2022-2023年一級建造師之一建公路工程實務練習題庫含答案講解

姓名：__________考號：__________一、單選題(共10題)1.橋梁施工中，預應力混凝土構(gòu)件的預應力損失主要發(fā)生在哪個階段？()A.張拉階段B.硬化階段C.持久荷載階段D.施工階段2.在高速公路路基填筑過程中，關(guān)于填料的要求，以下哪個是錯誤的？()A.填料應具有良好的水穩(wěn)定性B.填料應具有良好的級配C.填料應具有足夠的強度和剛度D.填料應具有良好的透水性3.關(guān)于橋梁樁基施工，以下哪個說法是正確的？()A.鉆孔灌注樁的樁底標高應低于設計標高0.5mB.樁基施工應嚴格按照設計圖紙進行C.樁基施工過程中，應避免擾動地下水位D.樁基施工完成后，應立即進行承臺施工4.下列關(guān)于隧道施工中爆破作業(yè)的說法，錯誤的是？()A.爆破作業(yè)前應進行爆破設計B.爆破作業(yè)應避開交通高峰時段C.爆破作業(yè)時應有專人指揮和監(jiān)督D.爆破作業(yè)后應立即進行通風5.高速公路路面結(jié)構(gòu)層中，最上面的一層是？()A.基層B.底基層C.面層D.基底6.在高速公路施工中，關(guān)于路基壓實度的要求，以下哪個是錯誤的？()A.壓實度應符合設計要求B.壓實度檢測應采用環(huán)刀法C.壓實度檢測應每100m檢測一次D.壓實度不足時應及時進行補壓7.下列關(guān)于橋梁施工中預應力筋的張拉順序，正確的是？()A.先中間后兩邊B.先兩邊后中間C.先底部后頂部D.先頂部后底部8.關(guān)于隧道施工中的地質(zhì)預報，以下哪個說法是錯誤的？()A.地質(zhì)預報應貫穿于整個隧道施工過程B.地質(zhì)預報應包括地質(zhì)構(gòu)造、巖性、地下水等信息C.地質(zhì)預報應根據(jù)實際情況進行動態(tài)調(diào)整D.地質(zhì)預報的主要目的是為了減少施工風險9.在高速公路施工中，關(guān)于橋隧通道施工的說法，以下哪個是正確的？()A.橋隧通道施工應先進行隧道施工，再進行橋梁施工B.橋隧通道施工應先進行橋梁施工，再進行隧道施工C.橋隧通道施工應根據(jù)實際情況分別進行D.橋隧通道施工應同時進行二、多選題(共5題)10.公路路基施工中，以下哪些措施可以有效防止路基沉降？()A.加強路基壓實度B.采用排水措施C.設置路基邊坡防護D.選擇合適的填料E.減少路基施工車輛通行11.橋梁施工中，預應力混凝土構(gòu)件的預應力損失主要與以下哪些因素有關(guān)？()A.混凝土收縮B.混凝土徐變C.環(huán)境溫度變化D.鋼筋松弛E.預應力筋的張拉應力12.隧道施工中，以下哪些地質(zhì)條件可能會導致隧道坍塌？()A.強風化巖層B.高地應力區(qū)C.軟弱夾層D.裂隙發(fā)育E.巖石破碎13.高速公路路面施工中，以下哪些材料適用于路面面層？()A.瀝青混凝土B.水泥混凝土C.瀝青碎石D.瀝青砂漿E.水泥砂漿14.關(guān)于橋梁施工中的質(zhì)量檢查，以下哪些是正確的做法？()A.按照設計要求和質(zhì)量標準進行施工B.做好施工記錄和檢查記錄C.定期對施工人員進行質(zhì)量教育和培訓D.施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時上報并整改E.驗收合格后即可投入使用三、填空題(共5題)15.公路路基施工中，常用的壓實機械主要有振動壓實機械和______壓實機械。16.橋梁施工中，預應力混凝土構(gòu)件的預應力損失主要包括______、______、______和______。17.隧道施工中，地質(zhì)預報的主要目的是為了指導______，確保施工安全和質(zhì)量。18.高速公路路面結(jié)構(gòu)層中，最上面的一層是______，它直接承受車輪荷載和自然因素的長期作用。19.橋梁施工中，預應力筋的張拉順序一般為______，這樣可以保證結(jié)構(gòu)的對稱性和均勻性。四、判斷題(共5題)20.公路路基施工中，填料的最大粒徑應小于路基壓實層厚度的0.5倍。()A.正確B.錯誤21.橋梁施工中，預應力混凝土構(gòu)件的預應力損失可以通過提高混凝土的彈性模量來減少。()A.正確B.錯誤22.隧道施工中，地質(zhì)預報的準確性越高，施工風險就越低。()A.正確B.錯誤23.高速公路路面施工中，瀝青混凝土的施工溫度應控制在60℃至80℃之間。()A.正確B.錯誤24.橋梁施工中，預應力筋的張拉應力越高，結(jié)構(gòu)的承載能力就越強。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)25.請簡述公路路基施工中常見的排水措施及其作用。26.橋梁施工中，預應力混凝土構(gòu)件的預應力損失有哪些主要類型？這些損失對結(jié)構(gòu)有何影響？27.隧道施工中，如何進行地質(zhì)預報？地質(zhì)預報對隧道施工有哪些意義？28.高速公路路面施工中，瀝青混凝土面層施工有哪些質(zhì)量控制要點？29.橋梁施工中，預應力筋的張拉有哪些注意事項？

2022-2023年一級建造師之一建公路工程實務練習題庫含答案講解一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】預應力混凝土構(gòu)件的預應力損失主要發(fā)生在持久荷載階段，因為在這個階段，構(gòu)件會因溫度變化、混凝土收縮、徐變等因素導致預應力損失。2.【答案】D【解析】填料應具有良好的水穩(wěn)定性、級配、強度和剛度，但不需要具有良好的透水性，因為良好的透水性可能會導致路基穩(wěn)定性下降。3.【答案】B【解析】樁基施工應嚴格按照設計圖紙進行，確保樁基的質(zhì)量符合設計要求。其他選項描述不準確。4.【答案】D【解析】爆破作業(yè)后應進行通風，但并非立即進行，因為需要等待一定時間以確保安全。其他選項描述正確。5.【答案】C【解析】高速公路路面結(jié)構(gòu)層中，最上面的一層是面層，它直接承受車輪荷載和自然因素的長期作用。6.【答案】C【解析】壓實度檢測的頻率應根據(jù)工程具體情況確定，不一定每100m檢測一次。其他選項描述正確。7.【答案】A【解析】預應力筋的張拉順序一般為先中間后兩邊，這樣可以保證結(jié)構(gòu)的對稱性和均勻性。8.【答案】D【解析】地質(zhì)預報的主要目的是為了指導隧道施工，確保施工安全和質(zhì)量，而不僅僅是減少施工風險。9.【答案】C【解析】橋隧通道施工應根據(jù)實際情況分別進行，以保證施工質(zhì)量和安全。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCD【解析】加強路基壓實度、采用排水措施、設置路基邊坡防護和選擇合適的填料都是有效防止路基沉降的措施。減少路基施工車輛通行雖然可以降低路基受載，但并不是防止路基沉降的直接措施。11.【答案】ABCD【解析】預應力混凝土構(gòu)件的預應力損失主要與混凝土收縮、混凝土徐變、環(huán)境溫度變化和鋼筋松弛等因素有關(guān)。預應力筋的張拉應力是施加預應力的初始條件，不會導致預應力損失。12.【答案】ABCDE【解析】強風化巖層、高地應力區(qū)、軟弱夾層、裂縫發(fā)育和巖石破碎都可能導致隧道坍塌，因此在進行隧道施工前需要對地質(zhì)條件進行全面評估。13.【答案】AB【解析】瀝青混凝土和水泥混凝土是高速公路路面面層的常用材料。瀝青碎石適用于基層和底基層，而瀝青砂漿和水泥砂漿通常用于路面維修和臨時修補。14.【答案】ABCD【解析】橋梁施工中的質(zhì)量檢查應按照設計要求和質(zhì)量標準進行，并做好施工記錄和檢查記錄。同時，應定期對施工人員進行質(zhì)量教育和培訓，并在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時上報并整改。驗收合格后還需要進行試運行和最終驗收，合格后方可投入使用。三、填空題(共5題)15.【答案】靜力【解析】公路路基施工中，常用的壓實機械主要有振動壓實機械和靜力壓實機械，其中靜力壓實機械包括夯實機、平板振動器等。16.【答案】混凝土收縮,混凝土徐變,環(huán)境溫度變化,鋼筋松弛【解析】預應力混凝土構(gòu)件的預應力損失主要包括混凝土收縮、混凝土徐變、環(huán)境溫度變化和鋼筋松弛等因素引起的預應力損失。17.【答案】隧道施工【解析】地質(zhì)預報的主要目的是為了指導隧道施工，通過對地質(zhì)條件的預測和分析，為施工提供科學依據(jù)，確保施工安全和質(zhì)量。18.【答案】面層【解析】高速公路路面結(jié)構(gòu)層中，最上面的一層是面層，它直接承受車輪荷載和自然因素的長期作用，因此需要具備良好的耐磨性和抗滑性。19.【答案】先中間后兩邊【解析】預應力筋的張拉順序一般為先中間后兩邊，這樣可以保證結(jié)構(gòu)的對稱性和均勻性，避免因張拉不均勻?qū)е陆Y(jié)構(gòu)變形。四、判斷題(共5題)20.【答案】正確【解析】填料的最大粒徑應小于路基壓實層厚度的0.5倍，這是為了保證填料的密實度和路基的穩(wěn)定性。21.【答案】錯誤【解析】預應力混凝土構(gòu)件的預應力損失與混凝土的彈性模量無關(guān)，而是與混凝土的收縮、徐變、溫度變化等因素有關(guān)。22.【答案】正確【解析】地質(zhì)預報的準確性越高，可以幫助施工人員更好地了解地質(zhì)情況，從而降低施工風險，確保施工安全。23.【答案】錯誤【解析】瀝青混凝土的施工溫度應根據(jù)具體情況和材料特性來確定，一般控制在140℃至160℃之間，而不是60℃至80℃。24.【答案】錯誤【解析】預應力筋的張拉應力過高可能會導致預應力損失增加，甚至引起結(jié)構(gòu)開裂，因此張拉應力應在設計允許的范圍內(nèi)，并非越高越好。五、簡答題(共5題)25.【答案】公路路基施工中常見的排水措施包括地表排水、地下排水和路面排水。地表排水通過設置排水溝、截水溝、急流槽等來排除地表水；地下排水通過設置暗溝、盲溝、滲溝等來排除地下水；路面排水則通過設置路肩、排水溝等來排除路面水。這些排水措施的作用是防止路基因水分過多而軟化、膨脹，保證路基的穩(wěn)定性和耐久性?！窘馕觥颗潘胧┰诠仿坊┕ぶ兄陵P(guān)重要，可以有效防止路基病害，確保公路的長期使用。26.【答案】預應力混凝土構(gòu)件的預應力損失主要有以下幾種類型：混凝土收縮損失、混凝土徐變損失、鋼筋松弛損失和環(huán)境溫度變化損失。這些損失會導致預應力逐漸減小，影響結(jié)構(gòu)的承載能力和使用壽命。【解析】了解預應力損失的類型及其影響，有助于工程師在設計時采取相應的措施，減少預應力損失，保證結(jié)構(gòu)的性能。27.【答案】地質(zhì)預報通常通過收集地質(zhì)資料、進行現(xiàn)場調(diào)查、鉆探和物探等方法進行。地質(zhì)預報對隧道施工的意義在于：提前了解地質(zhì)條件，制定合理的施工方案，預防坍塌、涌水等安全事故，提高施工效率和質(zhì)量?！窘馕觥康刭|(zhì)預報是隧道施工中的一項重要工作，有助于確保施工安全和質(zhì)量，避免不必要的損失。28.【答案】瀝青混凝土面層施工的質(zhì)量控制要點包括：原材料的質(zhì)量控制、混合料的拌合、運輸、攤鋪和