2025年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員證考試題庫試題11、【多選題】企業(yè)年度安全生產(chǎn)費(fèi)用使用計(jì)劃和上一年安全生產(chǎn)費(fèi)B、應(yīng)急管理部門C、行業(yè)主管部門【解析】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》相關(guān)規(guī)定，給負(fù)責(zé)資金監(jiān)管的財(cái)政部門(A)、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的應(yīng)急管理部門(B)以及相關(guān)行業(yè)主管部門(C)備案。選項(xiàng)D銀行監(jiān)督管理2、【多選題】企業(yè)承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)全過程中必須履行()的義務(wù)，承擔(dān)責(zé)任，接受未盡責(zé)的追究。A、依法建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)管理制度C、確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件需要D、預(yù)防和減少作業(yè)場所職業(yè)危害【解析】A:企業(yè)必須依法設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，并制定完善的責(zé)任制和管理制度，這是履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任的基礎(chǔ)。B:D:預(yù)防和減少職業(yè)危害是保護(hù)員工健康的關(guān)鍵措施，企業(yè)必須依法3、【多選題】企業(yè)編制年度隱患排查治理計(jì)劃的主要內(nèi)容應(yīng)包括：隱患排查治理工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和人員、()。(ABCD)A、隱患排查治理工作目標(biāo)D、隱患排查治理時(shí)間安排和重點(diǎn)內(nèi)容確保工作系統(tǒng)性和有效性。選項(xiàng)A:工作目標(biāo)是計(jì)劃的核心，明確年和科學(xué)。選項(xiàng)C:工作范圍界定隱患排查的領(lǐng)域和區(qū)域，防止遺漏并提高針對性。選項(xiàng)D:時(shí)間安排和重點(diǎn)內(nèi)容規(guī)劃具體實(shí)施時(shí)段和關(guān)鍵4、【多選題】勞動(dòng)者在職業(yè)活動(dòng)中，因()而引起的疾病，屬于職業(yè)病。(BCD)A、食用企業(yè)提供的不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的工作餐C、接觸其他有毒、有害因素D、接觸放射性物質(zhì)的疾病。選項(xiàng)A:食用企業(yè)提供的不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的工作餐，可能引可導(dǎo)致塵肺病等職業(yè)病，符合職業(yè)病定義。選項(xiàng)C:接觸其他有毒、皮膚病。選項(xiàng)D:接觸放射性物質(zhì)，可引發(fā)放射性疾病，如職業(yè)性放的，應(yīng)具備的條件是()。(ABCD)A、上一考核周期的誠信考核等級(jí)為AA級(jí)及以上B、所執(zhí)教的80%以上學(xué)員滿意度評(píng)為“優(yōu)良”C、考核周期內(nèi)累計(jì)計(jì)分分值為0分D、考核期內(nèi)累計(jì)在崗執(zhí)教時(shí)間不少于10個(gè)月上一周期等級(jí)為AA級(jí)或以上，這是晉升AA要求80%以上學(xué)員滿意度為優(yōu)良，體現(xiàn)教學(xué)服務(wù)質(zhì)量；C選項(xiàng)要求考選項(xiàng)要求在崗執(zhí)教時(shí)間不少于10個(gè)月，確保執(zhí)教經(jīng)驗(yàn)充足。四個(gè)條件需同時(shí)滿足。6、【多選題】某日，在重慶市永川區(qū)大峰路菩薩灣路段，蔣某駕駛渝D****號(hào)重型半掛牽引車牽引渝D****掛重型平板自卸掛車從大澗新店往大澗口方向行駛由梁某駕駛的川K****號(hào)重型平板自卸掛車碰撞，造成1人當(dāng)場死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失47萬元。經(jīng)調(diào)查：當(dāng)事人蔣某駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的渝D****號(hào)重型半掛牽引車牽引渝D****掛重型平板自卸掛車上道路行駛，行至事故地點(diǎn)，越實(shí)線駛?cè)敫鶕?jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是()。(ABC)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》B、企業(yè)未落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全管理存在問題C、運(yùn)輸公司要嚴(yán)格按照法律法規(guī)的規(guī)定，教育培訓(xùn)管理等制度【解析】選項(xiàng)A:該公司未能確保車輛符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，反映出對準(zhǔn)的事實(shí)相符。選項(xiàng)B:企業(yè)未制定應(yīng)急管理和安全教育表明其未履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全管理存在明顯問題。選項(xiàng)C:以提升安全管理水平。選項(xiàng)D:駕駛員在緊急情況下應(yīng)優(yōu)先保障人身連二亞硫酸鈉(保險(xiǎn)粉)遇水發(fā)生自燃事故。此次事故貨物保險(xiǎn)粉損失29噸，?；窉燔囓噹麚p壞，直接經(jīng)濟(jì)損失約20萬元。經(jīng)調(diào)查認(rèn)根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是()。(ABC)雨水漏進(jìn)車廂，車廂內(nèi)保險(xiǎn)粉遇水自燃B、該運(yùn)輸企業(yè)沒有督促駕駛員落實(shí)保險(xiǎn)粉安全防護(hù)(防雨)措施，C、該運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理存在盲區(qū)，最終導(dǎo)【解析】選項(xiàng)A:事故調(diào)查報(bào)告明確指出，事故原因是雨天防雨措施不到位，導(dǎo)致保險(xiǎn)粉遇水自燃，因此A正確。選項(xiàng)B:運(yùn)輸企業(yè)未督關(guān)規(guī)定，因此D錯(cuò)誤。從家中出發(fā)，按照某客運(yùn)企業(yè)的包車派單計(jì)劃，搭載57人(包括駕駛?cè)藙⒛?。10時(shí)19分，當(dāng)車輛行駛至宜鳳高速公路宜章段33公事故共造成35人死亡、13人受傷，車輛燒毀，高速公路路面及護(hù)欄受損，事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失為2290余萬元。經(jīng)調(diào)查：事發(fā)前連續(xù)3天駕駛員劉某于早晨7時(shí)前帶團(tuán)出發(fā)，期間除長時(shí)間駕駛車輛外，沒有得到充分休息；該客運(yùn)企業(yè)有車輛120輛，僅配備1名動(dòng)態(tài)監(jiān)控旅游包車客運(yùn)標(biāo)志牌，自行套打了當(dāng)日的旅游包車客運(yùn)標(biāo)志牌。根據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的是()。(ABCD)A、駕駛?cè)诵菹r(shí)間不滿足安全駕駛要求B、該客運(yùn)企業(yè)應(yīng)配備專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員，應(yīng)至少配備2人C、該客運(yùn)企業(yè)未經(jīng)交通運(yùn)輸部門審核，自行非法打印市際旅游【解析】A:駕駛員劉某連續(xù)三天凌晨1點(diǎn)后才休息，早晨7點(diǎn)前出車，休息時(shí)間嚴(yán)重不足，導(dǎo)致疲勞駕駛，不符合安全要求；B:根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》,擁有120輛車的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)至少配備2名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員，而該企業(yè)僅1人且兼職多項(xiàng)工作，不符合規(guī)定；C:企業(yè)通過非正規(guī)渠道獲取賬號(hào)密碼，自行套打包車客運(yùn)標(biāo)志牌，屬于未經(jīng)交通運(yùn)輸部門審核的非法行為；D:案例未提及9、【多選題】某日，石家莊某公司一輛接送員工通勤的大客車通過一便道漫水路段時(shí)發(fā)生落水事故，造成14人溺水死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約3500萬元。經(jīng)調(diào)查，事故的直接原因是事故車輛行經(jīng)漫水路段未能及時(shí)修正車輛行駛方向，致使車輛駛出路外翻車落水。根據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的是()。(ABCDE)低速通過B、客車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時(shí)，中途不要換擋、停車和急轉(zhuǎn)向不要超車，打方向盤的速度也要慢，防止車輛D、離開漫水橋路段后，駕駛員需要對車輛進(jìn)行檢查，檢查車輛沒有E、行駛途中遇到情況要及早反應(yīng)，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng)，否則車輛也會(huì)容易發(fā)生橫滑側(cè)翻【解析】A:根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，行經(jīng)漫水路或停車察明水情導(dǎo)致事故，因此A正確；B:中途不要換擋、停車和急確保安全再行駛，這是預(yù)防后續(xù)故障的必要措施；E:及早反應(yīng)、避車追尾碰撞造成罐式貨車卸油口損壞，所載汽油泄漏(約2噸)。撞擊故車輛，造成12人死亡(8人燒死，4人跳車墜橋死亡),6人受傷的重大事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失3200萬元。經(jīng)調(diào)查：油罐車押運(yùn)員在根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是()。(ABCD)A、駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)確保罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱閉裝置在運(yùn)輸過程中處于關(guān)閉狀態(tài)B、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，要依法加強(qiáng)對駕駛員、押運(yùn)員的安全教育C、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛途經(jīng)臨水、臨崖、隧道、橋梁等重點(diǎn)路段，應(yīng)當(dāng)【解析】A:根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》,駕駛員、押員未關(guān)閉緊急切斷閥導(dǎo)致泄漏，違反了此規(guī)定。B:企業(yè)應(yīng)依法對駕此該選項(xiàng)符合一般安全要求。D:企業(yè)未有效開展安全教育和落實(shí)操有()情形的，處拘役，并處罰金。(ABCD)B、追逐競駛，情節(jié)惡劣超過規(guī)定時(shí)速行駛D、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全【解析】根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一的規(guī)定，A:醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，屬于危險(xiǎn)駕駛罪的情形之一；選項(xiàng)B:追逐競駛，情節(jié)惡劣，也構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪；選項(xiàng)C:從事校車業(yè)務(wù)或者旅客險(xiǎn)駕駛罪的構(gòu)成要件；選項(xiàng)D:違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危12、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,關(guān)于企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任中有關(guān)資金投入，下列說法正確的有()。B、按規(guī)定投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)C、依法為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)D、保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入【解析】A:企業(yè)必須按照法律規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，安全生產(chǎn)投入。B:安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)屬于國家鼓勵(lì)投保的險(xiǎn)種，但并非所有企業(yè)強(qiáng)制要求，因此此項(xiàng)說法不夠準(zhǔn)確。C:企業(yè)必須依法為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)，這是法定強(qiáng)制義務(wù)。D:企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證起重機(jī)械安裝、拆卸合同中明確雙方的()。(A)【解析】根據(jù)《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》,安裝單位與使用單位應(yīng)在合同中明確雙方的安全責(zé)任。選項(xiàng)A:安全生產(chǎn)責(zé)任是法規(guī)明確要求必須在合同中約定的核心內(nèi)容，符合規(guī)定；選項(xiàng)B:安全職責(zé)任；選項(xiàng)C:權(quán)利和選項(xiàng)D:義務(wù)屬于合同的一般要素，但針對建14、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位 (),責(zé)令限期改正，處五萬元以下的罰款；逾期未改正的，處五萬A、未在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、B、安全設(shè)備的安裝、使用、檢測、改造和報(bào)廢不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施，或者篡改、隱瞞、銷毀其相關(guān)數(shù)據(jù)、信息的生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全管理規(guī)定的處罰。選項(xiàng)A:未在有較大危險(xiǎn)因選項(xiàng)B:安全設(shè)備的安裝、使用等不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，屬于設(shè)備管理不規(guī)范；選項(xiàng)C:未對安全設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)和定期檢測，屬于日常安全管理缺失；選項(xiàng)D:關(guān)閉、破壞或篡改直接關(guān)系生產(chǎn)安全的設(shè)備設(shè)施或數(shù)據(jù)，屬于嚴(yán)重違法行為，可能構(gòu)成犯罪。題目描述的處罰情形與這些行為相符，因此所有選項(xiàng)均正15、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》,按照社會(huì)A、特別重大B、重大特別重大，是最高級(jí)別，表示事件影響最嚴(yán)重；選項(xiàng)B:重大，表示事件影響較為嚴(yán)重；選項(xiàng)C:較大，表示事件影響中等；選項(xiàng)D:一分級(jí)體系。16、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》,職業(yè)病是指因接觸()和其他有毒、有害因素而引起的疾病。(AB)B、放射性物質(zhì)勞動(dòng)者在職業(yè)活動(dòng)中，因接觸特定有害因素而導(dǎo)致的疾病。選項(xiàng)A:粉塵是常見的職業(yè)病危害因素，如矽肺病等，屬于正確選放性物質(zhì)(應(yīng)指放射性物質(zhì))也是法定職業(yè)病危害因素，如放射病，屬于正確選項(xiàng)。選項(xiàng)C:自然環(huán)境雖然可能影響健康，但不屬于職業(yè)病防治法明確定義的職業(yè)活動(dòng)中接觸的有害因素，因此不正確。選項(xiàng)D:社會(huì)環(huán)境屬于廣義的社會(huì)因素，與職業(yè)病的直接致病因素?zé)o關(guān)，因此不正確。17、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，()。(AC)A、不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛B、適時(shí)可從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛C、不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候D、可在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候【解析】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十三條第二款規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。因此：A:正確，符合法規(guī)要求；B:錯(cuò)誤，法規(guī)明確禁止穿插或超越；C:正確，法規(guī)禁止在此類區(qū)域停車等候；D:錯(cuò)誤，法規(guī)不允許在網(wǎng)狀線區(qū)域停車。18、【多選題】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，針對交通運(yùn)輸突發(fā)事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、社會(huì)危害程度以及可能需要提供的交通運(yùn)輸應(yīng)急保障措施，明確應(yīng)急管理的組織指揮體系與職責(zé)、()、培訓(xùn)與演練等具體內(nèi)容?！窘馕觥扛鶕?jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》,應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容應(yīng)是預(yù)防和減少事件影響的關(guān)鍵措施；C:處置程序明確了應(yīng)急響應(yīng)的具體步驟；D:應(yīng)急保障措施確保應(yīng)急資源到位。這些均屬于法規(guī)要19、【多選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》,集團(tuán)總部統(tǒng)籌的企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于本辦法規(guī)定的()等安全生產(chǎn)直接相關(guān)支出。(ABCD)D、安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用項(xiàng)A:涉及應(yīng)急能力建設(shè)，屬于直接相關(guān)支出；選項(xiàng)B:屬于安全生產(chǎn)管理與標(biāo)準(zhǔn)化工作，符合規(guī)定；選項(xiàng)C:是提升員工安全素質(zhì)的重要措施，屬于直接支出；選項(xiàng)D:推動(dòng)安全技術(shù)升級(jí)，也屬于辦法規(guī)20、【多選題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》,裝貨人應(yīng)當(dāng)在充裝或者裝載貨物前查驗(yàn)()。(ABCD)B、駕駛?cè)?、押運(yùn)人員是否具有有效資質(zhì)證件C、運(yùn)輸車輛、罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱是否在檢驗(yàn)合格有效期內(nèi)D、所充裝或者裝載的危險(xiǎn)貨物是否與危險(xiǎn)貨物運(yùn)單載明的事項(xiàng)相一致裝或裝載貨物前必須進(jìn)行查驗(yàn)，確保運(yùn)輸安全。選項(xiàng)A:需要查驗(yàn)車輛是否具備有效行駛證和營運(yùn)證，以確認(rèn)車輛合法上路和運(yùn)營資質(zhì)；選項(xiàng)B:需查驗(yàn)駕駛?cè)?、押運(yùn)人員是否具有有效資質(zhì)證件，保證人員具備專業(yè)資格；選項(xiàng)C:需查驗(yàn)運(yùn)輸車輛、罐式車輛罐體、可柜、罐箱是否在檢驗(yàn)合格有效期內(nèi)，確保設(shè)備安全可靠；選項(xiàng)D:需查驗(yàn)所充裝或裝載的危險(xiǎn)貨物是否與危險(xiǎn)貨物運(yùn)單載明的事項(xiàng)一致，21、【多選題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》,有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物是通過數(shù)量限制、包裝、標(biāo)記等特別要求，()或者()其運(yùn)輸危險(xiǎn)性并免除相關(guān)運(yùn)輸條件的危險(xiǎn)貨物。(AC)D、增加【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》,有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物是指通到控制。選項(xiàng)A:消除，表示完全去除危險(xiǎn)性，但有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)性；選項(xiàng)B:創(chuàng)建和選項(xiàng)D:增加，均與規(guī)則目的相反，規(guī)則旨22、【多選題】根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,超限運(yùn)輸車輛是指有()情況的。(ABD)A、車貨總高度從地面算起超過4米B、車貨總寬度超過2.55米C、車貨總長度超過16.1米D、二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克【解析】根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,超限運(yùn)輸車輛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：A:車貨總高度從地面算起超過超過2.55米；C:車貨總長度超過18.1米(非16.1米，因此該選項(xiàng)錯(cuò)誤);D:二軸貨車車貨總質(zhì)量超過18000千克。因此，選項(xiàng)A、B、D符合規(guī)定，C不符合。23、【多選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括()。B、開車前向旅客的安全告知C、高速公路及特殊路段行車注意事項(xiàng)企業(yè)制定的客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程應(yīng)全面覆蓋安全行車關(guān)鍵環(huán)選項(xiàng)A:涉及出車前、行車中和收車后的車輛技術(shù)狀況檢查，這是確保車輛安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，符合規(guī)范要求。選項(xiàng)B:要求開車前向旅客分。選項(xiàng)C:包括高速公路及特殊路段行車注意事項(xiàng)，能夠指導(dǎo)駕駛員應(yīng)對復(fù)雜路況，符合安全行車需要。選項(xiàng)D:涵蓋惡劣天氣和夜間A、未查驗(yàn)禁運(yùn)、限運(yùn)物資證明，配載禁運(yùn)、限運(yùn)物資的B、運(yùn)輸沒有限運(yùn)證明物資的C、發(fā)生公共突發(fā)性事件，不接受當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一調(diào)度安排的【解析】選項(xiàng)A:未查驗(yàn)禁運(yùn)、限運(yùn)物資證明而配載，違反了貨物運(yùn)輸安全規(guī)定，需責(zé)令整改。選項(xiàng)B:運(yùn)輸沒有限運(yùn)證明物資，同樣違反限運(yùn)物資管理要求，屬于整改范圍。選項(xiàng)C:公共突發(fā)性事件中不接受政府統(tǒng)一調(diào)度，影響應(yīng)急管理，必須限期整改。選項(xiàng)D:因配載導(dǎo)致超限、超載，違反運(yùn)輸安全法規(guī)，需整改并公示不合格情況。25、【多選題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》,下列說法中正確的有()。(BD)A、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)要休息20分鐘以上C、總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛的駕駛員仍需取得道路運(yùn)輸從業(yè)資格證D、檢查運(yùn)輸車輛配備的應(yīng)急器材，發(fā)現(xiàn)問題必須立【解析】選項(xiàng)A:根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》,駕駛員連續(xù)駕駛4小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上，而非8小時(shí)，因此A錯(cuò)誤。選項(xiàng)B:規(guī)定明確禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行車輛維修，以保障安全，因此B正確。選項(xiàng)C:總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛的駕駛員自2019年起已取消道路運(yùn)輸從業(yè)資格證要求，因此C錯(cuò)誤。選項(xiàng)D:規(guī)或修理，以確保安全，因此D正確。26、【多選題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》,為規(guī)范道路營范圍從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件續(xù)駕駛時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)路運(yùn)輸證》D、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)聘用持有從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛T選項(xiàng)B:正確，要求重型貨運(yùn)車輛和牽引車安裝行駛記錄儀，并采取措施防止駕駛員連續(xù)駕駛超過4小時(shí)，以保障安全。選項(xiàng)C:錯(cuò)誤，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者必須要求駕駛員隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》,這是法定要求。選項(xiàng)D:正確，經(jīng)營者必須聘用持有從業(yè)資格證的駕駛?cè)?7、【多選題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》,貨運(yùn)站經(jīng)營者有下列行為(),由交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正，處3000元以上3萬元以下的罰款。(ABCD)營者若違反規(guī)定，將面臨3000元至3萬元罰款。選項(xiàng)A:允許無證經(jīng)營車輛進(jìn)站，屬于違規(guī)行為，擾亂運(yùn)輸秩序；選項(xiàng)B:允許超載車輛出站，會(huì)危害道路安全；選項(xiàng)C:允許未經(jīng)安全檢查的車輛出站，增加安全隱患；選項(xiàng)D:無正當(dāng)理由拒絕車輛進(jìn)站，可能影響正常經(jīng)28、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員存在()情形，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)不得聘用。B、超過機(jī)動(dòng)車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請換證的C、從業(yè)人員年齡超過50周歲的D、從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動(dòng)申請注銷從業(yè)資格的B:超過機(jī)動(dòng)車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請換證的，屬于證件失效狀態(tài)；D:從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動(dòng)申請注銷從業(yè)資格的，可能影響安全運(yùn)輸。選項(xiàng)C:從業(yè)人員年齡超過50周歲，法規(guī)中未設(shè)定具體年齡上限，檢查主要包括()。(ABCD)B、核驗(yàn)每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機(jī)動(dòng)車駕駛證，確保C、清點(diǎn)營運(yùn)客車載客人數(shù)，確保營運(yùn)客車全帶【解析】A:檢查報(bào)班手續(xù)是否完備，是出站檢查的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，確保車輛已按規(guī)定完成報(bào)班程序；B:核驗(yàn)駕駛員證件并確保與報(bào)班信息一致，防止無資格或冒名駕駛，保障行車安全；C:清點(diǎn)載客人數(shù)能A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗(yàn)交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等育培訓(xùn)的效果進(jìn)行統(tǒng)一考核【解析】選項(xiàng)A:正確，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度，這是基本安全管理要求。選項(xiàng)B:正確，安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)C:不正確，客運(yùn)企業(yè)可以依托互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代方式實(shí)施培訓(xùn)教育，以提高效率和覆蓋面。選項(xiàng)D:正確，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在培訓(xùn)后對駕駛員進(jìn)B、當(dāng)?shù)厝嗣裾墓膊块T選項(xiàng)A和B是外部報(bào)告機(jī)構(gòu)，不是首要報(bào)告對象；選項(xiàng)D的動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員主要負(fù)責(zé)日常監(jiān)控，不是事故報(bào)告的第一制定不完善帶來的隱患屬于()。(B)B、安全操作規(guī)程類隱患選項(xiàng)D主要涉及檔案記錄的缺失或不規(guī)范。根據(jù)隱33、【單選題】在裝運(yùn)氧氣等強(qiáng)氧化性氣體時(shí)，應(yīng)對車廂進(jìn)行清絕對不能在車廂內(nèi)存留()。(C)B、鋼索C、油脂或含有油脂的殘留物發(fā)生劇烈氧化反應(yīng)，甚至引發(fā)燃燒或爆炸。選項(xiàng)A:木板、橡膠板本身不易與氧氣劇烈反應(yīng)，但并非主要危險(xiǎn)物；選項(xiàng)B:鋼索在常溫下與氧氣反應(yīng)緩慢，不是主要禁止物；選項(xiàng)C:油脂或含有油脂的殘留物是強(qiáng)氧化劑的主要禁忌，必須徹底清除；選項(xiàng)D:鐵架在干燥條件全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每月不少于()。(B)A、1學(xué)時(shí)B、2學(xué)時(shí)C、3學(xué)時(shí)D、4學(xué)時(shí)間累計(jì)不得少于1學(xué)時(shí)。因此選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)B、C、D的學(xué)時(shí)體責(zé)任中的()。(B)【解析】選項(xiàng)A:物質(zhì)保障責(zé)任主要指提供符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施設(shè)備和勞動(dòng)防護(hù)用品，與職業(yè)健康檢查和工傷保險(xiǎn)的保障性質(zhì)不同；選項(xiàng)B:和工傷保險(xiǎn)費(fèi)用，符合題意；選項(xiàng)C:規(guī)章制度制定責(zé)任是建立安全生產(chǎn)制度規(guī)范，與具體費(fèi)用支出無直接關(guān)系；選項(xiàng)D:安全獎(jiǎng)勵(lì)責(zé)任B、二次風(fēng)選項(xiàng)A:從爐排上方高速吹入的風(fēng)是二次風(fēng)，主要作用是擾動(dòng)爐內(nèi)氣展的意見》,要進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯(cuò)誤的是()。 B、定期進(jìn)行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報(bào)告，自行處理C、大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全管理、操作行設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險(xiǎn)自救培訓(xùn)，著力提升處置能力【解析】選項(xiàng)A:企業(yè)要定期開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危害辨識(shí)，這是強(qiáng)化預(yù)防措施的基礎(chǔ)工作，正確。選項(xiàng)B:定期進(jìn)行隱患排查是正確的，但此錯(cuò)誤。選項(xiàng)C:大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有助于提升整體安全水平，正確。選項(xiàng)D:開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員培訓(xùn)，能有效提高現(xiàn)場應(yīng)急處置能力，正確。38、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)()時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。B、不危及人身安全的緊急情況C、任何緊急情況可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。選項(xiàng)A:一般風(fēng)險(xiǎn)不屬于法定允許立即撤離的情形；選項(xiàng)B:不危及人身安全的緊急情況不符合法律規(guī)定的條件；選項(xiàng)C:任何緊急情況表述過于寬泛，法律明確限定為直接危及人身安全的情形；選項(xiàng)D:符合法律規(guī)定，是正確情形。39、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位對()排查治理情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)B、重大事故隱患的排查治理情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門和職工大會(huì)或者職工代表大會(huì)報(bào)告。選項(xiàng)A一般事故隱患和選項(xiàng)C較大事而非已排查出的隱患，因此不屬于必須報(bào)告的范40、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國消防法》,單位的()是本單位的消防安全責(zé)任人。(A)B、安全管理人員C、部門負(fù)責(zé)人D、消防安全管理人日常消防安全管理工作的人員，并非責(zé)任人本身。41、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,交通事故成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。選項(xiàng)A:符合法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車42、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,對6個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次以上特大交通事故負(fù)有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專業(yè)運(yùn)患的機(jī)動(dòng)車，()。(C)B、允許上道路行駛C、禁止上道路行駛D、經(jīng)批準(zhǔn)后上道路行駛對6個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次以上特大交通事故且負(fù)有主要或全部責(zé)任的專業(yè)駛：錯(cuò)誤，法律未規(guī)定可酌情處理；選項(xiàng)B允許上道路行駛：錯(cuò)誤，選項(xiàng)D經(jīng)批準(zhǔn)后上道路行駛：錯(cuò)誤，未規(guī)定批準(zhǔn)程序。43、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處15日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，()不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。(C)A、2年內(nèi)D、10年內(nèi)規(guī)定，飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。選項(xiàng)A(2年內(nèi))適用于飲酒后駕駛非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的情況；選項(xiàng)B(3年內(nèi))和選項(xiàng)D(10年內(nèi))與飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的處罰規(guī)定不符。因此，正確答案是C。44、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每()個(gè)月檢驗(yàn)規(guī)定，營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。選項(xiàng)A:3個(gè)月檢驗(yàn)周期不符合規(guī)定；選項(xiàng)C:9個(gè)月檢驗(yàn)周期不符合規(guī)定；選項(xiàng)D:11個(gè)月檢驗(yàn)周期不符合規(guī)定；選項(xiàng)B:6個(gè)月檢驗(yàn)周期符合條例要求，是正確答案。45、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》,下列關(guān)于應(yīng)急管理說法錯(cuò)誤的是()。(C)其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備C、客運(yùn)經(jīng)營者、普通貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)D、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運(yùn)經(jīng)營者和貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮【解析】選項(xiàng)A:根據(jù)條例規(guī)定，客運(yùn)和貨運(yùn)經(jīng)營者必須制定應(yīng)急預(yù)案，內(nèi)容正確。選項(xiàng)B:應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包含報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、設(shè)備儲(chǔ)備和處置措施，符合條例要求。選項(xiàng)C:錯(cuò)誤，條例要求客運(yùn)經(jīng)營強(qiáng)制要求。選項(xiàng)D:發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，經(jīng)營者應(yīng)服從政府統(tǒng)一調(diào)度，46、【單選題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》,()應(yīng)當(dāng)B、公安部門物道路運(yùn)輸涉及多個(gè)部門監(jiān)管職責(zé)分工。選項(xiàng)A交通運(yùn)主要負(fù)責(zé)公共安全和治安管理；選項(xiàng)C生態(tài)環(huán)境47、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》,從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車 【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》,從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修的企業(yè)，需要滿足較高標(biāo)準(zhǔn)的安全和技術(shù)條件。選項(xiàng)A(一類)主要的高要求；選項(xiàng)B(二類)針對小型車輛維修，標(biāo)準(zhǔn)較低；選項(xiàng)C(三類)針對專項(xiàng)維修，如發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，不涵蓋整車維修；選項(xiàng)D在法規(guī)中無此分類，為干擾項(xiàng)。因此，正確答案為A。48、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)負(fù)有的職責(zé)不包括()。(C)制度和操作規(guī)程B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患D、組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃【解析】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)負(fù)有的職責(zé)包括：選項(xiàng)A:建立健全本單位安全要負(fù)責(zé)人的基本職責(zé)。選項(xiàng)B:督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患，這也是主要負(fù)責(zé)人的重要職責(zé)。選項(xiàng)D:的職責(zé)范圍。選項(xiàng)C:擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，通常由相關(guān)負(fù)49、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,汽車客運(yùn)站經(jīng)營?！叭贿M(jìn)站”和()。(D)A、“三不出站”B、“四不出站”C、“五不出站”D、“六不出站”【解析】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,汽車客運(yùn)站經(jīng)營者需執(zhí)行三不進(jìn)站和六不出站的安全管理制度。其中，三不進(jìn)站指危險(xiǎn)品、客未系安全帶等情況不出站。選項(xiàng)A三不出站、選項(xiàng)B四不出站和選項(xiàng)C五不出站均不符合規(guī)范要求，只有選項(xiàng)D六不出站正確。50、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》,規(guī)模較大、危險(xiǎn)性較高的易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、A、8小時(shí)D、24小時(shí)輸單位應(yīng)當(dāng)成立應(yīng)急處置技術(shù)組，并實(shí)行24小時(shí)應(yīng)急值班制度。選項(xiàng)A:8小時(shí)不符合法規(guī)要求；選項(xiàng)B:12小時(shí)未達(dá)到持續(xù)應(yīng)急準(zhǔn)備對高危單位應(yīng)急值班的強(qiáng)制性規(guī)定，確保全天候應(yīng)對突發(fā)事51、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,易燃易爆經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)每()進(jìn)行一次應(yīng)急預(yù)案評(píng)估。(D)【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第三十五條規(guī)定，位應(yīng)當(dāng)每三年進(jìn)行一次應(yīng)急預(yù)案評(píng)估。選項(xiàng)A半年：評(píng)估周期過短，不符合規(guī)定；選項(xiàng)B一年：周期較短，未達(dá)到要求；選項(xiàng)C兩年：不52、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,生產(chǎn)經(jīng)營制簡明、實(shí)用、有效的()。(C)【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第二十二條規(guī)定，以下說法錯(cuò)誤的是()。(C)A、營運(yùn)客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識(shí)C、營運(yùn)客車應(yīng)裝備至少1個(gè)停車楔D、營運(yùn)客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合《營運(yùn)客車內(nèi)飾材料阻燃特性》的規(guī)定【解析】選項(xiàng)A:根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，營運(yùn)客車應(yīng)在車內(nèi)乘客易見位置設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識(shí)，說法正確。選項(xiàng)B:標(biāo)準(zhǔn)要求營運(yùn)客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置，說法正確。選項(xiàng)C:標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定營運(yùn)客車應(yīng)裝備至少2個(gè)停車楔，而非1個(gè)，因此說法錯(cuò)誤。選項(xiàng)D:營運(yùn)客車用內(nèi)飾材料性能54、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,客運(yùn)企業(yè)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車、()、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆?A)C、駕駛員餐飲運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案需確保接駁點(diǎn)具備安駕駛員住宿、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)?。選項(xiàng)A(駕駛員住宿)是接駁選項(xiàng)B(車輛加油)、選項(xiàng)C(駕駛員餐飲)和選項(xiàng)D(車輛維修)理功能，因此不屬于正確答案。55、【單選題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》,交通運(yùn)輸主收到備案材料之日起()日內(nèi)一次性書面通知備案人需要補(bǔ)充的全部輸主管部門收到貨運(yùn)站經(jīng)營備案材料后，對材料齊全且符合要求的，者自收到備案材料之日起5日內(nèi)一次性書面通知備案人需要補(bǔ)充的全部內(nèi)容。因此，選項(xiàng)A、B、C均不正確，只有選項(xiàng)D符合規(guī)定。56、【單選題】氯氣泄漏在空氣中會(huì)(),并沿地面擴(kuò)散，使地面人員受害。(A)B、浮在上方D、懸浮在中間【解析】氯氣的分子量為71,空氣的平均分子量約為29,由于氯氣比空氣重，泄漏后會(huì)沉在空氣下部：A正確；氯氣密度大于空氣，不C錯(cuò)誤；氯氣不會(huì)懸浮在中間：D錯(cuò)誤。源和明火，可燃、助燃?xì)馄颗c明火的距離不得小于()(高空作業(yè)時(shí)，此距離為在地面的垂直投影距離),乙炔瓶與氧氣瓶在使用時(shí)距離不A、5米，10米B、10米，15米C、10米，5米10米(高空作業(yè)時(shí)按地面投影計(jì)算)。同時(shí)，乙炔瓶和氧氣瓶在使米和10米，距離錯(cuò)誤，不符合標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)B:10米和15米，第二個(gè)距離過長，不經(jīng)濟(jì)；選項(xiàng)C:10米和5米，符合安全規(guī)范；選項(xiàng)D:15米和10米，第一個(gè)距離過長，不必要。齒條千斤頂高度不得超過螺桿或齒條高度的()。(D)定性。選項(xiàng)A:頂升高度若僅為1/3,會(huì)浪費(fèi)千斤頂?shù)挠行谐?；選充分利用安全范圍；選項(xiàng)D:3/4是符合工程安全標(biāo)準(zhǔn)的最高限值，質(zhì)。腐蝕性物質(zhì)()混儲(chǔ)配載。(D)A、可以B、可以大量C、可以少量D、不可以項(xiàng)B和C允許大量或少量混儲(chǔ)同樣存在風(fēng)險(xiǎn)，違反安全規(guī)定；選項(xiàng)D做到齊全、完好、()。(A)B、可以隨意改動(dòng)C、可以稍微改動(dòng)項(xiàng)A符合規(guī)定，強(qiáng)調(diào)不得隨意改動(dòng)；選項(xiàng)B和D允許改動(dòng)，違反安全原則；選項(xiàng)C允許稍微改動(dòng)，同樣不符合安全規(guī)定。貨物運(yùn)輸。(√)用運(yùn)輸定義的理解。根據(jù)規(guī)定，道路貨物專100%的罰款。(×)【解析】選項(xiàng)A:錯(cuò)誤。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入80%的罰款；對于其他負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，法律未直接規(guī)定罰款比例為100%,誤反應(yīng)。(√)【解析】該題考察對駕駛員反應(yīng)時(shí)間影響因素的理解。選項(xiàng)A:通過場地，新舊電池可存放在一起。(×)漏液等安全隱患；選項(xiàng)B:正確，必須設(shè)置獨(dú)立區(qū)域分別存放新舊電位人員繳納意外傷害險(xiǎn)。(√)非強(qiáng)制性。因此題目中的描述是準(zhǔn)確的。選項(xiàng)A:符合法規(guī)要求，表述正確?！窘馕觥窟x項(xiàng)A:錯(cuò)誤。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在卸貨后，不能直接實(shí)施程中獲得足夠的行車制動(dòng)效能。(×)斷接近風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)。(√)動(dòng)態(tài)循環(huán)和持續(xù)優(yōu)化的核心思想，因此選項(xiàng)A是正確的。養(yǎng)，同時(shí)做好記錄。因此選項(xiàng)A:該描述正確，符合規(guī)定。定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)資格證書，方可上崗作業(yè)。在工作場所進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)穿戴防護(hù)用品。(√)【解析】選項(xiàng)A:正確。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等相關(guān)保車輛技術(shù)狀況良好，以預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。因此，選項(xiàng)A72、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國刑法》,交通肇事罪是指違反遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。(√)肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、目描述與該法律定義一致，因此選項(xiàng)A正確。73、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位理職責(zé)的部門可以自作出責(zé)令改正之日的次日起，按照原處罰數(shù)額按日連續(xù)處罰。(√)【解析】選項(xiàng)A:根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百一十二條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位違反本法規(guī)定，被責(zé)令改正且受到罰款處罰，拒不改正的，負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門可以自責(zé)令改正之日的次日起，按照原處罰數(shù)額按日連續(xù)處罰。該描述與法條內(nèi)容一致，因此判斷正確。74、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國民法典》,承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。(×)【解析】根據(jù)《中華人民共和國民法典》第八百一十三條規(guī)定：承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。因此，題目中稱旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付增加部分的費(fèi)用是錯(cuò)誤的。選項(xiàng)B正確。75、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。(×)【解析】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，即使機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)，也需要承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。因此，選項(xiàng)A的表述錯(cuò)誤。76、【判斷題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》,常壓罐式【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》第三十一條規(guī)定，一性編碼，因此選項(xiàng)A的表述是正確的。77、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,機(jī)動(dòng)車駕駛員得乘坐教學(xué)車輛。(√)因此，選項(xiàng)A:該描述符合法規(guī)要求，是正確的。78、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》,駕駛操作教練員應(yīng)持有相應(yīng)教練車型的機(jī)動(dòng)駕駛證，且具有10年及以上該車型的駕駛經(jīng)歷。(×)【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》,駕駛操作教練員應(yīng)持有相應(yīng)車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證，并具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，而非必須具有10年及以上該車型的駕駛經(jīng)歷。因此選項(xiàng)A錯(cuò)79、【判斷題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》,經(jīng)由道路運(yùn)輸民用爆炸物品，按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停應(yīng)當(dāng)有專人看守，并遠(yuǎn)離建筑設(shè)施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點(diǎn)經(jīng)停。【解析】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，經(jīng)由道路運(yùn)輸民用爆炸物品時(shí)，必須按照指定的路線行駛。途中經(jīng)停時(shí)，應(yīng)有專人看守，并確保經(jīng)停地點(diǎn)遠(yuǎn)離建筑設(shè)施和人口稠密區(qū)域，不得在許可范圍外的地點(diǎn)經(jīng)停。選項(xiàng)A的表述與條例內(nèi)容一致，因此正確；選項(xiàng)B與條例不符，錯(cuò)誤。80、【判斷題】根據(jù)《液化天然氣汽車維護(hù)技術(shù)規(guī)范》,在LNG有可能泄漏的場所，應(yīng)設(shè)置明顯防火、防靜電、禁止接打手機(jī)、禁止使用無線電設(shè)備等明顯標(biāo)志。(√)【解析】根據(jù)《液化天然氣汽車維護(hù)技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)安全規(guī)定，在LNG(液化天然氣)可能發(fā)生泄漏的區(qū)域，必須設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，包括防火、防靜電、禁止接打手機(jī)和禁止使用無線電設(shè)備等內(nèi)容，以預(yù)防火災(zāi)和爆炸風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A正確反映了這一要求，而選項(xiàng)B與之相悖，因此是錯(cuò)誤的。81、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》,應(yīng)急救援隊(duì)伍應(yīng)當(dāng)配備必要的應(yīng)急救援裝備和物資，并定期組織訓(xùn)練。(√)【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》第十條規(guī)定：應(yīng)急救援隊(duì)伍應(yīng)當(dāng)配備必要的應(yīng)急救援裝備和物資，并定期組織訓(xùn)練。因此選項(xiàng)A:該描述符合條例規(guī)定，是正確的。選項(xiàng)B:與條例內(nèi)容不符，是錯(cuò)誤82、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,企業(yè)的應(yīng)部門備案。(×)【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第二十六條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案公布之日起20個(gè)工作日內(nèi)，向縣級(jí)以上人民政府應(yīng)急管理部門和其他負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門門預(yù)案銜接，還必須上報(bào)備案。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)槠渎暦Q無需備案，83、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)案。(×)急預(yù)案，而不是應(yīng)急演練預(yù)案。因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。84、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,事故調(diào)資料，有關(guān)單位和個(gè)人可以拒絕。(×)事故調(diào)查組有權(quán)向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，并要求其提供相關(guān)文件、資料，有關(guān)單位和個(gè)人不得拒絕。因此，選項(xiàng)A的表述是錯(cuò)誤的。85、【判斷題】根據(jù)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》,營運(yùn)客車通道中可以設(shè)置折疊座椅。(×)【解析】根據(jù)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》規(guī)定，營運(yùn)客車通道中不得設(shè)置任何妨礙乘客通行的裝置，包括折疊座椅。因此選項(xiàng)A:該描述是錯(cuò)誤的，選項(xiàng)B:正確反映了規(guī)定要求。86、【判斷題】根據(jù)《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》,燃?xì)馄噾?yīng)安裝氣體泄漏報(bào)警裝置，所有管路接頭處均不應(yīng)出現(xiàn)漏氣【解析】根據(jù)《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》的規(guī)定，燃?xì)馄嚧_實(shí)需要安裝氣體泄漏報(bào)警裝置，并且所有管路接頭處不應(yīng)選項(xiàng)A的解析是符合標(biāo)準(zhǔn)要求的。87、【判斷題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,嚴(yán)禁專用車輛違反國家有關(guān)規(guī)定超載、超限運(yùn)輸。(√)【解析】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定，嚴(yán)禁專用車輛違反國家有關(guān)規(guī)定超載、超限運(yùn)輸。因此選項(xiàng)A:該描述符合法規(guī)要求，是正確的。88、【判斷題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,交通運(yùn)輸主管部門可以許可一次性、臨時(shí)性的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。(×)【解析】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》的相關(guān)要求，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)脑S可管理嚴(yán)格，不允許對一次性或臨時(shí)性的運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行許可。因此，選項(xiàng)A:該說法錯(cuò)誤，不符合規(guī)定。89、【判斷題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》,貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營，不得隨意改變貨運(yùn)站用途和服務(wù)功能?！窘馕觥扛鶕?jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》的相關(guān)條款，貨運(yùn)站經(jīng)營者必須按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)營，不得擅自改變貨運(yùn)站的用途和服務(wù)功能。這旨在確保貨運(yùn)站服務(wù)的規(guī)范性和安全性，因此選項(xiàng)A是正確的。90、【判斷題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員誠信考核等級(jí)為不合格的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加繼續(xù)教育。(√)【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第四十一條規(guī)定，道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核等級(jí)分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格四個(gè)等級(jí)。對于誠信考核等級(jí)為不合格的駕駛員，規(guī)定要求其應(yīng)當(dāng)接受不少于18個(gè)學(xué)時(shí)的繼續(xù)教育。因此，該說法是正確的。91、【判斷題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件有效期為3年。(×)運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件有效期為6年，而非3年。因此，選項(xiàng)A92、【判斷題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,道路運(yùn)輸經(jīng)營營者具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的，可以對自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)。作服(帽)、手套、護(hù)目鏡、口罩及膠鞋等。(√)【解析】選項(xiàng)A:正確。汽車油漆工在施工作業(yè)時(shí)，會(huì)接觸到化學(xué)溶劑、油漆顆粒和有害氣體，穿戴工作服(帽)、手套、護(hù)目鏡、口罩不具備安全生產(chǎn)條件的，不得從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。(√)【解析】該題考查對生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)條件的法律規(guī)定的理解。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)具備本法和有關(guān)法律、行政法規(guī)以及國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件；不具備安全生產(chǎn)條件的，不得從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。題目陳述與此法律規(guī)定完全一致，因此選項(xiàng)A:正確?！窘馕觥窟\(yùn)輸環(huán)節(jié)直接影響食品在流通過程中的溫度、濕度、衛(wèi)生等條件，是防止食品污染、變質(zhì)的關(guān)鍵控制點(diǎn)之一，因此選項(xiàng)A正確。96、【判斷題】遇水放出易燃?xì)怏w的危險(xiǎn)貨物著火時(shí)，應(yīng)用干砂、干粉滅火器進(jìn)行滅火。(√)【解析】根據(jù)危險(xiǎn)貨物安全知識(shí)，遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)(如堿金屬、金屬氫化物等)遇水會(huì)發(fā)生劇烈反應(yīng)，釋放易燃?xì)怏w并可能引發(fā)爆炸。因此，滅火時(shí)不能用水或泡沫，而應(yīng)采用干砂、干粉滅火器等干燥的滅火介質(zhì)來隔絕空氣和抑制反應(yīng)。選項(xiàng)A的表述正確。97、【判斷題】道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)使用取得許可生產(chǎn)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的特種設(shè)備，可以使用國家明令淘汰和已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備?！窘馕觥扛鶕?jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用取得許可生產(chǎn)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的特種設(shè)備，禁止使用國家明令淘汰和已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備。因此，選項(xiàng)A的表述是錯(cuò)誤的，因?yàn)槠髽I(yè)不可以使用國家明令淘汰和已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備。98、【判斷題】道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理人員應(yīng)教育本單位駕駛員變道結(jié)束后，及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，以免給其他車輛傳遞錯(cuò)誤信號(hào)?！窘馕觥窟x項(xiàng)A:該說法正確。根據(jù)交通安全規(guī)定和駕駛操作規(guī)范，車輛在完成變道后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，避免對后方或側(cè)方車輛產(chǎn)生誤導(dǎo)，確保行車安全。因此，教育駕駛員養(yǎng)成此習(xí)慣是安全管理人員的重要職責(zé)。99、【判斷題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)依法落實(shí)安全生產(chǎn)隱患排查治理主體【解析】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法規(guī)規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)必須履行安全生產(chǎn)隱患排查治理的主體責(zé)任，并確保整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案五個(gè)方面全面落實(shí)。選項(xiàng)A的描述符合法規(guī)要求，因此正確。100、【判斷題】風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是對尚未發(fā)生的潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)【解析】風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步，旨在系統(tǒng)性地識(shí)別尚未發(fā)生的潛在風(fēng)險(xiǎn)，并對其進(jìn)行歸類。題目中強(qiáng)調(diào)的“全面性”是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別階段的關(guān)鍵原則，要求盡可能全面地覆蓋所有可能的風(fēng)險(xiǎn)來源，避免遺漏。因此，該描述準(zhǔn)確，選項(xiàng)A正確。1、【多選題】下列選項(xiàng)中，屬于道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的事故隱患排查工作機(jī)制的有()。(ABD)A、日常排查C、不定期排查除安全隱患。選項(xiàng)A(日常排查):指企業(yè)日常運(yùn)營中常規(guī)進(jìn)行的檢查，是基礎(chǔ)性排查方式。選項(xiàng)B(定期排查):指按固定周期(如每針對特定風(fēng)險(xiǎn)(如惡劣天氣、車輛部件等)開展的專門檢查，具有針對性。選項(xiàng)C(不定期排查)雖在實(shí)踐中可能偶有使用，但法規(guī)未將危險(xiǎn)貨物的特征包括()。(ACD)A、具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性D、在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和處置中需要毒害等，這是定義危險(xiǎn)貨物的關(guān)鍵屬性。選項(xiàng)B:強(qiáng)調(diào)貴重物品的防不符合題意。選項(xiàng)C:指出了危險(xiǎn)貨物可能導(dǎo)致的嚴(yán)重后果，如人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或環(huán)境污染，這體現(xiàn)了其危險(xiǎn)性。選項(xiàng)D:說明了危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)需要特別防護(hù)，突出了其特殊管理要求。3、【多選題】企業(yè)主要負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)法規(guī)定的安全生產(chǎn)管 A、發(fā)生一般事故的，處上一年年收入20%的罰款B、發(fā)生一般事故的，處上一年年收入40%的罰款C、發(fā)生較大事故的，處上一年年收入60%的罰款D、發(fā)生重大事故的，處上一年年收入80%的罰款事故處上一年年收入40%罰款，而非20%;選項(xiàng)B錯(cuò)誤，一般事故罰款為40%;選項(xiàng)C正確，較大事故處上一年年收入60%罰款；選項(xiàng)D正確，重大事故處上一年年收入80%罰款。4、【多選題】對重大隱患整改，企業(yè)應(yīng)根據(jù)評(píng)估報(bào)告書制定重大隱技術(shù)方案和整改期的安全保障措施，以及()。(ABCD)B、整改責(zé)任部門和人員整改實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)。選項(xiàng)A:涉及整改所需的資金和物資支持，是保障整改順利進(jìn)行的基礎(chǔ)；選項(xiàng)B:明確責(zé)任部門和人員，確保整改工作責(zé)任到人；選項(xiàng)C:設(shè)定整改時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有助于跟蹤整改進(jìn)度；大型客車，搭載61名務(wù)工人員，共63人，從正陽縣出發(fā)，前往大格勒鄉(xiāng)。行駛至青蘭高速?zèng)艽ǘ?487公里加100米處時(shí)，車輛在向左護(hù)欄駛出路外，左側(cè)翻于路基邊坡。車內(nèi)大部分人員(57人)未按13人當(dāng)場死亡，44人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約為2119.99萬元。經(jīng)調(diào)查：該客運(yùn)企業(yè)有客運(yùn)車輛83輛，主要負(fù)責(zé)人長時(shí)間不在崗，2名根據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的是()。(ACD)根據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的是()。(BD)設(shè)B、客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)應(yīng)不少于12學(xué)時(shí)C、客運(yùn)駕駛員更換新的客運(yùn)車輛、客運(yùn)線路，應(yīng)當(dāng)跟車實(shí)習(xí)【解析】A:該企業(yè)主要負(fù)責(zé)人長時(shí)間不在崗，專職安全管理人員只客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)應(yīng)不少于24學(xué)時(shí)，而非12學(xué)時(shí)，因此B錯(cuò)誤。C:駕駛員更換新的客運(yùn)車輛或線路時(shí)，應(yīng)進(jìn)行跟車實(shí)習(xí)，這是安全管理的必要措施，因此C正確。D:事故造成13人死亡，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,死亡10人以上30人以下屬于重大事故，因此D正確。6、【多選題】某日，某重型貨運(yùn)車輛在高速公路運(yùn)行中方向突然失同程度損壞。經(jīng)調(diào)查：該重型貨車發(fā)生事故時(shí)空車運(yùn)行，速度為110未按照規(guī)定在事故車輛上安裝、使用行駛記錄儀，存在“掛而不管”B、該貨運(yùn)企業(yè)的車輛安全技術(shù)管理制度未落實(shí)C、該貨車屬于掛靠車輛，貨運(yùn)企業(yè)不應(yīng)承擔(dān)該事故任何責(zé)任【解析】A:根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或50人以上100人以下重傷，或5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。本次事故造成3人死亡，未達(dá)到重大事故標(biāo)準(zhǔn)，因此A錯(cuò)誤。B:該貨運(yùn)企業(yè)未按規(guī)定對車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢驗(yàn)，也未安裝行駛記錄儀，動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》,道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)在其重型貨運(yùn)車輛上安裝、使用衛(wèi)星定位裝置，并有效監(jiān)督駕駛?cè)藛T，因此D正確。7、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,安全生產(chǎn)工作實(shí)行(),強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任。B、管行業(yè)必須管安全D正確，它們共同體現(xiàn)了安全生產(chǎn)的全面責(zé)任原則。8、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》,受到自然災(zāi)害危害或者發(fā)生事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件的單位，應(yīng)當(dāng)()。A、立即組織本單位應(yīng)急救援隊(duì)伍和工作人員營救受害人員B、疏散、撤離、安置受到威脅的人員C、控制危險(xiǎn)源選項(xiàng)A:立即組織本單位應(yīng)急救援隊(duì)伍和工作人員營救受害人員，確保人員安全；選項(xiàng)B:疏散、撤離、安置受到威脅的人員，防止危害擴(kuò)大；選項(xiàng)C:控制危險(xiǎn)源，如切斷電源或隔離泄漏物，降低風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng)D:標(biāo)明危險(xiǎn)區(qū)域，封鎖危險(xiǎn)場所，避免次生災(zāi)害。因此，所有9、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,申請機(jī)動(dòng)車登記，應(yīng)當(dāng)提交()。(ABCD)A、機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明機(jī)動(dòng)車登記時(shí)應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證：A:機(jī)動(dòng)車所有人的身份證10、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在()倒B、隧道中下地點(diǎn)倒車：A:鐵路道口和交叉路口，因這些區(qū)域交通復(fù)雜，倒車單行路，倒車可能違反交通規(guī)則并阻礙其他車輛；D:橋梁、急彎和陡坡，這些路段視線不良或地形危險(xiǎn)，倒車極易導(dǎo)致交通事故。11、【多選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》,下列屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()。(ABC)B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出C、開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出【解析】A:屬于安全設(shè)施設(shè)備投入，符12、【多選題】根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》,(),由公安機(jī)關(guān)依據(jù)條例責(zé)令改正并進(jìn)行處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 輛限制通行的區(qū)域的D、未取得劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證，通過道路運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定：A:超過核定B:使用不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，違反安全管理要求，公安機(jī)關(guān)有權(quán)處罰；C:未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入限制通行區(qū)域，危共安全，公安機(jī)關(guān)應(yīng)責(zé)令改正并處罰；D:未取得劇毒化學(xué)品道路運(yùn)13、【多選題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》,裝貨人應(yīng)當(dāng)在充裝或者裝載貨物前查驗(yàn)()。(ABCD)B、駕駛?cè)?、押運(yùn)人員是否具有有效資質(zhì)證件效期內(nèi)D、所充裝或者裝載的危險(xiǎn)貨物是否與危險(xiǎn)貨物運(yùn)單載明的事項(xiàng)相一致裝或裝載貨物前必須進(jìn)行查驗(yàn)，確保運(yùn)輸安全。選項(xiàng)A:需要查驗(yàn)車選項(xiàng)B:需查驗(yàn)駕駛?cè)?、押運(yùn)人員是否具有有效資質(zhì)證件，保證人員柜、罐箱是否在檢驗(yàn)合格有效期內(nèi)，確保設(shè)備安全可靠；選項(xiàng)D:需查驗(yàn)所充裝或裝載的危險(xiǎn)貨物是否與危險(xiǎn)貨物運(yùn)單載明的事項(xiàng)一致，14、【多選題】根據(jù)《反恐怖主義法》,道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)B、信息登記D、拍照留存履行安全查驗(yàn)義務(wù)。選項(xiàng)A:安全查驗(yàn)是企業(yè)的核心責(zé)任，確保運(yùn)輸物品無安全隱患；選項(xiàng)B:信息登記有助于追蹤和記錄客戶身份及物拍照留存雖可能在某些場景使用，但并非該15、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》,機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)必須按照備案的()計(jì)算作業(yè)工時(shí)和收取維修費(fèi)用，不得隨意加價(jià)、亂收必須依據(jù)備案的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不得隨意加價(jià)。選項(xiàng)A(機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)規(guī)范)主要涉及維修過程中的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，與工時(shí)和費(fèi)用計(jì)算無直接關(guān)系。選項(xiàng)B(機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)單價(jià))是維修企業(yè)備案的每個(gè)工時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，直接用于計(jì)算維修費(fèi)用。選項(xiàng)C(機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)定額)是維修企業(yè)備案的各類維修項(xiàng)目所需的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)數(shù)量，與工時(shí)單價(jià)結(jié)合可確定總費(fèi)用。選項(xiàng)D(機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)類別)指企業(yè)的16、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,從事危險(xiǎn)貨物及相關(guān)專業(yè)高級(jí)以上技術(shù)職稱，具有2年以上安全駕駛經(jīng)歷B、熟悉道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)、危險(xiǎn)化學(xué)品特性、包裝容器使用方法、職業(yè)安全防護(hù)和應(yīng)急救援等知識(shí)且近2年無不良的教學(xué)記錄D、年齡不超過60周歲【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,對從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格理論知識(shí)培訓(xùn)的教練員要求如下：A:選項(xiàng)A中要求相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或中級(jí)以上技術(shù)職稱，因此A錯(cuò)誤。B:選項(xiàng)B要求熟悉道路交通安全法規(guī)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)等知識(shí)，符合規(guī)定內(nèi)容，正確。C:選項(xiàng)C要求具備授課能力和2年以上教學(xué)經(jīng)歷，但規(guī)定原文未明確要求2年教學(xué)經(jīng)歷，因此C錯(cuò)誤。D:選項(xiàng)D要求年齡不超過60周歲，符合規(guī)定中對教練員年齡的限制，正確。17、【多選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,汽車客運(yùn)站的主B、組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程【解析】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括：A:建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；B:組織制定并實(shí)施安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操環(huán)節(jié)，符合法規(guī)要求。18、【多選題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》,貨運(yùn)站經(jīng)營B、禁止無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動(dòng)C、無正當(dāng)理由不得拒絕道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者進(jìn)站從事經(jīng)營活動(dòng)經(jīng)營車輛進(jìn)站，以維護(hù)市場秩序和安全；C:無正當(dāng)理由不得拒絕運(yùn)輸經(jīng)營者進(jìn)站，保障公平競爭；D:錯(cuò)誤，經(jīng)營業(yè)戶及車輛必須手續(xù)故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)存在()的情形，應(yīng)A、800公里以上道路客運(yùn)班線未按規(guī)定開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，或所屬客運(yùn)車輛未按規(guī)定執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息或接駁運(yùn)輸B、地質(zhì)災(zāi)害氣象風(fēng)險(xiǎn)紅色預(yù)警等不具備安全通行條件時(shí)，未執(zhí)行政府部門停運(yùn)指令或企業(yè)應(yīng)急預(yù)案要求仍擅自安排運(yùn)輸作業(yè)(備案)事項(xiàng)和有效期經(jīng)營【解析】選項(xiàng)A:根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，800公里以上道路客運(yùn)班線未按規(guī)定開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，或所屬客運(yùn)車輛未按規(guī)定執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息或接駁運(yùn)輸，屬于重大事故隱患情形。選項(xiàng)B:地質(zhì)災(zāi)害氣象風(fēng)業(yè)應(yīng)急預(yù)案要求仍擅自安排運(yùn)輸作業(yè)，符合重大事故隱患判定條件。選項(xiàng)C:所屬客運(yùn)車輛違法承運(yùn)或夾帶危險(xiǎn)物品，是重大事故隱患的明確情形。選項(xiàng)D:未取得經(jīng)營許可或未按規(guī)定進(jìn)行備案從事經(jīng)營活動(dòng)，或超出許可(備案)事項(xiàng)和有效期經(jīng)營，也屬于重大事故隱患。20、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》,規(guī)定標(biāo)識(shí)牌要有()的技術(shù)要求。(ABCD)B、光度性能C、色度性能品坐標(biāo)和亮度因數(shù)，確保顏色準(zhǔn)確可辨；D:指標(biāo)識(shí)牌在高溫和低溫21、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,道路運(yùn)輸經(jīng)營優(yōu)選配、(),保證投入道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求。C、定期檢驗(yàn)檢測【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,道路運(yùn)輸經(jīng)營者作為責(zé)任主體，需對車輛進(jìn)行全流程技術(shù)管理。選項(xiàng)A:正確使用，強(qiáng)調(diào)確保安全運(yùn)行；選項(xiàng)C:定期檢驗(yàn)檢測，指按規(guī)定周期對車輛進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，以驗(yàn)證其符合標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)D:適時(shí)更新，指在車輛老化或技22、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理是指對道路運(yùn)輸車輛()等環(huán)節(jié)進(jìn)行的全過程技術(shù)性管理。 輛技術(shù)管理覆蓋從車輛投入使用到退出的全過程，包括：A:達(dá)標(biāo)核查是車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場前的技術(shù)條件審查；B:維護(hù)修理和檢驗(yàn)檢測是車輛使用期間的日常技術(shù)保障；C:年度審驗(yàn)是對車輛技術(shù)狀況的B、依法對重大危險(xiǎn)源實(shí)施監(jiān)控D、統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理承包、承租單位的安全生產(chǎn)工作【解析】A:定期組織開展安全檢查是生產(chǎn)經(jīng)營單位的法定義務(wù)，有時(shí)消除事故隱患是單位的核心責(zé)任，防止事故發(fā)生。D:當(dāng)存在承包24、【多選題】電/氣焊工在對壓力容器、密封容器、通風(fēng)容器，各進(jìn)行檢查、沖洗，除掉()物質(zhì)，再進(jìn)行焊接作業(yè)，在焊接、切割密封容器工作時(shí)，必須留有通氣孔。(ABCD)進(jìn)行焊接前，必須檢查并清除可能引發(fā)危險(xiǎn)的物質(zhì)。選項(xiàng)A:有毒物質(zhì)在焊接高溫下可能揮發(fā)，危害操作者健康；選項(xiàng)B:有害物質(zhì)包括腐蝕性或污染性物質(zhì)，需清除以避免危險(xiǎn)；選項(xiàng)C:易爆物質(zhì)在焊接中可能因熱量或火花引發(fā)爆炸；選項(xiàng)D:易燃物質(zhì)遇高溫或明火易導(dǎo)C、有關(guān)消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法涉及消防法規(guī)和制度，是宣傳教育的基礎(chǔ)內(nèi)容；選項(xiàng)B:針對本單位及崗位的具體防火措施，有助于落實(shí)消防安全責(zé)任；選項(xiàng)C:講解消防設(shè)施性能和滅火器材使用方法，是提升應(yīng)急能力的關(guān)鍵；選項(xiàng)D:26、【多選題】隱患排查應(yīng)做到全面覆蓋、責(zé)任到人，做到()。【解析】隱患排查要求全面覆蓋和責(zé)任到人，選項(xiàng)A:強(qiáng)調(diào)定期排查且日常管理在A中體現(xiàn)，因此D與A、B內(nèi)容重疊，不是最佳組合。的主體是()。(A)C、企業(yè)生產(chǎn)自用D、封閉廠區(qū)內(nèi)使用貨物運(yùn)輸車輛涉及公共安全，對管理主體有嚴(yán)格要求。選項(xiàng)A:個(gè)人運(yùn)輸企業(yè)具備專業(yè)安全管理體系，是法定的合格主體。選項(xiàng)C:企業(yè)個(gè)人無法滿足。選項(xiàng)D:封閉廠區(qū)內(nèi)使用的車輛雖在限定區(qū)域，但若暫避，并開啟()。(D)于臨時(shí)停車狀態(tài)，且能見度低，必須采取安全措施以警示其他車輛。符合高速公路臨時(shí)停車安全規(guī)定。因此，正確答案是D。法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，()。(A)B、暫停其與安全生產(chǎn)有關(guān)的資格C、撤銷其與安全生產(chǎn)有關(guān)的資格【解析】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十三條規(guī)定，安全生產(chǎn)管理人員未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，應(yīng)責(zé)令限期改正；導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，暫?；蛘叱蜂N其與安全生產(chǎn)有關(guān)的資格；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。本題僅描述未履行職責(zé)的情形，未提及導(dǎo)致事故或構(gòu)成犯罪，因此適用選項(xiàng)A:責(zé)令限期改正。其他選項(xiàng)B、C、D均需滿足更嚴(yán)重的條件(如導(dǎo)致事故或犯罪)才適用。30、【單選題】客運(yùn)企業(yè)對客運(yùn)駕駛員進(jìn)行定期全覆蓋培訓(xùn)，每人安全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每月不少于()。(B)【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對客運(yùn)駕駛員進(jìn)行定期全覆蓋培訓(xùn)，每人每月安全教育培訓(xùn)時(shí)間累計(jì)不得少于1學(xué)時(shí)。因此選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)B、C、D的學(xué)時(shí)數(shù)不符合規(guī)定要求。31、【單選題】教練員一次有兩個(gè)以上違規(guī)行為的，計(jì)分時(shí)應(yīng)當(dāng)分別計(jì)算，累加分值。教練員誠信檔案應(yīng)當(dāng)保存到教練員證注銷或者吊銷【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，教練員誠信檔案的保存期限為其教練員證被注銷或吊銷后不少于3年。選項(xiàng)A的0.5年、選項(xiàng)B的1年和選項(xiàng)C的2年均不符合規(guī)定要求，只有選項(xiàng)D的3年正確。32、【單選題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)與()簽訂安全責(zé)任書，明確安全A、從業(yè)人員D、托修方【解析】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)的主要安全責(zé)任對象是其直接從業(yè)人員，包括維修工、管理人員等，企業(yè)需要與他們簽訂安全責(zé)任書，明確雙方的安全職責(zé)和義務(wù)，以保障生產(chǎn)安全。選項(xiàng)B家屬與企業(yè)無直接工作關(guān)系，不涉及安全責(zé)任書簽訂；選項(xiàng)C車主是服務(wù)對象，企業(yè)通常不與其簽訂安全責(zé)任書；選項(xiàng)D托修方類似車主，企業(yè)安全責(zé)任不直接涉及他們。33、【單選題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各崗位人員()。(B)A、工作職責(zé)B、安全職責(zé)責(zé)的具體內(nèi)容。選項(xiàng)A工作職責(zé)范圍較廣，未突出安全管理的核心；要求教練員及所有工作人員參加，并做好會(huì)議記錄。(A)時(shí)了解安全要求和動(dòng)態(tài)。選項(xiàng)A:符合常規(guī)安全管理要求；選項(xiàng)B:過于頻繁，可能不符合實(shí)際管理需要；選項(xiàng)C和選項(xiàng)D:頻率過高，以下的非高危行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營單位，可以不但至少應(yīng)配備兼職的安全生產(chǎn)管理人員。(A)危行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營單位從業(yè)人員超過100人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員；從業(yè)人員在100人以下的，可以配備兼職安全生產(chǎn)管理人員。因此，選項(xiàng)A:從業(yè)人員在100人以下時(shí)可以不設(shè)機(jī)構(gòu)但需配兼職人員；選項(xiàng)B、C、D:從業(yè)人員超過10036、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位B、負(fù)主要責(zé)任C、負(fù)重要責(zé)任產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。選項(xiàng)A正確體現(xiàn)了這一法定職責(zé)；選項(xiàng)B和C表述不準(zhǔn)確，未完整反映第一責(zé)任人的全部責(zé)任；選項(xiàng)37、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位有的職責(zé)不包括()。(D)全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況管理措施D、組織進(jìn)行安全知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)與崗位業(yè)參與擬訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和應(yīng)急救援預(yù)案(選項(xiàng)A);組織或參與安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄情況(選項(xiàng)B);組織開38、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,任何單位或者個(gè)人不得()其他機(jī)動(dòng)車的登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。(A)證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。選項(xiàng)A正確，因?yàn)榉擅鞔_禁法律條文具體規(guī)定為‘使用’,因此這些選項(xiàng)不準(zhǔn)確。39、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,機(jī)動(dòng)車所保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的()。(B)A、1倍罰款B、2倍罰款C、3倍罰款D、4倍罰款【解析】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十八條規(guī)定，照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，罰款倍數(shù)不足；選項(xiàng)C和選項(xiàng)D罰款倍數(shù)過高，不符合法律規(guī)定。40、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》,機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)，總成修理，整車修理，竣工檢驗(yàn)后應(yīng)由()簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證。(C)A、維修人員B、前臺(tái)接待人員C、質(zhì)量檢驗(yàn)人員D、前臺(tái)營銷人員【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》,機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證員和選項(xiàng)D前臺(tái)營銷人員屬于業(yè)務(wù)接待崗位，不具備技術(shù)檢驗(yàn)資格；選項(xiàng)C質(zhì)量檢驗(yàn)人員是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并負(fù)責(zé)對維修質(zhì)量進(jìn)行最終檢驗(yàn)的專業(yè)人員，符合規(guī)定中簽發(fā)合格證的職責(zé)要求。41、【單選題】根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少()進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。B、每周錄。選項(xiàng)A(每天)過于頻繁，不符合規(guī)定；選項(xiàng)B(每周)雖比選項(xiàng)A合理，但仍不符合法定要求；選項(xiàng)C(每月)符合條例規(guī)定；選項(xiàng)D(每季度)周期過長，不符合安全監(jiān)察要求。42、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,生產(chǎn)經(jīng)營制簡明、實(shí)用、有效的()。(C)C、應(yīng)急處置卡【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第二十二條規(guī)定，范圍較廣，不特指應(yīng)急響應(yīng)。因此，C選項(xiàng)符合法規(guī)要求。43、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,某道路運(yùn)輸企業(yè)在某次道路運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)生一次事故，直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬元，間接經(jīng)濟(jì)損失3000萬元，則其事故等級(jí)為()。(C)【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,事故等級(jí)劃分濟(jì)損失在1000萬元以下為一般事故(選項(xiàng)A);1000萬元以上5000萬元以下為較大事故(選項(xiàng)B);5000萬元以上1億元以下為重大事故(選項(xiàng)C);1億元以上為特大事故(選項(xiàng)D)。本題中直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬元，屬于5000萬元以上1億元以下范圍，因此為重大事44、【單選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位作為危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人，下列做法正確的是()。B、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為其承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)C、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，需配備專用停車區(qū)域D、駕駛員和押運(yùn)員在運(yùn)輸爆炸品時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整運(yùn)輸線路、速度【解析】選項(xiàng)A:根據(jù)規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證件不得轉(zhuǎn)讓、出租，因此A錯(cuò)誤。選項(xiàng)B:道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位必須為其承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，這是強(qiáng)制要求，因此B正確。選項(xiàng)C:運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，必須設(shè)置專用停車區(qū)域并設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌，因此C錯(cuò)誤。選項(xiàng)D:駕駛員和押運(yùn)意調(diào)整，因此D錯(cuò)誤。45、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,關(guān)于客車出站檢查，下列說法中錯(cuò)誤的是()。(C)B、出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)標(biāo)志牌等單證經(jīng)過車站查驗(yàn)且合格C、出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認(rèn)即可行駛證等單證，確保齊全合格。選項(xiàng)C:錯(cuò)誤，根據(jù)規(guī)定，客車出站表》,僅簽字確認(rèn)不完整。選項(xiàng)D:正確，客運(yùn)站有權(quán)拒絕未接受出46、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,道路客運(yùn)經(jīng)營分為班車(加班車)客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)。其中，營運(yùn)客D、以上都不對【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,班車客運(yùn)是指營47、【單選題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》,交通運(yùn)輸主管部門的工作人員實(shí)施