2025年軌道交通工作人員安全生產(chǎn)知識考試試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.軌道交通運營單位應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，以下不屬于主要負責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)的是（）A.組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃B.督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患C.組織開展設(shè)備設(shè)施日常檢查和維護D.組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案答案：C。解析：組織開展設(shè)備設(shè)施日常檢查和維護一般是具體崗位人員或基層管理的職責(zé)，而主要負責(zé)人主要是從宏觀層面進行規(guī)劃、決策和管理等工作，A、B、D選項均是主要負責(zé)人的職責(zé)。2.以下哪種不屬于軌道交通車站的火災(zāi)隱患（）A.疏散通道暢通B.電氣線路老化C.違規(guī)使用大功率電器D.消防設(shè)施損壞答案：A。解析：疏散通道暢通是保障人員安全疏散的重要條件，不屬于火災(zāi)隱患；而電氣線路老化、違規(guī)使用大功率電器、消防設(shè)施損壞都可能引發(fā)火災(zāi)或在火災(zāi)發(fā)生時影響救援和疏散。3.軌道交通列車運行中，司機發(fā)現(xiàn)前方有異物侵入限界，應(yīng)（）A.繼續(xù)運行，觀察情況B.立即采取緊急制動措施C.通知調(diào)度，等待指示D.減速慢行通過答案：B。解析：當發(fā)現(xiàn)前方有異物侵入限界時，為了確保列車和乘客的安全，司機應(yīng)立即采取緊急制動措施，避免發(fā)生碰撞事故。繼續(xù)運行、等待指示或減速慢行都可能導(dǎo)致危險發(fā)生。4.進入軌道交通隧道作業(yè)前，必須執(zhí)行（）制度，確保作業(yè)安全。A.工作票B.操作票C.工作許可D.以上都是答案：D。解析：工作票是準許在電氣設(shè)備及系統(tǒng)軟件上工作的書面命令；操作票是指在電力系統(tǒng)中進行電氣操作的書面依據(jù)；工作許可制度是在工作之前，由工作許可人（值班員）對工作負責(zé)人的工作進行審查、許可的制度。進入軌道交通隧道作業(yè)前，這三項制度都必須執(zhí)行，以確保作業(yè)安全。5.軌道交通車站的自動扶梯發(fā)生故障時，應(yīng)立即（）A.繼續(xù)運行，觀察情況B.切斷電源C.通知維修人員，等待維修D(zhuǎn).讓乘客繼續(xù)使用，盡快疏散答案：B。解析：當自動扶梯發(fā)生故障時，為了避免進一步的危險，應(yīng)立即切斷電源，防止故障擴大或造成人員傷害。繼續(xù)運行、讓乘客繼續(xù)使用都是非常危險的行為；通知維修人員是后續(xù)的工作，但首先要切斷電源。6.以下哪種安全標志表示禁止通行（）A.紅色圓形帶斜杠B.黃色三角形C.藍色圓形D.綠色正方形答案：A。解析：紅色圓形帶斜杠的安全標志表示禁止，禁止通行就使用這種標志；黃色三角形一般是警告標志；藍色圓形通常是指令標志；綠色正方形一般是提示標志。7.軌道交通車輛的制動系統(tǒng)故障時，司機應(yīng)（）A.依靠慣性滑行至車站B.立即通知調(diào)度，請求救援C.嘗試手動制動D.以上都是答案：D。解析：當制動系統(tǒng)故障時，依靠慣性滑行至車站可以盡量減少對線路的影響；立即通知調(diào)度請求救援是為了獲得專業(yè)的支持和幫助；嘗試手動制動是在可能的情況下采取的應(yīng)急措施，所以以上做法都是合理的。8.軌道交通車站的消防栓應(yīng)（）進行檢查和維護。A.每天B.每周C.每月D.每季度答案：C。解析：軌道交通車站的消防栓每月應(yīng)進行檢查和維護，確保其處于良好的備用狀態(tài)，能夠在火災(zāi)發(fā)生時正常使用。9.進入軌道交通施工現(xiàn)場，必須佩戴（）A.安全帽B.安全帶C.防護眼鏡D.以上都是答案：A。解析：進入施工現(xiàn)場，安全帽是必須佩戴的，它能有效保護頭部免受物體打擊等傷害。安全帶一般在高處作業(yè)等特定情況下使用；防護眼鏡根據(jù)具體的作業(yè)內(nèi)容決定是否需要佩戴。10.軌道交通列車在運行過程中發(fā)生地震時，司機應(yīng)（）A.立即停車，打開車門疏散乘客B.繼續(xù)運行至最近的車站，再疏散乘客C.減速慢行，觀察情況D.按照地震應(yīng)急預(yù)案進行操作答案：D。解析：軌道交通列車在運行過程中發(fā)生地震時，應(yīng)按照地震應(yīng)急預(yù)案進行操作，因為應(yīng)急預(yù)案是經(jīng)過科學(xué)制定和演練的，能最大程度保障乘客和列車的安全。立即停車打開車門疏散可能會面臨其他危險；繼續(xù)運行或減速慢行都不一定是最安全的做法。11.以下哪種滅火器適用于撲救電氣火災(zāi)（）A.水基型滅火器B.泡沫滅火器C.二氧化碳滅火器D.干粉滅火器答案：C。解析：水基型滅火器和泡沫滅火器都含有水分，不能用于撲救電氣火災(zāi)，可能會導(dǎo)致觸電事故；干粉滅火器雖然也可用于電氣火災(zāi)，但二氧化碳滅火器滅火后不留痕跡，對電氣設(shè)備無損害，更適用于撲救電氣火災(zāi)。12.軌道交通車站的安全出口應(yīng)保持（）A.暢通無阻B.部分堵塞，防止人員擁擠C.可以堆放一些雜物，但不影響通行D.以上都不對答案：A。解析：安全出口是在緊急情況下人員疏散的重要通道，必須保持暢通無阻，任何堵塞或堆放雜物的行為都是不允許的。13.軌道交通車輛的高壓設(shè)備檢修時，必須（）A.辦理工作票B.進行驗電、接地C.設(shè)專人監(jiān)護D.以上都是答案：D。解析：軌道交通車輛的高壓設(shè)備檢修時，辦理工作票是為了明確工作任務(wù)和安全責(zé)任；進行驗電、接地是為了確保設(shè)備不帶電，保障檢修人員的安全；設(shè)專人監(jiān)護可以及時發(fā)現(xiàn)和糾正檢修過程中的不安全行為。所以以上三項都必須執(zhí)行。14.以下哪種行為不屬于違章作業(yè)（）A.遵守操作規(guī)程進行設(shè)備操作B.擅自更改設(shè)備參數(shù)C.在禁煙區(qū)吸煙D.未按規(guī)定佩戴個人防護用品答案：A。解析：遵守操作規(guī)程進行設(shè)備操作是正確的作業(yè)行為，不屬于違章作業(yè)；擅自更改設(shè)備參數(shù)、在禁煙區(qū)吸煙、未按規(guī)定佩戴個人防護用品都違反了相關(guān)的安全規(guī)定，屬于違章作業(yè)。15.軌道交通車站的應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)在停電后（）內(nèi)自動點亮。A.1秒B.3秒C.5秒D.10秒答案：C。解析：軌道交通車站的應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)在停電后5秒內(nèi)自動點亮，以確保在緊急情況下人員能夠及時疏散。16.軌道交通列車的信號系統(tǒng)故障時，應(yīng)采用（）方式運行。A.自動運行B.人工駕駛C.限速運行D.以上都不對答案：B。解析：當信號系統(tǒng)故障時，自動運行失去了可靠的信號支持，為了確保列車運行安全，應(yīng)采用人工駕駛方式運行。限速運行只是一種運行策略，不是在信號系統(tǒng)故障時的主要運行方式。17.以下哪種氣體屬于易燃易爆氣體（）A.氧氣B.氮氣C.氫氣D.二氧化碳答案：C。解析：氫氣是一種易燃易爆氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸；氧氣是助燃氣體，本身不燃燒；氮氣和二氧化碳通常是比較穩(wěn)定的氣體，不屬于易燃易爆氣體。18.軌道交通車站的站臺門發(fā)生故障時，應(yīng)（）A.立即手動打開站臺門B.通知司機，由司機決定是否開門C.等待維修人員，等待維修D(zhuǎn).以上都不對答案：B。解析：當站臺門發(fā)生故障時，應(yīng)通知司機，由司機根據(jù)列車運行情況和安全要求決定是否開門，不能擅自手動打開站臺門，以免造成危險；等待維修人員維修是后續(xù)的工作，但在緊急情況下需要司機做出決策。19.軌道交通施工現(xiàn)場的臨時用電應(yīng)采用（）系統(tǒng)。A.TN-SB.TN-CC.TTD.IT答案：A。解析：TN-S系統(tǒng)是具有專用保護零線的中性點直接接地的系統(tǒng)，它是把工作零線N和專用保護線PE嚴格分開的供電系統(tǒng)，安全性高，適用于軌道交通施工現(xiàn)場的臨時用電；TN-C系統(tǒng)工作零線和保護零線合一，存在一定的安全隱患；TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)在軌道交通施工現(xiàn)場臨時用電中應(yīng)用較少。20.軌道交通運營單位應(yīng)定期組織應(yīng)急演練，演練周期一般為（）A.每月一次B.每季度一次C.每半年一次D.每年一次答案：C。解析：軌道交通運營單位應(yīng)每半年組織一次應(yīng)急演練，通過演練提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，檢驗應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性。二、多項選擇題（每題3分，共30分）1.軌道交通安全生產(chǎn)的特點包括（）A.系統(tǒng)聯(lián)動性強B.運營環(huán)境復(fù)雜C.人員密集D.社會影響大答案：ABCD。解析：軌道交通是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，各個子系統(tǒng)之間相互關(guān)聯(lián)、相互影響，系統(tǒng)聯(lián)動性強；其運營環(huán)境包括地下、地面和高架等多種形式，還涉及到不同的氣候和地質(zhì)條件，環(huán)境復(fù)雜；車站和列車內(nèi)人員密集，一旦發(fā)生事故，容易造成大量人員傷亡；軌道交通是城市重要的公共交通方式，其運營安全直接關(guān)系到社會的穩(wěn)定和公眾的利益，社會影響大。2.軌道交通車站的安全管理應(yīng)包括以下哪些方面（）A.人員安全管理B.設(shè)備設(shè)施安全管理C.消防安全管理D.治安安全管理答案：ABCD。解析：人員安全管理包括對乘客和工作人員的安全引導(dǎo)、教育等；設(shè)備設(shè)施安全管理涵蓋了車站的各種設(shè)備如電梯、扶梯、信號設(shè)備等的維護和管理；消防安全管理是確保車站在火災(zāi)等情況下人員和財產(chǎn)安全的重要措施；治安安全管理則是維護車站的正常秩序，防止違法犯罪行為的發(fā)生。3.以下哪些屬于軌道交通列車運行中的安全風(fēng)險（）A.信號故障B.車輛故障C.軌道異物D.自然災(zāi)害答案：ABCD。解析：信號故障會導(dǎo)致列車運行失去正確的指揮和控制，容易引發(fā)追尾等事故；車輛故障如制動系統(tǒng)故障、牽引系統(tǒng)故障等會影響列車的正常運行和安全；軌道異物可能會造成列車脫軌等嚴重后果；自然災(zāi)害如地震、洪水、暴雨等會對軌道和列車造成破壞，影響列車運行安全。4.軌道交通施工現(xiàn)場的安全防護措施包括（）A.設(shè)置安全警示標志B.搭建防護棚C.配備個人防護用品D.進行安全培訓(xùn)答案：ABCD。解析：設(shè)置安全警示標志可以提醒施工人員和過往人員注意安全；搭建防護棚可以防止物體墜落傷人等；配備個人防護用品如安全帽、安全帶等可以保護施工人員的安全；進行安全培訓(xùn)可以提高施工人員的安全意識和操作技能。5.軌道交通運營單位的安全管理制度應(yīng)包括（）A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.安全教育培訓(xùn)制度C.安全檢查制度D.事故應(yīng)急預(yù)案答案：ABCD。解析：安全生產(chǎn)責(zé)任制明確了各級人員在安全生產(chǎn)中的職責(zé)，是安全管理的核心；安全教育培訓(xùn)制度可以提高員工的安全意識和技能；安全檢查制度可以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患；事故應(yīng)急預(yù)案則是在事故發(fā)生時能夠迅速、有效地進行應(yīng)對和救援的重要保障。6.以下哪些屬于軌道交通車站的消防設(shè)施（）A.消防栓B.滅火器C.自動噴水滅火系統(tǒng)D.火災(zāi)報警系統(tǒng)答案：ABCD。解析：消防栓是重要的滅火設(shè)施；滅火器可用于初期火災(zāi)的撲救；自動噴水滅火系統(tǒng)能在火災(zāi)發(fā)生時自動噴水滅火；火災(zāi)報警系統(tǒng)可以及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并發(fā)出警報，這些都是軌道交通車站常見的消防設(shè)施。7.軌道交通車輛的安全檢查包括（）A.外觀檢查B.機械部件檢查C.電氣系統(tǒng)檢查D.制動系統(tǒng)檢查答案：ABCD。解析：外觀檢查可以發(fā)現(xiàn)車輛表面是否有損壞、變形等情況；機械部件檢查包括車輪、車軸、懸掛系統(tǒng)等的檢查；電氣系統(tǒng)檢查涉及到車輛的供電、信號等系統(tǒng)；制動系統(tǒng)檢查是確保列車能夠安全停車的關(guān)鍵檢查項目。8.軌道交通運營單位應(yīng)建立的安全檔案包括（）A.設(shè)備設(shè)施檔案B.人員培訓(xùn)檔案C.事故檔案D.安全檢查檔案答案：ABCD。解析：設(shè)備設(shè)施檔案記錄了設(shè)備的采購、安裝、維護等信息，便于對設(shè)備進行管理和維護；人員培訓(xùn)檔案可以反映員工的培訓(xùn)情況和安全知識掌握程度；事故檔案可以對事故進行分析和總結(jié)，為預(yù)防類似事故提供經(jīng)驗；安全檢查檔案記錄了安全檢查的情況和發(fā)現(xiàn)的問題，有助于及時整改和消除安全隱患。9.以下哪些屬于軌道交通運營中的應(yīng)急處置原則（）A.快速反應(yīng)B.以人為本C.科學(xué)處置D.統(tǒng)一指揮答案：ABCD。解析：快速反應(yīng)可以在事故發(fā)生后盡快采取措施，減少損失；以人為本強調(diào)在應(yīng)急處置過程中要優(yōu)先保障人員的生命安全；科學(xué)處置要求運用科學(xué)的方法和技術(shù)進行救援和處理；統(tǒng)一指揮可以確保應(yīng)急處置工作的高效、有序進行。10.軌道交通車站的疏散通道應(yīng)滿足以下哪些要求（）A.寬度符合規(guī)定B.無障礙物C.有明顯的疏散指示標志D.保持暢通答案：ABCD。解析：疏散通道的寬度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，以確保人員能夠快速疏散；通道內(nèi)不能有障礙物，否則會影響疏散速度；明顯的疏散指示標志可以引導(dǎo)人員正確疏散；保持暢通是疏散通道的基本要求，任何時候都不能堵塞。三、判斷題（每題2分，共20分）1.軌道交通運營單位只需要對工作人員進行安全教育培訓(xùn)，不需要對乘客進行安全教育。（）答案：錯誤。解析：軌道交通運營單位不僅要對工作人員進行安全教育培訓(xùn)，提高他們的安全意識和操作技能，還要對乘客進行安全教育，如通過廣播、宣傳海報等方式，向乘客宣傳安全乘車知識和應(yīng)急逃生方法，以提高整體的安全水平。2.軌道交通車站的自動售檢票機發(fā)生故障時，可以繼續(xù)讓乘客使用，等待維修人員維修。（）答案：錯誤。解析：當自動售檢票機發(fā)生故障時，應(yīng)停止讓乘客使用，避免出現(xiàn)誤扣費、卡票等問題，影響乘客的正常出行和車站的運營秩序。應(yīng)及時通知維修人員進行維修。3.進入軌道交通隧道作業(yè)時，只要有工作票就可以進行作業(yè)。（）答案：錯誤。解析：進入軌道交通隧道作業(yè)時，除了要有工作票外，還必須執(zhí)行工作許可制度，得到工作許可人的許可；同時要進行安全防護措施的落實，如驗電、接地等，確保作業(yè)安全。4.軌道交通列車在運行過程中，司機可以隨意離開駕駛室。（）答案：錯誤。解析：軌道交通列車在運行過程中，司機必須堅守崗位，不得隨意離開駕駛室，以確保列車的安全運行。如果有特殊情況需要離開，必須按照相關(guān)規(guī)定進行操作，并確保列車處于安全狀態(tài)。5.軌道交通車站的消防設(shè)施只要定期檢查一次就可以了，不需要經(jīng)常維護。（）答案：錯誤。解析：軌道交通車站的消防設(shè)施不僅要定期檢查，還需要經(jīng)常維護。定期檢查是為了發(fā)現(xiàn)消防設(shè)施是否存在故障或損壞；而經(jīng)常維護則是確保消防設(shè)施始終處于良好的備用狀態(tài)，如對滅火器進行壓力檢查、對消防栓進行漏水檢查等。6.軌道交通施工現(xiàn)場的安全警示標志可以隨意設(shè)置，不需要按照規(guī)定的標準進行。（）答案：錯誤。解析：軌道交通施工現(xiàn)場的安全警示標志必須按照規(guī)定的標準進行設(shè)置，包括標志的類型、顏色、尺寸、位置等都有嚴格的要求。這樣才能準確地傳達安全信息，起到警示作用。7.軌道交通運營單位的事故應(yīng)急預(yù)案制定后，不需要進行演練。（）答案：錯誤。解析：軌道交通運營單位的事故應(yīng)急預(yù)案制定后，必須定期進行演練。通過演練可以檢驗應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題并及時進行修改和完善；同時可以提高員工的應(yīng)急處置能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。8.軌道交通車輛的高壓設(shè)備檢修時，只要切斷電源就可以進行檢修。（）答案：錯誤。解析：軌道交通車輛的高壓設(shè)備檢修時，切斷電源只是第一步。還需要進行驗電、接地等操作，以確保設(shè)備確實不帶電；同時要設(shè)專人監(jiān)護，辦理工作票等，嚴格遵守相關(guān)的安全操作規(guī)程。9.軌道交通車站的站臺門在正常情況下可以隨意打開。（）答案：錯誤。解析：軌道交通車站的站臺門在正常情況下必須按照規(guī)定的程序和條件進行打開和關(guān)閉，不能隨意打開。隨意打開站臺門可能會導(dǎo)致乘客墜落軌道、列車運行受阻等危險情況的發(fā)生。10.軌道交通運營單位的安全管理只需要關(guān)注運營過程中的安全，不需要關(guān)注建設(shè)過程中的安全。（）答案：錯誤。解析：軌道交通的安全管理是一個全過程的管理，既需要關(guān)注運營過程中的安全，如列車運行安全、車站安全等，也需要關(guān)注建設(shè)過程中的安全。建設(shè)過程中的安全問題可能會影響到后續(xù)的運營安全，如施工質(zhì)量問題可能會導(dǎo)致軌道變形等，從而影響列車運行安全。四、簡答題（每題10分，共10分）1.請簡述軌道交通運營單位在發(fā)生火災(zāi)事故時的應(yīng)急處置措施。答：當軌道交通運營單位發(fā)生火災(zāi)事故時，應(yīng)采取以下應(yīng)急處置措施：（1）報警與信息傳遞-發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的人員應(yīng)立即撥打119報警，并向車站值班員或相關(guān)負責(zé)人報告火災(zāi)情況，包括火災(zāi)發(fā)生的地點、火勢大小、是