1.編制根據(jù)及準(zhǔn)繩

1.1.編制根據(jù)

1.1.1.鐵道部第四勘察設(shè)計(jì)院九江至南昌城際軌道交通施工圖[昌九城際施圖（橋）-20]

及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖。

1.1.2.國(guó)家有關(guān)方針政策和國(guó)家、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)、指南等。

1.1.3.現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額。

1.1.4.昌九城際鐵路CJQT標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查材料。

1.1.5.我單位類似工程的施工閱歷及設(shè)備狀況。

1.1.6.中鐵四局集團(tuán)有限公司根據(jù)GB/T19001—2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T240D1-1996環(huán)

境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。

1.2.編制準(zhǔn)繩

1.2.1.呼應(yīng)和恪守昌九城際鐵路指揮部文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等

的規(guī)定。

1.2.2.樂(lè)觀呼應(yīng)和恪守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等方面的規(guī)定,

嚴(yán)厲恪守鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。

1.2.3.堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的指點(diǎn)思想，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定樂(lè)觀有效的安

全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。

1.2.4.堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量

保證組織體系，針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目的的要求，加強(qiáng)過(guò)程把握，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證

工程質(zhì)量目的的完成。

1.2.5.呼應(yīng)工期要求。以總工期為施工把握目的，作為勞力、機(jī)械、設(shè)備的配置與施工

方案選擇的前提。根據(jù)施工總工期的支配和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化工期支

配和資源配置，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，統(tǒng)籌組織，超后方案，合理支配工序連接。

2.編制范圍

燕子灣大橋（DK49+098.75~DK49+332.72）中心里程:DK49+215.735,橋全長(zhǎng)233.97m。全橋

孔跨布置l-24m簡(jiǎn)支梁+6-32由簡(jiǎn)支梁。橋臺(tái)接受雙線矩形空心橋臺(tái)，橋墩接受圓端形實(shí)心墩；

4#、5#、6#墩接受①1.0口鉆孔樁基礎(chǔ)（嵌巖樁）、樁長(zhǎng)12.5米~22米，橋臺(tái)及1#、2#墩接受

擴(kuò)大基礎(chǔ)。

3.工程概況及次要工程數(shù)量

3.1.工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；

設(shè)計(jì)速度：正線基礎(chǔ)設(shè)備200km/h；

正線數(shù)目：雙線；

正線線間距：4.6m；

線路類型：本橋位于直線及半徑3500m曲線上；

最大坡度：3.40%。、-8.0%o；

機(jī)車類型：電動(dòng)車組；

列車運(yùn)轉(zhuǎn)方式：自動(dòng)把握；

行車指揮方式：綜合調(diào)度；

軌道類型：有砧軌道

3.2.工程概況及次要工程數(shù)量

燕子灣大橋起止里程：DK49+098.75?DK49+332.72,橋全長(zhǎng)233.97m。全橋孔跨布置-24m

簡(jiǎn)支梁+6-32m簡(jiǎn)支梁。橋臺(tái)接受空心橋臺(tái)，橋墩接受圓端形實(shí)心橋墩。共8個(gè)墩臺(tái)33根鉆

孔灌注樁，樁徑LOm,最高墩身（3#墩）高15.85m,最長(zhǎng)鉆孔樁（5#墩）長(zhǎng)22.0m。本橋立

體位于線路曲線段和直線段，其中曲線半徑3500M,線路縱坡為3.4%。上坡、-8.0%。，墩臺(tái)基

礎(chǔ)有鉆孔樁和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。上部為24m、32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁，支座接受

盆式橡膠支座，橋面包括橋梁欄桿、遮板、電纜槽、伸縮縫、聲屏障人行道板，綜合接地等。

3.3.自然地理特征

3.3.1.地形地貌

燕子灣大橋橋址地處平原微丘陵地區(qū)屬丘崗間凹地，全橋范圍地勢(shì)較平整，穿越大量水

田和大批房屋，橋位處在兩山丘之間，橋臺(tái)位丁山坡上，5#~6#墩跨越G105國(guó)道，9#~10#跨

越一河溝、據(jù)調(diào)查最高水位22.34米。

3.3.2.工程地質(zhì)條件

根據(jù)區(qū)域地質(zhì)、帶狀地質(zhì)測(cè)繪和鉆孔鉆探揭示，按成因、年月及物理力學(xué)性質(zhì)的不同，揭

示地層可分為：第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4血,)，總厚0-2.2m；第四系全新統(tǒng)沖洪積層

(Q4al+PI),由粉質(zhì)黏土及細(xì)圓礫土層組成，總厚0-4.3m；第四系中更新統(tǒng)坡殘積(Q2el+dl)

粉質(zhì)黏土層總厚0-1.0m。下伏元古界前震旦系板溪群(plbn)板巖。揭示地層共分(0)-(3)

四個(gè)大層，下分7個(gè)子層，現(xiàn)從上到下分述如下：

第四系全新統(tǒng)人工填土(Q4m)：

(0)人工填土，褐黃色、次要為粉質(zhì)黏土,夾碎石塊,碎石①60T50mm,約含30%,碎塊為板巖.

該層分布于DK48+045~DK48+090里程段,層厚0~2.2m.

第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+PI)：

(1)粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，夾大批鐵錦質(zhì)結(jié)核，該層分布廣泛，在DK48+05CTDK48+400里

程段均有分布，層厚(T3.8m;

⑴-1細(xì)圓礫土，褐黃色,中密,飽和，圓礫為石英質(zhì)，夾大批黏土.該層次要分布于地勢(shì)較低的

DK48+060-DK48+330里程段，層厚01.6m；

第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q2el+PI)：

⑵粉質(zhì)黏土，褐黃色,硬塑，局部夾樹(shù)根.該層在區(qū)段內(nèi)分布較少,僅在丘崗坡腳處大批分布,

分布里程段為DK48+004.30-DK48+037,DK48+415~DK48+440,層厚0~l.0m；

元古界前震旦系板溪群(ptbn)

(3)-1板巖,褐黃色，全風(fēng)化，巖芯呈碎塊狀及土狀，層厚約0-21.lmo該層次要分布于

DK48+004.3、DK48+120>DK48+180一帶該層分布較厚。

(3)-2板巖，褐黃色，褐紅色，強(qiáng)風(fēng)化，巖芯較殘缺，次要呈柱狀，該層全段內(nèi)均有分布。

(3)-3板巖，褐黃色，青灰色，弱風(fēng)化，巖芯較殘缺，次要呈柱狀，該層全段內(nèi)均有分布。

(2)T中砂，灰色、稍密、中密、飽和，厚約0-3.6m,僅分布于DK50+840周圍；基本承載

力。0=150kpa；

3.3.3水文地質(zhì)特征及評(píng)價(jià)

1)地表水、地下水的類型、埋藏狀況及其動(dòng)態(tài)特征

（0）地表水

橋址區(qū)地表水體次要有一條寬約10m的水渠，水量普通，次要用于澆灌及排水。

（1）地下水

橋址區(qū)地下水次要為第四系孔隙潛水，次要含水層為細(xì)圓礫土層，其中丘崗地區(qū)地下水發(fā)育

普通，埋深在37nl左右，洼谷地區(qū)地下水較發(fā)育，埋深在（T3nl左右，地下水受地表水及大

氣降水補(bǔ)給，季節(jié)性變化較大。

2）地表水地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)等建筑材料的腐蝕性評(píng)價(jià)

設(shè)計(jì)勘察時(shí)期在該橋址區(qū)內(nèi)取水樣3組，其中地表水樣1組，地下水樣2組，次要腐蝕

性目的根據(jù)鐵建設(shè)[2005]-157號(hào)文斷定：

昌九-2407,地表水該水樣無(wú)腐蝕性。

昌九-2406,地表水該水樣有二氧化碳腐蝕，環(huán)境作用等級(jí)為H1。

昌九-2405,地表水該水樣有二氧化碳腐蝕，環(huán)境作用等級(jí)為H1。

綜上，區(qū)邊疆下水腐蝕性按二氧化碳腐蝕考慮。

根據(jù)《中國(guó)地震驚參數(shù)區(qū)劃圖》，橋址區(qū)抗震設(shè)防烈度屬六度區(qū)，設(shè)計(jì)地震驚峰加速為

0.05g；橋址區(qū)內(nèi)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不活躍，無(wú)活動(dòng)斷裂經(jīng)過(guò)，場(chǎng)地較波動(dòng)。

本橋所處地區(qū)屬亞寒帶季風(fēng)氣候，四季變化分明，霜期較短，冬季干冷，冬季干寒,汛期雨

量集中，旱季集中在3?8月份。

3.4.施工條件及暫時(shí)工程

3.4.1.交通條件

本橋陸路交通利用105國(guó)道、既有鄉(xiāng)鎮(zhèn)大路做為運(yùn)輸主干道，同時(shí)沿線路拉通縱向便道

做為施工主干道。

縱向新修便道總長(zhǎng)度480m,設(shè)置在線路行進(jìn)方向的左側(cè)，縱向便道應(yīng)做到縱向順直，路

肩線條分明全都。便道路面寬度6.0米，斷面結(jié)構(gòu)分為上下兩層，面層為泥結(jié)碎石面層（厚

0.1m）,底層為回填料（厚0.7m）,底層在原地面以上接受干碼片石護(hù)坡（厚30cm）。路面設(shè)置

人字型排水坡，便道靠線路側(cè)設(shè)暫時(shí)排水溝；每隔200米設(shè)匯車點(diǎn)，匯車點(diǎn)在兩墩之間設(shè)置,

路面寬8米、長(zhǎng)15米，匯車點(diǎn)路面添加部分設(shè)置在靠線路一側(cè)。具體如下圖：暫時(shí)便道結(jié)構(gòu)

斷面圖

.AE

13

￡

午碼片石山砂

陽(yáng)貶Y）水田原地面

橋J

位U

山砂3臨時(shí)排水溝

戰(zhàn).

左

心

橋敢基坑

07r7,3Anim

■w

圖3.4.1暫時(shí)便道結(jié)構(gòu)斷面圖

3.4.2.生活、施工用水

地區(qū)水系發(fā)達(dá)，生活用水接受百姓的水井，博陽(yáng)河攪拌站拌合用水接受打井并經(jīng)檢驗(yàn)合

格的水，養(yǎng)護(hù)用水接受檢驗(yàn)合格的機(jī)井井水。

3?4.3.生活、施工用電

燕子灣大橋15跨，橋全長(zhǎng)471.89m。（配1臺(tái)200kvn變壓器）

A、次要施工方案及機(jī)械配置：

橋梁1#、2#、3#、7#、8#、11#、12#、13#、14#墩共9個(gè)墩為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，裝備4臺(tái)

電動(dòng)空壓機(jī)，分四組同時(shí)施工1#墩、3#墩、8#墩、13#墩和2#墩、7#墩、11#墩、14#墩及12#

墩；

其他0#臺(tái)、4#、5#、6#、9#、10#墩、15#臺(tái)共7個(gè)墩臺(tái)為鉆孔樁基礎(chǔ)，共63根樁，全

部樁長(zhǎng)約1060米（含空樁約187米），最深樁長(zhǎng)約31米（5#墩）；方案配置沖擊鉆機(jī)（CJFT5

型）數(shù)量（63/5/4月）=3.15臺(tái)，裝備3臺(tái)，分三組同時(shí)施工0#臺(tái)、4#墩、9#墩和5#墩、10#

墩、15#臺(tái)或6#墩。

B、次要用電規(guī)劃方案：

①、電源駁接點(diǎn)及變壓器配置：

沿橋梁線路左側(cè)紅線外有一組10kV線路（河?xùn)|線支3線）與橋梁11#墩?12#墩間45°

斜交。根據(jù)施工方案，4臺(tái)電動(dòng)空壓機(jī)分散在不同墩臺(tái)同時(shí)施工，每臺(tái)空壓機(jī)功率計(jì)20kW,

需4X20=80kW負(fù)荷容量。3臺(tái)手動(dòng)沖擊鉆機(jī)同時(shí)在不同墩臺(tái)施工，要求3臺(tái)鉆機(jī)必需錯(cuò)開(kāi)

起動(dòng)，正常施工用電功率每臺(tái)計(jì)40kW,需3X40=120kW負(fù)荷容量。共需80+120=200kW

負(fù)荷，配置一臺(tái)200kva變壓器。

考慮鉆機(jī)裝備集中于0#臺(tái)、4#墩、5#墩、6#墩，直接在7#墩紅線左外側(cè)10kV河?xùn)|線支

3-13#桿駁接200kva變壓器。

②、低壓線路配置：

橋梁施工便道建在橋梁線路左側(cè)，低壓線路穿管埋地橫跨便道，架設(shè)在橋梁右側(cè)。全橋

接受380V三相五線制低壓鋁芯絕緣線。根據(jù)配電屏出線開(kāi)關(guān)配置，從配電房分兩條低壓支路

沿橋梁線左側(cè)貫穿全橋供電，6#墩鉆機(jī)可直接由配電房出線供電，各配置機(jī)械按方案同步施

工。

從配電房7#墩往0#臺(tái)方向高峰負(fù)荷有2臺(tái)鉆機(jī)、2臺(tái)空壓機(jī)總負(fù)荷約120kW,出線開(kāi)關(guān)

選400A/150mA漏電斷路器，需裝備線徑為1201nm3+70mm'X2的絕緣鋁芯線，架設(shè)線路長(zhǎng)

度約250m,安裝5只160A/50mA漏斷安排電箱；從配電房7#墩往15#臺(tái)方向高峰負(fù)荷有2臺(tái)

鉆機(jī)、2臺(tái)空壓機(jī)總負(fù)荷約120kW,出線開(kāi)關(guān)選400A/150mA漏電斷路器，需裝備線徑為

120mnfX3+70nmrX2的絕緣鋁芯線，架設(shè)線路長(zhǎng)度約350m,安裝5只160A/50mA漏斷安排

電箱。

③、留意：

架設(shè)低壓線橫跨G105國(guó)道時(shí)線路弧垂距地凈空不得低于5米，并掛醒目限高標(biāo)識(shí)。

生活用電接受當(dāng)?shù)孛裼秒娋W(wǎng)。

3.4.4.物資供應(yīng)

本管段物資設(shè)備分為三類：

一類為甲供物質(zhì)設(shè)備，日業(yè)主選購(gòu)和供應(yīng)；二類為甲控物資設(shè)備，由施工單位與業(yè)主一

致招標(biāo)選購(gòu)的物資設(shè)備；三類為施工單位自購(gòu)物資設(shè)備。

除業(yè)主組織招標(biāo)選定供應(yīng)商的材料?外，其他材料均由我方自行選購(gòu)。項(xiàng)目分隊(duì)設(shè)置物資

機(jī)械部，擔(dān)任本橋材料的管理工作。全部用于工程的材料經(jīng)自檢合格，次要材料由監(jiān)理工程

師檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)用。

選購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的全部用于本工程的材料，均由物資機(jī)械部一致保管，在運(yùn)用前由物資供應(yīng)部

一致發(fā)放，建立可追溯記錄，工程材料一概限額發(fā)放，一致核算。儲(chǔ)存過(guò)程中防止銹蝕、凈

化，避開(kāi)壓彎，按廠名、級(jí)別、種類、規(guī)格分批堆置在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，并架離地面，懸掛辨認(rèn)標(biāo)牌。

3.4.5.地方材料

本管段所處地區(qū)石料資源豐富，數(shù)量、質(zhì)量均能滿足施工要求，施工時(shí)就近選購(gòu)。

本管段河砂資源豐富，且能滿足施工的技術(shù)要求。

3.4.6.征地拆遷

征地拆遷工作以不影響工程施工為目的，以法律為工作準(zhǔn)繩，充分發(fā)揮地方政府和施工

單位的樂(lè)觀性，有方案的分步實(shí)施，本著節(jié)省型，施工時(shí)力爭(zhēng)少占紅線外土地。

3.5.次要工程數(shù)量

燕子灣大橋次要工程數(shù)量見(jiàn)下表3.5次要工程數(shù)量表

表3.5次要工程數(shù)量表

燕子灣大橋DK48+238.83工程數(shù)量表

工程項(xiàng)目單位數(shù)量

3

基坑深無(wú)水m0

一3

hW3nl有水m858.07

土方

_3

基坑深無(wú)水m0

土石方

3

h工6m有水m6702.54

3

基坑開(kāi)基坑深無(wú)水m0

石方

挖hW6m有水m36066

抽靜水m30

3

回填及弱水流W151n3/hm10901

_3

抽水橋墩、臺(tái)回填原土m10894.37

3

臺(tái)后回填C20研m96

3

塑料編織袋m786

圍堰土圍堰

3

筑島填心m0

鉆孔樁長(zhǎng)m1098

軟塑粘性土m0

可塑粘性土中m220.5

其中：鉆硬塑粘性土粗m264.29

陸上中

孔軟石m369.75

基礎(chǔ)鉆孔樁1.0M

次堅(jiān)石m243.46

堅(jiān)石m0

3

其中:鋼C35水下碎m689.19

筋砂Q235鋼筋t38.06

鋼護(hù)筒制造、埋設(shè)及拆除陸上埋深t29.61

3

泥漿外運(yùn)運(yùn)距5KMIII0

無(wú)損檢測(cè)埋設(shè)鋼管t0

C35承臺(tái)股m1126.1

承臺(tái)

HRB335鋼筋t23.94

擴(kuò)大基C35碎m31606.08

礎(chǔ)HRB335鋼筋t33.4

防腐劑t27.2

C20碎承臺(tái)墊層m3246.3

C35破m322.2

頂帽HRB335鋼筋t2.806

Q235鋼筋t0.184

C35碎m3291

臺(tái)身HRB335鋼筋t7.709

Q235鋼筋t0.567

臺(tái)背擋C35碎40

橋臺(tái)C35碎m387.4

臺(tái)頂HRB335鋼筋t6.794

Q235鋼筋t1.266

墩臺(tái)身陸HC50衿m32

支承墊

HRB335鋼筋t0.86

石

Q235鋼筋t0.038

橋臺(tái)檢Q235鋼筋t0.059

查設(shè)備鋼料t0.058

C35碎m33086.29

墩身

HRB335鋼筋t93.14

橋墩C50碎m323.92

支承墊

HRB335鋼筋t9.132

石

Q235鋼筋t0.549

防腐劑t3.66

4.施工總體方案

4.1.施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布

4.1.1.施工組織機(jī)構(gòu)

為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、片面實(shí)行合同、把握施工成本，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安

全、生態(tài)環(huán)境愛(ài)護(hù)等建設(shè)目的片面完成，針對(duì)昌九城際鐵路工程項(xiàng)目特點(diǎn)，由中鐵四局集團(tuán)

有限公司昌九經(jīng)理部根據(jù)項(xiàng)目法施工組建項(xiàng)目經(jīng)理部，裝備精干力氣，片面完成本橋梁工程

施工義務(wù)。設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理各1人，卜設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資機(jī)

械部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、工地實(shí)驗(yàn)室共6個(gè)職能部門（室）。項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任本工程的組織

實(shí)施與合同管理，對(duì)質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、成本等片面擔(dān)任。

施工組織管理機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖4.1。

圖4.1施工組織機(jī)構(gòu)圖

項(xiàng)目隊(duì)次要擔(dān)任人均選調(diào)符合招標(biāo)文件要求的任職資歷、閱歷豐富的技術(shù)人員和工程管

理人員擔(dān)當(dāng)。

施工作業(yè)由橋梁施工閱歷豐富、配置專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備的專業(yè)化隊(duì)伍具體擔(dān)任本橋梁工

程的施工。

4.1.2.施工隊(duì)伍布置

施工時(shí)在橋位左側(cè)設(shè)暫時(shí)施工住地，本工程施工設(shè)鉆孔樁作業(yè)班組、下部結(jié)構(gòu)作業(yè)班組,

分別進(jìn)行樁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)工程的施工。施工隊(duì)伍接受公開(kāi)招標(biāo)擇優(yōu)錄用方式選拔優(yōu)秀施工

單位。

4.2.暫時(shí)工程的分布

本橋攪拌站位于線路DK50+400（博陽(yáng)河特大橋15#墩）右側(cè)2KM、德安縣一中旁，105國(guó)

道側(cè)，包括實(shí)驗(yàn)室、庫(kù)房等，攪拌站占地面積5100M2,儲(chǔ)料場(chǎng)儲(chǔ)料量5000M：站內(nèi)設(shè)置一臺(tái)

120立方/小時(shí)的攪拌機(jī)、一臺(tái)變壓器（200kvA）、發(fā)電機(jī)、供水機(jī)井、20人辦公消費(fèi)設(shè)備、中

心實(shí)驗(yàn)室、砂石料場(chǎng)（鋼架雨棚掩蓋）。作業(yè)隊(duì)生活住房租用周圍民房。鋼筋加工間設(shè)在鋼筋

棚內(nèi)，鋼筋在加工間內(nèi)加工，汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。

本橋的混凝土由混凝土攪拌站集中拌制，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。

4.3施工測(cè)量

4.3.1.測(cè)量制度管理

燕子灣大橋施工測(cè)量工作，次要實(shí)行項(xiàng)目隊(duì)、工區(qū)兩級(jí)分工擔(dān)任制和復(fù)核制。在各級(jí)分

工范圍內(nèi)的測(cè)量工作次要依托自檢復(fù)核。在各級(jí)分工連接上實(shí)行互檢復(fù)核，實(shí)行監(jiān)理驗(yàn)收制。

項(xiàng)目隊(duì)設(shè)立測(cè)量組，擔(dān)任工程施工過(guò)程中次要施工階段的放樣復(fù)核測(cè)量、竣工測(cè)量、管

理和指點(diǎn)項(xiàng)目分隊(duì)測(cè)量組的工作等。

項(xiàng)目分隊(duì)測(cè)量組配2名技術(shù)干部擔(dān)任日常施工測(cè)量，并相應(yīng)裝備3名測(cè)工，由工程部長(zhǎng)

擔(dān)任督促和檢查本分隊(duì)測(cè)量復(fù)核工作的實(shí)施。其次要義務(wù)是施工過(guò)程中的中線、標(biāo)高、結(jié)構(gòu)

尺寸的施工放樣和監(jiān)測(cè)。

4.3.2.測(cè)量?jī)x器設(shè)備

本橋裝備索佳SET2130R全站儀1套，測(cè)角中誤差2〃，標(biāo)稱精度2+2ppm；DSZ2型水準(zhǔn)

儀和50米鋼卷尺各1套。進(jìn)場(chǎng)前均經(jīng)過(guò)標(biāo)定檢驗(yàn)合格。

全部?jī)x器均根據(jù)1S09001質(zhì)量體系之要求，編制測(cè)量?jī)x器檢定方案，建立測(cè)量?jī)x器形態(tài)

臺(tái)帳，定期到標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量所檢測(cè)中心進(jìn)行檢定。

儀器檢測(cè)標(biāo)定證書見(jiàn)附業(yè)。

4.3.3.線路復(fù)測(cè)與地面把握測(cè)量

4.3.3.L測(cè)量方法

本大橋把握網(wǎng)與線路貫穿同時(shí)施測(cè)，高程把握網(wǎng)接受三等水準(zhǔn)測(cè)量。

4.3.3.2.測(cè)量精度

滿足《京滬高速鐵路測(cè)量暫行規(guī)定》要求。

4.3.3.3.外業(yè)觀測(cè)

程度角方向觀測(cè)技術(shù)要求見(jiàn)表47。

光電測(cè)距技術(shù)要求見(jiàn)表4-2o

表4-1程度角方向觀測(cè)技術(shù)要求表

導(dǎo)線網(wǎng)等測(cè)角中誤差儀器型號(hào)測(cè)回方向觀測(cè)限差（"）

級(jí)（〃）數(shù)

DJ16?9光學(xué)測(cè)微兩半各測(cè)回各測(cè)回

儀器器同方向

*測(cè)回同方1可

1.0型號(hào)兩次重合互值

DJ29?12歸零差2c

讀數(shù)之差差互差

41696

二1.8DJ1DJ1

DJ26DJ2381310

2

四2.5DJ1

DJ24

五4.0DJ22

表4-2光電測(cè)距技術(shù)要求

測(cè)距儀精測(cè)回?cái)?shù)測(cè)距限差（mm）

測(cè)距精度

度等級(jí)

往返儀器

同一測(cè)回測(cè)回間往返測(cè)

度

精測(cè)距中

1/2000004各次讀數(shù)讀數(shù)較平距

1級(jí)

I等誤差

互差差較差

1/150000I、IIZ4

I22IV557

1/100000

II33II5?1010152,2*疝/八

I、II11III11-202030

1/50000

III22注：DID為標(biāo)稱精度，N為單向測(cè)|可數(shù)。

4.5.工程實(shí)驗(yàn)

為加強(qiáng)本標(biāo)段工程的實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)工作，分別由中鐵四局昌九項(xiàng)目經(jīng)理部和第一項(xiàng)目隊(duì)設(shè)立

中心實(shí)驗(yàn)室和工地實(shí)驗(yàn)室，次要擔(dān)任協(xié)作比設(shè)計(jì)、原材料檢驗(yàn)等實(shí)驗(yàn)工作。為保證工程質(zhì)量,

確保施工進(jìn)度，在本項(xiàng)目隊(duì)經(jīng)建工地實(shí)驗(yàn)室，設(shè)于攪拌站內(nèi)。實(shí)驗(yàn)室擔(dān)當(dāng)本工程需求的各種

材料的抽檢、取樣、實(shí)驗(yàn)等工作，同時(shí)擔(dān)當(dāng)工程質(zhì)量的必要檢測(cè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程把握，

以指點(diǎn)及把握施工，確保工程創(chuàng)優(yōu)。

4.6.內(nèi)業(yè)材料

內(nèi)業(yè)材料是整個(gè)施工過(guò)程的書面反映，在施工過(guò)程中，由項(xiàng)目隊(duì)組織專業(yè)人員，指點(diǎn)各

項(xiàng)目分隊(duì)規(guī)范填寫。根據(jù)“鐵路工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范實(shí)施細(xì)則”和“新驗(yàn)標(biāo)”的規(guī)定，對(duì)施工

實(shí)施過(guò)程把握，大量的內(nèi)業(yè)材料是檢驗(yàn)批的簽認(rèn)，使工程質(zhì)量具有可追溯性。檢驗(yàn)批不合格,

不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序的施工。

4.7.施工程序

線路復(fù)測(cè)及把握測(cè)量并按規(guī)定報(bào)批一橋梁施工場(chǎng)地征地拆遷一清算地表一橋墩臺(tái)中心放

樣一現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)一開(kāi)工報(bào)告一（圍堰）一鉆機(jī)就位一報(bào)監(jiān)理工程師簽證一鉆孔樁施工一實(shí)驗(yàn)檢測(cè)

一質(zhì)量評(píng)定一報(bào)驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)f承臺(tái)施工一施工自檢一報(bào)檢簽認(rèn)一墩臺(tái)身施工一報(bào)驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)

5.普通項(xiàng)目施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)及工藝要求

5.1.鉆孔樁基礎(chǔ)施工

鉆孔樁接受沖擊鉆機(jī)成孔，鉆進(jìn)中嚴(yán)厲把握泥漿比重，成孔后接受換漿法清孔。嚴(yán)厲把

握孔內(nèi)沉硝厚度、清孔工夫、水下混凝土灌注速度和灌筑連續(xù)性，確保成樁質(zhì)量?；炷两?/p>

受攪拌站自動(dòng)計(jì)量拌合，混凝土保送車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設(shè)計(jì)

要求對(duì)全部樁基進(jìn)行逐樁檢測(cè)。在墩臺(tái)建成后，進(jìn)行群樁沉降觀測(cè)。

5.1.1圍堰方案及鉆孔前預(yù)備

海洋鉆孔樁施工場(chǎng)地平整、壓實(shí)、鋪墊枕木作操作平臺(tái)。

護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大200?400皿n,接受6?8nini鋼板制造，護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重

合。立體允許誤差50nlm,豎直線傾斜不大于1%,護(hù)筒高度高出地面0.3/0.5m。護(hù)筒埋置深

度黏性土不小于1米,砂性土不小于2米。

鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)預(yù)備工作進(jìn)行檢查，如泥漿制備能否充分以及水電管能否正

常。

5.1.2.鉆孔作業(yè)

鉆孔時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)材料繪制的地質(zhì)剖面圖，選用適當(dāng)?shù)你@機(jī)和泥漿。鉆機(jī)安裝后的底座

和頂端應(yīng)顛簸，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移和沉陷，否則應(yīng)準(zhǔn)時(shí)處理。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行,

填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交代鉆進(jìn)狀況及下一班留意事項(xiàng)。

工程部、實(shí)驗(yàn)室應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)，不合要求時(shí)，應(yīng)隨時(shí)改正，應(yīng)經(jīng)常

留意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取倚樣，判明后記入表中，并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。當(dāng)鉆

孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高1米時(shí)，留意把握鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)材料，斷定能否進(jìn)

入持力層。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查，滿足下表要求時(shí),

方可進(jìn)行清孔、灌注混凝土。

泥漿循環(huán)系統(tǒng)立體布置如下圖5.1.2所示。

圖5.1.2泥漿循環(huán)系統(tǒng)立體布置圖

在鉆孔樁施工過(guò)程中，對(duì)沉淀池中沉硝及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時(shí)清算，嚴(yán)防

泥漿溢流，并用汽車棄運(yùn)至指定地點(diǎn)傾泄，一直保持泥漿頂面低于護(hù)筒頂1.0m左右。為滿足

環(huán)保要求，接受泥漿分別器分別從樁內(nèi)循環(huán)出來(lái)的泥漿，并經(jīng)過(guò)調(diào)整膨潤(rùn)土、分散劑的摻量,

使循環(huán)泥漿能再次利用。

鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)撈取鉆磴，推斷地層并檢驗(yàn)?zāi)酀{目的，根據(jù)地層變化狀況，接受不同鉆

速、鉆壓，適時(shí)調(diào)整泥漿功能，并一直保持孔內(nèi)液面與原地面和平或適當(dāng)加高，加強(qiáng)護(hù)壁，

保持孔壁波動(dòng)。泥漿功能目的見(jiàn)表5.1.2.1。

表5.1.2.1鉆孔泥漿功能目的

鉆孔方法地層狀況絕對(duì)密度粘度pa.s含砂率%膠體率先

沖擊鉆易坍1.10-1.3016?22495

鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)遇到特殊狀況需停鉆時(shí)，提出鉆頭，補(bǔ)足孔內(nèi)泥漿，

一直保持孔內(nèi)規(guī)定的水位和泥漿的絕對(duì)密度、粘度。在砂土層中鉆進(jìn)時(shí)，要準(zhǔn)

時(shí)開(kāi)啟泥漿分別器，降低含砂率，保證鉆進(jìn)速度和孔壁的波動(dòng)。

5.1.3.清孔

在終孔和清孔后，應(yīng)進(jìn)行孔徑、孔形和傾斜度檢查，接受外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm

（不得大于鉆頭直徑），長(zhǎng)度為4?6倍外徑的鋼筋探孔器，吊入鉆孔內(nèi)檢測(cè)。

當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，馬上進(jìn)行清孔,以免間隔T夫過(guò)長(zhǎng)，沉破沉淀，形成清孔

困難。

清孔接受換漿法，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鉆頭提離孔底20?30cm,低速上卜移動(dòng)鉆頭,

然后注入凈化泥漿(絕對(duì)密度1.0?1.1,粘度17?20s,含砂率W2%),置換孔內(nèi)含硝的泥漿，

但嚴(yán)禁加深孔底深度的方式代替清孔。

當(dāng)從孔內(nèi)取出的泥漿(孔底、孔中、孔口)測(cè)試值的均勻值與注入的凈化泥漿相近，測(cè)

量孔底沉硝厚度不大于規(guī)定值時(shí)，即中止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進(jìn)行混凝土灌注。

在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿功能、目的和孔底沉渣厚

度，如超過(guò)規(guī)定應(yīng)進(jìn)行二次清孔，符合要求后方可灌注佐。

鉆孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表5.1.2.20

表5.1.2.2鉆孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目允許偏向

孔的中心地位(mm)群樁：50

孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑

傾斜度小于1%孔深

孔深柱樁：不小于設(shè)計(jì)深度，并進(jìn)入設(shè)計(jì)層

摩擦樁：沉喳厚度不大于100澗。

沉淀厚度(mm)

柱樁：沉硝厚度不大于50mm。

絕對(duì)密度:1.03-1.10o粘度：17?20pa.s

清孔后泥漿目的

含砂率：＜2%o膠體率：＞98%

5.1.4.鋼筋籠的制造和安裝

鋼筋籠的制造是在制造場(chǎng)內(nèi)接受加筋成型法，主筋與加勁筋均接受雙面搭接焊。為不防

礙螺旋筋綁扎，把加勁筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，制造時(shí)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，放樣制造主筋、加勁筋和

箍筋，并標(biāo)出主筋在加勁筋圈上的地位，焊接時(shí)使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的

加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊，主筋上焊好全部加勁

筋后，將骨架擱十支架上，按設(shè)計(jì)地位布置好螺旋筋，并綁扎于主筋上。

鋼筋籠分節(jié)制造時(shí)，先根據(jù)材料的長(zhǎng)度制造，基本節(jié)長(zhǎng)為9m,最終根據(jù)孔深、樁長(zhǎng)制造

調(diào)整段，預(yù)留駁接長(zhǎng)度，接頭錯(cuò)開(kāi)1米，在骨架外側(cè)設(shè)置耳筋、代替愛(ài)護(hù)層墊塊，其間距豎

向?yàn)?米，橫向周圍設(shè)4處，骨架頂端設(shè)置吊環(huán)，必要時(shí)在加勁筋內(nèi)設(shè)十字或三角形內(nèi)撐。

鋼筋籠安裝用吊機(jī)，在整個(gè)過(guò)程中，為保證鋼筋籠質(zhì)量要求，必需留意在吊裝過(guò)程中鋼

筋籠不得變形。在安裝鋼筋籠時(shí)，接受兩點(diǎn)起吊，鋼筋籠豎直后，檢查垂直度，骨架下放時(shí),

嚴(yán)禁搖晃，碰撞孔壁，邊卜放，邊拆內(nèi)撐，第一節(jié)骨架卜放到最終一加勁筋地位時(shí)，穿進(jìn)工

字鋼或鋼管，將鋼筋籠支撐在孔口的工字鋼或枕木上，再吊起其次節(jié)骨架，軸線對(duì)齊雙面搭

接焊接，或接受螺栓套筒，接頭接好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼或鋼管后，下放骨架，

如此循環(huán)，使骨架下放到設(shè)計(jì)標(biāo)高，定位于孔中心上，并堅(jiān)固定位放置防浮鋼管支撐，并與

鋼護(hù)筒連接。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行水下碎的灌注。

鋼筋骨架的制造和吊放的允許偏向?yàn)椋褐鹘铋g距±10mm,箍筋間距±20ni叫骨架外徑土

lOmin,骨架傾斜度±0.5%,骨架愛(ài)護(hù)層厚度土20mm,骨架中心立體地位不大于10mm,骨架頂端高

程十20n叫骨架底面高程不大于lOcnio

保證鋼筋骨架安裝允許偏向的措施：

①骨架中心：鉆孔過(guò)程口隨時(shí)檢查孔徑、垂直度，保證孔型；鋼筋籠的耳筋按設(shè)計(jì)地位

焊接堅(jiān)固、與鋼筋籠中心發(fā)向垂直；頂節(jié)鋼筋籠周圍平分用4根①16鋼筋與護(hù)筒焊接堅(jiān)固。

②鋼筋籠標(biāo)高的把握：鋼筋籠加工長(zhǎng)度為9米一節(jié)，根據(jù)樁長(zhǎng)確定調(diào)整節(jié)長(zhǎng)度，下料加

工過(guò)程中要計(jì)算好下料長(zhǎng)度，焊接搭接長(zhǎng)度、并標(biāo)記清楚?，F(xiàn)場(chǎng)焊接下放時(shí)嚴(yán)厲按計(jì)算及標(biāo)

記焊接，頂節(jié)鋼筋籠用與護(hù)筒焊接堅(jiān)固，4根中16吊筋長(zhǎng)度為（不含焊接搭接長(zhǎng)度）二護(hù)筒與

鋼筋焊接點(diǎn)標(biāo)高-鋼筋籠設(shè)計(jì)底標(biāo)高-鋼筋籠設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。

5.1.5.水下混凝土的灌注

水下混凝土灌注接受導(dǎo)管法灌注，接受公用的卡口式導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑30cm,分節(jié)長(zhǎng)2m,

最下節(jié)長(zhǎng)4%為便于調(diào)整孔長(zhǎng)，特要求廠家制造1.5m和2m不等節(jié)長(zhǎng)作調(diào)整。導(dǎo)管制造要牢

固、內(nèi)壁光滑、順直、無(wú)局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小全都，偏向4士2mm。導(dǎo)管運(yùn)用前應(yīng)做

密水實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理見(jiàn)證明驗(yàn)過(guò)程，確認(rèn)導(dǎo)管無(wú)漏水方可運(yùn)用。

下放過(guò)程中應(yīng)保持導(dǎo)管地位居中，軸線順直，逐漸沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。

水下碎灌注接受鉆機(jī)灌注為防止停電形成斷樁特裝備一臺(tái)16噸汽車吊（下放鋼筋籠用）

備用。

水下混凝土各拌和料要求如下：

5.1.5.1.佐接受C35耐久性鋼筋混凝土，水泥的初凝工夫不宜早于2.5ho

5.1.5.2.粗骨料宜選用碎石，如接受卵石須裂開(kāi)后運(yùn)用，且粒徑最大不超過(guò)31.5n明細(xì)

骨料接受級(jí)配良好的中粗砂。

5.1.5.3.做協(xié)作比的含砂率宜接受0.4-0.5,水膠比宜小于0.45,坍落度為180?220mm,

根據(jù)（《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）第6.5.16條

要求:樁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)必需符合設(shè)計(jì)要求。水下砂標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件必需符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的

1.15倍,C35混凝土每立方米膠凝材料分量不宜高于450Kgo

5.1.6.灌注水下瞼的技術(shù)要求

接受砍球法灌注水下混凝土，首盤混凝土需用量由計(jì)算確定，保證首批混凝土灌注后導(dǎo)

管埋入混凝土中的深度41m,并能填充導(dǎo)管底部間隙。在整個(gè)碎灌注工夫內(nèi)，導(dǎo)管口應(yīng)埋入

從前灌注的混凝土內(nèi)至少1.5m,防止泥漿沖入管內(nèi)，但不得大于5般

完成首批封底混凝土后，接受於保送車直接經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)易梭槽進(jìn)行碎灌注，以加快水下碎的

灌注速度。

灌注過(guò)程中經(jīng)常量測(cè)孔內(nèi)混凝土面的上上升度，并適時(shí)緩慢顛簸提升，逐級(jí)快速拆卸導(dǎo)

管，并在每次起升導(dǎo)管前，探測(cè)一次孔內(nèi)混凝土面標(biāo)高、確定提上升度。

混凝土灌注開(kāi)頭后，應(yīng)快速連續(xù)進(jìn)行，不得中綴。最終拔管時(shí)留意選拔及反插，保證樁

芯混凝土密實(shí)度。

混凝土灌注標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出1m以.匕多余部分在承臺(tái)施工前鑿除，確保樁頭無(wú)松懈

層。

在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)混凝土的灌注高度能否正確。

水下性灌注完，并在強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后方可拆除護(hù)筒。

5.L7.鉆孔樁人員、機(jī)械、材料鑒定

5.1.7.1.鉆孔樁管理消費(fèi)人員組織框圖

圖5.1.7鉆孔樁管理消費(fèi)人員組織框架結(jié)構(gòu)圖

5.1.7.2.人員的鑒定

表5.1.7鉆孔樁作業(yè)人員裝備及分工表

序號(hào)工種稱號(hào)人員配置各工種職責(zé)

①持證上崗。

1鋼筋工10②擔(dān)任對(duì)合格鋼筋的分類堆碼標(biāo)識(shí)。

③擔(dān)任結(jié)構(gòu)鋼筋的制造與綁扎、安裝。

①持證上崗。

2焊工4②擔(dān)任結(jié)構(gòu)各部分鋼筋的焊接、安裝。

③制造檢驗(yàn)試件

①擔(dān)任攪拌站碎的運(yùn)輸?shù)轿弧?/p>

3混凝土工12②擔(dān)任役的灌注，導(dǎo)管的拆卸、清算。

③擔(dān)任樁頭的鑿除。

①片面擔(dān)任該樁的鉆孔。

4鉆機(jī)機(jī)長(zhǎng)6②擔(dān)任該樁的鉆進(jìn)記錄、并由質(zhì)檢、監(jiān)理工程師確認(rèn)。

③鉆孔泥漿的制造與運(yùn)輸。

5.1.8.施工過(guò)程監(jiān)控

5.1.8.1.鉆孔

我項(xiàng)目隊(duì)要對(duì)施工人員、操作環(huán)境、工程質(zhì)量、安全工作、施工進(jìn)度等能否符合規(guī)定要

求進(jìn)行監(jiān)控，準(zhǔn)時(shí)處理發(fā)覺(jué)的成績(jī)，對(duì)發(fā)覺(jué)不符合的，按《不符合事故、大事把握程序》中

規(guī)定的處理，對(duì)影響環(huán)境要素、職業(yè)健康、安全要素的，隊(duì)部相關(guān)部門應(yīng)做好辨認(rèn)，建立清

單，分析并列出嚴(yán)重環(huán)境要素及嚴(yán)重危殆要素清單，準(zhǔn)時(shí)上報(bào)處理。

鉆機(jī)開(kāi)鉆前，應(yīng)檢查各種機(jī)具、設(shè)備能否形態(tài)良好，泥漿制備能否充分，以及水電管路

能否暢通。開(kāi)頭鉆進(jìn)時(shí)把握進(jìn)尺速度及鉆壓，接受“低沖慢進(jìn)”措施，待鉆至護(hù)筒下1m后,

再以正常速度鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)必需連續(xù)進(jìn)行，不得中綴，因故必需停鉆時(shí)，孔口必需加蓋防

護(hù)，并把鉆頭提出孔口，防止埋鉆。在鉆孔過(guò)程中必需繪制孔位處的地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)

上，以供對(duì)不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@壓、鉆速和泥漿比重等參考。鉆進(jìn)時(shí)隨時(shí)補(bǔ)充損耗、漏失

的泥漿，保證鉆孔中的泥漿濃度，且高出地下水位1用，防止坍孔、縮孔等質(zhì)量事故。當(dāng)鉆孔

距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m時(shí)，留意把握鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)材料，推斷能否進(jìn)入要

求的持力層。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑和孔型進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要

求后，準(zhǔn)時(shí)清孔并灌注混凝土。

5.1.8.2.鋼筋

本工程全部鋼筋均根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、指南等要求，在加工棚集中

定型加工后用自制平板車送至現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋進(jìn)場(chǎng)必需根據(jù)施工進(jìn)度方案，做到分期分別堆放，

并做好鋼筋的維護(hù)工作，避開(kāi)銹蝕和油污，確保鋼筋保持清潔。鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、接頭地

位、搭接長(zhǎng)度、間距必需符合設(shè)計(jì)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。鋼筋成品和半成品進(jìn)場(chǎng)必需附有出廠合

格證及物質(zhì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后必需掛牌，按規(guī)格分別堆放，進(jìn)口鋼筋除合格證和復(fù)試報(bào)告外,

還須進(jìn)行可焊性實(shí)驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)運(yùn)用。對(duì)鋼筋要重點(diǎn)驗(yàn)收，把握鋼筋的種類、規(guī)格、數(shù)量、

綁扎堅(jiān)固、搭接長(zhǎng)度等（逐杈驗(yàn)收）并仔細(xì)填寫隱蔽工程驗(yàn)收單報(bào)請(qǐng)工程師驗(yàn)收，做到萬(wàn)無(wú)

一失。

5.1.8.3.混凝上

本工程全部混凝工均接受攪拌站集中供應(yīng)、砂攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)。

①拌和前測(cè)定砂、石含水率，將理論協(xié)作比換算成施工協(xié)作比，并按施工協(xié)作比精確

計(jì)量，其允許偏向水泥、水、外加劑、外摻料為±1樂(lè)砂、石為±2吼

②混凝土攪拌工夫按其技術(shù)要求確定，且每盤拌和工夫不少于2mino

③為加強(qiáng)對(duì)混凝土消費(fèi)過(guò)程的把握，向攪拌站派駐外部質(zhì)量檢查員，監(jiān)督檢查各種原材

料質(zhì)量狀況、計(jì)量狀況、攪拌工夫等，并與施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)聯(lián)絡(luò)，通報(bào)混凝土運(yùn)輸車離開(kāi)攪拌

站的工夫等狀況。

④混凝土接受攪拌車運(yùn)輸，各樁位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地樣子況，接受簡(jiǎn)易梭槽或地泵進(jìn)行灌注。

在運(yùn)輸混凝土?xí)r，要避開(kāi)車流高峰期，并制定應(yīng)急措施，確?；炷翉倪\(yùn)出到澆筑工夫間隔

不超過(guò)60mino

⑤混凝土灌注前，應(yīng)嚴(yán)厲檢查鉆孔樁的孔徑、孔深、孔形、沉渣厚度、泥漿比重、含砂

率和各種施工預(yù)備，如吊機(jī)、道路等，合格后方可讓攪拌站送混凝土，同時(shí)，應(yīng)預(yù)先方案好

混凝土類型，明白數(shù)量、工夫、標(biāo)號(hào)和坍落度等，與攪拌站保持聯(lián)系，防止混凝土到現(xiàn)場(chǎng)等

待工夫過(guò)長(zhǎng)或無(wú)混凝土發(fā)出。

⑥混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后核對(duì)報(bào)料單，并在現(xiàn)場(chǎng)檢查坍落度、溫度，坍落度允許值±1?2cm,

對(duì)超過(guò)允許值者馬上退回并告訴攪拌站調(diào)整，嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)恣意加水；混凝土灌注前溫度不宜

超過(guò)30℃,如高于此溫度須進(jìn)行降溫處理。

⑦從攪拌車卸出的混凝土不得發(fā)生離析景象，否則需重新攪拌合格后方可運(yùn)用。

5.1.9.施工工藝流程

圖5.1.9鉆孔樁工藝流程圖

鉆孔中實(shí)行以下措施防止塌孔：

①護(hù)筒的埋設(shè)深度，應(yīng)確保穿透淤泥質(zhì)軟土層，并做好護(hù)筒底部密封。

②現(xiàn)場(chǎng)鉆孔操作人員，要仔細(xì)檢測(cè)泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測(cè)，不同地層必

需按要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

③把握鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時(shí)，需對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)禁觸及孔壁。

④緊密連接各道T序，盡量延長(zhǎng)T序間隔口

⑤當(dāng)消滅災(zāi)難性天氣無(wú)法施工時(shí)，需提起鉆頭中止施工，調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)灌滿泥漿。

5.1.10.樁身質(zhì)量檢測(cè)

樁身質(zhì)量檢測(cè)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，必要時(shí)按下述要求進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測(cè)：

①鉆孔樁身混凝土質(zhì)量作小應(yīng)變法檢測(cè)；

②每根鉆孔樁混凝土強(qiáng)度試件不少于四組；

③對(duì)質(zhì)量有成績(jī)的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)；

④鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)高程后，復(fù)核地質(zhì)狀況和樁孔地位，用檢孔器檢查樁孔孔深、孔徑、施

工偏向要符合規(guī)范要求。

5.1.11.鉆孔樁簡(jiǎn)約消滅的成績(jī)及處理措施

詳見(jiàn)鉆孔樁預(yù)防及訂正措施

5.2.承臺(tái)施工

承臺(tái)施工工藝流程見(jiàn)下圖5.2所示。

圖5.2承臺(tái)施工工藝流程圖

5.2.1.承臺(tái)基坑接受人工協(xié)作發(fā)掘機(jī)放坡開(kāi)挖，人工清底、鑿除樁頭松懈碎。鋼筋在加

工車間加工，車輛運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，基底檢查合格后，精確放樣定位，現(xiàn)場(chǎng)綁孔。

承臺(tái)模板接受廠制大塊鋼模，面板厚5111n1,外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋,

分4?6塊在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，螺栓聯(lián)合。承臺(tái)模板支撐方式為外加固，支撐點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模

板內(nèi)側(cè)，混凝土泵送入?；蚪邮芑郾Ｋ腿肽?。

承臺(tái)模板結(jié)構(gòu)方式同墩身模板，其方式及強(qiáng)度、剛度檢算見(jiàn)墩身模板部分。

5.2.2.由于承臺(tái)混凝土體積較大，承臺(tái)施工澆筑時(shí)應(yīng)實(shí)行降水化熱及溫控措施，根據(jù)武

廣客運(yùn)專線鐵路施工閱歷2米厚的承臺(tái)接受棉被掩蓋灑水養(yǎng)生可保證承臺(tái)性內(nèi)、外溫度在規(guī)

范允許溫度范圍內(nèi)。廣客運(yùn)專線鐵路承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為2M*5.4M*10.2M。對(duì)于厚度大于2米的

承臺(tái)可在承臺(tái)內(nèi)安裝e50鋼管通水循環(huán)作為冷卻系統(tǒng)保證碎外部溫度不超過(guò)60c在施工過(guò)

程中預(yù)先留好測(cè)溫孔、預(yù)備好循環(huán)水、先不通水循環(huán)，先接受棉被掩蓋灑水養(yǎng)生，每隔30分

鐘測(cè)量碎內(nèi)、外溫度并做好記錄進(jìn)行比較看能否能達(dá)到規(guī)范要求，如能達(dá)到規(guī)范要求則同種

結(jié)構(gòu)尺寸的承臺(tái)均接受棉被掩蓋灑水養(yǎng)生。如外部溫度過(guò)高或內(nèi)外溫差過(guò)大超過(guò)規(guī)范允許值

時(shí)馬上通水循環(huán)降溫。

中50鋼管冷卻系統(tǒng)布置見(jiàn)下圖。

如水匚2；水口

O

O

霞

910小

如水口

O-

O

O

O

O

LO

N

770場(chǎng)口

O

中50鋼管冷卻系統(tǒng)立體布置圖（單位：CM）

混凝土澆筑終了后準(zhǔn)時(shí)實(shí)行養(yǎng)護(hù)措施，保證恒溫時(shí)期磴外部溫度不超過(guò)60“C,最大不超

過(guò)65'&在養(yǎng)護(hù)時(shí)期測(cè)定混凝土表面及外部溫度，外部溫度與混凝土表面溫度之差不宜大于

20C,拆模溫差不大于20T,以免消滅大體積混凝土溫度裂紋。碎澆筑完成后，在收漿后接

受麻袋掩蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，2?3天后再拆模。拆模遵照先支后拆，后支先拆的挨次。承臺(tái)底10cm

以上樁身鋼筋應(yīng)實(shí)行措施隔離樁頭混凝土，如接受塑料袋包裹，鑿除班頭混凝土后可保持樁

身鋼筋的清潔。

5.2.3.承臺(tái)混凝土拌和、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均按高功能混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。

5.2.4.拆除模板時(shí)嚴(yán)禁猛烈敲打和強(qiáng)扭，拆完后整理模板上污垢。承臺(tái)碎拆模后，基坑

準(zhǔn)時(shí)用原土分層回填夯實(shí)。

5.2.5.樁身頂部伸入承臺(tái)內(nèi)的鋼筋，當(dāng)樁身鋼筋與承臺(tái)鋼筋有抵觸時(shí)，可適適當(dāng)調(diào)整承

臺(tái)底鋼筋間距，但承臺(tái)底鋼筋網(wǎng)不得截?cái)唷３信_(tái)施工時(shí)留意預(yù)埋墩臺(tái)身鋼筋及綜合接地預(yù)埋

件。

承臺(tái)的允許偏向和檢驗(yàn)方法

5.3.擴(kuò)大基礎(chǔ)

5.3.1.基坑開(kāi)挖

5.3.1.1.基坑開(kāi)挖前應(yīng)做好下列工作：測(cè)定基坑中心線、方向、高程；按地質(zhì)水文材料,

序號(hào)項(xiàng)目允許偏向(MM)檢驗(yàn)方法

1尺寸±30尺量長(zhǎng)、寬、高各2

2頂面高程±20測(cè)量5點(diǎn)

3軸線偏位15測(cè)量縱橫各2點(diǎn)

4前后、左左邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±50尺量各邊2處

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)狀況，打算開(kāi)挖坡度和支護(hù)方案、開(kāi)挖范圍和防、排水措施。

5.3.1.2.基坑開(kāi)挖可接受垂直開(kāi)挖、放坡開(kāi)挖、支撐加固或其他加固的開(kāi)挖方法。在有

地面水沉沒(méi)的基坑，可修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開(kāi)地面水后再開(kāi)挖基坑。

5.3.1.3.在自然十層上挖基,如深度在5nl以內(nèi).施工期較短.基坑底處干地下水位以

上，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時(shí)，則基坑坑壁坡度可參照表5.1選定?；?/p>

深度大于5m或有其他不利條件時(shí)，應(yīng)將坑壁適當(dāng)放緩，或加作平臺(tái)。如土的濕度過(guò)大，能惹

起坑壁坍塌時(shí)，坑壁坡度應(yīng)接受該濕度下土的自然坡度。

基坑坑壁坡度表

坑壁坡度

坑壁土