2025年舟山船長考試題庫及答案一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.舟山群島水域某船舶在能見度小于1海里的霧中航行，根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，應每（）分鐘鳴放一次霧號。A.1B.2C.3D.4答案：B2.某散貨船在舟山港域靠泊時，碼頭方要求使用雙錨泊方式，船長應優(yōu)先選擇的錨位組合是（）。A.左錨3節(jié)，右錨2節(jié)B.左錨2節(jié)，右錨2節(jié)C.左錨4節(jié)，右錨1節(jié)D.左錨3節(jié)，右錨3節(jié)答案：D（雙錨泊需對稱松出相同鏈長以平衡受力）3.舟山海域夏季盛行東南風，某空載油船（受風面積大）在港內(nèi)掉頭時，應選擇（）。A.順風掉頭，利用風動力輔助轉向B.逆風掉頭，避免風推船尾導致失控C.橫風掉頭，減少風對船首的影響D.任意方向掉頭，無特殊要求答案：B（空載船受風面積大，逆風掉頭可保持船首迎風，提高操縱穩(wěn)定性）4.根據(jù)《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》，以下哪項不屬于船舶安全檢查的必查項目？（）A.救生艇機啟動測試B.船員適任證書有效性C.船舶垃圾記錄簿填寫D.船用燃油硫含量檢測答案：D（燃油硫含量檢測屬專項檢查，非每次必查）5.某貨船在舟山漁場附近航行時，雷達顯示右舷30度、距離2海里處有一小船（顯示單環(huán)桅燈），根據(jù)避碰規(guī)則，該船應認定為（）。A.從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船B.失去控制的船舶C.限于吃水的船舶D.錨泊船答案：A（單環(huán)桅燈為拖網(wǎng)漁船特征）6.舟山港域某集裝箱船（船長200米）在進出港航道時，與對遇的散貨船（船長150米）形成緊迫局面，此時應優(yōu)先采取的行動是（）。A.大幅右轉向B.大幅左轉向C.立即停車并倒車D.鳴放五短聲警告答案：A（對遇局面應各自右轉向，避免左轉向交叉）7.船舶在舟山群島水道航行時，發(fā)現(xiàn)航標顏色為上黃下黑的柱形浮標，該浮標指示的是（）。A.推薦航道左側B.推薦航道右側C.危險物右側D.特殊區(qū)域界限答案：A（中國海區(qū)航標制度中，上黃下黑為推薦航道左側標）8.某船在舟山附近海域發(fā)生主機故障，船長應首先（）。A.懸掛“失控”信號（垂直兩球）B.啟動應急發(fā)電機C.向附近船舶和VTS報告D.組織船員搶修主機答案：C（根據(jù)《海上交通安全法》，發(fā)生故障需立即報告，確保通航安全）9.舟山港夏季多雷暴天氣，船舶在錨地避臺時，若錨鏈受力突然增大且出現(xiàn)“跳鏈”現(xiàn)象，最可能的原因是（）。A.錨抓力不足即將走錨B.海底地形變化導致鏈角改變C.潮汐轉向引起水流變化D.錨鏈與海底障礙物纏繞答案：A（走錨前常出現(xiàn)錨鏈突然受力增大、跳鏈等現(xiàn)象）10.根據(jù)《STCW公約》馬尼拉修正案，船長在安排航行值班時，連續(xù)兩次休息時間間隔不得超過（）。A.14小時B.16小時C.18小時D.20小時答案：B（連續(xù)休息間隔不超過16小時，單次休息至少6小時）11.舟山海域某船進行消防演習時，發(fā)現(xiàn)CO?滅火系統(tǒng)釋放后，機艙內(nèi)仍有明火，最可能的原因是（）。A.釋放前未關閉通風B.CO?瓶壓力不足C.火災類型為金屬火（D類）D.探測器誤報答案：C（CO?對金屬火無效，需專用滅火劑）12.船舶在舟山港進行散裝液體污染危害性貨物過駁作業(yè)前，船長應向（）提交過駁作業(yè)申請。A.海事管理機構B.港口行政管理部門C.船舶檢驗機構D.環(huán)境保護部門答案：A（根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》，過駁作業(yè)需經(jīng)海事部門批準）13.某船在舟山群島水域使用AIS設備時，發(fā)現(xiàn)目標船顯示“CS”狀態(tài)碼，該狀態(tài)表示（）。A.錨泊B.靠泊C.從事疏浚作業(yè)D.引航狀態(tài)答案：D（AIS狀態(tài)碼中“CS”為引航（Pilotonboard））14.舟山港某油船（載重噸5000噸）進行原油洗艙作業(yè)時，洗艙機壓力應控制在（）。A.0.51.0MPaB.1.01.5MPaC.1.52.0MPaD.2.02.5MPa答案：C（原油洗艙機壓力通常需1.52.0MPa以保證清洗效果）15.船舶在舟山附近海域遭遇7級大風（風速13.917.1m/s），浪高約4米，此時船舶橫搖周期與波浪周期接近時，最易發(fā)生（）。A.諧搖B.拍底C.甲板上浪D.螺旋槳空轉答案：A（橫搖周期與波浪周期接近時引發(fā)諧搖，導致大幅橫搖）16.根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》，航行中駕駛臺電子海圖系統(tǒng)（ECDIS）的顯示模式應優(yōu)先選擇（）。A.光柵海圖（RasterChart）B.矢量海圖（VectorChart）C.混合顯示模式D.紙質(zhì)海圖輔助模式答案：B（矢量海圖可實現(xiàn)自動報警、航線監(jiān)控等功能，符合值班要求）17.舟山港域某船（船寬30米）在狹水道追越他船時，兩船最小橫距應保持（）。A.不小于本船船寬B.不小于他船船寬C.不小于兩船船寬之和的1/2D.不小于50米答案：A（狹水道追越橫距通常需至少1倍本船船寬以避免船吸效應）18.船舶在舟山錨地拋錨后，若發(fā)現(xiàn)錨鏈與另一錨鏈交叉纏繞，應（）。A.立即起錨重新拋錨B.松長其中一根錨鏈至海底C.調(diào)整船位使交叉部分自然解開D.使用錨鏈鉤人工分離答案：A（交叉纏繞會導致錨抓力下降，需重新拋錨避免走錨）19.某船在舟山海域進行救生艇降落演習時，當救生艇降至水面后，應首先（）。A.脫開吊艇鉤B.啟動艇機C.檢查艇內(nèi)設備D.回收艇首纜答案：B（救生艇降落后需立即啟動發(fā)動機，確保應急動力）20.根據(jù)《國際載重線公約》，舟山港屬于（）。A.夏季載重線區(qū)B.熱帶載重線區(qū)C.冬季載重線區(qū)D.北大西洋冬季載重線區(qū)答案：A（中國沿海大部分海域?qū)傧募据d重線區(qū)）二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分，少選、錯選均不得分）1.舟山群島水域船舶航行時，需特別注意的風險因素包括（）。A.多島嶼形成的復雜流場B.漁船密集作業(yè)區(qū)C.霧季能見度不良D.深水航道與淺水區(qū)域交替答案：ABCD2.船舶在舟山港靠泊前，船長應組織駕駛員核對的關鍵信息包括（）。A.碼頭水深與船舶吃水匹配性B.風流方向及強度C.纜樁位置與船舶纜繩長度D.碼頭裝卸設備的作業(yè)范圍答案：ABC（碼頭裝卸設備屬靠泊后協(xié)調(diào)內(nèi)容，非靠泊前必核）3.以下屬于船舶應急部署表應包含的內(nèi)容有（）。A.各船員的應急崗位B.消防設備的位置C.棄船時的集合地點D.應急通信聯(lián)絡方式答案：ACD（消防設備位置屬船舶布置圖內(nèi)容，非部署表核心）4.舟山海域船舶防臺時，選擇錨地的標準包括（）。A.避風浪條件良好B.底質(zhì)為泥沙或粘土C.水深不超過2倍吃水D.遠離航道和海底電纜答案：ABD（水深一般需35倍吃水以保證錨鏈臥底長度）5.根據(jù)《MARPOL公約》附則VI，船舶在舟山港排放壓載水時需滿足的要求有（）。A.持有《壓載水管理計劃》B.記錄壓載水排放時間、位置C.排放前進行壓載水置換D.取得《國際壓載水管理證書》答案：ABD（置換非強制要求，視管理系統(tǒng)類型而定）6.船舶在能見度不良的舟山海域航行時，應采取的措施包括（）。A.開啟雷達并使用ARPA功能B.派專人瞭望C.保持安全航速D.每2分鐘鳴放霧號答案：ABCD7.以下屬于船舶保安威脅的有（）。A.未經(jīng)授權登船人員B.可疑包裹放置在甲板C.船員與岸上人員發(fā)生糾紛D.海盜襲擊預警答案：ABD（船員糾紛屬內(nèi)部管理問題，非保安威脅）8.舟山港船舶油類作業(yè)時，船長應監(jiān)督的關鍵環(huán)節(jié)包括（）。A.輸油軟管的連接密封性B.溢油應急器材的到位情況C.值班人員的通訊暢通性D.油類記錄簿的實時填寫答案：ABCD9.船舶在舟山群島水道航行時，若遇漁船群，應采取的避碰措施有（）。A.提前減速并鳴放警告聲號B.保持與漁船群的安全橫距C.避免穿越漁船作業(yè)網(wǎng)具區(qū)域D.使用VHF與漁船船長溝通答案：ABCD10.根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》，以下屬于船舶超載的情形有（）。A.實際吃水超過夏季載重線B.貨物積載不當導致船舶穩(wěn)性不足C.乘客數(shù)量超過證書核定人數(shù)D.集裝箱堆裝高度超過甲板負荷限制答案：AC（超載指重量或人數(shù)超限，穩(wěn)性不足和負荷限制屬積載問題）三、判斷題（共10題，每題1分，共10分，正確填“√”，錯誤填“×”）1.船舶在舟山港內(nèi)航行時，可使用高頻對講機（VHF）與附近船舶協(xié)商避讓，無需嚴格遵守避碰規(guī)則。（）答案：×（VHF協(xié)商不能替代避碰規(guī)則）2.船舶擱淺后，應立即全速倒車試圖脫淺。（）答案：×（需評估擱淺情況，盲目倒車可能加劇損傷）3.舟山海域夏季雷暴天氣時，船舶應關閉所有雷達設備防止雷擊。（）答案：×（關閉雷達會喪失導航能力，應做好接地防護）4.船員在船期間，船長有權調(diào)整其值班安排，無需提前告知。（）答案：×（需符合STCW休息時間要求并提前通知）5.船舶垃圾記錄簿應在最后一次記錄后保存2年。（）答案：√（根據(jù)MARPOL附則V，保存期2年）6.舟山港引航員登離船時，船舶應確保舷梯與水面夾角不超過60度。（）答案：√（引航員登離船安全規(guī)則要求夾角不超過60度）7.船舶在錨地拋錨后，只需在AIS中顯示“錨泊”狀態(tài)，無需懸掛錨球。（）答案：×（白天需懸掛錨球，AIS狀態(tài)為輔助標識）8.油船貨油艙透氣系統(tǒng)的壓力/真空閥應每月進行檢查。（）答案：√（檢查周期通常為每月）9.船舶發(fā)生人員落水時，應立即向落水者一舷操滿舵，保持視線接觸。（）答案：√（單旋回法關鍵步驟）10.舟山港作為國際航行船舶港口，所有外國籍船舶抵港前需向海關申報船員名單。（）答案：√（根據(jù)《海關法》，國際船舶抵港需申報船員信息）四、案例分析題（共3題，每題10分，共30分）案例一：某散貨船（船長150米，船寬25米）計劃從舟山港老塘山港區(qū)出發(fā)，經(jīng)蝦峙門航道出口至外海。出發(fā)前氣象預報顯示東南風56級（風速1013m/s），能見度10海里，潮流為落潮（流速2節(jié)）。問題：1.船舶在蝦峙門航道航行時，應重點關注哪些通航環(huán)境因素？2.若與進口的集裝箱船（船長200米）在航道中部形成對遇局面，應如何采取避碰行動？答案：1.需關注：①蝦峙門航道為單向通航段，需確認是否允許出口船舶通行；②落潮流與東南風的合成流對船舶操縱的影響；③航道兩側的淺水區(qū)及通航分道邊界；④航道內(nèi)漁船、小型船舶的動態(tài)。2.對遇局面下，兩船均應向右轉向，增大橫距。散貨船作為較小船舶，應提前減速，保持與集裝箱船的橫距不小于1倍本船船寬（25米），并通過VHF16頻道溝通確認轉向意圖，鳴放一短聲（右轉向）信號，避免左轉向交叉。案例二：某油船（載重噸30000噸）在舟山附近海域航行時，值班駕駛員發(fā)現(xiàn)貨油艙透氣口有油霧溢出，甲板貨油管線連接處出現(xiàn)滴漏。經(jīng)檢查，滴漏位置為法蘭密封墊老化破損。問題：1.此時應立即采取哪些應急措施？2.防止油污擴散需啟動哪類應急預案？答案：1.應急措施：①停止貨油泵作業(yè)，關閉相關管線閥門；②用吸油氈、圍油欄控制甲板滴漏油污；③組織船員更換密封墊（需使用防爆工具，避免火花）；④向船長、輪機長報告，通知VTS監(jiān)控海域污染情況。2.應啟動《船舶油污應急計劃（SOPEP）》，根據(jù)MARPOL附則I要求，若油污可能入海，需立即向海事部門報告，并準備使用溢油分散劑或收油機等設備。案例三：冬季凌晨2時，某集裝箱船（船齡12年）在舟山群島青浜島附近錨泊（錨地水深20米，底質(zhì)泥沙）。值班駕駛員發(fā)現(xiàn)錨鏈突然松弛，隨后錨鏈受力增大并出現(xiàn)抖動，