南京地鐵9號(hào)線建寧路站施工方案一、工程概況（一）項(xiàng)目背景與范圍本工程位于南京市鼓樓區(qū)建寧路沿線，為南京地鐵9號(hào)線一期工程土建施工三標(biāo)段，線路西起鄭和中路交叉口，東至中央門立交，全長(zhǎng)3.2公里，包含4座地下車站（鐘阜路站、四平路廣場(chǎng)站、靜海寺站、城河村站）及5個(gè)盾構(gòu)區(qū)間。工程串聯(lián)中央門商圈、下關(guān)歷史文化街區(qū)等人口密集區(qū)域，需穿越金川河、儀鳳門城墻遺址、四平路廣場(chǎng)等重要節(jié)點(diǎn)，是南京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)“井字+放射”布局的關(guān)鍵組成部分。（二）地質(zhì)水文條件地層分布（自上而下）：素填土層（厚1.5-3.0m）：含建筑垃圾及雜填土，松散結(jié)構(gòu)，滲透系數(shù)1.2×10?3cm/s，易坍塌淤泥質(zhì)黏土層（厚5-8m）：含水量45-60%，靈敏度St=4-6，流塑狀態(tài)，壓縮模量Es=2.5-3.5MPa粉細(xì)砂層（厚8-12m）：飽和松散，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=8-12擊，滲透系數(shù)3.5×10?2cm/s，存在管涌風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)風(fēng)化泥巖層（厚≥15m）：?jiǎn)屋S抗壓強(qiáng)度3-5MPa，遇水軟化系數(shù)0.6-0.8特殊地質(zhì)界面：淤泥質(zhì)黏土層與粉細(xì)砂層間存在0.5-1.2m厚泥炭質(zhì)夾層，有機(jī)質(zhì)含量12-18%粉細(xì)砂層與強(qiáng)風(fēng)化泥巖層接觸面起伏差達(dá)3m，局部形成“巖坎”構(gòu)造水文條件：潛水水位埋深1.2-2.5m，受長(zhǎng)江潮汐影響顯著，日變幅0.5-1.2m粉細(xì)砂層中存在弱承壓水，水頭高度6-8m，滲透系數(shù)2.8×10?2cm/s（三）周邊環(huán)境條件地下管線：沿線分布12條重要管線，包括Φ1200mm給水管（埋深2.5m）、Φ800mm燃?xì)夤埽▔毫?.4MPa）、110kV電纜（埋深1.8m）等地面建構(gòu)筑物：涉及16處保護(hù)對(duì)象，其中儀鳳門城墻遺址為國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位，基礎(chǔ)為條石砌筑，距最近車站結(jié)構(gòu)僅9.8m交通狀況：建寧路為城市主干道，雙向6車道，高峰小時(shí)車流量5200輛，需保證施工期間至少4車道通行二、施工總體部署（一）施工分區(qū)與流程采用“分區(qū)流水、立體作業(yè)”模式，劃分為3個(gè)施工大區(qū)：西區(qū)（鄭和中路-儀鳳門段）：含靜海寺站及2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，優(yōu)先施工地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)中區(qū)（儀鳳門-四平路段）：含四平路廣場(chǎng)站及1個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，同步實(shí)施管線遷改與降水工程?hào)|區(qū)（四平路-中央門段）：含鐘阜路站、城河村站及2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，重點(diǎn)控制基坑變形（二）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期工序名稱開始時(shí)間完成時(shí)間工期（天）關(guān)鍵線路地下連續(xù)墻施工2025.11.152026.03.20126√基坑降水與土方開挖2026.02.102026.06.30140√主體結(jié)構(gòu)施工2026.04.052026.10.25204√盾構(gòu)始發(fā)（右線）2026.08.152026.08.206√區(qū)間洞通2027.05.302027.06.1012√（三）施工平面布置臨時(shí)設(shè)施：鋼筋加工區(qū)：設(shè)置2套數(shù)控彎曲中心，加工能力80t/d混凝土攪拌站：配置HZS120型攪拌站，產(chǎn)能120m3/h盾構(gòu)始發(fā)井：設(shè)置2臺(tái)ZPM3000型門吊（起重能力32t）施工便道：沿基坑周邊設(shè)置6m寬環(huán)形便道，采用200mm厚C25混凝土+150mm級(jí)配碎石基層降排水系統(tǒng)：沿線路每500m設(shè)置1座降水井集群，單井深度35m，井徑600mm，配置15kW潛水泵三、主要施工工藝（一）車站主體施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)（以鐘阜路站為例）：采用Φ1000@800mm鉆孔咬合樁，樁長(zhǎng)26m，插入比1:1.2樁頂設(shè)置1.2m×0.8m鋼筋混凝土冠梁，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30特殊段（近儀鳳門城墻處）采用Φ800mm三重管高壓旋噴樁止水帷幕，樁長(zhǎng)18m，搭接寬度200mm基坑開挖：分層分段開挖，每層厚度≤2.5m，分段長(zhǎng)度6m，臺(tái)階寬度≥3m第1-3層（素填土至粉細(xì)砂層）采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)開挖，第4層（強(qiáng)風(fēng)化泥巖）采用液壓破碎錘破碎基坑內(nèi)設(shè)置4道內(nèi)支撐：第1道為609mm×16mm鋼管支撐（間距3m），第2-4道為鋼筋混凝土支撐（截面800mm×1000mm）主體結(jié)構(gòu)：采用“逆作法”施工，先施工頂板及中板，后施工側(cè)墻及底板模板體系采用18mm厚酚醛覆膜膠合板+50×100mm方木背楞+Φ48×3.5mm鋼管支撐，間距600×600mm混凝土采用C40P8抗?jié)B混凝土，底板連續(xù)澆筑，側(cè)墻分倉(cāng)澆筑，每次澆筑高度≤3m（二）盾構(gòu)區(qū)間施工盾構(gòu)選型：選用中鐵裝備ZTE6250型土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，刀盤直徑6.28m，總功率1800kW刀具配置：中心滾刀（Φ200mm）18把，正面刮刀48把，邊緣刮刀24把，開口率35%盾構(gòu)始發(fā)與接收：始發(fā)井端頭采用Φ800mm高壓旋噴樁+Φ600mm袖閥管注漿加固，加固范圍6m×6m×8m安裝洞門密封裝置（雙層橡膠簾布+鋼刷），始發(fā)前進(jìn)行負(fù)環(huán)管片安裝（共6環(huán)）接收端設(shè)置1.5m厚C30素混凝土接收基座，坡度1:200掘進(jìn)參數(shù)控制：淤泥質(zhì)黏土層：土倉(cāng)壓力0.8-1.2bar，推進(jìn)速度30-40mm/min，刀盤轉(zhuǎn)速1.2rpm粉細(xì)砂層：土倉(cāng)壓力1.2-1.5bar，同步注漿壓力1.8-2.2bar，注漿量3.5-4.0m3/環(huán)強(qiáng)風(fēng)化泥巖層：扭矩控制在2800-3200kN·m，泡沫注入率15-20%（三）特殊節(jié)點(diǎn)施工金川河穿越段（里程K3+250-K3+380）：采用“管幕+凍結(jié)”復(fù)合工法，沿隧道輪廓設(shè)置12根Φ200mm×8mm無縫鋼管管幕，管長(zhǎng)130m水平凍結(jié)孔布置：外圈凍結(jié)孔間距800mm，孔深135m，鹽水溫度-28~-32℃，凍結(jié)時(shí)間45天隧道開挖采用CRD工法，分4個(gè)導(dǎo)洞施工，每循環(huán)進(jìn)尺0.5m聯(lián)絡(luò)通道施工：采用礦山法施工，超前支護(hù)為Φ42mm×3.5mm小導(dǎo)管，長(zhǎng)度3.5m，環(huán)向間距300mm初期支護(hù)：噴射C25混凝土（厚250mm）+Φ22mm格柵拱架（間距500mm）二次襯砌：C40P10防水混凝土，采用液壓整體式模板臺(tái)車澆筑四、關(guān)鍵技術(shù)措施（一）地質(zhì)災(zāi)害防控粉細(xì)砂層管涌處理：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：采用地質(zhì)雷達(dá)與超前水平鉆探相結(jié)合，每10m探測(cè)1次預(yù)防措施：在盾構(gòu)機(jī)刀盤前方設(shè)置3道環(huán)形注漿管，注入水泥-水玻璃雙液漿（水灰比1:1，初凝時(shí)間30s）應(yīng)急處理：配置200m3/s移動(dòng)式排水泵，儲(chǔ)備500m長(zhǎng)Φ150mm排水管泥炭質(zhì)夾層變形控制：盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)降低推進(jìn)速度至15-20mm/min，增大同步注漿量至4.5m3/環(huán)采用新型雙液注漿材料（水泥+膨潤(rùn)土+粉煤灰=1:0.5:0.3），28天抗壓強(qiáng)度≥3MPa地表設(shè)置自動(dòng)化沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)頻率1次/2h，預(yù)警值30mm（二）文物保護(hù)技術(shù)儀鳳門城墻保護(hù)：施工前對(duì)城墻基礎(chǔ)進(jìn)行注漿加固，采用Φ50mm袖閥管，注漿壓力0.3-0.5MPa，注漿量0.8m3/m基坑開挖期間設(shè)置20道預(yù)應(yīng)力錨索（Φ15.2mm鋼絞線），施加預(yù)應(yīng)力500kN安裝三維激光監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)精度0.1mm，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)控中心地下管線保護(hù)：給水管、燃?xì)夤懿捎谩皯业醣Ｗo(hù)”，設(shè)置2道12.6號(hào)工字鋼橫梁，間距3m110kV電纜采用Φ200mmMPP管套管保護(hù)，管內(nèi)填充石英砂管線沉降控制標(biāo)準(zhǔn)：給水管≤10mm，燃?xì)夤堋?mm，電纜≤15mm（三）防水施工結(jié)構(gòu)自防水：混凝土采用P.O42.5R水泥，摻加8%UEA膨脹劑，坍落度控制在180±20mm抗裂鋼筋網(wǎng)：在迎水面設(shè)置Φ8@150mm雙向鋼筋網(wǎng)，保護(hù)層厚度50mm施工縫處理：采用中埋式鋼邊止水帶（寬350mm）+遇水膨脹止水條（20×30mm）外包防水：車站底板及側(cè)墻采用1.5mm厚HDPE土工膜+2mm厚非固化橡膠瀝青防水涂料盾構(gòu)管片接縫：采用遇水膨脹橡膠條（直徑20mm）+三元乙丙橡膠止水帶（寬200mm）變形縫：設(shè)置可卸式止水帶+不銹鋼接水盒，縫內(nèi)填充聚乙烯泡沫板五、質(zhì)量安全管理（一）質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)：?jiǎn)挝还こ毯细衤?00%，優(yōu)良率≥95%鋼筋保護(hù)層厚度合格率≥90%結(jié)構(gòu)滲漏水率≤0.15L/m2·d控制措施：原材料控制：鋼材、防水材料等實(shí)行“二維碼”追溯管理，每批材料抽檢3組混凝土施工：采用電子測(cè)溫系統(tǒng)，確保內(nèi)外溫差≤25℃，養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥14天測(cè)量控制：建立三級(jí)復(fù)核制度，采用LeicaTS60全站儀（測(cè)角精度0.5″，測(cè)距精度1mm+1ppm）（二）安全管理措施風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控：重大風(fēng)險(xiǎn)源（如粉細(xì)砂層盾構(gòu)掘進(jìn)）實(shí)行“一源一策”，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案每日召開風(fēng)險(xiǎn)研判會(huì)，采用JSA工作安全分析法進(jìn)行作業(yè)前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工安全防護(hù)：基坑周邊設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）盾構(gòu)機(jī)操作室配備CO、O?濃度監(jiān)測(cè)儀，報(bào)警值分別為24ppm、19.5%臨時(shí)用電采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置3級(jí)配電、2級(jí)漏電保護(hù)應(yīng)急管理：配置應(yīng)急物資：柴油發(fā)電機(jī)（200kW）1臺(tái)，應(yīng)急照明系統(tǒng)（連續(xù)照明≥12h）每季度組織1次防汛應(yīng)急演練，演練內(nèi)容包括管涌處理、人員疏散等（三）文明施工與環(huán)保揚(yáng)塵控制：施工便道設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng)（每50m設(shè)1個(gè)噴頭），PM10濃度控制在0.5mg/m3以下出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（長(zhǎng)15m，寬4m），配置3臺(tái)高壓沖洗設(shè)備噪聲控制：破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚（降噪量≥25dB）夜間施工（22:00-6:00）噪聲控制在55dB以下，采用低噪聲液壓破碎錘水土保持：基坑排水經(jīng)三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e500m3）處理后排放，懸浮物濃度≤70mg/L施工棄土分類存放，淤泥質(zhì)黏土采用密閉罐車運(yùn)輸，運(yùn)至指定消納場(chǎng)六、監(jiān)測(cè)與信息化施工（一）監(jiān)測(cè)內(nèi)容與頻率監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量監(jiān)測(cè)頻率控制值基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移48點(diǎn)開挖期間1次/天50mm地表沉降120點(diǎn)盾構(gòu)掘進(jìn)前1次/周30mm管線沉降60點(diǎn)施工期間1次/2天15mm隧道管片錯(cuò)臺(tái)每環(huán)3點(diǎn)掘進(jìn)期間1次/環(huán)10mm（二）信息化管理平臺(tái)采用BIM+GIS技術(shù)建立三維可視化管理平臺(tái)，集成地質(zhì)模型、施工進(jìn)度、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等開發(fā)手機(jī)APP端實(shí)時(shí)查看系統(tǒng)，當(dāng)監(jiān)測(cè)值達(dá)到預(yù)警值80%時(shí)自動(dòng)推送預(yù)警信息每周生成監(jiān)測(cè)分析報(bào)告，采用回歸分析法預(yù)測(cè)后續(xù)變形趨勢(shì)七、施工機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備表（按高峰期配置）設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量功率/能力用途盾構(gòu)機(jī)ZTE62502臺(tái)1800kW區(qū)間隧道掘進(jìn)旋挖鉆機(jī)SR360R4臺(tái)280kW圍護(hù)樁施工三軸攪拌樁機(jī)SJB-II3臺(tái)150kW止水帷幕施工長(zhǎng)臂挖掘機(jī)CAT349D6臺(tái)300kW基坑開挖混凝土輸送泵HBT904臺(tái)162kW混凝土澆筑門式起重機(jī)ZPM30002臺(tái)32t盾構(gòu)管片吊裝地質(zhì)雷達(dá)SIR-40001臺(tái)-超前地質(zhì)預(yù)報(bào)八、工期保證措施資源保障：高峰期投入鋼筋工280人、混凝土工150人、盾構(gòu)司機(jī)24人，實(shí)行三班制作業(yè)儲(chǔ)備30%的關(guān)鍵材料（如管片、鋼筋），確保連續(xù)施工進(jìn)度控制：采用P