2025-2026學(xué)年湖南省普通高三一?？荚囄锢砟M卷考生注意：1.試卷共100分，考試時(shí)間75分鐘。2.將答案填在答題卷上。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。1.被國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)稱為新興核素”，可以用于成像和放射性治療，有望用于基于放射性核素的診療一體化研究。已知的比結(jié)合能為，核反應(yīng)方程中為新生成粒子，為釋放的核能。下列說(shuō)法正確的是（）A.是粒子 B.的結(jié)合能為C.的比結(jié)合能為 D.的結(jié)合能比的結(jié)合能小2.水面上有兩個(gè)頻率、振幅、振動(dòng)方向均相同的振源，先后開(kāi)始振動(dòng)形成兩列水波在空間疊加。先振動(dòng)，形成的水波如圖所示，是連線上的點(diǎn)，點(diǎn)是的中點(diǎn)，此時(shí)均處在波峰處，點(diǎn)和點(diǎn)分別是和的中點(diǎn)。當(dāng)振動(dòng)一段時(shí)間后，觀察到處水面始終平靜。已知兩振源的頻率為，波速為，下列說(shuō)法中正確的是（）A.點(diǎn)是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)，點(diǎn)是振動(dòng)減弱點(diǎn) B.振動(dòng)加強(qiáng)區(qū)的質(zhì)點(diǎn)一直處于最大位移處C.點(diǎn)到兩振源之間的距離差為 D.點(diǎn)到兩振源之間的距離差為3.學(xué)校組織趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)，某運(yùn)動(dòng)員手持乒乓球拍托著球沿水平直賽道向前跑，運(yùn)動(dòng)員速度越大，乒乓球受到的水平風(fēng)力越大。已知球拍面與水平面的夾角為53°，乒乓球的質(zhì)量為2.7g，乒乓球與球拍面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取，，不考慮乒乓球的滾動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員以某一速度勻速向前跑時(shí)，乒乓球恰好不下滑，關(guān)于此時(shí)的乒乓球下列說(shuō)法正確的是（）A.乒乓球受到的摩擦力方向沿球拍向下 B.乒乓球受三個(gè)力的作用C.乒乓球受到的風(fēng)力大小為 D.如果球拍面豎直，則乒乓球不會(huì)下滑4.開(kāi)普勒用二十年時(shí)間研究第谷的行星觀測(cè)記錄，發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律。通常認(rèn)為，太陽(yáng)保持靜止不動(dòng)，行星繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則開(kāi)普勒第三定律中常量（R為行星軌道半徑，T為運(yùn)行周期）。如圖所示，三個(gè)質(zhì)量均為m的天體相距為L(zhǎng)成一直線排列，在萬(wàn)有引力作用下構(gòu)成一穩(wěn)定的星系。該星系中有類似于開(kāi)普勒第三定律中常量。已知引力常量為G，則的值為（）A. B. C. D.5．2023年12月26日成自宜高鐵正式通車，當(dāng)天，G8726次高速列車12:43駛進(jìn)資中西站，標(biāo)志著球溪鎮(zhèn)正式邁進(jìn)高鐵時(shí)代。假如列車進(jìn)站時(shí)從某時(shí)刻起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，分別用時(shí)3s、2s、1s連續(xù)通過(guò)三段位移后停下，則這三段位移列車的平均速度大小之比是（）A．3∶2∶1 B．27∶8∶1 C．5∶3∶1 D．9∶4∶16．如圖所示，A、B是一對(duì)平行的金屬板，在兩板間加上一周期為T(mén)的交變電壓u，A板的電勢(shì)UA=0，B板的電勢(shì)UB隨時(shí)間變化規(guī)律為：在0到的時(shí)間內(nèi)，UB=U0（正的常數(shù)）；在到T的時(shí)間內(nèi)，UB=-U0；在T到的時(shí)間內(nèi)，UB=U0；在到2T的時(shí)間內(nèi)，UB=-U0……，現(xiàn)有一電子從A板上的小孔進(jìn)入兩板間的電場(chǎng)區(qū)內(nèi)，設(shè)電子的初速度和重力的影響均可忽略，則（）A．若電子是在t=0時(shí)刻進(jìn)入的，它將一直向B板運(yùn)動(dòng)B．若電子是在t=時(shí)刻進(jìn)入的，它可能時(shí)而向B板運(yùn)動(dòng)，時(shí)而向A板運(yùn)動(dòng)，最后可能打在A板上C．若電子是在t=時(shí)刻進(jìn)入的，它可能時(shí)而向B板運(yùn)動(dòng)，時(shí)而向A板運(yùn)動(dòng)，最后打在B板上D．若電子在t=時(shí)刻進(jìn)入的，它可能時(shí)而向B板，時(shí)而向A板運(yùn)動(dòng)二、選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求．全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分．7．下列說(shuō)法正確的是（

）A．電磁波的波長(zhǎng)越大，光子能量越小B．一切物體都能輻射電磁波，但黑體除外C．安培定則不但可以判斷通電直導(dǎo)線周圍的磁場(chǎng)方向，還可以判斷通電螺線管軸線上的磁場(chǎng)方向D．穿過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，線圈中一定產(chǎn)生感應(yīng)電流，與線圈是否閉合無(wú)關(guān)8．為了減少環(huán)境污染，適應(yīng)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，我國(guó)對(duì)新能源汽車實(shí)行了發(fā)放補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策鼓勵(lì)購(gòu)買。在某次直線運(yùn)動(dòng)性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)兩輛新能源汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程分別作出甲車速度隨時(shí)間變化的圖像和乙車牽引力隨速度倒數(shù)變化的圖像，甲車8s至28s以額定功率行駛，乙車勻加速后，也以額定功率行駛，兩輛汽車的質(zhì)量均為，均由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，最終勻速運(yùn)動(dòng)。假設(shè)兩輛車行駛中所受阻力恒定，重力加速度g取。則在此次檢測(cè)中（）A．乙車最大速度為20m/sB．8s至28s，甲車牽引力做功為C．甲、乙兩車勻加速階段的加速度均為D．甲車額定功率小于乙車額定功率9．一種可用于衛(wèi)星上的帶電粒子探測(cè)裝置，由兩個(gè)同軸的半圓柱形帶電導(dǎo)體極板（半徑分別為R和）和探測(cè)器組成，其橫截面如圖（a）所示，點(diǎn)O為圓心。在截面內(nèi)，極板間各點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小與其到O點(diǎn)的距離成反比，方向指向O點(diǎn)。4個(gè)帶正電的同種粒子從極板間通過(guò)，到達(dá)探測(cè)器。不計(jì)重力。粒子1、2做圓周運(yùn)動(dòng)，圓的圓心為O、半徑分別為、；粒子3從距O點(diǎn)的位置入射并從距O點(diǎn)的位置出射；粒子4從距O點(diǎn)的位置入射并從距O點(diǎn)的位置出射，軌跡如圖（b）中虛線所示。則（）A．粒子3入射時(shí)的動(dòng)能比它出射時(shí)的大B．粒子4入射時(shí)的動(dòng)能比它出射時(shí)的大C．粒子1入射時(shí)的動(dòng)能小于粒子2入射時(shí)的動(dòng)能D．粒子1入射時(shí)的動(dòng)能大于粒子3入射時(shí)的動(dòng)能10．水平地面上有一質(zhì)量為的長(zhǎng)木板，木板的左端上有一質(zhì)量為的物塊，如圖（a）所示。用水平向右的拉力F作用在物塊上，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖（b）所示，其中、分別為、時(shí)刻F的大小。木板的加速度隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖（c）所示。已知木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，假設(shè)最大靜摩擦力均與相應(yīng)的滑動(dòng)摩擦力相等，重力加速度大小為g。則（）A． B．C． D．在時(shí)間段物塊與木板加速度相等三、非選擇題(本題共5個(gè)小題，共56分)11．(6分，每空2分)利用圖甲裝置驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，將鋼球a用細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，鋼球b放在離地面高度為H＝0.80m的支柱上，O點(diǎn)到a球球心的距離為L(zhǎng)＝0.20m。將a球拉至懸線與豎直線夾角為α，由靜止釋放后擺到最低點(diǎn)時(shí)恰與b球正碰，碰撞后a球運(yùn)動(dòng)到豎直線夾角β處，b球落到地面上，測(cè)出b球的水平位移s，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。(1)改變?chǔ)两堑拇笮。啻螌?shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)鋼球a、b碰撞過(guò)程不僅動(dòng)量守恒，機(jī)械能也守恒，得到s2－cosα的關(guān)系圖線如圖乙，則鋼球a、b的質(zhì)量之比eq\f(ma,mb)＝_____。(保留2位有效數(shù)字)(2)若在鋼球b的被碰位置貼一小塊棉布，依然將a球拉至懸線與豎直線夾角為α由靜止釋放，增大的物理量是_____。A．碰后b球的水平位移sB．碰后a再次到達(dá)最高點(diǎn)的夾角βC．碰撞過(guò)程中系統(tǒng)的總動(dòng)量D．碰撞過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)能的損失(3)某同學(xué)觀察到，在臺(tái)球桌面上，臺(tái)球m以初速度v0和靜止的球M發(fā)生斜碰時(shí)，碰后兩球的速度方向?qū)⒉辉谕恢本€上，如圖乙所示。已知兩球大小相同，質(zhì)量相等，若兩球碰撞過(guò)程無(wú)能量損失，碰后兩球速度方向與初速度的夾角分別為α和β，則α和β滿足的關(guān)系為_(kāi)___。12.某同學(xué)欲用下列器材測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)E與內(nèi)阻r。A.待測(cè)電源（電動(dòng)勢(shì)E約為9V，內(nèi)阻r未知）B電流表A（量程0.6A，內(nèi)阻未知）C.電阻箱D.定值電阻E.定值電阻F.開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)，導(dǎo)線若干該同學(xué)將器材連接成圖甲所示的電路。（1）該同學(xué)先利用圖甲電路測(cè)量電流表的內(nèi)阻。閉合開(kāi)關(guān)，將開(kāi)關(guān)先后擲向a和b，并調(diào)節(jié)電阻箱，反復(fù)操作后發(fā)現(xiàn)當(dāng)，將開(kāi)關(guān)擲向a和b時(shí)，電流表示數(shù)相同，則電流表的內(nèi)阻______。若忽略偶然誤差，從理論上分析，實(shí)驗(yàn)測(cè)得電流表的內(nèi)阻值______（填“大于”“等于”或“小于”）真實(shí)值。（2）該同學(xué)再利用圖甲電路測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。閉合開(kāi)關(guān)，將開(kāi)關(guān)擲向觸點(diǎn)c，多次調(diào)節(jié)電阻箱，記錄下電阻箱的阻值R和電流表的示數(shù)I；利用R、I數(shù)據(jù)繪制圖像如圖乙所示，則電源的電動(dòng)勢(shì)______V，內(nèi)阻______（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。四、計(jì)算題：本題共3小題13.為了測(cè)量一些形狀不規(guī)則而又不便浸入液體的固體體積，小星同學(xué)用氣壓計(jì)連通一個(gè)帶有密封門(mén)的導(dǎo)熱汽缸做成如圖所示的裝置，汽缸中兩處設(shè)有固定卡環(huán)，厚度可忽略的密封良好的活塞可在其間運(yùn)動(dòng)。已知卡環(huán)下方汽缸的容積為，外界溫度恒定，大氣壓強(qiáng)為，忽略氣壓計(jì)管道的容積。（1）打開(kāi)密封門(mén)，將活塞放至卡環(huán)處，然后關(guān)閉密封門(mén)，將活塞從卡環(huán)處緩慢拉至卡環(huán)處，此時(shí)氣壓計(jì)的示數(shù)，求活塞在處時(shí)氣缸的容積；（2）打開(kāi)密封門(mén)，將待測(cè)固體放入氣缸中，將活塞放至卡環(huán)處，然后關(guān)閉密封門(mén)，將活塞從卡環(huán)處緩慢拉至卡環(huán)處，此時(shí)氣壓計(jì)的示數(shù)，求待測(cè)物體的體積。14.如圖，電源電動(dòng)勢(shì)E=15V，內(nèi)阻不計(jì)，兩個(gè)定值電阻R1=20Ω，R2=40Ω，平行板電容器電容C=1μF，其極板長(zhǎng)l=3.0cm，兩極板間距d=1.0cm，下極板接地。將開(kāi)關(guān)S閉合，電子槍發(fā)射一電子沿極板中軸線射入極板，剛好打在上極板中點(diǎn)。已知電子電量e=1.6×10?19C，電子質(zhì)量m=9×10?31kg，電子重力不計(jì)。（1）求電容器所帶電荷量Q；（2）求電子初速度v0；（3）斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，讓電子槍源源不斷的沿中軸線發(fā)射電子，假設(shè)落到極板上的電子都能夠被完全吸收，求能打在極板上的總電子數(shù)。15.如圖，半徑為R的螺旋形圓軌道BCDEF的兩端切線水平，并分別與水平軌道AB的B端、水平軌道FG的F端平滑連接，水平軌道AB的A端與左側(cè)足夠長(zhǎng)的弧形軌道末端平滑連接，水平軌道FG的G端與右側(cè)足夠長(zhǎng)的弧形軌道末端平滑連接，所有軌道均光滑且位于同一豎直平面內(nèi)?，F(xiàn)有一物塊a從左側(cè)弧形軌道上由靜止滑下，在進(jìn)入水平軌道A端時(shí)與靜止的物塊b發(fā)生彈性正碰，碰撞之后立刻將物塊a取走，物塊b通過(guò)螺旋形圓軌道后與放在右側(cè)弧形軌道底端的物塊c發(fā)生碰撞，碰后以共同的速度沿右側(cè)弧形軌道向上運(yùn)動(dòng)，因?yàn)槲飰Kc做了特殊處理，當(dāng)物塊b、c從弧形軌道返回到達(dá)G點(diǎn)時(shí)二者又能自動(dòng)分開(kāi)，分開(kāi)后物塊c又靜止在G點(diǎn)，物塊b以分開(kāi)前瞬間的速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。物塊a、b、c均可看作質(zhì)點(diǎn)，物塊a、b的質(zhì)量之比為3：1，所有