2025年水運(yùn)集裝箱裝卸操作員面試題目及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.當(dāng)岸橋吊具旋鎖指示燈僅亮起兩盞綠燈時(shí)，操作員應(yīng)首先采取的動(dòng)作是A.繼續(xù)下降吊具直至四燈全亮B.立即暫停動(dòng)作并鳴笛示警C.反向微升吊具后重新對(duì)位D.通知中控室等待指令答案：C2.40HC集裝箱在艙內(nèi)堆碼時(shí)，其最大允許堆碼層數(shù)（靜態(tài)）主要受限于A.船舶GM值B.艙底板局部強(qiáng)度C.集裝箱角件ISO強(qiáng)度D.綁扎桿數(shù)量答案：B3.使用雙箱吊具同時(shí)起吊兩個(gè)20GP時(shí)，兩箱最大總重量不得超過A.35tB.40tC.50tD.65t答案：D4.岸橋大車行走遇瞬時(shí)風(fēng)速達(dá)到25m/s時(shí)，按TOS指令應(yīng)A.繼續(xù)作業(yè)并降低起升速度B.停止作業(yè)并錨定大車C.將吊具升至最高位后停機(jī)D.僅停止抓箱動(dòng)作答案：B5.冷藏箱插電作業(yè)前，操作員必須首先確認(rèn)A.PTI日期B.箱號(hào)與TOS指令一致C.溫度設(shè)定記錄D.插頭防水蓋完好答案：B6.當(dāng)龍門吊吊具電纜出現(xiàn)局部裸露銅絲時(shí)，正確的處置順序是A.用絕緣膠帶纏繞→報(bào)修→繼續(xù)使用B.立即斷電→掛牌→通知電工C.降低作業(yè)速度→完工后報(bào)修D(zhuǎn).用扎帶綁扎→記錄異常答案：B7.集裝箱危險(xiǎn)品標(biāo)志為“6.1”表示A.爆炸品B.有毒氣體C.毒性物質(zhì)D.腐蝕性液體答案：C8.艙內(nèi)作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)箱角變形，正確的報(bào)告代碼是A.DDCB.DNVC.CDCD.OOG答案：A9.岸橋起升機(jī)構(gòu)采用“雙電機(jī)+差速箱”方案，其首要目的是A.提高速度B.實(shí)現(xiàn)冗余安全C.降低能耗D.減少鋼絲繩磨損答案：B10.當(dāng)TOS系統(tǒng)出現(xiàn)“YARDPOSITIONLOCK”報(bào)警時(shí)，操作員應(yīng)A.重新掃描箱號(hào)B.手動(dòng)解鎖堆場位C.通知場控確認(rèn)堆場作業(yè)沖突D.忽略并繼續(xù)答案：C11.集裝箱水平運(yùn)輸AGV在交叉路口自動(dòng)停車后，人工干預(yù)遙控器優(yōu)先級(jí)別最高的是A.中控室遠(yuǎn)程操作員B.現(xiàn)場理貨員C.車輛自身雷達(dá)D.手持遙控器的操作員答案：D12.當(dāng)?shù)蹙呱炜s缸出現(xiàn)不同步時(shí)，最先表現(xiàn)出的異?，F(xiàn)象是A.伸縮動(dòng)作變慢B.吊具傾斜報(bào)警C.電機(jī)過流D.吊具無法開鎖答案：B13.船舶穩(wěn)性計(jì)算中，集裝箱重量誤差允許范圍為±A.1%B.2%C.3%D.5%答案：C14.在艙蓋板上進(jìn)行綁扎作業(yè)，必須佩戴的額外PPE是A.耳塞B.防墜安全帶C.護(hù)目鏡D.防割手套答案：B15.集裝箱碼頭“零號(hào)泊位”指A.港池最外側(cè)B.應(yīng)急備用泊位C.內(nèi)河支線泊位D.港池最內(nèi)側(cè)答案：B16.當(dāng)岸橋吊具電纜卷盤出現(xiàn)“松纜”報(bào)警時(shí)，應(yīng)首先A.降低起升速度B.手動(dòng)收緊卷盤C.檢查出纜口導(dǎo)向輪D.斷電重啟PLC答案：C17.集裝箱ISO角件孔徑標(biāo)準(zhǔn)為A.44mm×25mmB.50mm×30mmC.55mm×25mmD.60mm×35mm答案：A18.當(dāng)龍門吊大車防撞激光檢測距離小于3m時(shí)，系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)A.一級(jí)減速B.二級(jí)減速C.緊急制動(dòng)D.聲光報(bào)警答案：C19.集裝箱箱號(hào)第四位為“U”，代表A.常規(guī)箱B.開頂箱C.冷藏箱D.罐箱答案：A20.當(dāng)艙內(nèi)出現(xiàn)箱位偏差超過多少厘米時(shí)必須翻艙重裝A.2cmB.3cmC.4cmD.5cm答案：D21.岸橋起升鋼絲繩更換標(biāo)準(zhǔn)之一：6×36WS結(jié)構(gòu)在直徑磨損達(dá)到多少時(shí)必須報(bào)廢A.5%B.7%C.10%D.12%答案：C22.集裝箱碼頭“船圖”中，貝位編號(hào)“0798”表示A.第7列第98層B.第7排第98貝C.第98列第7層D.第7貝第98排答案：A23.當(dāng)AGV電池電量低于多少時(shí)必須退出作業(yè)循環(huán)A.10%B.15%C.20%D.30%答案：C24.集裝箱頂板允許最大局部凹坑深度為A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：B25.當(dāng)岸橋吊具旋鎖未完全到位時(shí)，起升機(jī)構(gòu)會(huì)被A.限速30%B.限速50%C.機(jī)械鎖止D.電氣聯(lián)鎖禁止答案：D26.集裝箱危險(xiǎn)品積載類“E”表示A.艙面或艙內(nèi)均可B.僅限艙面C.僅限艙內(nèi)D.禁止裝運(yùn)答案：A27.當(dāng)龍門吊小車運(yùn)行到減速限位時(shí)，速度會(huì)被限制到額定速度的A.30%B.50%C.60%D.80%答案：B28.集裝箱碼頭TOS系統(tǒng)中，指令“LD20070582”中“LD”代表A.卸船B.裝船C.移堆D.查驗(yàn)答案：B29.當(dāng)岸橋吊具電纜出現(xiàn)“扭纜”報(bào)警時(shí)，應(yīng)首先A.下降吊具B.上升吊具C.旋轉(zhuǎn)吊具回中位D.斷電重啟答案：C30.集裝箱箱門密封膠條允許最大裂縫長度為A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B二、判斷題（每題1分，共20分）31.岸橋吊具伸縮缸采用雙向液壓鎖，其目的是防止油管爆裂時(shí)吊具自動(dòng)縮回。答案：√32.當(dāng)集裝箱箱號(hào)掃描失敗時(shí)，操作員可手動(dòng)輸入箱號(hào)后無需二次確認(rèn)。答案：×33.集裝箱危險(xiǎn)品標(biāo)志“9”代表雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品。答案：√34.艙內(nèi)作業(yè)時(shí)，允許使用手機(jī)閃光燈輔助照明。答案：×35.當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15m/s時(shí)，岸橋必須停止抓箱動(dòng)作。答案：×36.集裝箱角件裂紋允許焊補(bǔ)后繼續(xù)使用。答案：×37.冷藏箱插電后，溫度記錄紙必須立即更換。答案：×38.當(dāng)AGV發(fā)生故障停在交叉路口時(shí)，操作員可手動(dòng)遙控至維修區(qū)。答案：√39.集裝箱箱門密封膠條缺失可照常裝船。答案：×40.岸橋起升鋼絲繩出現(xiàn)斷絲但數(shù)量未超標(biāo)可繼續(xù)使用。答案：√41.當(dāng)龍門吊大車行走輪出現(xiàn)啃軌時(shí)，應(yīng)降低行走速度并繼續(xù)作業(yè)。答案：×42.集裝箱碼頭“船圖”與“艙單”數(shù)據(jù)必須100%一致。答案：√43.當(dāng)集裝箱箱號(hào)與TOS指令不符時(shí)，可憑理貨員口頭確認(rèn)裝船。答案：×44.集裝箱危險(xiǎn)品裝船前必須檢查集裝箱外觀無撒漏。答案：√45.岸橋吊具旋鎖燈四盞綠燈常亮表示可以起升。答案：√46.當(dāng)艙內(nèi)出現(xiàn)集裝箱偏載時(shí)，允許使用頂升油缸微調(diào)。答案：√47.集裝箱箱門鉛封號(hào)碼可與艙單不一致，只要箱號(hào)正確。答案：×48.當(dāng)龍門吊小車運(yùn)行到極限限位時(shí)，會(huì)自動(dòng)斷電。答案：√49.集裝箱碼頭“零號(hào)泊位”可用于應(yīng)急卸危險(xiǎn)品。答案：√50.當(dāng)岸橋吊具電纜卷盤出現(xiàn)松纜時(shí)，可繼續(xù)作業(yè)至本船完工。答案：×三、填空題（每空1分，共20分）51.集裝箱ISO角件頂部孔中心至端面距離為________mm。答案：8952.岸橋起升機(jī)構(gòu)常用鋼絲繩結(jié)構(gòu)為________×________WS。答案：6×3653.集裝箱箱號(hào)校驗(yàn)碼計(jì)算方法采用________模________算法。答案：11；1154.當(dāng)AGV采用鋰電池時(shí)，最佳充電策略為________充電。答案：機(jī)會(huì)55.集裝箱危險(xiǎn)品標(biāo)志“3”代表________類危險(xiǎn)貨物。答案：易燃液體56.岸橋吊具伸縮缸同步誤差超過________mm時(shí)必須停機(jī)調(diào)整。答案：1057.集裝箱碼頭TOS系統(tǒng)中，指令“DS”代表________作業(yè)。答案：卸船58.冷藏箱插電后，溫度探頭必須插入________孔。答案：回風(fēng)59.集裝箱箱門密封膠條硬度標(biāo)準(zhǔn)為________±5ShoreA。答案：6560.當(dāng)風(fēng)速超過________m/s時(shí)，岸橋必須進(jìn)入錨定模式。答案：35四、簡答題（每題10分，共30分）61.簡述岸橋吊具“四鎖不到位”故障的排查流程。答案：（1）停機(jī)鳴笛，將吊具降至安全高度；（2）檢查旋鎖燈狀態(tài)，確認(rèn)是否單鎖或多鎖未到位；（3）手動(dòng)操作旋鎖按鈕，觀察PLC輸入點(diǎn)信號(hào)；（4）檢查旋鎖機(jī)械是否卡滯，清理異物；（5）測量旋鎖接近開關(guān)間隙（2mm±0.5mm）；（6）若接近開關(guān)損壞，更換并重新標(biāo)定；（7）進(jìn)行空載四鎖測試，確認(rèn)信號(hào)正常；（8）填寫故障記錄并簽字確認(rèn)。62.集裝箱艙內(nèi)作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)箱體傾斜5cm，應(yīng)如何處置？答案：（1）立即停止相鄰箱作業(yè)并鳴笛示警；（2）通知艙內(nèi)指揮手確認(rèn)傾斜原因（底座不平、偏載、角件損壞）；（3）若底座不平，使用鋼板墊平；（4）若偏載，使用頂升油缸微調(diào)，重新對(duì)位；（5）若角件損壞，更換角件或翻箱；（6）重新測量傾斜度，≤2cm方可繼續(xù)；（7）記錄異常并拍照上傳TOS；（8）通知船方大副確認(rèn)簽字。63.描述AGV在交叉路口與人工集卡相遇時(shí)的安全互鎖邏輯。答案：（1）AGV進(jìn)入路口前減速至0.5m/s并啟動(dòng)激光掃描；（2）若檢測到集卡，AGV立即停車并閃黃燈；（3）集卡司機(jī)按下“優(yōu)先通過”按鈕，AGV收到信號(hào)后閃紅燈并退至安全線；（4）集卡通過后，AGV重新掃描確認(rèn)空曠；（5）AGV綠燈亮起，恢復(fù)自動(dòng)路徑；（6）若30s內(nèi)未收到集卡通過信號(hào)，AGV自動(dòng)上報(bào)中控，由人工干預(yù)；（7）全程記錄激光點(diǎn)云與視頻，供事后追溯。五、計(jì)算題（每題15分，共30分）64.某岸橋額定起重量為65t，吊具自重12t，需同時(shí)起吊兩個(gè)20GP集裝箱，箱重分別為22.3t和23.7t，鋼絲繩倍率為4，求鋼絲繩單繩最大張力。答案：總載荷=22.3+23.7+12=58t單繩張力=58×9.8/4=142.1kN65.某龍門吊大車行走電機(jī)功率為2×110kW，額定速度為120m/min，滿載輪壓為280kN，空載輪壓為180kN，求電機(jī)啟動(dòng)加速度為0.3m/s2時(shí)的總驅(qū)動(dòng)力（忽略摩擦系數(shù)）。答案：總質(zhì)量=（280+180）×1000/9.8=46938kg驅(qū)動(dòng)力=46938×0.3=14081N=14.08kN六、案例分析題（每題20分，共40分）66.案例：2025年4月12日，某碼頭岸橋在裝船作業(yè)時(shí)，因吊具電纜扭纜導(dǎo)致起升中斷，船舶滯期3小時(shí)。經(jīng)查，操作員未按SOP執(zhí)行“旋轉(zhuǎn)回中”步驟，且維修工未在交班記錄中注明昨夜更換的旋轉(zhuǎn)編碼器零位偏移。請(qǐng)分析根本原因并提出糾正措施。答案：根本原因：（1）人為失誤：操作員未執(zhí)行“旋轉(zhuǎn)回中”導(dǎo)致電纜過度扭轉(zhuǎn)；（2）維修缺陷：編碼器零位未標(biāo)定，PLC無法識(shí)別真實(shí)中位；（3）管理漏洞：交接班記錄缺少關(guān)鍵信息，未進(jìn)行雙人確認(rèn)。糾正措施：（1）立即修訂SOP，增加“旋轉(zhuǎn)回中”語音提醒；（2）編碼器更換后必須執(zhí)行零位標(biāo)定并由班長簽字；（3）引入電子交接系統(tǒng)，關(guān)鍵字段未填寫無法提交；（4）開展為期一周的行為觀察，違規(guī)者停崗再培訓(xùn)；（5）在吊具電纜增加扭纜實(shí)時(shí)角度傳感器，超±270°自動(dòng)停機(jī)。67.案例：2025年5月2日，某碼頭AGV在零號(hào)泊位與冷藏箱支架發(fā)生碰撞，造成支架倒塌，直接損失120萬元。調(diào)查發(fā)現(xiàn)AGV激光雷達(dá)在雨霧天氣誤將支架反光膜識(shí)別為“可通行區(qū)域”。請(qǐng)分