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文檔簡介

地鐵人工頂管專項施工方案一、工程概況1.1項目基本信息本工程為城市地鐵區(qū)間隧道人工頂管施工項目,頂管段橫跨雙星南路,設計采用D1200鋼筋混凝土管,管節(jié)長度2米,埋深約5米,總頂進長度40米。工作井與接收井均采用人工挖孔護壁法施工,井體直徑7米,開挖深度5米,井壁厚度25cm,采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆結構。工程總工期20天,需完成工作井、接收井施工及管道頂進作業(yè),施工期間需確保周邊道路正常通行及地下管線安全。1.2地質與環(huán)境條件根據(jù)勘察資料,施工區(qū)域土層分布為:①雜填土(厚0.5-1.0m)→②粉質黏土(厚2.0-3.0m,γ=19kN/m3,c=25kPa,φ=18°)→③中砂層(厚1.5-2.0m,地下水位埋深4.5m)。地下管線密集,涉及給水管(DN300,埋深1.2m)、雨水管(DN800,埋深2.0m)及通信光纜(埋深0.8m),需提前進行物探及人工探坑確認。1.3編制依據(jù)《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-2008)《頂管施工技術及驗收規(guī)范》(2025版)《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50204-2015)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-2005)二、施工準備2.1技術準備圖紙會審與交底:組織技術人員核對設計圖紙,重點確認工作井位置、頂進軸線、管道埋深及周邊構筑物保護要求,形成會審記錄并進行三級技術交底。測量放線:采用全站儀建立施工控制網(wǎng),布設4個永久水準點(閉合差≤±12√Lmm),工作井、接收井軸線偏差控制在±5mm內,高程偏差≤±10mm。專項方案編制:針對頂力計算、后背墻設計、糾偏措施等編制專項方案,經(jīng)監(jiān)理單位審批后實施。2.2現(xiàn)場準備場地布置:劃分辦公區(qū)、材料堆放區(qū)、出土區(qū)及吊裝作業(yè)區(qū),設置2m高圍擋及洗車平臺,材料堆放區(qū)硬化(150mm厚C20混凝土+Φ12鋼筋網(wǎng)片)。臨時設施:搭建鋼筋加工棚(30m2)、水泥庫房(20m2,防雨防潮)及配電房(5m2,配備二級配電箱),安裝4臺Φ50降水井(深度8m,間距15m),確保地下水位降至管底以下0.5m。障礙物處理:采用地質雷達探測地下管線,對影響施工的DN300給水管采用Φ1200鋼板樁(長度6m)支護保護,通信光纜遷移至安全距離。2.3設備與材料準備設備名稱規(guī)格型號數(shù)量用途液壓頂進系統(tǒng)200t千斤頂×2臺1套提供頂進動力導軌20kg/m鋼軌40m管道導向后背墻C30鋼筋混凝土1座承受頂進反力出土設備0.5m3電動葫蘆1臺垂直運輸土方注漿系統(tǒng)UB-6注漿泵1套觸變泥漿注入測量儀器全站儀+水準儀1套軸線與高程控制管材D1200鋼筋混凝土管20節(jié)頂進管道(每節(jié)長2m)材料驗收:鋼筋混凝土管進場需提供出廠合格證,外觀檢查無裂縫、露筋,管徑偏差≤±5mm,端面平整度≤3mm,采用回彈法檢測混凝土強度≥C50。三、主要施工工藝3.1工作井與接收井施工3.1.1人工挖孔護壁開挖工藝:采用分層開挖,每層深度1.0m,護壁模板采用鋼模(高度1.0m,厚度6mm),拼裝后澆筑C30混凝土(坍落度180±20mm),護壁鋼筋為Φ8@200雙向,上下節(jié)搭接長度35d。排水措施:每節(jié)護壁設置2個Φ50泄水孔,井底設集水井(800×800×1000mm),配備Φ100污水泵(揚程15m)抽排。終孔驗收:井深、直徑偏差≤±100mm,垂直度≤0.5%H,井底平整度≤20mm,驗收合格后澆筑200mm厚C30混凝土墊層(內配Φ12@200雙向鋼筋)。3.1.2后背墻施工后背墻采用“鋼筋混凝土+鋼板”復合結構,尺寸為5m(長)×3m(寬)×0.8m(厚),配置Φ20@150主筋+Φ10@200分布筋,墻面粘貼20mm厚鋼板(Q235B),與井壁間隙采用C30細石混凝土填充密實。3.2頂管施工3.2.1導軌安裝基礎處理:導軌下設200mm厚C25混凝土基礎(內埋150×150mm方木,間距500mm),導軌中心線與頂進軸線偏差≤±2mm,頂面高程偏差≤±3mm。安裝固定:采用20kg/m鋼軌,軌距計算:A=√[(D+2t+2C)2-(D+2t-h)2],其中D=1200mm,t=100mm,C=50mm,h=100mm,計算得軌距A=980mm,用道釘固定于方木上,接縫處焊接加固。3.2.2頂進施工頂力計算正面阻力:F1=πr2×K1=3.14×0.62×35=39.56t(K1取35t/m2,粉質黏土層)側面摩阻力:F2=πDL×K2=3.14×1.2×40×0.3=45.22t(K2取0.3t/m2)總頂力:F=1.3×(F1+F2)=1.3×84.78=110.2t,選用2臺200t千斤頂(總頂力400t,儲備系數(shù)3.6)。頂進流程第一節(jié)管就位:采用50t汽車吊吊裝管節(jié)(吊點設置在管長1/4處),緩慢放置于導軌上,調整管節(jié)中心與軸線偏差≤±3mm。頂進操作:啟動液壓系統(tǒng),頂進速度控制在50-100mm/min,每次頂進行程1.5m,出土量與理論土方量偏差≤±5%(理論土方量=πr2L=3.14×0.62×1.5=1.696m3)。觸變泥漿注入:在管節(jié)外壁設置4個注漿孔(間距90°),注入膨潤土泥漿(配合比:膨潤土20%+純堿5%+水75%),注漿壓力0.2-0.3MPa,形成10-15mm潤滑層,減阻率≥30%。出土與運輸:管內采用人工裝土(鐵鍬+手推車),通過電動葫蘆提升至地面,土方堆放高度≤1.5m,及時外運至指定棄土場(運距5km)。3.2.3測量與糾偏測量頻率:每頂進500mm測量一次軸線與高程,進入接收井前3m加密至每200mm一次。糾偏措施:偏差≤50mm:采用挖土糾偏(管節(jié)偏向側多挖50-100mm,另一側少挖);偏差>50mm:啟動糾偏千斤頂(行程100mm,推力50t),每次糾偏角度≤0.5°,避免急糾猛調。3.3接收井施工接收井施工與工作井相同,在頂進距離剩余5m時,對接收井洞口進行加固(Φ20鋼筋網(wǎng)+噴射C20混凝土,厚度100mm),安裝鋼刃角(長度300mm),確保管節(jié)順利進入。四、質量控制措施4.1關鍵質量控制點控制項目允許偏差檢查方法檢查頻率工作井軸線±5mm全站儀每井1次管道中心偏差頂進長度≤100m:≤50mm水準儀+測繩每節(jié)管1次管節(jié)接口間隙≤10mm塞尺每接口1次后背墻沉降≤10mm水準儀每天1次4.2混凝土施工質量控制配合比設計:護壁混凝土采用P.O42.5水泥,砂率35%,水灰比0.5,摻加粉煤灰(替代率15%),初凝時間≥4h。澆筑工藝:采用分層澆筑(厚度≤500mm),插入式振搗棒(Φ50)振搗至表面泛漿,護壁混凝土養(yǎng)護≥7d(覆蓋薄膜+灑水)。缺陷處理:對蜂窩、麻面等缺陷,采用高一標號細石混凝土修補,深度>50mm時植入Φ10鋼筋(長度300mm,間距200mm)。4.3接口密封處理管節(jié)接口采用“橡膠圈+膨脹止水條”雙重密封,橡膠圈壓縮量控制在30%-40%,接口縫隙填充石棉水泥(水灰比0.28),養(yǎng)護24h后進行閉水試驗(試驗水頭2m,滲水量≤0.05m3/(m·d))。五、安全與文明施工措施5.1安全防護洞口防護:工作井周邊設置1.2m高防護欄桿(間距2m設立桿),井口覆蓋Φ16鋼筋網(wǎng)(網(wǎng)格間距100mm),懸掛“當心墜落”警示牌。井下作業(yè):配備2臺軸流風機(風量≥300m3/h),確保井下氧氣含量≥19.5%,使用12V安全電壓照明,每2h檢測有毒氣體濃度(CO≤24ppm,H?S≤10ppm)。吊裝作業(yè):設置吊裝警戒區(qū)(半徑5m),吊具定期檢查(鋼絲繩安全系數(shù)≥6),吊裝時設專人指揮(持證上崗)。5.2環(huán)境保護揚塵控制:出土區(qū)設置霧炮機(覆蓋率100%),土方運輸車輛加蓋篷布(密閉率100%),場區(qū)道路每天灑水3次(早中晚各1次)。噪聲控制:液壓系統(tǒng)安裝隔音罩(降噪量≥20dB),夜間施工(22:00-6:00)噪聲≤55dB,超限時停止作業(yè)。廢水處理:施工廢水經(jīng)三級沉淀池(容積50m3)處理后回用,淤泥晾干后外運(委托有資質單位處置)。5.3應急預案塌方處理:儲備Φ200mm鋼花管(長度6m,數(shù)量20根),發(fā)生塌方時立即停止頂進,采用管棚支護(間距300mm,注漿壓力1.0MPa)。觸電急救:現(xiàn)場配備2臺急救箱(含絕緣手套、心肺復蘇儀),電工持證上崗,每月進行臨時用電檢查(接地電阻≤4Ω)。六、施工進度計劃6.1進度安排(總工期20天)工序名稱持續(xù)時間(天)開始時間關鍵線路施工準備3第1-3天否工作井施工5第4-8天是接收井施工5第4-8天否頂管設備安裝2第9-10天是管道頂進8第11-18天是閉水試驗與清理2第19-20天是6.2保障措施資源保障:儲備2套頂進設備(備用千斤頂、注漿泵),鋼筋、混凝土等材料提前3天進場。進度考核:實行周進度計劃考核,延誤≥1天時增加作業(yè)班組(由1班調整為2班,每班12h)。天氣應對:暴雨天氣停止土方作業(yè),提前儲備200m3沙袋(防止雨水倒灌),雨后復工前檢查基坑穩(wěn)定性。七、驗收標準與流程7.1驗收內容隱蔽工程驗收:包括后背墻鋼筋、導軌安裝、管節(jié)接口等,驗收記錄需經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認。分項工程驗收:工作

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