高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1衡南縣高一期末考試試卷物理（A卷）一、單選題1.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.研究跳水比賽運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)時(shí)，不能把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)B.列車員說(shuō)：“火車8點(diǎn)42分到站”指的是時(shí)刻，“停車8分”指的是時(shí)間間隔C.學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小明用了1分40秒才完成了400m的比賽，他的平均速度為4m/sD.研究某一物體的運(yùn)動(dòng)，參考系可以任意選取，但是選不同的參考系，運(yùn)動(dòng)的描述可能不同【答案】C【解析】A．研究跳水比賽運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)時(shí)，需要考慮運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作，不可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)。故A正確；B．列車員說(shuō)：“火車8點(diǎn)42分到站”指的是時(shí)刻，“停車8分”指的是時(shí)間間隔。故B正確；C．學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小明用了1分40秒才完成了400m的比賽，他的平均速率為故C錯(cuò)誤；D．研究某一物體的運(yùn)動(dòng)，參考系可以任意選取，但是選不同的參考系，運(yùn)動(dòng)的描述可能不同。故D正確。由于本題選擇錯(cuò)誤的，故選C。2.關(guān)于相互作用，下列說(shuō)法中正確的是（）A.靜止在水平地面上的物體所受重力的反作用力是物體對(duì)地面的壓力B.輕桿產(chǎn)生的彈力方向一定沿著桿的方向C.物體所受的重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力D.物體在某接觸面受摩擦力作用，就一定在該接觸面受彈力作用【答案】D【解析】A．靜止在水平地面上的物體所受重力是地球?qū)ξ矬w的作用力，其反作用力是物體對(duì)地球的作用力，故A錯(cuò)誤；B．彈力的方向與作用在物體上使物體發(fā)生形變的外力的方向相反，因此輕桿產(chǎn)生的彈力方向不一定沿著桿的方向，故B錯(cuò)誤；C．重力是由于地球的吸引產(chǎn)生的力，故C錯(cuò)誤；D．彈力是摩擦力產(chǎn)生的條件，故D正確。故選D。3.如圖所示是商場(chǎng)中由等長(zhǎng)的車廂連接而成、車廂間的間隙忽略不計(jì)的無(wú)軌小火車，一小朋友站在第一節(jié)車廂前端，火車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則火車（）A.在相等的時(shí)間里經(jīng)過(guò)小朋友的車廂數(shù)之比是B.第1、2、3節(jié)車廂經(jīng)過(guò)小朋友的時(shí)間之比是C.第1、2、3節(jié)車廂尾經(jīng)過(guò)小朋友瞬間的速度之比是D.火車中間位置經(jīng)過(guò)小朋友的瞬時(shí)速度小于火車通過(guò)小朋友的平均速度【答案】C【解析】A．根據(jù)動(dòng)力學(xué)公式可得故在相等的時(shí)間里經(jīng)過(guò)小朋友的車廂數(shù)之比是，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)每節(jié)車廂的長(zhǎng)度為，根據(jù)動(dòng)力學(xué)公式，，第1、2、3節(jié)車廂經(jīng)過(guò)小朋友的時(shí)間之比是故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)第1、2、3節(jié)車廂尾經(jīng)過(guò)小朋友瞬間的速度之比是故C正確；D．設(shè)小火車最后一節(jié)車廂經(jīng)過(guò)小朋友瞬間速度為，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程平均速度，火車通過(guò)小朋友的平均速度為火車中間位置經(jīng)過(guò)小朋友的瞬時(shí)速度為故D錯(cuò)誤。故選C。4.圖像能夠直觀描述物理過(guò)程，能形象表述物理規(guī)律，能有效處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲圖中，A、B、C三物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，則時(shí)間內(nèi)，三物體的平均速度不相等B.乙圖中物體的加速度大小為C.丙圖中，陰影面積表示時(shí)間內(nèi)物體的末速度D.丁圖中所描述的物體正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則該物體的加速度【答案】B【解析】A．由圖甲可知，時(shí)間內(nèi)，三物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移相同，則三物體的平均速度均為故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知圖像的斜率的絕對(duì)值等于，所以甲圖中物體的加速度大小為故B正確；C．根據(jù)知陰影面積表示時(shí)間內(nèi)物體的速度變化量，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)丁圖可知整理得結(jié)合可知加速度大小為，故D錯(cuò)誤。故選B。5.如圖所示，傾角為的光滑斜面固定在地面上，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端，另一端與A球相連，A、B間固定一個(gè)輕桿，B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接。已知A、B、C三個(gè)小球的質(zhì)量分別為m、2m、2m，彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面，初始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。細(xì)線被燒斷的瞬間，已知重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.A球的加速度大小為 B.B球的加速度大小為C.彈簧的彈力大小為 D.輕桿的拉力大小為【答案】A【解析】ABC．細(xì)繩燒斷前，對(duì)A、B、C整體進(jìn)行分析，系統(tǒng)靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，由平衡條件可得解得彈簧的彈力大小為燒斷細(xì)線的瞬間，細(xì)線的拉力消失，由于彈簧彈力不能突變，彈簧彈力不變，以A、B組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得解得故A正確，BC錯(cuò)誤；D．設(shè)A、B之間桿的拉力大小為，以B為研究對(duì)象，有解得故D錯(cuò)誤。故選A。6.如圖所示，四分之一圓柱體P放在水平地面上，圓心O的正上方有一個(gè)大小可忽略的定滑輪A，一根輕繩跨過(guò)定滑輪，一端和置于圓柱體P上的質(zhì)量為m的小球連接，另一端系在固定豎直桿上的B點(diǎn)，一質(zhì)量為的鉤碼掛在AB間的輕繩上，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。除圓柱體與地面之間的摩擦以外，其它摩擦不計(jì)，繩的總長(zhǎng)不變。將B點(diǎn)緩慢移動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.地面對(duì)圓柱體P的支持力變小B.地面對(duì)圓柱體P的摩擦力變大C.輕繩的張力增大D.若增大鉤碼的質(zhì)量，整個(gè)裝置再次處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，小球依然處于圓柱體P上，則輕繩的張力變小【答案】D【解析】C．通過(guò)A點(diǎn)作一條豎直線，該線與之間的距離為之間的繩長(zhǎng)為，對(duì)和進(jìn)行受力分析如圖所示根據(jù)幾何關(guān)系可得將點(diǎn)緩慢移動(dòng)到點(diǎn)過(guò)程，和不變，則不變，對(duì)分析，根據(jù)平衡條件可得解得所以繩拉力不變，故C錯(cuò)誤；AB．由于繩拉力大小和方向均不變，則受力情況不變，所以地面對(duì)圓柱體P的支持力不變，地面對(duì)圓柱體P的摩擦力不變，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；D．對(duì)分析，根據(jù)三角形相似可得若增大鉤碼的質(zhì)量，小球向上運(yùn)動(dòng)，AP減小，則F減小，輕繩的張力減小，故D正確。故選D。二、多選題7.下列說(shuō)法正確的是（）A.伽利略設(shè)計(jì)了圖甲所示的斜面實(shí)驗(yàn)，得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.伽利略使用圖乙所示斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，是為了“沖淡”重力，容易測(cè)量時(shí)間C.丙圖中雞蛋碰石頭，雞蛋破了，而石頭絲毫無(wú)損，說(shuō)明石頭對(duì)雞蛋的作用力大，而雞蛋對(duì)石頭的作用力小D.丁圖中某同學(xué)為了取出羽毛球筒中的羽毛球，一手拿著球筒的中部，另一手用力擊打羽毛球筒的上端，是為了利用羽毛球的慣性使羽毛球從球筒的上端出來(lái)【答案】ABD【解析】A．伽利略設(shè)計(jì)了圖甲所示的斜面實(shí)驗(yàn)，得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A正確；B．伽利略使用圖乙所示斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，是為了“沖淡”重力，小球在斜面上的加速度小時(shí)間長(zhǎng)，容易測(cè)量時(shí)間，故B正確；C．石頭對(duì)雞蛋的作用力和雞蛋對(duì)石頭的作用力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤；D．一手拿著球筒的中部，另一手用力擊打羽毛球筒的上端，羽毛球筒在力的作用下向下運(yùn)動(dòng)，而羽毛球由于慣性而保持靜止，所以羽毛球會(huì)從筒的上端出來(lái)，故D正確。故選ABD。8.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.相同時(shí)間內(nèi)速度變化量一定不相等B.曲線運(yùn)動(dòng)的加速度不可能為零C.物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)D.所有做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力方向與速度方向可能在同一條直線上【答案】BC【解析】A．曲線運(yùn)動(dòng)在相同時(shí)間內(nèi)速度變化量可能相等，比如平拋運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向一定改變，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，加速度不可能為零，故B正確；C．物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)，比如平拋運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是所受合外力方向與速度方向不在同一條直線上，故D錯(cuò)誤。故選BC。9.如圖所示，豎直面內(nèi)有一個(gè)固定圓環(huán)，MN是它在豎直方向上的直徑。兩根光滑滑軌MP、QN的端點(diǎn)都在圓周上，。將兩個(gè)完全相同的小滑塊a、b分別從M、Q點(diǎn)無(wú)初速度釋放，在它們各自沿MP、QN運(yùn)動(dòng)到圓周上的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.a滑塊與b滑塊的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等B.a滑塊的加速度較小C.a滑塊受到的彈力較大D.a滑塊受到的合力較大【答案】AD【解析】C．設(shè)滑軌與豎直直徑的夾角為，圓環(huán)的半徑為R，對(duì)滑塊受力分析可得，滑塊所受的支持力大小為MP與豎直方向的夾角比QN與豎直方向的夾角小，所以a滑塊受到的彈力較小，故C錯(cuò)誤；D．所受合外力大小為MP與豎直方向的夾角比QN與豎直方向的夾角小，a滑塊受到的合力較大，故D正確；B．根據(jù)牛頓第二定律可得滑塊的加速度大小為MP與豎直方向的夾角比QN與豎直方向的夾角小，所以a滑塊的加速度較大，故B錯(cuò)誤；A．滑塊沿滑軌運(yùn)動(dòng)的位移為根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系有可得滑塊沿滑軌運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為所以兩滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，故A正確。故選AD。10.如圖是張家界天門山索道的抽象物理模型，已知體重為60kg的游客站立于轎廂底面，傾斜索道與水平面的夾角為，當(dāng)載人轎廂沿鋼索斜向右上做加速度大小的勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，取，人與轎廂底面的動(dòng)摩擦因數(shù)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.游客處于失重狀態(tài)B.轎廂對(duì)游客的支持力為720NC.游客受到的摩擦力大小為540N，沿鋼索向上D.游客對(duì)轎廂的作用力斜向左下方【答案】BD【解析】AB．由題可知，游客相對(duì)轎廂靜止，故游客加速度與轎廂的加速度相同，即為，將游客的加速度分解到水平方向和豎直方向，則有，豎直方向上，根據(jù)牛頓第二定律可得可得轎廂對(duì)游客的支持力為比重力600N更大，故游客處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，B正確；C．由于游客水平方向加速度向右，可知游客受到水平向右的摩擦力，大小為故C錯(cuò)誤；D．對(duì)游客受力分析，可知游客受轎廂豎直向上的支持力和水平向右的摩擦力作用，根據(jù)牛頓第三定律，可知游客對(duì)轎廂的壓力豎直向下，摩擦力水平向左，根據(jù)平行四邊形定則，可知游客對(duì)轎廂的作用力斜向左下方，故D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題11.在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖（a）所示，橡皮條的一端掛著一個(gè)輕質(zhì)小圓環(huán)，另一端固定在G點(diǎn)，橡皮條的自然長(zhǎng)度為GE，在圖（b）中，用手通過(guò)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)，小圓環(huán)受到拉力的共同作用，處于0點(diǎn)，橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為EO，撤去，改用一個(gè)力單獨(dú)拉住小圓環(huán)，如圖（c）所示，仍然使它處于O點(diǎn)。力單獨(dú)作用，與共同作用的效果是一樣的，都能使小圓環(huán)在O點(diǎn)保持靜止。（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_______。A.控制變量法 B.建立物理模型法 C.理想實(shí)驗(yàn)法 D.等效替代法（2）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中必要且正確的是_______。A.實(shí)驗(yàn)前要將兩彈簧測(cè)力計(jì)調(diào)零后，豎直互鉤對(duì)拉來(lái)校準(zhǔn)，檢查兩彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)是否相同B.兩個(gè)分力的方向要垂直，便于運(yùn)用勾股定理計(jì)算C.拉橡皮條時(shí)，彈簧秤，橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D.兩次拉橡皮條時(shí)，只需保證橡皮條伸長(zhǎng)量相同即可（3）甲同學(xué)在某次實(shí)驗(yàn)中，記錄了拉力的大小及方向，并將它們的圖示作在如圖（d）所示的方格紙中，已知方格紙每個(gè)正方形小格的邊長(zhǎng)代表2.0N。請(qǐng)?jiān)趫D（d）中利用作圖法作出_______。的合力F，并由圖可得F的大小為_(kāi)______N。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（4）乙同學(xué)用力的圖示法分別描述的大小及方向，以為鄰邊，作平行四邊形，得其對(duì)角線為F，如圖（e）所示。則力合力的_______。A.理論值，實(shí)際測(cè)量值是FB.理論值是F，實(shí)際測(cè)量值是【答案】（1）D（2）C（3）12.0（4）B【解析】【小問(wèn)1解析】用一個(gè)力將小圓環(huán)拉到點(diǎn)，與兩個(gè)力的共同作用效果完全相同，屬于等效替代法。故選D?！拘?wèn)2解析】A．彈簧測(cè)力計(jì)使用前應(yīng)該校零，即將兩彈簧測(cè)力計(jì)調(diào)零后水平互鉤對(duì)拉，選擇兩個(gè)讀書相同的測(cè)力計(jì)，豎直互拉會(huì)有重力影響，故A錯(cuò)誤；B．兩個(gè)分力的方向不是必須垂直，分力夾角適當(dāng)大些，便于作圖，誤差可以小些，故B錯(cuò)誤；C．為了作圖的精確性，拉橡皮條時(shí)，彈簧秤，橡皮條，細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，故C正確。D．兩次拉橡皮條時(shí)，都要使橡皮條沿方向從點(diǎn)伸長(zhǎng)到點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C?！拘?wèn)3解析】如圖由圖可知的大小為要保留3位有效數(shù)字，應(yīng)為12.0N?！拘?wèn)4解析】用一個(gè)力單獨(dú)拉住小圓環(huán)，所以是實(shí)際的作用力，是實(shí)際測(cè)量值，而是利用作圖法作出的的合力，是理論值。故選B。12.小明同學(xué)用圖（甲）所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，他將力傳感器固定在小車前端，細(xì)繩的一端固定在傳感器上，另一端跨過(guò)定滑輪系上沙桶，紙帶穿過(guò)頻率為50Hz的電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并連接在小車后面。（1）本實(shí)驗(yàn)中是否仍需要細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量？_______（選填選項(xiàng)前的字母）A.需要 B.不需要 C.無(wú)法判斷（2）以下做法正確的是_______。A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是8V交流電源B.每次改變小車質(zhì)量后，需要重新平衡摩擦力C.連接沙桶和小車的細(xì)線應(yīng)與長(zhǎng)木板平行D.小車釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先放開(kāi)小車，再接通電源（3）如圖（乙）是某次實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的一條紙帶，紙帶上每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，“0，1，2，3，4”是連續(xù)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，由圖中數(shù)據(jù)可計(jì)算出打計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時(shí)小車速度為_(kāi)_______，小車的加速度大小為_(kāi)_______。（結(jié)果均保留2位小數(shù)）（4）小華同學(xué)在此實(shí)驗(yàn)裝置的基礎(chǔ)上，拆除傳感器，把細(xì)繩直接固定在小車上，重新實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系。小明、小華兩位同學(xué)分別根據(jù)各自的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了各自的圖像，其中某位同學(xué)所得的圖像如圖（丙）所示，關(guān)于此圖像說(shuō)法正確的是（）A.在平衡摩擦力時(shí)斜面傾角過(guò)大 B.直線部分的斜率表示小車的質(zhì)量C.這一圖像是小明同學(xué)作出的 D.這一圖像是小華同學(xué)作出的【答案】（1）B（2）C（3）0.360.40（4）D【解析】（1）該實(shí)驗(yàn)中由于已經(jīng)用傳感器測(cè)出繩子拉力的大小，不是將砝碼和砝碼盤的重力作為小車的拉力，故不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量。故選B。（2）A．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是220V交流電源，故A錯(cuò)誤；B．平衡摩擦力后，每次改變小車質(zhì)量后，不需要重新平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．連接沙桶和小車的細(xì)線應(yīng)與長(zhǎng)木板平行，使小車所受拉力與其加速度同向，故C正確；D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，再放開(kāi)小車，故D錯(cuò)誤。故選C。（3）紙帶上每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為由圖中數(shù)據(jù)可計(jì)算出打計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時(shí)小車的速度為根據(jù)逐差法計(jì)算小車加速度大小為（4）A．根據(jù)圖像可知，拉力不為零，加速度為零，說(shuō)明存在阻力，平衡摩擦力不足，斜面傾角過(guò)小，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知，斜率是質(zhì)量的倒數(shù)，故B錯(cuò)誤；CD．因?yàn)閳D像右側(cè)彎曲，是因?yàn)椴粷M足細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量造成的，所以這一圖像合外力用細(xì)沙和桶的總重力代替，是小華同學(xué)作出的圖像，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。四、解答題13.氣球下掛一重物，由靜止開(kāi)始自地面勻加速上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)離地面高度處時(shí)，其速度為，此時(shí)懸掛重物的繩子突然斷裂，空氣阻力不計(jì)，g取求：（1）重物離地的最大距離。（2）重物落地時(shí)的速度多大。（3）重物自離開(kāi)地面經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間再次落到地面?！敬鸢浮浚?）125m（2）50m/s（3）7s【解析】（1）繩子斷裂后重物向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到速度為0，設(shè)此過(guò)程運(yùn)動(dòng)的距離為，則有解得重物離地的最大距離為（2）根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)知落地時(shí)的速度大?。?）①分段法：上升過(guò)程的時(shí)間為下降過(guò)程的時(shí)間為可知重物自離開(kāi)地面再次落到地面用時(shí)或②全程法：設(shè)向下為正方向，設(shè)自繩子斷裂經(jīng)時(shí)間t落回到地面，根據(jù)解得可知重物自離開(kāi)地面再次落到地面用時(shí)。14.水平長(zhǎng)直公路上，甲、乙兩汽車正以相同速度同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，乙車頭與甲車尾的距離，若時(shí)刻甲車以加速度大小為減速剎車。（1）若甲車開(kāi)始剎車后，乙車司機(jī)反應(yīng)了1s后也開(kāi)始剎車。①甲車剎車到停下通過(guò)的距離。②乙車至少以多大的加速度剎車減速才能避免兩車相撞？（2）若甲車開(kāi)始剎車后，乙車司機(jī)因故一直未采取制動(dòng)措施，甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即又以的加速度加速前進(jìn)。為了避免兩車相撞，甲車最多減速多長(zhǎng)時(shí)間？（結(jié)果可用根號(hào)表示）【答案】（1）①50m；②（2）【解析】【小問(wèn)1解析】①根據(jù)速度位移關(guān)系可得即甲車剎車到停下通過(guò)的距離為②甲車從剎車到停下來(lái)的時(shí)間為當(dāng)甲車停下時(shí)，乙車也