2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期學(xué)業(yè)水平調(diào)研（一）（期中）物理試題一、單選題如圖所示，一輛汽車在平直公路上從靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)，前5s內(nèi)汽車每1s前進(jìn)的位移分別為1.0m、3.0m、5.0m、7.0m、9.0m。1．下列描述汽車運(yùn)動(dòng)的物理量中，屬于標(biāo)量的是（）A．位移 B．速度 C．加速度 D．時(shí)間2．第2秒內(nèi)汽車的平均速度大小為（）A． B． C． D．3．如果汽車做勻變速運(yùn)動(dòng)，則汽車2s末的速度大小為（）A． B． C． D．4．在體育課上，一名同學(xué)用手接住水平拋過(guò)來(lái)的速度大小為的籃球，并以的速度將它反向水平拋出，這個(gè)過(guò)程歷時(shí)0.5s，則這個(gè)過(guò)程中（）A．籃球的速度變化量為 B．籃球的加速度大小為C．加速度a的方向和速度變化量的方向相同 D．加速度a的方向和初速度的方向相同5．某同學(xué)想從學(xué)校騎行去房山人民公園，他利用手機(jī)某地圖APP進(jìn)行導(dǎo)航，如圖為導(dǎo)航界面的截圖，其推薦路線中有兩組數(shù)據(jù)：19分鐘、3.5千米，下列相關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．19分鐘表示的是某個(gè)時(shí)刻 B．此次行程的平均速度的大小約為C．此次行程的位移的大小比3.5千米要小 D．研究在導(dǎo)航中實(shí)時(shí)位置時(shí)，不可以把該同學(xué)看作質(zhì)點(diǎn)6．一輛汽車以10m/s的速度勻速行駛，制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2s停止，汽車的制動(dòng)距離為（

）A．5m B．10m C．20m D．30m7．關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（）A．加速度等于重力加速度的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B．在自由落體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，不同質(zhì)量的物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律不同C．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，位移與時(shí)間成正比D．在地球上同一地點(diǎn)，不同物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度大小相同8．如圖反映速度v、位移x、加速度a隨時(shí)間t變化的圖像中，與自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律相符合的是（）A． B．C． D．9．一輛汽車沿平直道路行駛，以x表示它相對(duì)于出發(fā)點(diǎn)的位移，如圖近似描述了汽車在0到40s這段時(shí)間的x-t圖像。根據(jù)圖像判斷，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．汽車在0~40s時(shí)間間隔內(nèi)一直向前行駛B．汽車在20~30s時(shí)間間隔內(nèi)沒(méi)有行駛C．汽車在0~20s時(shí)間間隔內(nèi)駛離出發(fā)點(diǎn)D．汽車最遠(yuǎn)位置距離出發(fā)點(diǎn)30m10．甲、乙兩輛汽車分別在同一平直公路的兩條車道上同向行駛，時(shí)刻它們恰好經(jīng)過(guò)同一路標(biāo)。此后兩輛車的圖像如圖所示。根據(jù)圖像，下列判斷正確的是（）A．在時(shí)刻，甲車追上乙車 B．在時(shí)刻，甲車的加速度比乙車大C．在時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度比乙車大 D．在時(shí)間內(nèi)，乙車一直行駛在甲車前面11．摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯，行程可超過(guò)百米?？紤]安全、舒適、省時(shí)等因素，電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的。已知電梯在時(shí)由靜止開(kāi)始上升，其圖像如圖所示。由此圖像可知（）A．電梯在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)B．電梯在第1s末到第10s末的時(shí)間間隔內(nèi)位移大小為55mC．電梯從第11s末到第30s末的時(shí)間間隔內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為D．第41s末電梯回到出發(fā)點(diǎn)12．伽利略在研究落體運(yùn)動(dòng)時(shí)猜想落體運(yùn)動(dòng)一定是一種最簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)。為驗(yàn)證猜想，他做了“斜面實(shí)驗(yàn)”，如圖所示，他讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，研究銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后將實(shí)驗(yàn)結(jié)果做了合理的外推，得出落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說(shuō)法正確的是（）A．運(yùn)用圖甲的實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，放大時(shí)間，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯B．伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接測(cè)量了物體自由下落的位移與時(shí)間的二次方關(guān)系C．圖甲、乙、丙是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，圖丁的情景是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論D．伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)13．真空中羽毛和鋼球從同一高度同時(shí)自由下落，如圖是用頻閃相機(jī)得到的它們下落過(guò)程中的一張局部照片。已知頻閃相機(jī)閃光的時(shí)間間隔為T(mén)，根據(jù)照片提供的信息，下列說(shuō)法正確的是（）A．一定滿足關(guān)系 B．一定滿足關(guān)系C．拍照地點(diǎn)的重力加速度 D．羽毛下落到位置C時(shí)的速度大小為14．一課外學(xué)習(xí)小組開(kāi)展超聲波測(cè)速活動(dòng)，如圖所示：一超聲波發(fā)生器每隔1s向小汽車發(fā)出一個(gè)超聲波脈沖信號(hào)，已知第一個(gè)超聲波0時(shí)刻發(fā)出，遇到小汽車后返回，1s時(shí)刻被接收到；第二個(gè)超聲波1s時(shí)刻發(fā)出，1.9s時(shí)刻被接收到。超聲波在空氣中的傳播速度約340m/s，小汽車可視為勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)上述條件可知（

）A．小汽車正向超聲波發(fā)生器運(yùn)動(dòng)，速度約18m/sB．小汽車正向超聲波發(fā)生器運(yùn)動(dòng)，速度約17m/sC．小汽車正背離超聲波發(fā)生器運(yùn)動(dòng)，速度約18m/sD．小汽車正背離超聲波發(fā)生器運(yùn)動(dòng)，速度約17m/s二、實(shí)驗(yàn)題15．用圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：a、安裝好實(shí)驗(yàn)器材。接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次。b、選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，找一個(gè)合適的點(diǎn)當(dāng)作計(jì)時(shí)起點(diǎn)O（），然后每隔相同的時(shí)間間隔T選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖中A、B、C、D、E、F……所示。c、通過(guò)測(cè)量、計(jì)算可以得到在打A、B、C、D、E……點(diǎn)時(shí)小車的速度。分別記作、、、、……。d、以速度v為縱軸、時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，如圖所示。結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)你完成下列任務(wù)：(1)在下列儀器和器材中，還需要使用的有___________和___________（填選項(xiàng)前的字母）。A．電壓合適的50Hz交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平（含砝碼）(2)在圖中已標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、D、E對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)谠搱D中標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫(huà)出圖像。(3)觀察圖像，可以判斷小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其依據(jù)是①。圖像斜率的物理意義是②。(4)描繪圖像前，還不知道小車是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。用平均速度表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，對(duì)的要求是①（選填“越小越好”或“與大小無(wú)關(guān)”）；從實(shí)驗(yàn)的角度看，選取的大小與速度測(cè)量的誤差②（選填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”）。(5)某同學(xué)利用氣墊導(dǎo)軌和光電門(mén)組裝了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用其測(cè)量滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度。讓滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，滑塊上安裝了寬度為d的遮光條。配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過(guò)第一光電門(mén)的時(shí)間為，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為。為了測(cè)量滑塊的加速度，請(qǐng)寫(xiě)出還需要測(cè)量的物理量并簡(jiǎn)述測(cè)量原理。三、解答題16．已知某艦載機(jī)在跑道上從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，滑行200m時(shí)速度達(dá)到80m/s。（此時(shí)艦載機(jī)即可升空，航母靜止在海面）。求：(1)艦載機(jī)的加速度大?。?2)艦載機(jī)從起動(dòng)到起飛共滑行多長(zhǎng)時(shí)間；(3)4s末艦載機(jī)的瞬時(shí)速度大小。17．某人在室內(nèi)以窗戶為背景攝影時(shí)，恰好把窗外從高處落下的一個(gè)小石子拍攝在照片中，已知本次攝影的曝光時(shí)間是0.01s，測(cè)得照片中石子運(yùn)動(dòng)痕跡的長(zhǎng)度為0.8cm，實(shí)際長(zhǎng)度為100cm的窗框在照片中的長(zhǎng)度為4.0cm．g取10m/s2．（1）根據(jù)照片估算曝光時(shí)間內(nèi)石子下落了多少距離？（2）估算曝光時(shí)刻石子運(yùn)動(dòng)的速度是多大？（3）估算這個(gè)石子大約是從距離窗戶多高的地方落下的？18．學(xué)習(xí)了自由落體運(yùn)動(dòng)知識(shí)，某興趣小組的同學(xué)制作了“人的反應(yīng)時(shí)間測(cè)量尺”。如圖所示，甲同學(xué)用手拿著一把長(zhǎng)直尺，并使其處于豎直狀態(tài)，乙同學(xué)把手放在直尺0刻度線位置做抓尺的準(zhǔn)備。從乙同學(xué)看到甲同學(xué)松開(kāi)直尺，到他抓住直尺所用時(shí)間叫“反應(yīng)時(shí)間”。某時(shí)刻甲同學(xué)松開(kāi)直尺，直尺豎直下落，乙同學(xué)看到后立即用手抓直尺，手抓住直尺位置的刻度值為20cm。若不計(jì)空氣阻力，直尺下落過(guò)程中始終保持豎直狀態(tài)，取。（1）求乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間t；（2）求乙同學(xué)抓住直尺時(shí)，尺子速度的大?。唬?）若把直尺上的長(zhǎng)度刻度直接標(biāo)注為時(shí)間刻度，這把直尺就變?yōu)椤叭说姆磻?yīng)時(shí)間測(cè)量尺”，可以粗略測(cè)量人的反應(yīng)時(shí)間。請(qǐng)你說(shuō)出該尺子上的時(shí)間刻度是否均勻，并分析原因。19．“科技讓生活更美麗”，自動(dòng)駕駛汽車呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。圖1為某型無(wú)人駕駛的智能汽車的測(cè)試照，為了增加乘員乘坐舒適性，程序設(shè)定汽車制動(dòng)時(shí)汽車加速度大小隨位移均勻變化。某次測(cè)試汽車“”關(guān)系圖線如圖2所示，汽車制動(dòng)距離為。（1）判斷汽車做什么運(yùn)動(dòng)；（2）微元法是一種常用的研究方法，對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，教科書(shū)中評(píng)解了如何由圖像來(lái)求位移。請(qǐng)你借鑒此方法，求汽車的初速度的大小。（3）為了求汽車的制動(dòng)時(shí)間，某同學(xué)的求解過(guò)程如下：在制動(dòng)過(guò)程中加速度的平均值為將減速過(guò)程看成反向加速過(guò)程，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，得請(qǐng)你判斷該同學(xué)的做法是否正確并說(shuō)明理由；

題號(hào)12345678910答案DCACCBDDAC題號(hào)11121314答案CCBA15．(1)AC(2)(3)圖像是一條傾斜的直線小車的加速度(4)越小越好有關(guān)(5)還需要用刻度尺測(cè)出兩光電門(mén)之間的距離L。測(cè)量原理見(jiàn)解析?！驹斀狻浚?）在下列儀器和器材中，還需要使用的有電壓合適的50Hz交流電源和刻度尺，故選AC；（2）在該圖中標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫(huà)出圖像如圖。（3）[1][2]觀察圖像，可以判斷小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其依據(jù)是圖像是一條傾斜的直線。圖像斜率的物理意義是小車的加速度；（4）[1]嚴(yán)格地講，表示的是Δt內(nèi)的平均速度，只有當(dāng)Δt趨近于0時(shí)，表示瞬時(shí)速度，因此若用表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，對(duì)Δt的要求是越小越好；[2]從實(shí)驗(yàn)的角度看，選取的Δx越小，用計(jì)算得到的平均速度越接近計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，但Δx過(guò)小，測(cè)量誤差增大，因此選取的Δx大小與速度測(cè)量的誤差有關(guān)。（5）還需要用刻度尺測(cè)出兩光電門(mén)之間的距離L；根據(jù)平均速度公式分別求出通過(guò)光電門(mén)1、2的瞬時(shí)速度、再根據(jù)速度—位移公式求加速度a。16．(1)16m/s2(2)5s(3)64m/s【詳解】（1）根據(jù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律解得（2）根據(jù)解得（3）4s末艦載機(jī)的瞬時(shí)速度大小為17．(1)0.2m(2)20m/s(3)20m【詳解】（1）設(shè)在曝光時(shí)間內(nèi)，石子實(shí)際下落的距離為，由題意得解得（2）考慮到曝光時(shí)間極短，石子的平均速度近似等于瞬時(shí)速度，則石子在這內(nèi)的速度為（3）石子做自由落體運(yùn)動(dòng)，得到18．（1）；（2）；（3）不均勻，見(jiàn)解析【詳解】（1）直尺在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式由題意得（2）由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得（3）不均勻。尺子在豎直方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度隨著時(shí)間均勻增大，故相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移逐漸增大，所以時(shí)間刻度是從下端到上端越來(lái)越稀疏。19．（1）加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)；（2）；（3）