汽車知識(shí)競(jìng)賽總決賽

選擇題

必答題七個(gè)

L在我國(guó)大陸購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車，要在（B）登記后方可上路行駛

A道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)B公安機(jī)關(guān)交通管理部門C.工商部門D.

稅務(wù)部門

2.請(qǐng)說出至少三種以上的環(huán)保型汽車？

答案：（電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能汽車、

氫燃料汽車、混合動(dòng)力汽車、純乙醇燃料汽車等）

3.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)重要由_A______組成。

A、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞B、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞

C、點(diǎn)火線圈、配電器、火花塞D、點(diǎn)火線圈、電容器、火花塞

點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)重要的組成部分，通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分

電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。

4.DCT的中文全稱為雙離合變速器，DCT的最早實(shí)際應(yīng)用是在哪個(gè)

品牌車（C）

A寶馬B奔馳C保時(shí)捷D法拉利

DCT是英文DualClutchTransmission的簡(jiǎn)寫，中文直譯為"直接換

擋變速器〃，因其是通過兩套離合器工作，所以目前一般被稱為雙離

合變速器。上述四種品牌車DCT最早用于保時(shí)捷上.

5.重型越野車的柴油機(jī)一般使用（B）。

A.兩極式調(diào)速器B.全程式調(diào)速器

C.定速調(diào)速器

按調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速范圍不同，可分為兩極式調(diào)速器和全程式調(diào)速

器。在重型汽車上則多采用全程式調(diào)速器，全程式調(diào)速器除具有兩極

式調(diào)速器的功能外，還能對(duì)柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的任何轉(zhuǎn)速起調(diào)節(jié)

作用，使柴油機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.空燃比是指混合氣中（C）之比。

A.空氣體積與燃油體積B.空氣重量與燃油重量

C.空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量

空燃比，是混合氣中空氣與燃料之間的質(zhì)量的比例。一般用每克燃料

燃燒時(shí)所消耗的空氣的克數(shù)來表達(dá)。

多選

7.機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)組成涉及（ABC）

A離合器B變速器C差速器D發(fā)動(dòng)機(jī)

傳動(dòng)系涉及離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器及半軸等部

分。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為汽車的傳動(dòng)系。

搶答題四個(gè)

L在同一發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，節(jié)氣門開度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越大。（J）

2.四沖程柴油機(jī)相對(duì)于四沖程汽油機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是（A）。

A.經(jīng)濟(jì)性好B.轉(zhuǎn)速較高C.危險(xiǎn)性小

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。

3.（A）制造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運(yùn)營(yíng)的蒸汽公共汽車、

可載客18人,平均時(shí)速19km

A英國(guó)B法國(guó)C德國(guó)D美國(guó)

4.柴油機(jī)中同心安裝的內(nèi)外兩根氣門彈簧的螺旋方向應(yīng)（B）

A相同；B相反；C隨便。

柴油機(jī)多采用雙氣門彈簧，即在一個(gè)氣門上安裝兩個(gè)螺旋方向相反套

在一起的彈簧.這樣可以減小氣門彈簧的高度尺寸防止彈簧產(chǎn)生共

振。

冒險(xiǎn)題

L在發(fā)動(dòng)機(jī)做功行程中，_Ao

A、進(jìn)、排氣門依舊關(guān)閉B、進(jìn)、排氣門依舊啟動(dòng)

C、進(jìn)氣門啟動(dòng)，排氣門關(guān)閉D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門啟動(dòng)

2.充氣輪胎尺寸代號(hào)中，B為Do

A、輪胎外徑B、輪胎內(nèi)徑C、輪胎斷面高度D、輪胎斷面寬度

簡(jiǎn)析:充氣輪胎尺寸目前-一般用英制為單位，但歐洲國(guó)家則常用公制。

D表達(dá)輪胎直徑的英寸數(shù)，B表達(dá)輪胎斷面寬度的英寸數(shù)。例如，34

義7即表達(dá)輪胎外徑D為34英寸，斷面寬度B為7英寸。

3.獨(dú)立懸架中多采用_B作為彈性元件。

A、鋼板彈簧B、螺旋彈簧和扭桿彈簧C、橡膠彈簧D、空氣彈簧

從轎車上來講，彈性元件多指螺旋彈簧和扭桿彈簧，它只承受垂直載

荷，緩和及克制不平路面對(duì)車體的沖擊，具有占用空間小，質(zhì)量小，

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸，無需潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn).

4.機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式汽油泵的實(shí)際出油量是由_B決定的。

A、汽油泵的功率B、發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際耗油量

C、浮子室的油壓D、泵膜彈簧的彈力

發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU通過改變共給汽油泵的電壓來改變油泵的供油量，具體

說就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的工況發(fā)生改變時(shí):它就會(huì)改變

共給燃油泵的電壓，當(dāng)電壓改變后，燃油泵的供油量就會(huì)改變。故選

B.

5.增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為了減輕活塞頂部和頭部的熱負(fù)荷常采用的機(jī)油冷卻

方法是（C）。

A.自由噴射冷卻法B.振蕩冷卻法C.強(qiáng)制冷卻法

6.活塞環(huán)要有一定的端隙，是為了（C）。

A.保證密封B.保持彈性C.防止卡缸

簡(jiǎn)析:活塞環(huán)在氣缸內(nèi)的上下止點(diǎn)之間作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，速度從靜止?fàn)顟B(tài)

變化到最高達(dá)30m/s左右，如此反復(fù)的做大幅度變化，因此要保持一

定的端隙來防止卡缸.

7.以下采用壓力潤(rùn)滑的零件是（C）o

A.凸輪B.活塞C.曲軸

壓力潤(rùn)滑是以一定的壓力把機(jī)油供入摩擦表面的潤(rùn)滑方式。這種方式

重要用于主軸承、連桿軸承及曲軸頸等負(fù)荷較大的摩擦表面的澗滑。

所以答案為C.

8.（B）的每一個(gè)車輪均能獨(dú)立上下運(yùn)動(dòng)，不互相影響。

A.平衡懸架B.獨(dú)立懸架C.非獨(dú)立懸架

非獨(dú)立懸架的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動(dòng)時(shí)，影

響另一側(cè)車輪也作相應(yīng)的跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜，汽車的平穩(wěn)

性和舒適性較差，而獨(dú)立懸架的每一個(gè)車輪均能獨(dú)立上下運(yùn)動(dòng)，不互

相影響。

9.采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，當(dāng)轉(zhuǎn)向油泵失去作用時(shí)＜C）。

A.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失效B.轉(zhuǎn)向盤變得較輕松

C.轉(zhuǎn)向盤變得很沉重

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向時(shí)助力，當(dāng)轉(zhuǎn)向油泵失去作用時(shí)轉(zhuǎn)向盤變得很

沉重。故選C。

10.主軸承座孔中心線位于曲軸箱分開面上的氣缸體屬于

（A）o

A.平底式B.龍門式C.隧道式

11.用（C）轉(zhuǎn)角表達(dá)的進(jìn)、排氣門開閉時(shí)刻和啟動(dòng)連續(xù)時(shí)間，稱為配

氣相位。

A.搖臂軸B.凸輪軸C.曲軸

12.博士D型汽油噴射系統(tǒng)的冷起動(dòng)噴油器受（B）控制。

A.油壓調(diào)節(jié)器B.熱時(shí)間開關(guān)C.曲軸位置傳感器

13.普通齒輪式變速器屬于（A）o

A.有級(jí)變速器B,無級(jí)變速器C.綜合式變速器

14.有些客車和轎車的車身同車架制成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，這種車身稱為

（B）0

A.平臺(tái)式車身B.半承載式車身C.脊梁式車身

15.鋼板彈簧一般用在（B）懸架上。

A、獨(dú)立B、非獨(dú)立C、積極

16.下列屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零件是（C）o

A轉(zhuǎn)向軸B、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)C、轉(zhuǎn)向搖臂

17.當(dāng)汽車由抵檔換入高檔行駛時(shí)，汽車可以產(chǎn)生的動(dòng)力因素（A）

A減少B增長(zhǎng)C沒有變化D減少或增長(zhǎng)

功率=牽引力*速度。

18.當(dāng)汽車車身振動(dòng)時(shí)，假如車身固有頻率增大，則（A）

A車身振動(dòng)加速度增大B車身振動(dòng)加速度減小

C懸架動(dòng)撓度增大D懸架動(dòng)撓度減小

19.隨著環(huán)境問題的日益突出，下列不屬于汽車污染的是（B）。

A.汽車噪音B.破壞臭氧層制冷劑的氟

C、燃燒產(chǎn)生的氮氧化合物D.二氧化碳

20.汽車在行駛中，當(dāng)前方忽然發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)，為了保證安全必須

運(yùn)用一一D——使汽車在最短的距離內(nèi)停車

A.駐車制動(dòng)B.氣壓制動(dòng)C.液壓制動(dòng)D.緊急制動(dòng)

21.請(qǐng)將下圖中的意大利汽車品牌寫出來----------------------

少選錯(cuò)選不得分)

22.可以改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性結(jié)構(gòu)方面的因素有（BCE）

A.保證發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤良好工作狀態(tài)B.采用子午線輪胎

C.減輕汽車的總質(zhì)量D.盡量在高檔位行駛E.采用多檔手動(dòng)變

速器或高效率無級(jí)變速器

23.下面哪個(gè)不是離合器的功用（D）.

A、保證汽車平穩(wěn)起步B、保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平順

C、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載D、使車輪具有差速功能

D項(xiàng)是差速器的功能.

24.三擋辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)之一是（B）o

A.兩排行星機(jī)構(gòu)共用一個(gè)齒圈B.兩排行星機(jī)構(gòu)共用一個(gè)

太陽(yáng)輪C.兩排行星機(jī)構(gòu)共用一個(gè)行星架

辛普森式行星齒輪變速器是由辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的換檔

執(zhí)行元件組成的，目前大部分轎車自動(dòng)變速器都采用這種行星齒輪變

速器。辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)是一種十分著名的雙排行星齒輪機(jī)構(gòu)，根

據(jù)這兩排在變速器中的位置，分別稱之為前行星齒輪機(jī)構(gòu)和后行星齒

輪機(jī)構(gòu)，這兩組齒輪機(jī)構(gòu)由共用的太陽(yáng)輪相連接。

互動(dòng)題四個(gè)

1..汽車的前當(dāng)風(fēng)玻璃一般采用（A）制作

A夾層玻璃B鋼化玻璃C區(qū)域鋼化玻璃

汽車玻璃一般分為鋼化玻璃（TSG）和夾層玻璃（LSG）o而前檔風(fēng)玻

璃一般要使用夾層玻璃.所以選擇A.

2.三菱的標(biāo)志來源是（C）

A三片樹葉B汽車零件C回旋鏢D風(fēng)扇

3.下列不是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是：A

A維修方便B重心低C運(yùn)轉(zhuǎn)平順

低重心：產(chǎn)生的橫向震動(dòng)容易被支架吸取、有效將全車較重的發(fā)

動(dòng)機(jī)重心減少，更容易達(dá)成整體平衡。

低振動(dòng)：活塞運(yùn)動(dòng)的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，

在曲軸方面所需的平衡配重因素減少，有助轉(zhuǎn)速提高。它能保持650

轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的工作。同樣相比其它發(fā)動(dòng)機(jī)行式油

耗最低。

4.互動(dòng)：.說出你所知道的英國(guó)汽車品牌

參考答案：賓利、勞斯萊斯、蓮花、阿斯頓?馬丁、羅孚、路虎、名

爵、麥克拉倫、TVR、Noble、卡特漢姆、奧斯汀、捷豹、Westfield、

Ascari>Caparo>Morgan

互選題

1.蘭博基尼GallardoLP560-4Bicolore中的“560”代表（A）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率B.輸出扭矩C.最高車速

2.下列對(duì)FR（引擎前置后輪驅(qū)動(dòng)的車）的操作無法產(chǎn)生強(qiáng)力側(cè)滑（漂移）

的動(dòng)作是：B

A轉(zhuǎn)彎同時(shí)猛踩油門B轉(zhuǎn)彎同時(shí)上檔C轉(zhuǎn)彎同時(shí)猛踩剎車

?飄移重要是使后輪超過附著極限，所以和上擋沒有關(guān)系，下?lián)醯故?/p>

有也許，讓引擎把輪子拽住

3.賽車手過彎做左腳剎車技術(shù)（右腳油門的同時(shí)用左腳踩剎車，勿模

仿）是為了：B

A不變速度的同時(shí)獲得最佳入彎途徑

B減少速度的同時(shí)保持轉(zhuǎn)數(shù)

C獲得最佳路線的同時(shí)減少轉(zhuǎn)數(shù)

4.轎車保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)越高，與行人相撞對(duì)行人導(dǎo)致的威脅就越B

A.小B.大C.沒關(guān)系

汽車保險(xiǎn)杠是吸取緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。

5.在賽車改裝中，所謂的將懸掛調(diào)硬是為了獲得更好的：b

A車身強(qiáng)度B操控性C車手在不良路況下的穩(wěn)定舒適性

6.可以不用火花塞電火花點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)是：C

A混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)B氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)C柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

柴油燃燒速度慢，穩(wěn)定，所以采用高壓縮比,壓縮過程中空氣溫度會(huì)

上升，柴油噴入時(shí)即燃燒，叫壓縮點(diǎn)燃。

另一組互選題

1、十一黃金周時(shí)，汽車可以在高速上免費(fèi)通行，是好是壞，人們心

里有桿秤，但一些專家學(xué)者認(rèn)為長(zhǎng)假高速免費(fèi)是“世界上最愚蠢政

策”，對(duì)于免費(fèi)通行一事，你有什么想法？

2在與合資車企日益趨向正面交鋒的過程中，當(dāng)外資品牌在中國(guó)已經(jīng)

形成超級(jí)規(guī)模以及超級(jí)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)時(shí)，自主品牌車企如何在“夾縫”中

生存，談?wù)勀愕囊娊狻?/p>

3現(xiàn)在世界原油的價(jià)格不斷上漲，直接導(dǎo)致新能源汽車的高速發(fā)展，

請(qǐng)談?wù)勀銓?duì)新能源汽車的結(jié)識(shí)和見解

4.相對(duì)于美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)汽車擁有比例遠(yuǎn)不如他們，你認(rèn)為中

國(guó)如何在促進(jìn)汽車快速發(fā)展與保護(hù)環(huán)境之間找到平衡點(diǎn)，又應(yīng)當(dāng)采用

如何的措施與計(jì)劃，請(qǐng)具體談一下見解

6今年315上央視曝光了大眾汽車上DSG變速器技術(shù)的故障，大眾在

華大規(guī)模召回，累計(jì)達(dá)123.6萬輛，專家質(zhì)疑DSG車好油換成差油，

有時(shí)由于一點(diǎn)小問題而實(shí)行大規(guī)模召回，你認(rèn)為此措施對(duì)于汽車公司

在利益聲譽(yù)方面有何有利或不利的影響？

1、十一黃金周高速公路免費(fèi)，但高速公路成停車場(chǎng)〃，導(dǎo)致這個(gè)

現(xiàn)象的因素是什么？普通群眾受到什么損失？應(yīng)如何改善？請(qǐng)簡(jiǎn)要

分析。2、國(guó)外某機(jī)構(gòu)提出鋪設(shè)真空管道內(nèi)部用類似膠囊的部件來提

高速度與效率，但未實(shí)現(xiàn)，你感覺這個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)會(huì)碰到什么困難，該

如何克服？3、繼廣州市政府沒有向中央'‘打招呼''就擅自啟動(dòng)汽車限

牌措施之后，更多以各自利益出發(fā)的地方汽車政策正浮出水面。地方

保護(hù)政策的出發(fā)點(diǎn)是好的，但最后效果會(huì)如何？請(qǐng)簡(jiǎn)要分析。來自《中

國(guó)商報(bào)?汽車導(dǎo)報(bào)》

備用

1.汽油的辛烷值越高，其（B）越好

A揮發(fā)性B抗暴性C存儲(chǔ)性D耐寒性

2.變速桿（檔桿）是通過（C）來達(dá)成變速目的。

A控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)B改變氣門開度C改變齒輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速

?AB說的是油門的作用。

?直列發(fā)動(dòng)機(jī)維修最方便了。運(yùn)轉(zhuǎn)平順是由于可以有效抵消二次振動(dòng)

?PS:現(xiàn)在世界

上只有保時(shí)捷和斯巴魯在做H布局發(fā)動(dòng)機(jī)了。

3.檢查汽車蓄電池電液液面，液面應(yīng)高出極板15?20毫米，局限性時(shí)

加CO

A.濃硫酸B.稀硫酸C.蒸鐳水或補(bǔ)充液

4,汽車機(jī)油壓力表指示的壓力是發(fā)動(dòng)機(jī)_A_的機(jī)油壓力。

A.主油道中B.曲軸箱中

C.機(jī)油泵進(jìn)油腔中D.機(jī)油泵產(chǎn)生

5.制動(dòng)踏板是_A_的操縱裝置，用以減速或停車。

A.行車制動(dòng)器B.駐車制動(dòng)器C.變速器D.離合相

制動(dòng)踏板顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎（行車制動(dòng)器）的踏

板，制動(dòng)踏板用于減速停車。

6.尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛，應(yīng)當(dāng)