甘肅省白銀市九中2025-2026學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列說法正確的是（）A.“坐地日行八萬里”句中的地球可以視作質(zhì)點(diǎn)B.建立質(zhì)點(diǎn)概念的物理方法是等效替代的方法C.質(zhì)點(diǎn)通過一段位移后，它的路程可能為零D.“第5s初”和“第6s末”都表示時(shí)刻，兩者相隔的時(shí)間間隔是2s2、秋日，樹葉紛紛落下枝頭，其中有一片梧桐葉從高為5m的枝頭自靜止落至地面，所用時(shí)間可能是（）A.0.1s B.0.5sC.1.0s D.3s3、一個(gè)路口綠燈亮起時(shí)司機(jī)開始由靜止啟動(dòng)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為4m/s2，則3s末的速度為()A.4m/s B.10m/sC.12m/s D.36m/s4、如圖，傾角的光滑斜面固定于地面，斜面上A、B兩個(gè)小球的質(zhì)量均為m，輕彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間連有一輕質(zhì)細(xì)線，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)細(xì)線被燒斷后的瞬間，兩球的加速度分別為，下列判斷正確的是（）A.方向沿斜面向下B.方向沿斜面向上，C.方向沿斜面向上，方向沿斜面向下D.方向沿斜面向下，方向沿斜面向下5、小船在靜水中速度為v，今小船要渡過一條河流，渡河時(shí)小船船頭始終垂直對(duì)岸劃行．若小船劃行至河中間時(shí)，河水流速忽然增大．與河水流速不變的情況下作對(duì)比，下列說法正確的是（）A.小船渡河時(shí)間比水流流速不變時(shí)所用時(shí)間更長(zhǎng)B.因船頭始終垂直于河岸，故渡河時(shí)間與位移都不會(huì)變化C.因船速與水速關(guān)系未知，故無法確定渡河時(shí)間與位移的變化D.小船到達(dá)對(duì)岸所用時(shí)間不變，但位移將變大6、如圖所示，一小球從A點(diǎn)由靜止開始沿斜面向下做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為2v，則xAB：xBC等于（）A.1：1 B.1：2C.2：3 D.1：37、如圖1所示，一輕彈簧下端固定在水平面上，上端放置一小物體，小物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)對(duì)小物體施一豎直向上的拉力F，使小物體向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x的關(guān)系如圖2所示，a、b、c均為已知量，重力加速度為g，彈簧始終在彈性限度內(nèi)．則下列結(jié)論正確的是（）A.開始時(shí)彈簧的壓縮量為cB.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)C.物體的加速度大小為D.物體從開始運(yùn)動(dòng)到離開彈簧的過程經(jīng)過的時(shí)間為8、一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為4m/s，經(jīng)4s速度達(dá)到12m/s，下列說法中正確的有（）A.物體的加速度為2m/s2B.物體5秒末的速度為14m/sC.物體4s內(nèi)的平均速度為6m/sD.物體4s內(nèi)的位移為32m9、如圖所示，左右?guī)в泄潭〒醢宓拈L(zhǎng)木板放在水平桌面上，物體M放于長(zhǎng)木板上，并與長(zhǎng)木板保持相對(duì)靜止，此時(shí)彈簧對(duì)物體的壓力為3N，物體的質(zhì)量為0.5kg，物體與木板之間無摩擦，物體與左側(cè)擋板間無擠壓，則此段時(shí)間內(nèi)木板與物體M可能一起()A.向右加速B.向右減速C.向左減速D.向左加速10、如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一半徑為R的圓弧軌道，半徑OA水平、OB豎直，一個(gè)質(zhì)量為m的小球自A點(diǎn)的正上方P點(diǎn)由靜止開始自由下落，小球沿圓弧軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒有壓力，已知，重力加速度為g，則小球從P到B的運(yùn)動(dòng)過程中（）A.重力做功mgRB.機(jī)械能減少C.合外力做功mgRD.克服摩擦力做功mgR11、如圖所示，在長(zhǎng)方體箱子內(nèi)，用水平繩子AO和傾斜繩BO把質(zhì)量為m的小球系于O點(diǎn)，箱子處于靜止?fàn)顟B(tài)()A.當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)AO繩彈力變大B.當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)BO繩彈力變大C.當(dāng)箱子突然向上加速時(shí)BO繩彈力變大D.當(dāng)箱子突然向上加速時(shí)AO繩彈力變大12、如圖所示，光滑水平地面上放有截面為圓周的柱狀物體A，A與墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對(duì)A施加一水平向左的力F，整個(gè)裝置保持靜止．若將A的位置向左移動(dòng)稍許，整個(gè)裝置仍保持平衡，則()A.水平外力F增大B.墻對(duì)B作用力減小C.地面對(duì)A的支持力減小D.B對(duì)A的作用力減小二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)為了測(cè)量滑塊和水平放置的長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．已知滑塊的質(zhì)量為m1，托盤的質(zhì)量為m2，重力加速度為g（1）不計(jì)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶間的摩擦力，本實(shí)驗(yàn)________（填“需要”或“不需要”）使滑塊的質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤及砝碼的質(zhì)量；（2）若砝碼的總質(zhì)量為m3，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上相鄰兩點(diǎn)之間的間隔相同，則滑塊和長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為____________（3）若砝碼的總質(zhì)量為m4，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上的點(diǎn)求得滑塊做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a，則滑塊和長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_______14、某同學(xué)欲運(yùn)用牛頓第二定律測(cè)量滑塊的質(zhì)量M，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟為：（1）調(diào)整長(zhǎng)木板傾角，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量為m0時(shí)滑塊恰好沿木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；（2）保持木板傾角不變，撤去鉤碼m0，將滑塊移近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，然后釋放滑塊，滑塊沿木板向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并打出點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖乙所示(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz)請(qǐng)回答下列問題：①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下D點(diǎn)時(shí)滑塊的速度vD=__________m/s；(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)②滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=_____m/s2；(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)③滑塊質(zhì)量M=___________(用字母a、m0和當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭表示)（3）保持木板傾角不變，掛上質(zhì)量為m(均小于m0)的鉤碼，滑塊沿木板向下勻加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)出滑塊的加速度；多次改變鉤碼的質(zhì)量，分別求出相應(yīng)的加速度（4）若繩的拉力與所掛鉤碼的重力大小相等，作出a—mg圖象如圖丙所示，則由圖丙可求得滑塊的質(zhì)量M=______kg．(取g=10m/s2，結(jié)果保留3位有效數(shù)字)15、為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如左下圖所示實(shí)驗(yàn)裝置．請(qǐng)思考探究思路并回答下列問題：(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是（）A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)C．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)(2)某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，使得長(zhǎng)木板傾角偏大．他所得到關(guān)系是上圖中的哪根圖線？圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力．答：_______；（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_______________；（4）圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_________m/s2．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）客機(jī)的緊急出口處有一個(gè)狹長(zhǎng)的氣囊，發(fā)生意外時(shí)氣囊可以自動(dòng)充氣，生成一條連接出口和地面的斜面．乘客在氣囊上的滑行可以簡(jiǎn)化成以下模型：如圖：固定斜面AC的傾角θ=370,AC的長(zhǎng)L=9m，質(zhì)量m=50kg的物塊從A端由靜止開始沿斜面下滑．已知物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,sin370=0.6,cos370=0.8，重力加速度為g=10m/s2．求：(1)物塊對(duì)斜面壓力的大小和方向；(2)物塊下滑時(shí)的加速度大?。?3)物塊從A滑行到C所用的時(shí)間17、（10分）如圖是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象，求：(1)質(zhì)點(diǎn)前1s時(shí)間內(nèi)的加速度大?。?2)質(zhì)點(diǎn)從1s到4s時(shí)間內(nèi)的位移大??；(3)質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)4s時(shí)間內(nèi)的平均速度大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】只有當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)研究問題沒有影響或者影響可以忽略不計(jì)時(shí)物體才能可做質(zhì)點(diǎn)．路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移是從初位置到末位置的有向線段．時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，時(shí)間對(duì)應(yīng)一個(gè)線段【詳解】“坐地日行八萬里”要考慮地球的自轉(zhuǎn)，地球不能看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有自轉(zhuǎn)了，故A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在生活中并不存在，是理想模型法，故B錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)通過一段路程后，它的位移可能為零；通過一段位移，路程不可能為零；故C錯(cuò)誤；“第5s初”和“第6s末”都表示時(shí)刻，第5s初”是第4s末，故“第5s初”和“第6s末”相隔的時(shí)間間隔是2s，故D正確；故選D2、D【解析】如果沒有空氣阻力，樹葉下落做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落需要時(shí)間因?yàn)榭諝庾枇μ?，樹葉不是自由落體運(yùn)動(dòng)，下落時(shí)間一定大于1s。故選D。3、C【解析】根據(jù)v=at可知，汽車3s末的速度為v=4×3m/s=12m/s，故選C.4、C【解析】燒斷細(xì)線前，A、B靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，彈簧的彈力F=2mgsinθ燒斷細(xì)線的瞬間，由于彈簧彈力不能突變，彈簧彈力不變，對(duì)A由牛頓第二定律得2mgsinθ-mgsinθ=maA則加速度aA=gsinθ方向沿斜面向上；當(dāng)細(xì)線被燒斷后的瞬間，B將沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)球B，由牛頓第二定律得mgsinθ=maB解得aB=gsinθ方向沿斜面向下，故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C5、D【解析】小船實(shí)際參與了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，沿著船頭指向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和順著水流方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，由于分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行，互不干擾，故渡河時(shí)間由沿船頭方向的分運(yùn)動(dòng)決定，與水流速度無關(guān)，船航行至河中心時(shí)，水流速度突然增大，只會(huì)對(duì)軌跡有影響，會(huì)使位移將變大【詳解】A、小船實(shí)際參與了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，沿著船頭指向始終垂直河岸的勻速直線運(yùn)動(dòng)和順著水流方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，由于分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行，互不干擾，故渡河時(shí)間由垂直河岸沿船頭方向的分運(yùn)動(dòng)和河的寬度決定，與水流速度無關(guān)，故A、C錯(cuò)誤B、因船頭始終垂直于河岸，由于分運(yùn)動(dòng)互不干擾，故渡河時(shí)間與水流速度無關(guān)；當(dāng)船航行至河中心時(shí)，水流速度突然增大，合速度變大而且方向會(huì)偏向下游方向，會(huì)對(duì)小船運(yùn)動(dòng)軌跡有影響，使船偏離對(duì)岸更遠(yuǎn)，渡河的位移會(huì)變大，故B錯(cuò)誤，D正確故選D6、D【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式知所以AB：AC=1：4則AB：BC=1：3故ABC錯(cuò)誤，D正確。7、AD【解析】A．剛開始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，物體受到的重力和彈力二力平衡，彈簧的壓縮量：x=c，故A正確；B．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)，故B錯(cuò)誤；C．開始時(shí)，重力和彈力二力平衡由平衡條件得：mg=kx，拉力F1為a時(shí)，彈簧彈力和重力平衡，合力等于拉力，根據(jù)牛頓第二定律有：，物體與彈簧分離后，拉力F2為b，根據(jù)牛頓第二定律有：，解得物體的質(zhì)量：，彈簧的勁度系數(shù)：，加速度：，故C錯(cuò)誤；D．從物體開始運(yùn)動(dòng)到離開彈簧過程，物體的位移為：c，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式得：，解得運(yùn)動(dòng)時(shí)間：，故D正確。故選AD。8、ABD【解析】AB．根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系：帶入已知數(shù)據(jù)可得：所以第5s末的速度為：故A正確，B正確.C．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度公式可得4s內(nèi)的平均速度：故C錯(cuò)誤.D．物體4s內(nèi)的位移為：故D正確.故選ABD.9、BD【解析】物體靜止時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈力F=3N，因?yàn)槲矬w與木板之間無摩擦，物體與左側(cè)擋板間無擠壓，由牛頓第二定律知F=ma，解得a=6m/s2，方向向左。所以此段時(shí)間內(nèi)木板與物體可能一起向左加速或向右減速。A．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，A錯(cuò)誤；B．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，B正確；C．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，C錯(cuò)誤；D．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，D正確；故選BD。10、AB【解析】A．PB高度差為R，重力做功mgR，A正確BCD．到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒有壓力，則，，所以合外力做功，C錯(cuò)誤；以O(shè)A所在平面為參考平面，初始機(jī)械能為，末狀態(tài)機(jī)械能為，，B正確D錯(cuò)誤11、ACD【解析】要求當(dāng)箱子有加速度時(shí)繩子的拉力想對(duì)于無加速度時(shí)繩子的拉力的大小關(guān)系就必須先求出無加速度時(shí)繩子的拉力，方法是以m為研究對(duì)象并進(jìn)行受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力作用下物體平衡條件求出各個(gè)繩子的拉力；再求箱子有加速度時(shí)繩子的拉力，方法是以m為研究對(duì)象并進(jìn)行受力分析，在無加速度的方向合力為0，在有加速度的方向合力等于ma，聯(lián)立解方程即可求出此時(shí)繩子的拉力【詳解】當(dāng)箱子靜止不動(dòng)時(shí)OB繩的拉力FBcosθ=mg，故有，所以此時(shí)OA繩的拉力FA=FBsinθ=mgtanθ．當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)在豎直方向有FB1cosθ=mg，故有FB1==FB，故當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)BO繩彈力不變，故B錯(cuò)誤．在水平方向有FA1-FB1sinθ=ma；故有FA1=ma+FB1sinθ=ma+mgtanθ＞FA，故當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)AO繩彈力變大，故A正確．當(dāng)箱子突然向上加速時(shí)在水平方向有FA2=FB2sinθ；在豎直方向有FB2cosθ-mg=ma，解得；FA2=m（g+a）tanθ＞FA；故CD正確．故選ACD【點(diǎn)睛】對(duì)物體進(jìn)行受力分析并沿相互垂直的兩個(gè)方向進(jìn)行正交分解，然后根據(jù)牛頓第二定律在這兩個(gè)方向上分別列方程求解，是我們解決此類問題常用的方法，要注意掌握12、BD【解析】先對(duì)B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到A球左移后各個(gè)力的變化情況；最后再對(duì)整體受力分析，根據(jù)平衡條件判斷推力F和地面的支持力的變化情況【詳解】對(duì)B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N，如圖所示：當(dāng)A球向左移動(dòng)后，A球?qū)球的支持力N′的方向不斷變化，根據(jù)平衡條件結(jié)合合成法可以知道A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N都在不斷減小，故BD正確；再對(duì)A和B整體受力分析，受到總重力G、地面支持力FN，推力F和墻壁的彈力N，如圖所示：根據(jù)平衡條件，有F=N，F(xiàn)N=G，故地面的支持力不變，推力F隨著壁對(duì)B球的支持力N的不斷減小而不斷減小，故AC錯(cuò)誤．所以BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)小球B受力分析，根據(jù)平衡條件得到各個(gè)力的變化情況，然后再對(duì)A、B整體受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式分析二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.不需要②.③.【解析】（1）因?yàn)楸緦?shí)驗(yàn)以系統(tǒng)為研究對(duì)象，所以本實(shí)驗(yàn)不需要滿足滑塊的質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤及砝碼的質(zhì)量（2）紙帶上相鄰兩點(diǎn)之間的間隔相同，說明滑塊勻速運(yùn)動(dòng)，即解得：（3）以系統(tǒng)為研究對(duì)象，有則解得：(3).【點(diǎn)睛】由于繩子的拉力與砝碼盤及砝碼的重力不相等，那么在研究此問題時(shí)要以整體為對(duì)象，所以此實(shí)驗(yàn)不需要滿足滑塊的質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤及砝碼的質(zhì)量14、①；②，③；（4）【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大??；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小；當(dāng)取下細(xì)繩和鉤碼時(shí)，由于滑塊所受其它力不變，因此其合外力與撤掉鉤碼的重力等大反向；根據(jù)牛頓第二定律有mg=Ma，由此可解得滑塊的質(zhì)量從圖乙中可知，，，（2）①相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程中的中間時(shí)刻速度推論可得，②根據(jù)逐差法可得，聯(lián)立即得③滑塊做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡作用，由平衡條件得，撤去時(shí)滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的合外力，由牛頓第二定律得，解得（4）滑塊做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡作用，由平衡條件得，掛上質(zhì)量為m的鉤碼時(shí)滑塊沿木板向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，受到的合外力為，由牛頓第二定律得，解得，由圖丙所示圖象可知，解得M=0.200kg15、①.C②.C③.m<<M④.3.2【解析】(1)[1]將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力．故選C(2)[2]把長(zhǎng)木板一端墊得過高，使得傾角偏大，會(huì)導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力偏大，摩擦力偏小，而且重力沿斜面向下的分力大于摩擦力，這樣在沒有繩子的拉力作用下，小車就會(huì)產(chǎn)生加速度故選C(3)[3]根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m：mg﹣F拉=ma對(duì)M：F拉=Ma解得：當(dāng)m＜＜M時(shí)，即當(dāng)鉤碼的總重力要遠(yuǎn)小