第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)鐵路橋梁安全培訓(xùn)試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.鐵路橋梁在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)主梁下?lián)狭砍^(guò)設(shè)計(jì)值的（）%，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)和評(píng)估。

A.1

B.3

C.5

D.10

（）

2.下列橋梁附屬設(shè)施中，屬于防風(fēng)加固措施的是（）。

A.支座

B.防風(fēng)索

C.橋面鋪裝

D.護(hù)欄

（）

3.根據(jù)中國(guó)鐵路總公司《鐵路橋梁檢定規(guī)則》（鐵總運(yùn)〔2018〕59號(hào)），橋梁定期檢定周期一般為（）。

A.1年

B.2年

C.5年

D.10年

（）

4.橋梁伸縮縫出現(xiàn)明顯損壞時(shí)，可能導(dǎo)致（）后果。

A.橋梁沉降

B.列車(chē)脫軌

C.橋梁開(kāi)裂

D.鋼軌磨耗

（）

5.在橋梁施工過(guò)程中，采用懸臂澆筑法時(shí)，先施工的梁段稱為（）。

A.基礎(chǔ)段

B.零號(hào)塊

C.邊跨段

D.主跨段

（）

6.橋梁支座發(fā)生過(guò)度變形時(shí)，主要表現(xiàn)為（）。

A.支座傾斜

B.支座銹蝕

C.支座開(kāi)裂

D.支座位移

（）

7.下列橋梁病害中，屬于結(jié)構(gòu)性缺陷的是（）。

A.橋面坑洼

B.防護(hù)欄損壞

C.鋼筋銹蝕

D.排水不暢

（）

8.橋梁抗風(fēng)性能檢測(cè)中，常用的風(fēng)速測(cè)量?jī)x器是（）。

A.水準(zhǔn)儀

B.測(cè)斜儀

C.風(fēng)速儀

D.動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀

（）

9.橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)發(fā)生沉降不均時(shí)，可能引發(fā)（）問(wèn)題。

A.橋梁傾斜

B.橋梁裂縫

C.支座損壞

D.橋面不平

（）

10.橋梁檢測(cè)中，采用超聲波檢測(cè)法主要針對(duì)（）缺陷。

A.鋼筋銹蝕

B.混凝土裂縫

C.支座老化

D.防風(fēng)索松弛

（）

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選不得分）

11.橋梁定期檢定的主要內(nèi)容包括（）。

A.橋梁結(jié)構(gòu)變形觀測(cè)

B.支座狀態(tài)檢查

C.橋面系病害排查

D.橋墩基礎(chǔ)沖刷檢測(cè)

E.防風(fēng)索張緊度測(cè)試

（）

12.橋梁伸縮縫常見(jiàn)的病害形式有（）。

A.伸縮量不足

B.異響

C.漏水

D.碎裂

E.支座銹蝕

（）

13.橋梁施工過(guò)程中，懸臂澆筑法的主要優(yōu)勢(shì)包括（）。

A.施工速度快

B.對(duì)橋下凈空要求低

C.結(jié)構(gòu)受力均勻

D.適用于大跨度橋梁

E.施工安全性高

（）

14.橋梁支座常見(jiàn)的類(lèi)型有（）。

A.板式橡膠支座

B.盆式橡膠支座

C.剛性支座

D.滑動(dòng)支座

E.防風(fēng)索

（）

15.橋梁抗風(fēng)加固措施通常包括（）。

A.設(shè)置導(dǎo)流板

B.增加橋墩剛度

C.采用輕質(zhì)橋面鋪裝

D.設(shè)置防風(fēng)索

E.降低橋梁高度

（）

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

16.橋梁主梁下?lián)狭砍^(guò)設(shè)計(jì)值的5%時(shí)，屬于重大安全隱患。

（）

17.橋梁伸縮縫的主要作用是適應(yīng)溫度變化引起的橋梁變形。

（）

18.橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵傳力部件。

（）

19.橋梁施工中，懸臂澆筑法適用于所有類(lèi)型的橋梁。

（）

20.橋梁抗風(fēng)性能檢測(cè)只需要在風(fēng)季進(jìn)行。

（）

21.橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)發(fā)生沉降不均時(shí)，可通過(guò)調(diào)整支座高度進(jìn)行補(bǔ)償。

（）

22.橋梁檢測(cè)中，超聲波檢測(cè)法適用于所有混凝土結(jié)構(gòu)缺陷的檢測(cè)。

（）

23.橋梁伸縮縫出現(xiàn)漏水和異響時(shí)，應(yīng)立即停止列車(chē)運(yùn)行。

（）

24.橋梁防風(fēng)索的主要作用是增強(qiáng)橋梁的抗風(fēng)穩(wěn)定性。

（）

25.橋梁施工中，支座安裝高度偏差不得超過(guò)設(shè)計(jì)值的5%。

（）

四、填空題（共10分，每空1分）

1.橋梁定期檢定的周期一般為_(kāi)_____年，特殊橋梁可根據(jù)檢測(cè)結(jié)果適當(dāng)調(diào)整。

2.橋梁伸縮縫常見(jiàn)的病害形式包括______、______和______。

3.橋梁支座的主要功能是______和______。

4.橋梁抗風(fēng)性能檢測(cè)中，常用的風(fēng)速測(cè)量?jī)x器是______。

5.橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)發(fā)生沉降不均時(shí)，可能引發(fā)______問(wèn)題。

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

1.簡(jiǎn)述橋梁伸縮縫的主要作用及常見(jiàn)病害形式。（5分）

答：________

2.橋梁支座發(fā)生損壞時(shí)，可能引發(fā)哪些問(wèn)題？應(yīng)如何處理？（8分）

答：________

3.結(jié)合實(shí)際案例，分析橋梁抗風(fēng)加固措施的主要類(lèi)型及適用條件。（12分）

答：________

六、案例分析題（共20分）

某鐵路橋梁全長(zhǎng)500米，主跨180米，采用懸臂澆筑法施工。運(yùn)營(yíng)5年后，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)主跨中部下?lián)狭砍^(guò)設(shè)計(jì)值3%，且部分支座出現(xiàn)明顯變形。請(qǐng)分析：

（1）主跨下?lián)系闹饕蚩赡苡心男?？?分）

答：________

（2）支座變形可能引發(fā)哪些后果？應(yīng)如何處理？（7分）

答：________

（3）針對(duì)該橋梁存在的問(wèn)題，提出相應(yīng)的加固措施。（7分）

答：________

參考答案及解析

一、單選題

1.C

解析：根據(jù)《鐵路橋梁檢定規(guī)則》（鐵總運(yùn)〔2018〕59號(hào)）第3.4.1條，主梁下?lián)狭砍^(guò)設(shè)計(jì)值的5%應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)和評(píng)估。

2.B

解析：防風(fēng)索是橋梁防風(fēng)加固措施之一，通過(guò)限制橋梁的橫向搖擺來(lái)提高抗風(fēng)性能。A、C、D選項(xiàng)均屬于橋梁結(jié)構(gòu)或附屬設(shè)施，但與防風(fēng)無(wú)關(guān)。

3.C

解析：根據(jù)《鐵路橋梁檢定規(guī)則》（鐵總運(yùn)〔2018〕59號(hào)）第2.1.2條，橋梁定期檢定周期一般為5年。

4.B

解析：橋梁伸縮縫的主要作用是適應(yīng)溫度變化引起的橋梁變形，若伸縮縫損壞會(huì)導(dǎo)致列車(chē)通過(guò)時(shí)產(chǎn)生劇烈晃動(dòng)，引發(fā)脫軌風(fēng)險(xiǎn)。

5.B

解析：懸臂澆筑法是橋梁施工常用技術(shù)，先施工的梁段稱為零號(hào)塊，作為后續(xù)梁段的支點(diǎn)。

6.D

解析：支座變形會(huì)導(dǎo)致橋梁垂直位移異常，表現(xiàn)為支座位移過(guò)大。A、B、C選項(xiàng)均屬于支座損壞的表現(xiàn)形式，但非主要特征。

7.C

解析：鋼筋銹蝕是橋梁結(jié)構(gòu)性的缺陷，可能影響橋梁承載能力；A、B、D選項(xiàng)均屬于功能性或表面性病害。

8.C

解析：風(fēng)速儀是橋梁抗風(fēng)性能檢測(cè)中常用的風(fēng)速測(cè)量?jī)x器，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速數(shù)據(jù)。

9.A

解析：墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降不均會(huì)導(dǎo)致橋梁傾斜，影響行車(chē)安全。B、C、D選項(xiàng)均屬于沉降不均的間接后果。

10.B

解析：超聲波檢測(cè)法適用于檢測(cè)混凝土內(nèi)部裂縫等缺陷，是橋梁檢測(cè)中常用的無(wú)損檢測(cè)手段。

二、多選題

11.ABCD

解析：根據(jù)《鐵路橋梁檢定規(guī)則》（鐵總運(yùn)〔2018〕59號(hào)）第4.2條，橋梁定期檢定的主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)變形觀測(cè)、支座狀態(tài)檢查、橋面系病害排查和基礎(chǔ)沖刷檢測(cè)。E選項(xiàng)屬于專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容。

12.ABCD

解析：伸縮縫常見(jiàn)病害包括伸縮量不足、異響、漏水、碎裂，E選項(xiàng)屬于支座病害。

13.ACD

解析：懸臂澆筑法施工速度快、適用于大跨度橋梁、結(jié)構(gòu)受力均勻，但施工安全性相對(duì)較低（排除E）。

14.ABCD

解析：橋架支座類(lèi)型包括板式橡膠支座、盆式橡膠支座、剛性支座和滑動(dòng)支座，E選項(xiàng)屬于防風(fēng)加固措施。

15.ABD

解析：防風(fēng)加固措施包括設(shè)置導(dǎo)流板、增加橋墩剛度、設(shè)置防風(fēng)索，C、E選項(xiàng)與抗風(fēng)加固無(wú)關(guān)。

三、判斷題

16.√

解析：根據(jù)《鐵路橋梁檢定規(guī)則》（鐵總運(yùn)〔2018〕59號(hào)）第3.4.1條，主梁下?lián)狭砍^(guò)設(shè)計(jì)值的5%屬于重大安全隱患。

17.√

解析：伸縮縫的主要作用是適應(yīng)溫度變化引起的橋梁變形，確保行車(chē)平順。

18.√

解析：支座是橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵傳力部件，直接承受列車(chē)荷載和橋梁自重。

19.×

解析：懸臂澆筑法適用于大跨度橋梁，但不適用于所有類(lèi)型橋梁，如中小跨度橋梁可采用其他施工方法。

20.×

解析：橋梁抗風(fēng)性能檢測(cè)應(yīng)常年進(jìn)行，非僅在風(fēng)季檢測(cè)。

21.×

解析：墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降不均需通過(guò)地基處理或調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu)來(lái)解決，支座高度調(diào)整僅適用于局部問(wèn)題。

22.×

解析：超聲波檢測(cè)法適用于檢測(cè)混凝土裂縫，但無(wú)法檢測(cè)鋼筋銹蝕等缺陷。

23.√

解析：伸縮縫漏水和異響可能影響行車(chē)安全，應(yīng)立即停止列車(chē)運(yùn)行進(jìn)行檢查。

24.√

解析：防風(fēng)索通過(guò)限制橋梁橫向搖擺來(lái)提高抗風(fēng)穩(wěn)定性。

25.√

解析：根據(jù)《鐵路橋梁支座》（TB/T2540-2019）第5.2條，支座安裝高度偏差不得超過(guò)設(shè)計(jì)值的5%。

四、填空題

1.5

解析：根據(jù)《鐵路橋梁檢定規(guī)則》（鐵總運(yùn)〔2018〕59號(hào)），橋梁定期檢定周期一般為5年。

2.伸縮量不足、異響、漏水

解析：伸縮縫常見(jiàn)病害包括伸縮量不足、異響、漏水等，均影響行車(chē)平順。

3.傳遞豎向荷載、適應(yīng)橋梁變形

解析：支座的主要功能是傳遞豎向荷載和適應(yīng)橋梁變形（溫度、沉降等）。

4.風(fēng)速儀

解析：風(fēng)速儀是橋梁抗風(fēng)性能檢測(cè)中常用的風(fēng)速測(cè)量?jī)x器。

5.橋梁傾斜

解析：墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降不均會(huì)導(dǎo)致橋梁傾斜，影響行車(chē)安全。

五、簡(jiǎn)答題

1.答：

伸縮縫的主要作用是適應(yīng)橋梁溫度變化、混凝土收縮徐變等因素引起的橋梁變形，確保行車(chē)平順。常見(jiàn)病害形式包括：

①伸縮量不足：導(dǎo)致列車(chē)通過(guò)時(shí)產(chǎn)生劇烈晃動(dòng)；

②異響：列車(chē)通過(guò)時(shí)產(chǎn)生異常聲音，可能影響乘車(chē)體驗(yàn)；

③漏水：雨水滲入伸縮縫內(nèi)部，導(dǎo)致銹蝕和損壞。

2.答：

橋梁支座損壞可能引發(fā)的問(wèn)題：

①列車(chē)通過(guò)時(shí)產(chǎn)生劇烈晃動(dòng)，引發(fā)脫軌風(fēng)險(xiǎn)；

②支座變形導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受力異常，影響承載能力；

③銹蝕嚴(yán)重時(shí)可能完全失效，導(dǎo)致橋梁垮塌。

處理措施：

①立即對(duì)支座進(jìn)行檢測(cè)，評(píng)估損壞程度；

②輕微損壞可通過(guò)更換密封件或潤(rùn)滑處理；

③嚴(yán)重?fù)p壞需整體更換支座，并停運(yùn)橋梁進(jìn)行加固。

3.答：

橋梁抗風(fēng)加固措施的主要類(lèi)型及適用條件：

①設(shè)置導(dǎo)流板：適用于中小跨度橋梁，通過(guò)改變氣流分布降低風(fēng)荷載；

②增加橋墩剛度：適用于大跨度橋梁，通過(guò)加強(qiáng)橋墩設(shè)計(jì)提高抗風(fēng)穩(wěn)定性；

③設(shè)置防風(fēng)索：適用于柔性橋梁，通過(guò)限制橋梁橫向搖擺提高抗風(fēng)性能。

適用條件：

①橋梁跨徑大于100米；

②橋址風(fēng)速較高；

③橋梁結(jié)構(gòu)柔性較大。

六、案例分析題

（1）主跨下?lián)系闹饕蚩赡苡心男?/p>

答：

①混凝土收縮徐變：主跨跨度大，混凝土收縮徐變累積變形明顯；

②基礎(chǔ)沉降不均：橋墩基礎(chǔ)地質(zhì)條件差異導(dǎo)致沉降不均；

③活載沖擊：列車(chē)通過(guò)時(shí)產(chǎn)生沖擊荷載，加劇下?lián)希?/p>

④支座老化：支座彈性模量降低，導(dǎo)致附加變形。

（2）支座變形可能引發(fā)哪些后果？應(yīng)如何處理？

答：

可能后果：

①列車(chē)通過(guò)時(shí)產(chǎn)生劇烈晃動(dòng)，引發(fā)脫軌風(fēng)險(xiǎn)；

②支座變形導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受力異常，影響承載能力；

③銹蝕嚴(yán)重時(shí)可能完全失效，導(dǎo)致橋梁垮塌。

處理措施：

①立即對(duì)支座進(jìn)行檢測(cè)，評(píng)估變形程度；

②輕微變形可通過(guò)調(diào)整支座高度或更換密封