地面塌陷交通保障應急預案_第1頁
地面塌陷交通保障應急預案_第2頁
地面塌陷交通保障應急預案_第3頁
地面塌陷交通保障應急預案_第4頁
地面塌陷交通保障應急預案_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁地面塌陷交通保障應急預案一、總則

1適用范圍

本預案適用于本單位管轄區(qū)域內(nèi)發(fā)生的因地質(zhì)原因引發(fā)的地面塌陷事故應急響應工作。事故涉及交通設施損毀、人員被困、道路中斷等情況時,應立即啟動本預案。適用范圍涵蓋塌陷事故直接造成的交通中斷、次生災害引發(fā)的交通管制以及應急救援車輛的通行保障。例如,某礦業(yè)企業(yè)因地下礦采空區(qū)坍塌導致公路下方地基失穩(wěn),引發(fā)路面沉降、交通中斷,需按本預案實施交通保障。

2響應分級

根據(jù)事故危害程度、影響范圍及單位應急處置能力,將地面塌陷事故交通保障應急響應分為三級。

(1)一級響應

適用于重大地面塌陷事故,造成高速公路或主干道中斷,并伴隨大范圍交通管制。例如,塌陷面積超過500平方米,導致核心區(qū)域交通網(wǎng)絡癱瘓,需跨區(qū)域協(xié)調(diào)資源時,啟動一級響應?;驹瓌t為快速啟動跨部門協(xié)同機制,優(yōu)先保障應急救援通道暢通。

(2)二級響應

適用于較大地面塌陷事故,影響單條省道或縣道通行,伴隨局部區(qū)域交通受阻。例如,塌陷面積100-500平方米,導致次級道路中斷且救援車輛通行受限時,啟動二級響應?;驹瓌t為集中調(diào)配區(qū)域內(nèi)的交通資源,確保救援與疏散需求。

(3)三級響應

適用于一般地面塌陷事故,僅造成鄉(xiāng)道或村道局部損毀,交通影響范圍有限。例如,塌陷面積小于100平方米,未影響主要交通干線的通行時,啟動三級響應?;驹瓌t為部門內(nèi)部協(xié)同,配合現(xiàn)場處置保障基本通行需求。

分級響應需結(jié)合塌陷周邊交通流量、基礎設施受損情況及次生災害風險動態(tài)調(diào)整,確保響應措施與事故等級匹配。

二、應急組織機構(gòu)及職責

1應急組織形式及構(gòu)成單位

成立地面塌陷交通保障應急指揮部,由單位主要負責人擔任總指揮,分管安全、運營、后勤的負責人擔任副總指揮。指揮部下設辦公室及四個專業(yè)工作組,構(gòu)成單位包括安全生產(chǎn)部、運營管理部、機動維修部、綜合保障部。各部門按職責分工協(xié)同處置。

2應急指揮部職責

負責全面領導地面塌陷事故交通保障應急工作,審定應急響應級別,協(xié)調(diào)跨部門及外部資源,下達應急指令,評估應急效果。

3辦公室職責

承擔指揮部日常管理與信息匯總,負責應急方案編制與演練,協(xié)調(diào)工作組聯(lián)動,發(fā)布交通管制通告,統(tǒng)計應急處置數(shù)據(jù)。

4應急行動組職責

由機動維修部牽頭,調(diào)配工程搶險車、照明設備、臨時便橋等物資,負責塌陷區(qū)域交通設施搶修,恢復道路通行能力。制定搶修方案需考慮地質(zhì)承載力與交通流量,優(yōu)先修復關鍵節(jié)點。

5交通疏導組職責

由運營管理部牽頭,聯(lián)合交警部門(授權(quán)時),負責塌陷周邊交通管制,設置警示標志,引導車輛繞行,維護現(xiàn)場秩序,確保救援通道暢通。需實時更新繞行路線信息,避免擁堵。

6信息保障組職責

由綜合保障部牽頭,負責應急通信保障,建立應急指揮信息系統(tǒng),確保指揮部與現(xiàn)場信息實時傳遞。利用GIS技術(shù)分析塌陷影響范圍,動態(tài)調(diào)整交通管制區(qū)域。

7后勤保障組職責

由綜合保障部牽頭,負責應急物資儲備與調(diào)配,保障應急人員食宿、油料、醫(yī)療等需求。建立應急物資臺賬,定期檢查設備完好性。需確保救援車輛優(yōu)先加油。

三、信息接報

1應急值守電話

設立24小時應急值守電話,由運營管理部值班人員負責接聽,電話號碼公布至各相關部門及應急協(xié)作單位。值守人員需記錄接報時間、事故要素、聯(lián)系方式等關鍵信息。

2事故信息接收

接報后,值班人員立即核實事故基本信息,包括發(fā)生地點(需描述相對方位)、塌陷規(guī)模(面積、深度)、交通影響(道路等級、中斷長度)、有無人員被困等。初步研判事故等級,啟動相應內(nèi)部通知程序。

3內(nèi)部通報程序

值班人員第一時間向應急指揮部辦公室報告,由辦公室匯總信息后向總指揮、副總指揮及各工作組負責人通報。通報方式采用電話、內(nèi)部即時通訊系統(tǒng)或應急廣播,確保信息傳遞時效性。通報內(nèi)容包含事故核心要素及初步處置建議。

4向上級主管部門報告

事故確認后,由總指揮授權(quán)辦公室主任或分管負責人向主管部門報告。報告內(nèi)容需包含事故發(fā)生時間、地點、原因初步判斷、影響范圍、已采取措施、需協(xié)調(diào)事項等。報告時限遵循上級部門規(guī)定,一般重大事故需在30分鐘內(nèi)初報。

5向上級單位報告

單位內(nèi)部事故升級為上級單位管轄范圍時,由副總指揮向其報告。報告內(nèi)容與格式參照主管部門要求,增加單位隸屬關系及協(xié)同需求說明。

6向外部單位通報

由指揮部辦公室統(tǒng)籌,根據(jù)事故等級確定通報范圍。涉及高速公路中斷需通報交管部門,影響周邊社區(qū)需通報街道辦或村委會。通報方式采用電話、政府應急平臺或書面函件,內(nèi)容明確事故影響、管制區(qū)域、繞行路線及預計恢復時間。需指定專人負責溝通協(xié)調(diào)。

四、信息處置與研判

1響應啟動程序

應急信息接報后,指揮部辦公室立即組織研判,對照響應分級標準評估事故等級。若信息要素表明事故達到相應級別條件,辦公室提請應急領導小組決策啟動應急響應。領導小組在30分鐘內(nèi)完成決策,由總指揮或授權(quán)副總指揮發(fā)布啟動令。

2自動啟動機制

針對明確達到一級響應條件的特重大事故(如塌陷引發(fā)核心交通干線完全中斷,并伴有嚴重次生風險),經(jīng)信息核實后,可不經(jīng)過領導小組決策,由辦公室直接啟動響應程序,同時向領導小組報告。

3預警啟動程序

事故信息經(jīng)研判未達到響應啟動條件,但存在擴大風險或潛在嚴重影響的,由領導小組決策啟動預警響應。預警響應期間,維持應急值守,跟蹤地質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)、氣象條件等變化,預置應急資源,做好隨時升級響應的準備。

4響應級別調(diào)整

響應啟動后,指揮部辦公室需建立事態(tài)跟蹤機制,每日(或根據(jù)情況每半天)評估事故發(fā)展態(tài)勢、交通管制區(qū)域變化、資源消耗情況等。當原定響應級別難以滿足處置需求(如塌陷范圍擴大導致交通影響升級)或事態(tài)得到有效控制需降低管控強度時,由辦公室提出調(diào)整建議,報領導小組批準后執(zhí)行。調(diào)整程序需確保信息傳遞準確、指令銜接順暢。

五、預警

1預警啟動

預警啟動由指揮部辦公室根據(jù)信息研判結(jié)果提請領導小組決策。領導小組批準后,由辦公室負責發(fā)布預警信息。預警信息通過以下渠道發(fā)布:

(1)內(nèi)部渠道:單位應急廣播、內(nèi)部即時通訊平臺、各相關部門顯示屏。內(nèi)容包含潛在風險地點(相對描述)、影響預測(可能中斷道路等級)、預警級別及注意事項。

(2)外部渠道:通過地方政府應急管理部門平臺發(fā)布,涉及高速公路的同步向交管部門推送。內(nèi)容增加預警區(qū)域、建議繞行路線、發(fā)布單位及聯(lián)系方式。

預警信息格式需標準化,包含時間、地點、級別、影響、措施等要素,確保信息簡潔、醒目。

2響應準備

預警啟動后,各工作組立即開展準備工作:

(1)隊伍準備:應急行動組、交通疏導組進入待命狀態(tài),明確集結(jié)點和備勤方案。運營管理部核查重點路段監(jiān)控設備狀態(tài)。

(2)物資準備:機動維修部檢查搶修車輛、照明設備、警示標志、應急便橋等物資儲備情況,確保隨時可用。綜合保障部預判后勤需求,準備油料、食品、醫(yī)療包等。

(3)裝備準備:確保應急通信設備(對講機、衛(wèi)星電話)電量充足,衛(wèi)星導航設備校準。

(4)后勤準備:協(xié)調(diào)應急人員食宿安排,必要時開放單位內(nèi)部場所作為臨時指揮部或避難場所。

(5)通信準備:建立預警期間信息通報機制,指定專人負責與外部單位(交警、氣象、地質(zhì)部門)的聯(lián)絡。

3預警解除

預警解除由指揮部辦公室提請領導小組決策?;緱l件包括:

(1)引發(fā)預警的地質(zhì)風險得到有效控制(如塌陷停止擴展,次生災害隱患消除)。

(2)周邊交通條件恢復穩(wěn)定,不再對人員安全構(gòu)成明顯威脅。

領導小組根據(jù)地質(zhì)部門監(jiān)測報告、現(xiàn)場勘查結(jié)果及交通狀況評估決定解除預警。辦公室通過原發(fā)布渠道發(fā)布解除通知,并通報各相關部門。解除預警的責任人為指揮部辦公室主任。

六、應急響應

1響應啟動

(1)響應級別確定:指揮部辦公室接報后立即評估,對照分級標準提出響應級別建議,報領導小組批準。重大事故(如一級響應)需總指揮當場決策。

(2)啟動程序:

①領導小組批準后,辦公室立即召集核心成員召開應急啟動會,明確分工,發(fā)布啟動令。

②辦公室在1小時內(nèi)向主管部門和上級單位報告事故基本情況及響應啟動決定。

③啟動應急通信系統(tǒng),建立與各工作組、現(xiàn)場指揮的聯(lián)絡渠道。

④運營管理部協(xié)調(diào)交警部門實施交通管制,綜合保障部發(fā)布繞行通告。

⑤后勤部啟動應急物資調(diào)撥和人員食宿保障方案。財務部門準備應急資金。

2應急處置

(1)現(xiàn)場管控:設立警戒區(qū),禁止無關人員進入。交通疏導組負責設置警示標志,引導車輛,必要時實施臨時停駛。

(2)人員搜救:應急行動組攜帶生命探測儀、破拆工具,在確保安全前提下搜尋被困人員。優(yōu)先救援受傷人員。

(3)醫(yī)療救治:聯(lián)系附近醫(yī)療機構(gòu),必要時啟動現(xiàn)場臨時救治點,做好傷亡人員轉(zhuǎn)運工作。

(4)現(xiàn)場監(jiān)測:由專業(yè)技術(shù)人員使用地質(zhì)探測儀、位移監(jiān)測設備,實時掌握塌陷及周邊地面穩(wěn)定性,為處置提供依據(jù)。

(5)技術(shù)支持:運營管理部組織測繪、地質(zhì)專家分析事故原因,評估交通設施安全風險。

(6)工程搶險:機動維修部負責搶修損毀道路,優(yōu)先保障救援通道暢通。采用臨時支撐、填充等方法加固危險路段。

(7)環(huán)境保護:監(jiān)測塌陷區(qū)域及周邊水體、土壤污染情況,必要時采取圍堵、疏導措施控制污染物擴散。

(8)人員防護:所有現(xiàn)場處置人員必須佩戴安全帽、反光背心,必要時使用呼吸防護裝備、防滑鞋等。

3應急支援

(1)外部支援請求:當本單位資源無法控制事態(tài)發(fā)展時(如塌陷持續(xù)擴大危及重要設施),由現(xiàn)場指揮官通過辦公室向應急管理部門或?qū)I(yè)救援隊伍發(fā)出支援請求。請求需說明事故現(xiàn)狀、所需援助類型(重型機械、專業(yè)隊伍)、聯(lián)系方式。

(2)聯(lián)動程序:外部力量抵達前,現(xiàn)場成立聯(lián)合指揮組,由請求方指揮官牽頭。抵達后,根據(jù)事故等級和支援力量性質(zhì)確定指揮關系,重大事故由上級統(tǒng)一指揮。

(3)協(xié)作要求:提供準確現(xiàn)場信息、危險源分布圖,協(xié)調(diào)后勤保障,確保外部力量順利開展工作。

4響應終止

(1)終止條件:

①事故現(xiàn)場得到有效控制,無次生風險。

②受困人員全部救出,傷亡人員得到妥善處理。

③交通中斷路段恢復通行,交通管制解除。

④環(huán)境影響消除或得到有效控制。

(2)終止程序:現(xiàn)場指揮官評估滿足終止條件后,報指揮部辦公室。辦公室匯總情況報領導小組批準。

(3)終止責任:指揮部辦公室主任負責組織終止程序,總指揮正式宣布響應終止。終止后需做好善后處置及資料歸檔工作。

七、后期處置

1污染物處理

對塌陷及周邊可能造成的土壤、水體污染進行檢測評估,由環(huán)境管理部門制定處理方案。采用土壤淋洗、植被修復、水體凈化等措施消除污染。廢棄物按危險廢物規(guī)定進行收集處置。

2生產(chǎn)秩序恢復

工程搶險組完成道路修復后,運營管理部組織對受損交通設施進行檢測評估,修復或重建。評估塌陷對周邊地下管線的影響,協(xié)調(diào)相關單位進行修復?;謴徒煌ê?,加強巡查,確保道路安全。

3人員安置

綜合保障部統(tǒng)計受影響人員情況,協(xié)調(diào)提供臨時住所、生活必需品。對因塌陷導致房屋損毀的人員,協(xié)助遷移安置。做好心理疏導與醫(yī)療保障,確保人員基本生活需求得到滿足。

八、應急保障

1通信與信息保障

(1)保障單位及人員:指揮部辦公室負責總協(xié)調(diào),各工作組明確指定通信聯(lián)絡員。建立應急通信聯(lián)絡表,包含姓名、職務、電話、備用電話。

(2)聯(lián)系方式和方法:主要通信方式包括對講機、衛(wèi)星電話、應急廣播、外部聯(lián)動平臺。確保核心人員配備對講機,保持短波通信暢通。

(3)備用方案:準備備用電源和對講機頻道。當主通信線路中斷時,啟用衛(wèi)星電話或移動基站臨時搭建方案。

(4)保障責任人:指揮部辦公室主任為通信保障總責任人,各組聯(lián)絡員負責本組通信暢通。

2應急隊伍保障

(1)人力資源:

①專家組:由地質(zhì)、測繪、結(jié)構(gòu)工程等領域的內(nèi)部或外部專家組成,負責技術(shù)研判。

②專兼職隊伍:單位內(nèi)部維修、搶險人員,定期培訓,掌握破拆、支護、交通疏導技能。

③協(xié)議隊伍:與鄰近專業(yè)救援隊伍(如礦山救援、市政工程隊伍)簽訂合作協(xié)議,明確調(diào)用條件和流程。

(2)保障要求:建立隊伍備勤機制,明確每日檢查和集結(jié)方案。定期組織演練,提升協(xié)同作戰(zhàn)能力。

3物資裝備保障

(1)物資裝備清單:

①類型:照明設備(便攜式照明燈)、破拆工具(切割機、鉆機)、支撐材料(鋼支撐、木板)、排水設備(抽水泵)、警示標志、應急車輛(搶險車、運輸車)。

②數(shù)量:根據(jù)單位規(guī)模和風險等級配備,確保滿足至少兩次應急響應需求。

③性能:定期檢測設備性能,確保隨時可用。

④存放位置:指定專用庫房管理,分類存放,標識清晰。

⑤運輸及使用:制定重型設備運輸方案,明確操作規(guī)程和安全要求。

⑥更新補充:每年評估物資消耗情況,按需補充,確保儲備充足。

⑦管理責任人:機動維修部指定專人負責,建立物資臺賬,記錄出入庫信息及維護情況。提供聯(lián)系方式以便緊急調(diào)用。

九、其他保障

1能源保障

確保應急指揮場所、照明、通信設備供電。準備發(fā)電機組及燃油儲備,保障停電時基本運行需求。協(xié)調(diào)電力部門應急搶修能力。

2經(jīng)費保障

財務部門設立應急專項資金,用于應急處置、物資采購、人員補償?shù)?。明確經(jīng)費審批流程,確保及時到位。

3交通運輸保障

協(xié)調(diào)單位內(nèi)部及附近運輸企業(yè),保障應急人員、物資、設備運輸。繪制應急運輸路線圖,優(yōu)先保障救援通道暢通。

4治安保障

協(xié)調(diào)公安部門維護現(xiàn)場秩序,設置警戒區(qū)域,防止無關人員進入危險區(qū)。處理因交通管制引發(fā)的矛盾糾紛。

5技術(shù)保障

建立專家咨詢機制,提供地質(zhì)分析、結(jié)構(gòu)評估等技術(shù)支持。確保GIS系統(tǒng)、監(jiān)測設備等技術(shù)手段正常運行。

6醫(yī)療保障

協(xié)調(diào)就近醫(yī)療機構(gòu)做好應急醫(yī)療救治準備。配備急救箱、移動醫(yī)療設施,必要時設立臨時救治點。

7后勤保障

綜合保障部負責應急人員食宿、飲水、衣物等供應。協(xié)調(diào)臨時安置點,做好心理疏導工作。

十、應急預案培訓

1培訓內(nèi)容

培訓內(nèi)容涵蓋預案體系框架、地面塌陷災害特征(如突發(fā)性、隱蔽性)、風險評估方法、應急響應流程(特別是分級響應邏輯)、各工作組職責(如應急行動組的搶險作業(yè)規(guī)程)、通信聯(lián)絡要求、現(xiàn)場安全防護知識(如進入受限空間許可)、以及相關法律法規(guī)(如《生

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論