輪胎制造缺氣保用輪胎成型工崗位考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.缺氣保用輪胎的關(guān)鍵支撐部件是______。2.成型工序使用的主要設(shè)備是______。3.缺氣保用輪胎氣密層材料常用______。4.輪胎成型過程中，簾布的貼合角度一般是______。5.硫化前，缺氣保用輪胎的胎坯要進行______檢查。6.成型時，胎側(cè)膠的厚度公差要求一般在______范圍內(nèi)。7.常見的缺氣保用輪胎標(biāo)識是______。8.成型設(shè)備的溫度控制范圍一般在______℃。9.輪胎成型的基本工藝流程第一步是______。10.缺氣保用輪胎胎圈部位需要加強的部件是______。二、單項選擇題（每題2分，共20分）1.缺氣保用輪胎在失壓后，能以一定速度繼續(xù)行駛的主要原因是（）A.胎面較厚B.有特殊支撐結(jié)構(gòu)C.氣壓高D.輪輞特殊2.成型缺氣保用輪胎時，簾布的主要作用是（）A.提供強度B.增加彈性C.防水D.美觀3.缺氣保用輪胎氣密層的主要功能是（）A.支撐輪胎B.防止漏氣C.緩沖震動D.耐磨4.成型過程中，對溫度要求最嚴(yán)格的工序是（）A.胎體貼合B.胎側(cè)安裝C.胎圈裝配D.胎面貼合5.以下哪種材料不是缺氣保用輪胎常用的增強材料（）A.芳綸纖維B.鋼絲C.尼龍D.棉線6.缺氣保用輪胎的行駛速度標(biāo)識通常在（）A.胎側(cè)B.胎面C.輪輞D.包裝7.成型缺氣保用輪胎的設(shè)備中，用于貼合簾布的設(shè)備是（）A.成型機B.硫化機C.密煉機D.裁斷機8.缺氣保用輪胎硫化的主要目的是（）A.使輪胎定型B.增加強度C.提高耐磨性D.以上都是9.缺氣保用輪胎的胎圈硬度與普通輪胎相比（）A.相同B.更低C.更高D.不確定10.在缺氣保用輪胎成型中，防止胎體氣泡產(chǎn)生的關(guān)鍵是（）A.控制溫度B.控制濕度C.材料清潔D.以上都是三、多項選擇題（每題2分，共20分）1.缺氣保用輪胎與普通輪胎相比，具有以下特點（）A.失壓后可繼續(xù)行駛B.安全性更高C.舒適性更好D.成本更高2.缺氣保用輪胎成型過程中，影響輪胎質(zhì)量的因素有（）A.材料質(zhì)量B.設(shè)備精度C.人員操作D.環(huán)境溫度3.缺氣保用輪胎常用的增強部件有（）A.加強型胎圈B.支撐環(huán)C.增強簾布層D.加厚胎側(cè)膠4.成型缺氣保用輪胎的設(shè)備包括（）A.成型機B.裁斷機C.硫化機D.密煉機5.缺氣保用輪胎氣密層的性能要求包括（）A.良好的氣密性B.耐屈撓性C.耐老化性D.高硬度6.缺氣保用輪胎胎面膠的性能要求有（）A.耐磨性B.抗滑性C.耐刺扎性D.柔軟性7.以下哪些操作會影響缺氣保用輪胎的成型質(zhì)量（）A.簾布貼合不平整B.胎圈裝配不到位C.胎側(cè)膠厚度不均勻D.胎面膠貼合溫度不當(dāng)8.缺氣保用輪胎在設(shè)計上需要考慮的因素有（）A.支撐結(jié)構(gòu)B.散熱性能C.重量平衡D.外觀美觀9.缺氣保用輪胎成型過程中的質(zhì)量檢測項目包括（）A.尺寸測量B.外觀檢查C.氣密性能檢測D.強度測試10.缺氣保用輪胎簾布層的作用有（）A.承受輪胎內(nèi)壓B.傳遞載荷C.保持輪胎形狀D.提高舒適性四、判斷題（每題2分，共20分）1.缺氣保用輪胎可以在完全沒氣的情況下一直行駛。（）2.成型缺氣保用輪胎時，設(shè)備清潔與否對輪胎質(zhì)量影響不大。（）3.缺氣保用輪胎的氣密層材料與普通輪胎完全一樣。（）4.輪胎成型過程中，溫度越高越好。（）5.缺氣保用輪胎胎圈不需要特殊處理。（）6.成型缺氣保用輪胎只能使用一種增強材料。（）7.缺氣保用輪胎硫化后不需要進行質(zhì)量檢測。（）8.胎面膠的性能對缺氣保用輪胎的行駛性能影響不大。（）9.缺氣保用輪胎成型過程中，操作人員的技能水平對質(zhì)量有重要影響。（）10.缺氣保用輪胎的支撐結(jié)構(gòu)不會影響其舒適性。（）五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述缺氣保用輪胎成型的主要工藝流程。-答案：首先進行原材料準(zhǔn)備，包括簾布、胎側(cè)膠、胎面膠等材料的檢驗與裁剪。接著在成型機上進行胎體貼合，將簾布按要求角度和順序貼合。之后裝配胎圈，確保胎圈安裝牢固。再進行胎側(cè)膠和胎面膠的貼合。完成后進行胎坯外觀和尺寸檢查，合格后進入硫化工序，通過高溫高壓使輪胎定型并提高性能。整個流程需嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)參數(shù)，以保證輪胎質(zhì)量。2.說明缺氣保用輪胎氣密層的重要性。-答案：氣密層對于缺氣保用輪胎至關(guān)重要。它主要功能是防止輪胎內(nèi)的空氣泄漏，保證輪胎正常氣壓，維持車輛行駛性能。缺氣保用輪胎在失壓后要繼續(xù)行駛，氣密層需有良好的氣密性，減少氣壓快速下降情況。同時，氣密層還需具備耐屈撓性和耐老化性，在輪胎不斷變形和長期使用中保持性能穩(wěn)定，確保輪胎整體安全性和可靠性。3.分析缺氣保用輪胎胎圈加強的原因。-答案：缺氣保用輪胎胎圈加強是多方面需求。在正常行駛時，胎圈要承受車輛重量和輪胎內(nèi)壓產(chǎn)生的負(fù)荷。失壓后，輪胎依靠特殊支撐結(jié)構(gòu)行駛，胎圈需承受更大應(yīng)力。加強胎圈可提高其強度和韌性，防止胎圈部位在行駛過程中出現(xiàn)變形、脫圈等問題，保證輪胎與輪輞緊密結(jié)合，從而提升缺氣保用輪胎的整體安全性和耐久性。4.列舉成型缺氣保用輪胎時，保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵要點。-答案：保證質(zhì)量關(guān)鍵要點有：一是材料質(zhì)量，確保簾布、橡膠等原材料符合標(biāo)準(zhǔn)；二是設(shè)備精度，成型設(shè)備的溫度、壓力等參數(shù)精準(zhǔn)控制；三是人員操作規(guī)范，如簾布貼合、胎圈裝配等操作準(zhǔn)確無誤；四是環(huán)境控制，合適的溫度和濕度利于材料性能發(fā)揮；五是嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，對胎坯尺寸、外觀、氣密性能等全面檢測，及時發(fā)現(xiàn)和處理問題。六、討論題（每題5分，共10分）1.隨著汽車行業(yè)發(fā)展，缺氣保用輪胎未來可能面臨哪些挑戰(zhàn)和機遇？-答案：挑戰(zhàn)方面，技術(shù)上需不斷提升以滿足更高安全、舒適和環(huán)保要求，如進一步優(yōu)化支撐結(jié)構(gòu)、降低滾動阻力。市場上，面臨普通輪胎及其他新型輪胎競爭，成本較高可能限制其普及。但機遇也很多，汽車安全性能受重視，缺氣保用輪胎優(yōu)勢凸顯，市場需求有望擴大。新能源汽車發(fā)展，對輪胎續(xù)航和安全性有新需求，為其提供新應(yīng)用領(lǐng)域。汽車智能化趨勢下，缺氣保用輪胎可與智能監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)合，拓展新功能和市場空間。2.在缺氣保用輪胎成型車間，如何做好安全生產(chǎn)管理工作？-答案：首先要建立完善的安全制度，明確各崗位安全操作規(guī)程，加強員工培訓(xùn)，提高安全意識和操作技能。對成型設(shè)備定期檢查維護，確保設(shè)備安全運行，如檢查溫度、壓力控制系統(tǒng)等。車間設(shè)置明顯安全標(biāo)識，劃分安全通道。員工正確佩戴個人防護用品，如安全帽、防護手套等。還要制定應(yīng)急預(yù)案，針對可能的火災(zāi)、機械故障等事故進行演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件能力，從而保障車間安全生產(chǎn)。答案一、填空題1.支撐部件（或支撐環(huán)等）2.成型機3.丁基橡膠4.（具體角度值，依實際情況，如45°等）5.外觀（或尺寸等）6.（具體公差范圍，如±0.5mm等）7.（具體標(biāo)識，如RSC等）8.（具體溫度范圍，如20-30℃等）9.原材料準(zhǔn)