彈性支撐塊整體道床施工方案一、工程概況本隧道設(shè)計采用彈性支撐塊整體道床結(jié)構(gòu)，待隧道主體工程完工后，由隧道進(jìn)口工區(qū)、出口工區(qū)及3#、4#斜井工區(qū)共同承擔(dān)該道床的施工任務(wù)，施工全程需嚴(yán)格把控基底清理、軌排精調(diào)、混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保道床質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。二、施工工藝流程1.核心工序流程清理基底→設(shè)置中線控制樁和可調(diào)標(biāo)樁→安設(shè)道床鋼筋網(wǎng)→軌排吊裝→支承塊懸掛→軌排組裝→粗調(diào)→精調(diào)并鎖定→安設(shè)伸縮縫瀝青板→安設(shè)伸縮縫及檢查井模板→混凝土備料→確定混凝土配合比→混凝土生產(chǎn)→混凝土運(yùn)輸→安設(shè)砼泵送管路→澆筑混凝土→砼振搗、抹面、成形→試件取樣→清洗管道及輸送泵→砼養(yǎng)生→質(zhì)量檢驗(yàn)→拆除軌排→機(jī)具設(shè)備前移→清理現(xiàn)場→進(jìn)入下一個工作循環(huán)2.輔助工序流程橡膠套靴準(zhǔn)備→橡膠墊板準(zhǔn)備→支撐塊預(yù)制→預(yù)埋鐵座準(zhǔn)備→彈性支承塊組裝→彈性支承塊運(yùn)輸→鋪設(shè)軌排龍門吊機(jī)走行軌→鋪設(shè)水溝蓋板→水管及電纜延伸→預(yù)埋鐵座除銹涂油→道床表面清理三、施工機(jī)具配備彈性支撐塊整體道床施工所需主要專用機(jī)具詳見下表，所有機(jī)具需在施工前完成調(diào)試，確保性能達(dá)標(biāo)。序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1自行式龍門吊機(jī)5t臺1用于軌排吊裝2整體式軌道排架6.25m榀20軌排組裝基礎(chǔ)3支承塊組裝平臺6.25×2.1m輛1支承塊懸掛作業(yè)4吊機(jī)走行軌-m450雙軌鋪設(shè)，供龍門吊走行5可調(diào)式基準(zhǔn)器-個100軌排精調(diào)定位6軌道半尺-個4軌面高程調(diào)整檢測7萬能道尺-個4軌向、水平度檢測四、施工工藝及施工要點(diǎn)1.清理施工現(xiàn)場首先人工清掃隧道基底的石碴、碎石及其他雜物，確?；谉o明顯塊狀雜物；采用高壓水槍沖洗基底，徹底清除表面浮塵、油污，沖洗后檢查基底無積水、無殘留雜物，為后續(xù)道床施工提供干凈的作業(yè)面。2.中線控制樁和標(biāo)樁的設(shè)置（1）設(shè)置要求控制樁與標(biāo)樁需超前軌排施工位置200m設(shè)置，確保施工連續(xù)性；中線控制樁由項(xiàng)目部測量隊測設(shè)：直線段間距100m，曲線段間距50m；控制樁與線路中線偏移量≤2mm，距離偏差≤1/5000；線路標(biāo)樁由施工隊測量班組測設(shè)：設(shè)在線路中線上，直線段間距6.25m，曲線段間距5m；標(biāo)樁間距偏差需在兩相鄰中線控制樁范圍內(nèi)調(diào)整；水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置：間距100m，高程允許偏差±2mm；標(biāo)樁采用與道床同級混凝土埋設(shè)，確保牢固穩(wěn)定。（2）測量方法使用2級經(jīng)緯儀測定控制樁與標(biāo)樁的平面位置，采用精密水準(zhǔn)儀測定高程，測量數(shù)據(jù)需記錄存檔，作為后續(xù)施工的基準(zhǔn)依據(jù)。3.鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)需超前軌排施工200m運(yùn)至隧道內(nèi)，按設(shè)計數(shù)量均勻堆放在隧道兩側(cè)，避免占用作業(yè)通道；安設(shè)時以線路標(biāo)樁為定位基準(zhǔn)，將鋼筋網(wǎng)放置在高度為5cm的混凝土墊塊上（墊塊強(qiáng)度與道床混凝土同級），確保鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求；鋼筋網(wǎng)安設(shè)進(jìn)度需至少超前軌排架施工50m，為軌排組裝預(yù)留充足作業(yè)時間。4.軌道排架吊裝及彈性支承塊的架設(shè)（1）彈性支承塊懸掛將支承塊按順序擺放在帶有等距離隔板的組裝平臺上，注意確保支承塊軌底坡面向線路中心，避免后續(xù)軌距偏差；在支承塊旁擺放快速懸掛構(gòu)件，每組軌道排架對應(yīng)對稱擺放22塊支承塊；用龍門吊吊起空軌道排架，移動至組裝平臺上方，調(diào)整排架位置，使排架上的等距掛籃與支承塊預(yù)埋鐵座精準(zhǔn)配合；采用快速扣件將預(yù)埋鐵座與掛籃扣緊，形成完整軌排；扣緊過程中確保支承塊外側(cè)鐵座與掛籃外側(cè)緊貼，保證軌距符合設(shè)計，同時及時校正支承塊的“外八字”現(xiàn)象，避免影響軌道平順性。（2）軌排鋪設(shè)與粗調(diào)龍門吊吊起組裝好的軌排，運(yùn)輸至鋪設(shè)位置，根據(jù)中線控制樁與標(biāo)樁，對軌排的高程和中線進(jìn)行初步調(diào)整，定位偏差控制在設(shè)計值±1cm范圍內(nèi)；軌排之間預(yù)留6～10cm軌縫，防止溫度變化導(dǎo)致軌排變形；軌排接頭按“1－3－4－6”順序擰緊4套連接螺栓，消除接頭處的錯臺、錯牙現(xiàn)象，確保軌面平順；鋪設(shè)豎曲線段軌排時，需一次性從曲頭鋪設(shè)至曲尾，避免分段鋪設(shè)導(dǎo)致曲線線形不連續(xù)。5.軌道排架精調(diào)鎖定（1）軌面高程調(diào)整軌排鋪設(shè)小組使用軌道半尺，結(jié)合測量班提供的技術(shù)交底數(shù)據(jù)，初步調(diào)整軌排面高程；測量班使用精密水準(zhǔn)儀對軌面高程進(jìn)行精細(xì)復(fù)測，逐點(diǎn)調(diào)整，確保高程偏差符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；高程調(diào)整完成后，再次復(fù)測，消除軌面三角坑現(xiàn)象（三角坑偏差需滿足規(guī)范要求）。（2）軌向與中線調(diào)整安裝軌向鎖定器，以線路中線標(biāo)樁為基準(zhǔn)，通過鎖定器調(diào)整軌排軌向，使軌排三橫梁結(jié)構(gòu)中線與線路中線完全吻合；軌排鋪設(shè)小組使用萬能道尺和垂球輔助檢查，確保軌向順直；采用10m弦線檢查軌排基本軌的高低和軌向：2人拉弦線，1人用最小刻度0.5mm的小鋼尺量測偏差，4人配合調(diào)整并鎖定軌道排架；軌向調(diào)整時順坡率控制在1‰以內(nèi)；高低調(diào)整先以基本軌為基準(zhǔn)，調(diào)整到位后，再用萬能道尺調(diào)整軌排另一根鋼軌的高低，確保兩根鋼軌高程匹配。（3）最終復(fù)核與鎖定測量班對軌排結(jié)構(gòu)中線進(jìn)行最終復(fù)測，檢查每處軌向鎖定器的牢固性，確保中線偏差達(dá)標(biāo)；全面檢查彈性支承塊安裝狀態(tài)：支承塊位置是否正確、橡膠套靴是否密貼、軌排支腿套筒及支墊塊是否完好，逐一排查并整改，確保所有部件符合標(biāo)準(zhǔn)后，完成軌排最終鎖定。6.伸縮縫瀝青板安設(shè)伸縮縫瀝青板按每6.25m設(shè)置一塊，安放在兩支承塊正中間位置，確保瀝青板垂直于線路中線；瀝青板由兩部分組成：下部為2.58×0.36×0.02m的瀝青浸制板，上部為2.58×0.06×0.02m的楔形木板；安設(shè)時需確保瀝青板固定牢固，無變形、無移位，防止混凝土澆筑時跑模；上部楔形木板需在混凝土初凝后及時拆除，拆除后在縫內(nèi)填塞瀝青膠砂，確保伸縮縫密封性能。7.監(jiān)理檢查簽證混凝土開盤澆筑前，需報請監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場檢查，檢查內(nèi)容包括：線路中心線偏差、軌面高程、軌道水平度、軌面高低、軌向、三角坑等；監(jiān)理工程師逐項(xiàng)檢查，確認(rèn)所有指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求并簽字簽證后，方可進(jìn)行混凝土灌注作業(yè)。8.道床混凝土澆筑（1）混凝土制備與運(yùn)輸混凝土需嚴(yán)格按設(shè)計配合比拌制，原材料計量準(zhǔn)確（水泥、骨料、外加劑等計量偏差需符合規(guī)范）；澆筑過程中每班至少測定2次混凝土坍落度，確保坍落度符合泵送要求；混凝土運(yùn)輸需與施工進(jìn)度匹配，運(yùn)輸過程中車輛需保持緩慢攪拌，防止混凝土離析、泌水或漏漿。（2）澆筑前準(zhǔn)備再次沖洗道床基底，確保無雜物、無積水；用防護(hù)材料覆蓋支承塊表面，對支承塊與橡膠套靴的連接縫采取封閉措施（如粘貼膠帶），防止混凝土漿液污染支承塊或滲入縫隙。（3）混凝土澆筑與振搗采用混凝土輸送泵將混凝土泵送至澆筑位置，澆筑順序從一端向另一端連續(xù)推進(jìn)，避免出現(xiàn)施工縫；使用插入式振搗器振搗混凝土，振搗重點(diǎn)加強(qiáng)支承塊下方區(qū)域，盡量減少支承塊下的氣孔，確?；炷撩軐?shí)，無蜂窩、麻面等缺陷；振搗過程中嚴(yán)禁振搗棒碰撞支承塊套靴和軌道排架；澆筑過程中安排專人實(shí)時監(jiān)測軌排軌面狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)軌排位移、高程偏差超標(biāo)，立即停止?jié)仓⒓皶r校正。（4）抹面與養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑至設(shè)計標(biāo)高后，及時進(jìn)行抹面作業(yè)：首次抹面整平，待混凝土初凝前進(jìn)行二次抹面，確保道床面平整，表面平整度偏差≤0.5mm；道床面需設(shè)置1%的橫向排水坡，確保排水順暢；同時嚴(yán)格控制道床面高程，使其低于支承塊內(nèi)側(cè)套靴側(cè)口下沿2mm，防止雨水倒灌；混凝土澆筑完成后立即覆蓋保濕（如覆蓋土工布或塑料薄膜），養(yǎng)護(hù)期不少于14天；養(yǎng)護(hù)期間保持表面濕潤，避免混凝土開裂。（5）強(qiáng)度控制混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa時，方可拆除軌道排架；混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%前，禁止任何車輛在道床上行駛，防止道床結(jié)構(gòu)受損。9.組合式軌道排架倒用道床混凝土澆筑完成后養(yǎng)護(hù)24小時，即可拆除軌道排架，拆除順序?yàn)椋很壟砰g連接平板→快速懸掛扣件→軌向鎖定器→松動排面與支腿連接螺桿→用龍門吊吊走軌道排架；拆除的軌道排架轉(zhuǎn)運(yùn)至下一施工段，經(jīng)檢查、清理