蘇科版八年級(jí)物理上冊(cè)《物體的運(yùn)動(dòng)》綜合訓(xùn)練考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫(xiě)在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫(xiě)在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題20分）一、單選題（10小題，每小題2分，共計(jì)20分）1、某人騎自行車(chē)，經(jīng)過(guò)不同的路段，有不同的速度。根據(jù)如圖所示的s-t圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A．A段的運(yùn)動(dòng)速度是50m/s B．A段的運(yùn)動(dòng)速度比B段的運(yùn)動(dòng)速度小C．C段的運(yùn)動(dòng)速度為0 D．全程中D段的運(yùn)動(dòng)速度最快2、甲乙兩位同學(xué)在同一考點(diǎn)參加800m體考，t=0時(shí)同時(shí)起跑，t4時(shí)刻同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，其速度-時(shí)間圖像如圖所示，下列描述正確的是（）A．0~t1時(shí)間內(nèi)甲乙兩同學(xué)都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．t1~t2時(shí)間內(nèi)甲乙兩同學(xué)保持相對(duì)靜止C．0~t3時(shí)間內(nèi)甲同學(xué)的路程小于乙同學(xué)的路程D．剛到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，甲乙兩同學(xué)速度相等3、利用地震波中縱波和橫波的傳播速度不同可以監(jiān)測(cè)震源的位置。圖示兩條直線分別表示這兩種波從震源開(kāi)始傳播的距離(s)與所用時(shí)間(t)的關(guān)系，若測(cè)得這兩種波先后到達(dá)某監(jiān)測(cè)站的時(shí)間間隔為10s，則震源到該監(jiān)測(cè)站的距離為（）A．25km B．50km C．75km D．100km4、小明有幾種長(zhǎng)度測(cè)量方法：①測(cè)量細(xì)銅絲的直徑：先將細(xì)銅絲在鉛筆上緊密排繞30圈，測(cè)出總長(zhǎng)度，然后算出細(xì)銅絲的直徑；②測(cè)1張紙的厚度：用刻度尺測(cè)出100張紙的厚度，然后算出1張紙的厚度；③測(cè)量一段曲線的長(zhǎng)度：用圓規(guī)取一定長(zhǎng)度如1cm，然后用圓規(guī)逐段去測(cè)量曲線，最后得出曲線的總長(zhǎng)度。其中所用測(cè)量方法相同的是（）A．①② B．②③ C．①③ D．①②③5、下列估測(cè)中，符合實(shí)際的是（）A．中學(xué)生課桌高度約為B．某中學(xué)生從一樓慢走到五樓所用時(shí)間約為C．某中學(xué)生百米賽跑的速度約為D．九年級(jí)物理課本的質(zhì)量約為6、如圖所示，兩列火車(chē)并排停在站臺(tái)上，小紅坐在車(chē)廂向另一列火車(chē)觀望。突然她覺(jué)得自己乘坐的列車(chē)開(kāi)始前進(jìn)了，但是“駛過(guò)”對(duì)面列車(chē)的車(chē)尾時(shí)，小紅發(fā)現(xiàn)她乘坐的列車(chē)還停在站臺(tái)上，原來(lái)是對(duì)面的列車(chē)向反方向開(kāi)去了。“開(kāi)始前進(jìn)了”和“停在站臺(tái)上”是因?yàn)樾〖t所選的參照物是（）A．另一列火車(chē)；自己乘坐的火車(chē)B．自己乘坐的火車(chē)；站臺(tái)C．站臺(tái)；另一列火車(chē)D．另一列火車(chē)；站臺(tái)7、如圖所示四種場(chǎng)景，根據(jù)圖片提供的信息進(jìn)行估測(cè)，最接近實(shí)際情況的是（）A．圖中國(guó)旗的長(zhǎng)度約為6mB．中學(xué)生在平直公路上正常騎行自行車(chē)的速度約為5m/sC．一顆雞蛋的質(zhì)量約為1kgD．南極的氣溫約12℃8、如圖所示，兩列火車(chē)并排停在站臺(tái)上，小明坐在車(chē)廂中向另一列車(chē)廂觀望。突然，他覺(jué)得自己的列車(chē)開(kāi)始緩緩地前進(jìn)了，但是，“駛過(guò)”了旁邊的列車(chē)的車(chē)尾才發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上他乘坐的列車(chē)還停在站臺(tái)上。下列說(shuō)法正確的是（）A．小明發(fā)現(xiàn)自己乘坐的列車(chē)還停在站臺(tái)上是以旁邊列車(chē)的車(chē)尾為參照物B．小明感覺(jué)自己乘坐的列車(chē)前進(jìn)了是以站臺(tái)為參照物C．以站臺(tái)為參照物，小明感覺(jué)旁邊的列車(chē)向相反方向開(kāi)去了D．小明選擇相同的參照物可以造成先后不同的感覺(jué)9、2019年10月1日，在慶祝新中國(guó)成立70周年閱兵中，由陸、海、空三軍航空兵組成的12個(gè)空中梯隊(duì)，以前所未有的磅礴陣容接受檢閱。圖所示是某架飛機(jī)懸掛黨旗勻速通過(guò)天安門(mén)上空的情景。懸掛在飛機(jī)鋼索上特制的黨旗顏色鮮艷、狀態(tài)舒展，又不擺動(dòng)，有很好的展示效果。下列說(shuō)法中正確的是（）A．以飛機(jī)為參照物，黨旗是運(yùn)動(dòng)的B．以天安門(mén)為參照物，黨旗是運(yùn)動(dòng)的C．以黨旗為參照物，飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的D．以飛機(jī)駕駛員為參照物，飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的10、估測(cè)在實(shí)際生活中的應(yīng)用十分廣泛，下列所估測(cè)的數(shù)據(jù)中最接近實(shí)際的是（）A．乒乓球的直徑約為100mm B．九年級(jí)物理課本的長(zhǎng)度約為25dmC．初中生100m短跑成績(jī)約為10s D．初中生的步行速度約為4km/h第Ⅱ卷（非選擇題80分）二、填空題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、如圖所示，騎馬是古人最便捷的出行方式“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(zhǎng)安花”，當(dāng)詩(shī)人孟郊騎馬看到百花紛紛向后退去，是以______為參照物。西安到洛陽(yáng)路程約為360km，乘坐動(dòng)車(chē)約需2個(gè)小時(shí)，平均速度______m/s。2、百米賽跑時(shí)，某同學(xué)前40m做加速運(yùn)動(dòng)，后60m做勻速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)終點(diǎn)時(shí)的速度為6m/s，測(cè)驗(yàn)成績(jī)是15s.他經(jīng)過(guò)中點(diǎn)（50m處）時(shí)的速度是___________m/s，前40m的平均速度是___________m/s.3、刻度尺是學(xué)生測(cè)量長(zhǎng)度的常用工具，使用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)要遵守其使用規(guī)則，讀數(shù)時(shí)視線要與尺面______；如圖所示為小明測(cè)量紐扣的情景，紐扣的直徑是______cm。4、從北京到上海直線距離約，轎車(chē)以100km/h的速度行駛，需___________h才能跑完這段路程：假如有一個(gè)小孩以的光速行進(jìn)，他1s內(nèi)能在北京和上海之間最多跑___________個(gè)來(lái)回（結(jié)果保留成整數(shù)）。5、用斜面、小車(chē)、木塊、金屬片、停表、刻度尺等實(shí)驗(yàn)器材來(lái)測(cè)量物體平均速度的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)時(shí)，同學(xué)們發(fā)現(xiàn)小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間太短。為了方便測(cè)量時(shí)間，減小實(shí)驗(yàn)誤差，可以_______。6、小新同學(xué)用毫米刻度尺測(cè)量一元硬幣的直徑，為了減小______，他用同一把刻度尺的不同部位對(duì)硬幣的直徑測(cè)量了4次，測(cè)量的數(shù)據(jù)為2.47cm、2.48cm、2.69cm、2.49cm，其中錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)是______。除去錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)后，硬幣的直徑應(yīng)為_(kāi)_____。7、一輛小汽車(chē)于20：45駛?cè)胍桓咚俟纺硡^(qū)間測(cè)速路段的起點(diǎn)。當(dāng)日21:15駛出終點(diǎn)，全程40km，則該汽車(chē)在該路段的行駛時(shí)間______h，平均速度為_(kāi)_____km/h。8、如圖12月9日“天宮課堂”開(kāi)講，此時(shí)航天員翟志剛、王亞平、葉光富在空間站進(jìn)行太空授課。以太陽(yáng)為參照物，空間站是_____的，以_____為參照物宇航員是靜止的。9、如圖所示，讀數(shù)時(shí)視線正確的是______（選填“A”或“B”），物體的長(zhǎng)度為_(kāi)_____cm。

10、如圖所示，所測(cè)物體的長(zhǎng)度為_(kāi)_____cm，若所用刻度尺受熱脹冷縮影響比較明顯，則在溫度較高時(shí)測(cè)出的物體的長(zhǎng)度將______。（選填“偏大”或“偏小”）三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、南通滬蘇通公鐵大橋全長(zhǎng)12km，限速100km/h。若甲、乙兩輛小汽車(chē)（車(chē)長(zhǎng)忽略不計(jì)）都勻速通過(guò)大橋，甲車(chē)通過(guò)大橋用時(shí)9min，乙車(chē)比甲車(chē)晚1min駛上大橋。求：（1）甲車(chē)通過(guò)大橋的速度；（2）如果不違反交通規(guī)則，汽車(chē)通過(guò)大橋的最短時(shí)間；（3）乙車(chē)能否以85km/h的速度在大橋上追上甲車(chē)，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算進(jìn)行判斷。2、電動(dòng)汽車(chē)綠色、環(huán)保，越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)，曲阜某景區(qū)巡警也用上了電動(dòng)車(chē)巡邏，如圖所示，此電動(dòng)車(chē)充滿電后，能以72km/h的最快速度連續(xù)行駛360km。求：（1）此電動(dòng)車(chē)充滿電后，以最快速度行駛，可以行駛多長(zhǎng)時(shí)間？（2）在某次巡邏中，巡警以5m/s的平均速度繞景區(qū)行駛一周，用時(shí)40min，則巡警繞景區(qū)一周的路程為多少千米？3、港珠澳大橋（如圖甲）全長(zhǎng)，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，由引橋、跨海橋、海底隧道三部分組成，其中跨海橋長(zhǎng)，海底隧道長(zhǎng)，大橋設(shè)計(jì)使用壽命120年，可抵御8級(jí)地震、16級(jí)臺(tái)風(fēng)、30萬(wàn)噸船舶撞擊。圖乙是港珠澳大橋的限速牌，請(qǐng)根據(jù)以上信息，求：（1）當(dāng)汽車(chē)以最高限速行駛，通過(guò)港珠澳大橋全程需要多少時(shí)間？（2）若一輛汽車(chē)通過(guò)海底隧道耗時(shí)，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明該車(chē)是否超速？（3）一車(chē)隊(duì)以的速度完全通過(guò)海底隧道，所用時(shí)間為，該車(chē)隊(duì)的長(zhǎng)度為多少米？4、長(zhǎng)為200米的列車(chē)，以72千米/時(shí)的速度勻速?gòu)囊蛔L(zhǎng)為3800米的鐵路橋上駛過(guò)，則列車(chē)從車(chē)頭上橋到整列車(chē)全部駛離大橋需要多少秒？全部列車(chē)在橋上的時(shí)間為多少秒？5、兩艘船A與B，在t＝0時(shí)從港口O處同時(shí)以相同的速度v＝10m/s分別向東、向南勻速前進(jìn)，如圖所示。當(dāng)A船距O點(diǎn)L1＝50m處第一次鳴笛，發(fā)出短促的汽笛聲，以后每前進(jìn)50m鳴笛一次。聲波以u(píng)＝340m/s的速度向各個(gè)方向傳播。（1）求B船上水手首次聽(tīng)到汽笛聲的時(shí)刻（保留兩位小數(shù)位）提示：；（2）求B船上的水手首次聽(tīng)到汽笛聲到第二次聽(tīng)到汽笛聲的時(shí)間間隔，并且判斷B船上的水手以后聽(tīng)到相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔是否發(fā)生變化。四、實(shí)驗(yàn)探究（4小題，每小題5分，共計(jì)20分）1、用圖所示的裝置，研究氣泡從充滿油的玻璃管底端A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，點(diǎn)B、C、D是每隔相同時(shí)間記錄的氣泡位置．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)，回答下列問(wèn)題：（1）氣泡在AC段的平均速度與在CD段的平均速度大小之比為_(kāi)_____；（2）若氣泡在AB段的平均速度是0.05m/s，則氣泡在AD段的平均速度是______m/s。2、如圖是“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)情景。（1）實(shí)驗(yàn)原理是______；（2）分析實(shí)驗(yàn)圖可知：小車(chē)在BC段通過(guò)的路程sBC＝_____cm；小車(chē)在BC段的平均速度vBC＝______m/s。小車(chē)全程做______（選填“勻速”“加速”或“減速”）運(yùn)動(dòng)；（3）如果在A點(diǎn)松手后沒(méi)有立即計(jì)時(shí)，則測(cè)得vBC會(huì)______。（均選填“偏大”“偏小”或“不受影響”）3、小軍利用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置做“測(cè)平均速度”實(shí)驗(yàn)，若秒表每格為ls（實(shí)驗(yàn)中指針沒(méi)有轉(zhuǎn)過(guò)1圈）（1）該實(shí)驗(yàn)測(cè)平均速度的原理是______。（2）該實(shí)驗(yàn)中小車(chē)通過(guò)全程的平均速度大小為_(kāi)_____m/s；實(shí)驗(yàn)中小車(chē)通過(guò)上半程的平均速度______（選填“大于”、“小于”或“等于”）小車(chē)通過(guò)下半程的平均速度。4、用如圖的裝置做“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（1）本實(shí)驗(yàn)原理是___________，需要使用的測(cè)量工具是刻度尺和___________。（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)減小測(cè)量時(shí)間時(shí)造成的誤差，可以采用坡度___________（選填“較大”或“較小”）的斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，也可以通過(guò)增大___________來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。-參考答案-一、單選題1、C【詳解】A．由圖可知，A段的路程為500m，時(shí)間為50s，所以A段的速度為故A錯(cuò)誤；B．B段的路程為時(shí)間為速度為所以故B錯(cuò)誤；C．由圖可知，C段的路程為0，則速度也為0，故C正確；D．由圖可知，D段的路程為100m，時(shí)間為50s，則速度為因?yàn)樗訢段速度不是最快的，故D錯(cuò)誤。故選C。2、C【詳解】A．由圖像可知，0~t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩物體的速度隨時(shí)間逐漸增大，甲乙兩物體都在加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．t1~t2時(shí)間內(nèi)，乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度大于甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度，他們是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C．0~t3時(shí)間內(nèi)，甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度始終小于乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度，他們運(yùn)動(dòng)的路程，運(yùn)動(dòng)相同時(shí)間，速度小的甲運(yùn)動(dòng)的路程小，故C正確；D．t4時(shí)刻甲、乙同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，此時(shí)甲同學(xué)的速度大于乙同學(xué)的速度，故D錯(cuò)誤。故選C。3、C【詳解】由圖知道，橫波和縱波的速度分別是設(shè)震源到該監(jiān)測(cè)站的距離是s，由于測(cè)得這兩種波先后到達(dá)某監(jiān)測(cè)站的時(shí)間間隔為10s，即則由知道，解得震源到該監(jiān)測(cè)站的距離是s=75km，故C正確。故選C。4、A【詳解】①②由于一張紙的厚度和細(xì)銅絲的直徑都非常小，不能直接測(cè)量（小于測(cè)量工具的分度值），所以要測(cè)多個(gè)相同物理量的總和，求平均值從而達(dá)到減小誤差的目的，故二者方法相同；③把曲線看成是由許多小段直線組成的，用圓規(guī)取一定長(zhǎng)度如1cm，然后用圓規(guī)逐段去測(cè)量曲線，最后得出曲線的總長(zhǎng)度，采用的是等效替代法。故BCD不符合題意，A符合題意。故選A。5、A【詳解】A．中學(xué)生課桌的高度約為0.8m=80cm故A符合題意；B．某中學(xué)生從一樓慢走到五樓所用時(shí)間約為1min=60s故B不符合題意；C．某中學(xué)生百米賽跑的速度約為7m/s，故C不符合題意；D．一個(gè)蘋(píng)果的質(zhì)量在200g左右，九年級(jí)物理課本的質(zhì)量與此差不多，約為200g，故D不符合題意。故選A。6、D【詳解】判斷物體的運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)，要首先選擇參照物，如果物體相對(duì)于參照物的位置不斷變化，物體是運(yùn)動(dòng)的；如果物體相對(duì)于參照物的位置保持不變，物體是靜止的。覺(jué)得“開(kāi)始前進(jìn)了”這是以另一列火車(chē)為參照物，自己的列車(chē)相對(duì)于另一列火車(chē)的位置發(fā)生了改變，故感覺(jué)是運(yùn)動(dòng)的；而發(fā)現(xiàn)認(rèn)為“停在站臺(tái)上”是以站臺(tái)為參照物，自己的列車(chē)相對(duì)于站臺(tái)的位置沒(méi)有發(fā)生改變，是靜止的。故只有D符合題意，ABC不符合題意。故選D。7、B【詳解】A．圖中國(guó)旗的長(zhǎng)度約為1.92m，故A不符合題意；B．中學(xué)生在平直公路上正常騎行自行車(chē)的速度約為5m/s，故B符合題意；C．一顆雞蛋的質(zhì)量約為0.05kg，故C不符合題意；D．南極的氣溫約-12℃，故D不符合題意。故選B。8、C【詳解】ABC．開(kāi)始以對(duì)面列車(chē)為參照物，當(dāng)對(duì)面列車(chē)反方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，小明感覺(jué)自己乘坐的列車(chē)開(kāi)始緩慢前進(jìn)，后來(lái)以站臺(tái)為參照物，發(fā)現(xiàn)自己做的列車(chē)沒(méi)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；故C正確；D．先后不同的感覺(jué)是因?yàn)樗x擇的參照物不同造成的，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，故D錯(cuò)誤。故選C。9、B【詳解】A．飛機(jī)懸掛黨旗勻速通過(guò)天安門(mén)上空時(shí)，黨旗與飛機(jī)之間沒(méi)有發(fā)生位置變化，以飛機(jī)為參照物，黨旗是靜止的，故A錯(cuò)誤；B．飛機(jī)懸掛黨旗勻速通過(guò)天安門(mén)上空時(shí)，黨旗與天安門(mén)之間發(fā)生了位置變化，以天安門(mén)為參照物，黨旗是運(yùn)動(dòng)的，故B正確；C．飛機(jī)懸掛黨旗勻速通過(guò)天安門(mén)上空時(shí)，黨旗與飛機(jī)之間沒(méi)有發(fā)生位置變化，以黨旗為參照物，飛機(jī)是靜止的，故C錯(cuò)誤；D．飛機(jī)懸掛黨旗勻速通過(guò)天安門(mén)上空時(shí)，飛機(jī)駕駛員與飛機(jī)之間沒(méi)有發(fā)生位置變化，以飛機(jī)駕駛員為參照物，飛機(jī)是靜止的，故D錯(cuò)誤。故選B。10、D【詳解】A．現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)乒乓球的直徑為4cm=40mm故A不符合題意；B．九年級(jí)物理課本的長(zhǎng)度約為25cm，B不符合題意；C．男子百米世界紀(jì)錄略小于10s，中學(xué)生百米成績(jī)不可能小于10s，一般在15s左右，故C不符合題意；D．初中生的步行速度約為故D符合題意。故選D。二、填空題1、

馬（或自己）

50【詳解】[1][2]詩(shī)人孟郊騎在馬上以馬（或自己）為參照物，百花與馬（或自己）之間的位置發(fā)生了變化，所以百花是運(yùn)動(dòng)的，即看到百花紛紛向后退去；根據(jù)可得平均速度2、

6

8利用速度的公式v=來(lái)求解．【詳解】百米賽跑時(shí)，后60m做勻速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)終點(diǎn)時(shí)的速度為6m/s.則他經(jīng)過(guò)中點(diǎn)（50m處）時(shí)仍做勻速直線速度，所以速度為6m/s．后60m運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為=10s.檢測(cè)成績(jī)是15s．則前40m用時(shí)15s10s=5s,所以前40m的平均速度是v前==8m/s.3、

垂直

1.15【詳解】[1]讀數(shù)時(shí)，視線要與刻度尺的尺面垂直，讀數(shù)準(zhǔn)確。[2]刻度尺的分度值為1mm；紐扣左側(cè)與2.00cm對(duì)齊，右側(cè)與3.15cm對(duì)齊，所以紐扣的直徑為d=3.15cm-2.00cm=1.15cm4、

14

107【詳解】[1]轎車(chē)跑完這段路程所用的時(shí)間[2]小孩1s跑過(guò)的路程一個(gè)來(lái)回的路程為，他能跑的來(lái)回?cái)?shù)5、減小斜面的坡度【詳解】斜面坡度越大，小車(chē)沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)得越快，通過(guò)某段距離的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，可以減小斜面的坡度。6、

誤差

2.69cm

2.48cm【詳解】[1]測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異叫做誤差，多次測(cè)量可以減小誤差。[2]觀察4個(gè)測(cè)量值數(shù)據(jù)可知，數(shù)據(jù)2.69cm與其余3次記錄的數(shù)值中的準(zhǔn)確值不同，偏差太大，此測(cè)量數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤，要把該數(shù)據(jù)去掉。[3]物體的長(zhǎng)度為7、

80【詳解】[1]該汽車(chē)在該路段的行駛時(shí)間[2]平均速度8、

運(yùn)動(dòng)

空間站【詳解】[1]12月9日“天宮課堂”開(kāi)講，航天員翟志剛、王亞平、葉光富在空間站進(jìn)行太空授課，以太陽(yáng)為參照物，空間站的位置發(fā)生變化，故空間站是運(yùn)動(dòng)的。[2]以空間站為參照物，宇航員的位置沒(méi)有發(fā)生變化，故宇航員是靜止的。9、

B

3.45【詳解】[1]讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)該與刻度尺的刻線相垂直，所以B方法是正確的。

[2]刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm=1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與0刻度線對(duì)齊，右側(cè)與3.45cm對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為3.45cm。10、

3.43

偏小【詳解】[1]刻度尺的分度值為0.1cm，物體的左側(cè)對(duì)應(yīng)的刻度值為1.00cm，右側(cè)對(duì)應(yīng)的刻度值為4.43cm，則木塊的長(zhǎng)度是l=4.43cm-1.00cm=3.43cm[2]所用刻度尺受熱脹冷縮影響比較明顯，則在溫度較高時(shí)尺子實(shí)際長(zhǎng)度變長(zhǎng)，而刻度依然是原來(lái)標(biāo)注的刻度，所以用其測(cè)量物體的長(zhǎng)度時(shí)，其測(cè)量結(jié)果會(huì)偏小。三、計(jì)算題1、（1）80km/h；（2）0.12h；（3）不能【詳解】解：（1）根據(jù)速度公式，可得出甲車(chē)通過(guò)大橋的平均速度（2）根據(jù)可知，轎車(chē)通過(guò)大橋全程至少需要的時(shí)間：（3）甲車(chē)通過(guò)大橋所用的時(shí)間為9min，那么乙通過(guò)大橋所用時(shí)間t′=9min-1min=8min甲車(chē)通過(guò)大橋時(shí)乙車(chē)行駛的路程因此乙車(chē)不能追上甲車(chē)。答：（1）甲車(chē)通過(guò)大橋全程的平均速度是80km/h；（2）甲車(chē)通過(guò)大橋全程至少需要0.12h；（3）乙車(chē)不能以85km/h的速度在大橋上追上甲車(chē)。2、（1）5h；（2）12km【詳解】解：（1）由得，電動(dòng)車(chē)充滿電后，以最快速度行駛，可以行駛的時(shí)間（2）繞景區(qū)行駛速度繞景區(qū)一周的路程答：（1）此電動(dòng)車(chē)充滿電后，以最快速度行駛，可以行駛5h；（2）巡警繞景區(qū)一周的路程為12km。3、（1）33min；（2）已超速；（3）【詳解】解：（1）由圖乙可知，港珠澳大橋上汽車(chē)的最高限速為100km/h，根據(jù)可知，當(dāng)汽車(chē)以最高限速行駛，通過(guò)港珠澳大橋全程需要的時(shí)間（2）一輛汽車(chē)通過(guò)海底隧道耗時(shí)，即海底隧道長(zhǎng)，根據(jù)可知，該車(chē)此時(shí)的速度所以該車(chē)超速了。（3）該車(chē)隊(duì)的的速度根據(jù)可知，車(chē)隊(duì)行駛的距離海底隧道長(zhǎng)，即6700m，故該車(chē)隊(duì)的長(zhǎng)度答：（1）當(dāng)汽車(chē)以最高限速行駛，通過(guò)港珠澳大橋全程需要33min；（2）經(jīng)計(jì)算，該車(chē)已超速；（3）該車(chē)隊(duì)的長(zhǎng)度為。4、200s；180s【詳解】解：汽車(chē)的速度v=72km/h=20m/s列車(chē)從車(chē)頭上橋到整列車(chē)全部駛離大橋的路程s1=3800m+200m=4000m列車(chē)從車(chē)頭上橋到整列車(chē)全部駛離大橋需要的時(shí)間列車(chē)完全在橋上的路程為s2=3800m-200m=3600m全部列車(chē)在橋上的時(shí)間為答：列車(chē)從車(chē)頭上橋到整列車(chē)全部駛離大橋需要200s，全部列車(chē)在橋上的時(shí)間為180s。5、（1）5.21s；（2）5.21s，B船上的水手以后聽(tīng)到相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔不發(fā)生變化【詳解】解：（1）第一個(gè)聲音信號(hào)從A船傳到B船，要經(jīng)過(guò)的時(shí)間，由勾股定理知道解得A船從O點(diǎn)到第一次鳴笛的時(shí)間船B上的水手聽(tīng)到第一聲汽笛聲的時(shí)刻為（2）由（1）知道，第二個(gè)聲音信號(hào)從A船傳到B船，要經(jīng)過(guò)的時(shí)間為所以聽(tīng)到第一與第二兩次汽笛聲的時(shí)間間隔代入數(shù)據(jù)，解得B船上的水手首次聽(tīng)到汽笛聲到第二次聽(tīng)到汽笛聲的時(shí)間間隔為由以上計(jì)算式知道，相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔由于船和聲音的傳播速度是定值，即的大小僅與有關(guān)，又因?yàn)榈谝淮硒Q笛后，每前進(jìn)50m鳴笛一次,所以，是定值，故水手以后聽(tīng)到相鄰兩次汽笛聲時(shí)間間隔不變。答：（1）B船上水手首次聽(tīng)到汽笛聲的時(shí)刻5.21s；（2）B船上的水手首次聽(tīng)到汽笛聲到第二次聽(tīng)到汽笛聲的時(shí)間間隔為5.21s，B船上的水手以后聽(tīng)到相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔不發(fā)生變化。四、實(shí)驗(yàn)探究1、

1∶2

0.1【詳解】（1）[1]由圖可知，氣泡在AC段的路程，在CD段的路程設(shè)相同時(shí)間間隔為t，則