發(fā)電機樁基施工方案一、工程概況本工程為發(fā)電機基礎(chǔ)樁基施工項目，位于[項目地點]，主要服務(wù)于新建發(fā)電機組的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。樁基設(shè)計采用鋼筋混凝土灌注樁，樁徑800mm，有效樁長28m，單樁承載力特征值2800kN，總樁數(shù)68根。場地地層分布自上而下依次為：①素填土（厚0.5-1.2m）、②粉質(zhì)黏土（厚2.3-4.5m，承載力特征值180kPa）、③中砂（厚3.8-6.2m，標準貫入擊數(shù)22擊）、④中風化砂巖（揭露厚度5.6-8.9m，飽和單軸抗壓強度15MPa）。地下水位埋深6.8m，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。二、施工部署（一）施工流程規(guī)劃施工準備階段（7天）：完成場地平整、測量放線、設(shè)備進場調(diào)試試樁施工（3天）：進行2根工藝試樁，確定成孔參數(shù)正式施工階段（45天）：分3個作業(yè)面平行施工，日均完成4-5根樁檢測驗收階段（15天）：包含低應變檢測、聲波透射法檢測及靜載試驗（二）資源配置資源類型具體配置數(shù)量備注主要設(shè)備GPS-15型旋挖鉆機2臺配備自動垂直度控制系統(tǒng)HBT60混凝土輸送泵1臺理論輸送量60m3/h鋼筋籠滾焊機1套加工效率8節(jié)/小時超聲波成孔檢測儀1臺精度±1mm人力資源項目經(jīng)理1人持一級建造師證樁基工程師2人5年以上同類工程經(jīng)驗專職安全員1人持C證施工班組3組每組6人，24小時輪班三、施工工藝（一）測量放線采用全站儀按"先整體后局部"原則進行樁位放樣，建立三級復核制度：建立施工控制網(wǎng)：布設(shè)6個永久性控制點，采用閉合導線測量，平面位置誤差≤15mm樁位放樣：使用極坐標法放樣，釘設(shè)Φ10mm鋼筋作為樁位標記，誤差控制在50mm內(nèi)護樁設(shè)置：在距樁心1.5m處設(shè)置十字形控制護樁，采用200×200×500mm混凝土墩保護（二）成孔施工護筒埋設(shè)：采用鋼質(zhì)護筒，直徑900mm，壁厚8mm，埋深2.0m，高出地面300mm，四周用黏土分層夯實鉆進工藝：表層填土段：采用短螺旋鉆頭，轉(zhuǎn)速30r/min，進尺速度0.5m/min黏土層：換用牙輪鉆頭，轉(zhuǎn)速45r/min，采用泥漿護壁，泥漿比重1.15-1.20砂層段：增大泥漿比重至1.25-1.30，加入聚丙烯酰胺絮凝劑（摻量0.1%）巖層段：啟用液壓加壓系統(tǒng)，鉆壓180-220kN，轉(zhuǎn)速20r/min，每小時檢查鉆頭磨損情況清孔作業(yè)：一次清孔：鉆孔至設(shè)計深度后，采用換漿法清孔，保持泥漿循環(huán)30分鐘二次清孔：鋼筋籠及導管安裝完成后，采用導管內(nèi)泵吸法清孔，孔底沉渣厚度≤50mm，泥漿比重≤1.10（三）鋼筋籠制作與安裝鋼筋原材控制：主筋采用HRB400EΦ25mm鋼筋，屈服強度實測值≥400MPa箍筋采用HPB300Φ10mm鋼筋，間距200mm，加密區(qū)100mm每批鋼筋進場需進行力學性能和重量偏差檢驗，合格率100%鋼筋籠加工：主筋連接采用直螺紋套筒連接，絲頭加工長度25mm，牙型飽滿度≥95%鋼筋籠分節(jié)制作，每節(jié)長9m，設(shè)置4道Φ16mm加強箍筋安裝超聲波檢測管：采用Φ50mm×3mm鋼管，底部封閉，頂部加蓋，與鋼筋籠采用綁扎固定，管距誤差≤20mm吊裝工藝：采用25t汽車吊雙點吊裝，吊點設(shè)置在加強箍筋處鋼筋籠垂直度偏差≤1%，安裝深度誤差±100mm節(jié)段連接時，主筋套筒外露絲扣≤2P（P為螺距），每個接頭進行力矩扳手檢測（四）混凝土灌注材料控制：采用C35P8抗?jié)B混凝土，坍落度180-220mm，初凝時間≥8小時粗骨料采用5-25mm連續(xù)級配碎石，含泥量≤1%粉煤灰采用Ⅱ級灰，摻量20%，高效減水劑摻量1.2%灌注工藝：導管選用Φ250mm無縫鋼管，壁厚4mm，底管長度4m，連接采用雙密封圈導管埋深控制在2-6m，嚴禁超拔或埋深過大，提升速度≤0.5m/min首灌量計算：V=πD2H/4+πd2h/4（D為樁徑，H為導管埋深，d為導管直徑，h為導管內(nèi)混凝土高度），確保首灌埋管≥1m混凝土面上升速度保持≥2m/h，灌注全過程連續(xù)進行，中斷時間≤30分鐘超灌高度≥0.8m，最終樁頂標高誤差控制在+50mm/-30mm四、質(zhì)量控制（一）關(guān)鍵控制點成孔質(zhì)量：孔徑允許偏差±50mm，采用井徑儀每2m檢測一次垂直度偏差≤1/300，鉆機自帶垂直度監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)測孔深允許偏差+300mm/-0mm，采用測繩（配重錘）與鉆桿長度雙控鋼筋籠質(zhì)量：主筋間距±10mm，采用專用定位支架保護層厚度±20mm，設(shè)置混凝土墊塊（強度≥C40），每2m設(shè)一組，每組4塊混凝土質(zhì)量：抗壓強度：每50m3留置1組試塊，不足50m3按1組計抗?jié)B性能：每100m3留置1組抗?jié)B試塊樁身完整性：低應變檢測100%，聲波透射法檢測≥30%，Ⅰ類樁比例≥90%（二）質(zhì)量通病防治縮徑處理：砂層段采用慢轉(zhuǎn)速（30r/min）、低鉆壓（120kN）鉆進每鉆進1m進行掃孔，必要時采用Φ850mm擴孔鉆頭發(fā)現(xiàn)縮徑超50mm時，立即停止鉆進，采用泥漿循環(huán)置換處理斷樁預防：確?；炷凉B續(xù)，攪拌站距現(xiàn)場≤15km導管連接采用雙絲扣加固，灌注前進行1.5倍工作壓力的水密試驗配備備用發(fā)電機（200kW），防止突然停電導致混凝土初凝五、安全文明施工（一）安全防護措施臨邊防護：孔口設(shè)置1.2m高防護欄桿，刷紅白警示漆，間距≤2m設(shè)立桿未施工樁位采用Φ16mm鋼筋網(wǎng)片覆蓋，周邊設(shè)置排水溝用電安全：實行"三級配電兩級保護"，配電箱距離鉆機≤30m所有設(shè)備金屬外殼可靠接地，接地電阻≤4Ω潮濕環(huán)境作業(yè)人員配備絕緣手套、絕緣膠鞋吊裝作業(yè)：鋼筋籠吊裝設(shè)置專職指揮，使用對講機聯(lián)絡(luò)吊臂旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人，設(shè)置警戒區(qū)和警示標志吊裝前檢查鋼絲繩磨損情況，斷絲數(shù)＞10%立即更換（二）環(huán)境保護措施噪聲控制：選用低噪聲設(shè)備，鉆機加裝隔音罩，晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB夜間施工（22:00-6:00）辦理夜間施工許可，提前公告周邊單位泥漿處理：設(shè)置三級沉淀池（總?cè)莘e50m3），泥漿循環(huán)使用，清水排放前經(jīng)pH值調(diào)節(jié)（6-9）鉆渣采用密閉罐車運輸至指定消納場，嚴禁隨意棄置揚塵防治：場區(qū)主要道路硬化（200mm厚C20混凝土），配備2臺霧炮機裸土覆蓋率100%，出入口設(shè)置洗車平臺（含三級沉淀池、高壓水槍）六、應急預案（一）坍孔事故處理輕微坍孔（局部坍塌深度＜1m）：立即停止鉆進，保持泥漿循環(huán)投入黏土塊，采用小沖程反復沖擊，重塑孔壁調(diào)整泥漿比重至1.30-1.35，待穩(wěn)定后繼續(xù)鉆進嚴重坍孔（坍塌深度＞2m）：立即提鉆，防止埋鉆事故采用Φ200mm鋼管（長6m）作為護筒跟進填入級配砂石（摻30%水泥），采用注漿管注漿加固（水灰比0.5:1）（二）鋼筋籠上浮處理預防措施：鋼筋籠頂部設(shè)置4道壓杠（Φ50mm鋼管），與護筒焊接固定控制混凝土灌注速度，在鋼筋籠底部2m范圍內(nèi)時，灌注速度≤1m/h處理方法：立即停止灌注，檢查上浮量，≤300mm時可繼續(xù)施工上浮量＞300mm時，采用液壓千斤頂反向頂推復位復位后增加壓杠數(shù)量，調(diào)整導管埋深至3-4m七、檢測與驗收（一）檢測計劃成孔檢測：每根樁進行孔徑、孔深、垂直度檢測，合格率100%混凝土檢測：標養(yǎng)試塊：每50m3一組，共需制作約120組同條件試塊：每10根樁一組，共7組樁身質(zhì)量檢測：低應變反射波法：68根（100%）聲波透射法：21根（31%）單樁靜載試驗：3根（4.4%），采用慢速維持荷載法，最大加載量5600kN（二）驗收標準主控項目：樁位偏差：單排樁≤70mm，群樁≤150mm樁身完整性：Ⅰ類樁≥90%，無Ⅲ、Ⅳ類樁承載力：靜載試驗Q-s曲線呈緩變型，沉降量≤40mm一般項目：混凝土強度：達到設(shè)計強度115%以上鋼筋籠安裝深度：±100mm樁頂標高：+50mm/-30mm八、施工進度計劃第1-7天：場地平整、測量放線、設(shè)備進場第8-10天：試樁施工及參數(shù)優(yōu)化第11-30天：完成30根樁施工（1-30號樁）第31-55天：完成剩余38根樁施工（31-68號樁）第56-70天：樁頭處理、檢測準備及檢測實施第71-75天：資料整理及驗收注：關(guān)鍵線路為"試樁施工→全面開鉆→最后一根樁完成→靜載試驗→驗收"，總工期控制在75天內(nèi)，考慮5天不可抗力因素儲備工期。九、技術(shù)創(chuàng)新應用BIM技術(shù)應用：建立樁基BIM模型，進行碰撞檢測，優(yōu)化鋼筋籠與檢測管空間布置采用4D進度模擬，實時對比計劃與實際進度偏差智能監(jiān)控系統(tǒng)：鉆機安裝物聯(lián)網(wǎng)終端，實時上傳鉆進參數(shù)（扭矩、鉆壓、轉(zhuǎn)速）混凝土灌注過程采用自動計量