橋梁墩柱現(xiàn)澆施工專項(xiàng)方案一、工程概況本項(xiàng)目包含東荊河特大橋及西荊河特大橋兩座橋梁工程，其中東荊河特大橋全長18.905公里，共575個(gè)橋墩，墩高范圍3.25m-12.85m，平均高度7.5m；西荊河特大橋全長3.4公里，共104個(gè)橋墩，墩高范圍3.75m-11.25m，平均高度6.4m。所有橋墩均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為灌注樁承臺(tái)基礎(chǔ)，墩身截面形式為圓形，直徑1.2-2.0m。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及2025年《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，施工采用分區(qū)分段流水作業(yè)，按墩高差異實(shí)施差異化施工：10m以下墩身采用整體式鋼模板一次澆筑成型，10m以上墩身分兩次澆筑，每次澆筑高度不超過8m。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核，重點(diǎn)核對墩柱坐標(biāo)、鋼筋配置及混凝土強(qiáng)度等級(jí)等關(guān)鍵參數(shù)。編制專項(xiàng)施工技術(shù)交底文件，明確各工序質(zhì)量控制點(diǎn)，特別針對高墩施工的模板穩(wěn)定性、混凝土澆筑順序等關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定專項(xiàng)技術(shù)措施。對測量儀器（全站儀、水準(zhǔn)儀、鉛錘儀）進(jìn)行法定計(jì)量檢定，確保精度符合《工程測量規(guī)范》要求。開展試驗(yàn)墩澆筑工作，通過1:1實(shí)體模擬確定最佳混凝土配合比、振搗參數(shù)及養(yǎng)護(hù)工藝，試驗(yàn)墩施工完成后組織第三方檢測，分析外觀質(zhì)量及內(nèi)部密實(shí)度，形成專題報(bào)告指導(dǎo)后續(xù)施工。2.2材料準(zhǔn)備鋼筋采用HRB400E級(jí)帶肋鋼筋，進(jìn)場時(shí)需提供出廠合格證及力學(xué)性能報(bào)告，每批鋼筋按60t為一檢驗(yàn)批進(jìn)行屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及伸長率檢測。模板選用6mm厚Q235鋼板定制的整體式鋼模，面板平整度誤差≤2mm/m，接縫錯(cuò)臺(tái)≤1mm，模板進(jìn)場后進(jìn)行預(yù)拼裝，檢查幾何尺寸偏差（長、寬、對角線偏差均≤3mm），合格后涂刷專用脫模劑?；炷敛捎肅35-C45泵送混凝土，由現(xiàn)場HZS120攪拌站集中拌制，水泥選用P.O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，砂石骨料需滿足級(jí)配要求，含泥量分別控制在≤3%和≤1%，外加劑采用聚羧酸系高性能減水劑，摻量經(jīng)試驗(yàn)確定。2.3機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械配置如下：混凝土施工：HZS120攪拌站2臺(tái)、8m3混凝土運(yùn)輸車6輛、47m汽車泵2臺(tái)、插入式振搗器（φ50/φ30）各10臺(tái)起重設(shè)備：25t汽車吊3臺(tái)、50t汽車吊1臺(tái)（用于高墩模板吊裝）鋼筋加工：數(shù)控鋼筋彎曲中心1臺(tái)、鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、交流弧焊機(jī)5臺(tái)測量設(shè)備：全站儀（精度1mm+1ppm）1臺(tái)、水準(zhǔn)儀（DSZ2）2臺(tái)、激光鉛垂儀1臺(tái)輔助設(shè)備：Φ48×3.5mm鋼管腳手架、安全網(wǎng)、混凝土養(yǎng)護(hù)噴霧系統(tǒng)2.4場地準(zhǔn)備清理承臺(tái)頂面雜物并進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛深度1-2cm，露出新鮮混凝土面，用高壓水沖洗干凈。根據(jù)墩位分布劃分作業(yè)區(qū)，每個(gè)作業(yè)區(qū)設(shè)置材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)及混凝土輸送通道，場地硬化采用20cm厚C20混凝土，設(shè)置2%排水坡度及排水溝。高墩施工區(qū)域搭設(shè)雙層防護(hù)棚，采用Φ48鋼管搭設(shè)，棚頂鋪設(shè)5cm厚木板及防雨布，防護(hù)棚搭設(shè)寬度超出墩身2m，高度不低于3m。三、主要施工工藝3.1測量放樣采用全站儀按三維坐標(biāo)法放樣橋墩中心位置，在承臺(tái)上測設(shè)4個(gè)控制樁點(diǎn)，用紅油漆標(biāo)注墩柱輪廓線。使用水準(zhǔn)儀測定承臺(tái)頂面高程，計(jì)算墩身澆筑高度，在模板內(nèi)側(cè)用墨線彈出混凝土頂面標(biāo)高控制線。高墩施工每3m設(shè)置一道高程控制線，采用激光鉛垂儀進(jìn)行垂直度監(jiān)測，每澆筑一層混凝土復(fù)測一次，確保墩身垂直度偏差≤H/3000且不大于20mm（H為墩高）。3.2腳手架工程采用滿堂式鋼管腳手架，立桿間距0.8×0.8m，橫桿步距1.2m，掃地桿距地面20cm。腳手架基礎(chǔ)落在承臺(tái)或硬化地基上，地基承載力不足時(shí)鋪設(shè)20cm×20cm方木，立桿底部設(shè)置可調(diào)底座。高墩腳手架設(shè)置雙向剪刀撐，每4排立桿設(shè)置一道橫向剪刀撐，全高連續(xù)設(shè)置縱向剪刀撐，剪刀撐與地面夾角45°-60°。作業(yè)平臺(tái)滿鋪5cm厚木板，木板兩端用12號(hào)鐵絲綁扎牢固，平臺(tái)外側(cè)設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿及18cm高擋腳板，掛設(shè)密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）。3.3鋼筋工程鋼筋在加工場集中制作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙下料，彎起鋼筋的彎折角度誤差≤2°。墩身鋼筋一次綁扎成型，主筋連接采用直螺紋套筒連接，接頭等級(jí)為Ⅰ級(jí)，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不超過50%，接頭錯(cuò)開距離≥35d（d為主筋直徑）。鋼筋骨架綁扎時(shí)設(shè)置“井”字形內(nèi)支撐，確保骨架剛度，保護(hù)層墊塊采用C40混凝土預(yù)制塊，強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度，尺寸50×50mm，每㎡布置4個(gè)，墊塊與鋼筋綁扎牢固，鐵絲頭不得伸入保護(hù)層。墩頂預(yù)埋鋼筋需用鋼管支架固定，確保位置準(zhǔn)確，預(yù)埋長度及外露長度滿足設(shè)計(jì)要求。3.4模板工程模板安裝采用汽車吊分節(jié)吊裝，自下而上逐節(jié)組拼，每節(jié)模板高度2-3m，吊裝時(shí)設(shè)專人指揮，采用雙吊點(diǎn)起吊。模板接縫處粘貼2mm厚雙面膠條，安裝后用塞尺檢查接縫寬度≤0.5mm。模板加固采用Φ22對拉螺桿（間距50cm×50cm）及可調(diào)桁架，螺桿外套PVC管，拆除后形成的孔洞用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿封堵。安裝完成后進(jìn)行三維坐標(biāo)復(fù)測，檢查：軸線偏差≤10mm截面尺寸偏差±5mm頂面高程偏差±10mm相鄰模板錯(cuò)臺(tái)≤1mm合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收通過方可進(jìn)入下道工序。3.5混凝土工程混凝土澆筑前需完成：模板內(nèi)雜物清理（采用高壓風(fēng)槍吹掃）灑水濕潤模板及鋼筋（但不得有積水）檢查混凝土坍落度（180±20mm）及和易性澆筑采用分層連續(xù)澆筑，每層厚度30-40cm，澆筑速度控制在≤0.5m/h，振搗采用φ50振搗棒，插點(diǎn)間距30cm，呈梅花形布置，振搗時(shí)間20-30s，至混凝土表面泛漿、不再下沉、無氣泡逸出為止，振搗棒應(yīng)插入下層混凝土5-10cm，避免漏振或過振。當(dāng)澆筑高度超過2m時(shí)，采用串筒下料，串筒底距澆筑面距離≤1.5m?；炷另斆鏉仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高以上5cm，待初凝前進(jìn)行二次抹面，消除表面收縮裂縫。3.6養(yǎng)護(hù)及拆?；炷翝仓瓿珊?2h內(nèi)開始養(yǎng)護(hù)，夏季采用覆蓋土工布+噴霧養(yǎng)護(hù)，保證表面濕潤，環(huán)境溫度超過30℃時(shí)采取遮陽措施，混凝土內(nèi)部最高溫度≤70℃，內(nèi)外溫差≤25℃；冬季采用覆蓋阻燃棉被+電熱毯養(yǎng)護(hù)，確保養(yǎng)護(hù)溫度≥5℃，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。模板拆除遵循“先支后拆、后支先拆”原則，非承重側(cè)模在混凝土強(qiáng)度≥2.5MPa時(shí)拆除，承重模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后拆除，拆模時(shí)避免硬撬硬砸，防止損傷混凝土表面。3.7施工縫處理分節(jié)澆筑的墩身需設(shè)置施工縫，位置宜選在距承臺(tái)頂面1.5m或墩身變截面處。施工縫處理：混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后人工鑿毛，清除浮漿及松動(dòng)石子用水沖洗干凈并保持濕潤24h澆筑前鋪20mm厚同標(biāo)號(hào)水泥砂漿（水灰比降低0.03）施工縫處加強(qiáng)振搗，確保新舊混凝土結(jié)合緊密四、質(zhì)量保證措施4.1原材料質(zhì)量控制建立材料進(jìn)場驗(yàn)收制度，鋼筋、水泥、外加劑等主要材料需經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可使用，不合格材料嚴(yán)禁入場。混凝土嚴(yán)格執(zhí)行配合比計(jì)量制度，水泥、外加劑計(jì)量偏差≤±1%，砂石骨料≤±2%，每盤混凝土攪拌時(shí)間≥90s。砂石料含水率每臺(tái)班檢測2次，雨天加密至每小時(shí)1次，及時(shí)調(diào)整用水量。4.2工序質(zhì)量控制實(shí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），每道工序完成后由施工班組自檢，合格后報(bào)質(zhì)檢員復(fù)檢，再報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收通過簽署驗(yàn)收記錄后方可進(jìn)入下道工序。關(guān)鍵工序（如鋼筋連接、模板安裝、混凝土澆筑）實(shí)行旁站監(jiān)理，留存影像資料。對墩身混凝土強(qiáng)度按每50m3留置1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，同條件養(yǎng)護(hù)試塊按結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)要求留置，試塊養(yǎng)護(hù)環(huán)境與墩身相同。4.3質(zhì)量通病防治蜂窩麻面：控制混凝土坍落度及振搗時(shí)間，模板接縫粘貼雙面膠，確保嚴(yán)密不漏漿氣泡密集：采用高頻振搗器，振搗時(shí)緩慢提升，模板表面涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑鋼筋保護(hù)層偏差：使用定型混凝土墊塊，梅花形布置，綁扎牢固墩身垂直度超標(biāo)：采用激光鉛垂儀實(shí)時(shí)監(jiān)測，每澆筑3m復(fù)測一次，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整混凝土裂縫：優(yōu)化配合比（摻加粉煤灰），控制入模溫度≤30℃，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免早期脫水4.4成品保護(hù)混凝土強(qiáng)度未達(dá)到2.5MPa前嚴(yán)禁碰撞墩身，模板拆除時(shí)使用專用吊具，避免撞擊混凝土表面。墩身預(yù)埋件（如支座墊石鋼筋）需用塑料薄膜包裹保護(hù)，防止污染或損壞。已完工墩身采用反光貼進(jìn)行標(biāo)識(shí)，夜間設(shè)置警示燈，防止施工機(jī)械碰撞。五、安全保證措施5.1高空作業(yè)安全作業(yè)人員必須佩戴安全帽、安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用，作業(yè)平臺(tái)滿鋪腳手板并固定牢固。2m以上高空作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)，網(wǎng)繩斷裂強(qiáng)力≥1.6kN，每隔3m設(shè)水平支撐，角度45°。高墩施工人員上下設(shè)置之字形人行梯道，梯寬0.8m，踏步高度0.15m，梯道兩側(cè)設(shè)1.2m高扶手及擋腳板。遇有6級(jí)及以上大風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣，停止高空作業(yè)。5.2起重作業(yè)安全起重機(jī)械操作人員需持證上崗，吊裝前檢查吊具（鋼絲繩、吊鉤）磨損情況，鋼絲繩斷絲數(shù)≤10%，吊鉤危險(xiǎn)截面磨損≤10%。模板吊裝時(shí)設(shè)專人指揮，信號(hào)統(tǒng)一明確，吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，起吊重物時(shí)先試吊（離地20cm），檢查制動(dòng)可靠后方可正式吊裝。夜間吊裝必須有充足照明，照度≥50lux。5.3臨時(shí)用電安全施工現(xiàn)場采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級(jí)配電，實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”保護(hù)，漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s。配電箱采用防雨型，門鎖齊全，箱體接地電阻≤4Ω。電線敷設(shè)采用架空或穿管埋地，架空高度≥4m（機(jī)動(dòng)車道≥6m），嚴(yán)禁拖地或被碾壓。5.4消防安全施工現(xiàn)場配備足夠消防器材，每個(gè)作業(yè)區(qū)設(shè)置2組滅火器（4kg干粉滅火器），木工加工區(qū)增設(shè)消防砂箱（容積≥0.5m3）。易燃易爆材料（如脫模劑、油漆）單獨(dú)存放，遠(yuǎn)離火源，設(shè)置禁火標(biāo)志。焊接作業(yè)時(shí)清理周圍可燃物，配備接火斗，作業(yè)后檢查確認(rèn)無火種方可離開。六、環(huán)境保護(hù)措施6.1揚(yáng)塵控制施工便道每天灑水3次（晴天增加至5次），出入口設(shè)置洗車槽（長8m×寬4m×深0.3m），車輛沖洗干凈后方可出場。水泥、粉煤灰等粉料材料采用密閉罐車運(yùn)輸，存儲(chǔ)于封閉料倉，裝卸時(shí)采取降塵措施。混凝土攪拌站設(shè)置粉塵收集系統(tǒng)，排放濃度≤10mg/m3。6.2廢水處理施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e≥50m3）處理后回用，沉淀池每月清淤一次?；炷琉B(yǎng)護(hù)用水采用噴霧系統(tǒng)，避免大量積水。生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政管網(wǎng)，食堂廢水設(shè)置隔油池，定期清理油污。6.3噪聲控制優(yōu)先選用低噪聲設(shè)備，對攪拌機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚，噪聲排放晝間≤70dB，夜間≤55dB。合理安排施工時(shí)間，避免夜間（22:00-6:00）進(jìn)行高噪聲作業(yè)，確需夜間施工時(shí)辦理夜間施工許可，并公告周邊居民。6.4固廢處理建筑垃圾按可回收、不可回收分類存放，鋼筋頭、廢模板等可回收材料由物資部門統(tǒng)一回收，生活垃圾集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。危險(xiǎn)廢物（廢油、廢脫模劑桶）單獨(dú)存放，委托有資質(zhì)單位處置，建立轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)賬。七、施工進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目橋墩施工采用流水作業(yè)方式，每個(gè)作業(yè)面配置模板2套，按以下進(jìn)度控制：低墩（≤10m）：鋼筋綁扎2d→模板安裝1d→混凝土澆筑0.5d→養(yǎng)護(hù)7d→拆模0.5d，單墩周期11d高墩（>10m）：分兩次澆筑，每次施工周期12d，總周期25d（含施工縫處理）計(jì)劃投入3個(gè)施工班組，平行作業(yè)，每月可完成低墩15個(gè)或高墩8個(gè)，總工期根據(jù)墩柱數(shù)量及分布情況動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保滿足總體施工計(jì)劃要求。八、應(yīng)急預(yù)案8.1混凝土供應(yīng)中斷應(yīng)急現(xiàn)場儲(chǔ)備3d用量的水泥、砂石骨料，攪拌站配置備用發(fā)電機(jī)（200kW），確保停電時(shí)正常生產(chǎn)。與附近商混站簽訂應(yīng)急供應(yīng)協(xié)議，當(dāng)現(xiàn)場攪拌能力不足時(shí)，立即啟動(dòng)外部供應(yīng)。混凝土運(yùn)輸車輛配備GPS定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸路線，避免交通擁堵影響供應(yīng)。8.2模板坍塌應(yīng)急模板安裝完成后進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)（加載1.1倍混凝土自重）24h，檢查穩(wěn)定性。施工現(xiàn)場配備應(yīng)急搶險(xiǎn)物資（鋼管、方木、千斤頂?shù)龋?，一旦發(fā)生模板變形或坍塌征兆，立即停止作業(yè)，組織人員撤離，設(shè)置警戒區(qū)，待穩(wěn)定后制定加固方案，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。8.3高處墜落應(yīng)急施工現(xiàn)場配備急救箱（