2025年中國物流職業(yè)經(jīng)理（CPLM）初級(jí)資格證書考試強(qiáng)化訓(xùn)練試題及答案二一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分。每題只有一個(gè)正確答案，請將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)）1.2025年新版《物流術(shù)語》中，對“共同配送”最準(zhǔn)確的定義是（）A.多家客戶聯(lián)合雇傭一輛車B.第三方物流為若干發(fā)貨人規(guī)劃統(tǒng)一線路C.若干承運(yùn)人共享倉庫D.同一城市內(nèi)快遞柜共享答案：B2.某電商倉采用“貨到人”揀選，其核心硬件是（）A.穿梭車B.AGVC.提升機(jī)D.電子標(biāo)簽答案：B3.按照GB/T24359-2022，物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)一級(jí)指標(biāo)不包括（）A.時(shí)效性B.安全性C.經(jīng)濟(jì)性D.環(huán)保性答案：D4.在公路運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)中，占比最高且最不易壓縮的是（）A.燃油B.路橋費(fèi)C.司機(jī)薪酬D.輪胎折舊答案：C5.2025年海關(guān)總署第18號(hào)公告對跨境電商出口“清單核放”的關(guān)務(wù)文件要求是（）A.三單對碰B.一單多報(bào)C.清單匯總D.先報(bào)后出答案：A6.使用“ABC+XYZ”雙維度分類時(shí)，X類物料的典型特征是（）A.需求穩(wěn)定且價(jià)值高B.需求波動(dòng)大且價(jià)值低C.需求穩(wěn)定且價(jià)值低D.需求波動(dòng)大且價(jià)值高答案：A7.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》2025修訂版，物流園區(qū)消防主通道最小寬度不得小于（）A.3.5mB.4.0mC.5.5mD.6.0m答案：C8.在RFID系統(tǒng)中，EPCglobal規(guī)定的編碼長度是（）A.64bitB.96bitC.128bitD.256bit答案：B9.某快遞分撥中心小時(shí)處理能力為6萬件，若峰值時(shí)段不平衡系數(shù)為1.4，則設(shè)計(jì)產(chǎn)能宜?。ǎ〢.6.0萬件/時(shí)B.7.2萬件/時(shí)C.8.4萬件/時(shí)D.9.0萬件/時(shí)答案：C10.2025年交通運(yùn)輸部對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)駕駛員人臉識(shí)別頻次要求是（）A.每日出車前一次B.每運(yùn)次一次C.每4小時(shí)一次D.實(shí)時(shí)連續(xù)答案：C11.在冷鏈運(yùn)輸中，凍肉車廂溫度記錄間隔最大不得超過（）A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.30分鐘答案：B12.采用“經(jīng)濟(jì)訂貨批量EOQ”模型時(shí)，若年需求量增加一倍，其他參數(shù)不變，則EOQ將（）A.增加約41%B.增加一倍C.增加兩倍D.不變答案：A13.根據(jù)《數(shù)據(jù)安全法》，物流客戶面單信息保存期限不少于（）A.1年B.2年C.3年D.5年答案：C14.在WMS中，觸發(fā)“波次揀選”的核心參數(shù)是（）A.庫存下限B.訂單截單時(shí)間C.安全庫存D.補(bǔ)貨提前期答案：B15.某物流企業(yè)2024年?duì)I業(yè)收入8億元，年末資產(chǎn)總計(jì)5億元，則其資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為（）A.0.625B.1.2C.1.6D.2.0答案：C16.按照ISO14083:2023，碳排放核算“從搖籃到大門”不包括（）A.原材料運(yùn)輸B.倉儲(chǔ)作業(yè)C.配送運(yùn)輸D.客戶使用答案：D17.在快遞末端，使用“智能信包箱”投遞，收件人超期未取件，免費(fèi)保管期不得少于（）A.12小時(shí)B.18小時(shí)C.24小時(shí)D.48小時(shí)答案：C18.對同一SKU采用“隨機(jī)存儲(chǔ)”相比“固定貨位”可節(jié)約（）A.5%空間B.15%空間C.25%空間D.35%空間答案：B19.2025年長三角區(qū)域?qū)Σ裼拓涇噷?shí)施國六排放階段的時(shí)間是（）A.1月1日B.3月1日C.7月1日D.10月1日答案：C20.在物流項(xiàng)目可行性研究階段，敏感性分析通常首先變動(dòng)的參數(shù)是（）A.折現(xiàn)率B.運(yùn)價(jià)C.建設(shè)投資D.吞吐量答案：B21.使用“SLP系統(tǒng)布置規(guī)劃”時(shí)，物流強(qiáng)度等級(jí)“A”代表（）A.絕對重要B.特別重要C.重要D.一般答案：B22.根據(jù)《電子商務(wù)法》，平臺(tái)對物流信息保存期限自交易完成之日起不少于（）A.1年B.2年C.3年D.5年答案：C23.在運(yùn)輸定價(jià)中，“遞遠(yuǎn)遞減”原則主要體現(xiàn)的是（）A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)B.距離經(jīng)濟(jì)C.范圍經(jīng)濟(jì)D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)答案：B24.某倉庫日出入庫量均為4000箱，若采用“雙進(jìn)雙出”月臺(tái)設(shè)計(jì)，則理論上需配置月臺(tái)數(shù)量最少為（）A.2個(gè)B.4個(gè)C.6個(gè)D.8個(gè)答案：B25.在G7物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中，車牌識(shí)別準(zhǔn)確率官方承諾不低于（）A.92%B.95%C.98%D.99%答案：C26.2025年交通運(yùn)輸部發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)管辦法》將平臺(tái)“超載訂單”定義為超過核定載質(zhì)量（）A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B27.在跨境物流中，使用“9610”模式出口，清單上傳海關(guān)的時(shí)限為（）A.出口前24小時(shí)B.出口前12小時(shí)C.出口前6小時(shí)D.出口前2小時(shí)答案：D28.某配送中心采用“交叉分揀機(jī)”，其理論分揀效率最高可達(dá)（）A.5000件/時(shí)B.10000件/時(shí)C.20000件/時(shí)D.50000件/時(shí)答案：C29.在物流地產(chǎn)投資中，IRR（內(nèi)部收益率）與NPV（凈現(xiàn)值）出現(xiàn)沖突時(shí)，優(yōu)先參考（）A.IRRB.NPVC.投資回收期D.盈利指數(shù)答案：B30.根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》，貨運(yùn)站經(jīng)營者對駕駛員登記資料保存期限不少于（）A.6個(gè)月B.1年C.2年D.3年答案：C31.在“智慧港口”場景下，5G+無人集卡主要使用的定位技術(shù)是（）A.GPSB.北斗+RTKC.GLONASSD.基站三角定位答案：B32.某快遞公司采用“車線一體化”調(diào)度，其目標(biāo)函數(shù)通常為（）A.最小化車輛數(shù)B.最小化行駛距離C.最小化總成本D.最大化裝載率答案：C33.在倉儲(chǔ)績效指標(biāo)中，“庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)”與“庫存周轉(zhuǎn)率”關(guān)系為（）A.成正比B.成反比C.無關(guān)系D.指數(shù)關(guān)系答案：B34.2025年新版《綠色物流指標(biāo)》中，對城市配送新能源車輛占比的引導(dǎo)值為（）A.20%B.30%C.40%D.50%答案：C35.在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人享有“留置權(quán)”的前提條件是（）A.貨主未支付到付運(yùn)費(fèi)B.貨主未支付預(yù)付運(yùn)費(fèi)C.貨主未購買保險(xiǎn)D.貨主未提供清單答案：A36.使用“海運(yùn)整箱”出口，CY-CY條款下，船公司責(zé)任期間為（）A.裝船—卸船B.堆場—堆場C.門—門D.倉—倉答案：B37.在物流金融中，“代收貨款”業(yè)務(wù)屬于（）A.結(jié)算類B.融資類C.保險(xiǎn)類D.擔(dān)保類答案：A38.某自動(dòng)化立庫堆垛機(jī)水平運(yùn)行速度為180m/min，則其約等于（）A.3m/sB.3.6m/sC.4m/sD.5m/s答案：A39.在快遞網(wǎng)點(diǎn)，使用“到件掃描”+“派件掃描”雙重校驗(yàn)，主要目的是（）A.提高時(shí)效B.降低破損C.減少虛假簽收D.節(jié)省人力答案：C40.2025年交通運(yùn)輸部對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)“司機(jī)信用分”初始分值統(tǒng)一為（）A.60分B.70分C.80分D.100分答案：D二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）41.下列屬于“第四方物流”核心功能的有（）A.供應(yīng)鏈再設(shè)計(jì)B.運(yùn)輸外包C.信息系統(tǒng)集成D.物流金融答案：A、C42.在綠色包裝實(shí)踐中，可降解材料包括（）A.PLAB.PBSC.EPSD.淀粉基塑料答案：A、B、D43.使用“運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS”可實(shí)現(xiàn)的優(yōu)化目標(biāo)有（）A.路徑優(yōu)化B.裝載優(yōu)化C.庫存優(yōu)化D.司機(jī)排班優(yōu)化答案：A、B、D44.以下屬于“物流大數(shù)據(jù)”典型應(yīng)用場景的有（）A.需求預(yù)測B.油價(jià)預(yù)測C.路徑規(guī)劃D.價(jià)格歧視答案：A、C45.在倉儲(chǔ)作業(yè)中，影響“揀選效率”的人因因素包括（）A.熟練度B.勞動(dòng)強(qiáng)度C.貨位高度D.光照強(qiáng)度答案：A、B、D46.根據(jù)《民法典》合同編，承運(yùn)人免責(zé)事由包括（）A.不可抗力B.貨物自然屬性C.托運(yùn)人過錯(cuò)D.合理損耗答案：A、B、C、D47.在冷鏈物流中，常用溫度記錄設(shè)備有（）A.有線探頭B.無線RFIDC.NFC標(biāo)簽D.藍(lán)牙溫度計(jì)答案：A、B、D48.以下屬于“物流地產(chǎn)”投資評(píng)價(jià)指標(biāo)的有（）A.出租率B.租金回報(bào)率C.資本化率D.資產(chǎn)負(fù)債率答案：A、B、C49.在“智慧園區(qū)”建設(shè)中，常用物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議有（）A.LoRaB.NB-IoTC.ZigBeeD.HTTP答案：A、B、C50.2025年交通運(yùn)輸部對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)“數(shù)據(jù)上傳及時(shí)率”考核指標(biāo)包括（）A.運(yùn)單B.資金流水C.軌跡D.駕駛員考勤答案：A、B、C三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）51.物流成本核算中，“作業(yè)成本法”比“傳統(tǒng)成本法”更能體現(xiàn)產(chǎn)品真實(shí)成本。（√）52.在快遞行業(yè)，體積重量計(jì)費(fèi)時(shí)，1立方米等于200公斤是行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)。（×）53.使用“區(qū)塊鏈”技術(shù)可實(shí)現(xiàn)物流單據(jù)不可篡改。（√）54.根據(jù)《勞動(dòng)合同法》，物流企業(yè)與司機(jī)簽訂“合作經(jīng)營協(xié)議”即可規(guī)避社保義務(wù)。（×）55.在自動(dòng)化立庫中，堆垛機(jī)垂直速度通?？煊谒剿俣取＃ā粒?6.2025年起，所有危化品運(yùn)輸車輛必須安裝AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。（√）57.“云倉”模式本質(zhì)上是一種共享倉儲(chǔ)。（√）58.在跨境物流中，使用“市場采購貿(mào)易方式”可享受增值稅免征。（√）59.物流園區(qū)申報(bào)國家級(jí)示范需滿足畝均稅收不低于30萬元/年。（×）60.根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過3小時(shí)。（×）四、計(jì)算題（共3題，每題10分，共30分。要求列出公式、代入數(shù)據(jù)、計(jì)算結(jié)果、保留兩位小數(shù)）61.某電商倉庫年出庫量240萬箱，每箱揀選耗時(shí)25秒，員工每天有效工時(shí)7小時(shí)，出勤率92%，年工作300天。若揀選效率提升20%，求需要揀選員工人數(shù)。解：總耗時(shí)=2400000×25÷3600=16666.67小時(shí)原單人年工時(shí)=7×300×0.92=1932小時(shí)需人數(shù)=16666.67÷1932=8.63≈9人提升后單人效率=1.2需人數(shù)=9÷1.2=7.5≈8人答案：8人62.某運(yùn)輸公司固定成本180萬元，單位變動(dòng)成本1.2元/噸公里，運(yùn)價(jià)1.8元/噸公里，預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)量320萬噸公里，求盈虧平衡點(diǎn)運(yùn)量。解：貢獻(xiàn)毛益=1.8?1.2=0.6元盈虧平衡=1800000÷0.6=3000000噸公里答案：300萬噸公里63.某物流中心擬購置叉車，設(shè)備投資30萬元，使用年限5年，殘值率5%，采用年數(shù)總和法折舊，求第3年折舊額。解：年數(shù)總和=1+2+3+4+5=15折舊基數(shù)=300000×(1?0.05)=285000元第3年折舊=285000×(5?2+1)/15=285000×3/15=57000元答案：5.70萬元五、案例分析題（共2題，每題20分，共40分）64.案例一A公司主營長三角城際零擔(dān)，2024年完成營收6億元，擁有自營車輛420輛，平均噸位12噸，月均行駛里程8000公里，空駛率18%，油耗32升/百公里，柴油均價(jià)7.2元/升。2025年公司計(jì)劃通過“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)”整合外部車輛1000輛，預(yù)計(jì)可降低空駛率至12%，但需支付平臺(tái)服務(wù)費(fèi)0.6元/百車公里。問題：（1）計(jì)算2024年燃油總成本；（2）測算2025年通過平臺(tái)降低空駛可節(jié)約的燃油金額；（3）分析平臺(tái)服務(wù)費(fèi)對利潤的影響并提出優(yōu)化建議。參考答案：（1）總里程=420×8000×12=40320000公里燃油量=40320000×0.32=12902400升燃油成本=12902400×7.2=92897280元≈9.29億元（2）空駛降低6%，可節(jié)省燃油=40320000×0.06×0.32=774144升節(jié)省金額=774144×7.2=5573837元≈557萬元（3）平臺(tái)