第一章總則

第一條為全面加強(qiáng)中國鐵路總企業(yè)（如下簡稱總企業(yè)）

車輛部門安全管理工作，貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任，保障鐵路運(yùn)送

安全、人身安全和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中國鐵路總企業(yè)安全管

理規(guī)定》（鐵總安監(jiān)［2023］理號）,制定本規(guī)則。

第二條本規(guī)則合用于總企業(yè)及所屬單位車輛安全管理

工作。國鐵控股企業(yè)、實(shí)行委托運(yùn)送管理的合資鐵路企業(yè)、

國鐵受委托實(shí)行調(diào)度指揮的鐵路企業(yè)車輛安全管理工作應(yīng)

符合本規(guī)則有關(guān)規(guī)定。

第三條車輛部門應(yīng)遵守國家有關(guān)法律法規(guī)，以保障鐵路

運(yùn)送安全、車輛設(shè)備質(zhì)量安全、勞動安全等生產(chǎn)安全為目日勺,

堅持“安全第一、防止為主、綜合治理昨勺方針，全面推行安

全風(fēng)險管理，提高安全生產(chǎn)管理水平。

第四條車輛部門要堅持“三點(diǎn)共識”和"三個重中之重”，

以創(chuàng)新發(fā)展為主線，以貫徹“安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)原則

化、檢查整改長期化”為重點(diǎn)，嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)主體責(zé)任,

不停完善“安全管理、過程控制、責(zé)任貫徹”等體系和安全工

作制度建設(shè)，持續(xù)強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)，保證車輛安全持續(xù)穩(wěn)

定。

第五條要堅持“安全第一、以人為本、風(fēng)險管理、基礎(chǔ)

取勝、從嚴(yán)管理”日勺基本原則，一直把安全作為車輛部門各

項(xiàng)工作的生命線，一直把保證安全放在各項(xiàng)工作首位，以保

證高鐵、客車和勞動安全為重點(diǎn)，精確把握鐵路車輛安全風(fēng)

險全系統(tǒng)性、全過程性和易發(fā)多變性特點(diǎn)，突出管理問題是

重要風(fēng)險源，強(qiáng)化源頭控制，嚴(yán)把關(guān)鍵環(huán)節(jié)，貫徹管理責(zé)任,

防備安全風(fēng)險，要狠抓基層、基礎(chǔ)、基本功，強(qiáng)化車輛段（含

動車段、動車客車段、客車車輛段，貨車車輛段，下同）和

車間管理，加強(qiáng)班組建設(shè)，嚴(yán)格現(xiàn)場控制，全面提高車輛部

門安全管理水平。

第六條總企業(yè)所屬單位分管車輛的負(fù)責(zé)人對本單位車

輛安全生產(chǎn)工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。要按照領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分工負(fù)

責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)和崗位負(fù)責(zé)的規(guī)定，明確車輛部門安全生產(chǎn)職

責(zé)，組織制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；組織制定并實(shí)

行車輛部門安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃；保證車輛部門安全生

產(chǎn)投入的有效實(shí)行；督促、檢查車輛部門安全生產(chǎn)工作，及

時消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實(shí)行車輛部門生產(chǎn)安

全事故應(yīng)急救援預(yù)案；及時、如實(shí)匯報生產(chǎn)安全事故。

第七條國家、有關(guān)行業(yè)主管部門和總企業(yè)公布的技術(shù)規(guī)

章和安全生產(chǎn)管理制度是車輛部門安全工作的基本準(zhǔn)則，必

須嚴(yán)格遵守，不得違反。各級管理人員應(yīng)嚴(yán)格貫徹崗位安全

責(zé)任制，承擔(dān)安全管理責(zé)任，規(guī)范安全管理行為。有關(guān)鐵路

車輛管理和作業(yè)人員要履行安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格遵守

規(guī)章制度，執(zhí)行作業(yè)原則和操作規(guī)程，保證安全生產(chǎn)。

第八條本規(guī)則是車輛部門安全管理日勺基本規(guī)定。車輛部

門組織制定的技術(shù)規(guī)章、技術(shù)原則、作業(yè)措施等有關(guān)制度，

必須符合安全生產(chǎn)規(guī)定；總企業(yè)所屬單位應(yīng)根據(jù)本規(guī)則和其

他安全生產(chǎn)規(guī)章制度，深入細(xì)化完善詳細(xì)措施措施，全面加

強(qiáng)和規(guī)范安全管理工作。

第二章基本制度

第九條總企業(yè)及所屬單位車輛部門應(yīng)按照管理權(quán)限，分

級負(fù)責(zé)車輛專業(yè)規(guī)章制度和原則的制定、補(bǔ)充、修改、廢止、

審核、公布等，并對規(guī)章制度的內(nèi)容負(fù)責(zé)。

第十條總企業(yè)車輛主管部門負(fù)責(zé)組織貫徹貫徹國家和

有關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，組織制定車輛專業(yè)有關(guān)規(guī)章制

度和原則，負(fù)責(zé)對總企業(yè)所屬單位車輛部門安全管理工作進(jìn)

行督導(dǎo)檢查和考核評價。

第十一條總企業(yè)所屬單位負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)管理

體系，貫徹貫徹國家、有關(guān)行業(yè)、總企業(yè)的車輛有關(guān)規(guī)章制

度、原則和安全生產(chǎn)管理規(guī)定，及時制定、細(xì)化車輛有關(guān)安

全規(guī)章制度和原則、實(shí)行細(xì)則和安全措施，并將車輛技術(shù)規(guī)

章轉(zhuǎn)化為可詳細(xì)操作日勺檢修工藝、作業(yè)原則；負(fù)責(zé)組織對車

輛段進(jìn)行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、督導(dǎo)檢查和考核評價。

第十二條車輛段負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行總企業(yè)、總企業(yè)所屬單

位有關(guān)車輛安全技術(shù)日勺各項(xiàng)規(guī)章制度、實(shí)行細(xì)則和安全措

施，及時制定、細(xì)化車輛有關(guān)安全技術(shù)規(guī)章貫徹規(guī)定和實(shí)行

措施，并將技術(shù)規(guī)章原則轉(zhuǎn)化為可詳細(xì)操作的作業(yè)指導(dǎo)書，

充足發(fā)揮基層生產(chǎn)單位安全管控能力，不停扎實(shí)安全基礎(chǔ)，

強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制。

第十三條作業(yè)指導(dǎo)書是保證崗位第一負(fù)責(zé)人作業(yè)質(zhì)量

的工藝性文獻(xiàn)，是增進(jìn)崗位作業(yè)原則貫徹，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行

為,實(shí)現(xiàn)職工“零風(fēng)險”作業(yè)的基本保證，也是現(xiàn)場作業(yè)日勺

唯一原則。應(yīng)根據(jù)對應(yīng)的規(guī)程、原則，按照最小作業(yè)單元進(jìn)

行設(shè)置和編制，明確職工日勺作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)環(huán)節(jié)、作業(yè)原則、

工裝設(shè)備、檢測器具、安全事項(xiàng)等內(nèi)容，在符合“實(shí)際、實(shí)

用、實(shí)效”原則基礎(chǔ)上，務(wù)求簡潔，當(dāng)技術(shù)原則調(diào)整、作業(yè)

環(huán)境變化、產(chǎn)品構(gòu)造性能改動以及工作內(nèi)容需要補(bǔ)充時，應(yīng)

根據(jù)實(shí)際及時修、建、補(bǔ)、廢，定期公布。

第十四條車輛部門應(yīng)逐層建立健全并組織貫徹“每日

安全信息跟蹤分析、每周安全分析、每月安全分析、安全問

題深度分析、安全對話會、經(jīng)典事故和安全問題交班分析通

報、安全預(yù)警''等安全工作制度，加強(qiáng)影響動車、客車和勞動

安全等安全信息的追蹤調(diào)查和分析，深入查找專業(yè)管理、安

全管理和現(xiàn)場控制中存在日勺問題，研判安全風(fēng)險，及時提出

防控措施，并督促貫徹。

第十五條車輛部門應(yīng)按規(guī)定參與有關(guān)鐵路交通事故時

調(diào)查、分析和處理，配合調(diào)查、分析波及本專業(yè)的鐵路交通

事故，提交專業(yè)調(diào)查匯報，堅持“四不放過”日勺原則，查明

事故原因、嚴(yán)格考核追責(zé)、制定防控措施、迅速貫徹整改，

規(guī)范建立事故記錄分析管理制度。

第十六條總企業(yè)車輛主管部門負(fù)責(zé)鐵路車輛行車設(shè)備

故障記錄、分析、考核及評價工作；總企業(yè)所屬單位車輛部

門是車輛行車設(shè)備故障日勺專業(yè)管理部門，負(fù)責(zé)鐵路車輛行車

設(shè)備故障上報、調(diào)查、處理、分析、記錄工作，建立鐵路車

輛行車設(shè)備故障匯報、處置及管理制度，加強(qiáng)與行車調(diào)度、

安監(jiān)值班人員的聯(lián)絡(luò)和溝通，及時掌握發(fā)生時與車輛有關(guān)日勺

行車設(shè)備故障信息；負(fù)責(zé)對管內(nèi)及本屬車輛發(fā)生日勺行車設(shè)備

故障迅速反應(yīng)，及時組織對故障原因進(jìn)行分析，查找真實(shí)原

因，確定責(zé)任單位，并制定對應(yīng)的防備措施；定期對發(fā)生日勺

車輛行車設(shè)備故障進(jìn)行記錄分析，貫徹責(zé)任和考核。

第十七條車輛部門應(yīng)制定安全監(jiān)督檢查制度，明確監(jiān)

督檢查人員的行為規(guī)范、工作原則。要加強(qiáng)安全管理問題日勺

檢查調(diào)研，及時提出整改意見。對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患要責(zé)

令整改，提出改善和加強(qiáng)安全工作的意見提議。

第十八條總企業(yè)車輛主管部門負(fù)責(zé)總企業(yè)所屬單位車

輛專業(yè)管理評價工作，確定評價方案，制定評價原則，建立

評價機(jī)制，組織評價工作；車輛專業(yè)管理評價按照客觀科學(xué)、

原則統(tǒng)一、公正公平的實(shí)行原則，從安全、效率、質(zhì)量、生

產(chǎn)、經(jīng)營、設(shè)備及重點(diǎn)工作等方面，每月記錄總企業(yè)所屬單

位車輛專業(yè)評價月度、合計得分和排名，每六個月進(jìn)行評價

考核和排名通報，使安全獎懲與崗位、層級風(fēng)險責(zé)任緊密掛

鉤，增進(jìn)安全管理職責(zé)、工作原則及工作流程全面貫徹?？?/p>

企業(yè)所屬單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際，組織制定對應(yīng)的車輛專業(yè)管理評

價工作原則，并抓好貫徹。

第三章職工素質(zhì)

第十九條總企業(yè)車輛主管部門提出車輛專業(yè)崗位準(zhǔn)入

原則、崗位設(shè)置知鐵路職工技能培訓(xùn)規(guī)范規(guī)定的提議，督促

貫徹資格性培訓(xùn)制度。鐵路車輛從業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)考核合

格，有關(guān)人員按規(guī)定持證上崗。

第二十條總企業(yè)所屬單位車輛部門要配合有關(guān)部門全

面掌握人員配置有關(guān)規(guī)定和實(shí)際到位狀況，根據(jù)生產(chǎn)組織、

作業(yè)方式及車輛專業(yè)崗位設(shè)置原則，協(xié)調(diào)有關(guān)部門貫徹人員

配置；要嚴(yán)格按照規(guī)定優(yōu)先配置關(guān)鍵崗位作業(yè)人員，并俁證

人員的預(yù)備率。

第二十一條總企業(yè)所屬單位應(yīng)按規(guī)定督促組織鐵路車

輛從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和職業(yè)技能培訓(xùn)，以規(guī)章制

度、崗位職責(zé)、作業(yè)原則、應(yīng)知應(yīng)會、崗位風(fēng)險、案例教育、

應(yīng)急處置等為重點(diǎn)進(jìn)行適應(yīng)性培訓(xùn)，推行以作業(yè)指導(dǎo)書為重

要內(nèi)容的實(shí)作技能培訓(xùn)、技能評價和技能競賽活動，并建立

安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案。

進(jìn)入車輛有關(guān)生產(chǎn)場所日勺勞務(wù)派遣、委外作業(yè)、路外施

工及學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)等人員，車輛段必須對其進(jìn)行鐵路安全生產(chǎn)

基本知識、專業(yè)基本操作技能日勺教育和培訓(xùn)，并記錄在案。

車輛新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章、新工藝投入應(yīng)用前，以

及生產(chǎn)組織、作業(yè)方式變化前，應(yīng)對車輛有關(guān)人員進(jìn)行必要

的適應(yīng)性培訓(xùn)和安全教育。

第二十二條總企業(yè)及所屬單位車輛部門要定期組織開

展職業(yè)技能競賽，選拔培養(yǎng)優(yōu)秀技能人才，組織開展以學(xué)標(biāo)、

對標(biāo)、達(dá)標(biāo)為重要內(nèi)容的崗位練兵活動，定期開展非正常狀

況應(yīng)急演習(xí)，提高應(yīng)急處置能力。

第二十三條重視發(fā)揮先進(jìn)經(jīng)典日勺示范作用。大力推進(jìn)

原則化創(chuàng)立活動，在車輛部門各層級選樹標(biāo)桿經(jīng)典，并與職

工時晉職、收入掛鉤，以點(diǎn)帶面，逐漸推開。加大表揚(yáng)獎勵

和推廣學(xué)習(xí)力度，大力營造“學(xué)技練功、崗位爭先“日勺良好

氣氛，全面貫徹干部逐層負(fù)責(zé)、職工崗位達(dá)標(biāo)的基本規(guī)定。

第四章監(jiān)督檢查

第二十四條車輛部門各級干部應(yīng)堅持深入生產(chǎn)一線，

掌握實(shí)際狀況，重視大數(shù)據(jù)分析，掌握安全規(guī)律，制定工作

措施，對有助于車輛工作長遠(yuǎn)發(fā)展的制度措施，應(yīng)常抓不懈,

一抓究竟；應(yīng)尊重科學(xué)，分析問題應(yīng)把注意力放在找準(zhǔn)原因、

舉一反三、制定措施上，防止問題反復(fù)發(fā)生。

第二十五條車輛部門應(yīng)健全完善各級領(lǐng)導(dǎo)干部和有關(guān)

管理人員的安全監(jiān)督檢查制度，明確安全監(jiān)督檢查的人員范

圍、檢查重點(diǎn)、檢查頻次和質(zhì)量規(guī)定，根據(jù)安全重點(diǎn)工作布

署和月度安全風(fēng)險預(yù)警，結(jié)合季節(jié)性安全特點(diǎn)和安全實(shí)際，

以作業(yè)指導(dǎo)書的貫徹貫徹執(zhí)行狀況為檢查重點(diǎn)，對關(guān)鍵作

業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所、關(guān)鍵時段開展安全監(jiān)督檢查，并

將貫徹狀況納入對干部日勺安全績效考核。

第二十六條加強(qiáng)各級干部平常安全監(jiān)督檢查。豐富監(jiān)

督檢查手段，采用明查與暗訪相結(jié)合日勺方式，綜合運(yùn)用添乘

檢查、全過程盯控、安全包保、專題調(diào)研、調(diào)閱視頻音頻資

料、監(jiān)控數(shù)據(jù)分析等多種手段，依法合規(guī)、對規(guī)對標(biāo)，重點(diǎn)

檢查規(guī)章原則執(zhí)行、安全管理制度貫徹、人員培訓(xùn)、設(shè)備質(zhì)

量、應(yīng)急處置管理、安全風(fēng)險管控、安全問題整改狀況。

第二十七條開展專題安全監(jiān)督檢查。針對安全關(guān)鍵和

突出問題、事故暴露問題、季節(jié)性安全重點(diǎn)和上級布署，組

織開展專題安全監(jiān)督檢查和安全隱患排查整改，增進(jìn)作業(yè)原

則貫徹，規(guī)范安全管理，防控安全風(fēng)險。

第二十八條嚴(yán)格安全問題追蹤整改和復(fù)查。對檢查發(fā)

現(xiàn)的問題要及時研究處理，對嚴(yán)重問題應(yīng)通報，對影響安全

時嚴(yán)重問題，應(yīng)實(shí)行督辦。要追蹤復(fù)查問題日勺處理狀況，實(shí)

現(xiàn)過程控制和閉環(huán)管理。應(yīng)突出高鐵和客車安全，針對安全

風(fēng)險關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)、突出問題實(shí)行重點(diǎn)控制和專題整改，對高鐵

和客車發(fā)生的事故、故障及經(jīng)典安全問題，做到件件分析、

盯住不放、立即處理。

第二十九條對未按規(guī)定進(jìn)行檢查指導(dǎo)以及檢查指導(dǎo)工

作不力日勺，總企業(yè)車輛主管部門將在專業(yè)評價中定期進(jìn)行通

報批評和考核。對檢查指導(dǎo)日勺單位在短時期內(nèi)發(fā)生責(zé)任事故

或重大問題時，必須認(rèn)真分析原因，對能發(fā)現(xiàn)問題而未及時

發(fā)現(xiàn)以及發(fā)現(xiàn)問題后未及時采用堅決措施處理日勺，以及沒有

按規(guī)定期間、范圍檢查到位的，應(yīng)嚴(yán)格追究檢查指導(dǎo)人員日勺

檢查失職責(zé)任。

第五章設(shè)備質(zhì)量

第一節(jié)造修質(zhì)量

第三十條凡進(jìn)入國家鐵路以及委托總企業(yè)所屬企業(yè)管

理的合資鐵路線和非委托總企業(yè)所屬企業(yè)管理日勺國鐵控股

合資鐵路線的鐵路車輛設(shè)備及其零部件的設(shè)計制造，應(yīng)符合

國家鐵路行業(yè)有關(guān)強(qiáng)制性原則和有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定采用日勺

鐵路行業(yè)推薦性原則，以及總企業(yè)頒布的技術(shù)原則和原則性

技術(shù)文獻(xiàn)規(guī)定。

第三十一條嚴(yán)格執(zhí)行鐵路車輛有關(guān)產(chǎn)品準(zhǔn)入制度，全

面推行車輛設(shè)備零部件招標(biāo)采購，健全評價機(jī)制，嚴(yán)格對車

輛設(shè)備供應(yīng)商的審查。鐵路車輛部門在引進(jìn)車輛先進(jìn)技術(shù)裝

備時，須同步引進(jìn)關(guān)系車輛安全及檢修作業(yè)日勺專用設(shè)備、故

障診斷、操作程序和有關(guān)技術(shù)資料。

第三十二條配屬管理的鐵路車輛使用單位和部門應(yīng)制

定新造車接車管理措施，明確職責(zé)分工，規(guī)范交接程序，鐵

路車輛接車工作由總企業(yè)所屬單位牽頭組織。鐵路車輛制造

交付時，須保證車輛各部技術(shù)狀態(tài)良好，滿足協(xié)議約定技術(shù)

質(zhì)量規(guī)定；動車組新造交車時接入單位應(yīng)成立車輛、機(jī)務(wù)、

電務(wù)專業(yè)構(gòu)成日勺接車組，在保證動車組各部技術(shù)狀態(tài)良好日勺

同步，還須對電務(wù)車載設(shè)備進(jìn)行檢查確認(rèn)，保障狀態(tài)良好。

在車輛接車同步，應(yīng)接受完整車輛履歷，車輛制造、運(yùn)用單

位須及時在信息系統(tǒng)中做好填報工作。

第三十三條由機(jī)車供電的鐵路客車車輛和動車組在新

造出廠后上線運(yùn)行前，須組織安排進(jìn)行接車整備和試運(yùn)行工

作，及時發(fā)現(xiàn)車輛存在安全問題并組織處理；試運(yùn)行時，配

屬單位須做好添乘記錄。

第三十四條總企業(yè)車輛主管部門負(fù)責(zé)制定車輛檢修規(guī)

程，明確動車組、客車及貨車的檢修周期及技術(shù)原則。總企

業(yè)所屬單位負(fù)責(zé)按照修程規(guī)定，貫徹有關(guān)費(fèi)用，嚴(yán)格執(zhí)行檢

修原則，保證鐵路車輛按期檢修，嚴(yán)禁過期車上線運(yùn)行。

第三十五條鐵路車輛及其零部件的定期檢修工作須嚴(yán)

格按總企業(yè)公布日勺檢修規(guī)程以及有關(guān)的措施、文獻(xiàn)的規(guī)定進(jìn)

行。總企業(yè)所屬單位須建立健全專業(yè)技術(shù)管理體系，制定對

應(yīng)日勺工藝規(guī)程和技術(shù)原則；各車輛段配置所需的技術(shù)規(guī)章、

技術(shù)原則、工藝文獻(xiàn)、產(chǎn)品圖樣、維護(hù)使用闡明書等技術(shù)資

料，并根據(jù)工藝規(guī)程、技術(shù)原則及鐵路車輛使用維護(hù)闡明書

等文獻(xiàn)制定適合現(xiàn)場操作日勺作業(yè)指導(dǎo)書。

第三十六條車輛重要行車設(shè)備設(shè)施應(yīng)實(shí)行履歷管理，

強(qiáng)化動態(tài)檢測和監(jiān)控，建立檢查、檢修、保養(yǎng)、驗(yàn)收等記錄,

實(shí)行“一車一檔”管理，配置車輛信息管理系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)對車

輛重要行車設(shè)備技術(shù)狀態(tài)及重要零部件質(zhì)量、養(yǎng)修履歷日勺全

過程和質(zhì)量可追溯管理。

第三十七條應(yīng)加強(qiáng)車輛設(shè)備設(shè)施源頭質(zhì)量管理，對鐵

路車輛在維修、運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計、制造質(zhì)量和運(yùn)用等問題

建立信息搜集和反饋制度，建立定期分析研判機(jī)制，分析問

題發(fā)生原因，并研究驗(yàn)證整改方案，保證問題得到及時銷號。

第三十八條為消除安全隱患、提高車輛性能、改善運(yùn)

行品質(zhì)，應(yīng)做好鐵路車輛加裝改造工作，詳細(xì)加裝改造項(xiàng)目

確實(shí)定及技術(shù)方案日勺設(shè)計、審查和同意按照總企業(yè)有關(guān)規(guī)定

辦理，并做好運(yùn)用維護(hù)手冊日勺更新工作。

第三十九條建立鐵路車輛質(zhì)量追溯制度，在正常使用

和維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)上對質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生日勺責(zé)任故障進(jìn)行匯

總記錄，應(yīng)根據(jù)法律規(guī)定和協(xié)議約定追究存在制造、銷售及

質(zhì)量源頭問題單位日勺有關(guān)責(zé)任，按照規(guī)定進(jìn)行考核索賠，并

將考核成果與招投標(biāo)日勺評標(biāo)工作掛鉤。

第四十條建立鐵路車輛檢修質(zhì)量對規(guī)檢查制度，對車

輛檢修工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量以及工程質(zhì)量定期進(jìn)行對規(guī)檢

查。

第二節(jié)運(yùn)用質(zhì)量

第四十一條鐵路動車、客車實(shí)行固定配屬管理，動車

組實(shí)行包乘制或輪乘制、旅客列車實(shí)行包乘制，運(yùn)用維修實(shí)

行以計劃防止修和狀態(tài)防止修并重的檢修制度。鐵路貨車原

則上實(shí)行無固定配屬管理，全國運(yùn)行，安全實(shí)行區(qū)段負(fù)責(zé)制。

第四十二條總企業(yè)所屬單位根據(jù)運(yùn)用工作需要設(shè)置車

輛運(yùn)用技術(shù)作業(yè)地點(diǎn)，配置對應(yīng)的辦公、安全防護(hù)及檢修設(shè)

備、設(shè)施，列車技術(shù)作業(yè)地點(diǎn)和作業(yè)方式，按規(guī)定報總企業(yè)

或總企業(yè)所屬單位同意。動車所應(yīng)設(shè)置在路網(wǎng)客運(yùn)中心和始

發(fā)終到客流較大的地區(qū)，其設(shè)置、建設(shè)、維護(hù)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)

范、規(guī)定，滿足迅速檢修、安全可靠、高效運(yùn)行的技術(shù)規(guī)定;

客整所應(yīng)設(shè)置在客運(yùn)樞紐車站，始發(fā)及終到旅客列車較多日勺

車站，地理位置特殊的車站；新線建設(shè)時，客列檢應(yīng)設(shè)置在

相隔500km?800km的車站；貨車列檢應(yīng)設(shè)置在編組站日勺車

場及對應(yīng)的區(qū)段站和中間站，根據(jù)列車數(shù)量、路企直通運(yùn)送、

戰(zhàn)略裝卸車點(diǎn)、機(jī)車交路、運(yùn)行工況、列檢安全保證距離和

鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)等合理設(shè)置。

第四十三條動車組應(yīng)突出“防燃軸切軸、防配件脫落、

防動車火災(zāi)、防制動故障、防高壓牽引系統(tǒng)故障”（簡稱動車

五防）等行車安全防備重點(diǎn)；鐵路客車應(yīng)突出“防燃軸切軸、

防配件脫落、防客車火災(zāi)、防制動故障、防列車分離、防運(yùn)

行品質(zhì)不良”（簡稱客車六防）等行車安全防備重點(diǎn)；鐵路貨

車應(yīng)突出“防冷熱切軸、防部件斷裂、防配件脫落、防車輛脫

軌、防列車分離、防制動放期、防制切抱閘”（簡稱貨車七防）

等行車安全防備重點(diǎn)，加強(qiáng)質(zhì)量控制，保證編入列車中日勺車

輛符合運(yùn)用質(zhì)量規(guī)定。

第四十四條每年組織對全路動車組運(yùn)用質(zhì)量進(jìn)行鑒

定，對動車組春季整修狀況進(jìn)行檢查，開展動車組防寒整備

工作。每年于春、秋兩季對“三進(jìn)”旅客列車進(jìn)行質(zhì)量鑒定,

每年春運(yùn)前對春運(yùn)外借和自編臨客整修質(zhì)量進(jìn)行檢查。貨車

定期開展質(zhì)量調(diào)研或質(zhì)量抽查，每年開展一次廠、段修質(zhì)量

對規(guī)檢查，每季開展交接口列檢作業(yè)場列車技術(shù)質(zhì)量評價。

通過鑒定和檢查，對車輛質(zhì)量進(jìn)行評價。

第四十五條車輛部門作為動車組運(yùn)用維修一體化日勺牽

頭部門，應(yīng)組織機(jī)務(wù)、供電、工務(wù)、電務(wù)、客運(yùn)、運(yùn)送、公

安等部門和車輛售后服務(wù)單位，建立運(yùn)用檢修的一體化管理

體系，制定有關(guān)管理措施，明確定期協(xié)調(diào)溝通及一體化獎懲

機(jī)制，定期組織召開一體化作業(yè)聯(lián)席會議，協(xié)調(diào)處理并考核

各專業(yè)結(jié)合部問題。

第四十六條總企業(yè)及所屬單位車輛部門應(yīng)根據(jù)運(yùn)行管

理需要，按有關(guān)規(guī)定或約定組織提前介入新線工程中車輛有

關(guān)的設(shè)計、建設(shè)、施工過程，及時提出有關(guān)意見，督促建設(shè)

遺留問題整改，熟悉有關(guān)設(shè)備設(shè)施功能和性能，貫徹人員配

置，開展技術(shù)培訓(xùn)和應(yīng)急演習(xí)，做好開通運(yùn)行安全管理準(zhǔn)備

工作。

第四十七條車輛部門應(yīng)加強(qiáng)鐵路車輛運(yùn)行安全環(huán)境的

保護(hù)工作，加強(qiáng)路外安全宣傳教育工作，強(qiáng)化與非鐵路單位

時協(xié)調(diào)配合，積極聯(lián)絡(luò)地方政府和公安部門，建立愛車工作

領(lǐng)導(dǎo)和組織機(jī)構(gòu)，健全愛車工作制度和協(xié)調(diào)溝通渠道，完善

愛車工作監(jiān)控手段和監(jiān)督考核機(jī)制，組織學(xué)習(xí)和宣傳鐵路車

輛有關(guān)知識，規(guī)范裝卸作業(yè)方式，指導(dǎo)、監(jiān)督作業(yè)人員對日勺

使用作業(yè)設(shè)施和鐵路車輛裝置，保護(hù)鐵路車輛配件免受損

壞，加強(qiáng)治安綜合治理，嚴(yán)厲打擊拆卸、偷盜車輛配件等行

為。

第四十八條車輛段應(yīng)按規(guī)定日勺作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式、

檢查范圍和質(zhì)量原則進(jìn)行列車技術(shù)作業(yè)，積極發(fā)現(xiàn)和處理車

輛故障，防止車輛帶故障運(yùn)行及定檢過期車上線運(yùn)行。對發(fā)

現(xiàn)的車輛故障，積極組織在列車或車列中修理；對需摘車處

理的故障和定檢到過期車輛，及時告知車站和有關(guān)單位；對

摘下施修的車輛，車輛段應(yīng)及時組織修復(fù)。

第四十九條對封存、備用及未上線運(yùn)行日勺車輛須集結(jié)

成列（組），停放在規(guī)定的場所?？偲髽I(yè)所屬單位應(yīng)制定管

理制度，貫徹車輛防火、防盜、防溜職責(zé)。車輛部門按規(guī)定

做好車輛技術(shù)檢查工作。

第五十條總企業(yè)及所屬單位車輛部門應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)用車輛

技術(shù)質(zhì)量的分析、評價和管理，分析和總結(jié)規(guī)律性質(zhì)量問題,

對新造車、定檢車和重要配件進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和反饋，指導(dǎo)源

頭質(zhì)量控制。動車定期對百萬公里故障率狀況及總企業(yè)所屬

單位動車組運(yùn)用率和檢修率進(jìn)行記錄分析?？蛙嚩ㄆ趯?/p>

TCDS系統(tǒng)運(yùn)用狀況、客車檢修率、使用效率狀況及KMIS

數(shù)據(jù)維護(hù)狀況進(jìn)行分析。貨車定期對車輛熱軸和制動故隙狀

況、貨車安全防備系統(tǒng)運(yùn)用狀況及運(yùn)用貨車經(jīng)典故障發(fā)現(xiàn)

率、反饋率狀況進(jìn)行分析。總企業(yè)及所屬單位車輛部門應(yīng)對

車輛運(yùn)用中發(fā)生日勺重要、經(jīng)典事故而故障組織進(jìn)行專題分

析，下發(fā)通報，吸取教訓(xùn)。

第五十一條對進(jìn)入國家鐵路運(yùn)行的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備或非

國家鐵路車輛，產(chǎn)權(quán)企業(yè)（或企業(yè)委托的第三方）應(yīng)與總企

業(yè)或所屬單位車輛部門簽訂過軌技術(shù)檢查協(xié)議，協(xié)議應(yīng)明確

技術(shù)檢查范圍、質(zhì)量原則、運(yùn)行安全保證責(zé)任等；鐵路車輛

過軌前，由車輛段按規(guī)定進(jìn)行過軌技術(shù)檢查，不符合國家鐵

路有關(guān)技術(shù)原則和安全規(guī)定日勺，不得辦理過軌手續(xù)，不符合

總企業(yè)鐵路車輛運(yùn)用技術(shù)條件日勺車輛嚴(yán)禁過軌上線運(yùn)行。

第三節(jié)專用設(shè)備管理

第五十二條車輛專用檢修設(shè)備（簡稱車輛專用設(shè)備）

包括車輛及關(guān)鍵部件探傷、試驗(yàn)、檢測類，及作業(yè)人身安全

防護(hù)類設(shè)備，是保證車輛運(yùn)行安全的重要設(shè)施。總企業(yè)所屬

單位是車輛專用設(shè)備建設(shè)、使用和管理日勺責(zé)任主體，總企業(yè)

車輛主管部門負(fù)責(zé)車輛專用設(shè)備專業(yè)管理。

第五十三條總企業(yè)車輛主管部門負(fù)責(zé)組織制定車輛專

用設(shè)備技術(shù)原則，按車輛檢修及安全需要提出配置原則及建

設(shè)規(guī)劃?？偲髽I(yè)所屬單位制定車輛專用設(shè)備使用管理措施，

確定車輛專用設(shè)備研發(fā)、引進(jìn)、審查、采購等工作，使用的

設(shè)備應(yīng)符合總企業(yè)頒發(fā)日勺技術(shù)原則?？偲髽I(yè)所屬單位車輛部

門應(yīng)制定車輛專用設(shè)備建設(shè)及更新改造的滾動計劃，按年度

推進(jìn)實(shí)行，滿足車輛檢修需要。總企業(yè)所屬單位在新線建設(shè)、

既有線改造和車輛段能力建設(shè)時須按總企業(yè)公布日勺技術(shù)原

則和配置規(guī)定配齊對應(yīng)專用設(shè)備。

第五十四條總企業(yè)車輛主管部門組織制定車輛專用設(shè)

備檢修維護(hù)管理規(guī)則。各總企業(yè)所屬單位車輛部門負(fù)責(zé)制定

車輛專用設(shè)備檢修維護(hù)管理實(shí)行細(xì)則，確定設(shè)備更改大修計

劃并組織貫徹，指導(dǎo)車輛段制定設(shè)備操作規(guī)則、檢修維護(hù)作

業(yè)指導(dǎo)書，檢查、指導(dǎo)、考核車輛段設(shè)備管理工作，督導(dǎo)車

輛段提出檢修計劃并抓好貫徹。各車輛段加強(qiáng)設(shè)備維修隊伍

建設(shè)，配齊配足設(shè)備維護(hù)人員，建立鼓勵考核機(jī)制，保摩設(shè)

備維修質(zhì)量。

第五十五條總企業(yè)車輛、信息化主管部門負(fù)責(zé)推進(jìn)車

輛專用設(shè)備的信息化管理，建立統(tǒng)一的設(shè)備管理信息系統(tǒng)，

實(shí)現(xiàn)車輛系統(tǒng)運(yùn)用檢修能力、基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備履歷、檢修維

護(hù)、設(shè)備事故及故障、更改大修、臺賬報表等信息化管理，

全面、及時掌握車輛專用設(shè)備使用狀況。

第四節(jié)監(jiān)造驗(yàn)收

第五十六條采購鐵路車輛及其零部件協(xié)議中應(yīng)明確雙

方權(quán)責(zé)，約定產(chǎn)品質(zhì)量原則、產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任、產(chǎn)品驗(yàn)證接受

條件、事故及故障賠償責(zé)任及違約責(zé)任；并規(guī)定制造單位嚴(yán)

格按照采購協(xié)議組織生產(chǎn)，保證鐵路車輛產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，性

能滿足有關(guān)規(guī)定和規(guī)定。

第五十七條監(jiān)造和驗(yàn)收人員簽認(rèn)的鐵路車輛整車竣工

移交記錄是買方產(chǎn)品接受、上線運(yùn)行、運(yùn)用車記錄及財務(wù)結(jié)

算時根據(jù)，零部件竣工移交記錄作為產(chǎn)品買方（最終買方）

接受的根據(jù)。按規(guī)定應(yīng)實(shí)行監(jiān)造驗(yàn)收但未經(jīng)監(jiān)造、驗(yàn)收日勺車

輛整車不得上國鐵線路運(yùn)行，零部件不得裝用。

第五十八條對納入監(jiān)造范圍日勺鐵路車輛整車及總企

業(yè)、總企業(yè)所屬單位組織以集中采購方式購置的零部件，總

企業(yè)、總企業(yè)所屬單位在鐵路車輛時有關(guān)科技開發(fā)、采購、

維修項(xiàng)目的招標(biāo)文獻(xiàn)、協(xié)議（協(xié)議）中應(yīng)明確與監(jiān)造有關(guān)日勺

事宜及規(guī)定。

第五十九條總企業(yè)主管車輛部門組織制定有關(guān)《鐵路

車輛產(chǎn)品接受準(zhǔn)則》，通過專家組評審后公布，作為采購產(chǎn)

品監(jiān)造的重要根據(jù)，監(jiān)造項(xiàng)目部、駐段驗(yàn)收室根據(jù)執(zhí)行。

第六十條總企業(yè)所屬單位設(shè)備監(jiān)造處、安全監(jiān)管辦機(jī)

輛驗(yàn)收室根據(jù)協(xié)議（協(xié)議）和有關(guān)技術(shù)原則、規(guī)范、產(chǎn)品接

受準(zhǔn)則等組織監(jiān)造項(xiàng)目部編制《鐵路車輛產(chǎn)品監(jiān)造、驗(yàn)收細(xì)

則》。監(jiān)造細(xì)則應(yīng)明確有關(guān)產(chǎn)品日勺文獻(xiàn)見證點(diǎn)、現(xiàn)場見證點(diǎn)

和停止見證點(diǎn)等監(jiān)造控制點(diǎn)日勺設(shè)置及核查內(nèi)容。文獻(xiàn)見證

點(diǎn)、現(xiàn)場見證點(diǎn)和停止見證點(diǎn)時設(shè)置重要根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)日勺

《產(chǎn)品檢查試驗(yàn)計劃》等確定。

第六十一條在鐵路車輛產(chǎn)品制造（檢修）和組裝（落

成）階段，按照《鐵路車輛產(chǎn)品接受準(zhǔn)則》《鐵路車輛產(chǎn)品

監(jiān)造細(xì)則》規(guī)定的見證控制點(diǎn)、措施、頻次、鑒定根據(jù)等開

展詳細(xì)監(jiān)造、驗(yàn)收工作。

第六十二條對生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)監(jiān)部門檢查合格并向監(jiān)造項(xiàng)

目部、駐段驗(yàn)收室申請移交的竣工車輛產(chǎn)品，監(jiān)造、驗(yàn)收人

員應(yīng)按規(guī)定對實(shí)物質(zhì)量進(jìn)行全數(shù)或抽樣檢查，對發(fā)現(xiàn)日勺車輛

產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，應(yīng)列入車輛產(chǎn)品一次移交拒收率記錄，尹規(guī)

定企業(yè)消除缺陷后重新申請移交。同步發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)關(guān)鍵工

序、特殊過程存在失控，導(dǎo)致或也許導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)嚴(yán)重缺陷

或批量不合格的系統(tǒng)性問題時，應(yīng)暫停產(chǎn)品接受，規(guī)定生產(chǎn)

企業(yè)及時采用有效措施進(jìn)行整改，經(jīng)監(jiān)造項(xiàng)目部驗(yàn)證企業(yè)完

畢整改后即可恢復(fù)產(chǎn)品接受。因監(jiān)造、驗(yàn)收人員失職，或未

按規(guī)定監(jiān)造、驗(yàn)收范圍開展工作導(dǎo)致行車事故時，應(yīng)按有關(guān)

規(guī)定追究監(jiān)造、驗(yàn)收機(jī)構(gòu)及人員的監(jiān)造履職責(zé)任。

第六章作業(yè)安全

第一節(jié)基本規(guī)定

第六十三條車輛部門各單位應(yīng)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)宣傳

教育，組織制定和完善勞動安全管理制度，保證從業(yè)人員工

作環(huán)境和條件、勞動安全裝備、防護(hù)設(shè)施、勞動防護(hù)用品符

合國家或行業(yè)原則；定期開展職業(yè)病危害檢測和評價，貫徹

職業(yè)健康體檢、防暑防寒、工傷保險和女工特殊保護(hù)等工作。

第六十四條應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和勞動安全管理規(guī)定，定

期或不定期的組織勞動安全檢查，對查出日勺問題應(yīng)按照“四不

放過”日勺原則分析原因，貫徹整改，積極制定防控措施。

第六十五條車輛段應(yīng)定期對車輛有關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行勞

動安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章和有關(guān)操作規(guī)程；嚴(yán)格執(zhí)行

車輛有關(guān)重要工種崗位準(zhǔn)入制度，從業(yè)人員在任職、提職、

改職前，必須通過教育培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。外單位

進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行檢修、維修作業(yè)時，需與車輛段簽訂

安全協(xié)議后才容許進(jìn)行作業(yè)。

第六十六條應(yīng)組織建立生產(chǎn)作業(yè)班組“班前、班中、班

后”安全檢查確認(rèn)和控制等有效日勺安全風(fēng)險卡控制度，結(jié)合天

氣狀況、作業(yè)處所、環(huán)境條件的變化和工作重點(diǎn)任務(wù)，對人

身作業(yè)安全關(guān)鍵進(jìn)行周密日勺安全風(fēng)險預(yù)想，在作業(yè)過程中抓

好貫徹。

第六十七條應(yīng)建立生產(chǎn)、生活區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生分工負(fù)責(zé)

制度，道路應(yīng)平坦暢通，門窗地面應(yīng)整潔，距離線路較近的

房屋，門前道路與軌道交叉處，應(yīng)設(shè)安全欄桿或裝設(shè)警鈴、

警告牌。為生產(chǎn)、生活需要所設(shè)坑、壕、池和窖井，應(yīng)有圍

欄或蓋板；作業(yè)線路應(yīng)平整，不得鋪設(shè)凹型水泥軌枕，不得

鋪用大塊石硅。

第六十八條應(yīng)組織建立勞動安全裝備、設(shè)備“管、用、

修”管理措施，明確維修保養(yǎng)與安全檢測、安全監(jiān)督檢查、基

礎(chǔ)資料、應(yīng)急預(yù)案等管理原則。專用勞動安全設(shè)備應(yīng)專管專

用，加強(qiáng)平常檢修和定期檢查，保持良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)實(shí)狀況

態(tài)不良的，嚴(yán)禁使用。

第六十九條應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家、總企業(yè)有關(guān)勞動防

護(hù)用品管理的法規(guī)、原則及措施；協(xié)助有關(guān)部門加強(qiáng)勞動防

護(hù)用品的經(jīng)費(fèi)管理。

第七十條應(yīng)按照原則配置和設(shè)置安全防護(hù)裝置，并指

定專人保管交接，保持良好狀態(tài)；堅持“誰使用、誰管理、誰

負(fù)責(zé)''日勺原則，制定防護(hù)信號插撤“一看、二插、三確認(rèn)、四

監(jiān)督、五反饋”制度，并組織貫徹。

第七十一條上班前，嚴(yán)禁飲酒，并制定有關(guān)崗位班前

酒精含量測試原則，未經(jīng)酒精檢測或酒精檢測不合格嚴(yán)禁上

崗；要充足休息好，保證工作時精力充沛，思想集中；工作

前，要按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，檢查確認(rèn)所使用或交接日勺工

具、設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)良好；工作中，要保持場地整潔，通道

暢通，作業(yè)中必須保證精力集中、嚴(yán)守兩紀(jì)，不準(zhǔn)做與本崗

位工作無關(guān)的事情；下班前，要關(guān)閉風(fēng)、汽、水、電等開關(guān),

工具、材料要收拾整潔，打掃周圍環(huán)境，做到工完、料凈、

場地清。

第七十二條在站場上作業(yè)和行走時，要隨時注意兩鄰

線來往的機(jī)車車輛，防止被車上墜落物品、篷布繩索等擊傷;

嚴(yán)禁在枕木頭、坑道心、車底下、車端部和站臺邊坐、立、

閑談、休息、避雨或乘涼；順線路行走時，不走軌道中心和

枕木頭。橫過線路和道口時，注意了望機(jī)車、車輛，執(zhí)行“一

站、二看、三確認(rèn)、四通過”制度。嚴(yán)禁搶道、抓車、跳車、

鉆車；橫越停留車輛的線路時，應(yīng)先確認(rèn)無調(diào)車作業(yè)及車輛

無移動也許時，再由車鉤上方通過，手抓牢，腳踩穩(wěn)，嚴(yán)禁

踩鉤鎖、鉤頸和折角塞門把手。從停留車輛的端部橫過線路

時，要留有足夠安全距離，迅速通過，不得在軌道中停留。

第七十三條接發(fā)列車時要提前抵達(dá)接發(fā)車地點(diǎn)，蹲在

兩線中間安全地點(diǎn)，目迎目送，并注意車輛運(yùn)行、貨品裝載、

篷布繩索狀態(tài)；線間距不大于規(guī)定原則日勺線路，鄰線上、下

行同步到發(fā)列車時，要在兩線外側(cè)接發(fā)列車。遇有動車、直

達(dá)、特快旅客列車通過且無防護(hù)設(shè)施時，嚴(yán)禁對相鄰線路日勺

列車進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)作業(yè)。

第七十四條兩人以上從事同一作業(yè)時，必須指定專人

指揮，統(tǒng)一行動，互相配合，呼喚應(yīng)答；搬運(yùn)材料、配件應(yīng)

在兩線間行走，不得緊靠線路。兩人以上扛抬物品時，應(yīng)同

肩同步，同起同落。

第七十五條登高作業(yè)之前，應(yīng)檢查確認(rèn)登高輔助設(shè)備

完整良好，設(shè)有防滑、固定等裝置，并采用有效防護(hù)措施。

作業(yè)時，要思想集中，不得用力過猛和探身過遠(yuǎn)或高空跨越;

升降臺在上下升降或左右移動時，必須了望確認(rèn)安全后才能

開動；高空作業(yè)時，應(yīng)佩戴安全帶或采用有效防護(hù)措施，安

全帶應(yīng)定期檢查；露天工作場所遇有六級以上大風(fēng)時嚴(yán)禁高

空作業(yè)。

第七十六條分解組裝車輛或機(jī)械上的配件時，應(yīng)親密

注意其連接狀況，在沒有采用有效安全防護(hù)措施日勺狀況下，

嚴(yán)禁拆卸。組裝需吻合對孔日勺部件，嚴(yán)禁用手指探摸孔槽，

必要時應(yīng)以工具撥動；一切零部件、工具材料不得丟擲。

第七十七條在電氣化區(qū)段通過和使用多種車輛、機(jī)具

設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界；任何人員及所攜帶的物品、工

具等必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持安全距離；車輛上方的接觸

網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，嚴(yán)禁任何人員攀登到

車頂或車輛裝載日勺貨品上。

第七十八條應(yīng)建立健全施工安全防護(hù)制度和監(jiān)督管理

制度，明確在施工中行車安全管理職責(zé)，做到精心組織、預(yù)

想充足、準(zhǔn)備細(xì)致、措施詳細(xì)、現(xiàn)場可控、總結(jié)認(rèn)真；應(yīng)根

據(jù)施工等級制定安全措施，安全措施日勺基本內(nèi)容應(yīng)包括：施

工前的準(zhǔn)備，施工中的單項(xiàng)作業(yè)、安全卡控及安全防護(hù)，施

工后檢查試驗(yàn)以及發(fā)生故障時日勺應(yīng)急處置等措施；應(yīng)規(guī)范駐

站防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人之間日勺聯(lián)控措施；波及

兩個及以上單位需要互相配合或在同一封鎖區(qū)段進(jìn)行的作

業(yè)，應(yīng)簽訂安全防護(hù)協(xié)議，明確防護(hù)主體及各自的安全職責(zé)

和安全防備措施；有關(guān)行車安全設(shè)備施工必須嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)

線施工安全有關(guān)規(guī)定。車輛部門應(yīng)根據(jù)施工安全管理措施制

定車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)（如下簡稱5T）上線檢修作業(yè)安全

管理制度。

第七十九條應(yīng)建立健全車輛部門調(diào)車作業(yè)人身安全互

控聯(lián)防責(zé)任原則；應(yīng)將調(diào)車作業(yè)日勺走行速度、連掛作業(yè)、制

動機(jī)使用、聯(lián)控、穿越正線等內(nèi)容納入專題分析，加強(qiáng)車輛

推進(jìn)（頂送）和作業(yè)人員上下車作業(yè)等易發(fā)慣性人身傷害日勺

微弱環(huán)節(jié)控制；應(yīng)制定作業(yè)前人身安全預(yù)想預(yù)警防控提醒制

度，明示作業(yè)前人身危險原因辨識排查規(guī)范和作業(yè)中安全動

作、安全位置、嚴(yán)禁行為等原則規(guī)定；應(yīng)定期進(jìn)行調(diào)車作業(yè)

安全專題培訓(xùn)，遇站場設(shè)備、作業(yè)方式、作業(yè)場所（區(qū)域）

以及調(diào)車機(jī)型等發(fā)生變化時，及時進(jìn)行專題培訓(xùn)。

第八十條要組織建立生產(chǎn)用機(jī)具、設(shè)備“管、用、修”

管理制度，保證符合有關(guān)技術(shù)原則，滿足運(yùn)用安全生產(chǎn)規(guī)定;

生產(chǎn)用機(jī)具、設(shè)備應(yīng)專人負(fù)責(zé)保管、監(jiān)督，常常檢查保養(yǎng)，

保持其良好狀態(tài)，使用前應(yīng)確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)良好并符合安全使

用規(guī)定；使用前、使用中發(fā)現(xiàn)不良時，嚴(yán)禁使用，并關(guān)閉對應(yīng)

的風(fēng)、水、電、氣等裝置；多臺機(jī)具、設(shè)備配合作業(yè)時，應(yīng)

明確作業(yè)負(fù)責(zé)人以及設(shè)備之間聯(lián)絡(luò)方式，并由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場

指揮；多種機(jī)具、設(shè)備及其附屬配件、吊具、吊索等必須嚴(yán)

格按規(guī)定定期檢查，并做好記錄備查。

第八十一條多種機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動的外露部分，都要設(shè)有

安全防護(hù)裝置。機(jī)床及多種轉(zhuǎn)動機(jī)械設(shè)備在開機(jī)前，要檢查

防護(hù)裝置與否齊全良好，給油狀態(tài)與否良好；操作時，衣袖

要扎緊，女同志日勺頭發(fā)應(yīng)挽在工作帽內(nèi)。嚴(yán)禁戴手套操作；

進(jìn)行金屬切削工作時要戴好防護(hù)眼鏡。

第八十二條多種錘、鏟、挫、沖、斧等手動工具日勺材

質(zhì)硬度要適中，表面須平整，無卷邊、缺損、裂紋。把柄須

用硬木制作，要平滑光潔，無裂紋，不松動。錘柄應(yīng)裝有金

屬防脫楔子（不得用鐵釘替代）。活動扳手、管鉗子不準(zhǔn)加

裝套管，不準(zhǔn)用二個扳手咬合使用或用扳手替代手錘使用。

揮掄大錘不準(zhǔn)帶手套，在打擊第一錘之前，應(yīng)注意周圍環(huán)境,

確認(rèn)安全狀態(tài)。一切工具、材料不得拋擲傳遞，不得放在車

頂、機(jī)械轉(zhuǎn)動部位和邊緣處所。

第八十三條使用多種鎬類、干斤頂起重時，重心要找

準(zhǔn)，底座安放平穩(wěn)牢固；鎬體垂直，鐵與鐵接觸部要加防滑

木墊，其行程不得超過全長的四分之三（或安全線）。在一

種起重物上同步使用多臺鎬時要有專人指揮，平衡起落，防

上傾倒，在起重過程中，起重物尚未墊妥架穩(wěn)前，操縱人員

不得離開崗位，身體任何部位不得伸入起重物下方。

第八十四條要根據(jù)生產(chǎn)防火防爆規(guī)定配足消防器具，

建立消防組織，消防器具嚴(yán)禁亂拿亂用；易燃易爆物品寄存

室，應(yīng)嚴(yán)禁煙火，易發(fā)生傷亡事故、中毒、爆炸、觸電、火

災(zāi)等場所，應(yīng)懸掛明顯的國家統(tǒng)一規(guī)定日勺警告、提醒牌，鍋

爐房、空氣壓縮機(jī)室、乙煥發(fā)生器室、配電室、危險及易燃、

易爆物品寄存處所，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入；冬季安裝取暖火爐

應(yīng)符合公安部門防火規(guī)定。

第八十五條要按照用電安全日勺有關(guān)規(guī)定，配合有關(guān)部

門建立健全電器、電動機(jī)具設(shè)備維保與安全檢測、安全監(jiān)督

檢查、技術(shù)檔案基礎(chǔ)資料、應(yīng)急預(yù)案等管理原則，協(xié)助做好

用電安全工作。全體干部職工除應(yīng)嚴(yán)格遵守安全用電規(guī)定

外，必須懂得觸電急救知識。

第八十六條要按照國家和總企業(yè)有關(guān)規(guī)定，配合有關(guān)

部門建立健全防上職業(yè)危害日勺責(zé)任體系，協(xié)助做好職業(yè)危害

防治工作。

第八十七條總企業(yè)所屬單位車輛部門應(yīng)配合特種設(shè)備

管理部門協(xié)助做好特種設(shè)備使用、檢查、檢測等有關(guān)工作。

第八十八條在作業(yè)場所，人員、機(jī)動車輛移動時必須

按規(guī)定路線行走；交叉作業(yè)時，應(yīng)采用可靠防護(hù)措施。

第八十九條動車組維修或寄存停留時，必須采用有效

防溜措施。

第二節(jié)檢修作業(yè)

第九十條檢修架落車作業(yè)前，應(yīng)組織對架車負(fù)重量及

基地狀態(tài)進(jìn)行技術(shù)檢查，并做好防滑、防溜工作；裝載液體

日勺罐車、裝載不均衡貨品日勺重車、非指定可架重車日勺地面、

有大風(fēng)雨時、鎬頂與窄車體的側(cè)梁搭載量局限性100毫米時、

少于三名作業(yè)人員時以及車頂、車內(nèi)、車下有人時（不包括

架車人員），嚴(yán)禁進(jìn)行架落車作業(yè)。

第九十一條分解、組裝轉(zhuǎn)向架時，應(yīng)使用專用機(jī)具或

天車吊運(yùn)大型配件，并由兩人以上操作；要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，專人

指揮、吊具牢固、防止誤動，嚴(yán)禁在吊起配件下方進(jìn)行任何

作業(yè)。

第九十二條分解、組裝車鉤緩沖裝置時，應(yīng)使用專用

工具，配件嚴(yán)禁直接落地，要安裝好防護(hù)裝置，嚴(yán)禁敲打、

震動。

第九十三條拆裝、檢修制動裝置配件時，必須先截斷

風(fēng)源，排凈余風(fēng)，方能作業(yè)；作業(yè)結(jié)束后要恢復(fù)開通位置；

吹掃多種儲風(fēng)缸、制動管，其風(fēng)壓不得超過規(guī)定；開放折角

塞門吹塵時應(yīng)緊握制動軟管連接器。

第九十四條使用單車試驗(yàn)器試驗(yàn)前，要大聲呼喚或鳴

笛確認(rèn)車下無人后方可進(jìn)行；車體未落妥前嚴(yán)禁施行單車試

驗(yàn)，因故臨時離開，要關(guān)閉截斷塞門。

第九十五條制動軟管試壓時管堵要安裝正位，進(jìn)風(fēng)要

緩慢，風(fēng)、水壓力不得超過規(guī)定，嚴(yán)禁在有壓力日勺狀況下處

理故障；制動閥試驗(yàn)時，嚴(yán)禁在有壓力的狀況下處理故障，

嚴(yán)禁兩人在一臺制動閥試驗(yàn)臺上同步進(jìn)行作業(yè)。

第九十六條在車體上部作業(yè)時，作業(yè)人員必須站穩(wěn)并

注意周圍狀況，用力要合適，防止失身跌下；進(jìn)行車體作業(yè)

需撐起車門時，應(yīng)使用規(guī)定的專用工具或吊勾撐牢；在車頂

作業(yè)時，嚴(yán)禁騎在車幫上或懸空俯身作業(yè)。

第九十七條木工機(jī)械作業(yè)中，周圍木料應(yīng)碼放整潔，

保持操作通行的空間；刀具安裝時必須卡牢與緊固好，試運(yùn)

轉(zhuǎn)正常后，方可進(jìn)行工作；操作中遇有異常狀況時，應(yīng)立即

停止作業(yè)并檢查處理。

第九十八條檢修暖氣、給水裝置必須確認(rèn)管內(nèi)無水、

無氣后方作業(yè)；檢查、調(diào)試各閥門時，不能用力敲打，送氣

前要告知周圍有關(guān)人員，并緩慢啟動閥門。

第九十九條進(jìn)行室內(nèi)及車輛內(nèi)部油漆作業(yè)時，大面積

噴漆與明火作業(yè)不得同步進(jìn)行，應(yīng)保持通風(fēng)良好；噴漆、噴

油、吹塵作業(yè)不得與其他檢修作業(yè)同步進(jìn)行；使用脫漆劑在

車內(nèi)脫漆時，要在車輛兩端掛上標(biāo)志牌，嚴(yán)禁明火靠近。對

車體進(jìn)行電氣焊作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定拆除四面易燃物并即時澆水

防燃，同步保證周圍10米以內(nèi)不得有易燃、易爆物品。在

焊割物未冷卻并無人看守時，應(yīng)在焊割物上標(biāo)示“熱”字，

焊割余料有尖角余邊時應(yīng)及時處理。已切割完畢或待焊日勺把

手、腳蹬和配件等不得浮擺形成假象，以防其他工作者攀登、

踏腳時發(fā)生意外。

第一百條輪對檢修作業(yè)時，不得腳踩鋼軌，要隨時注

意前后輪對的動態(tài)，設(shè)好防溜裝置，嚴(yán)禁騎跨鋼軌推送輪對;

堆放車輪和車軸時，要采用防滑、防滾動和傾倒措施。

第一百。一條嚴(yán)禁在列車中進(jìn)行危及列車運(yùn)行安全

和人身安全的故障處理。

第一百。二條檢修客車內(nèi)頂燈、配線，要使用專用登

高設(shè)備，不得腳踏座椅靠背，要做好隔離防護(hù)，保證周圍人

員安全。

第一百。三條應(yīng)制定有限空間作業(yè)安全管理措施。罐

車清洗作業(yè)前要編制詳細(xì)計劃，將有關(guān)事項(xiàng)詳細(xì)記錄，并向

作業(yè)人員公布；作業(yè)中，必須由兩人以上進(jìn)行，使用專用作

業(yè)工具，罐口要專人監(jiān)護(hù)了望，嚴(yán)禁攜帶火種及其他能引起

火星的鐵制品進(jìn)入罐內(nèi)，并要采用通風(fēng)降溫措施；采用溶劑

洗刷時，應(yīng)保證溶劑與罐內(nèi)殘留物不致產(chǎn)生有劇毒、爆炸、

起火或其他危及人體安全日勺氣體反應(yīng)；洗罐作業(yè)完了，應(yīng)將

殘油、殘液、殘渣及棉紗清除潔凈，寄存于指定地點(diǎn)，工具、

防護(hù)用品等要按規(guī)定處理；作業(yè)完畢后，要使用可燃?xì)怏w報

警器測定，用測爆儀測試合格后送至指定地點(diǎn)進(jìn)行明火試

驗(yàn)，工組長負(fù)責(zé)做好安全質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作。

第一百。四條各型罐車在施修前必須經(jīng)洗罐站進(jìn)行

洗罐，罐內(nèi)的殘油、殘液、殘渣應(yīng)所有清除潔凈；遵守驗(yàn)收

交付制度，指定專人下罐驗(yàn)收，裝載過易燃易爆物品的罐車,

須進(jìn)行二次測爆和二次明火試驗(yàn)，掛上票簽，涂打標(biāo)識，并

將車型、車號、調(diào)出時分、測爆數(shù)據(jù)報段調(diào)度登記；非經(jīng)洗

刷過的罐車，不許進(jìn)入檢修線，也不得進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)行修理作

業(yè)，嚴(yán)禁入罐掏油，以防中毒窒息。

第一百O五條拋丸（打砂）除銹作業(yè)開機(jī)前須確認(rèn)拋

丸室內(nèi)無人，檢查待拋配件懸掛與否牢固。吊鉤運(yùn)行過程中，

嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入吊鉤運(yùn)行軌道下方。拋丸器沒有完全停止

時，嚴(yán)禁打開拋丸室門；拋丸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異音、震動

異常時，應(yīng)停止使用。

第一百。六條對電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作時，應(yīng)斷開對

應(yīng)時斷路器、閉鎖開關(guān)，設(shè)置接地連接、短路、放電回路，

使用絕緣工具進(jìn)行操作，采用必要措施防止觸電和電擊傷

害。

第一百O七條對車下高壓設(shè)備、變壓器、變流器進(jìn)行

檢查維修工作時，嚴(yán)禁升弓。當(dāng)安全接地保護(hù)開關(guān)閉合時間

符合放電時間規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)；作業(yè)期間，一直閉合

安全接地保護(hù)開關(guān)；作業(yè)結(jié)束后，須斷開安全接地保護(hù)開關(guān);

對帶有電容器的設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時，必須確認(rèn)電容器已完全放

電。必須在動車組放電完畢后方可進(jìn)行車頂檢修作業(yè)。

第一百。八條對供風(fēng)及制動系統(tǒng)、受電弓、腳蹬、前

罩開閉機(jī)構(gòu)、自動車鉤及轉(zhuǎn)向架等供風(fēng)、用風(fēng)設(shè)備進(jìn)行維修

作業(yè)時，須采用截斷風(fēng)源、排風(fēng)等安全措施。

第三節(jié)運(yùn)用作業(yè)

第一百。九條運(yùn)用作業(yè)應(yīng)備足防護(hù)裝置并指定專人

保管交接，保持良好狀態(tài)。機(jī)車不得向脫軌器上放水、排沙

或其他污物。

第一百一十條在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時,

應(yīng)在列車（車列）兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌

器的固定或移動信號進(jìn)行防護(hù)，前后兩端防護(hù)距離應(yīng)不少于

20mo作業(yè)線路應(yīng)平整，不得鋪設(shè)凹型水泥軌枕，不得銅用

大塊石硝。

第一百一十一條作業(yè)在開始和結(jié)束前，嚴(yán)格執(zhí)行插、撤

防護(hù)信號聯(lián)鎖傳遞措施，按規(guī)定防護(hù)距離設(shè)安全防護(hù)信號，

嚴(yán)禁在無防護(hù)信號日勺狀況下進(jìn)行檢修作業(yè)，嚴(yán)禁在列車運(yùn)行

中處理故障；嚴(yán)禁在未設(shè)防護(hù)裝置的列車（車列）中接摘延長

軟管或車輛軟管。

第一百一十二條作業(yè)人員要熟悉本站內(nèi)線路、設(shè)備、建

筑物，以及列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)、車輛取送等狀況。嚴(yán)格執(zhí)

行整隊出發(fā)，列隊歸所制度，嚴(yán)禁單獨(dú)行動。

第一百一十三條在線路上作業(yè)時，嚴(yán)禁戴防礙視覺、聽

覺日勺色鏡帽子。有冰凍時應(yīng)采用防滑措施，以防滑倒摔傷。

第一百一十四條處理制動故障時，要先關(guān)閉截斷塞門，

排凈副風(fēng)缸余風(fēng)后方可進(jìn)行，作業(yè)結(jié)束后恢復(fù)開通位置；調(diào)

整鞠簿行程時，嚴(yán)禁用手指探摸圓銷孔；拆卸制動缸蓋螺母

時，頭部要閃開；更換折角塞門時，要關(guān)閉本車另一端及鄰

車的折角塞門；更換閘瓦時嚴(yán)禁將手伸入閘瓦與輪對踏面

間；更換大型配件時，班組長要親自組織指揮和負(fù)責(zé)安全工

作。

第一百一十五條裝載危險、易燃、易爆物品的重鐵路貨

車，未經(jīng)洗刷、消毒的毒品車，未經(jīng)洗罐的罐車，嚴(yán)禁明火

靠近、敲打罐體或進(jìn)入車內(nèi)、罐內(nèi)。

第一百一十六條非列檢人員在列車隊中進(jìn)行其他檢查

作業(yè)時，應(yīng)事先與有關(guān)人員聯(lián)絡(luò)，采用有效安全防護(hù)措施，

方可進(jìn)行。

第一百一十七條電氣化鐵路區(qū)段運(yùn)用作業(yè)人員除遵守

上述規(guī)定外，還必須執(zhí)行如下規(guī)定：

（一）嚴(yán)禁直接、間接地與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸和攀到車頂、

罐頂、冷藏車工作臺上和裝載的貨品上面以及在棚車、高邊

敞車的人力制動踏板臺上進(jìn)行檢查修理作業(yè)；攜帶的任何物

件與接觸網(wǎng)設(shè)備日勺帶電部分應(yīng)保持2m以上距離。

（二）運(yùn)用作業(yè)設(shè)備的安裝，工具、材料、配件日勺堆放,

必須與電氣化有關(guān)設(shè)備隔開0.5m以上日勺距離。

（三）接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接

觸網(wǎng)接觸時，作業(yè)人員不要進(jìn)行處理，應(yīng)保持10m以上距離,

同步對現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)，并及時告知有關(guān)人員查處。

（四）接觸網(wǎng)下日勺車輛安全防備系統(tǒng)裝置和電氣信號設(shè)

備必須保持良好絕緣狀態(tài)，有關(guān)地線的埋設(shè)要與接觸網(wǎng)導(dǎo)線

路隔開一定距離；嚴(yán)禁任何人員在電氣設(shè)備處所倚靠或坐

臥。

第一百一十八條在動車組出檢查（修）庫前，要確認(rèn)動

車組具有移動條件；在動車組入檢查（修）庫前，要對庫內(nèi)

設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)；動車組出、入庫前，須通過語音廣播提

醒庫內(nèi)檢修人員在動車組移動過程中，嚴(yán)禁穿越該股道；動

車組在進(jìn)行調(diào)車作業(yè)（含解編、重聯(lián)作業(yè)）或出、入庫作業(yè)

時，必須關(guān)閉動車組所有側(cè)門、窗；動車組出、入庫須有記

錄。動車組司機(jī)在動車組出、入庫前須進(jìn)行聯(lián)控，確認(rèn)具有

條件后，再進(jìn)行動車組出、入庫作業(yè)。

第一百一十九條動車運(yùn)用所（檢修車間）供斷電作業(yè)必

須由動車所值班員、操作員、監(jiān)護(hù)員共同進(jìn)行，做好呼喚應(yīng)

答，操作員、監(jiān)護(hù)員必須具有上崗資格，并按規(guī)定穿戴好防

護(hù)用品；供斷電作業(yè)前須確認(rèn)與否具有供斷電條件。作業(yè)人

員必須辦理申請和簽認(rèn)手續(xù)。

第一百二十條動車組庫內(nèi)登頂作業(yè)人員須按規(guī)定辦

理手續(xù)并填寫記錄，領(lǐng)取和交還隔離門鑰匙（門禁卡）。登

頂作業(yè)前須確認(rèn)接觸網(wǎng)已斷電并實(shí)行可靠接地，嚴(yán)格執(zhí)行一

人一卡制度；作業(yè)時應(yīng)在防滑帶行走，防止墜落。

第一百二十一條動車組車下作業(yè)前須采用動車組防溜

和人員防觸電措施，作業(yè)中重點(diǎn)防止碰上、砸傷和電機(jī)、風(fēng)

機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)引起日勺傷害。

第一百二十二條動車組進(jìn)行車門開關(guān)試驗(yàn)時，應(yīng)先廣播

告知作業(yè)人員，防止墜落；進(jìn)行通電試驗(yàn)，須確認(rèn)車下設(shè)備

檢修完畢。

第一百二十三條動車組庫內(nèi)外皮保潔作業(yè)時需在接觸

網(wǎng)斷電狀況下或使用專用外皮清洗機(jī)進(jìn)行；嚴(yán)禁用水沖洗車

頂受電弓、高壓電纜頭連接器和頭罩開閉部位。

第一百二十四條動車組臨修庫作業(yè)人員須確認(rèn)移動接

觸網(wǎng)、隔離開關(guān)狀態(tài)，臨修庫設(shè)備不侵限，動車組受電弓升

弓狀態(tài)等。

第四節(jié)乘務(wù)作業(yè)

第一百二十五條車輛乘務(wù)員應(yīng)做到列車開動前上車，停

穩(wěn)后下車，嚴(yán)禁飛乘飛降。列車未停穩(wěn)前，不得打開車門；

下車時要注意地面落腳處有無障礙物、坑洼，要注意積冰、

積雪、積水和汽、風(fēng)、水井，防止滑倒和跌傷。列車運(yùn)行中

嚴(yán)禁打開車門處理車體外部故障。

第一百二十六條車輛乘務(wù)人員進(jìn)行技檢作業(yè)或技術(shù)作

業(yè)及進(jìn)入車輛限界內(nèi)檢查處理車輛故障時須設(shè)置防護(hù)信號。

第一百二十七條機(jī)車供電列車進(jìn)行電力連接線摘結(jié)作

業(yè)前，車輛乘務(wù)員與司機(jī)、客列檢辦理供電鑰匙交接手續(xù)，

電力機(jī)車還須確認(rèn)受電弓降下后，方可進(jìn)行摘結(jié)作業(yè)。

第一百二十八條車輛乘務(wù)人員途中檢查車輛時，應(yīng)掌握

停留時間和上車地點(diǎn)。在電氣化區(qū)段作業(yè)時，要保證隨身攜

帶的物品與接觸網(wǎng)日勺距離符合安全規(guī)定；在無法確認(rèn)車體上

方接觸網(wǎng)無電和無法保證作業(yè)期間接觸網(wǎng)可靠接地時，嚴(yán)禁

登頂作業(yè)。

第一百二十九條空調(diào)客車供電系統(tǒng)檢修作業(yè)、發(fā)電車檢

修、使用外接電源供電等需要嚴(yán)禁發(fā)電車啟機(jī)向外供電時，

申請人須簽字登記，發(fā)電車乘務(wù)員在有關(guān)位置懸掛“嚴(yán)禁供

電”紅色警告牌，并簽字確認(rèn)。作業(yè)結(jié)束后，由申請人簽字

銷記，發(fā)電車乘務(wù)員摘除警告牌并簽字確認(rèn)。接到供電申請

需啟機(jī)供電前，發(fā)電車乘務(wù)員須查看供電防護(hù)登記記錄，若

有供電防護(hù)登記，嚴(yán)禁向列車供電。

第一百三十條除列車乘務(wù)人員外，其他人員不得進(jìn)入

發(fā)電車。因檢查、檢修等原因確需進(jìn)入時，須由有關(guān)人員陪

伴，并再先關(guān)記錄登記。

第一百三十一條動車組運(yùn)行途中停車處理故障時，隨車

機(jī)械師要與司機(jī)呼喚應(yīng)答，在高速鐵路還應(yīng)確認(rèn)得到列車調(diào)

度員已按規(guī)定公布鄰線限速調(diào)度命令的口頭指示，并做好安

全防護(hù)工作后方可下車。在接觸網(wǎng)帶電區(qū)域嚴(yán)禁上車頂，必

須登頂時需在申請得到容許并做好防護(hù)的狀況下方可登頂

作業(yè)。

第五節(jié)安全防護(hù)設(shè)施

第一百三十二條車輛部門應(yīng)當(dāng)優(yōu)先采用有助于防治職

業(yè)危害和保護(hù)作業(yè)人員安全日勺新技術(shù)、新工藝、新材料、新

設(shè)備，逐漸替代產(chǎn)生職業(yè)危害和影響作業(yè)人員安全日勺技術(shù)、

工藝、材料、設(shè)備。

第一百三十三條安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)在設(shè)計中充足考慮，并

納入本單位設(shè)備管理，制定管理、使用、維修措施，保證設(shè)

備設(shè)施性能良好，正常使用，不得私自拆除或停止使用。

第一百三十四條車輛檢修作業(yè)場要保持場地平整，道路

暢通，無積水結(jié)冰，按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志；站場須設(shè)燈

橋或燈塔，照明范圍須覆蓋所有作業(yè)區(qū)域，照度符合有關(guān)規(guī)

定。夜間及光線較暗日勺作業(yè)時間內(nèi)，燈橋或燈塔應(yīng)處在照明

狀態(tài)。

第一百三十五條動車所及動車寄存點(diǎn)應(yīng)在作業(yè)危險源、

關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備等處所設(shè)置安全警示標(biāo)識，作業(yè)人員根據(jù)作

業(yè)詳細(xì)狀況對的使用。在人身傷害易發(fā)作業(yè)地區(qū)、作業(yè)設(shè)備

等處，應(yīng)設(shè)置隔離欄、警戒線或涂刷醒目顏色；應(yīng)標(biāo)識作業(yè)

區(qū)域和統(tǒng)型區(qū)域，設(shè)定作業(yè)車輛、人員通行線路，并設(shè)置應(yīng)

急疏散通道示意圖，并配飾路線導(dǎo)引標(biāo)志。

第一百三十六條現(xiàn)場作業(yè)人員需穿越正線或鄰近正線

作業(yè)的列檢作業(yè)場，作業(yè)線路應(yīng)有列車靠近語音報警提醒。

第一百三十七條車輛檢修作業(yè)場的作業(yè)線路相對固定

的作業(yè)線路須安裝具有集控聯(lián)控安全防護(hù)功能的固定脫軌

器，固定脫軌器的安裝位置應(yīng)根據(jù)本股道的警沖標(biāo)及機(jī)車停

車位置標(biāo)的位置、機(jī)車長度等狀況確定，脫軌器、脫軌表達(dá)

器、信號燈應(yīng)符合規(guī)定原則。

第一百三十八條客整所須配置起重、運(yùn)送、換輪、充電、

試風(fēng)、車頂作業(yè)等檢修設(shè)施和作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施、通信裝備

等。檢修設(shè)備及工裝應(yīng)滿足客車檢修需要。

第一百三十九條動車所及動車寄存點(diǎn)、客技站應(yīng)實(shí)行全

封閉管理，須配置周界報警、監(jiān)控裝置以及消防滅火設(shè)施和

交通通信工具等安全防備設(shè)施，并保證完好有效。動車檢查

（修）庫須有進(jìn)、出庫專用通道，設(shè)置安檢設(shè)施和刷卡機(jī)，

所有作業(yè)人員應(yīng)通過安檢后刷卡進(jìn)入。動車組及作業(yè)現(xiàn)場必

須配置“供電”、“斷電”等安全標(biāo)志牌，動車所應(yīng)在線路一

側(cè)分別設(shè)置單組和重聯(lián)停車位置標(biāo)。動車段（所）存車線須

設(shè)置動車組登乘平臺。

第七章車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)及應(yīng)急管理

第一節(jié)安全監(jiān)控系統(tǒng)

第一百四十條車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)是保證鐵路運(yùn)

送安全的重要設(shè)施，包括探測站設(shè)備、傳播通道、聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

系統(tǒng)和車輛段集中監(jiān)控中心、所屬單位車輛運(yùn)行安全監(jiān)控中

心、總企業(yè)車輛運(yùn)行安全查詢中心聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控設(shè)備等。系統(tǒng)建

設(shè)和應(yīng)用工作必須堅持統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一原則、整、體建設(shè)、

聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行和綜合監(jiān)控的原則，由車輛部門牽頭負(fù)責(zé)，信息、

通信、工務(wù)、電務(wù)、運(yùn)送等部門按專業(yè)分工負(fù)責(zé)，共同協(xié)調(diào)

推進(jìn)系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用管理工作，保障車輛運(yùn)行安全。

第一百四十一條5T探測站設(shè)備全路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，為保證

探測原則