《船舶駕駛與管理(100總噸)》核心考點(diǎn)復(fù)習(xí)試題(附答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.100總噸沿海貨船的最低安全配員中，駕駛部至少應(yīng)配備（）A.船長1人、駕駛員1人B.船長1人、值班水手1人C.船長1人、駕駛員1人、值班水手1人D.船長1人、值班水手2人答案：B（依據(jù)《船舶最低安全配員規(guī)則》，100總噸沿海貨船駕駛部最低配員為船長1人、值班水手1人）2.船舶在能見度不良水域航行時(shí)，主機(jī)應(yīng)處于（）A.停車狀態(tài)B.備用狀態(tài)C.隨時(shí)可操作狀態(tài)D.全速前進(jìn)狀態(tài)答案：C（《國際海上避碰規(guī)則》第19條規(guī)定，能見度不良時(shí)主機(jī)應(yīng)做好隨時(shí)操縱準(zhǔn)備）3.夜間在航機(jī)動(dòng)船顯示的號(hào)燈組合為（）A.桅燈、舷燈、尾燈B.桅燈、舷燈、尾燈、環(huán)照白燈C.舷燈、尾燈、環(huán)照紅燈D.桅燈、環(huán)照綠燈答案：A（機(jī)動(dòng)船在航時(shí)應(yīng)顯示桅燈（前低后高或單桅）、左右舷燈（左紅右綠）、尾燈（白色））4.船舶擱淺后，首先應(yīng)采取的措施是（）A.立即倒車脫淺B.測量各艙水位C.向附近船舶求救D.關(guān)閉所有水密門答案：B（擱淺后需優(yōu)先確認(rèn)是否進(jìn)水，通過測量各液艙及壓載艙水位判斷船體完整性）5.內(nèi)河航行時(shí)，下行船與上行船在彎曲河段相遇，應(yīng)遵循（）A.上行船避讓下行船B.下行船避讓上行船C.各自鳴放一短聲互讓D.減速等待對(duì)方通過答案：A（《內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定，在彎曲河段，下行船（順流船）享有優(yōu)先通過權(quán)）6.船舶航行中，正規(guī)了望的手段不包括（）A.視覺觀察B.聽覺監(jiān)聽C.雷達(dá)觀測D.駕駛員輪流休息答案：D（正規(guī)了望要求使用所有可用手段保持連續(xù)觀察，駕駛員休息會(huì)中斷了望）7.船舶掉頭時(shí)，選擇掉頭區(qū)域的水深至少應(yīng)為（）A.船舶吃水的1.0倍B.船舶吃水的1.2倍C.船舶吃水的1.5倍D.船舶吃水的2.0倍答案：C（一般要求掉頭區(qū)水深為吃水的1.5倍以上，避免淺水區(qū)橫傾導(dǎo)致觸底）8.貨物配載時(shí)，重貨應(yīng)放置在（）A.甲板上層B.貨艙底部C.貨艙中部D.首尾艙答案：B（重貨置于底部可降低船舶重心，提高穩(wěn)性；輕貨在上層避免壓損）9.船舶消防演習(xí)中，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后的第一步驟是（）A.啟動(dòng)固定滅火系統(tǒng)B.報(bào)告駕駛臺(tái)并發(fā)出火警信號(hào)C.組織人員直接滅火D.棄船逃生答案：B（《國際海上人命安全公約》要求，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即報(bào)警并報(bào)告駕駛臺(tái)，啟動(dòng)應(yīng)急程序）10.船舶航次計(jì)劃應(yīng)包含的內(nèi)容不包括（）A.航線走向B.各段航速C.船員休假安排D.預(yù)計(jì)到港時(shí)間答案：C（航次計(jì)劃核心是航行安全相關(guān)內(nèi)容，船員休假屬于人事管理，不在航次計(jì)劃中）11.船舶在港內(nèi)停泊時(shí)，應(yīng)顯示的號(hào)燈是（）A.前后錨燈（白光）B.舷燈、尾燈C.環(huán)照紅燈（失控船）D.桅燈、環(huán)照綠燈答案：A（錨泊船應(yīng)顯示前錨燈（白光，位置高于舷燈）和后錨燈（白光，低于前錨燈））12.船舶發(fā)生碰撞后，若破損部位在水線以下，應(yīng)首先（）A.堵漏B.排水C.棄船D.調(diào)整航向答案：A（優(yōu)先堵住進(jìn)水口，防止進(jìn)水?dāng)U大，再通過排水控制船艙水位）13.內(nèi)河航行時(shí)，船舶通過船閘的正確順序是（）A.申報(bào)-等待調(diào)度-進(jìn)閘-關(guān)閘-充水/排水-出閘B.進(jìn)閘-申報(bào)-關(guān)閘-充水-出閘C.等待調(diào)度-申報(bào)-進(jìn)閘-充水-出閘D.申報(bào)-進(jìn)閘-關(guān)閘-排水-出閘答案：A（需先向船閘管理方申報(bào)，經(jīng)調(diào)度后按指令進(jìn)閘，完成充水/排水后出閘）14.船舶應(yīng)急舵的操舵方式是（）A.自動(dòng)舵B.隨動(dòng)舵C.機(jī)械直接操舵D.電動(dòng)操舵答案：C（應(yīng)急舵通常通過機(jī)械連桿直接連接舵機(jī)，無需依賴電力系統(tǒng)）15.船舶載重線標(biāo)志中，“S”代表（）A.夏季載重線B.熱帶載重線C.冬季載重線D.淡水載重線答案：A（“S”為Summer的縮寫，對(duì)應(yīng)夏季載重線；“T”為熱帶，“W”為冬季，“F”為淡水）16.船舶靠泊時(shí)，若吹開風(fēng)較強(qiáng)，應(yīng)首先帶（）A.首纜B.尾纜C.橫纜D.倒纜答案：C（吹開風(fēng)時(shí)，橫纜可防止船舶向外漂移，優(yōu)先帶橫纜固定船位）17.船舶航跡推算的基本依據(jù)是（）A.羅經(jīng)航向、計(jì)程儀航程、風(fēng)流影響B(tài).衛(wèi)星定位、水深測量、物標(biāo)方位C.船員經(jīng)驗(yàn)、天氣狀況、船舶性能D.港口指南、潮汐表、海圖比例尺答案：A（航跡推算需結(jié)合航向、航程及風(fēng)流引起的漂移量，是基本定位方法）18.船舶防污染管理中，生活污水排放應(yīng)滿足（）A.距岸3海里以外，經(jīng)處理后排放B.距岸12海里以外，未經(jīng)處理排放C.任何水域均可排放D.僅在港內(nèi)可以排放答案：A（《73/78防污公約》規(guī)定，距岸3海里外可排放經(jīng)處理的生活污水，12海里外可排放未經(jīng)處理的）19.船舶應(yīng)變部署表中，“消防”崗位通常由（）負(fù)責(zé)A.船長B.大副C.輪機(jī)長D.水手長答案：B（大副是甲板部負(fù)責(zé)人，通常指揮消防、堵漏等甲板部應(yīng)急行動(dòng)）20.船舶在狹水道航行時(shí)，應(yīng)盡量（）A.靠近航道右側(cè)B.占據(jù)航道中央C.靠近航道左側(cè)D.頻繁變向答案：A（《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定，狹水道中應(yīng)靠右航行，便于與對(duì)遇船安全會(huì)遇）二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.船舶航行中保持正規(guī)了望的手段包括（）A.視覺觀察水面及礙航物B.聽覺監(jiān)聽霧號(hào)、船舶笛聲C.雷達(dá)觀測目標(biāo)動(dòng)態(tài)D.自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）獲取目標(biāo)信息答案：ABCD（正規(guī)了望要求綜合使用所有可用設(shè)備和感官）2.船舶擱淺后的應(yīng)急措施包括（）A.立即停止主機(jī)，防止進(jìn)一步損傷B.測量各艙室水位，檢查是否進(jìn)水C.拋雙錨固定船位，防止漂移D.計(jì)算脫淺所需馬力，嘗試倒車或使用拖輪答案：ABCD（擱淺后需固定船位、檢查損傷、評(píng)估脫淺可行性）3.船舶號(hào)燈顯示錯(cuò)誤的情況有（）A.錨泊船僅顯示一盞環(huán)照白燈B.在航機(jī)動(dòng)船關(guān)閉尾燈C.夜間航行時(shí)關(guān)閉舷燈D.失控船顯示兩盞環(huán)照紅燈答案：ABC（錨泊船需顯示前后兩盞錨燈；在航機(jī)動(dòng)船必須顯示舷燈和尾燈；失控船應(yīng)顯示兩盞環(huán)照紅燈，D正確）4.影響船舶操縱性的因素包括（）A.船速B.船舶吃水C.風(fēng)浪流D.貨物配載情況答案：ABCD（船速越高慣性越大；吃水越深操縱越遲鈍；風(fēng)浪流直接影響船舶運(yùn)動(dòng)；貨物配載影響重心和穩(wěn)性）5.內(nèi)河航行時(shí)，必須遵守的規(guī)則有（）A.靠右航行B.追越船主動(dòng)避讓被追越船C.彎曲河段下行船優(yōu)先D.能見度不良時(shí)仍保持原速航行答案：ABC（能見度不良時(shí)需減速，D錯(cuò)誤）6.船舶消防設(shè)備包括（）A.手提式滅火器B.消防水帶及水槍C.固定CO?滅火系統(tǒng)D.救生圈答案：ABC（救生圈屬于救生設(shè)備，非消防設(shè)備）7.船舶配載時(shí)需考慮的穩(wěn)性要求包括（）A.初穩(wěn)性高度（GM）不小于0.15米B.貨物堆裝整齊，避免橫向傾斜C.重貨在下，輕貨在上D.船舶重心高度不超過甲板高度答案：ABC（內(nèi)河船舶初穩(wěn)性高度通常要求≥0.15m；貨物堆裝影響橫傾；重貨在下降低重心，均為穩(wěn)性關(guān)鍵）8.船舶航次計(jì)劃的內(nèi)容應(yīng)包括（）A.航線選擇（推薦航線、避險(xiǎn)航線）B.各航段預(yù)計(jì)航速、時(shí)間C.潮汐、潮流對(duì)航行的影響分析D.船員餐飲安排答案：ABC（船員餐飲屬于后勤管理，非航次計(jì)劃核心）9.船舶發(fā)生碰撞后的報(bào)告內(nèi)容包括（）A.碰撞時(shí)間、地點(diǎn)B.船舶受損情況C.對(duì)方船舶船名、國籍D.船員健康狀況答案：ABCD（需向海事部門報(bào)告事故詳情及人員情況）10.船舶應(yīng)急演習(xí)的要求包括（）A.每月至少進(jìn)行1次消防演習(xí)B.每季度至少進(jìn)行1次棄船演習(xí)C.演習(xí)后記錄演習(xí)情況D.所有船員必須參加答案：ABCD（《國際海上人命安全公約》規(guī)定，消防演習(xí)每月1次，棄船演習(xí)每季度1次，全員參與并記錄）三、判斷題（每題2分，共20分）1.船舶在狹水道中航行時(shí)，若被后船追越，應(yīng)主動(dòng)減速并靠右讓行。（）答案：√（追越船需承擔(dān)避讓責(zé)任，但被追越船應(yīng)協(xié)助，減速靠右）2.錨泊船在能見度不良時(shí)，應(yīng)每2分鐘鳴放一長聲霧號(hào)。（）答案：×（錨泊船霧號(hào)為每1分鐘鳴放一長聲，失控船為每2分鐘兩長一短）3.船舶配載時(shí)，為提高效率，可將潮濕貨物與怕濕貨物混裝。（）答案：×（潮濕貨物可能導(dǎo)致怕濕貨物受損，需分艙或用隔板隔離）4.內(nèi)河船舶在掉頭前，應(yīng)鳴放一長聲警告附近船舶。（）答案：√（《內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定，掉頭前需鳴放一長聲，提醒周圍船舶注意）5.船舶發(fā)生進(jìn)水事故時(shí)，應(yīng)立即向所有艙室發(fā)出警報(bào)并組織全體船員排水。（）答案：×（需先確認(rèn)進(jìn)水位置，關(guān)閉相關(guān)水密門，避免進(jìn)水?dāng)U散，再組織排水）6.船舶使用自動(dòng)舵航行時(shí)，駕駛員可離開駕駛臺(tái)處理其他事務(wù)。（）答案：×（自動(dòng)舵使用時(shí)仍需保持正規(guī)了望，駕駛員不得擅自離開駕駛臺(tái)）7.船舶載重線標(biāo)志中的“F”代表淡水載重線，其位置高于夏季載重線。（）答案：√（淡水密度小于海水，相同排水量下淡水吃水更深，故F線高于S線）8.船舶在港內(nèi)停泊時(shí)，可將生活污水直接排入港池。（）答案：×（港內(nèi)屬于封閉水域，禁止直接排放生活污水，需通過接收設(shè)施處理）9.船舶應(yīng)急舵使用時(shí)，只需1名水手操作即可，無需駕駛員監(jiān)督。（）答案：×（應(yīng)急舵操作需駕駛員指揮，確保舵角與指令一致）10.船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，若火勢無法控制，應(yīng)立即啟動(dòng)棄船程序。（）答案：×（棄船是最后手段，需先嘗試滅火，確認(rèn)無法控制且威脅生命時(shí)再棄船）四、簡答題（每題5分，共25分）1.簡述船舶進(jìn)出港前的準(zhǔn)備工作。答案：（1）駕駛員準(zhǔn)備：核對(duì)最新海圖、潮汐表，制定進(jìn)出港計(jì)劃；檢查羅經(jīng)、雷達(dá)、AIS等助航設(shè)備；與引航員溝通（如需）。（2）輪機(jī)員準(zhǔn)備：測試主機(jī)、副機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)，確保動(dòng)力系統(tǒng)正常；備妥足夠燃油、淡水。（3）甲板部準(zhǔn)備：檢查錨鏈、纜繩狀態(tài)；清理甲板障礙物；通知船員集合，做好系離泊準(zhǔn)備。（4）其他：核對(duì)船舶證書有效性；向海事部門申報(bào)進(jìn)出港信息。2.船舶在能見度不良水域航行時(shí)應(yīng)采取哪些安全措施？答案：（1）開啟雷達(dá)、AIS并持續(xù)觀測，標(biāo)繪周圍目標(biāo)動(dòng)態(tài)；（2）主機(jī)備車，保持隨時(shí)可變速或倒車狀態(tài)；（3）加強(qiáng)了望，安排專人監(jiān)聽霧號(hào)；（4）鳴放霧號(hào)（機(jī)動(dòng)船每2分鐘一長聲）；（5）降低航速，確保能在可見距離內(nèi)停船；（6）通知全體船員做好應(yīng)急準(zhǔn)備；（7）使用VHF16頻道保持通信，通報(bào)本船動(dòng)態(tài)。3.簡述船舶貨物配載的基本原則。答案：（1）穩(wěn)性原則：重貨裝底層，輕貨裝上層，避免重心過高；（2）強(qiáng)度原則：貨物重量分布符合艙底、甲板負(fù)荷限制，避免局部超載；（3）貨物特性原則：怕濕貨物裝干燥艙，易腐貨物裝冷藏艙，互抵貨物分艙隔離；（4）裝卸順序原則：后卸貨物先裝，先卸貨物后裝，避免倒艙；（5）平衡原則：左右艙貨物重量均衡，避免船舶橫傾。4.船舶發(fā)生碰撞后，駕駛員應(yīng)采取哪些應(yīng)急行動(dòng)？答案：（1）立即停車，避免二次碰撞；（2）檢查本船受損部位（尤其是水線以下），測量各艙水位，判斷是否進(jìn)水；（3）若對(duì)方船舶受損，提供必要援助（如堵漏器材）；（4）記錄碰撞時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方船名/國籍、碰撞角度等詳細(xì)信息；（5）向海事部門報(bào)告事故，發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)（如需）；（6）組織船員堵漏、排水，若進(jìn)水無法控制，準(zhǔn)備棄船；（7）保護(hù)現(xiàn)場證據(jù)，為后續(xù)事故調(diào)查提供依據(jù)。5.簡述船舶消防演習(xí)的主要程序。答案：（1）發(fā)出火警信號(hào)（警鈴連續(xù)鳴放10秒以上）；（2）船員按應(yīng)變部署表集合，穿戴消防裝備（防火衣、頭盔、呼吸器）；（3）模擬火災(zāi)場景（如某艙室冒煙），報(bào)告火源位置及火勢；（4）啟動(dòng)消防泵，鋪設(shè)水帶至火場；（5）使用滅火器或水龍帶滅火（模擬），若為油類火災(zāi)則使用泡沫滅火器；（6）檢查是否有人員受傷，模擬急救；（7）宣布火災(zāi)撲滅，清理現(xiàn)場；（8）總結(jié)演習(xí)情況，記錄存在問題及改進(jìn)措施。五、案例分析題（每題15分，共30分）案例1：某100總噸沿海貨船“興海1號(hào)”從A港出發(fā)至B港，航經(jīng)某狹水道時(shí)，與對(duì)向航行的“遠(yuǎn)達(dá)3號(hào)”發(fā)生碰撞。事故調(diào)查顯示：“興海1號(hào)”駕駛員在駕駛臺(tái)接打電話，未保持正規(guī)了望；“遠(yuǎn)達(dá)3號(hào)”為搶時(shí)間，未靠右航行，占據(jù)航道左側(cè)。問題：（1）分析雙方的責(zé)任；（2）簡述避免此類事故的措施。答案：（1）責(zé)任分析：①“興海1號(hào)”違反《國際海上避碰規(guī)則》第5條（正規(guī)了望），駕駛員接打電話導(dǎo)致未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)來船，應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任；②“遠(yuǎn)達(dá)3號(hào)”違反第9條（狹水道航行），未靠右航行，占據(jù)左側(cè)航道，應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。（2）避免措施：①嚴(yán)格遵守了望制度，駕駛臺(tái)禁止無關(guān)事務(wù)；②狹水道航行時(shí)始終靠右，使用雷達(dá)觀測對(duì)遇船動(dòng)態(tài)；③提前鳴放會(huì)船聲號(hào)（一短聲表示“我船向右”），確認(rèn)對(duì)方意圖；④加強(qiáng)船員培訓(xùn)，提高遵守規(guī)則的意識(shí)。案例2：“順達(dá)”輪（100總噸）在錨泊時(shí)因錨鏈斷裂走錨，與附近錨泊的“昌隆”輪發(fā)生碰撞，造成“昌隆”