沉井內(nèi)部圓盤平臺(tái)施工方案一、工程概況本工程為沉井內(nèi)部圓盤平臺(tái)施工項(xiàng)目，沉井直徑18m，井深22m，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。圓盤平臺(tái)位于沉井底部以上8m位置，直徑16m，設(shè)計(jì)荷載25kN/m2，主要用于后續(xù)設(shè)備安裝及作業(yè)平臺(tái)。平臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)框架+壓型鋼板組合體系，總重量約35t，分為8個(gè)扇形模塊現(xiàn)場(chǎng)拼裝。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審組織技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙審核，重點(diǎn)核對(duì)平臺(tái)與沉井井壁連接節(jié)點(diǎn)、鋼結(jié)構(gòu)排版圖及荷載計(jì)算書。編制《鋼結(jié)構(gòu)加工專項(xiàng)方案》《高空焊接作業(yè)指導(dǎo)書》等技術(shù)文件，經(jīng)監(jiān)理單位審批后實(shí)施。測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)在沉井內(nèi)壁設(shè)置4個(gè)永久控制點(diǎn)，采用全站儀建立三維坐標(biāo)系統(tǒng)，每5m設(shè)置一道高程控制線。使用激光投線儀進(jìn)行平臺(tái)軸線定位，誤差控制在±3mm內(nèi)。（二）材料準(zhǔn)備材料名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量質(zhì)量要求H型鋼HM300×200×8×1248mQ355B，屈服強(qiáng)度≥345MPa花紋鋼板6mm厚Q235210m2表面防滑處理，平整度≤2mm/m高強(qiáng)螺栓M20×80，8.8級(jí)560套扭矩系數(shù)0.11~0.15焊條E5015300kg符合GB/T5117-2012標(biāo)準(zhǔn)（三）機(jī)具準(zhǔn)備設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量檢查要求汽車吊25t1臺(tái)吊具鋼絲繩安全系數(shù)≥6液壓升降平臺(tái)工作高度12m2臺(tái)制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠二氧化碳焊機(jī)NBC-5004臺(tái)電流調(diào)節(jié)范圍50~500A扭矩扳手0~500N·m2把每臺(tái)班校準(zhǔn)一次三、主要施工流程測(cè)量放線→鋼結(jié)構(gòu)工廠加工→模塊運(yùn)輸→臨時(shí)支撐搭設(shè)→扇形模塊吊裝→框架焊接→平臺(tái)板鋪設(shè)→涂裝工程→荷載試驗(yàn)四、關(guān)鍵施工工藝（一）鋼結(jié)構(gòu)工廠加工模塊劃分將圓盤平臺(tái)分為8個(gè)對(duì)稱扇形模塊，單塊重量≤5t。每個(gè)模塊包含2根徑向主梁、3根環(huán)向次梁及花紋鋼板面板，在工廠內(nèi)整體焊接成型。加工精度控制切割下料采用數(shù)控等離子切割，切口垂直度偏差≤0.5mm焊接采用門式埋弧焊機(jī)，焊后24h進(jìn)行100%UT探傷模塊組裝采用工裝胎架定位，對(duì)角線誤差控制在±2mm內(nèi)（二）臨時(shí)支撐體系搭設(shè)支撐布置在沉井底部搭設(shè)滿堂腳手架作為臨時(shí)支撐，采用Φ48×3.5mm鋼管，立桿間距0.8m×0.8m，步距1.5m。設(shè)置4道環(huán)向剪刀撐及8道徑向剪刀撐，形成穩(wěn)定受力體系。預(yù)壓試驗(yàn)支撐體系搭設(shè)完成后進(jìn)行1.2倍設(shè)計(jì)荷載預(yù)壓，采用砂袋分級(jí)加載（每級(jí)加載25%），每級(jí)持荷1h，監(jiān)測(cè)沉降量≤2mm/24h為合格。（三）模塊吊裝施工吊裝順序采用“由內(nèi)向外、對(duì)稱吊裝”原則，先吊裝中心環(huán)梁模塊，再依次吊裝周邊扇形模塊，相鄰模塊間隙控制在5mm內(nèi)。吊裝參數(shù)吊點(diǎn)設(shè)置：每個(gè)模塊設(shè)4個(gè)吊耳，采用16mm厚鋼板焊接于主梁上翼緣吊裝半徑：8~12m，額定起重量≥8t（25t汽車吊工況）吊裝穩(wěn)定性驗(yàn)算：起吊角度≤60°，吊索與水平面夾角45°~60°（四）焊接施工焊接工藝主梁對(duì)接采用“雙人對(duì)稱焊接法”，先焊腹板后焊翼緣板，每層焊道厚度≤5mm環(huán)縫焊接采用分段退焊法，每段長(zhǎng)度300mm，避免焊接變形焊后24h進(jìn)行100%MT檢測(cè)，Ⅰ級(jí)焊縫合格率100%變形控制措施在焊接區(qū)域設(shè)置臨時(shí)剛性固定裝置，采用水冷降溫控制層間溫度≤250℃。每完成2個(gè)模塊焊接后，使用全站儀復(fù)核平臺(tái)平整度，誤差超限時(shí)采用火焰矯正（加熱溫度≤600℃）。（五）平臺(tái)板鋪設(shè)排版設(shè)計(jì)花紋鋼板按扇形分塊，板與板之間留2mm伸縮縫，采用M6自攻螺釘固定（間距≤200mm）。板邊緣設(shè)置50mm高擋水沿，防止液體滲漏。安裝工藝鋼板鋪設(shè)前進(jìn)行除銹處理（Sa2.5級(jí)）采用橡膠錘輕擊就位，避免硬力集中接縫處采用密封膠嵌填，表面平整度≤3mm/2m五、質(zhì)量控制措施（一）鋼結(jié)構(gòu)加工質(zhì)量控制原材料進(jìn)場(chǎng)需提供材質(zhì)證明書，并按規(guī)定進(jìn)行力學(xué)性能復(fù)試，不合格材料嚴(yán)禁使用。構(gòu)件出廠前進(jìn)行100%尺寸檢查，出具《工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》后方可運(yùn)輸。（二）安裝精度控制平臺(tái)標(biāo)高允許偏差±5mm，徑向位置偏差≤10mm表面平整度采用2m靠尺檢查，允許偏差≤3mm高強(qiáng)螺栓終擰扭矩按規(guī)范要求進(jìn)行10%抽樣檢查，偏差在±10%內(nèi)為合格（三）焊接質(zhì)量控制焊工需持特種設(shè)備操作證上崗，焊接前進(jìn)行工藝評(píng)定對(duì)接焊縫余高控制在0~3mm，角焊縫焊腳尺寸符合設(shè)計(jì)要求焊接完成后24h內(nèi)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，Ⅰ級(jí)焊縫合格率100%六、安全文明施工（一）高空作業(yè)防護(hù)設(shè)置雙層防護(hù)欄桿（高度1.2m+0.6m），張掛安全立網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）作業(yè)人員必須使用雙鉤安全帶，生根于專用安全繩上平臺(tái)下方3m處設(shè)置水平安全兜網(wǎng)，每隔10m設(shè)置一道（二）吊裝作業(yè)安全吊裝區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)，半徑15m，配備4名信號(hào)指揮員吊裝前進(jìn)行試吊（起升高度30cm，停留10min），檢查吊具及制動(dòng)系統(tǒng)遇6級(jí)及以上大風(fēng)、雨雪天氣停止吊裝作業(yè)（三）臨時(shí)用電管理采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)置三級(jí)漏電保護(hù)（漏電動(dòng)作電流≤30mA）焊接設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”，電纜架空高度≥2.5m沉井底部設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)，照度≥50lux七、施工進(jìn)度計(jì)劃施工階段工期（天）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工準(zhǔn)備15材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收完成工廠加工20模塊驗(yàn)收合格支撐搭設(shè)10預(yù)壓試驗(yàn)完成模塊吊裝8框架合龍焊接施工12焊縫檢測(cè)合格平臺(tái)鋪設(shè)5面板安裝完成驗(yàn)收交付5荷載試驗(yàn)通過(guò)八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程（一）驗(yàn)收依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-2020《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2016設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件（二）驗(yàn)收內(nèi)容分項(xiàng)工程驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)加工驗(yàn)收（尺寸偏差、焊縫質(zhì)量等）安裝精度驗(yàn)收（標(biāo)高、軸線、平整度）涂裝質(zhì)量驗(yàn)收（漆膜厚度、附著力）荷載試驗(yàn)分三級(jí)加載：50%設(shè)計(jì)荷載（持荷1h）→100%設(shè)計(jì)荷載（持荷2h）→125%設(shè)計(jì)荷載（持荷1h），監(jiān)測(cè)最大沉降量≤10mm，卸載后殘余變形≤2mm?？⒐を?yàn)收施工單位自檢合格后，報(bào)監(jiān)理單位組織勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位進(jìn)行四方驗(yàn)收，簽署《工程竣工驗(yàn)收記錄》。九、應(yīng)急預(yù)案（一）高空墜落事故應(yīng)急處置立即停止作業(yè)，啟動(dòng)應(yīng)急救援小組，撥打120急救電話對(duì)傷者進(jìn)行初步救治（止血、固定骨折部位），避免二次傷害保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，24h內(nèi)上報(bào)安全監(jiān)督部門（二）支撐體系失穩(wěn)應(yīng)急措施立即組織人員疏散，設(shè)置警戒區(qū)采用鋼管臨時(shí)加固失穩(wěn)部位，卸載上部荷載邀請(qǐng)結(jié)構(gòu)專家進(jìn)行方案論證，制定加固方案（三）火災(zāi)事故應(yīng)急處置切斷起火區(qū)域電源，使用干粉滅火器初期滅火組織人員沿安全通道有序撤離，佩戴防毒面具撥打119報(bào)警，配合消防部門救援十、技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)BIM+AR技術(shù)應(yīng)用建立鋼結(jié)構(gòu)BIM模型，采用AR技術(shù)進(jìn)行模塊預(yù)拼裝，提前發(fā)現(xiàn)碰撞點(diǎn)12處，減少現(xiàn)場(chǎng)返工率30%。模塊化施工工藝工廠預(yù)制率達(dá)90%，現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)間縮短至8天，比傳統(tǒng)散拼工藝提高工效40%。智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)