重慶保稅港區(qū)悅港北路

橋梁分部工程

施工組織設(shè)計

批準(zhǔn)：______________________

審核：_______________________

編制:______________________

中恒建設(shè)集團(tuán)有限公司

編制時間：2017年3月

悅港北路橋梁分部工程施工組織設(shè)計

第1章編制依據(jù)

1.1甲方提供的招標(biāo)合同段相關(guān)圖紙、設(shè)計變更、參考資料、工程量清單。

1.2中華人民共和國交通部及有關(guān)部門頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)

及相關(guān)文件。

1.3我單位人員素質(zhì)、技術(shù)裝備、財務(wù)能力、資金狀況等綜合情況及可資調(diào)用的能力。

1.4施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)

《工程測量規(guī)范》(GB50026-93)

《建筑邊坡工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ/T50-100-2010)

《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ146-2004)

《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2001)；

《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)定》(DBJ01-71-2003)

《保稅港悅港北路工程大橋施工圖設(shè)計文件》

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGT/F50-2011)

《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTW76-95)

《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18-2012)

《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》(JGJ107-2016)

《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTGF90-2015)

《混凝+結(jié)構(gòu)T程施T及驗收規(guī)范》(GB50204-2015)

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)

《預(yù)應(yīng)力硅鋼絞線》(GB75224-2014)

我單位執(zhí)行的GB/T19001-2000-1S09001:2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。

1.5我單位多年從事公路工程項目施工所積累的豐富的施工、管理經(jīng)驗。

第2章工程概況

2.1重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港綜合配套區(qū)基礎(chǔ)沒施項目北側(cè)緊鄰繞城高速，東至江北

國際機(jī)場約5km,保稅港區(qū)空港功能區(qū)約4km,南距空港新城核心區(qū)約4km,觀音橋城市副中

心約25km；西與悅來相距約9km,與蔡家組團(tuán)中心區(qū)相距約12km；規(guī)劃椿萱大道經(jīng)地塊以南

經(jīng)由寶山大橋通往蔡家組團(tuán)；繞城高速公路靠地塊以北通過。

從周邊組團(tuán)的交通關(guān)系看來，城市內(nèi)環(huán)快速、繞城高速、210國道，渝鄰高速將是該地塊

發(fā)展主要依托的外部交通，近距離交通主要依托于210國道及規(guī)劃城市路網(wǎng)。

本次設(shè)計的悅港北路為城市主干路，雙向六車道，設(shè)計時速50km/h,標(biāo)準(zhǔn)路幅32m,道路

全長1814.701m。設(shè)置有4個公交車站停車港。

2.2工程數(shù)量表

第3章設(shè)計建設(shè)條件及要求

3.1地形地貌

項目區(qū)屬構(gòu)造剝蝕、侵飩淺丘地貌區(qū)，以陡坡地形為主；地勢總體上西南高北東低，向道

路終點附近河溝傾斜；道路沿線最大地面高程為410m左右，最低處為256m左右，高差達(dá)150m。

道路沿線地形較復(fù)雜，地面起伏較大。K1+400?K1+800段為斜坡地形，地勢總體上西高東

低，平均地面坡度為20°,地表覆蓋層厚度小，有大面積基巖裸露。K1+970為南北向的沖溝，

寬?20g溝內(nèi)水面寬度小于5.0m,平均深度小于0.4口。沖溝兩側(cè)岸坡較平緩、對稱，地面

坡度為10?20°,河道彎曲，河水流速緩慢。

3.2氣象水文

3.2.1氣象

道路所在區(qū)域為亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫和，冬暖春早，濕度大，雨量充

沛，霧日多。極端最高氣溫42.2℃（1951年8月151=1）,最低氣溫-3.1℃（1975年12月15

日），年平均氣溫約17.年最大降水量1532.3mm（1998年）,多年年平均降水量1150.7mm；

最大日降水量214.8nmi（1964年8月28日），多年平均最大日降水量124.8mm,小時最大降

雨量可達(dá)62.1mm；最大連續(xù)降水量過程總降水量214.8mm,降雨集中每年的5?10月，占全年

降雨量的70乳夜間降雨量占全部降雨量的60?70%,降雨強(qiáng)度大，與降雨集中季節(jié)同步。多

年平均蒸發(fā)量1034.3mm,平均相對濕度79%,絕對溫度17.8℃,極大風(fēng)18.7m/s,平均風(fēng)速

1.6m/So

3.2.2水文

項目區(qū)屬長江水系嘉陵江流域，由嘉陵江支流平灘河及其次級小河溝構(gòu)成了區(qū)內(nèi)的樹枝狀

水系。工程區(qū)內(nèi)K1+9701n處有一小河溝，小河百南向北流經(jīng)擬建道路，河溝寬10?20m,溝內(nèi)

水面寬度小于5.（hn,平均深度小于0.4m。雨季有洪水通過，流量較大，水位258.5m左右。

3.3地質(zhì)構(gòu)造

根據(jù)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造綱要圖，項目區(qū)位于龍王洞背斜西翼，區(qū)域內(nèi)無斷層分布。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)

查，項目區(qū)巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層傾向90°?110°,傾角20°?26°。

項目區(qū)巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀為130。N6。左右。砂巖體中主要發(fā)育兩組裂隙，產(chǎn)狀:

該結(jié)構(gòu)面結(jié)合較差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。

3.4水文地質(zhì)條件

3.4.1地表水

本道路工程終點附近（K1+970）有一條南北向的沖溝，寬10?20m,溝內(nèi)水面寬度小于5.0m,

平均深度小于0.4m。雨季有洪水通過，流量較大，水位258.5m（調(diào)查訪問）左右。沖溝兩側(cè)岸

坡較平緩、對稱，地面坡度為10?20°,河道彎曲，河水流速緩慢。

另外，K0+920?K0+960以及K1+080?K1+150各有一處魚塘，平均蓄水深度不足2.0m,道路

沿線沒有其他重要水體。

3.4.2地下水

松散巖類孔隙水：該類型地下水由大氣降雨及地表水補(bǔ)給，儲存在第四系松散土層中，含

水能力受地形地貌以及覆蓋層范圍、厚度、物質(zhì)成分以及透水性能制約，水量大小受季節(jié)、氣

候影響大，?般無統(tǒng)?地下水位。道路沿線地形起伏較大的陡坡、丘包等位置，覆蓋層厚度較

小，除雨季外一般無地下水。K1+920?K2+000段位于地勢較低的溝谷中，覆蓋層厚度相對較大,

地面匯水條件較好，該路段有少量第四系孔隙水賦存。該類地下水具有分布不連續(xù)、含量較小、

隨季節(jié)變化大等特點。

3.4.3水土腐蝕性評價

悅港北路工程橋梁位于K1+820.56-K2+063.44段，全長214米，本橋梁工程為采用重力式

U型橋臺（00及05）,01-04橋墩樁基為機(jī)械成孔灌注樁，墩柱為柱式墩，橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)

制T梁（40mT梁預(yù)制70片）。工程量詳前2.2表:

4.2施工方案、方法

根據(jù)本標(biāo)段橋梁工程的施工特點，橋梁樁基分別采用機(jī)械鉆孔的方法成孔，橋臺明挖擴(kuò)大

基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)配合自卸汽車的施工方法作業(yè)。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用吊車配合施工，橋梁上部結(jié)

構(gòu)在路基上的預(yù)制場集中預(yù)制，由兩臺架橋機(jī)同步作業(yè)架設(shè)安裝。

4.3橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案、方法

橋梁施工前，項目經(jīng)理部采用全站儀對設(shè)計單位交付的導(dǎo)線控制樁、水準(zhǔn)基點樁進(jìn)行復(fù)測,

布設(shè)施工需要的橋梁控制網(wǎng)，精確測定橋位軸線及墩、臺位置。測量放樣成果經(jīng)報驗、監(jiān)理工

程師批準(zhǔn)后才能用于施工。

4.3.1鉆孔灌注樁施工方法

1鉆孔灌注樁施工工藝

場地平整f測量放樁位一架設(shè)鉆機(jī)平臺f埋設(shè)鋼護(hù)筒一安裝鉆機(jī)鉆進(jìn)一清硝一安放鋼筋

籠一灌樁身瞼一樁身質(zhì)量檢測。

施工工藝見附錄：鉆孔灌注樁施工工藝框圖。

2鉆孔灌注樁施工方法

（1）根據(jù)橋梁樁基地質(zhì)情況，采用沖擊式鉆機(jī)施工樁基。

（2）填寫書面開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)

線點為基準(zhǔn)點，用全站儀精確定位放樣。

（3）準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，用經(jīng)緯儀弓出樁位控制樁。

鋼十筒用6mni厚鋼板卷制，高度2nb頂部開設(shè)溢漿口。護(hù)筒埋設(shè)采用人工開挖方法，頂口露

出地面0.3?0.5m。埋設(shè)時要做好觀察，防止回填時引起護(hù)筒位置偏差。

3施工準(zhǔn)備

本工程樁徑大為2.2米，場地狹窄，且地勢低洼，需新修施工便道才能保證旋挖機(jī)械的進(jìn)

入。工程量雖然不大，但所需的人力、物力、財力及機(jī)具設(shè)備等投入量大。主要機(jī)械設(shè)備有：

鉆機(jī)、碎攪拌機(jī)、碎運輸車、吊車、空壓機(jī)、水泵、導(dǎo)管、泵車、裝載機(jī)、電焊機(jī)、發(fā)電機(jī)、

水車等。

為了持續(xù)有序地進(jìn)行工程施工，必須認(rèn)真做好技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、施工

機(jī)具準(zhǔn)備以及統(tǒng)籌安排施工力量和創(chuàng)造一切有利的施工條件，具體內(nèi)容如下。

（1）技術(shù)準(zhǔn)備

①組織工程技術(shù)人員深入學(xué)習(xí)圖紙，就圖紙中的問題和疑問與設(shè)計人員進(jìn)行磋商討

論，做好圖紙會審。

②分解工程進(jìn)度控制目標(biāo)，編制網(wǎng)絡(luò)施工計劃；認(rèn)真落實施工資源供應(yīng)計劃，嚴(yán)格

控制進(jìn)度目標(biāo)。

③分解工程進(jìn)度控制目標(biāo)，建立健全施工質(zhì)量體系；確定各個分段工程質(zhì)量控制點,

作好各分段工程的質(zhì)量預(yù)控工作，并落實到人。

④編制施工預(yù)算，對材料、人工、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備做到心中有數(shù)。

⑤編制各分項的施工方案，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計，并做好技術(shù)交底工作和安全

教育工作。

（2）物資準(zhǔn)備

①根據(jù)施工預(yù)算和施工方案、施工進(jìn)度和要求編制主要材料需用量計劃。

②根據(jù)工程清單及施工進(jìn)度，確定機(jī)械設(shè)備和人員需用量。

③認(rèn)真檢修各類施工機(jī)械，根據(jù)施工進(jìn)度分批進(jìn)入施工現(xiàn)場。

④認(rèn)真做好工程所用油料、易損件及其它原材料、機(jī)械配件采購供應(yīng)工作。

（3）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：

①工程開工前，應(yīng)對現(xiàn)場周邊建（構(gòu)）筑物進(jìn)行調(diào)查，施工中采取必要措施予以保

護(hù)。

②根據(jù)業(yè)主提供的測量基準(zhǔn)點，校測其基準(zhǔn)點（線）的測量精度，并復(fù)核其資料和

數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

③按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程施工精度要求，測設(shè)控網(wǎng)，并將施工控制網(wǎng)資料報送監(jiān)

理人審批。

④現(xiàn)場臨時設(shè)施的搭設(shè)與施工準(zhǔn)備同步進(jìn)行。

⑤根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況及作業(yè)區(qū)劃分，布置施工機(jī)械，合理安排材料堆放場地，確保

工程順利完工。

現(xiàn)場平面布置見現(xiàn)場平面示意圖。

（4）鉆孔施工組織部署及設(shè)備

①根據(jù)施工項目特點和客觀技術(shù)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，市整個施工過程作出合理、科學(xué)的部署

和安排，使項目取得最優(yōu)秀的效果，達(dá)到工期短、質(zhì)量高和成本低的目的，是做好施工部署的

根本目的擬采用高效率的旋挖成孔工藝。

本工程雖為旋挖鉆機(jī)挖孔灌注樁工程，，序相對簡單，材料品種規(guī)格單一，對整個施工

過程做出合理的安排部署，對保證工程質(zhì)量，保證施工工期十分重要。具體鉆孔推進(jìn)方向見施

工平面布置圖。

②施工組織

根據(jù)工程實際情況，對施工用人工、機(jī)械、材料組織采購，施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)的搭建，

主要施工準(zhǔn)備工作作如下安排：

A施工管理機(jī)構(gòu)的構(gòu)成

工程施工由施工項目經(jīng)理部署組織實施，項目經(jīng)理負(fù)責(zé)項目的全面管理工作；各工序設(shè)班

組長，具余各職能人員負(fù)責(zé)自己的職能（兼職）JL作，統(tǒng)一協(xié)作，共同完成項目規(guī)定目標(biāo)，優(yōu)質(zhì)，低

耗，如期完成施工任務(wù)。

B施工用工

工程用工有旋挖鉆機(jī)操作手、鋼筋工、混凝土灌注工、水電工、雜工，各工種按工序

需求足額配置。

操作手：2人，用工時間：施工全過程

混凝土工：4人，用工時間：施工全過程

雜工：2人，用工時間：施工全過程

水電工：1人，用工時間：施工全過程

C擬用施工機(jī)械：

a鉆孔機(jī)械：BG25旋挖鉆機(jī)：1臺，或國產(chǎn)旋挖鉆機(jī)。

BG25旋挖鉆機(jī)

b其他機(jī)械：裝載機(jī)或挖掘機(jī)1臺；

c除渣車輛若干；

d鋼筋切割機(jī)：1臺；

c電焊機(jī)：2臺。

f吊車：25噸1臺

以上人員，機(jī)械在開工前兩天全部進(jìn)場，組裝、調(diào)試完備，隨時投入使用。

D場地平整

因樁機(jī)設(shè)備的特殊性，場地又是斜坡，所以必須不整工作場地，使鉆樁開孔在同一平

面(+213.000mPD),機(jī)械設(shè)備方能進(jìn)入現(xiàn)場施工。進(jìn)場前，水電能夠滿足施工要求.

E材料組織

工程機(jī)械設(shè)備、材料在開工前組織進(jìn)場，以備施工所需。

F做好工序銜接，保證施工進(jìn)度

鉆孔樁各工序必須緊密銜接，鉆孔，鋼筋籠制安，碎澆筑必須依次連續(xù)完成，各工序必須

緊密銜接，不允許脫節(jié)，遲帶造成工期延誤和質(zhì)量事故。冠梁的澆筑嚴(yán)格按施工要求灌注成型。

G施工道路

本場地施工道路應(yīng)滿足鉆孔機(jī)械的運輸、渣上轉(zhuǎn)運和出渣之需。

4旋挖鉆孔樁的主要施工方法和技術(shù)措施

(1)主要施工方法：

①施工測量放線依據(jù)為施工平面布置圖和甲方提供的場地的兩個坐標(biāo)控制點，測量

放線，測放好的樁位用混凝土加固保護(hù)。測量放線儀器已進(jìn)行校正。

②鉆孔樁施工

旋挖鉆孔樁施工工藝流程為：

平整場地->放線定位一鉆機(jī)就位一開挖地面表層土埋設(shè)鋼護(hù)筒一檢查樁中心軸線一鉆

孔一清孔一檢查驗收一鋼筋籠子制作一鋼筋安裝、澆注管安裝f安裝混凝土導(dǎo)管一灌注混凝土

一樁成品檢測、驗收。

旋挖鉆孔樁施工工藝流程圖附后。

③設(shè)備定位及鉆孔：

A、鉆孔定位：首先對設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)、高程等有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，確認(rèn)

無用后采用全站儀進(jìn)行樁位放樣，樁中心放樣完畢后，沿樁中心拉十字線至1.5n以外并作好

樁標(biāo)記。l

B、開孔：放線定位后，根據(jù)場地的按排和卸土方便性確定開鉆孔位，再將旋挖鉆

機(jī)開到施工位置。

開孔時，對準(zhǔn)樁孔中心，升舉鉆桿、安裝鉆斗、調(diào)整鉆桿垂直度，然后開機(jī)進(jìn)行旋挖取土

試鉆。樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)和基準(zhǔn)點。鉆機(jī)就位時，確保垂直度偏差不大于1虬

同排樁位跳位施工，這樣可以進(jìn)行統(tǒng)籌施工，不至于延誤下一個施工程序。

根據(jù)試鉆的情況確定加壓的需要、鉆機(jī)的變幅所在位置、底盤的前傾或后傾，調(diào)好桅桿豎

直度保證動力頭中心、鉆桿中心、鉆孔中心在同一豎直線上。來回回

轉(zhuǎn)鉆機(jī)，根據(jù)地質(zhì)和試鉆過程中的情況，判斷施工中可能會遇到的事故作出處理準(zhǔn)備：總

之，設(shè)備就位開孔時，要考慮施工有效性，施工方便性，事故處理可行性等問題。

C、高程標(biāo)注：第一節(jié)鋼護(hù)筒安裝完成后用測量水平儀測出護(hù)筒頂面高程并

予以標(biāo)注，用于鉆孔深度及混凝土澆筑高度的輔助測定。

D、鉆孔：鉆孔時，當(dāng)鉆頭下降到預(yù)定深度后，旋轉(zhuǎn)鉆斗并施加壓力，將士擠入鉆斗內(nèi)，

儀表自動顯示筒滿時，

鉆斗底部關(guān)閉，提升鉆斗將土卸于堆放地點。鉆機(jī)施工過程中保證泥漿面始終不得低于護(hù)

筒底部，保證孔壁穩(wěn)定性。通過鉆斗的旋轉(zhuǎn)、削土、提升、卸土和泥漿撐護(hù)孔壁，反復(fù)循環(huán)直

至成孔。如下圖所示。

旋挖鉆機(jī)鉆孔、提升、卸土過程

E、終孔及清底：

該設(shè)備具有先進(jìn)的電腦控制系統(tǒng)，能精確定位鉆孔、自動校正鉆孔垂直度和自動量測

鉆孔深度。當(dāng)確定孔樁深度達(dá)到要求后，將鉆斗更換成清孔斗并卜.降到底部，固定鉆桿升降作

水平旋轉(zhuǎn)數(shù)周后反向旋轉(zhuǎn)2周將孔底松散土體收入斗中。

F、渣土轉(zhuǎn)運、及處運：

a渣土轉(zhuǎn)運：及時將鉆孔作業(yè)面的渣土轉(zhuǎn)到甲方指定的位置待外運，然后再統(tǒng)一從工

作場地內(nèi)清除場。

b場地內(nèi)渣土每500T000n?外運輸一次。采用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車外運。

（2）主要施工技術(shù)措施：

①護(hù)筒安放：

護(hù)筒主要作用是防鉆孔過程中孔壁的塌陷。護(hù)筒的埋設(shè)方法：（鉆斗）挖埋法，（鋼護(hù)筒

驅(qū)動器）旋壓法和錘下護(hù)筒。護(hù)筒與土層的摩擦力按0.5t/m2計算，護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑大

200mmo

護(hù)筒埋設(shè)前，先準(zhǔn)確測量放樣，保證護(hù)筒頂面位置偏差不大于50nun,埋設(shè)中保證護(hù)筒斜

度不大于1%。鋼護(hù)筒周圍和護(hù)筒底腳應(yīng)緊密，不透水。當(dāng)提鉆拉力過大時考慮是否鉆頭掛住

了手筒，不要加力猛提鉆桿。

埋設(shè)鋼護(hù)筒時應(yīng)通過定位的控制樁放樣，把鉆孔機(jī)鉆孔的位置標(biāo)于坑底。再把鋼護(hù)筒吊放

進(jìn)坑內(nèi)，找出鋼護(hù)筒的圓心位置，用十字線在鋼護(hù)筒頂部或底部，然后移動鋼護(hù)筒，使鋼護(hù)筒

中心與鉆孔機(jī)鉆孔中心位置重合。同時用水平尺或垂球檢查，使鋼護(hù)筒堅直。此后卻在鋼護(hù)筒

周制對稱地、均勻地回填最佳含水量的粘土，要分層夯實，達(dá)到最佳密實度。以保證其垂直度

及防止泥漿流失及位移、掉落，如果護(hù)筒底土層不是粘性土，應(yīng)挖深或換土，在坑底回填夯實

300—50（）0101厚度的粘土后，再安放護(hù)筒，以免護(hù)筒底口處滲漏塌方，夯填時要防止鋼護(hù)筒偏

斜。護(hù)筒上口應(yīng)綁扎木方對稱吊緊，防止下竄。

鋼護(hù)筒埋設(shè)深度應(yīng)滿足設(shè)計及有關(guān)規(guī)范要求。本工程要求鋼護(hù)筒頂高出樁頂標(biāo)高

0.2-0.3m。護(hù)筒埋設(shè)完畢再次復(fù)樁位，同時請監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)后方可施工。

②鉆具的選擇：

根據(jù)工地的地質(zhì)情況和設(shè)計要求，我司選擇了以下鉆頭進(jìn)行施工（見下圖實物片）：

A:嵌巖旋挖斗KBF-K2主要用于回填碎石、卵石、強(qiáng)風(fēng)化等地層中破巖取土。

B:巖芯鉆KRR用于不同程度的堅硬地層的突破和取其巖芯。

C:寶峨SBFP錐型短螺旋嵌巖鉆頭，用于堅硬沒有裂隙發(fā)育的巖石破碎u

D:為了使孔底存渣達(dá)到設(shè)計要求，樁基達(dá)到設(shè)計高程后，采用平地雙開門清孔鉆頭清

除孔底的殘渣。

③旋挖鉆進(jìn)過程垂直度的控制：

旋挖鉆機(jī)配備有電子控制系統(tǒng)顯示并調(diào)整鉆桿的垂直度，同時在鉆桿的兩個側(cè)面均設(shè)有垂

直度儀，在鉆進(jìn)過程中，駕駛員從桅桿工作畫面中可實時觀察到桅桿的x軸、Y軸方向的偏移,

隨時調(diào)整鉆桿垂直度，從而保證了成孔的質(zhì)量。

對桅桿調(diào)垂可分為手動調(diào)垂、自動調(diào)垂兩種方式。在桅桿相對零位±5°范圍內(nèi)才可通過

顯示器上的自動調(diào)垂按鈕進(jìn)行自動調(diào)垂作業(yè)；而桅桿超出相對零位±5°范圍時，只能通過顯

示器上的點動按鈕或左操作箱上的電氣手柄進(jìn)行手動調(diào)垂工作。在調(diào)垂過程中，操作人員可通

過顯示器的桅桿工作界面實時監(jiān)測桅桿的位置狀態(tài)，使桅桿最終達(dá)到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。

④控制鉆斗鉆進(jìn)、提升速度：

旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中應(yīng)嚴(yán)控鉆進(jìn)速度，避免鉆進(jìn)尺度較大，造成埋鉆事故。

若鉆機(jī)升降鉆斗時速度過快，鉆斗外壁和孔壁之間的泥漿沖刷孔壁，再加上鉆斗下部產(chǎn)生

較大負(fù)壓作用，造成孔壁頸縮、坍塌現(xiàn)象。所以鉆斗提升時應(yīng)嚴(yán)格控制其速度，經(jīng)現(xiàn)場實踐得

知，鉆斗升降速度保持在0.75—0.80m/s.當(dāng)鉆斗粉砂層或亞砂土層時，其升降速度應(yīng)更加緩

球

在不同的的地層中鉆法要密切注意地層的變化隨時調(diào)控鉆進(jìn)的速度和方法，駕駛員根

據(jù)，義表數(shù)據(jù)顯示判斷樁內(nèi)巖性變化，記錄抓起來的渣土確定地質(zhì)狀況。

如鉆孔過程中遇塌孔時,采用回填混凝土，待混凝土凝固后繼續(xù)重新鉆進(jìn)的方法成孔。

⑤孔壁的塌陷的處理：準(zhǔn)備好套筒，根據(jù)需要設(shè)置。

⑥跳樁施工法：由于樁間距較大，可不必跳樁施工。

⑦鉆孔過程應(yīng)連續(xù)操作，不得中途長時間停止。鉆孔爭三個步驟完成：首先用巖芯

鉆突破堅硬地層并取其巖芯。當(dāng)巖芯鉆取不出渣土?xí)r改用嵌巖旋挖斗取碎石、卵石、渣土，當(dāng)

達(dá)到設(shè)計高程時，采用平地雙開門清孔鉆頭清除孔底的殘渣，確保殘渣厚度在規(guī)范要求內(nèi)。

⑧詳細(xì)、真實、準(zhǔn)確地填寫鉆孔原始記錄，鉆進(jìn)中發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報處理。鉆

孔時還要注意對地層加以觀察與地質(zhì)資料相比較，如實際地質(zhì)資料與設(shè)計所用的地質(zhì)資料不

符，要及時報設(shè)計單位對樁基重新驗算作相應(yīng)的設(shè)計變更。

⑨鉆取完整巖芯后照相留底同時制作成巖石試塊，由監(jiān)理見證送樣。取樣組數(shù)、部

位將具備充分的代表性。

⑩清孔：

當(dāng)鉆孔深度接近設(shè)計標(biāo)高時，將旋挖鉆機(jī)鉆頭更換為“筒鉆取芯鉆頭”。清孔時，采用

平底雙開門清孔鉆頭進(jìn)行清理孔內(nèi)殘渣。清渣完畢應(yīng)報發(fā)包方及監(jiān)理到孔口檢測直至達(dá)到驗收

規(guī)范允許范圍內(nèi)（50mm）方兀進(jìn)入下一道鋼筋籠安裝工序。

旋挖鉆機(jī)操作中關(guān)于孔內(nèi)事故的應(yīng)急預(yù)案及預(yù)防措施:

A鉆孔偏斜：

原因分析：（1）樁架不穩(wěn)，鉆桿導(dǎo)架不垂直，鉆機(jī)磨耗，部件松動；（2）土層軟硬不

均，至使鉆頭受力不均；（3）鉆孔中遇有較大孤石，探頭石；（4）擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動偏向

一方；（5）鉆桿彎曲，接頭不在。

預(yù)防及處理措施：（1）檢查，赳正樁架，使之垂直安置穩(wěn)固，并對導(dǎo)架進(jìn)行水平與垂直校

正和對鉆孔設(shè)備加以檢修；（2）偏斜過大時，填入土石（砂或爍石）重新鉆進(jìn)，控制鉆速；（3）

如有探頭石，宜用鉆機(jī)低速將石擊碎。傾斜基石時，可用混凝土填平，待其凝固后再鉆。

B旋挖鉆機(jī)操作中關(guān)于須注意的問題：

a選擇有經(jīng)驗、責(zé)任心強(qiáng)的施工隊伍，保證操作人員的素質(zhì)；

b加強(qiáng)鉆具檢查，對加工不良的鉆具嚴(yán)禁使用；

c期L作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行,在土層變化處撈取渣樣判明土層,并與地質(zhì)資料核對，根據(jù)

土層情況米取相應(yīng)措施，保證施工質(zhì)量；

d升降鉆錐須平穩(wěn)，鉆錐提出井口應(yīng)防止碰撞護(hù)筒或孔壁，防止鉤掛護(hù)筒底部，鉆桿的拆

裝應(yīng)迅速。

旋挖鉆機(jī)操作中關(guān)于須注意的問題：

e土層中成孔與鋼護(hù)筒安設(shè)的垂直度對樁體垂直度影響巨大；

f定位用的混凝土護(hù)筒與鋼護(hù)筒合理配套使用，能有效縮短鉆機(jī)定位時間，提高施工效

率?

g軟巖及土層中使用旋挖斗一次成孔;硬巖中先用螺旋鉆頭成小孔,然后用旋挖斗進(jìn)行

擴(kuò)挖成孔。

5鋼筋籠制作及聲測管安裝

（1）鋼筋的制作及安裝：

A嚴(yán)格按規(guī)范要求，由專業(yè)隊伍進(jìn)行制作及安裝。鋼筋制作時，必須根據(jù)設(shè)計要求

和驗收規(guī)范規(guī)定，對鋼筋籠的主筋、箍筋間距、加強(qiáng)箍間距、筋籠直徑等嚴(yán)格進(jìn)行控制。

B鋼筋籠應(yīng)在現(xiàn)場鋼筋加場地內(nèi)集中制作，這樣方便鋼筋籠的運輸及吊裝。在制作

時，應(yīng)考慮吊裝焊接的要求，預(yù)留錯位搭接接頭，并留足必須的搭接長度。

C鉆孔樁鋼筋籠采用預(yù)先分段制作，孔口吊裝焊接（孔深超過9m時）的辦法成型。

孔口焊接鋼筋籠時，應(yīng)保證搭接長度，搭接位置和焊接質(zhì)量；鋼筋籠的加密段應(yīng)在焊接完成，

確認(rèn)總長度后在孔口加密，加密段長度和間距應(yīng)滿足設(shè)計要求，同一斷面鋼筋接頭不得大于

50%o

D鋼筋籠要在旋挖鉆機(jī)施工前準(zhǔn)備好二至三人孔的鋼筋數(shù)量，防止孔等籠子的事情

發(fā)生。

E安裝鋼筋籠前，應(yīng)對制作好的鋼筋籠進(jìn)行檢查驗收，驗收合格的鋼筋籠方可用于

安裝。

F鋼筋籠吊裝時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計樁頂標(biāo)高，準(zhǔn)確測第筋籠頂標(biāo)高，保證筋籠錨入承臺

長度。切忌錨入長度不足的情況發(fā)生。

G在吊裝過程中，鋼筋籠應(yīng)扶正垂直下落，并隨時檢查，盡量避免鋼筋籠掛擦孔壁，同

時應(yīng)盡量縮短安放時間，鋼筋籠安裝應(yīng)保證其頂標(biāo)高符合設(shè)計要求，并將鋼筋籠固定在孔中心

位置，防止偏移造成保護(hù)層局部誤差過大。

（2）聲測管的安放：

為了方便超聲波檢測，聲測管安裝材料應(yīng)按照設(shè)計要求選擇直徑相當(dāng)?shù)腜VC厚壁管，底管

先用堵頭封閉，從下往上隨同鋼筋籠下放時逐一安裝，每隔一定間距用扎絲和封口狡帶固定在

主筋上，PVC管接頭處用快速膠水粘牢并用封口膠帶加固粘接，保證PVC管粘接牢實不漏水和

垂直于孔內(nèi)。

（3）灌注導(dǎo)管安裝

澆注需按水下碎澆注方法進(jìn)行。安裝澆注管時，澆注管連接必須牢固、密封性好，以防脫

落或漏水，吊裝時應(yīng)緩慢下落，避免與鋼筋籠掛擦。隔水栓塞必須切實可靠。

6水卜混凝土澆筑

（1）本工程混凝土采用商品混凝土，不得隨意更換或隨意增減，并按時進(jìn)行抽檢。

甲方在驗收后20分鐘內(nèi)把混凝土送至孔口。

（2）嚴(yán)格控制坍落度，控制水灰比，坍落度過大會直接影響性強(qiáng)度，過小則不能保

證順利澆筑，影響澆筑質(zhì)量。坍落度應(yīng)嚴(yán)格控制在180—220mrn之間。

（3）對灌注導(dǎo)管的要求：

A檢查其圓滿度、垂直度及其連接密封性，按期對導(dǎo)管進(jìn)行水封試驗。

B下入孔內(nèi)導(dǎo)管的底部距孔底200-300mm,并做好記錄。

C隔水塞用和導(dǎo)管口徑相符的皮球。保證足夠的初灌量，連續(xù)灌注使時混凝土面超

過導(dǎo)管底口。

D派專人測量導(dǎo)管的埋入深度，并作好記錄。

（4）灌注混凝土密實度控制：

A首盤混凝土澆筑：首盤混凝土采用混凝土大漏斗蓄料，保證足夠的初灌量后提取

止?jié){栓,讓快速下落的混凝土沖擊孔底部的殘渣,使混凝土沉入孔底,殘渣浮在混凝土面上。隨

著混凝土繼續(xù)澆筑而排出到孔外。

B首盤混凝土澆筑后改換混凝土小漏斗裝料。在混凝土澆筑過程中，要經(jīng)常探測混凝

土面上升高度，檢查埋管深度，使灌注導(dǎo)管底口與混凝土上升面大于1米?；炷辽仙娴焦?/p>

架底口2-6m以上時，再提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底口高于鋼筋籠骨架底部2m以上，可以恢復(fù)灌注

速度，保持正常的埋管深度，灌注接近樁頂時，要保持足夠的導(dǎo)管高度，采用接入短導(dǎo)管等措

施，水下混凝土灌注面高出樁頂設(shè)計高程1.0?1.5m（此高度是根據(jù)該地層裂隙發(fā)育等情況暫

定，具體由設(shè)計、監(jiān)理及業(yè)主方確定），以便清除浮漿，確保混凝土樁身質(zhì)量。拆除導(dǎo)管之前

測量混凝土面高程，以保證灌注混凝土達(dá)到設(shè)計高程。

C導(dǎo)管提升應(yīng)保持居中，防止掛碰鋼筋籠，拆下的導(dǎo)管要及時沖清干凈。

（5）導(dǎo)管在提升過程中應(yīng)保證一定的埋深，和必要的小幅度抽插式振搗以保證樁身

混凝土的密實性

（6）每樁混凝十澆筑必須一次連續(xù)完成，不得間斷，并應(yīng)盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷

時間。如遇意外情況停灌，其間斷時間不得多于30分鐘。樁砂澆筑應(yīng)采用應(yīng)急措施以保證澆

注的連續(xù)性。

（7）控制樁頂標(biāo)高，澆筑完成的樁頂應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高500^1000mm,以預(yù)留出剝樁頭

的區(qū)域。

每樁混凝土澆筑，必須隨盤抽取試塊備檢。取樣在灌車的出料口，每樁一組，并進(jìn)行同條

件養(yǎng)護(hù)。

（8）根據(jù)本工地的樁位布局，旋挖鉆機(jī)鉆孔施工完畢，把孔周邊的渣土清理到場內(nèi)指

定的廢渣臨時存放區(qū)屆時統(tǒng)一運輸出場地。將施工過的樁位做標(biāo)記，其次要將原工作過的施工

區(qū)域進(jìn)行回填平整，夯實，防止機(jī)械設(shè)備誤入原鉆孔樁位發(fā)生險情。

7工程質(zhì)量控制要點

鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，成樁質(zhì)量好壞直接關(guān)系到上層結(jié)構(gòu)的安全。因此，作好成

樁質(zhì)量控制的監(jiān)控，是保證成樁質(zhì)量的關(guān)鍵。工程質(zhì)量控制程序見單位工程質(zhì)量控制程序框圖。

(1)施工管理方面：

首先完善質(zhì)量管理體系，現(xiàn)場管理人員必須按時到位，主要操作人員必須具備同類工

作資歷，具有起碼的質(zhì)量意識，具備控制工序質(zhì)量的相應(yīng)技術(shù)。

由于鉆孔樁施工工藝特殊，成孔受地質(zhì)情況影響較大，具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性，成孔時

間難以準(zhǔn)確確定，在地質(zhì)條件不太穩(wěn)定的場地，成孔后至砂澆筑成型的時間段在可能的情況下

應(yīng)盡量縮短，對保證成樁質(zhì)量十分重要。因此，成孔后的驗收、下鋼筋籠、澆注管，碎澆筑應(yīng)

連續(xù)不間斷進(jìn)行?，F(xiàn)場管理人員必須作好各工序、環(huán)節(jié)的有機(jī)銜接，使各工序連續(xù)有序進(jìn)行，

保證成樁質(zhì)量。

(2)原材料

成樁所用的鋼筋、商品混凝土等主材必須具有出廠質(zhì)量合格證明，并抽樣送檢測單位復(fù)檢,

不合格或質(zhì)量狀況不明的材料不得用于施工。

(3)施工

A成孔質(zhì)量控制成孔質(zhì)量好壞直接關(guān)系成板質(zhì)量°首先應(yīng)保證成孔垂直度，鉆機(jī)

就位后做好鉆機(jī)座的找平工作。檢查時可用吊線或參照周邊建筑物來確定鉆機(jī)桅桿或?qū)蜉S的

垂直度。務(wù)必使其垂直偏差不大于1%,在鉆孔過程中也應(yīng)隨時檢查校正。

B嵌巖長度的保證鉆孔觸巖后，應(yīng)及時作好深度記錄，更換鉆頭，調(diào)整鉆速、水

量，鉆到預(yù)定深度，將巖芯取出，初步斷定其強(qiáng)度和長度是否符合設(shè)計要求，然后報請監(jiān)理確

認(rèn)，方可終孔。

C孔底殘渣殘留控制成孔后應(yīng)進(jìn)行清孔撈渣，清孔后的沉渣殘留必須達(dá)到驗收規(guī)

范要求，合格后方可進(jìn)入下道工序。清孔后的孔底沉渣殘留不大于5cm。

D鋼筋籠制安鋼筋籠制作完成后，須經(jīng)質(zhì)檢員會同監(jiān)理檢查驗收，合格后并填報

隱蔽檢查記錄后方可使用，不合格者返工整改直至合格v鋼筋籠安裝必須下到孔底并留足錨固

長度，并校正位置固定在機(jī)座上，以防碎澆筑時發(fā)生偏移。鋼筋籠的連接采用單面搭接焊，焊

接長度不小于12d,同斷面接頭不大于50%,鋼筋籠焊接由持證焊工操作，保證焊接質(zhì)量。焊

縫平整，光滑，無夾渣、氣孔，焊接接頭按相應(yīng)比例抽樣檢測。鋼筋籠的質(zhì)量要求按GB540202

-2002驗收規(guī)范執(zhí)行。

混凝土配制與澆筑質(zhì)量控制

a由于該樁基采用商品混凝土，雙方在成孔時應(yīng)相互配合，混凝土及時到位。

b澆注管連接必須堅固密封，不得松動或漏水，澆注管必須下到孔底(距孔底距離不

得大于100mm)。

c首次提管時，管內(nèi)混凝土①600?①1500樁至少保證管內(nèi)碎貯料0.45m3以上，澆

注管埋入混凝土深度最小不得小于1m,每次提管高度不大于0.8m,初次提管不大于0.5m。

d必須保證澆筑樁頂標(biāo)高，澆筑后的頂標(biāo)高應(yīng)至少高于設(shè)計樁頂標(biāo)高0.5-1m,嚴(yán)控

澆筑標(biāo)高不足造成接樁。

E施工測量

施工測量是根據(jù)樁位設(shè)計要求，通過現(xiàn)場的定位、放樣和檢查，將設(shè)計圖紙上的設(shè)計位置,

標(biāo)定在施.1：需要的作業(yè)面上，以指導(dǎo)施工。測量工作的質(zhì)量直接影響到建構(gòu)筑物的尺寸和位置,

對能否按設(shè)計施工，起到極為重要的作用。

為確保建構(gòu)筑物的定位準(zhǔn)確，在放線之前，必須對四周的道路、場地控制點及控制線的坐

標(biāo)、標(biāo)高位置進(jìn)行核實，無誤后方可放線定位。本工程測量控制重點在于各個樁位的定位及各

水平標(biāo)高測量控制。測量結(jié)果必須符合測量規(guī)范，由監(jiān)理、發(fā)包方認(rèn)可后方能使用。定出的樁

位坐標(biāo)必須進(jìn)行校準(zhǔn)，確保樁位準(zhǔn)確。

8安全文明施工措施

(1)項目經(jīng)理為安全責(zé)任第一責(zé)任人，擔(dān)任項目施工安全組長，專職安全員擔(dān)任副組

長，專管施工安全工作。安全組長、副組長應(yīng)隨時警促檢查各施工班組的安全工作，隨時檢查

安全制度的執(zhí)行情況，對違反規(guī)定、制度的人員，視情節(jié)給予相應(yīng)的處罰。

(2)施工現(xiàn)場設(shè)立安全警示、警戒牌.對貯漿池等高危地段架設(shè)安全警戒線。

(3)抓好工人的安全教育工作。開工前必須進(jìn)行一次統(tǒng)一的安全教育，與各班組簽定

安全施工責(zé)任書，增強(qiáng)安全意識，明確安全責(zé)任。施工口應(yīng)堅持班前教育，中途監(jiān)督檢查，班

后總結(jié)工作，及時發(fā)現(xiàn)和糾正事故苗頭，把事故消除于萌芽之中。

(4)機(jī)械設(shè)備管理人員開工前對機(jī)手進(jìn)行專門安全技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)安全操作要領(lǐng)，明

確違規(guī)操作處罰制度。如發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，經(jīng)兩次糾正不改者，應(yīng)責(zé)令立即停機(jī)整頓。

(5)施工用電安全：施工用電由專職持證電工安裝、操作，其余人員不得操作。施工

機(jī)械實行3級配電，一機(jī)一閘一漏保，所有施工

機(jī)械必須做好接地接零保護(hù).施工現(xiàn)場二、三級配電箱應(yīng)規(guī)范安裝，關(guān)門上鎖“凡各施工

設(shè)備線路，能架空的必須架空，不能架空的應(yīng)有序拉設(shè)并設(shè)立顯眼標(biāo)志，明確位置，避免施工

中殞壞電線造成觸電事故。各班組在施工中必須注意確實保護(hù)用電線路，施工機(jī)具不得壓、砸、

掛施工線路?，F(xiàn)場電工應(yīng)隨時巡查、維護(hù)施工線路，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，避免事故發(fā)生。

(6)配備必須的安全防護(hù)材料、工具，進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，焊工必須

穿防護(hù)服、戴防護(hù)手套，高空作業(yè)必須系安全帶。

(7)制定可行的安全、文明施工規(guī)章制度，明確責(zé)任，隨時監(jiān)督，嚴(yán)格實施。

9施工進(jìn)度計劃及保障措施

(1)施工進(jìn)度計劃：

根據(jù)施工合同文件要求，每天2個樁，預(yù)計工期15天。因此工期短，任務(wù)重，在做好人

員、機(jī)械合理配置的前提下，應(yīng)充分合理安排好各工序間的有效銜接和配合，只要現(xiàn)場條件允

許，均組織施工，以保證按期完成施工任務(wù)。

工程各階段、工種控制工期如下

施工測量放線1天

鉆孔進(jìn)度2個樁/大

澆注2個樁/天

鋼筋籠子2個樁/天

渣土外運100相/次

場地清理2天

竣工驗收2天

(2)主要進(jìn)場機(jī)械設(shè)備(附表)

月設(shè)備名稱規(guī)格型功率X備

號號量注

1旋挖鉆機(jī)寶峨250千牛.

BG25米-2

r

2電焊機(jī)AX—31514KW/臺V28

KW

3切割機(jī)GQ—40B2.5KW/臺Zr2.

5KW

4挖掘機(jī)32

。型

5裝載機(jī)50

型

6吊車25

-2T

r

7自卸車V5-

15T

8南方全站儀HTS-302

B

配電設(shè)備及輸電線路根據(jù)進(jìn)場機(jī)械設(shè)備功率配套設(shè)備.本基礎(chǔ)樁工程如電量滿足不了施工

需求，請甲方及時解決.

10工程竣工與資料

(1)工程資料由專人負(fù)責(zé)收集整理，各類材料試驗，檢測資料，產(chǎn)品合格證明等質(zhì)

控資料必須完善并及時向工程監(jiān)理部報驗。

(2)施，資料必須與施工進(jìn)程同步，如實填寫，客觀，真實地反映真實情況。各分

部分項工程在施工過程除填寫隱蔽檢查資料與業(yè)主或監(jiān)理驗收簽字外，在主要工序上必須拍攝

影像資料及錄像，工程竣工資料隱蔽檢查資料、抽檢報告、質(zhì)量檢查資料及工程文件等，工程

竣工后將檔案資料制成光盤及錄相帶。

（3）工程交工前，首先由項目經(jīng)理主持，項目技術(shù)副經(jīng)理、專職質(zhì)檢員、工長對工程

逐一進(jìn)行檢查，達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)后，書面向公司申請驗收。

（4）工程完工驗收后，向建設(shè)方提供完善的工程資料。

11施工總平面布置

（1）修建臨時性場內(nèi)道路，并進(jìn)行維護(hù)，使其達(dá)到安全和方便車輛進(jìn)出狀態(tài)。

（2）在場地東北角附近集中布置施工臨時設(shè)施，便于整個工程的有效管理，主要設(shè)有

辦公用房、職工宿舍、設(shè)備庫、機(jī)修區(qū)、配件庫房及食堂等（詳施工臨設(shè)計劃一覽表）。

施工臨時設(shè)施計劃一覽表

生產(chǎn)設(shè)施生活、辦公設(shè)施

序面積序面積

設(shè)施名稱設(shè)施名稱

號(m2)號(m2)

1總庫501辦公用房100

2設(shè)備庫502宿舍150

3機(jī)修區(qū)1003食堂40

4油料庫30

（3）在場地北側(cè)設(shè)置施工機(jī)械停放區(qū)域，同時在其附近設(shè)置維修區(qū)、油料庫。

（4）根據(jù)可能的接電點，在場地西側(cè)設(shè)置配電柜。

12文明施工措施

（1）遵守市環(huán)衛(wèi)對市容、場容管理的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)現(xiàn)場用水、排污的管理，工地

主要出入口必須設(shè)置“六牌一圖”，施工標(biāo)語精練、規(guī)范、字體工整、美觀。

（2）嚴(yán)格按施工現(xiàn)場的動態(tài)平面規(guī)劃，布置各種臨時設(shè)施、機(jī)械設(shè)備和材料堆場。施

工前，應(yīng)修好現(xiàn)場的臨時道路，并設(shè)置排水溝

（3）工地進(jìn)出路口應(yīng)設(shè)置沖洗車輛的臨時場地、沉砂井和高壓水槍，并對出入口道路

進(jìn)行硬化，防止施工運輸車輛帶泥上路，影響市政道路清潔和環(huán)境衛(wèi)生。

（4）施工機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格清潔和保養(yǎng)，保持機(jī)體干凈明亮，施工停止后機(jī)械整齊停放，

保持視野清爽。

（5）施工期間各工種、專業(yè)班組應(yīng)做到工完料盡，及時清理，保證場內(nèi)道路暢通，無

積余污水。

（6）組織場容清潔隊，專門負(fù)責(zé)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)的清潔衛(wèi)生工作。生活、生產(chǎn)的垃圾

應(yīng)及時運出場外，保持良好的現(xiàn)場環(huán)境。

（7）加強(qiáng)勞動保護(hù)，合理安排作息時間，配備施工補(bǔ)充預(yù)備力量，保證職工有充分的

休息時間。

（8）施工人員統(tǒng)一著裝，工作有序，配證上崗。

（9）施工時合理安排施工順序，進(jìn)行正常交通轉(zhuǎn)換，保證人員、車輛順利通行。

13環(huán)境保護(hù)及防塵降噪措施

環(huán)境保護(hù)是一項基本國策。由于本工程投入的機(jī)械設(shè)備較多，環(huán)保工作必須引起高度重視。

首先組織施工人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強(qiáng)環(huán)保意識在工程施工中，對環(huán)境保護(hù)堅持“一個中心、

兩個基本點”，即以保護(hù)環(huán)境為中心，堅持預(yù)防和治理兩個基本點，積極配合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門，

切實做好施工期間的環(huán)境保護(hù)工作，并進(jìn)一步為環(huán)境保方打下堅實的基礎(chǔ)。

（1）環(huán)境保護(hù)措施

A嚴(yán)格執(zhí)行《重慶市環(huán)境保護(hù)管理條例》、《重慶市建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)條例》、《重慶

市排污管理許可辦法》等有關(guān)條例。進(jìn)場前與建設(shè)單位取得聯(lián)系、訂立協(xié)議、明確各方權(quán)利和

義務(wù)。

R采取有效措施，防止淤泥及其它一切物料進(jìn)入市政道路。

C工地若設(shè)置臨時廚房及食堂，經(jīng)衛(wèi)生、防疫部門審查批準(zhǔn)，并須專人管理。污水

須經(jīng)過凈化排至場外。

D設(shè)立投訴電話，傾聽民眾意見，及時改進(jìn)施工方法。

（2）防塵降噪

A施工過程中，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國噪聲標(biāo)準(zhǔn)（建設(shè)施工場地噪聲限值）

GB12523-90?,把噪聲控制在國家噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)上限內(nèi)，做到施工不擾民。

B在施工開始前，對使用的機(jī)械、設(shè)備的類型和使用計劃，進(jìn)行詳細(xì)的建筑器材影

響評估。

C采取合理的施工方案，使用性能良好的施工機(jī)械，設(shè)法減少噪聲擾。在安排施工

方法和進(jìn)行施工時，盡可能合理分布機(jī)械，避免機(jī)械過于集中，盡可能遠(yuǎn)離噪聲敏感體，減少

噪聲對周圍環(huán)境的影響。

D鉆孔和出渣施工盡量不安排夜間進(jìn)行，晚10:00至清晨7:00停止施工，避免影響

居民休息。

E在固定的動力機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時噪聲屏障，減少噪聲傳播。

F在設(shè)備選型時，選擇低污染設(shè)備，使用中時刻防止施工中帶來的粉塵污染。

G定期打掃和用水噴灑工地道路，減少灰塵排放，每天至少兩次噴灑與打掃所有場地

出入口道路。

H安裝沖洗設(shè)備，確保離開工地的車輛不帶泥上路。

T嚴(yán)禁排放有毒煙塵及氣體，工地施工燃料必須符合環(huán)保有關(guān)要求，不得隨意流放污

水、傾倒垃圾。

單位工程質(zhì)量控制程序框圖

施工單位質(zhì)保

設(shè)計技術(shù)交底

分包單位資格證書復(fù)印

編制施工組織設(shè)計

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4.3.5系梁施工方法不合格

1施工工藝

系梁的施工工序為：基坑開挖一鑿除樁頭一樁基無損檢測一鋼筋綁扎一立模f灌注碎一拆

模養(yǎng)護(hù)一基坑回填。

2施工方法

樁頭用風(fēng)鎬配合人工鑿除，禁止猛烈沖擊，防止損傷樁身。樁頭鑿除后，先復(fù)核樁位，再

進(jìn)行無損傷檢測，檢測合格后，進(jìn)行立模；模板采用組合鋼模板，碎水平分層灌注，插入式振

動器振搗；鋼筋采用鋼筋場集中加工，運至現(xiàn)場綁扎，接頭按照規(guī)范要求錯開；澆注完成后，

立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用草袋覆蓋養(yǎng)生?；踊靥钤谒轲B(yǎng)護(hù)期過后進(jìn)行，系梁兩側(cè)均勻回填、夯實。

如坑內(nèi)有積水時，先抽干積水再回填。

4.3.6擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法

1施工放樣

基坑開挖前對橋臺施放控制點（在橋臺軸線上按距中樁兩側(cè)各15.0米埋設(shè)護(hù)樁），其中橋

臺的中心線為縱向（沿路線方向）按路中心線控制、橫向按墩軸線控制，橋臺的中心線為縱向

（沿路線方向）按路中心線控制、橫向按背墻邊緣線（靠梁板側(cè)）控制。

由控制線起算各墩臺的擴(kuò)大基礎(chǔ)長度、寬度尺寸和平面位置。而后測出地面高程，按地基

土質(zhì)及開挖深度確定開挖坡度，每側(cè)50cm的工作面寬度施放擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖邊線。

開挖線確定后，在距基坑周邊1.0米的位置按0.4X0.5m的尺寸開挖截水溝。

2擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖

對擴(kuò)大基礎(chǔ)采用反鏟挖掘機(jī)開挖。配備1.0m3履帶式挖掘機(jī)及人工15人進(jìn)行基坑開挖工

作。在開挖至距基底30cm高處時停止用機(jī)械開挖，待完成基底檢驗后以人工清除剩余部分。

在開挖過程中隨時檢查開挖尺寸、位置，注意地質(zhì)變化和隨時修正基坑尺寸。

在開挖基坑至距基底30cm時即停止用機(jī)械開挖，對基底進(jìn)行檢查，即：a.施放縱、橫軸

線，定出基礎(chǔ)的輪廓線；b.在坑壁四周畫出基礎(chǔ)頂面的水平標(biāo)志；c.檢查基坑位置尺寸，標(biāo)高

并用動力觸探儀測定基底承載力是否能滿足要求。當(dāng)基底承載力達(dá)不到要求或土質(zhì)不一致，采

取爽填或其它基礎(chǔ)處理方法進(jìn)行加固。

在對基坑進(jìn)行檢校修正后，以人工清理基底至設(shè)計標(biāo)高。而后申請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗，

合格后立即澆筑C25細(xì)石混凝土封閉基底。

在基坑開挖過程中，在基坑四周用腳手架管布置圍欄及警示標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。

3模板支護(hù)

對基礎(chǔ)按其臺階位置分兩層澆筑，采用定型鋼模板（尺寸為0.5X1.5m）立模，鋼管和木

撐支護(hù)。

施工方法為先用儀器在基底封閉碎平面上放出基礎(chǔ)輪廓線，而后架立模板。模板外側(cè)以小

50門m腳手架鋼管（兩根作為一組，在高度0.3m和1.0m處沿水平向布置）作為背襯，并用鋼

管和木撐支撐和固定。模板內(nèi)側(cè)以鋼管作為臨時支撐，在澆筑混凝土的過程中移除。

模板架立好后在其內(nèi)壁測量并標(biāo)注混凝土澆筑標(biāo)高，并涂刷脫模劑。

4混凝土入坑方法

混凝土拌和站廠拌，自卸汽車運輸?shù)交觽?cè)，根據(jù)地形條件分別采用頂緣后卸入溜槽（用

鐵皮和腳手架制成，傾斜度45°）或吊裝入坑。

5基礎(chǔ)校澆筑

混凝土澆筑前先將基底灑水濕潤，避免新拌混凝上底層水分被基底吸失。

基礎(chǔ)混凝土以臺階位置劃分為兩臺，分兩次澆筑，各臺混凝土均采用連續(xù)分層澆筑，分層

厚度按不超過30cm控制?；炷翝仓呻x溜槽最近的一角開始向另三只角擴(kuò)展。施工中注意

在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。且上下層混凝土的前后澆筑距圉保持在

1.5m以上。

在用小50nmi插入式振動棒進(jìn)行混凝土振搗時，振動棒移動間距不要超過作用半徑的L5

倍，插入下層混凝土5?10cm,距離模板應(yīng)保持5?10cm的距離，避免振動棒碰撞模板、對拉

螺桿等。振搗密實以混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為準(zhǔn)。

混凝土搗實后1.5?24h內(nèi)不得進(jìn)行可能導(dǎo)致混凝土受到振動的任何操作。

上臺基礎(chǔ)混凝土在下部混凝土強(qiáng)度2.5Mpa后方可立模澆筑。

6基礎(chǔ)片石碎澆筑：

基礎(chǔ)填充片石按以下方法操作：

橋臺基礎(chǔ)設(shè)計為C20片石混凝土，片石強(qiáng)度大于30Mpa,直徑不小于15cm。先在基底鋪

筑15cm厚混凝土，再人工鋪片石一層，片石間距不小于15cm,片石用量不能超過混凝土總量

的1/4。混凝土在拌和站集中拌制，用混凝土運輸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，用梭槽導(dǎo)混凝土入模?；炷?/p>

土配合比嚴(yán)格按照施工配合比配制，施工過程中嚴(yán)格控制坍落度，混凝土澆筑時振搗密實，不

出現(xiàn)空洞和漏振。下層混凝土施工完成，在混凝土面上立即鋪設(shè)上一層片石，片石要插入下層

碎一半左右，與上次澆注混凝土接茬，保證混凝土的整體性和質(zhì)量。

4.3.7墩柱施工

墩柱施工方案：墩身施工均采取吊車配合進(jìn)行吊裝施工。為減少水平施工縫，每次墩身澆

筑高度，兩系梁間進(jìn)行一次性立模澆筑，支架搭設(shè)也按墩身澆筑高度分段搭設(shè)。

在墩身施工時，擬在墩身四周搭設(shè)施工支架，支架每5米四周加設(shè)剪刀撐外加支撐，對于

高支架還必須采取四周設(shè)纜風(fēng)繩穩(wěn)定等措施，以確保支架自身穩(wěn)定性。同時腳手架在施.1：斷面

鋪沒木板，確保施工人員的安全，腳手架也作為施工人員上下梯道和操作平臺。

1、施工工藝、流程

（1）、施工工藝：施工工藝見附錄：墩柱施工工藝框圖。

（2）、施工流程：測量放線一搭設(shè)鋼管支架（安裝提升架）一鋼筋加工及安裝一模板

安裝一澆筑碎f拆模、養(yǎng)生°

2、圓柱墩柱施工方案、方法

（1）測量放樣

支模前準(zhǔn)確放出縱、橫軸線位置，并測施工出立模輪廓線，換人檢查復(fù)測，確保測量的準(zhǔn)

確性，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督。

（2）鋼筋加工制作安裝

墩柱鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在鋼筋加工棚一次加工成型，在放樣柱底平面位置后用吊

車整體吊裝到位。

鋼筋接頭型式:

A主筋在d>25mm時采用機(jī)械連接接頭，同一區(qū)段L（L<35d）內(nèi)的接頭數(shù)量不超過主筋

數(shù)量的1/3;

B主筋dW25nlm時，主筋通過焊接連接。焊接采用采用搭接焊接。焊接時同一區(qū)段L（L

<35dFLL<50cm）內(nèi)的接頭數(shù)量不超過總面積的50%,接頭距鋼筋彎曲處的距離410d,雙面

焊時焊縫長度45d,單面焊時焊縫長度410d,焊縫寬度40.7d,焊縫深度40.3d；

C箍筋采用綁扎連接，搭接長度25d；

D鋼筋籠的保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求。

（3）模板制安

模板制作：墩身模板采用工廠加工定型的大體積鋼模（6=5mm）立?，F(xiàn)澆，每節(jié)段模板

高度為4.5m,采用螺栓（<|）=20）連接。模板的加工制作完全按照澆筑清水碎的要求進(jìn)行，

板而高差控制在Inrni內(nèi)，平整度控制在2nlm內(nèi)。墩身模板采用型鋼作縱橫背楊，模板在制作加

工時設(shè)置0.3cm公母楔，形成強(qiáng)大的環(huán)箍以固定、支撐模板，確保模板不致錯位、變形。

模板安裝：模板支立前認(rèn)真清洗干凈，涂刷脫模劑，在拼裝時采用雙面膠止?jié){墊夾在模板

接縫處以防漏漿。模板支立前精確放設(shè)結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底用水泥漿找平，找平誤差控制在

2m門內(nèi)，保證模板拼后的垂直度符合規(guī)范要求。模板拼裝采用人工配合16T汽車吊，對墩柱高

超過20米的采用加長臂吊午或20T汽車吊，在模板設(shè)計時考慮吊點以防吊裝變形，每吊裝一

節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固各加固

螺栓。模板安裝時用垂球校正。安裝好后根據(jù)高度上設(shè)置1?2道四周纜風(fēng)鋼繩，用葫蘆收緊,

用以控制模板的垂直度。

（4）駐澆筑

鋼筋綁扎和模板安裝經(jīng)自檢合格，報監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可澆筑碎。墩身碎在相鄰

拌和站集中攪拌，用混凝土罐車運到施工現(xiàn)場后用塔吊或吊車吊裝入模。施工時，根據(jù)碎的運

輸距離、天氣情況適當(dāng)調(diào)整坍落度，其坍落度損失應(yīng)在施工前充分考慮。碎入模前做外觀鑒定

和坍落度檢測，符合要求才能使用。碎按層厚不大于30cm均勻?qū)ΨQ下料，下料自落高度大于

2m時，于?？谠O(shè)減速串筒以降低碎下落高度和速度，防止碎發(fā)生離析現(xiàn)象。澆筑碎時，避免

單邊積料，保證模內(nèi)碎對四周側(cè)模壓力基本均勻、平衡，以避免單邊積料引起該邊碎側(cè)壓力偏

大而導(dǎo)致模板變形、移位。碎采用插入式振搗器振搗，相鄰層間交接振搗10?20cm,振搗方

向由中向邊循環(huán)，振搗均勻，最后一層采取二次振搗措施。在碎澆灌中，要保證澆灌的連續(xù)性，

特別注意澆灌中模板的變形情況，派專人值班檢查，做好碎澆灌記錄。碎澆灌當(dāng)中和澆灌完畢

后，在高溫情況下，須對模板表面進(jìn)行濕潤。如遇下雨情況，則用彩條布遮蓋。待瞼強(qiáng)度達(dá)到

40%后可拆出模板，拆出模板時嚴(yán)禁傷及碎。模板拆出后采用塑料薄模全封閉潤濕養(yǎng)護(hù)，以此

提高強(qiáng)度并避免墩身首污染。達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，應(yīng)對其表面模板接縫痕跡進(jìn)行打磨處理，使表

面光滑順暢。

4.3.8蓋梁施工

本標(biāo)段蓋梁采用托架法施工。

1、蓋梁施工

（1）、測量放樣

墩柱施工完畢后立即進(jìn)行墩位復(fù)核、墩頂高程復(fù)核。并用紅油漆在墩頂及墩頂表面打點，

并艱據(jù)此復(fù)核數(shù)據(jù)確定出蓋梁平面位置、豎向位置。

（2）、托架搭設(shè)、底模板安裝

為減少施工工程量，減小施工設(shè)備配置，同時避免軟基基礎(chǔ)對施工支架的不利影響，保證

工程質(zhì)量，雙柱“n”形帽梁的結(jié)構(gòu)形式（或燈籠鋼管腳手架），充分利用雙柱的特點于墩柱

施工時于墩上沿縱向預(yù)留一個孔，擬采用在墩柱頂端預(yù)埋鋼錠，再縱置工字鋼做受力梁。工字

鋼上放置小槽鋼和模板。蓋梁底模采用鋼模板，跨間設(shè)1?2cm預(yù)拱度。鋼模板底設(shè)置縱向6

cmX8cm的方木，橫向設(shè)置14cm的槽鋼，底模縫間貼膠帶以防漏漿。底模鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行

堆載預(yù)壓，以消除

支架部分非彈