上海市華東師大二附中2025年高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、體育課上進(jìn)行彈跳力測(cè)試，某同學(xué)從地面加速起跳離開(kāi)地面前的瞬間（）A.腳對(duì)地面的壓力大于地面對(duì)腳的支持力，處于超重狀態(tài)B.腳對(duì)地面的壓力等于地面對(duì)腳的支持力，處于失重狀態(tài)C.腳對(duì)地面的壓力大于自身重力，處于超重狀態(tài)D.腳對(duì)地面的壓力等于自身重力，處于超重狀態(tài)2、如圖所示，人靜止在水平地面上的測(cè)力計(jì)上，下列說(shuō)法正確的是A.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力B.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力C.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是由于測(cè)力計(jì)發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.若人加速下蹲，在此過(guò)程中人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力大于人的重力3、在水平地面上運(yùn)動(dòng)小車車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊，木塊和車廂通過(guò)一根水平輕彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k，在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m的小球．某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車廂保持相對(duì)靜止，彈簧的形變量為x，如圖所示．不計(jì)木塊與車廂底部的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)（）A.小車一定向左做加速運(yùn)動(dòng)B.彈簧可能處于壓縮狀態(tài)C.小車的加速度方向向左，大小為D.彈簧的形變量為4、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)沿同一直線做直線運(yùn)動(dòng)，它們的x-t圖象如圖所示，由圖象可知A.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng) B.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第2s末相遇 D.前4s內(nèi)甲質(zhì)點(diǎn)比乙質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得快5、如圖所示，物體的合外力F的大小隨時(shí)間t的變化情況如圖所示，物體在合外力的作用下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則在時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是A.物體的加速度先變小，后變大；速度先變小，后變大B.物體的加速度先變大，后變?。凰俣认茸兇?，后變小C.物體的加速度先變小，后變大；速度先變大，后變小D.物體的加速度先變大，后變小；速度一直變小6、在“車讓人”交通安全活動(dòng)中，交警部門要求汽車在斑馬線前停車讓人。以8m/s勻速行駛的汽車，當(dāng)車頭離斑馬線8m時(shí)司機(jī)看到斑馬線上有行人通過(guò)，已知該車剎車時(shí)最大加速度為5m/s2，駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.2s，若駕駛員看到斑馬線上有行人時(shí)立即緊急剎車，則（）A.汽車能保證車讓人B.從開(kāi)始發(fā)現(xiàn)情況到車停下來(lái)汽車通過(guò)距離是6.4mC.從開(kāi)始發(fā)現(xiàn)情況到車停下來(lái)汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是1.6sD.在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車通過(guò)的距離是1m7、如圖，傾角的光滑斜面上甲，乙兩個(gè)物塊用輕彈簧連接，用平行斜面向上的拉力F拉甲物塊，使甲、乙兩物塊一起沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，兩物塊的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是A.拉力的大小為mgB.彈簧彈力大小為mgC.撤去拉力F瞬間，兩物體的加速度大小相等D.撤去拉力F瞬間，乙的加速度為零，甲的加速度大小為g8、如圖所示，是A、B兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.A物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.B物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.A物體的加速度大于B物體的加速度D.B物體的速度變化比A物體快9、如所示，當(dāng)繩子的懸點(diǎn)A緩慢移到A'點(diǎn)，則下列結(jié)論正確的是（）A.AO繩的拉力增大 B.AO繩的拉力一直變小C.BO繩的拉力保持不變 D.AO繩與BO繩的拉力的合力保持不變10、在國(guó)際單位制中，選定了七個(gè)物理量為基本物理量，其中力學(xué)物理量有三個(gè)．下列各物理量單位中屬于基本單位的是A.N B.sC.J D.kg11、如圖所示，A、B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為θ，圖甲中A、B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕質(zhì)桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，輕彈簧、輕桿均與斜面平行，則在突然撤去擋板的瞬間有()A.圖甲中兩球的加速度一定相等B.圖乙中兩球的加速度一定為gsinθC.圖乙中輕桿的作用力不可能為零D.圖甲中B球的加速度是圖乙中B球加速度的2倍12、將一個(gè)半球體置于水平地面上，半球的中央有一光滑小孔，上端有一光滑的小滑輪，柔軟光滑的輕繩繞過(guò)滑輪，兩端分別系有質(zhì)量為、的物體(兩物體均可看成質(zhì)點(diǎn)，m2懸于空中)時(shí)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。已知此時(shí)與半球體的球心O的連線與水平方向成53°角(sin53°=0.8，cos53°=0.6)，與半球面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，并假設(shè)所受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。則在整個(gè)裝置處于靜止的前提下，下列說(shuō)法正確的是A.無(wú)論的比值如何，地面對(duì)半球體的摩擦力都為零B.當(dāng)時(shí)，半球體對(duì)的摩擦力垂直于圖中的虛線向上C.當(dāng)時(shí)，半球體對(duì)的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向下D.當(dāng)時(shí)，半球體對(duì)的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向上二．填空題(每小題6分，共18分)13、某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，圖中A、B是兩個(gè)光電門，鋼球自由下落過(guò)程中，先后通過(guò)光電門A、B，鋼球通過(guò)光電門A時(shí)與光電門相連的光電計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，通過(guò)光電門B時(shí)就停止計(jì)時(shí)，得到鋼球從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間t，用刻度尺測(cè)出A、B間的高度h，保持鋼球下落的位置不變，光電門B的位置不變，改變光電門A的位置，重復(fù)前面的實(shí)驗(yàn)，測(cè)出多組h、t的值.(1)根據(jù)測(cè)得的多組h、t的值，算出每組的，作出圖象，則圖象應(yīng)是圖中的__________.A.B.C.D.(2)圖線在縱軸上的截距表示______________，要求出重力加速度，必須求出圖線的______________，若求出的圖線的這個(gè)量用k表示，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹開(kāi)__________.14、某同學(xué)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（1）為了完成實(shí)驗(yàn)，除了圖1中所示的器材外，還需要以下實(shí)驗(yàn)器材中的_____A．秒表B．天平C．彈簧測(cè)力計(jì)D．毫米刻度尺E．低壓交流電源（2）探究小車加速度和力的關(guān)系：他先用墊木把長(zhǎng)木板的一端墊高來(lái)平衡摩擦力．掛上小桶，每次往桶中加入適量的沙來(lái)改變小車受到的力，相應(yīng)地測(cè)出小車獲得的加速度．在該實(shí)驗(yàn)中，所用交流電的頻率為50Hz．某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖2所示，從比較清晰的某點(diǎn)起，取五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、4．量得S1=2.15cm，S2=2.90cm，S3=3.70cm，S4=4.40cm，則打“3”點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)____m/s，利用逐差法求得小車的加速度大小為_(kāi)____m/s2（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（3）若甲、乙兩同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，為方便對(duì)比，兩個(gè)同學(xué)畫(huà)圖時(shí)橫、縱軸坐標(biāo)的標(biāo)度都是一樣的，各自得到了a﹣F圖象如圖3所示．圖象的斜率不同說(shuō)明兩位同學(xué)使用器材中的_____是不同的，且大小關(guān)系是_____（4）若丙同學(xué)多次測(cè)量做出a﹣F圖象如圖4所示，發(fā)現(xiàn)該圖線不通過(guò)原點(diǎn)，且圖線的BC段明顯偏離直線，分析可能的原因_____A．摩擦力平衡過(guò)度B．平衡摩擦力時(shí)傾角太小C．所用小車的質(zhì)量太大D．所掛桶和沙的總質(zhì)量太大15、某舉重運(yùn)動(dòng)員在地面上最多能舉起150kg的杠鈴，若升降機(jī)以2m/s2的加速度加速上升，則該運(yùn)動(dòng)員在該升降機(jī)中舉起杠鈴的最大質(zhì)量為_(kāi)_______kg．（g取10m/s2）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，置于水平面上的木箱的質(zhì)量為m=3.8kg，它與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，在與水平方向成37°角的拉力F的恒力作用下從A點(diǎn)向B點(diǎn)做速度v1=2.0m／s勻速直線運(yùn)動(dòng)．（cos37°=0.8，sin37°=0.6，g取10N/kg）（1）求水平力F的大??；（2）當(dāng)木箱運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，撤去力F，木箱在水平面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2.5m/s，到達(dá)斜面底端C時(shí)速度大小為v=1m/s，求木箱從B到C的位移x和時(shí)間t；（3）木箱到達(dá)斜面底端后沖上斜面，斜面質(zhì)量M=5.32kg，斜面的傾角為37°．木箱與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，要使斜面在地面上保持靜止．求斜面與地面的摩擦因數(shù)至少多大。17、（10分）偵察衛(wèi)星在通過(guò)地球兩極上空的圓軌道上運(yùn)行，它的運(yùn)行軌道距地面高度為h，已知地球半徑為R，地面表面處的重力加速度為g，地球的自轉(zhuǎn)周期為T（1）試求該衛(wèi)星的運(yùn)行速度；（2）要使衛(wèi)星在一天內(nèi)將地面上赤道各處在日照條件下的情況全部拍下來(lái)，衛(wèi)星在通過(guò)赤道上空時(shí)，衛(wèi)星上的攝像機(jī)應(yīng)拍攝地面上赤道圓周的弧長(zhǎng)S是多少

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】某同學(xué)從地面加速起跳離開(kāi)地面前的瞬間，受重力和支持力作用，根據(jù)牛頓第二定律可知，某同學(xué)要從地面向上加速起跳，則支持力要大于重力，處于超重狀態(tài)；而腳對(duì)地面的壓力與地面對(duì)腳的支持力是作用力和反作用力，故大小相等，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2、A【解析】AB.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力，分別作用在兩個(gè)物體上，是一對(duì)作用力與反作用力。故A正確，B錯(cuò)誤。C.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是由于人發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故C錯(cuò)誤。D.若人加速下蹲，加速度向下，受到的支持力小于重力，根據(jù)牛頓第三定律可知，在此過(guò)程中人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力小于人的重力，故D錯(cuò)誤。3、D【解析】小球、木塊和小車具有相同的加速度，隔離對(duì)小球分析，根據(jù)牛頓第二定律求出小球的加速度，對(duì)m1受力分析，由牛頓第二定律求彈簧的形變量【詳解】由題意知，木塊、小車、小球相對(duì)靜止，具有相同的加速度，對(duì)小球進(jìn)行受力分析有：小球受重力和細(xì)線的拉力，在兩個(gè)力作用下小球在豎直方向處于平衡狀態(tài)，水平方向產(chǎn)生加速度，所以有：Tsinθ=ma，Tcosθ=mg；所以可得小球的加速度a=gtanθ，方向水平向左，則小車的加速度為a=gtanθ，方向水平向左，而小車的速度方向不確定，所以小車可能向左做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向右減速運(yùn)動(dòng)，故AC錯(cuò)誤．對(duì)m1分析知，m1的加速度水平向左，合力水平向左，彈簧對(duì)m1必定有水平向左的拉力，所以彈簧一定處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，故B錯(cuò)誤．對(duì)m1，由牛頓第二定律，得：kx=m1a，解得x=tanθ，故D正確，故選D【點(diǎn)睛】本題要通過(guò)對(duì)小球的受力分析得出加速度的大小和方向，再根據(jù)加速度判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況．注意當(dāng)加速度向某個(gè)方向時(shí)物體可以沿這個(gè)方向做加速運(yùn)動(dòng)，也可以沿相反方向做減速運(yùn)動(dòng)4、C【解析】?jī)晌矬w都做直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移-時(shí)間圖象縱坐標(biāo)的變化量讀出物體的位移，根據(jù)公式求出速度，然后進(jìn)行分析即可；【詳解】A、在圖像中，圖像的斜率代表物體運(yùn)動(dòng)的速度，根據(jù)圖像可知，甲的速度為正，乙的速度為負(fù)，甲、乙相向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C、x-t圖象的交點(diǎn)表示相遇，根據(jù)圖象可知，在第2s末甲、乙相遇，故C正確；D、x-t圖象的斜率表示速度，則甲的速度為乙的速度大小為，可知前4s內(nèi)甲質(zhì)點(diǎn)和乙質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)快慢相等，只是方向相反，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題是位移-時(shí)間圖象問(wèn)題，考查對(duì)物理圖象的理解能力，知道斜率表示速度，能根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)情況5、C【解析】由圖像可知：合力先增大后反向減小，根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律進(jìn)行求解即可；【詳解】由于合力先增大后反向減小，根據(jù)牛頓第二定律可知，其加速度先增大后反向減小，由于加速度反向，則物體先加速前進(jìn)，后減速前進(jìn)，即速度先增大后變小，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律的簡(jiǎn)單應(yīng)用，注意當(dāng)加速度與速度方向相反時(shí)，則減速運(yùn)動(dòng)6、A【解析】ABD.若駕駛員反應(yīng)時(shí)間為，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移剎車的距離從開(kāi)始發(fā)現(xiàn)情況到車停下來(lái)汽車通過(guò)的距離代入數(shù)據(jù)可得，故A正確BD錯(cuò)誤；C．剎車的時(shí)間為車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為代入數(shù)據(jù)可得C錯(cuò)誤；故選A。7、AD【解析】A.斜面光滑，將甲乙兩物塊視為一個(gè)整體，做受力分析可得在沿斜面方向上平衡：故A正確；B.對(duì)乙物體受力分析，沿斜面方向上平衡可得彈簧彈力：故B錯(cuò)誤；C.撤去拉力F瞬間，彈簧長(zhǎng)度不變彈力不變。對(duì)甲物體受力分析，沿斜面方向上不平衡有：解得：D.對(duì)乙物體受力分析，沿斜面方向上有：甲乙兩物體加速度大小不同。故C錯(cuò)誤；D正確。故選ＡＤ。8、AD【解析】AB．A、B物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．A、B物體的加速度大小為所以即B物體的速度變化比A物體快，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9、AD【解析】AO和BO兩繩張力的合力與所懸掛的物體的重力相平衡，而物體的重力是不變的?！驹斀狻恳越Y(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，則由平衡條件可知，兩繩子AO和BO的拉力的合力F與重力mg大小相等、方向相反，保持不變。當(dāng)繩子的懸點(diǎn)A緩慢向左移到A'時(shí)，繩子AO和BO的張力均增大。所以選項(xiàng)AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。10、BD【解析】力學(xué)中的基本物理量有質(zhì)量、時(shí)間、長(zhǎng)度，所以對(duì)應(yīng)基本單位是kg，s，mA.由F=ma推導(dǎo)知1N=1kg?m/s2，所以N是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤BD.根據(jù)以上分析可知，s、kg是基本單位，故BD正確C.由可知，1J=1Nm，所以J是導(dǎo)出單位，故C錯(cuò)誤11、BD【解析】A．彈簧彈力不能突變，突然撤去擋板的瞬間有圖甲中A球合力仍為零，加速度為零，設(shè)彈簧彈力為F，對(duì)B球由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得說(shuō)明AB兩球的加速度不相等，故A錯(cuò)誤；BC．假設(shè)兩球加速度相等，取整體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可得桿的彈力瞬間變?yōu)榱?，兩球的加速度相等都為gsinθ，假設(shè)正確，故B正確，C錯(cuò)誤；D．比較、可知圖甲中B球的加速度是圖乙中B球加速度的2倍，故D正確。故選擇BD選項(xiàng)。12、ACD【解析】A.對(duì)整體分析，由于整體未受其他外力，始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，故地面對(duì)半球體始終沒(méi)有摩擦力，A正確；B.對(duì)分析可知，繩中拉力為對(duì)分析可知，若半球體與之間沒(méi)有摩擦力則解得故當(dāng)時(shí)，與半球體之間無(wú)摩擦力，B錯(cuò)誤；C.當(dāng)時(shí)，，故半球體對(duì)的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向下，由于最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力故解得，故當(dāng)，半球體對(duì)的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向下，C正確；D.當(dāng)時(shí)，，故半球體對(duì)的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向上；由于最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力故解得，故當(dāng)時(shí)，半球體對(duì)的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向上，故D正確；故選ACD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.D；②.鋼球通過(guò)光電門B時(shí)的速度③.斜率的絕對(duì)值；④.2k【解析】（1）由于球下落的位置不變，光電門B的位置不變，因此小球到達(dá)B點(diǎn)的速度不變，設(shè)球到B點(diǎn)的速度為vB，則球的運(yùn)動(dòng)可以看成是倒過(guò)來(lái)的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則有：h=vBt-gt2，即，因此D正確，ABC錯(cuò)誤；（2）由函數(shù)表達(dá)式可知，圖線與縱軸的交點(diǎn)表示小球通過(guò)B光電門的速度，要求出重力加速度，必須求出圖線斜率的絕對(duì)值，則由k＝g解得：g=2k；14、(1).BDE(2).0405(3).0.763(4).小車質(zhì)量(5).m甲＞m乙(6).BD【解析】（1）需要刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離大小，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是低壓交流電源，需要天平測(cè)量小車質(zhì)量，故AC錯(cuò)誤．BDE正確；故選BDE（2）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推