第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)既有線安全題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在既有線施工區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志時(shí)，應(yīng)遵循的原則是（______）。

A.只在施工起點(diǎn)設(shè)置

B.沿線路兩側(cè)每隔50米設(shè)置一處

C.結(jié)合施工范圍，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和影響區(qū)域設(shè)置

D.僅在夜間施工時(shí)設(shè)置

______

2.既有線旁進(jìn)行土方開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，為保證鐵路結(jié)構(gòu)安全，應(yīng)保持的最小安全距離通常是（______）。

A.1米

B.3米

C.5米

D.10米

______

3.鐵路工務(wù)部門(mén)在既有線進(jìn)行橋梁檢修時(shí)，若需臨時(shí)中斷行車，應(yīng)優(yōu)先采用（______）方式。

A.全線封鎖

B.單線區(qū)段限速運(yùn)行

C.限速慢行

D.隔離車擋分段處理

______

4.既有線施工中，關(guān)于既有線路基坡腳處的防護(hù)措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（______）。

A.應(yīng)采用漿砌片石或混凝土擋土墻

B.坡腳附近嚴(yán)禁堆放施工材料

C.坡頂應(yīng)設(shè)置排水溝，防止地表水沖刷

D.可直接開(kāi)挖坡腳作為棄渣區(qū)

______

5.在既有線附近進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前與鐵路部門(mén)溝通，并按規(guī)定設(shè)置（______）。

A.單一警戒線

B.雙層防護(hù)圈

C.爆破影響評(píng)估報(bào)告

D.鐵路線路隔離措施

______

6.既有線施工中，對(duì)既有鋼軌進(jìn)行焊接修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)使用（______）進(jìn)行預(yù)熱，避免產(chǎn)生焊接裂紋。

A.氧氣-乙炔焰

B.電弧焊直接加熱

C.高溫噴槍

D.氫氧焰

______

7.既有線旁進(jìn)行高邊坡作業(yè)時(shí)，為防止落石影響鐵路運(yùn)營(yíng)，應(yīng)采?。╛_____）措施。

A.挖方減載

B.坡面錨桿支護(hù)

C.設(shè)置防落石網(wǎng)

D.以上都是

______

8.既有線施工中，對(duì)既有道砟進(jìn)行更換時(shí)，應(yīng)確保新道砟的（______）符合標(biāo)準(zhǔn)。

A.硬度

B.形狀

C.密度

D.以上都是

______

9.既有線施工期間，若發(fā)現(xiàn)既有線路基沉降異常，應(yīng)立即（______）。

A.繼續(xù)施工觀察

B.報(bào)告鐵路調(diào)度部門(mén)

C.加大開(kāi)挖量以穩(wěn)定地基

D.停止施工并采取應(yīng)急加固措施

______

10.既有線旁進(jìn)行電力線路架設(shè)時(shí)，與既有接觸網(wǎng)的最小垂直凈距應(yīng)不小于（______）米。

A.1.5

B.2

C.3

D.5

______

11.既有線施工中，關(guān)于既有軌道幾何尺寸的調(diào)整，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（______）。

A.應(yīng)使用軌道檢查車進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)量

B.扣件螺栓緊固力矩需符合標(biāo)準(zhǔn)

C.軌距調(diào)整后無(wú)需進(jìn)行應(yīng)力調(diào)整

D.線路縱斷面高程需平順

______

12.既有線旁進(jìn)行隧道施工時(shí)，若需穿越既有線路基，應(yīng)采?。╛_____）措施減少對(duì)既有線路基的影響。

A.預(yù)留變形空間

B.加強(qiáng)既有線路基監(jiān)測(cè)

C.采用盾構(gòu)法施工

D.以上都是

______

13.既有線施工中，關(guān)于既有橋梁支座更換的安全注意事項(xiàng)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（______）。

A.應(yīng)使用千斤頂同步頂升

B.更換過(guò)程中需保持橋梁穩(wěn)定

C.可在橋梁上堆放施工材料

D.更換后需進(jìn)行荷載試驗(yàn)

______

14.既有線旁進(jìn)行管線頂管作業(yè)時(shí)，為避免損壞既有管線，應(yīng)采用（______）探測(cè)技術(shù)。

A.電磁波

B.地質(zhì)雷達(dá)

C.管道內(nèi)窺鏡

D.以上都是

______

15.既有線施工中，關(guān)于既有線路基的排水處理，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（______）。

A.應(yīng)設(shè)置排水溝或盲溝

B.排水設(shè)施應(yīng)與既有線路基銜接平順

C.排水溝可直接接入既有線路基

D.應(yīng)定期清理排水設(shè)施

______

16.既有線施工期間，若發(fā)現(xiàn)既有線路基出現(xiàn)裂縫，應(yīng)（______）。

A.立即停止施工并報(bào)告

B.繼續(xù)施工觀察

C.填充裂縫后繼續(xù)施工

D.加大開(kāi)挖量以穩(wěn)定地基

______

17.既有線旁進(jìn)行深基坑開(kāi)挖時(shí)，為防止對(duì)既有線路基造成影響，應(yīng)（______）。

A.設(shè)置土釘墻支護(hù)

B.保持基坑與既有線路基的足夠距離

C.采用分段開(kāi)挖方式

D.以上都是

______

18.既有線施工中，關(guān)于既有軌道的打磨作業(yè)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（______）。

A.應(yīng)使用專用軌道打磨車

B.打磨前需檢查軌道狀態(tài)

C.打磨后無(wú)需進(jìn)行尺寸檢測(cè)

D.應(yīng)控制打磨粉塵污染

______

19.既有線旁進(jìn)行高壓線遷移時(shí)，若無(wú)法完全遷移，應(yīng)采?。╛_____）措施。

A.增加絕緣距離

B.設(shè)置接地線

C.降低高壓線電壓

D.以上都是

______

20.既有線施工中，關(guān)于既有線路基的穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注（______）。

A.沉降量

B.側(cè)向位移

C.地質(zhì)變化

D.以上都是

______

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.既有線施工中，常見(jiàn)的既有線路基病害包括（______）。

A.沉降

B.邊坡滑坡

C.軌距過(guò)大

D.線路縱斷面上凹

______

22.既有線旁進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置的警戒措施包括（______）。

A.警戒標(biāo)志

B.警戒人員

C.隔離欄

D.爆破影響評(píng)估報(bào)告

______

23.既有線施工中，關(guān)于既有橋梁的加固措施，包括（______）。

A.支座更換

B.橋梁結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)

C.增加橋墩

D.橋面鋪裝修復(fù)

______

24.既有線旁進(jìn)行深基坑開(kāi)挖時(shí)，可能對(duì)既有線路基造成的影響包括（______）。

A.沉降

B.側(cè)向位移

C.地質(zhì)失穩(wěn)

D.水土流失

______

25.既有線施工中，關(guān)于既有軌道的養(yǎng)護(hù)要求，包括（______）。

A.軌距調(diào)整

B.扣件緊固

C.軌道打磨

D.線路縱斷面調(diào)整

______

26.既有線旁進(jìn)行電力線路架設(shè)時(shí)，應(yīng)遵守的安全規(guī)定包括（______）。

A.保持安全距離

B.設(shè)置接地保護(hù)

C.使用絕緣工具

D.停電作業(yè)

______

27.既有線施工中，關(guān)于既有線路基的排水處理，正確的做法包括（______）。

A.設(shè)置排水溝

B.排水設(shè)施與既有線路基銜接平順

C.排水溝直接接入既有線路基

D.定期清理排水設(shè)施

______

28.既有線旁進(jìn)行隧道施工時(shí)，應(yīng)采取的防護(hù)措施包括（______）。

A.加強(qiáng)既有線路基監(jiān)測(cè)

B.預(yù)留變形空間

C.采用盾構(gòu)法施工

D.設(shè)置臨時(shí)支撐

______

29.既有線施工中，關(guān)于既有軌道的焊接修補(bǔ)，正確的做法包括（______）。

A.使用預(yù)熱措施

B.采用專用焊接設(shè)備

C.焊接后進(jìn)行探傷檢測(cè)

D.直接使用普通焊條

______

30.既有線旁進(jìn)行管線頂管作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取的探測(cè)措施包括（______）。

A.電磁波探測(cè)

B.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)

C.管道內(nèi)窺鏡探測(cè)

D.直接開(kāi)挖驗(yàn)證

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三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.既有線施工期間，若需臨時(shí)中斷行車，只需提前通知鐵路調(diào)度部門(mén)即可，無(wú)需設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。（______）

32.既有線旁進(jìn)行高邊坡作業(yè)時(shí)，為防止落石，可直接在既有線路基上設(shè)置擋土墻。（______）

33.既有線施工中，對(duì)既有道砟進(jìn)行更換時(shí)，只需確保新道砟的形狀符合標(biāo)準(zhǔn)即可。（______）

34.既有線旁進(jìn)行電力線路架設(shè)時(shí)，與既有接觸網(wǎng)的最小垂直凈距應(yīng)不小于2米。（______）

35.既有線施工中，關(guān)于既有軌道的打磨作業(yè)，打磨前無(wú)需檢查軌道狀態(tài)。（______）

36.既有線旁進(jìn)行高壓線遷移時(shí)，若無(wú)法完全遷移，可直接降低高壓線電壓以降低風(fēng)險(xiǎn)。（______）

37.既有線施工中，關(guān)于既有線路基的穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，只需關(guān)注沉降量即可。（______）

38.既有線施工期間，若發(fā)現(xiàn)既有線路基出現(xiàn)裂縫，應(yīng)立即停止施工并報(bào)告。（______）

39.既有線旁進(jìn)行深基坑開(kāi)挖時(shí)，可直接開(kāi)挖既有線路基附近的土方，無(wú)需采取防護(hù)措施。（______）

40.既有線施工中，關(guān)于既有軌道的焊接修補(bǔ)，只需使用預(yù)熱措施即可避免焊接裂紋。（______）

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四、填空題（共10分，每空1分）

41.在既有線施工區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志時(shí)，應(yīng)遵循的原則是_________________________。（或_________________________）

42.既有線旁進(jìn)行土方開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，為保證鐵路結(jié)構(gòu)安全，應(yīng)保持的最小安全距離通常是________米。

43.鐵路工務(wù)部門(mén)在既有線進(jìn)行橋梁檢修時(shí)，若需臨時(shí)中斷行車，應(yīng)優(yōu)先采用________方式。

44.既有線施工中，對(duì)既有線路基坡腳處的防護(hù)措施，應(yīng)采用________或________。

45.在既有線附近進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前與鐵路部門(mén)溝通，并按規(guī)定設(shè)置________。

46.既有線施工中，對(duì)既有鋼軌進(jìn)行焊接修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)使用________進(jìn)行預(yù)熱，避免產(chǎn)生焊接裂紋。

47.既有線旁進(jìn)行高邊坡作業(yè)時(shí)，為防止落石影響鐵路運(yùn)營(yíng)，應(yīng)采取________措施。

48.既有線施工中，對(duì)既有道砟進(jìn)行更換時(shí)，應(yīng)確保新道砟的________、________和________符合標(biāo)準(zhǔn)。

49.既有線施工期間，若發(fā)現(xiàn)既有線路基沉降異常，應(yīng)立即________并采取應(yīng)急加固措施。

50.既有線旁進(jìn)行電力線路架設(shè)時(shí)，與既有接觸網(wǎng)的最小垂直凈距應(yīng)不小于________米。

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五、簡(jiǎn)答題（共25分）

51.簡(jiǎn)述既有線施工中，關(guān)于既有線路基穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容和要求。（5分）

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52.結(jié)合案例，分析既有線旁進(jìn)行深基坑開(kāi)挖時(shí)，可能對(duì)既有線路基造成的影響及應(yīng)對(duì)措施。（10分）

案例：某施工單位在既有鐵路線路側(cè)進(jìn)行深基坑開(kāi)挖，開(kāi)挖深度約6米，距離既有線路基約3米。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)既有線路基出現(xiàn)輕微沉降。

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53.簡(jiǎn)述既有線施工中，關(guān)于既有軌道的焊接修補(bǔ)的安全注意事項(xiàng)。（10分）

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六、案例分析題（共15分）

案例：某施工單位在既有鐵路線上進(jìn)行道砟更換作業(yè)，施工區(qū)域?yàn)閱尉€區(qū)段，需分段進(jìn)行。施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)既有線路基出現(xiàn)多處裂縫，沉降量較大。施工單位立即停止施工并報(bào)告鐵路部門(mén)。經(jīng)調(diào)查，裂縫主要為施工擾動(dòng)及地基沉降引起。

問(wèn)題：

（1）分析既有線路基出現(xiàn)裂縫的原因及可能影響。（5分）

（2）提出既有線路基裂縫的應(yīng)急處理措施及后續(xù)修復(fù)建議。（5分）

（3）總結(jié)既有線施工中，如何避免類似問(wèn)題的發(fā)生？（5分）

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參考答案及解析

一、單選題

1.C

解析：既有線施工安全警示標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)結(jié)合施工范圍，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和影響區(qū)域設(shè)置，確保行車安全。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，施工起點(diǎn)僅設(shè)置警示標(biāo)志不足以覆蓋整個(gè)施工區(qū)域；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，安全距離并非固定為50米，需根據(jù)施工內(nèi)容調(diào)整；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，警示標(biāo)志應(yīng)全天設(shè)置。

2.C

解析：根據(jù)鐵路部門(mén)規(guī)定，既有線旁土方開(kāi)挖應(yīng)保持5米以上的安全距離，以防止土方坍塌影響鐵路結(jié)構(gòu)安全。A選項(xiàng)距離過(guò)近；B選項(xiàng)距離不足；D選項(xiàng)距離過(guò)大，不符合經(jīng)濟(jì)性原則。

3.A

解析：既有線施工中斷行車應(yīng)優(yōu)先采用全線封鎖方式，確保施工安全。B選項(xiàng)限速運(yùn)行可能無(wú)法滿足檢修要求；C選項(xiàng)限速慢行仍存在行車風(fēng)險(xiǎn)；D選項(xiàng)隔離車擋分段處理適用于小范圍施工，但無(wú)法滿足復(fù)雜檢修需求。

4.D

解析：既有線路基坡腳處嚴(yán)禁直接開(kāi)挖作為棄渣區(qū)，易導(dǎo)致地基失穩(wěn)。A、B、C選項(xiàng)均為正確做法。

5.B

解析：既有線附近爆破作業(yè)應(yīng)設(shè)置雙層防護(hù)圈，確保安全。A選項(xiàng)單一警戒線不足；C選項(xiàng)爆破影響評(píng)估報(bào)告是前置工作；D選項(xiàng)鐵路線路隔離措施是施工要求，但防護(hù)圈是核心措施。

6.A

解析：既有鋼軌焊接修補(bǔ)需使用氧氣-乙炔焰預(yù)熱，避免產(chǎn)生焊接裂紋。B選項(xiàng)直接加熱易導(dǎo)致局部過(guò)熱；C、D選項(xiàng)不適用于鋼軌預(yù)熱。

7.D

解析：既有線旁高邊坡作業(yè)需綜合采取挖方減載、錨桿支護(hù)、防落石網(wǎng)等措施，以防止落石影響鐵路運(yùn)營(yíng)。A、B、C選項(xiàng)均為具體措施，D選項(xiàng)最全面。

8.D

解析：既有道砟更換時(shí)，需確保新道砟的硬度、形狀和密度符合標(biāo)準(zhǔn)，以保證線路穩(wěn)定。A、B、C選項(xiàng)均為重要指標(biāo)。

9.D

解析：既有線路基沉降異常應(yīng)立即停止施工并采取應(yīng)急加固措施，以防止進(jìn)一步惡化。A、B選項(xiàng)錯(cuò)誤，應(yīng)立即處理；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，盲目開(kāi)挖可能加劇沉降。

10.C

解析：根據(jù)鐵路部門(mén)規(guī)定，既有線旁電力線路架設(shè)與接觸網(wǎng)的最小垂直凈距應(yīng)不小于3米。A、B、D選項(xiàng)距離不足或過(guò)大。

11.C

解析：軌道幾何尺寸調(diào)整后需進(jìn)行應(yīng)力調(diào)整，以防止線路變形。A、B、D選項(xiàng)均為正確做法。

12.D

解析：既有線旁隧道施工穿越線路基時(shí)，需預(yù)留變形空間、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、采用盾構(gòu)法施工等措施，以減少影響。A、B、C選項(xiàng)均為具體措施。

13.C

解析：既有橋梁支座更換過(guò)程中嚴(yán)禁在橋梁上堆放施工材料，易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。A、B、D選項(xiàng)均為正確做法。

14.B

解析：既有線旁頂管作業(yè)前需采用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)，避免損壞既有管線。A、C、D選項(xiàng)不適用于此類場(chǎng)景。

15.C

解析：排水溝嚴(yán)禁直接接入既有線路基，易導(dǎo)致線路積水。A、B、D選項(xiàng)均為正確做法。

16.A

解析：既有線路基出現(xiàn)裂縫應(yīng)立即停止施工并報(bào)告，以防止進(jìn)一步惡化。B、C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤，應(yīng)立即處理。

17.D

解析：既有線旁深基坑開(kāi)挖時(shí)，需綜合采取土釘墻支護(hù)、保持足夠距離、分段開(kāi)挖等措施，以減少影響。A、B、C選項(xiàng)均為具體措施。

18.C

解析：軌道打磨后需進(jìn)行尺寸檢測(cè)，以確保線路幾何狀態(tài)符合標(biāo)準(zhǔn)。A、B、D選項(xiàng)均為正確做法。

19.D

解析：既有線旁高壓線遷移若無(wú)法完全遷移，應(yīng)綜合采取增加絕緣距離、設(shè)置接地線、降低電壓等措施。A、B、C選項(xiàng)均為具體措施。

20.D

解析：既有線路基穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)需重點(diǎn)關(guān)注沉降量、側(cè)向位移、地質(zhì)變化等，以全面評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。A、B、C選項(xiàng)均為重要指標(biāo)。

二、多選題

21.ABCD

解析：既有線路基病害包括沉降、邊坡滑坡、軌距過(guò)大、線路縱斷面上凹等。均屬于常見(jiàn)病害。

22.ABC

解析：爆破作業(yè)應(yīng)設(shè)置警戒標(biāo)志、警戒人員、隔離欄等措施，確保安全。D選項(xiàng)是前置工作，非現(xiàn)場(chǎng)措施。

23.AB

解析：既有橋梁加固措施包括支座更換、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，增加橋墩屬于新建工程；D選項(xiàng)屬于線路養(yǎng)護(hù)。

24.ABC

解析：深基坑開(kāi)挖可能對(duì)既有線路基造成沉降、側(cè)向位移、地質(zhì)失穩(wěn)等影響。D選項(xiàng)與開(kāi)挖直接相關(guān)性較小。

25.ABCD

解析：既有軌道養(yǎng)護(hù)包括軌距調(diào)整、扣件緊固、軌道打磨、線路縱斷面調(diào)整等。均屬于常規(guī)養(yǎng)護(hù)內(nèi)容。

26.ABCD

解析：電力線路架設(shè)應(yīng)遵守保持安全距離、設(shè)置接地保護(hù)、使用絕緣工具、停電作業(yè)等安全規(guī)定。均屬于必要措施。

27.ABD

解析：既有線路基排水處理應(yīng)設(shè)置排水溝、銜接平順、定期清理。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，排水溝嚴(yán)禁直接接入線路基。

28.ABCD

解析：隧道施工穿越線路基時(shí)，需加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、預(yù)留變形空間、采用盾構(gòu)法、設(shè)置臨時(shí)支撐等措施。均屬于必要措施。

29.ABC

解析：既有軌道焊接修補(bǔ)應(yīng)使用預(yù)熱措施、專用設(shè)備、探傷檢測(cè)。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，普通焊條不適用于鋼軌焊接。

30.ABC

解析：頂管作業(yè)前應(yīng)采用電磁波、地質(zhì)雷達(dá)、管道內(nèi)窺鏡等探測(cè)技術(shù)。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，直接開(kāi)挖驗(yàn)證風(fēng)險(xiǎn)過(guò)高。

三、判斷題

31.×

解析：既有線施工中斷行車需設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，并提前通知鐵路調(diào)度部門(mén)。

32.×

解析：既有線路基附近設(shè)置擋土墻需進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，直接設(shè)置可能不滿足要求。

33.×

解析：既有道砟更換時(shí)，需確保新道砟的硬度、形狀和密度符合標(biāo)準(zhǔn)。

34.√

解析：根據(jù)鐵路部門(mén)規(guī)定，既有線旁電力線路架設(shè)與接觸網(wǎng)的最小垂直凈距應(yīng)不小于2米。

35.×

解析：既有線軌道打磨前需檢查軌道狀態(tài)，確保安全。

36.×

解析：高壓線遷移若無(wú)法完全遷移，應(yīng)采取絕緣措施，降低電壓屬于臨時(shí)措施。

37.×

解析：既有線路基穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)需關(guān)注沉降量、側(cè)向位移、地質(zhì)變化等。

38.√

解析：既有線路基出現(xiàn)裂縫應(yīng)立即停止施工并報(bào)告，以防止進(jìn)一步惡化。

39.×

解析：既有線路基附近深基坑開(kāi)挖需采取防護(hù)措施，避免影響線路穩(wěn)定。

40.×

解析：既有軌道焊接修補(bǔ)需使用預(yù)熱措施，但還需控制焊接參數(shù)、選擇合適焊條等。

四、填空題

41.結(jié)合施工范圍，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和影響區(qū)域設(shè)置；按比例分級(jí)設(shè)置

解析：安全警示標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)結(jié)合施工范圍，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和影響區(qū)域設(shè)置，并按比例分級(jí)，確保覆蓋范圍。

42.5

解析：根據(jù)鐵路部門(mén)規(guī)定，既有線旁土方開(kāi)挖應(yīng)保持5米以上的安全距離。

43.全線封鎖

解析：既有線施工中斷行車應(yīng)優(yōu)先采用全線封鎖方式，確保施工安全。

44.漿砌片石；混凝土擋土墻

解析：既有線路基坡腳處防護(hù)措施可采用漿砌片石或混凝土擋土墻。

45.雙層防護(hù)圈

解析：既有線附近爆破作業(yè)應(yīng)設(shè)置雙層防護(hù)圈，確保安全。

46.氧氣-乙炔焰

解析：既有鋼軌焊接修補(bǔ)需使用氧氣-乙炔焰預(yù)熱，避免產(chǎn)生焊接裂紋。

47.設(shè)置防落石網(wǎng)；加強(qiáng)監(jiān)測(cè)

解析：既有線旁高邊坡作業(yè)需采取設(shè)置防落石網(wǎng)、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)等措施，以防止落石影響鐵路運(yùn)營(yíng)。

48.硬度；形狀；密度

解析：既有道砟更換時(shí)，需確保新道砟的硬度、形狀和密度符合標(biāo)準(zhǔn)。

49.報(bào)告鐵路調(diào)度部門(mén)

解析：既有線路基沉降異常應(yīng)立即報(bào)告鐵路調(diào)度部門(mén)，并采取應(yīng)急加固措施。

50.3

解析：根據(jù)鐵路部門(mén)規(guī)定，既有線旁電力線路架設(shè)與接觸網(wǎng)的最小垂直凈距應(yīng)不小于3米。

五、簡(jiǎn)答題

51.答：

①監(jiān)測(cè)內(nèi)容：包括沉降量、側(cè)向位移、地基承載力、地表水影響等。

②要求：

-采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備（