政策研究工作文件11249鎳、鋼和汽車印尼的出口禁令和國內增值nzeXieWORLDBANKGROUP發(fā)展經濟學發(fā)展研究組2025年11月本文的一個經過驗證的可重復性軟件包是可在上獲取點擊這里用于直接訪問。政策研究工作論文11249摘要鎳對于生產鋼鐵至關重要。印度尼西亞擁有世界最大的儲備，于2014年禁止鎳出口以促進工業(yè)化。本文研究了出口禁令對下游鋼鐵使用產業(yè)的影響。一個三部門模型表明，雖然出口禁令可能會提高國內附加值出口中的杜桿率（DVAR小型、低效企業(yè)的進入導致下游整體效率損失。企業(yè)層面的證據(jù)證實，在實施出口禁令后，下游行業(yè)中的DVAR更高、企業(yè)規(guī)模更小以及新進入者份額更大。一次實地考察驗證了這些結果，同時指出對進口鋼材的依賴仍然嚴重。本文是發(fā)展經濟學發(fā)展研究小組的成果。它是世界銀行提供其研究成果開放獲取并促進全球發(fā)展政策討論的一項更大分析鎳、鋼和汽車：印度尼西亞的出口禁令和國內增值*??浙大謝恩澤世界銀行AuthorizedfordistributionbyDariaTaglioni,ResearchManager,DevelopmentResearchGroup,WorldBankGroup關鍵詞出口禁令，國內出口附加值，產業(yè)政策，買方壟斷，關鍵礦產，效率損失。*我們感謝CsillaLakatos、LarsMoller、HabibRab、DariaTaglioni以及在線澳大拉西亞國際經濟學研討會（OASIS）、世界銀行印度尼西亞國家辦事處和DECTI研討會、PIIE午餐研討會的參與者們提出的寶貴意見。我們感謝MochamadPasha為印度尼西亞制造企業(yè)數(shù)據(jù)處理提供的協(xié)助。我們感謝RuiZhang提供的KBLI和HS編碼之間的對照表及其他有益討論。作者們對與印度尼西亞鎳礦代表、金屬和鋼鐵企業(yè)、汽車零部件和汽車制造商、電池行業(yè)以及Prospera、*戰(zhàn)略與國際獨立研究中心、洛瓦研究所、印度尼西亞大學經濟和社會研究所的研究人員進行實地調查期間深入而富有見地的討論表示感謝。作者們感謝世界銀行印度尼西亞國家辦事處和傘形貿易便利設施提供的支持，該便利設施由荷蘭、挪威、瑞士、瑞典和英國政府資助，以及世界銀行的研究支持預算。作者聲明他們與本文所述研究無關緊要或實質性的財務利益，并將遵守本項目中所使用的敏感數(shù)據(jù)的保密性。本文呈現(xiàn)的結果和觀點不代表我們的機構、執(zhí)行董事或他們所代表的國家。?通訊作者。發(fā)展研究組，世界銀行；1818HSTNW，華盛頓特區(qū)，郵編20433。郵箱：hlkee@。?浙江大學經濟學院，中國。Email:enzexie@。1—菲律賓參議院主席弗朗西斯·奇茲·G·埃斯庫德羅，2025年2月3日—新聞稿：日本鋼鐵和住友金屬印度尼西亞公司成立，2014年12月22日S—PT.KNSS公司使命宣言，2012年12月26日印度尼西亞擁有世界最大的鎳儲備，鎳是生產鋼鐵的關鍵投入，也是電動汽車（EV）電池的主要成分。盡管印度尼西亞長期以來是鎳的主要出口國，但印度尼西亞政府于2014年禁止了鎳礦石出口。通過促進下游產業(yè)的國內增值，實現(xiàn)產業(yè)深化，這被稱為“下游化”，是既定政策目標的一部分。建立電動汽車從礦石到汽車的民族生產鏈也在愿望清單上。鎳出口禁令能否推動印度尼西亞的工業(yè)化？自政府實施鎳出口禁令以來，印度尼西亞是否有任何產業(yè)深化的證據(jù)？這種產業(yè)政策有哪些隱藏的成本或不期而遇的權衡？本文研究了鎳出口禁令對印度尼西亞下游鋼鐵使用行業(yè)出口國內附加值比率（DVAR）的影響。鑒于鋼鐵產品被汽車、汽車零部件、金屬管、機械、家具和建筑材料等行業(yè)的公司廣泛使用，這些公司在此簡化為統(tǒng)稱為汽車公司。為了了解無意中的權衡，本文還研究了這些行業(yè)的總配置生產力。除印度尼西亞外，許多國家，如贊比亞和菲律賓，正計劃或已經限制關鍵礦產的出口，具有類似的提高其出口國內附加值的目標。本文的結果可能會使這些國家了解使用出口禁令作為發(fā)展工業(yè)政策的可行性。2為了說明鎳出口禁令可能如何影響下游產業(yè)的國內附加值，同時影響整體配置效率，本文首先提出一個由三個部門組成的模型，包括生產鎳的第一部門，將鎳作為投入生產鋼鐵的第二部門，以及將鋼鐵作為投入生產汽車的三部門。汽車部門被描述為一個具有組合進口鋼和國內鋼的轉對數(shù)物質函數(shù)的異質企業(yè)模型。鋼鐵部門是一個買方壟斷企業(yè)，在出口禁令后利用其市場力量壓低國內鎳價。鎳部門由壟斷企業(yè)運營，在出口和國內銷售之間進行選擇。該模型表明，鎳出口禁令在鎳市場上創(chuàng)造了買方壟斷競爭，導致國內鎳價下降，進而導致主要投入品為鎳的鋼鐵部門國內價格下降。出口禁令的影響進一步傳導至汽車產業(yè)。面對更低的國內鋼鐵價格，利潤最大化的企業(yè)從進口鋼轉向國內鋼，這增加了汽車部門的直接可變支出。然而，國內鋼鐵價格的降低也使生產率較低的企業(yè)能夠進入汽車產業(yè)，這壓低了均衡時的總生產率。因此，雖然出口禁令可能通過壓低國內鎳和鋼鐵價格達到其預期目標，即提高下游汽車部門的直接可變支出，但它也可能因經濟中存在低效率而帶來未預料到的成本。研究鎳出口禁令對家紡國內增值的實證影響Kee流媒體行業(yè)，企業(yè)層面的DVAR首先基于一種新開發(fā)的方法論進行估計等(2024).這種新的方法論主要依賴于海關交易數(shù)據(jù)，而沒有與工業(yè)普查匹配，這使得它適合當前應用。1接下來，基于差異中的差異簡化形式回歸，在鎳出口禁令之后，估計的DVAR在鋼鐵使用行業(yè)相對于其他行業(yè)顯示出隨時間增加。結果表明，從2011年到2020年，鋼鐵使用行業(yè)的DVAR增長了5.6%。2與整體下降形成對比的這意味著總體的DVAR增長了1.1%，即經濟。此外，關于企業(yè)規(guī)模的簡化形式回歸顯示，在鎳出口禁令之后，鋼鐵使用行業(yè)的平均企業(yè)規(guī)模顯著降低，小型新進入者的比例更高。這一結果與這些行業(yè)在出口禁令之后總體的生產率降低一致，因為小型企業(yè)生產率較低（作者等,2020()).最后，研究發(fā)現(xiàn)這些行業(yè)的新進入者比現(xiàn)有企業(yè)規(guī)模更小，尤其是在出口禁令之后，而它們的DVAR與現(xiàn)有企業(yè)的DVAR相似，這進一步表明，在出口禁令之后，這些行業(yè)DVAR的上升是由企業(yè)內部DVAR的變化所驅動，而企業(yè)規(guī)模的下降是由企業(yè)間規(guī)模的變化所驅動。所有這些結果1由于在樣本期間印尼海關交易數(shù)據(jù)缺乏匹配的工業(yè)普查，所開發(fā)的方法Ke&Tang(2016)來估計公司層面的DVAR不適用。這些行業(yè)共同構成了2020年總出口的19.7%，這意味著總體DVAR的變化為5.6%2×3與模型的預測一致，并且與后續(xù)在2025年4月對印尼進行實地考察中與鎳礦、鋼鐵和金屬生產、汽車制造、電池生產的行業(yè)代表，以及當?shù)刂菐旌痛髮W的研究人員的訪談合作良好。實地調查還發(fā)現(xiàn) ,盡管下游行業(yè)使用國產鋼的量有所增加，但由于至今仍持續(xù)嚴重依賴進口鋼，這意味著自2014年鎳出口禁令開始以來十多年來，印尼生產高品質鋼材以滿足下游需求的能力仍然相當有限。本文提出了重要的政策啟示，不僅適用于印度尼西亞，也適用于其他試圖復制印度尼西亞政策的資源豐富的國家?？傮w而言，本文的研究結果表明，雖然作為一項產業(yè)政策的鎳出口禁令可能已經開始提高印度尼西亞下游鋼鐵使用產業(yè)的國內附加值，但它也帶來了一些非預期的成本。在下游產業(yè)中，受鎳、鐵和鋼人為且扭曲的較低國內價格保護的小型和非生產性企業(yè)，將資源從其他產業(yè)的更具生產性的企業(yè)中轉移走，導致配置效率的總體損失。因此，為了最小化這些非預期的負面影響，并進一步推進工業(yè)化，政府有必要實施補充性政策，如中游和下游產業(yè)的貿易和外國直接投資（FDI）自由化，促進國內或國際競爭以減少低效率。這些補充性政策還可能增強該國的長期和廣泛增長前景。最后，本文完全沉默于出口禁令政策可能產生的社會和環(huán)境影響，以及任何相關的政治尋租行為，這些可能很重要，需要更多關注。3全面政策協(xié)調。本文有助于幾個領域的文獻。首先，鑒于出口禁令是出口相關非關稅措施（NTMs）的一部分，?本文與日益增長的將NTMs作為產業(yè)政策塑造國內經濟的實證研究相關。Juhász等人(2024)將產業(yè)政策視為政府旨在實現(xiàn)某些公共目標（如結構調整、再工業(yè)化、脫碳、創(chuàng)造優(yōu)質就業(yè)崗位、供應鏈韌性和國防安全）而對經濟結構進行顯性轉型的政策。Kee&Xie(2024）表明，在低關稅和由于承諾貿易協(xié)定而無法增加關稅的空間受限的背景下，更多國家訴諸于將非關稅壁壘作為產業(yè)政策來達成其國內目標。在產業(yè)政策工具中，發(fā)達經濟體關注補貼3利用與出口相關的非關稅壁壘作為產業(yè)政策受到的重視程度要小得多。然而，由于地緣政治緊張局勢和關鍵礦產的重要性，印度尼西亞對鎳的出口禁令是一個引人注目的例外，引起了主流媒體、行業(yè)參與者、研究人員和其他資源豐富政府的極大關注。根據(jù)聯(lián)合國貿易和發(fā)展會議(2019),在章節(jié)-P中記錄的與出口商相關的非關稅壁壘措施是該國采取的措施?出口國的政府關于出口，包括出口稅、出口配額、出口禁令等。4而發(fā)展經濟受限于有限的財政空間，除了集中Evenett等,2024）。例如，頭等(2024)關于進出口貿易限制（具體說明電動汽車的多階段供應鏈，以研究美國政府等如何故意混合稅收和補貼、關稅和NTMs（成分要求以影響全球電動汽車生產地點的選擇。重點關注阿根廷的進口許可要求，阿特金等人(2024）研究非關稅壁壘作為針對特定企業(yè)和產品的自主貿易政策，這些政策會影響到它們在國際貿易中的市場權力，并伯尼尼等人(2024)顯示，非關稅壁壘減少企業(yè)的進口，促使更多易受沖擊的企業(yè)減少出口和就業(yè)，導致失去出口市場。一篇密切相關的研究也關注出口禁令 ,阿爾哈羅等人。(2025)研究中國在本世紀10年代限制稀土元素出口對下游日本企業(yè)創(chuàng)新和技術進步的積極影響。我們的論文通過研究印度尼西亞對鎳的出口禁令，豐富了近期相關文獻。盡管歐盟（EU）在世界貿易組織（WTO）挑戰(zhàn)了這種禁令的合法性，但許多國家都模仿或?這兩項他們計劃模仿印度尼西亞，實施類似的出口限制。出口禁令文件可以闡明使用這種產業(yè)政策促進資源豐富國家工業(yè)化的有效性，同時突出其對本國下游產業(yè)配置效率損失或對其他國家下游產業(yè)生產力增長的未預期后果。本文也與全球價值鏈（GVCs）和價值增值貿易領域相關，通過研究印尼鎳出口禁令的有效性，基于出口的DVAR安特拉斯與霍爾(2022),其中主要有兩種方法下游產業(yè)。根據(jù)衡量全球價值鏈（GVCs宏觀和微觀方法。宏觀方法中的論文包括洪梅爾等人(2001),安特拉斯與霍爾(2012),約翰遜與諾格埃拉(2012),約翰遜(2014),庫普曼等人(2014),王等(2022)和王等(2025),依賴于總量世界投入產出表來評估一個國家的全球價值鏈參與度。這種方法的優(yōu)點在于能夠全面捕捉產業(yè)和國家之間的投入產出聯(lián)系?？赡苋笔У氖峭度氩少徍瓦M口投入分配決策中的豐富企業(yè)層面異質性，這可能導致匯總偏差。這種宏觀方法由更近期的微觀方法補充，例如Ke&Tang(2016),唐等(2016),且Bems&Kikkawa(2021)，從與公司普查數(shù)據(jù)匹配的海關交易數(shù)據(jù)中構建DVAR。Kee等人(2024）通過直接從海關交易數(shù)據(jù)中估計出口收入函數(shù)，而無需與工業(yè)普查數(shù)據(jù)進行匹配來估計企業(yè)層面的DVAR，更進了一步。這些結果用于研究當出口企業(yè)與它們的國內潛在供應商通過高速鐵路連接時，對企業(yè)聯(lián)系的中國出口DVAR的影響。這個出口收入函數(shù)?為應對印度尼西亞對鎳的出口禁令，歐盟于2019年11月將該案件提交至世界貿易組織的爭端解決機制DS592，印度尼西亞—關于原材料的規(guī)定),此案的專家組報告仍在申訴中。5該方法顯著簡化了數(shù)據(jù)需求，拓寬了微觀方法的普遍適用性，并且特別適用于像印度尼西亞這樣的國家，這些國家沒有與工業(yè)普查數(shù)據(jù)相匹配的海關交易數(shù)據(jù)。本文也談及了基于異質性的豐富理論和實證文獻梅利茨(2003).許多早期的論文，例如貝爾納等(2007),阿克羅拉基斯公司模型開發(fā)于等(2008),提高(2008),布斯托斯(2011),切卡申等人(2015)擴展了具有產品多樣性、技術選擇、產品質量、需求沖擊和貿易政策復雜性等的經典異質企業(yè)模型。近期關于勞動力市場的研究，Jha&Rodriguez-Lopez(2021)和馬其頓(2022將單一買方競爭性勞動力市場納入異質企業(yè)模型中，以考察貿易自由化對工資不平等和利潤分享的影響。崔等人(2024)在Melitz的模型中包含了勞動力市場的細節(jié)古爾科娃基于一項全面的荷蘭數(shù)據(jù)集，支持CEO薪酬的經驗證據(jù)。等(2025)是與當前論文最接近的文獻，其中包括了Melitz模型中的勞動力市場調整，其中企業(yè)的進入和退出決策與均衡失業(yè)相互作用，導致貿易自由化導致整體生產率增長延遲。與勞動力市場不完善相反，本文構建了一個包含投入產出聯(lián)系和鎳市場壟斷力量的三部門模型，以捕捉印度尼西亞出口行業(yè)的復雜結構和動態(tài)。?借助translog本構函數(shù)，本文展示了如何計算DVAR禁止鎳。下游公司的生產可能受國內材料相對于進口材料的價格影響，在出口禁令存在的情況下，該模型內生決定。通過仔細將實證數(shù)據(jù)與理論模型相匹配，可以得到與異質企業(yè)模型大體一致的證據(jù)，即在壟斷購買力的扭曲性低價和出口禁令后國內材料相對于進口材料的相對價格下降的響應下，新公司的進入直接拉低了下游產業(yè)的總體生產率，盡管公司內部DVAR有所增加。最后，本文為考察印度尼西亞下游化戰(zhàn)略影響的眾多政策報告之一，從多個維度進行了探討。許多分析來自主流媒體、行業(yè)專家、政策研究人員、智庫以及其他資源豐富的政府。幾項研究表明，鎳出口禁令對增值創(chuàng)造、溫室氣體排放和內向FDI的影響，認為出口禁令促進了出口績效、煉渣設施建設以及內向FDI。古貝爾曼等,2024;拉赫曼等人,2024;特里托,2022)。一些FDI，以及當?shù)亟洕鲩L(林,2023)).如何-主流媒體稱贊印度尼西亞決定禁止鎳礦石出口是一個成功（盡管沃克&帕拉翁(2025）發(fā)現(xiàn)盡管陸上鎳加工有所增加和?在這方面，我們的論文與魯本斯(2023),該研究考察了中國煙草行業(yè)規(guī)模規(guī)制變化導致的所有權集中問題，發(fā)現(xiàn)集中度提高了煙葉市場的買方壟斷勢力，并導致了配置效率的下降。6印度尼西亞出現(xiàn)大規(guī)模外商直接投資流入，有限度的進展也伴隨著弊端。經濟效益仍然局限于地域性，未能轉化為廣泛的國民經濟發(fā)展或社會經濟效益的重大改善，例如減少貧困和創(chuàng)造就業(yè)機會。布羅赫爾(2025)得出結論，不銹鋼行業(yè)經歷快速發(fā)展后創(chuàng)造。由于電池制造業(yè)本質上復雜且技術先進，供應鏈要求高，因此出口禁令導致該行業(yè)發(fā)展緩慢。亨德里克斯(2023a;b)進一步強調，地緣政治環(huán)境的轉變以及依賴鎳更少的電池化學品的潛在變化為印度尼西亞的電動汽車市場創(chuàng)造了潛在的不確定性和挑戰(zhàn)。除了經濟考慮之外，卡斯蒂略等人(2022)和米利維塔等(2024）突出了印度尼西亞鎳行業(yè)的碳密集型以及環(huán)境與健康損害特征，這進一步給電池供應鏈帶來了環(huán)境、社會和治理壓力，并削弱了印度尼西亞政府實現(xiàn)零排放目標的能力，作為巴黎協(xié)定的一項承諾。本文通過基于三部門模型的、依賴于微觀層面數(shù)據(jù)的基礎的定量實證分析，補充了這些定性研究，狹隘地專注于識別鎳出口禁令對印度尼西亞下游產業(yè)DVAR和生產率的影響。我們的研究結果表明，盡管鋼鐵使用產業(yè)的DVAR在增加，但非預期的總體效率低下可能會阻礙長期增長前景。這一值得注意的結果告誡了印度尼西亞政府以及其他資源豐富的國家的政府，作為一種發(fā)展戰(zhàn)略，或許快速解決式的出口禁令并不是足以促進經濟增長的靈丹妙藥，更廣泛、全面、互補的政策，以及有效的實施，專注于改善經濟基礎，仍然是必要的。2討論了印尼出口的政策背景論文按以下順序進行。第3展示了一個三部門模型。第4討論了使用的數(shù)據(jù)禁止未加工鎳。分析中的第幾節(jié)，和第幾節(jié)5展示了基于DVAR估計、公司規(guī)模以及印度尼西亞實地考察發(fā)現(xiàn)的實證規(guī)格和證據(jù)。第6本文以政策啟示作為結論。DVAR等變量構建以及相關的行業(yè)分類可以在附錄中找到。印度尼西亞鎳出口禁令背景本節(jié)首先介紹了在許多資源豐富的發(fā)展中國家（如印度尼西亞）引入關鍵礦產出口限制的全球背景。然后，我們討論了鎳的重要性以及印度尼西亞在全球供應中的主導作用，隨后是印度尼西亞限制鎳產品出口的政策變化時間線。72.1商品超級周期與出口限制的泛濫盡管建立了世界貿易組織并倡導自由貿易，許多依賴大宗商品的新興經濟體發(fā)現(xiàn)難以獲得大部分增加值，并減少其經濟對主要大宗商品依賴。?作為回應，出口限制政策工具的使用已變得越來越普遍，以重塑全球價值鏈上的任務分工。根據(jù)經合組織(2014在21世紀初的商品超級周期背景下，近年來對工業(yè)原材料的出口限制使用量激增，尤其是2007年以來。?在這些出口限制實踐中，印度尼西亞對未加工鎳的出口禁令是一個相關且informative的案例。9由于印度尼西亞是世界最大的鎳生產國，擁有世界最大的鎳儲量，因此其在鎳方面的國內產業(yè)政策影響深遠1?更重要的是，分析印度尼西亞的影響對全球鎳供應的溢出效應。對鎳的出口禁令對其下游產業(yè)發(fā)展，尤其是在國內價值增值創(chuàng)造方面，可以揭示理解資源民族主義和以商品為導向的發(fā)展戰(zhàn)略及產業(yè)政策的影響。瑞德,2024;Terauds,2017),并為其他資源豐富的開發(fā)國家的政策制定和實施提供參考。2.2鎳的重要性及印度尼西亞在全球鎳業(yè)中的主導作用鎳是鋼鐵工業(yè)和電池工業(yè)的重要原材料，并且根據(jù)美國地質調查局2022年的分類，被列為關鍵礦產資源。11隨著全球綠色能源轉型的需求，電動汽車的需求快速增長，鎳的交易變得日益重要。鎳礦藏有兩種形式：硫化物和紅土，后者集中在印度尼西亞和菲律賓等熱帶地區(qū)。鎳冶煉是高耗能的，鎳礦石的品位是冶煉成本的關鍵決定因素。品位較高的鎳礦石可以由規(guī)模較小的冶煉工廠加工，所需的資本投資和運營成本較低。印度尼西亞是世界最大的鎳生產國，擁有世界最大的鎳儲量，大多以紅土鎳的形式存在。與其他擁有紅土鎳儲量的國家相比，印度尼西亞的鎳?如上所述Terauds(2017),以商品為主導的發(fā)展戰(zhàn)略是將從戰(zhàn)略商品部門獲得的收入再投資于其他部門，以增加經濟復雜性和多元化，并推動更廣泛的經濟增長和結構轉型。瑞德(2024)提供了一項關于出口導向型產業(yè)政策的最新調查?？仆郀査够兆尩?2023)和經合組織(2024)提供關于工業(yè)原料出口限制的評論。?9如強調Terauds(2017)，數(shù)量化的出口限制措施僅占所有出口限制措施的一小部分，印度尼西亞對鎳的出口禁令屬于僅有的三個全面禁令之一。從印度尼西亞到馬來西亞和菲律賓，在鋁和鎳上存在巨大的貿易轉移。1?11歐盟還發(fā)起“關鍵原材料法案”，以確保關鍵原材料（CRM）的安全和可持續(xù)供應，使歐洲能夠實現(xiàn)其氣候和數(shù)字目標。（來源：https://single-market-).economy.ec.europa.eu/sectors/raw-materials/areas-specific-interest/critical-raw-materials/critical-raw-materials-act_zh-Hans鎳被列入CRM清單中，在CRM法案中被視為一種戰(zhàn)略原材料。8成績是最高等級之一（Terauds,2017此外，東南亞的紅土鎳礦也富含鐵，這使其更適用于生產不銹鋼。所有這些因素導致印度尼西亞在全球鎳供應鏈中占據(jù)突出且不可替代的地位，特別是在鋼鐵行業(yè)，其產量可用于汽車、汽車零部件和底盤、摩托車、管道、管材以及其他機械行業(yè)等廣泛領域。2.3關于鎳出口禁令的法規(guī)時間線受中國快速城市化和工業(yè)化等外部需求飆升的推動，21世紀第一個十年間，印度尼西亞的鎳開采量大幅增加。這帶來了巨大的出口收入，但僅為國家?guī)砹擞邢薜膬r值增值。在同一時期，印度尼西亞的出口以資源型商品為主，而制成品的出口份額在下降，反映出其在全球價值鏈（GVC）中的參與度較低。Pangestu等人,2015為了提升下游加工能力，沿全球價值鏈構建前向聯(lián)系，并增加國內增值，印度尼西亞政府訴諸于禁止鎳出口2009年，印度尼西亞礦業(yè)與煤炭開采法（第4號法律）被引入，該法律禁止原礦出口，除非這些礦產在國內進行了加工。13根據(jù)該法律，銅和鎳等原礦在出口前需要由當?shù)匾睙拸S進行加工。次年 ,頒布了第23號條例，要求礦業(yè)公司對礦產進行提煉才能出口，并給予合格公司5年的緩沖期來購買和安裝冶煉設備。2014年，作為2009年礦產和煤礦開采法實施和要求的一部分，印度尼西亞政府禁止了鎳礦石的出口。只有那些在印度尼西亞建有冶煉廠并繳納了出口稅的公司被允許出口有限數(shù)量的鎳精礦。出口禁令導致印度尼西亞的鎳產量及其市場份額...1)，意味著下游產業(yè)的全球鎳產量將在2014年大幅下降（圖加工能力不足，難以在如此短的時間內適應。2014年鎳的世界價格上漲，進一步反映出由于出口禁令導致的全球鎳供應短缺。大約在同一時間，除了出口禁令，中國國家主席提出的“21世紀海上絲綢之路”倡議也為中國企業(yè)投資印度尼西亞的冶煉設施創(chuàng)造了巨大的激勵。特里托,2022).中國企業(yè)擁有適合開采地表附近印尼鎳的技術訣竅，加之巨大的前期固定投資，導致冶煉行業(yè)由少數(shù)冶煉廠主導。12其他政策動機還包括創(chuàng)造當?shù)鼐蜆I(yè)機會、增加經濟多樣化和復雜性、減緩礦產開采速度以及減少該國對出口初級礦產的經濟依賴(古貝爾曼等,2024;Pandyaswargo等人,2021;Terauds,2017;特里托,2022).國際能源署提供了關于印度尼西亞鎳礦石出口政策的詳細概述13禁止，可以在/policies/16084-prohibition-of-the-export-of-nickel-ore.9中國（Dinata等,2020;勒德勒,2016這兩種因素都導致了印度尼西亞國內鎳市場形成買方壟斷局面，這一局面將被納入我們下面的模型。這些擁有價格設定能力的巨頭壓制了國內鎳價至Dinata低于世界價格，以犧牲鎳業(yè)利益為代價(等,2020;特里托,2022).鎳礦石出口禁令導致出口收入大幅下降，迫使印度尼西亞政府于2017年放寬出口禁令，并向能夠證明在建設冶煉設施方面取得實際進展的企業(yè)發(fā)放出口配額。2018年，印度尼西亞政府宣布，鎳礦石出口禁令將于2022年1月11日生效。然而，鎳出口全面禁令在2020年提前兩年生效，禁止所有鎳礦石和精礦的出口。1?圖1：印度尼西亞鎳產量及世界鎳價備注：鎳產量數(shù)據(jù)來自美國地質調查局提供的《礦產商品概要》，而鎳價格數(shù)據(jù)來自世界銀行粉單（商品價格數(shù)據(jù)）。簡而言之，盡管鎳出口禁令最初于2014年開始實施，印尼的鎳出口禁令范圍仍在波動甚至倒退，受下游冶煉廠建設進度和短期出口收入損失的壓力影響。根據(jù)古貝爾曼等(2024)，印度尼西亞鎳礦產量，尤其是初級加工鎳產量和1?一個可能的原因是，冶煉行業(yè)已經成熟甚至出現(xiàn)過剩，迫使印度尼西亞政府宣布鎳工作計劃及預算（RKAB這是一項鎳礦石的生產配額。出口精煉鎳自2016年以來已顯著增加，自2018年以來增長尤為顯著。這是因為由于技術和財務方面的限制，企業(yè)建立冶煉廠并使其投入運營需要時間。2014年和2017年下半年全球大宗商品價格的下行趨勢進一步抑制了對冶煉行業(yè)的海外投資。Terauds,2017因此，考慮到這些因素，與其人為地將政策沖擊年設定為2014年，(我們研究2011年至2020年DVAR和企業(yè)規(guī)模的時序變動，并讓數(shù)據(jù)描繪顯著變化，而不強加我們的事先假設3一個簡單的三部門模型在本節(jié)中，我們提出一個簡單模型，展示鎳出口禁令可能如何影響下游汽車企業(yè)使用鋼鐵產品的DVAR?？紤]有三個部門，,在這個經濟中。部門N是主要商品部門，該部門僅有一家壟斷企業(yè)生產鎳，有可能服務于國內市場和世界市場。部門S是中間品部門，由一家使用鎳生產鋼材的壟斷企業(yè)組成。部門C是最終產品部門，其中包含無限多的壟斷競爭企業(yè)，它們在生產中使用鋼材作為材料。鑒于鋼材被廣泛應用于生產汽車、汽車零部件、金屬管道、機械、家具和建筑材料，這些企業(yè)統(tǒng)稱為該部門中的汽車企業(yè)。C為了簡化，公司和部門符號可以互換使用。勞動力是唯一完全就業(yè)且可以自由流動于所有三個部門的生產要素，并且假定其是完全彈性的，工資等于一作為計價物。平衡特點是每個部門的商品市場存在三個同時發(fā)生的均衡。在出口禁令之前，該部門存在壟斷均衡。N涉及壟斷企業(yè)決定國內鎳價pD,以及整體生產面臨的外生鎳價NpW1?出口禁令后，鎳公司只能將其產量出售給國內壟斷鋼鐵企業(yè)of.N公司，進入納什議價博弈，我們假設鋼鐵公司占優(yōu)，并設定國內鎳價作為買方壟斷。行業(yè)的均衡S確定鋼材的國內價格pD,面臨鋼材的外生世界價格pW最后，壟斷競爭部門均衡C確定汽車國內價格，pD,面臨外生世界價格C車輛假設鎳的外部世界價格為外生變量。然而，在印尼實施鎳出口禁令之前，印尼是世界鎳的主要生車輛假設鎳的外部世界價格為外生變量。然而，在印尼實施鎳出口禁令之前，印尼是世界鎳的主要生印尼的鎳出口禁令實施后，世界鎳價如圖所示上漲。1這種增長可能導致進口鋼鐵價格相對于W產國和出口國之一。國內鋼鐵價格上漲，這可能進一步鼓勵用國內鋼鐵替代進口鋼鐵。它不會抵消，而是加強了模型的結果。C3.1上游主要優(yōu)質扇區(qū)均衡我們首先從部門開始N，上游主要優(yōu)質區(qū)域，該區(qū)域生產鎳，鎳作為輸入用于該區(qū)域S用于生產鋼鐵。該行業(yè)只有一個壟斷公司。在出口禁令實施前，該壟斷公司面臨一條向下傾斜的國內鎳需求曲線（11）。勞動，L,是唯一的生產要素，并且Y=f(L),withf,,,NNNNN.輸出可以出口到世界市場，YW,面對世界價格pW,或在國內銷售，NNYp(1)DDDDN.為了同時服務這兩個市場利潤最mDDN.為了同時服務這兩個市場利潤最m,W將NNNNL一階條件意味著鎳的世界價格上升N，壟斷企業(yè)將雇傭更多工人： =p=——————(5)W,出口禁令后，鎳壟斷面臨鋼鐵買方壟斷，后者將出口禁令后，鎳壟斷面臨鋼鐵買方壟斷，后者將,,鎳的價格設定為最大化鋼鐵公司的利潤。在這種情NNWWNNNfWf況下，鎳的需求是一條水平線，如所示0.18)下方。該直線與向上傾斜的供給曲線的交點(將L決)定(p在（鎳的均衡價格和相應的國內鎳產量。WNNNNN3.2中游中間產品部門均衡現(xiàn)在考慮中游部門、鋼鐵部門或行業(yè)S，從鎳行業(yè)購買投入品，行業(yè)N,用于下游汽車行業(yè)作為必要材料的鋼鐵生產部門C鑒于現(xiàn)實中，該行業(yè)的公司面臨著巨大的前期固定成本來建立煉鋁廠和工廠，并在壓制鎳國內價格方面發(fā)揮市場力量，我們假設該行業(yè)只有一個公司S在鎳出口禁令實施前，這家鋼鐵公司是國內唯一需要為國內鎳與出口競爭的企業(yè)，面臨鎳的世界價格pW.N.D這意味著該鋼鐵公司在鎳出口禁令之前是鎳市場的價格接受者。在鎳出口禁令之后，該公司是國內鎳的唯一買家，并且是實際上游鎳行業(yè)的買方壟斷。這意味著鋼鐵公司在國內鎳市場擁有買方壟斷力量，內生性地設定國內鎳價以最大化其利潤。另一方面，汽車行業(yè)中有無窮多的企業(yè)，汽車企業(yè)可以選擇使用國產鋼材或進口鋼材，它們是不可完全替代的。因此，我們假設鋼鐵企業(yè)在鋼鐵市場是價格接受者，面臨進口鋼材的世界價格和來自汽車企業(yè)的鋼材需求。具體來說，我們假設鋼鐵公司面臨一條向上傾斜的鎳供應曲線，正如所建議5),其中彈性為常數(shù)in(ε>0:NDWD和勞動WD和勞動，S生產鋼和/或進口鎳.SN.SNS按照以下生產函數(shù)規(guī)格：Y=(ND請注意，在這個生產函數(shù)中，國內W鎳和進口鎳被假定為鋼鐵生產的完美替代品。)θN3.2.1禁止出口鎳之前3.2.1禁止出口鎳之前.我們先分析鎳出口禁令前的均衡，其中這家鋼鐵公司在鎳市場上是一個價格接受者。面對鎳的外生世界價格，pW,國內價格N鎳pDNND,NWN1θWWθDWDWN,SSNDWN,DD鋼鐵，價格接受型的鋼鐵企業(yè)會在存在價格差異時選擇更便宜的一種。如果國產鎳和進口鎳之間沒有價格差異，那么我們假設鋼鐵企業(yè)會選擇國產鎳：如果pD這意味著利潤最大化問題和相WD>0和NNNSSD DN)where(9)鎳的國內價格等于鎳的世界價格時重新表達利潤最大化問題，(10)是用于推導國內鎳需求的一L階條件11).D在出口禁令前N的均衡狀態(tài)下，鎳的出口是國內鎳供應與國內需求之差，設定=ppW:NDNDSDSSSSSSDSSNSSNSSN(12)SSWWWεN何處鎳出口，面臨世>界格θp)θWNY=p(13)WN與SS=N(SN13.2.2鎳出口禁令之后現(xiàn)在，我們考慮鎳出口禁令后的N均衡。鋼鐵公司現(xiàn)在可以施加S6),的鎳市場中的買方壟斷力量.。面對向上傾斜的鎳供應曲線，(SNS壟斷通過將鎳的國內價格設定為低于鎳的邊際收益產品（MRPN來最大化利潤。" (16)εθDDε)(p。最后，鑒于出1口ε令后鎳的國內價格下降，鋼鐵的國內價格也必須是DD3.3下游最終產品部門均衡3.3.1國內市場現(xiàn)在考慮該部門的壟斷競爭均衡C.需求C由一個取決于連續(xù)品種總消費的標準常替代彈性（CES）效用函數(shù)所支配，記為ω,ZρCC，本身就是該種類各個價格的一個CES函數(shù)Z向下傾斜的需求曲線和每種的收C為： C1?Markdown被定義為鎳價與MRPN比(率ω,)即markdown=Cp.D/MRPNN2R其中R三pY=r(W)dW.CC存在infinitelymany帶有異質生W在這個部門。在對稱均衡中，每個企業(yè)選擇生產一個獨特的品種，其具有以下規(guī)模報酬不變Cobb-Douglas生產函數(shù)：θSLC，以及勞動力，Ly(W)SCC.LC,以產生多種輸出W,這是汽車，C鋼C材料的彈性關于輸出方面的勞動θS最大化的企業(yè)將設定邊際產量的值S和LSC等于邊際成本，這將決定投入需求，其中汽車的價格表示為p(W),鋼材價格用pSCC)我們假設鋼材材料，SSCCWC，和，是一個由進口鋼材組成的復合輸入。C國內鋼材SD,并且這兩種類型的鋼材不是完全替代品S，其替(代S彈性是可變的(26)CWW,以及國產鋼材,CCWSpD,不失一般性，我們假設鋼材的單位材料成本函數(shù)SDWS,個對稱且一階齊次的轉對數(shù)函數(shù)。這種類型(27)D00WS對稱性與1一階齊次性的假設意味著對轉對數(shù)參數(shù)有以下限制：SSSWDWDWWlnS用轉對數(shù)價格函數(shù)，可以證明?lnp/?lnpWS等于進口份額S在總鋼材材料成本中，鋼材價格為世界鋼材價格的相對值的對數(shù)線性函數(shù)：DpWWSSS=DS等于國內鋼材在總鋼>材物l成本中的份額，并且是SW鋼材國內價格與世界價對?p數(shù)線性函數(shù):WD0WlnpDDDWWWDSSDpS因此，如果pDDSSSS，也會在平衡中下降。S另一方面ln，SCC意味著對于每家公pW)θSSDSWDθ DSWDθSW (S(SSpWSSpθS?θ)也是品種的供給曲線公式(ω,由于?θ)也是品種的供給曲線公式(ω,由于C規(guī)模報酬不變假設，它是水平的，并且不依賴于生產水。最后33)表明國內鋼材價格下跌.,φpA,C將C導致每種汽車的價格,p(ω,C將C導致每種汽車的價格,p(ω),要刪除。公S司生產力φ,其中markup等于1/ρ,和邊際成本，等于：在平衡狀態(tài)下，每種產品的輸出ωofcar,y(ω),是由與的交集確定的21),以及水平供給曲線，(31),其中為：向下傾斜的需求曲線，( SDCS因此，在平衡狀態(tài)下，下lDS會導致每種車型的輸出y<(0ω.),要增加,S根據(jù)公式（）37此外，種的收入ω在部門C是ρpA3.3.2國內市場與出口市場C.Cp到目前為止，分析僅關注該θ行業(yè)的公司C僅服務一個市場，即國內市場（上標D（為清晰起見而省略）。現(xiàn)在讓我們考慮SS每種產品的出口市場ωofC，假設產品ω對于國內和出口是相同國內市場與出口市場的唯一區(qū)別在于企業(yè)出口時面臨的可變貿易成本，例如運輸成本和外國關稅。假設乘性冰山從價可變貿易成本，t>1，一個具有生產率的企業(yè)的出口邊際成本φ是：出口供給和出口收入ω分出口供給和出口收入ω分S因此，根據(jù)利潤最大化的恒定加價則，對于出口市場，品種的均衡價格、SC((41)SρφpAWρφAWYθSSCSSCθSSCSSCDWW除以(38)with(42),并包括上標D為了表示國內變量，很顯然，出口收入在品種總收入中的比例ω是一個僅取決于冰山貿易成本的常數(shù) WW43)顯示隨著貿易成本變量增加，出1口=收.入在總額中的份額公式（品種收入）DVA≡R(W)-pCW(45)SpSDVADDVARθSSaC SSaC義W。D將CDVA除以總收入，我們得到DVA在總收入中的份額，這等于出口中的國內增加值事C1，S圖(S示。45義W。D將CDVA除以總收入，我們得到DVA在總收入中的份額，這等于SC.將（45)是通過SC代入獲得的29),的份額右側的(C進口鋼占鋼材總量的，進入（45)以獲得(46).分析(46因此，很明SC顯DVAR與國內鋼材價格呈負相關，如（所示47).任何降低國內鋼材價格的因素都會增加汽車行業(yè)最終產品出口商的DVAR。我們將在后面章節(jié)展示，鎳出口禁令如何通過增強鋼鐵企業(yè)在鎳市場的買方壟斷力量來降低國內鋼材價格。46)這從而將導致出口商的DVAR增加。此外中）所示DVAR在各行業(yè)公司中都很普遍，并且不取決于公司的生產力。最后，DVAR與進口鋼的價格呈正相關。匯率貶值或進口鋼關稅等因素可能會增加進口鋼的價格并提高DVAR。1?要看到這一點，讓DVAD和DVA——————-————-————-—————W分別表示國內銷售額和出口的國內增值，使得DVA≡DVA+DVA?=pDDWWDVADVADWD+3.3.3總生產率與企業(yè)的進入這里的分析遵循標準的異質性企業(yè)模型（梅利茨,2003).初始時存在一個固定質量,Z，所屬行業(yè)中的公司C,具有生產力分布μ(φ),定義在(0,∞).總體生產率是公司生產率的加權平均值，權重反映了具有不同生產率的公司相對產出份額：Z現(xiàn)在考慮企業(yè)的進入和退出。類似于梅利茨(2003)，我們假設進入該部門存在固定成本0,一個固定生產成本LP,以及出口的固定成本LE,所有這些都以勞動力成本表示。面對總需求和價格，企業(yè)支付L0進入行業(yè)，支付L為了產生，并支付LPE要出口。它們將繼續(xù)進入國內市場和國外市場，直到各自生產力最低的企業(yè)在任一市場都無利潤。生產和出口的均衡截止生產力，φ?W*,由零利潤截止條件（ZCPC）和自由進入條件（FEC）決定，這兩個條件也決定了國內市場和出口市場幸存企業(yè)的平均利潤。使用截止生產力，φ?whereby生產力低于此水平的公司將會退出國內市場，平均行業(yè)生產力可以作為的函數(shù)來表達φ?::??1<1,以確保唯"—的衡P)(見腳注18).使)σ,具有生產力的公司的平均收入φ?在汽車行業(yè)，也可以用截止公司的收入來表示：?0)是其收入減去生產和固定?成本：CφC?????設置(55)等于零-以獲得ZCPC，這使我們能夠根據(jù)鋼的價格來求解截止生產率。p?PCCPCSDS(58)CpDS,(58)顯示當p0DW?DIn國內鋼材價格下跌S，汽車行業(yè)的p切割生產力也會下降?？紤]到WSS此外，該行業(yè)的平?均利潤可以用均衡D中的截止生產力表示：CC?CPσ-1DSSCPσ-1DSSSCCSCCP(60)pθSSC?20公式(60)描繪了一個位于(中的向下傾斜的ZCPC曲線φ??????e是進入市場的固定成本。在均衡中，ZCPC和FEC必須同時滿足。在國內鋼價下降時，均衡狀態(tài)下，ZCPC曲線向下移動，導致φ????意味著較低的平均生產力?),會因為較低而增加φ#? g注意?InZD=/Z哪捕獲新入口的度量(?63)顯示，當?國?內鋼材價格下跌時，新進入者的份額對于公司而言。方程(將導致公司總質量增加S,更多企業(yè)將?進入出口市場，新出口商的份額)0DWDCDpWSSS18如果ZCPC曲線單調遞減，則均衡是唯一的。為此，從（\u0000\u0001\u0000）中，我們\u0001σ可以獲得=0??2122在出口商的總質量中將會更高。3.4鎳出口禁令為分析鎳的出口禁令，我們從頭緒開始S，鋼鐵行業(yè)。由于出口禁令，鋼鐵買方壟斷利用其投入市場勢力將鎳價設定為出口禁令前的鎳原世界價格之下，比較（18)到(12).國內鎳價下降降低了該部門鎳的國內總產量N但是，鑒于它不再出口，鎳的國內消費實際上更高。鎳國內價格的下降進一步壓低了出口禁令后的均衡鋼材國內價格18).在鎳上，根據(jù)(最后，對于汽車行業(yè)，C，在出口禁令下，面臨國內鋼材價格較低pD,S47）。這是因為該行業(yè)中的公司C替換根據(jù)(進口鋼與國內鋼，這也會導致企業(yè)的進口減少。然而，國內鋼價的較低也導致更多效率低下的企業(yè)進入汽車行業(yè)，從而導致幸存的國內企業(yè)和出口企業(yè)的整體生產力下降。59).這意味著，雖然出口禁令可能已經實現(xiàn)了其聲稱的工業(yè)目標，但...通過提升汽車產業(yè)的國內增值進行的下游化，也可能由于允許低生產率的企業(yè)進入并留在市場中而產生非故意的低效，這降低了總生產率作為副作用。圖2：出口禁令對鎳、鋼鐵和汽車行業(yè)的影響注意：價格和數(shù)量信息是定性的，不同子圖之間不可比較。圖2描述了鎳出口禁令前后均衡狀態(tài)。在出口禁令之前，鎳市場特征是壟斷者的向上傾斜的鎳供應曲線。SN，由于勞動生產率下降（fN),以及向下傾斜的國內需求23鎳D.面對外生價格pW,壟斷者生產在YD為國內需求，以及差異Y?YD鎳D導致鎳生產商面臨壟斷性鋼鐵企業(yè)，該企業(yè)在出口禁令實施前將國內鎳價設定低于世界價格。p特點是水平供給曲線的交點S，以及向下傾斜的國內鋼鐵需求D鎳D導致鎳生產商面臨壟斷性鋼鐵企業(yè)，該企業(yè)在出口禁令實施前將國內鎳價設定低于世界價格。p5p線變?yōu)楦窠档弯撹F企業(yè)的生產邊際成本，并導致鋼鐵供應曲線向下移動至S′,導致國內均衡價格降低競爭的汽車市場，鎳出口禁令的影響與鋼鐵市場相似，由于鋼鐵國內價格的下降，p應動，導致汽車均衡國內價格降低，國內汽車產量增加。,DY上所述，上述簡單的三部門模型表明，對鎳實施出口禁令后，壟斷性鋼鐵企業(yè)將壓低鎳的國內價0，從而導致鋼鐵的國內價格下降。這一理論結果為下游產業(yè)提出了以下可檢驗的假設：N1在較低的本國鎳價下。假設的證明1和2根據(jù)47),(59),(62)，和（18),將鋼鐵使用行業(yè)與其他行業(yè)進行比較，出口禁令前后，同時為假設提供證明3基于(59)和(63)進一步比較了這些行業(yè)中，進入者企業(yè)相對于現(xiàn)有企業(yè)的大小。244數(shù)據(jù)海關交易數(shù)據(jù)海關交易數(shù)據(jù)來自印度尼西亞海關。該數(shù)據(jù)記錄了2015-2022年間進出口的詳細企業(yè)-產品級別交易信息，包括貿易伙伴、企業(yè)標識、海關、貿易制度、貿易價值和貿易數(shù)量。19附錄A展示數(shù)據(jù)清理和變量構建的細節(jié)。對于DVAR估計，我們按行業(yè)估計出口收入函數(shù)以獲得κm，用于出口生產的進口份額。行業(yè)根據(jù)行業(yè)定義。A.1根據(jù)聯(lián)合國基于HS兩位碼提出的分類。附錄表呈現(xiàn)了行業(yè)分類。由于公司可能涉及多個行業(yè)的貿易，我們僅使用單一行業(yè)的公司進行估計κm并且DVAR。單一行業(yè)公司是指其至少90%的總出口價值在同一行業(yè)組內。2?大型和中小型制造業(yè)調查大型和中型制造企業(yè)（LMM）的年度調查數(shù)據(jù)來自印度尼西亞統(tǒng)計局(中央統(tǒng)計局，BPS其阿米蒂&康寧斯,2007;霍爾沃德-德里梅爾等,2021;英已在文獻中廣泛使用(該數(shù)據(jù)集由三個模塊組成：主模塊、生產模塊和原材料模塊，時間跨度為2009年至2015年。主模塊提供企業(yè)-年度層面的所有權、就業(yè)、工資、資本、原材料、中間投入、總產出以及出口生產百分比等信息。生產模塊和原材料模塊進一步細分21前者提供了關于生產的詳細信息在企產品年層面上。價值、生產數(shù)量和每個產品的出口份額，而后者包含每個產品的國內投入價值和數(shù)量，以及進口投入價值和數(shù)量的詳細信息。企業(yè)識別碼(ID）在這三個模塊和年份中是可比的。此外，BPS還提供了2017-2019年間的制造業(yè)企業(yè)調查。但是，產品模塊和原材料模塊不再可訪問，并且企業(yè)ID在年份之間不可比。因此，2017-2019年的數(shù)據(jù)只能被視為重復的橫截面數(shù)據(jù)集，而不是面板數(shù)據(jù)集。匹配海關交易數(shù)據(jù)與制造業(yè)普查目前沒有現(xiàn)有的或可靠的正式識別代碼來將海關數(shù)據(jù)與制造業(yè)調查匹配。然而，對于以下實證規(guī)范，我們只需要識別使用鋼鐵作為19印度尼西亞海關提供了2014年進口信息，但由于缺乏相應的出口信息，我們無法估計2014年的DVAR。20由于觀測數(shù)據(jù)不足，我們刪除了玩具行業(yè)（HS95）的企業(yè)，以及武器彈藥（HS93）、雜項（HS96）和藝術品、收藏品及古董（HS97）行業(yè)的企業(yè)。產品定義為一個獨特的工業(yè)分類代碼(KKI)9位代碼。21由印度尼西亞統(tǒng)計局發(fā)布，用于將制造業(yè)調查中的印度尼西亞產品代碼（KKI5位）與HS產品代碼（HS2位）相匹配，并與海關數(shù)據(jù)保持一致。這種匹配使我們能夠識別調查中那些將鋼鐵作為投入的企業(yè)的行業(yè)，就像我們在海關數(shù)據(jù)中識別進口鋼鐵的企業(yè)一樣。請注意，KKI產品分類可細分為9位，但對于識別HS2位的鋼鐵產品（第72章和第73章KKI5位就足夠了。任何進一步的細分都不會產生有意義的差異。5經驗證據(jù)本節(jié)提供實證證據(jù)研究鎳出口禁令的有效性Kee成立于2014年。企業(yè)層面的DVAR首先基于新開發(fā)的方法論（2024）?；诠烙嫷钠髽I(yè)DVAR，雙重差分簡約式回歸等主要用于展示出口禁令前后DVAR和企業(yè)規(guī)模的時序趨勢。為了研究對鎳的出口禁令促進下游產業(yè)國內增值效果的有效性，需要進行衡量。為此，我們遵循了方法Kee等人(2024)密切地對于基于海關的微觀層面DVAR的估計在印度尼西亞的交易數(shù)據(jù)中建立。此方法建立在奧利里&帕克斯(1996)來估計22導出收入函數(shù)，通過資本品進口控制未觀察到的生產率。具體來說，為了估計企業(yè)的出口收入函數(shù)，我們將出口值對進口值進行回歸，并根據(jù)資本品進口、資本存量以及匯率的多項式來控制未觀察到的企業(yè)生產率。進口的系數(shù)根據(jù)出口收入函數(shù)具有結構解釋，即出口生產中使用的進口投入的份額。κit在年t，而感興趣的變量是IMP,這是進口的價值。我們假設企業(yè)的國內增加值i它它是公司匯率的一個函數(shù)E,,國企業(yè)出口商的企級DVAR，并表明高速鐵路的擴張促進了出口商與其國內供應商之間it是未觀測的企業(yè)生產率ε25it是或者2526測量誤差或不可預見的生產力沖擊。雖然兩者ωit對研究人員來說，這些公司尚不清楚i觀察ωit,將導致最小二乘估計θm要有上行偏好，因為更高ωit將增加兩者EXPit同時。給定m控制功能用于ωit,類似于OP方法：這里我們假設，給定it，資本貨物的進口，可以被視為ω投資，在生產率上持續(xù)增加。這一假設使得投資函數(shù)具有可逆性，類似于原始的OP方法。代入（6KK我它它it最小二乘法m67)將給我們一個)一,致的估計估計(κ表1：出口收入函數(shù)估計因變量EXPEXP(0.033)(0.037)φ(I,E,K)不是公司FEs是是是是觀測調整后的R20.7700.769注釋：在行業(yè)層面聚類穩(wěn)健標準誤以括號表示，***，**，*分別表示在1%，5%，10%的顯著性水平上。27基于這些估計，我們構建企業(yè)層面的DVAR如下：\κ————(69)cm圖形3和4分別呈現(xiàn)行業(yè)和國家層it面的DVAR估計。除金屬和交通行業(yè)外，所有行業(yè)的DVAR都在下降，而金屬和交通行業(yè)是鎳的下.游行業(yè)，尤其是在2018年之后。行業(yè)趨勢在國家層面也有體現(xiàn)，在樣本期后期檢測到輕微的上升i，這與鎳出口禁令m表2：按行業(yè)估計的出口收入函數(shù)(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)農業(yè)行業(yè)&食品&飲料化學品&盟國電氣家具木材產品金屬因變量EXPEXPEXPEXPEXPEXPEXPEXPEXPEXPIMP0.270***0.243**(0.023)(0.083)(0.041)(0.050)(0.039)(0.032)(0.133)(0.153)(0.078)(0.036)觀測4,7312,1912,8901,6151,3401,1303,350調整后的R20.8160.8480.9020.9140.9050.8840.7720.7920.7580.916(11)(12)(13)(14)(15)(16)(17)(18)(19)(20)行業(yè)礦物質&石&玻璃光學設備塑料&橡膠&玩具紡織服裝&鞋類&頭飾生皮&皮革交通&機械因變量EXPEXPEXPEXPEXPEXPEXPEXPEXPEXPIMP0.0(0.192)(0.373)(0.076)(0.121)(0.047)(0.048)(0.073)(0.101)(0.051)(0.083)觀測1,8701,1544143422,8221,8553,8812,0684,1153,149調整后的R20.7510.759