隧道外橋墩施工專項(xiàng)方案一、施工準(zhǔn)備1.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面會(huì)審，重點(diǎn)核查橋梁與隧道銜接部位的結(jié)構(gòu)尺寸、地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)及荷載參數(shù)。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，明確關(guān)鍵工序技術(shù)參數(shù)，其中樁基鉆孔垂直度偏差控制在1/200以內(nèi)，鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量等級(jí)需達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)2025年新規(guī)范要求，部署智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在隧道洞口、橋梁墩柱等關(guān)鍵部位設(shè)置自動(dòng)化沉降觀測(cè)點(diǎn)，數(shù)據(jù)采集頻率不低于1次/小時(shí)。對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核加密，采用全站儀按二級(jí)導(dǎo)線精度建立施工控制網(wǎng)，平面位置誤差≤15mm，高程誤差≤20mm。1.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備清理施工場(chǎng)地范圍內(nèi)障礙物，平整場(chǎng)地并設(shè)置環(huán)形排水溝和集水井，溝寬不小于0.5m，坡度不小于3%。按照J(rèn)TG/T3661-2025標(biāo)準(zhǔn)搭建標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工棚，配備數(shù)控彎曲機(jī)、切斷機(jī)等設(shè)備，棚內(nèi)劃分材料堆放區(qū)、加工區(qū)和成品區(qū)，分區(qū)標(biāo)識(shí)清晰。施工便道采用20cm厚C20混凝土硬化，寬度不小于4.5m，每200m設(shè)置會(huì)車區(qū)。臨時(shí)用電采用"三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)"系統(tǒng)，配置2臺(tái)315KVA柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。1.3材料與設(shè)備準(zhǔn)備鋼筋原材需經(jīng)力學(xué)性能檢測(cè)合格后方可使用，HRB400E級(jí)鋼筋的屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥400MPa，抗拉強(qiáng)度≥540MPa。模板采用12mm厚Q235鋼板定制的整體式鋼模，面板平整度誤差≤2mm/m，接縫處設(shè)置止?jié){條。混凝土采用P.O42.5水泥配制的C40高性能混凝土，坍落擴(kuò)展度≥550mm，初凝時(shí)間控制在6-8小時(shí)。主要施工設(shè)備包括旋挖鉆機(jī)（Φ1.5m鉆頭）、25t汽車吊、混凝土輸送泵（理論輸送量≥80m3/h）、智能張拉設(shè)備等，所有設(shè)備需經(jīng)標(biāo)定合格并建立臺(tái)賬。二、基礎(chǔ)施工2.1明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)測(cè)量放線：用全站儀放出墩基礎(chǔ)縱橫中心線，根據(jù)地質(zhì)條件確定放坡率，砂類土按1:1.25放坡，碎石類土按1:1放坡，軟巖按1:0.33放坡?；禹斁?m范圍內(nèi)不得堆載，設(shè)置截水溝和擋水墻，防止地表水流入?；娱_挖：采用反鏟挖掘機(jī)分層開挖，每層深度不超過(guò)2m，機(jī)械開挖至基底以上30cm后改用人工清理。滲水土質(zhì)基底平面尺寸需加寬50-100cm，設(shè)置排水溝和集水井，采用潛水泵抽排地下水，確保干槽施工?；昨?yàn)收需檢查地質(zhì)情況、承載力（≥300kPa）及平整度，局部軟弱夾層采用C25混凝土換填處理?；A(chǔ)混凝土施工：采用組合鋼模板，模板安裝前涂刷脫模劑，接縫處粘貼雙面膠條。鋼筋綁扎時(shí)設(shè)置混凝土墊塊，保護(hù)層厚度控制在50mm，采用梅花形布置。混凝土分兩層澆筑，第一層至基礎(chǔ)高度的2/3處，第二層澆筑至頂面，層間間隔時(shí)間≤2小時(shí)。插入式振搗器振搗時(shí)移動(dòng)間距≤30cm，振搗時(shí)間15-30秒，直至混凝土表面泛漿且不再下沉。澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。2.2鉆孔灌注樁基礎(chǔ)護(hù)筒埋設(shè)：采用Φ1.6m鋼護(hù)筒，壁厚8mm，頂端高出地面30cm，埋置深度砂類土≥2m，黏性土≥1m。護(hù)筒中心與樁位偏差≤50mm，傾斜度≤1%。鉆進(jìn)施工：旋挖鉆機(jī)采用跳孔施工，鉆孔前制備優(yōu)質(zhì)泥漿，泥漿比重控制在1.1-1.3，黏度18-22s。成孔過(guò)程中每2m檢測(cè)一次垂直度，終孔后采用超聲波檢測(cè)儀檢測(cè)孔徑和孔形，孔徑偏差≤50mm，孔深≥設(shè)計(jì)值。鋼筋籠制作與安裝：鋼筋籠分節(jié)制作，長(zhǎng)度≤9m，主筋采用機(jī)械連接，同一截面接頭率≤25%。鋼筋籠安裝時(shí)設(shè)置導(dǎo)向筋，采用吊機(jī)整體吊裝，保護(hù)層厚度70mm，定位誤差≤20mm。混凝土灌注：采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土，導(dǎo)管直徑300mm，底口距孔底30-50cm。首灌混凝土量需滿足導(dǎo)管埋深≥1m，灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋深控制在2-6m，混凝土面上升速度≥2m/h。樁頂超灌高度≥0.8m，灌注完成后24小時(shí)內(nèi)破除樁頭。三、墩身施工3.1鋼筋工程承臺(tái)頂處理：將承臺(tái)頂面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土面，沖洗干凈后測(cè)量放樣，在承臺(tái)內(nèi)植入墩身受力鋼筋，植入深度≥10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋綁扎：墩身鋼筋一次綁扎成型，主筋采用直螺紋連接，絲頭加工長(zhǎng)度為套筒長(zhǎng)度的1/2+1P，連接后外露絲扣≤2P。箍筋與主筋采用梅花形綁扎，綁扎點(diǎn)間距≤20cm，在鋼筋骨架內(nèi)側(cè)設(shè)置混凝土墊塊，確保保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。墩帽鋼筋待模板安裝完成后整體吊裝連接，與墩身鋼筋的搭接長(zhǎng)度≥35d。3.2模板工程模板安裝：采用25t汽車吊吊裝整體式鋼模，模板分節(jié)高度3m，安裝前進(jìn)行試拼，檢查接縫平整度和整體剛度。模板支撐采用Φ48×3.5mm鋼管腳手架，立桿間距60cm×60cm，掃地桿距地面20cm，設(shè)置雙向剪刀撐。模板調(diào)整到位后，采用全站儀校核軸線偏差≤10mm，頂面高程誤差≤15mm。預(yù)埋件安裝：在墩身內(nèi)預(yù)埋冷卻水管，采用Φ48mm鋼管，間距50cm×50cm布置，進(jìn)出口與循環(huán)水泵連接。墩頂設(shè)置支座墊石預(yù)埋鋼板，平面位置誤差≤5mm，高程誤差≤2mm，采用全站儀精確放樣。3.3混凝土施工混凝土澆筑：采用混凝土輸送泵連續(xù)灌注，分層厚度≤30cm，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動(dòng)間距≤50cm，每個(gè)振點(diǎn)振搗時(shí)間20-30秒。在墩身高度1/2和3/4處設(shè)置檢查窗口，觀察混凝土澆筑情況。當(dāng)澆筑至墩帽位置時(shí)，改用小直徑振搗棒（Φ30mm）振搗，防止預(yù)埋件移位。溫度控制：混凝土入模溫度控制在5-30℃，夏季施工時(shí)采用遮陽(yáng)棚、冷卻水拌合等措施降低入模溫度。預(yù)埋冷卻水管在混凝土澆筑完成后立即通水循環(huán)，進(jìn)水溫度與混凝土內(nèi)部溫差≤25℃，通過(guò)測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)混凝土內(nèi)部溫度，內(nèi)外溫差控制在≤20℃。養(yǎng)護(hù)措施：混凝土澆筑完成后12小時(shí)內(nèi)覆蓋保濕，夏季采用噴霧降溫+土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，冬季采用電熱毯+棉被保溫養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間每日測(cè)溫4次，確?；炷帘砻鏈囟炔坏陀?℃，養(yǎng)護(hù)期不少于28天。四、質(zhì)量控制4.1原材料控制建立材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，鋼筋每60t為一批次進(jìn)行力學(xué)性能和重量偏差檢驗(yàn)，水泥每200t檢驗(yàn)一次安定性和強(qiáng)度，砂石骨料每400m3檢驗(yàn)級(jí)配和含泥量?；炷僚浜媳刃杞?jīng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)驗(yàn)證，施工中嚴(yán)格控制水膠比≤0.45，膠凝材料用量360-400kg/m3。4.2工序質(zhì)量控制實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），每道工序經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。樁基施工需進(jìn)行成孔質(zhì)量檢測(cè)（孔徑、垂直度、沉渣厚度），樁身完整性采用低應(yīng)變法檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)量為總樁數(shù)的100%。墩身混凝土施工需留置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊和同條件養(yǎng)護(hù)試塊，每組3塊，試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可拆模。4.3外觀質(zhì)量控制模板使用前進(jìn)行打磨除銹，涂刷專用脫模劑，拼縫處采用雙面膠密封?；炷翝仓r(shí)采用分層布料、均勻振搗，避免過(guò)振或漏振。拆模后對(duì)表面缺陷及時(shí)修補(bǔ)，蜂窩麻面面積≤0.5%，深度≤10mm，修補(bǔ)材料采用無(wú)收縮環(huán)氧砂漿。墩身軸線偏位≤10mm，頂面高程誤差±20mm，斷面尺寸誤差±30mm。五、安全措施5.1基坑安全防護(hù)基坑開挖深度超過(guò)2m時(shí)設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，欄桿間距≤2m，底部設(shè)置20cm高擋腳板。邊坡頂部設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)頻率為1次/天，當(dāng)位移速率超過(guò)5mm/d時(shí)立即停止施工。基坑周邊1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載，設(shè)置警示標(biāo)志和夜間照明。5.2高處作業(yè)安全墩身施工采用滿堂腳手架，作業(yè)平臺(tái)滿鋪5cm厚木板，設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿和18cm高擋腳板。作業(yè)人員必須佩戴安全帽、安全帶，安全帶需高掛低用。高度超過(guò)20m的墩柱設(shè)置施工電梯，電梯額定載重量≥1000kg，安裝防墜安全器并定期校驗(yàn)。5.3特種設(shè)備安全起重機(jī)械使用前需經(jīng)特種設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)驗(yàn)收，吊裝作業(yè)設(shè)置警戒區(qū)，由專人指揮。鋼絲繩安全系數(shù)≥6，吊鉤設(shè)置防脫裝置。焊接作業(yè)時(shí)配備滅火器，氧氣瓶與乙炔瓶間距≥5m，距明火點(diǎn)≥10m。5.4應(yīng)急預(yù)案編制高處墜落、物體打擊、坍塌等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援器材（擔(dān)架、急救箱、液壓剪等）。每月組織一次應(yīng)急演練，成立應(yīng)急小組，明確各成員職責(zé)。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)上報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位。六、施工監(jiān)測(cè)6.1結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)在墩頂設(shè)置三維位移計(jì)，監(jiān)測(cè)墩身水平位移和沉降，初始值在施工前觀測(cè)3次取平均值。施工期間每天觀測(cè)1次，竣工后觀測(cè)頻率為1次/周，持續(xù)2個(gè)月。墩身混凝土內(nèi)部溫度采用預(yù)埋式測(cè)溫傳感器監(jiān)測(cè)，每2小時(shí)記錄一次數(shù)據(jù)，當(dāng)內(nèi)外溫差超過(guò)25℃時(shí)啟動(dòng)溫控措施。6.2隧道保護(hù)監(jiān)測(cè)在隧道洞口50m范圍內(nèi)設(shè)置振速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，鉆孔施工時(shí)振動(dòng)速度控制在15mm/s以內(nèi)，爆破施工（若有）時(shí)振動(dòng)速度≤5mm/s。隧道結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測(cè)精度為±0.1mm，水平位移監(jiān)測(cè)精度為±0.3mm，當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超限時(shí)立即停止施工并采取加固措施。6.3監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理建立監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)臺(tái)賬，采用最小二乘法進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合分析，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)變形趨勢(shì)。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)發(fā)出預(yù)警：墩頂沉降日變化量超過(guò)3mm，隧道結(jié)構(gòu)不均勻沉降超過(guò)5mm，混凝土內(nèi)部最高溫度超過(guò)75℃。監(jiān)測(cè)報(bào)告每周報(bào)送監(jiān)理單位，重大異常情況立即上報(bào)。七、環(huán)境保護(hù)措施施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理后回用，沉淀池容積不小于50m3，處理后的水質(zhì)需滿足SS≤70mg/L。施工便道每日灑水3次降塵，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)，車輛沖洗廢水經(jīng)處理后回用。鉆孔泥漿采用密閉罐車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)處理，嚴(yán)禁隨意排放。施工噪聲控制在晝間≤70dB，夜間≤55dB，高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間施工需辦理夜間施工許可證。八、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程計(jì)劃工期180天，采用P