慶陽(yáng)街道改造施工方案（2025-2026年度）一、工程概況本次街道改造范圍覆蓋慶陽(yáng)老城區(qū)核心區(qū)域，包括西峰區(qū)北大街、隴東大道等12條主干道及38條次支道路網(wǎng)，總改造長(zhǎng)度28.6公里。工程以"智慧化升級(jí)、綠色化改造、人性化服務(wù)"為核心，整合地下管網(wǎng)更新、路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化、數(shù)字設(shè)施植入三大系統(tǒng)，同步實(shí)施沿街建筑風(fēng)貌提升與公共空間重構(gòu)，打造符合國(guó)家數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施先行先試城市定位的示范街區(qū)。道路等級(jí)劃分采用"三級(jí)三類(lèi)"標(biāo)準(zhǔn)：主干道設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h，采用雙向6車(chē)道+2條智能公交專(zhuān)用道；次干道設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，采用雙向4車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)道；支路設(shè)計(jì)時(shí)速20km/h，采用"人車(chē)混行+共享空間"模式。特別針對(duì)老城區(qū)20世紀(jì)90年代建設(shè)的道路段，實(shí)施路基整體加固處理，解決黃土高原地區(qū)常見(jiàn)的路面沉陷問(wèn)題。二、施工總體部署（一）項(xiàng)目組織架構(gòu)成立由市政工程管理處牽頭的專(zhuān)項(xiàng)指揮部，下設(shè)"五組一室"：技術(shù)攻堅(jiān)組：聯(lián)合慶陽(yáng)自然資源勘測(cè)規(guī)劃研究院，重點(diǎn)解決黃土路基穩(wěn)定性、高陡邊坡防護(hù)等技術(shù)難題質(zhì)量監(jiān)督組：配置地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)車(chē)3臺(tái)，對(duì)路基壓實(shí)度實(shí)施100%無(wú)損檢測(cè)安全應(yīng)急組：配備應(yīng)急搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備點(diǎn)5處，每處儲(chǔ)備應(yīng)急照明設(shè)備20套、排水泵8臺(tái)交通疏導(dǎo)組：聯(lián)合交警部門(mén)開(kāi)發(fā)臨時(shí)交通智能調(diào)度系統(tǒng)，設(shè)置潮汐車(chē)道4處輿情溝通組：建立"施工進(jìn)度播報(bào)"微信小程序，實(shí)時(shí)更新各路段施工狀態(tài)綜合協(xié)調(diào)室：統(tǒng)籌12家參建單位的交叉作業(yè)安排，實(shí)行周調(diào)度、月考核機(jī)制（二）施工分區(qū)與時(shí)序采用"四象限滾動(dòng)施工法"，將改造區(qū)域劃分為A（西峰區(qū)北部）、B（老城核心區(qū)）、C（城南新區(qū)）、D（產(chǎn)業(yè)園區(qū)連接帶）四個(gè)片區(qū)，每個(gè)片區(qū)按照"地下管網(wǎng)→路面結(jié)構(gòu)→附屬設(shè)施→智慧系統(tǒng)"的順序分階段實(shí)施：第一階段（2025年11月-2026年1月）：優(yōu)先實(shí)施A區(qū)雨污分流改造，同步完成D區(qū)通信管道預(yù)埋第二階段（2026年2月-4月）：?jiǎn)?dòng)B區(qū)綜合管廊建設(shè)，C區(qū)開(kāi)展路基處理第三階段（2026年5月-7月）：全面鋪開(kāi)路面施工，重點(diǎn)保障高考期間（6月7-9日）考點(diǎn)周邊道路通行第四階段（2026年8月-10月）：實(shí)施智慧系統(tǒng)聯(lián)調(diào)與景觀綠化工程，10月底前完成全路段竣工驗(yàn)收（三）資源配置計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備：投入攤鋪機(jī)12臺(tái)（其中智能瀝青攤鋪機(jī)4臺(tái)）、壓路機(jī)28臺(tái)、頂管機(jī)6臺(tái)（Φ2000mm泥水平衡式2臺(tái)）材料儲(chǔ)備：在西峰工業(yè)園設(shè)置大型料場(chǎng)，儲(chǔ)備特種瀝青混合料1.2萬(wàn)噸（采用SBS改性瀝青+玄武巖纖維）、透水混凝土預(yù)制塊8萬(wàn)㎡人力資源：高峰期投入施工人員1200人，實(shí)行"三班倒"作業(yè)，關(guān)鍵工序采用BIM技術(shù)可視化交底三、主要施工技術(shù)方案（一）地下管網(wǎng)改造工程1.雨污分流系統(tǒng)管材選擇：主干管采用DN2000mmHDPE雙壁波紋管（環(huán)剛度≥16kN/m2），支管采用DN600mmPVC-U纏繞管施工工藝：對(duì)管徑≥1500mm的管道采用土壓平衡盾構(gòu)施工，最小曲線(xiàn)半徑控制在15D（D為管徑）；管徑<1500mm的管道采用"牽引管+定向鉆"非開(kāi)挖技術(shù)，單次頂進(jìn)長(zhǎng)度不超過(guò)120m特殊處理：在馬蓮河流域匯水區(qū)設(shè)置智能截流井8座，配置超聲波流量計(jì)和電動(dòng)閘門(mén)，實(shí)現(xiàn)旱季零直排、雨季錯(cuò)峰排放2.綜合管廊建設(shè)在隴東大道等6條主干道下方建設(shè)"三艙式"綜合管廊，總長(zhǎng)度7.8公里：電力艙：容納110kV電纜3回、10kV電纜12回，設(shè)置智能巡檢機(jī)器人軌道水信艙：布置DN400給水管（球墨鑄鐵材質(zhì)）、DN300再生水管（PE100級(jí)）及通信光纜（24孔MPP管）燃?xì)馀摚簡(jiǎn)为?dú)設(shè)置DN300天然氣管道，配備激光甲烷檢測(cè)儀和自動(dòng)緊急切斷閥管廊本體采用C40P8抗?jié)B混凝土，結(jié)構(gòu)厚度300mm，每隔200m設(shè)置逃生口和投料口，內(nèi)部溫度控制在15-35℃。（二）路面工程施工1.結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)根據(jù)道路等級(jí)差異化配置：主干道：4cmSMA-13改性瀝青上面層+6cmAC-20中面層+8cmATB-25下面層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級(jí)配碎石底基層，總厚度74cm次干道：4cmSMA-13上面層+5cmAC-20中面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級(jí)配碎石底基層，總厚度44cm支路：3cmSMA-10上面層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm灰土底基層，總厚度36cm2.特殊路段處理黃土路基：采用"沖擊碾壓+強(qiáng)夯"組合工藝，沖擊能量控制在25kJ以上，壓實(shí)度要求達(dá)到96%；對(duì)含水量超過(guò)塑限的路段，摻入5%生石灰進(jìn)行改良高邊坡路段：采用"錨桿格構(gòu)梁+植被混凝土"防護(hù)體系，錨桿長(zhǎng)度6-9m，間距2.5m×2.5m，格構(gòu)梁內(nèi)噴播紫花苜蓿與沙打旺混合草種交叉口優(yōu)化：在12處主要交叉口采用"熱再生瀝青+聚酯玻纖布"加鋪工藝，提高抗車(chē)轍能力，使用壽命延長(zhǎng)至10年以上（三）智慧設(shè)施建設(shè)1.交通智能系統(tǒng)感知層：每500m設(shè)置毫米波雷達(dá)1套，關(guān)鍵路口安裝雷視融合設(shè)備，實(shí)現(xiàn)交通流量、車(chē)型分類(lèi)、違章行為的全天候監(jiān)測(cè)傳輸層：部署5G+北斗雙模定位基站32座，通信時(shí)延控制在20ms以?xún)?nèi)應(yīng)用層：開(kāi)發(fā)交通信號(hào)智能配時(shí)系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)時(shí)車(chē)流量自動(dòng)調(diào)整相位，主干道通行效率提升30%以上2.綠色能源設(shè)施光伏路面：在4條次干道非機(jī)動(dòng)車(chē)道試點(diǎn)鋪設(shè)20000㎡碲化鎘薄膜光伏板，轉(zhuǎn)換效率≥18%，年發(fā)電量約28萬(wàn)度智慧燈桿：共布設(shè)多功能智慧燈桿520基，集成5G微基站、環(huán)境傳感器（PM2.5、噪聲）、應(yīng)急廣播、USB充電口等8項(xiàng)功能，照明采用三遙控制（遙測(cè)、遙控、遙信）充電樁網(wǎng)絡(luò)：按照"5分鐘充電圈"標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)直流快充樁120臺(tái)（功率60kW）、交流慢充樁280臺(tái)，支持V2G（車(chē)輛到電網(wǎng)）雙向互動(dòng)四、重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)工程（一）沿街風(fēng)貌提升對(duì)198棟建筑實(shí)施"微改造"：立面整治：保留傳統(tǒng)窯洞建筑元素，采用仿石涂料與木格柵組合工藝，色彩控制在"暖黃、灰白、赭石"三色體系屋頂改造：平改坡采用深灰色瀝青瓦，坡度控制在25°，增設(shè)太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)店招規(guī)范：統(tǒng)一采用"底板+立體字"形式，材質(zhì)選用防腐木或鋁板，單個(gè)店招面積不超過(guò)6㎡（二）公共空間重構(gòu)打造"一帶三心多點(diǎn)"的公共活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)：生態(tài)景觀帶：沿馬蓮河支流建設(shè)1.2公里濱水步道，設(shè)置親水平臺(tái)6處，種植垂柳、沙棘等鄉(xiāng)土樹(shù)種社區(qū)活動(dòng)心：改造3處閑置空地為"口袋公園"，配置智能健身器材8套、共享書(shū)亭3個(gè)、雨水花園200㎡智慧公交站：新建港灣式公交站36座，配備電子站牌（支持實(shí)時(shí)到站查詢(xún)、USB充電）、無(wú)障礙坡道（坡度1:12）、自行車(chē)停放區(qū)（容量50輛/處）（三）數(shù)字孿生平臺(tái)開(kāi)發(fā)慶陽(yáng)街道數(shù)字孿生系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)"規(guī)劃-建設(shè)-運(yùn)維"全生命周期管理：三維建模：對(duì)道路、管網(wǎng)、建筑等要素進(jìn)行1:500精細(xì)建模，模型精度達(dá)到LOD300模擬分析：集成暴雨內(nèi)澇、交通仿真、管線(xiàn)泄漏等12類(lèi)模擬功能，預(yù)測(cè)精度≥90%運(yùn)維管理：對(duì)接市政設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)井蓋異動(dòng)、路燈故障等事件的自動(dòng)報(bào)警與派單五、施工進(jìn)度計(jì)劃采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃體系，關(guān)鍵線(xiàn)路如下：前期準(zhǔn)備階段（30天）：完成地質(zhì)勘察（鉆孔286個(gè)）、施工圖設(shè)計(jì)、施工許可辦理地下工程階段（120天）：雨污分流（45天）→綜合管廊（60天）→通信管道（15天）主體工程階段（90天）：路基施工（30天）→基層施工（25天）→面層施工（35天）附屬工程階段（60天）：智慧設(shè)施安裝（25天）→綠化工程（20天）→交通標(biāo)線(xiàn)（15天）驗(yàn)收交付階段（30天）：分部分項(xiàng)驗(yàn)收（15天）→系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（10天）→竣工驗(yàn)收（5天）設(shè)置3個(gè)關(guān)鍵里程碑節(jié)點(diǎn)：2026年1月31日前完成地下管網(wǎng)改造，4月30日前完成路面主體工程，9月30日前實(shí)現(xiàn)智慧系統(tǒng)試運(yùn)行。六、質(zhì)量安全保障措施（一）質(zhì)量控制要點(diǎn)材料檢測(cè)：建立"二維碼追溯系統(tǒng)"，每批次瀝青、水泥等主要材料需經(jīng)3級(jí)檢驗(yàn)（廠家自檢、監(jiān)理抽檢、第三方檢測(cè)），合格率100%方可使用工序控制：實(shí)行"首件認(rèn)可制"，每個(gè)分項(xiàng)工程首段施工完成后組織專(zhuān)家評(píng)審，形成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)后方可全面鋪開(kāi)試驗(yàn)檢測(cè)：現(xiàn)場(chǎng)建立標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室，配備馬歇爾穩(wěn)定度儀、彎沉儀等設(shè)備38臺(tái)套，檢測(cè)頻率符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008要求（二）安全生產(chǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)：辨識(shí)重大危險(xiǎn)源12項(xiàng)，其中特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)2項(xiàng)（有限空間作業(yè)、深基坑開(kāi)挖），一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)5項(xiàng)，二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)5項(xiàng)防護(hù)措施：深基坑開(kāi)挖采用"鋼板樁+內(nèi)支撐"支護(hù)體系，坑邊1.2m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載，設(shè)置連續(xù)式防護(hù)欄桿（高度1.2m，刷紅白警示漆）應(yīng)急管理：編制專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案18項(xiàng)，每季度組織防坍塌、防中毒應(yīng)急演練，配備正壓式呼吸器20臺(tái)、氣體檢測(cè)儀30臺(tái)七、環(huán)境保護(hù)措施（一）揚(yáng)塵控制施工圍擋：采用2.5m高彩鋼板圍擋，頂部安裝霧炮機(jī)（覆蓋半徑30m），每50m設(shè)置噴淋系統(tǒng)車(chē)輛沖洗：出入口設(shè)置三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3）和全自動(dòng)洗車(chē)平臺(tái)，車(chē)輛沖洗時(shí)間不少于120秒裸土覆蓋：對(duì)閑置超過(guò)3天的裸土區(qū)域，采用200g/m2防塵網(wǎng)全覆蓋，定期檢查覆蓋率保持100%（二）噪聲防治設(shè)備選型：優(yōu)先選用低噪聲設(shè)備，破碎機(jī)、空壓機(jī)等加裝隔音罩，噪聲排放控制在晝間≤70dB、夜間≤55dB時(shí)間管控：中高考期間（考前15天至考試結(jié)束）夜間10點(diǎn)后禁止施工，其他時(shí)段夜間施工需辦理許可并公告周邊居民聲屏障：在臨近居民區(qū)路段設(shè)置組合式聲屏障（高度3.5m），插入損失≥25dB(A)（三）水土保持沉淀池：每個(gè)施工段設(shè)置沉淀池3級(jí)，處理能力不小于50m3/h，出水懸浮物濃度≤100mg/L棄渣管理：建筑垃圾分類(lèi)存放，可利用部分（如碎瀝青、混凝土塊）回收率≥80%，運(yùn)至指定消納場(chǎng)處置生態(tài)恢復(fù)：臨時(shí)占用綠地率控制在15%以?xún)?nèi)，工程完工后1個(gè)月內(nèi)完成植被恢復(fù)，成活率≥90%八、交通組織方案（一）區(qū)域分流外圍分流：通過(guò)G244線(xiàn)、G309線(xiàn)等外圍公路構(gòu)建"環(huán)形分流通道"，設(shè)置交通誘導(dǎo)屏12塊，實(shí)時(shí)發(fā)布路況信息內(nèi)部疏導(dǎo)：采用"單向循環(huán)+臨時(shí)通道"模式，在施工區(qū)域周邊設(shè)置臨時(shí)道路8條，寬度不小于5m，采用C30混凝土硬化公交調(diào)整：優(yōu)化公交線(xiàn)路18條，臨時(shí)增設(shè)接駁專(zhuān)線(xiàn)6條，發(fā)車(chē)間隔縮短至10分鐘/班（二）時(shí)段管控高峰管制：7:00-9:00、17:00-19:00禁止大型貨車(chē)進(jìn)入施工區(qū)域，小型車(chē)輛實(shí)行單雙號(hào)限行夜間運(yùn)輸：材料運(yùn)輸集中在22:00-次日5:00，配備GPS定位系統(tǒng)和噪聲監(jiān)控設(shè)備應(yīng)急通道：預(yù)留4.5m寬應(yīng)急通道，設(shè)置黃色震蕩標(biāo)線(xiàn)和警示燈，確保消防、救護(hù)車(chē)輛通行九、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程（一）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)驗(yàn)收：路面平整度≤2.0mm/3m，抗滑構(gòu)造深度≥0.8mm，彎沉值符合設(shè)計(jì)要求功能驗(yàn)收：智慧燈桿亮燈率100%，通信系統(tǒng)接通率≥99.9%，管廊艙內(nèi)溫濕度控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)環(huán)保驗(yàn)收：揚(yáng)塵排放達(dá)到《施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523-2011要求，水土流失治理度≥95%（二）驗(yàn)收流程施工單位自檢：完成分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批劃分（共劃分326個(gè)檢驗(yàn)批），自檢合格率100%監(jiān)理評(píng)估：監(jiān)理單位組織平行檢驗(yàn)，出具質(zhì)量評(píng)估報(bào)告，關(guān)鍵項(xiàng)目抽檢率不低于30%第三方檢測(cè)：委托具有市政甲級(jí)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)