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文檔簡介
ICS47.060
CCSU10
37
山東省地方標(biāo)準
DB37/T4659—2023
浮橋承壓舟標(biāo)準船型技術(shù)要求
Technicalrequirementsforstandardtypeofpontoonboats
2023-10-17發(fā)布2023-11-17實施
山東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布
DB37/T4659—2023
目次
前言.................................................................................II
1范圍...............................................................................1
2規(guī)范性引用文件.....................................................................1
3術(shù)語和定義.........................................................................1
4總體要求...........................................................................2
5船型參數(shù)...........................................................................3
參考文獻..............................................................................5
I
DB37/T4659—2023
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定
起草。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。
本文件由山東省交通運輸廳提出并組織實施。
本文件由山東省交通運輸標(biāo)準化技術(shù)委員會歸口。
II
DB37/T4659—2023
浮橋承壓舟標(biāo)準船型技術(shù)要求
1范圍
本文件規(guī)定了浮橋承壓舟標(biāo)準船型的總體要求和船型參數(shù)的技術(shù)要求。
本文件適用于新建經(jīng)營性浮橋分置式雙體承壓舟和帶式承壓舟。
本文件不適用于新建經(jīng)營性浮橋岸邊舟。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,
僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本
文件。
DB37/T3487—2019山東省鋼質(zhì)內(nèi)河浮橋承壓舟建造規(guī)范
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
承壓舟pontoonboat
集舟、桁、板于一體,甲板結(jié)構(gòu)直接承受集中動載,能在水中及淺灘構(gòu)架浮橋的特種裝備。
3.2
分置式雙體承壓舟distributedpontoonboat
通道沿船寬(3.6)方向布置,主船體由兩個片體組成的承壓舟(3.1)。
3.3
帶式承壓舟belttypepontoonboat
通道沿船長(3.5)方向布置的承壓舟(3.1)。
3.4
總長lengthoverall
承壓舟(3.1)最前端至最后端之間包括外板和兩端永久性固定突出物在內(nèi)的水平距離。
3.5
船長lengthonwaterline
承壓舟(3.1)的滿載水線長度。
3.6
船寬breadthmoulded
船體最寬處兩舷外側(cè)內(nèi)表面之間的水平距離,舷伸甲板和護舷材等突出物不計入。
3.7
片體寬widthofdemihul
在船長(3.5)中點處,不包括船殼板在內(nèi)的片體最大寬度。
3.8
連接橋?qū)抴idthofconnectionbridge
1
DB37/T4659—2023
在船長(3.5)中點處,兩片體內(nèi)側(cè)壁之間不包括壁板厚度的水平距離。
3.9
主通道寬widthofmainchannel
供車輛通行的車道兩側(cè)防護欄桿中心線之間的距離。
3.10
邊通道寬widthofsidechannel
供非機動車及行人通行的非機動車道(亦可兼做機動車應(yīng)急車道)兩側(cè)防護欄桿中心線之間的距離。
3.11
設(shè)計承載量designcarryingcapacity
滿載吃水線與空載吃水線之間船體水密部分體積對應(yīng)的排水量,即滿載排水量與空載排水量的差值。
4總體要求
4.1分置式雙體承壓舟標(biāo)準船型主尺度系列的編號采用“F+兩位阿拉伯?dāng)?shù)字序號”形式。
4.2帶式承壓舟標(biāo)準船型主尺度系列的編號采用“D+兩位阿拉伯?dāng)?shù)字序號”形式。
4.3分置式雙體承壓舟的總長、片體寬、連接橋?qū)?、主通道寬、邊通道寬如圖1a)、圖1b)所示,帶
式承壓舟的船長、船寬、主通道寬、邊通道寬如圖1c)、圖1d)所示。
a)分置式雙體承壓舟(側(cè)視)
b)分置式雙體承壓舟(正視)
c)帶式承壓舟(側(cè)視)
圖1承壓舟尺度參數(shù)示意圖
2
DB37/T4659—2023
d)帶式承壓舟(正視)
圖1承壓舟尺度參數(shù)示意圖(續(xù))
4.4浮橋承壓舟標(biāo)準船型的船首宜采用平首,船底宜采用平底。
4.5分置式雙體承壓舟標(biāo)準船型船寬范圍內(nèi)通道甲板縱向骨架間距應(yīng)保持一致。帶式承壓舟標(biāo)準船型
船長范圍內(nèi)通道甲板橫向骨架間距應(yīng)保持一致。
4.6浮橋承壓舟標(biāo)準船型主通道不應(yīng)設(shè)置單車道,宜設(shè)置雙向兩車道。主通道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置邊通道。
4.7帶式承壓舟標(biāo)準船型的通道總寬應(yīng)不大于船寬減4m。
4.8同一浮橋建造使用不同標(biāo)準船型時,不同標(biāo)準船型的主通道寬、邊通道寬應(yīng)保持一致。
4.9浮橋承壓舟標(biāo)準船型主通道設(shè)計車輛載荷的單車整車質(zhì)量應(yīng)不小于49t。
4.10浮橋承壓舟標(biāo)準船型的儲備浮力應(yīng)不小于設(shè)計承載量,設(shè)計承載量應(yīng)不小于98t。
4.11浮橋承壓舟標(biāo)準船型應(yīng)在邊通道外側(cè)甲板焊接永久性船舶識別號。
4.12浮橋承壓舟標(biāo)準船型應(yīng)在船首兩舷和船尾標(biāo)明船名,船尾船名下方標(biāo)明船籍港,船名、船籍港下
方標(biāo)明漢語拼音。
4.13分置式雙體承壓舟標(biāo)準船型應(yīng)在首尾兩端的兩舷勘劃永久性水尺標(biāo)志,帶式承壓舟標(biāo)準船型應(yīng)在
首尾及船中的兩舷勘劃永久性水尺標(biāo)志。
4.14浮橋承壓舟標(biāo)準船型船體外側(cè)從船首至船尾以設(shè)計吃水為界,其上下殼板的油漆顏色應(yīng)明顯不同。
4.15浮橋承壓舟標(biāo)準船型的設(shè)計原則、材料與焊接、船體結(jié)構(gòu)、設(shè)備、結(jié)構(gòu)強度等技術(shù)要求應(yīng)符合
DB37/T3487的規(guī)定。
5船型參數(shù)
5.1分置式雙體承壓舟標(biāo)準船型主要尺度及主要特征參數(shù)應(yīng)符合表1的規(guī)定。
表1分置式雙體承壓舟標(biāo)準船型系列
總長片體寬連接橋?qū)捴魍ǖ缹掃呁ǖ缹拝⒖荚O(shè)計承載量
序號船型編號
mmmmmt
1F0121588~92~3120
2F02588~93~4140
3F03688~93~4170
25
4F04788~93~4200
5F05888~93~4230
6F061088~113~4340
30
7F0710108~113~4340
3
DB37/T4659—2023
表1分置式雙體承壓舟標(biāo)準船型系列(續(xù))
總長片體寬連接橋?qū)捴魍ǖ缹掃呁ǖ缹拝⒖荚O(shè)計承載量
序號船型編號
mmmmmt
8F081288~113~4480
35
9F0912108~113~4480
10F101288~113~4550
40
11F1112108~113~4550
主通道寬宜選擇8m、9m、10m、11m,邊通道寬宜選擇3m、3.5m、4m。
參考設(shè)計承載量按方形系數(shù)0.95、設(shè)計吃水與空載吃水差0.6m估算。
5.2帶式承壓舟標(biāo)準船型主要尺度及主要特征參數(shù)應(yīng)符合表2的規(guī)定。
表2帶式承壓舟標(biāo)準船型系列
船長船寬主通道寬邊通道寬參考設(shè)計承載量
序號船型編號
mmmmt
1D0135188~92~3210
2D0240198~93~3.5260
3D0345198~93~3.5290
4D0450208~93~4340
5D055520
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