shù)規(guī)范，指標(biāo)文獻(xiàn)第1?5號修改補(bǔ)遺

書。

(二)編制范疇

按照招標(biāo)文獻(xiàn)的劃分，北京一沈陽高速公路寶抵至山海關(guān)段第8合同施工里程為K170

+775?K190+250.39。

二、工程概況

(一)簡介

北京一沈陽公路寶垠至山海關(guān)段高速公路，是交通部籌劃200()年底基本貫穿日勺國道主

干線之一，也是河北省公路網(wǎng)中運(yùn)送繁忙、作用較重要的國家干線之一，該路的建成，對增

進(jìn)河北省和京津兩市以及東北地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)送業(yè)口勺發(fā)展有著重要口勺意義。路線起點(diǎn)

始于天津市寶抵縣與河北省玉田縣北薊運(yùn)河交界處（K56+650）,經(jīng)鴉洪橋、豐潤、唐山、

盧龍、秦皇島，終點(diǎn)在山海關(guān)區(qū)邊城子村河北省與遼寧省交界處（K255+961）,全長

199.31km,共分為12個(gè)合同段。第八合同段西起盧龍縣夾河灘村西側(cè)青龍河?xùn)|岸，里程為

K170+775,東止盧龍與扶寧縣交界處馮家溝村北，里程為K190+250.39,本標(biāo)段長

19.475km,均屬盧龍縣。

（二）設(shè)計(jì)原則

全線按高速公路平原微丘區(qū)原則建設(shè)，雙向六車道，路基寬度33.5m；路面構(gòu)造車行道

面層為15cm厚瀝青混凝土，基層為水泥或二灰穩(wěn)定級配碎石，石灰土底基層，硬路肩與車

道構(gòu)造相似?；ネㄊ浇徊娌捎妙A(yù)應(yīng)力空心板及T型梁構(gòu)造。分離式立交采用預(yù)應(yīng)力混凝土空

心板，一般混凝土空心板及T型構(gòu)造。橋梁采用預(yù)應(yīng)力空板、預(yù)應(yīng)力T型梁構(gòu)造。通道采

用鋼筋混凝土箱涵和石拱涵構(gòu)造。小橋涵涉及拱涵、鋼筋混凝土蓋板涵構(gòu)造。

（三）地形、地質(zhì)和地震

1.地形

線路所經(jīng)過地區(qū)屬燕山山脈南麓和華北平原銜接地帶，北倚燕山，南展華北大平原。地

勢自東向西南傾斜。本測段最高點(diǎn)位于康家溝，標(biāo)高124.72m,最低點(diǎn)位于青龍河河槽內(nèi)，

標(biāo)圖34.75m,相對局差89.97m。

2.地質(zhì)

測區(qū)內(nèi)為第四沖積層，巖性為變粒巖,砂件土和黏性土等0本標(biāo)段起點(diǎn)KI70+775?K172

+100段，表層2m左右為粉層低液限黏土，下層為砂及砂卵石；K172+100?K173+800

段，表層為細(xì)砂，層厚2.5m右，下層為砂及砂卵石；K173+800?K178+000段，表層為

粉質(zhì)低液限黏土，層厚（）.5?1.5m為種植土，下層為風(fēng)化變粒巖；K179+200?K185+000

段，表面為亞黏土，層厚2m左右，下層為風(fēng)化變粒巖；K185+000~K188+400段，表面

層1.0?3.6m范疇內(nèi)為中液限黏土，下層為風(fēng)化變黏巖。

3.地震

本地區(qū)屬華北地區(qū)東部H勺華北平原地震構(gòu)造區(qū)的北端，重要有2個(gè)地震構(gòu)造：灤縣樂亭

斷裂和盧龍斷裂。

（四）氣象及水文

1.氣象

本區(qū)屬大陸性季風(fēng)氣候，四季寒暖干濕分明。冬季寒冷干燥，夏季炎熱，濕潤多雨。春

秋冷暖變化明顯，全年平均氣溫11℃,1月份氣溫最低,月平均一6C,極端最低氣溫一27C；

7月份氣溫最高，月平均氣溫25℃,極端最高氣溫39℃。10月上旬至4月上旬為冰凍期，

無霜期為18（）天。本地區(qū)年平均降雨量738mm,年降雨極不平均，冬、春、秋季干旱少雨，

雨量集中在6?8月，約占全年年降雨量的75%。

2.水文地質(zhì)

沿線重要有青龍河及西洋河，水量較為充足。本測區(qū)內(nèi)洪水由暴雨形成，大多數(shù)河流屬

季節(jié)性河流，源短流急，秋夏季河水常暴漲暴落，冬季干涸。地下水埋深一般在5?50m。

（五）重要工程數(shù)量

1.路基及防護(hù)工程

路基開挖土方36.166萬nf,開挖石方113.488萬nr\填方運(yùn)用土方36.166萬nR填

方運(yùn)用石方76.360萬m\借土填方129.853萬m3,棄石方37.321萬漿砌片石水溝、

護(hù)坡、護(hù)墻、擋墻合計(jì)7.5“漿砌片石12.018萬013：混凝十.網(wǎng)格59890012,植草皮防護(hù)123752m2c

2.路面工程

瀝青混凝土76989.8m410cm水泥、石灰、粉煤灰、碎石52.7652萬n?；15cm石灰、

粉煤灰、碎石51.5185萬m2；10cm石灰、粉煤灰、碎石2.1091萬m2；10cm級配碎石2.2102

22

萬m；32cm石灰土54.5671萬m0

3.橋涵

大橋2座（634.56延米）；中小橋12座（325.96延米）；涵洞23座。

4.線路交叉

互通式1處；分離式立交3處；天橋7座；通道13道；服務(wù)區(qū)1處。

三、勞力組織、施工進(jìn)度籌劃總安排及施工準(zhǔn)備

根據(jù)本標(biāo)段日勺工程量、工程特點(diǎn)和施工條件，結(jié)合我局的實(shí)際狀況，在保工期、質(zhì)量的

前提下，按如下3個(gè)原則合理安排和布置：①精選人才，優(yōu)配設(shè)備，科學(xué)管理，精心組織工、

料、機(jī)；②全面展開，形成配套的流水作業(yè)；③重點(diǎn)突出大中橋及分離式、互通式立交橋的

施工，通道橋、跨線橋及小橋涵是控制路基工程進(jìn)度日勺有關(guān)工程，應(yīng)配合好路基施工，盡早

修建，狠抓后續(xù)工序施工，在穩(wěn)中求高產(chǎn)。

（一）勞動(dòng)力組織

由于第8合同段工程任務(wù)重，工期緊，原則規(guī)定高，為保證工期和質(zhì)量，擬在施工現(xiàn)場

設(shè)“鐵十一局京沈高速公路工程經(jīng)理部”，調(diào)進(jìn)路橋公司六個(gè)隊(duì)，機(jī)械化土石方工程公司三

個(gè)隊(duì)，路面機(jī)械化工程公司三個(gè)隊(duì)。路橋施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K170+775?K173+500所有橋涵；施

工二隊(duì)負(fù)責(zé)K173十500-K177+000所有橋涵；施工三隊(duì)負(fù)責(zé)K177+000-K181+000所

有橋涵；施工四隊(duì)負(fù)責(zé)K181+000?K185+5OO所有橋涵；施工二隊(duì)負(fù)責(zé)K173+500?K190

+250所有橋涵；施工六隊(duì)負(fù)責(zé)小橋涵蓋板和其他構(gòu)件預(yù)制以及防護(hù)工程等項(xiàng)目。機(jī)械化土

石方工程公司一隊(duì)負(fù)責(zé)K170+775?KI78+000的土石方施工，填挖斷面方計(jì)14439701/；

機(jī)二隊(duì)負(fù)責(zé)KI78+000?K196+250H勺土石方施T,填按斷面方計(jì)1631700?：機(jī)二隊(duì)負(fù)責(zé)

K186+000?K190+250的土石方施工，填挖方計(jì)122393311?。路面機(jī)械化工程公司，下設(shè)一

種拌合廠、一種運(yùn)送隊(duì)、一種路面攤鋪隊(duì)，負(fù)責(zé)該標(biāo)段日勺路面鋪筑工程。以上合計(jì)上場人數(shù)

1425人。

⑵施工進(jìn)度籌劃總體安排

根據(jù)初步擬定的施工方案、勞動(dòng)力和設(shè)備安排狀況，對本工程進(jìn)度安排如下:

施工總工期安排33個(gè)日歷月，動(dòng)工時(shí)間擬定于1996年7月1日，竣工時(shí)間1999年3

月31日。初步施工進(jìn)度籌劃見施工總體籌劃表。

（三）施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備的總體原則是：突出重點(diǎn)，合理布局，全面展開，邊準(zhǔn)備、邊安家，做到進(jìn)場

快、安家快、動(dòng)工快。

1.隊(duì)伍、裝備及上場準(zhǔn)備

根據(jù)建設(shè)單位有關(guān)規(guī)定，擬定調(diào)節(jié)方案，趕建機(jī)械進(jìn)場道路及臨時(shí)設(shè)施，迅速組織施工

隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備有籌劃、有環(huán)節(jié)地進(jìn)場，盡快形成施工能力。

2.臨時(shí)設(shè)施

安排原則是：既能開展正常施工，又能節(jié)省用地，接近現(xiàn)場租用民房與購板房。

3.預(yù)制場

該標(biāo)段橋涵較多，分布較密，梁均為空心板梁，為了少占場地和便于施工管理，除橋梁

就地預(yù)制外，蓋板、圓管及多種預(yù)制構(gòu)件采用集中預(yù)制。預(yù)制場考慮設(shè)在服務(wù)區(qū)處。臨時(shí)用

地詳見臨時(shí)工程用地籌劃表。

4.水、電供應(yīng)

施工用電重要依托就近接用本地電力線（與本地電力部門聯(lián)系），但考慮到停電和電力局

限性等問題，自備發(fā)電機(jī)；施工與生活用水問題就地解決和自備水車?yán)?/p>

5.臨時(shí)通訊

工程指揮部接市電，保證與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師和有關(guān)部門以及施工隊(duì)伍通訊暢通。

6.技術(shù)準(zhǔn)備

⑴施工技術(shù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的復(fù)核及技術(shù)資料日勺準(zhǔn)備

根據(jù)現(xiàn)場勘查，調(diào)查狀況，對工程進(jìn)行圖紙對照、復(fù)核、會審，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向監(jiān)理工

程師、建設(shè)單位書面報(bào)告，認(rèn)真編制各項(xiàng)工程實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，呈報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理

工程師審批。

⑵交接樁的復(fù)測工作

根據(jù)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)部門安排的交接樁日期，我部測量人員同設(shè)計(jì)人員進(jìn)行接樁，并辦

理交接手續(xù)，立即進(jìn)行復(fù)測，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反映。

⑶工程經(jīng)理部技術(shù)科下設(shè)測量班、實(shí)驗(yàn)室。動(dòng)工前配齊光電測距儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀以

及多種實(shí)驗(yàn)設(shè)備。對多種材料的實(shí)驗(yàn)和選用均報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。

7.物資準(zhǔn)備

中標(biāo)后，即派人貫徹地材H勺供應(yīng)渠道，保證材料有籌劃地供應(yīng)，做到不積后、不短缺，

各工點(diǎn)設(shè)立材料庫；對地材供應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場附近的砂、石料日勺生產(chǎn)狀況，結(jié)合工地的需用狀況

和部分砂、石料廠簽定供銷合同，同本地政府獲得聯(lián)系，增進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

四、橋涵重要工程施工方案和施工措施

（一）大、中橋施工

該標(biāo)段特、大、中橋共有五座，均為持續(xù)空心板梁、柱式墩臺、鉆孔基本?，F(xiàn)將每座橋

的工程狀況簡介如下：教場河中橋中心里程K179+537,本橋上部構(gòu)造為3孔13m持續(xù)一

般鋼筋混凝土空心板梁，下部構(gòu)造為三柱式墩臺、鉆孔灌注基本，橋臺為耳墻式，墩臺鉆孔

樁（D=1.2m）24根，其鉆孔長度共372m。彭家溝中橋中心里程K180+585.5,本橋上部構(gòu)

造為3孔16m持續(xù)一般鋼筋混凝土空心板梁，下部構(gòu)造為三柱式墩、鉆孔樁基本、U型臺、

擴(kuò)大基本.墩臺鉆孔（D=l.2m）12根,鉆孔長度共144m,高家溝中橋中心里程K182+192.

本橋上部構(gòu)造為4孔20m預(yù)應(yīng)力持續(xù)板梁，下部構(gòu)造為樁式墩、框架臺、嵌樁基本，墩鉆

孔樁（D=1.3m）18根，鉆孔長度252m,臺鉆孔樁（D=1.3m）24根，鉆孔長度240m。西洋

河大橋中心里程K188+145.5,本橋上部構(gòu)造為5孔25m預(yù)應(yīng)力持續(xù)T梁，下部構(gòu)造為樁式

墩、框架臺、嵌巖樁基本,墩鉆孔樁（D=L4m）24根,鉆孔長度576m,臺鉆孔樁（D=1.2m）

24根，鉆孔長度384m。青龍河?xùn)|支流特大橋中心進(jìn)程K172+616.96,本橋上部構(gòu)造為20

孔25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板粱，橋位因位于斷裂帶處,全橋分為兩聯(lián)，第一聯(lián)為8X25m,

已跨過斷裂帶，第二聯(lián)為12X25m,下部構(gòu)造為三柱式橋墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基本,

采用板式橡膠支座，XFH型伸縮縫，墩鉆孔樁(D=1.4m)114根，鉆孔長度3453.6m,臺鉆

孔樁(D=1.2m)24根,鉆孔長度468m。

青龍河?xùn)|支流特大橋工程任務(wù)艱巨，項(xiàng)目繁多，難度較大，橋址地質(zhì)狀況復(fù)朵，因此，

我們把該項(xiàng)特大橋視為大、中橋項(xiàng)目中的重點(diǎn)工程來考慮安排，周密布置，科學(xué)合理地組織

施工，具體的實(shí)施性施工環(huán)節(jié)和措施如下：

1.鉆孔樁基本施工

⑴準(zhǔn)備工作

該橋共19墩2臺，基本鉆孔138根，每樁鉆孔深度19.5?13.10m不等，擬定上沖擊回

轉(zhuǎn)式(GB-18)和回轉(zhuǎn)式(SJZ-18)鉆機(jī)共6臺同步施工。根據(jù)鉆孔進(jìn)度完畢狀況，我們

隨時(shí)準(zhǔn)備調(diào)配增長鉆機(jī)數(shù)量。鉆孔順序分別從橋臺向橋中心方向進(jìn)行。部分橋墩基本處在水

中，施工時(shí)，一方面需要圍堰筑島，筑島高度不低于水位以上2m。完畢鉆孔時(shí)間籌劃360

天。

⑵鉆孔

護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，每節(jié)2.5m,護(hù)筒內(nèi)徑一般應(yīng)不小于樁徑15?20crn,護(hù)筒頂端高出地

下水位或孔處水位1?2m以上(視地質(zhì)狀況而定)；當(dāng)護(hù)筒處在旱地時(shí)，其頂端應(yīng)高出地面

以卜0.3m,保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔,并保證鉆孔內(nèi)泥漿表面高程0

護(hù)筒底端埋置深度，在旱地或淺水處，對粘土不少于1.0?1.5m,對于砂土應(yīng)將護(hù)筒周

邊0.5?1.0m處范疇內(nèi)土挖除，夯填融性土至護(hù)筒底0.5m如下，其埋置深度不得不不小于

1.5mo護(hù)筒底端應(yīng)埋入冰線如下至少0.5m及最低沖涮線如下至少1.5m。

護(hù)筒埋設(shè)時(shí)要精確測量其平面位置，偏差不得不小于5cm,護(hù)筒與樁軸線口勺傾斜度偏差

不得不小于1%。

⑶固孔

鉆孔之前應(yīng)備足泥漿月的合格黏上，挖好泥漿池。護(hù)筒內(nèi)H勺泥漿頂?shù)臉?biāo)高應(yīng)始終高于外

部水位或地下水位1.0?1.5m,鉆孔液體始終支持孔壁（采用全長護(hù)筒除外）。膠泥應(yīng)用清水

徹底拌合，使成為懸浮體，使在灌注混凝土及至施工完畢保持鉆孔日勺穩(wěn)定。拌合膠泥的用水

及用于鉆孔的懸浮體，其溫度均不得低于5C。泥漿的性質(zhì)應(yīng)符合“技術(shù)規(guī)范”的I規(guī)定。

⑷清孔

清孔時(shí)，孔內(nèi)水位應(yīng)在地下或外部水位以上1.0?1.5m,以防止孔內(nèi)口勺任何塌陷。鉆孔

底沉淀厚度，對摩擦樁，不應(yīng)不小于0.4d；支撐于巖面上的樁，不不小于50crn。

⑸鉆孔檢查

鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度并清孔后，須用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)時(shí)儀器和措施，對孔位、孔徑、孔形、

傾斜度和泥漿沉淀厚度等進(jìn)行檢查。當(dāng)經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)樁孔滿足設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定后，填寫樁孔檢查

單，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證承認(rèn)，即可進(jìn)行灌溉混凝土的準(zhǔn)備工作。

⑹鋼筋籠

鋼筋應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，籠體應(yīng)完整牢固，鋼筋籠應(yīng)在混凝土灌注前整體放入孔內(nèi)，

應(yīng)采用墊塊或其他可靠日勺措施保證鋼筋有合適的保護(hù)層；灌注混凝土?xí)r，鋼筋籠在頂面應(yīng)有

地面框架或其他有效措施進(jìn)行固定，以防止提高導(dǎo)管或護(hù)坡時(shí)鋼筋籠被撥起。

⑺澆注水下混凝土（導(dǎo)管法）

澆注混凝土前，應(yīng)探測孔底泥漿沉淀厚度,如不小于清孔規(guī)定,應(yīng)再次清孔C混凝土拌

合物運(yùn)至澆注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度與否符合“技術(shù)規(guī)范”規(guī)定，達(dá)不到規(guī)定日勺,

不得使用。

孔身底而得到承認(rèn)和鋼骨架安放后，應(yīng)立即開始澆注混凝土，并持續(xù)進(jìn)行，不得中斷。

導(dǎo)管由管徑不不不小于250cm（1勺管子構(gòu)成。澆注混凝土?xí)r，導(dǎo)管應(yīng)布滿混凝土且緩慢下降。

在整個(gè)澆注時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)管漏斗下應(yīng)保持足夠口勺混凝土，排泄端應(yīng)充分伸入先前澆注的混凝土

內(nèi)2?6cm。導(dǎo)管排泄端與混凝土表面的位置，應(yīng)始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，導(dǎo)管應(yīng)在沒有空氣和水

進(jìn)

入口勺狀態(tài)下填充，每次抽拔導(dǎo)管都應(yīng)記錄抽拔前后孔內(nèi)混凝土表面的高度。澆注混凝土不能

停頓，應(yīng)持續(xù)澆注直至澆注混凝土頂面，高出理論截切面不不不小于80cm,以保證截切面

如下的全部混凝土有滿意的質(zhì)量。

2.承臺、墩圓柱、臺身及墩臺蓋梁鋼筋混凝土施工

模板采用自制或委托廠家定制的拼裝鋼模。其中直徑1.3m口勺墩圓柱鋼模共9套，施工

時(shí)可倒換運(yùn)用，持續(xù)施工。

混凝土制備：在清龍河?xùn)|支河兩岸平地各設(shè)立一處拌合站、砂石料場、預(yù)制場、鋼筋制

作場，各自提供兩側(cè)墩臺的混凝土施工和預(yù)制。

墩臺身等混凝土施工：采用搭設(shè)腳手架平臺，混凝土垂直運(yùn)送采用提高設(shè)備或用吊車均

可。

施工中，橫板安裝幾何尺寸、鋼筋加工安裝、預(yù)埋件日勺設(shè)立、配合比的選用等均應(yīng)符合

設(shè)計(jì)圖紙技術(shù)規(guī)范，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后方可施工。

3.預(yù)應(yīng)力空心板日勺預(yù)制安裝

⑴本橋25m預(yù)應(yīng)力空心板共40（）片，模板內(nèi)釘鐵皮，制作12套?？紤]到其運(yùn)送及架設(shè)

以便，我們擬定北京方向臺后路基上預(yù)制板，便于架設(shè)安裝。

⑵空心板梁口勺安裝

由于空心板梁較長，數(shù)量較多，而且較重（每片53t）,以及考慮現(xiàn)場實(shí)際狀況，25m梁

架設(shè)方案采用萬能桿件拼裝而成日勺的1651龍門吊，軌道走行；梁采用軌平板小車運(yùn)送。同步

也考慮用公路架橋機(jī)配合龍門吊架梁安裝。

⑶空心板的施工（見后張法制作預(yù)應(yīng)力的構(gòu)件基本工藝流程圖）

①空心板預(yù)制場地平整、壓實(shí)、鋪20cm碎石或卵石，抹5cm的砂漿，表面平整光滑。

②模板和支架的撓度及拱度

模板H勺撓度：構(gòu)造外露表面的槽板，不應(yīng)超過1/400跨徑；

預(yù)制空心跨中預(yù)拱按設(shè)計(jì)圖紙為2cm,全跨預(yù)拱度按拋物線設(shè)立。

③模板、支架的制作和架設(shè)

模板米用鋸材，內(nèi)側(cè)刨光，內(nèi)釘鐵皮，外肚角鋼加固，制作成節(jié)，然后組裝整體。模板

應(yīng)始終保持其形狀、強(qiáng)度、不漏漿和體現(xiàn)平整光滑。

④空心板內(nèi)心模采用充氣膠囊。膠囊在未用前應(yīng)檢查，不得漏氣。

綁扎的鐵絲應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，以免扎破膠囊。每次使用后，應(yīng)將其表面日勺水泥漿清洗干凈。

從開始澆注混凝土到膠囊放氣止，充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。為防止膠囊上浮日勺偏位，應(yīng)用定位

箍筋與外模相連。加以固定?；炷翍?yīng)對稱平衡地澆注。

⑤預(yù)應(yīng)力鋼絞線孔道預(yù)留按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定日勺波紋管H勺尺寸規(guī)格，安設(shè)時(shí)固定要牢固，其

支點(diǎn)之距不不不小于300mm,并不不小于450mm,波紋管接頭數(shù)目盡量少，并在接合處使

用長度50cm不小于設(shè)計(jì)孔道徑1mm的波紋管連接，并嚴(yán)格密封，以防止砂漿流入，相鄰

的接頭應(yīng)互相錯(cuò)開至少300mm。在預(yù)應(yīng)力鋼線穿入管道和張拉工作開始之前，管道兩端應(yīng)

封口，并加以防護(hù)。

⑥錨具及張拉設(shè)備：錨具、錨墊板、螺旋圈按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，采用開封中原預(yù)應(yīng)力工藝

設(shè)備廠設(shè)備。在混凝土澆注和張拉前，應(yīng)保持錨塞、錨圈和錨墊板的位置，以便管道的中心

軸能軸向穿過錨具裝置c

預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂每天開始使用時(shí)，都應(yīng)對其精度進(jìn)行核準(zhǔn)，做到監(jiān)理工程師滿意，所

有壓力表、測力計(jì)及其他用于測量預(yù)應(yīng)力載荷的儀器日勺讀數(shù)誤差在±2%范疇內(nèi)。

⑦施工操作

張拉操作由專門受過訓(xùn)練的、富有經(jīng)驗(yàn)的人員操作。張拉在兩端同步進(jìn)行。特別應(yīng)注

張拉平穩(wěn)和均勻。張拉力增長到圖紙所給控制荷載口勺105%,并測量預(yù)應(yīng)力鋼筋的延伸

量，如果符合按張拉計(jì)算的延伸量，則頂進(jìn)錨塞，并移去千斤頂。

⑧孔道壓漿：壓漿前，通過無油脂壓縮空氣的吹送，對孔道進(jìn)行打掃，直到所有松散物

都已除盡。經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，應(yīng)盡快進(jìn)行孔道壓漿。水泥灰漿H勺拌合膠狀稠度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)

定，灰漿應(yīng)在一次性的持續(xù)操作中噴壓到孔道的最低點(diǎn)，并考慮通氣孔流出，直到稠度等于

被澆部分。

⑨預(yù)應(yīng)力空心板角彎矩施工

空心板梁架設(shè)后、板端鋼筋焊接完、波紋管固定好，即可澆注接頭混凝土。待現(xiàn)澆混凝

土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)張拉負(fù)彎矩束，橫向應(yīng)對稱交替張拉，同一板兩束應(yīng)同步張拉，并且必

須兩端同步進(jìn)行。每一聯(lián)縱向張拉負(fù)彎矩嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段劃分進(jìn)行操作。張拉負(fù)彎矩、

錨具、錨墊板、螺旋圈、孔道壓漿等工序按上述措施實(shí)施。一聯(lián)負(fù)彎矩施工完畢后，進(jìn)行焊

接橫向聯(lián)接件，澆注較縫混凝土。拆除臨時(shí)支座，澆注防撞欄混凝土，澆注橋面鋪裝混凝土。

4.勞動(dòng)力組織與籌劃安排

該橋施工安排：我部路橋工程公司一隊(duì)承擔(dān)，下屬三